【隧道方案】高速公路隧道仰拱施工方案

XX隧道右幅仰拱施工方案 第1頁隧道右幅仰拱施工方案一、編制依據、范圍及原則1、編制依據⑴貴州省沿河至德江高速公路《兩階段施工圖設計》施工設計圖紙；⑵《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；⑶《公路隧道施工技術規(guī)范》JTGF60-2009；⑷《公路隧道施工技術細則》JTGTF60-2009；⑸《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-95；⑹《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)；⑺《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)；⑻《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2011)；⑼《貴州省高速公路施工標準化技術指南》(隧道工程)；本公司歷年來積累的施工經驗，施工管理、技術與質量管理水平，技術裝備實力和各專業(yè)人才技術條件。2、編制范圍貴州省沿河至德江高速公路第三合同段艾壩隧道右幅仰拱分項工程。3、編制原則⑴滿足業(yè)主對質量、安全、文明施工等方面的規(guī)定和要求。⑵綜合考慮隧道的規(guī)模、特點、難道和設計標準，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢，做到科學、合理、經濟、便捷。⑶投入的機械設備、勞動力等資源考慮適度的富余。⑷保護周邊環(huán)境不被破壞，環(huán)水保符合規(guī)范和要求。二、工程概況1、工程部位本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡，屬沿河縣和平鎮(zhèn)所管轄，艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280?ZK23+430,洞身長1140m,右XX隧道右幅仰拱施工方案線起訖樁號YK22+280?YK23+480,洞身長1190m,為分離式長隧道。左幅進口段平面線型位于R=3200的圓曲線上，出口段位于直線上，右幅進口段位于R=5900的圓曲線上，出口段位于直線上。左幅隧道為上坡，進口段坡度為2.78%,洞身及出口段為0.754%,右幅進口及洞身為上坡，縱坡為0.752%,出口段為下坡，縱坡為-1.6%。2、工程特點本隧道進出口段及洞身W、V級圍巖段均設置仰拱，仰拱施工與洞身初期支護交叉施工，為保證施工便道的暢通，在施工過程中采用棧橋架設。仰拱施工控制在5m縱向范圍內全幅施工。隧道采用自建便道，交通比較便利，保證施工材料供應及時。三、仰拱施工技術方案(一)施工工序安排仰拱施工應視圍巖類別、地形情況及隧道埋置深度的不同分別作不同的工序安排：(1)對于洞口Va、Vb型淺埋段，為了保證隧道的施工安全，應在隧道仰拱開挖一段(9m)后，立即全幅施作仰拱盡早與洞身襯砌閉合成環(huán)，并做好仰拱的填充工作。(2)Wa、Wb型深埋段落，為了保證上斷面各道工序的施工、實現(xiàn)平行作業(yè)，加快工程施工進度，則可以采取半幅仰拱開挖、襯砌、及填充左右交錯施工的方法，交錯距離不超過3倍二襯襯砌臺車的縱向長度(27m)。(3)仰拱施工一般程序：開挖出渣f清除浮渣一?安裝初支工字鋼一噴射C20砼f安裝二襯鋼筋f安裝模板f模注C25砼f安裝仰拱填充模板一模注C15砼一養(yǎng)生(4)仰拱設計襯砌類型仰拱設計襯砌類型見下表：

XX隧道右幅仰拱施工方案仰拱設計襯砌類型（右幅）序號樁號圍巖級別襯砌類型長度（m）1YK22+285~YK22+330V級Va452YK22+330~YK22+400V級Vb703YK22+400~YK22+430W級Wa304YK22+430~YK22+610W級Wb1805YK22+610~YK22+650W級Wa406YK22+650~YK22+835W級Wb1857YK22+835~YK22+888W級Wa538YK22+888~YK23+170W級Wb2829YK23+170~YK23+330W級Wa16010YK23+330~YK23+445V級Vb11511YK23+445~YK23+475V級Va30（二）仰拱施工技術工藝1、仰拱初支仰拱開挖仰拱采用鉆爆法開挖，挖掘機、裝載機、自卸車出渣，爆破參數根據w、v級圍巖、鑿巖機具、工人爆破水平等因素綜合確定，開挖仰拱時應注意兩側邊墻拱腳處附近不要鉆設炮眼，拱腳處欠挖部分采用風鎬鑿除，以免松動邊墻鋼架，為了控制超欠挖，應加強仰拱開挖標高的測量工作及加強爆破裝藥量的控制，將隧底虛渣及積水清理干凈。安設工字鋼仰拱工字鋼根據隧道圍巖類型不同采用不同的工字鋼（I18、I20b）,工字鋼縱向間距分別按照設計施工圖的要求施工，安裝工字鋼時一定要使仰拱工字鋼與XX隧道右幅仰拱施工方案左右兩邊墻拱腳處的工字鋼連接在一起，真正起到閉合成環(huán)作用，工字鋼棉與棉之間用①22鋼筋縱向連接，鋼架拱腳必須放在牢固的基礎上。應清除底腳下的虛渣及其它雜物，腳底超挖部分應用同級砼回填。噴射砼施工完成工字鋼安裝后，經檢驗合格后進行C20噴射混凝土施工，在施工過程中嚴格按照噴射混凝土施工技術要求進行作業(yè)。2、仰拱施工鋼筋安裝施工待模筑砼達到一定的強度后，進行仰拱襯砌鋼筋的放樣及定位筋的安設，定位筋按照梅花型進行布置，按設計的長度和弧度進行加工焊接。⑴鋼筋除銹：鋼筋表面應潔凈。油漬、污漬及鋼筋表面的水泥砂漿、鐵銹等應在使用前清除干凈。在焊接前，焊點處的水銹應清除干凈。鋼筋的除銹，一般可通過以下兩個途徑：①在鋼筋冷拔或鋼筋調直過程中除銹，對大量的鋼筋除銹較為省力。②用機械方法除銹，如采用電動除銹，除銹機除銹，對鋼筋的局部除銹較為方便。此外還可采用手工除銹（用鋼絲刷、砂盤）噴砂和酸洗除銹等。⑵鋼筋的綁扎接頭應符合下列要求①搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。②受拉區(qū)域內1、11級鋼筋接頭采用焊接，施工時每個斷面鋼筋接頭數量不大于總量的50%。⑶鋼筋綁扎完經項目部質檢工程師、監(jiān)理組監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆筑C25混凝土。仰拱砼施工⑴仰拱混凝土應超前拱墻混凝土施工，仰拱和鋪底施工前應清除積水、雜物、虛渣等。⑵仰拱超挖在允許范圍內時，應采用與襯砌相同強度等級的混凝土進行澆筑；超挖大于規(guī)定時，應按設計及規(guī)范要求進行回填，不得用洞渣隨意回填，嚴禁片石侵入仰拱斷面。⑶仰拱混凝土采用3#拌合站強制式砼攪拌機拌合混凝土，洞內采用砼運輸XX隧道右幅仰拱施工方案罐車直接運輸至工作面，采用插入式振搗器搗固。施工過程中重點控制砼的塌落度、和易性等參數，以防砼在運輸過程中發(fā)生離析，采用振動式振搗器先振搗仰拱最底部，而后逐漸往洞身拱腳處振搗，保證砼的密實性。⑷在完成仰拱砼澆筑后及時進行混凝土的養(yǎng)護工作，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護措施，避免混凝土收縮開裂。3、仰拱填充⑴仰拱填充在仰拱砼澆筑完成后，待仰拱砼達到一定強度后，清除仰拱表面雜物及積水，按設計要求分層澆筑C15砼，并分層振搗密實。⑵仰拱與仰拱填充不得同時澆筑，要求仰拱終凝后進行填充混凝土澆筑。仰拱緊跟下臺階施工，結合斷面情況和現(xiàn)有施工技術，擬將仰拱及仰拱填充分成兩步施工。第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。⑶仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必須符合設計要求。⑷仰拱填充混凝土強度達到5MPa后允許行人通行，強度達到設計強度的100%允許車輛通行。4、質量標準⑴模板施工質量標準序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1平面位置及高程士15尺量和水準儀2起拱線高程±103拱頂高程+10，0水準儀測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆注段表面錯臺±10尺量⑵仰拱及底板施工質量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標準內試件強度試驗報告2仰拱(底板)厚度不小于設計水準儀：每10m檢查一個斷面，每

個斷面檢查5點3鋼筋保護層厚度（mm）三50鑿孔檢查：每10m檢查一個斷面，每個斷面檢查3點4頂面高程（mm）士15水準儀:每一澆注段檢查一個斷面XX隧道右幅仰拱施工方案第6頁⑶襯砌鋼筋施工質量標準序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1主筋間距（mm）±10尺量：連續(xù)3處以上2兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：兩端、中間各1處以上3箍筋間距（mm）±20尺量：連續(xù)3處以上4綁扎搭接長度受拉HPB鋼筋30d尺量：每20m檢查3個接頭HRB鋼筋35d受壓HPB鋼筋20dHRB鋼筋25d5鋼筋加工長度（mm）-10,+5尺量：每20m檢查2根6鋼筋保護層厚度（mm）+10,-5尺量：兩端、中間各1處四、勞動力計劃仰拱的施工由開挖班、初期支護班、二襯班通過流水作業(yè)完成，計劃進出口各配備一個開挖運輸班組50人；初期支護班組30人；二次襯砌班組30人。另外還將安排本隧道固定的各種管理人員及技術人員15人。五、機械、設備計劃隧道進出口空壓機各4臺、挖掘機各1臺、側翻裝載機各1臺、出渣車各3臺、工字鋼彎曲機各1臺、90m3/h攪拌站1套、75m3/h攪拌站1套、風槍各8把、鋼筋切割機各1臺、焊鉗各10把和其他隧道施工輔助設備。六、材料管理計劃各分項工程的材料按照工程進度的需要，由我項目部物資部提前一個月作出材料購買計劃，按計劃工程量的多少及要求分批或一次采購到位，材料運至工地必須經我項目部的材料、試驗人員進行驗收，對驗收合格的材料我們將按照規(guī)范及其他相關要求進行儲藏，嚴加保管，防止材料因各種原因變質，并對各種型號、XX隧道右幅仰拱施工方案類別的材料進行標識。七、水、電計劃本隧道各分項工程所需施工用水采取從溝渠抽水的方法將水抽到高壓水池，施工用電為沿河至德江高速公路施工專用線，另外進出口各配500KW的發(fā)電機一臺，以供急用。八、質量控制措施為了保證工程的質量，現(xiàn)將隧道施工質量控制措施陳述如下：⑴仰拱開挖要遵循“短進尺、快封閉”的施工原則。施工期間，安排監(jiān)控量測人員加強觀測頻率，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取加固措施，并停止仰拱開挖，待隧道穩(wěn)定后方可進行施工；⑵嚴格把好各種原材料的質量關，所有的材料必須有出廠合格證明；⑶對各種材料進行標識，相互隔開，對各種原材料嚴加保管，防止材料變質，建立材料進入臺帳，標明進入日期，對過期的材料嚴禁使用；⑷按照施工規(guī)范及相關要求，所進入的材料必須進行抽樣檢查，對砼的施工，施工前應做各種標準試驗，以確定施工配合比，每澆筑一次砼，都必須取試塊，而后檢查試塊的相關指標；⑸編制詳細的施工方案，嚴格鋼材、砼、模板等的施工工藝按照隧道施工規(guī)范及砼規(guī)程進行，做到精雕細作；⑹建立質量保證體系機構，任務分工明確，保證工程質量人人管；⑺加強質量控制的培訓，組織相關人員學習相關規(guī)范及質量文件；⑻做好各道工序、工藝的技術交底，現(xiàn)場技術負責必須向施工人員及相關的技術員進行詳細的技術交底，使每個人員對工藝、工序都心中有數；⑼加強現(xiàn)場監(jiān)督管理工作，杜絕偷工減料，堅持上道工序不合格不進行下道工序的施工，對不合格的產品進行返工處理；⑩實行質量懲罰及獎賞制度和質量一票否決制；(11)定期召開質量會議，傳達業(yè)主質量精神，強化相關人員的質量意識。XX隧道右幅仰拱施工方案九、安全控制為保證隧道的施工安全，本隧道將成立施工安全機構，現(xiàn)將整個艾壩隧道的施工安全陳述如下：1、隧道各分項工程施工前編制可行性施工方案，特別要對高邊坡、涌水、巖層破碎、坍方等地質不良地段施工方案進行周密的編制，爭取做到萬無一失，項目總工程師必須對施工方案進行審核，確認其可行性，施工現(xiàn)場上技術人員應對施工人員進行各方面的技術交底工作。2、鉆爆嚴禁使用火雷管，而應采用毫秒雷管一次起爆，裝藥時禁止用鐵器送炸藥，應用木器或竹器等非金屬物進行送藥，點火由一人操作，點火前應確保洞內所有人員已撤離到了安全區(qū)，點火后，點火人員應迅速撤離到安全區(qū)。3、爆破后立即用通風機對洞內進行排煙除塵，確保洞內的能見度，而后進行排除危石，再進行下道工序的施工作業(yè)。4、洞內的線路不能有裸露，并保持線路的干燥，由安全人員對線路進行不定期的檢查。5、洞內必須一天24小時保持光亮。6、爆破作業(yè)人員必須持有爆破證才能上崗作業(yè)。7、機械操作人員必須持有上崗證，并能熟悉洞內作業(yè)機械操作規(guī)程及洞內作業(yè)注意事項。8、與施工無關的人員嚴禁進洞，進洞的每個人應佩帶安全帽及防塵口罩。9、對出現(xiàn)險情的地方，現(xiàn)場人員應以最快的速度進行情況匯報，并有專門人員進行24小時把守，項目總工，技術主管及專案小組應以最快的速度匯報上一級并邀請有關的專家作出處理方案并及時進行解決。10、炸藥庫、雷管庫必須建在離人群居住地方至少200米以外，并有專人看管，防止炸藥雷管流失到社會中，危害社會。11、定期召開安全會議，進行安全教育，學習安全制度，制定安全措施并示于洞口，以增強安全意識及掌握避險方法。XX隧道右幅仰拱施工方案十、環(huán)境保護的主要措施環(huán)境保護目標：合理規(guī)劃，節(jié)約土地，保護植被，降低能源資源消耗；施工現(xiàn)場揚塵符合有關標準，施工現(xiàn)場場界噪聲達標排放，相關方面的行為符合管理體系要求。1、排水始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久排水設施相連接，不形成淤積和沖刷；平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的破壞，避免水土流失，保持生態(tài)平衡；填筑路堤隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層表面筑成2?3%的橫坡以利排水。2、料廢方處理現(xiàn)場的廢料，運至按照規(guī)定的棄土場，并做好保護工作，保證不影響排灌系統(tǒng)及農田水利設施。設置棄土場原則：一是少占或不占耕地；二是保證路基穩(wěn)定；三是方便施工，并且經濟合理。3、保護水質施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水灌渠道和水庫；工區(qū)域、砂石料存放場在施工期間或施工完畢后妥善處理，以減少對河流、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流