標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GA/T 959-2011 機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》是由中華人民共和國公安部發(fā)布的一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范機(jī)動(dòng)車在特定路段(區(qū)間)內(nèi)的平均行駛速度測量方法,以促進(jìn)道路交通安全管理,預(yù)防和減少因超速行駛引發(fā)的交通事故。該規(guī)范詳細(xì)規(guī)定了區(qū)間測速系統(tǒng)的組成、性能要求、安裝位置選擇、數(shù)據(jù)處理方法及誤差允許范圍等內(nèi)容,為交通管理部門實(shí)施區(qū)間測速提供了技術(shù)依據(jù)。具體要點(diǎn)包括:
-
區(qū)間測速系統(tǒng)定義:區(qū)間測速是指通過設(shè)置在道路兩端或多個(gè)斷面的檢測設(shè)備,自動(dòng)記錄機(jī)動(dòng)車通過該區(qū)間的起始和結(jié)束時(shí)間,結(jié)合區(qū)間距離,計(jì)算得出機(jī)動(dòng)車在該區(qū)間的平均行駛速度,并據(jù)此判斷是否超速的一種技術(shù)手段。
-
系統(tǒng)組成:通常包括車輛檢測設(shè)備(如雷達(dá)、線圈感應(yīng)、視頻識別等)、數(shù)據(jù)采集與處理單元、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、中心管理系統(tǒng)等部分。各組件需協(xié)同工作,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集與及時(shí)傳輸。
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性能要求:規(guī)范對區(qū)間測速系統(tǒng)的檢測精度、響應(yīng)時(shí)間、環(huán)境適應(yīng)性、數(shù)據(jù)安全性等方面提出了明確要求。例如,要求系統(tǒng)能適應(yīng)不同天氣和光照條件,保證在各種環(huán)境下都能準(zhǔn)確測量;數(shù)據(jù)處理應(yīng)具備高效率和準(zhǔn)確性,確保超速判斷的公正性。
-
安裝位置:明確了區(qū)間測速設(shè)備的布設(shè)原則,要求根據(jù)道路等級、交通流量、事故多發(fā)區(qū)域等因素合理選擇安裝點(diǎn)位,確保既能有效監(jiān)控超速行為,又不影響正常交通流。
-
數(shù)據(jù)處理與超速判定:規(guī)定了數(shù)據(jù)處理流程,包括數(shù)據(jù)篩選、速度計(jì)算、超速判斷等步驟。對于計(jì)算出的平均速度超過法定限速的車輛,系統(tǒng)將自動(dòng)記錄其車牌信息等數(shù)據(jù),作為執(zhí)法依據(jù)。
-
誤差允許范圍:考慮到實(shí)際操作中的各種不確定因素,規(guī)范設(shè)定了一定的測量誤差容忍度,確保在合法范圍內(nèi)對超速行為進(jìn)行判罰,保障駕駛員權(quán)益。
-
維護(hù)與管理:強(qiáng)調(diào)了區(qū)間測速系統(tǒng)的定期維護(hù)、校準(zhǔn)及數(shù)據(jù)備份的重要性,確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行,并要求建立相應(yīng)的管理制度和應(yīng)急預(yù)案。
-
隱私保護(hù)與信息安全:雖然未直接提及,但實(shí)施區(qū)間測速時(shí)應(yīng)遵循國家關(guān)于個(gè)人信息保護(hù)的相關(guān)法律法規(guī),確保收集、處理和存儲的數(shù)據(jù)安全,不侵犯公民隱私。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2011-03-22 頒布
- 2011-10-01 實(shí)施




下載本文檔
GA/T 959-2011機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS43020
T04.
中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GA/T959—2011
機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范
Technicalspecificationsformotorvehiclepoint-to-pointspeedmeasurement
2011-03-22發(fā)布2011-10-01實(shí)施
中華人民共和國公安部發(fā)布
中華人民共和國公共安全
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范
GA/T959—2011
*
中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京復(fù)興門外三里河北街號
16
郵政編碼
:100045
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
/p>
年月第一版
201111
*
書號
:155066·2-22558
版權(quán)專有侵權(quán)必究
GA/T959—2011
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人方艾芬姜良維張鏗楊卓敏翁育峰孫秀萍劉鳳麟張平華
:、、、、、、、。
Ⅰ
GA/T959—2011
機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速的技術(shù)要求
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
機(jī)動(dòng)車測速儀
GB/T21255—2007
道路交通管理信息代碼
GA/T16
公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GA/T497—2009
道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范
GA/T832—2009
機(jī)動(dòng)車號牌圖像自動(dòng)識別技術(shù)規(guī)范
GA/T833
3術(shù)語與定義
和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GA/T497GA/T832。
31
.
區(qū)間測速point-to-pointspeedmeasurement
檢測機(jī)動(dòng)車通過測速區(qū)間的平均速度的方法
。
32
.
測速區(qū)間roadsectionforspeeddetection
兩個(gè)相鄰測速監(jiān)控點(diǎn)之間的路段
。
33
.
區(qū)間行駛時(shí)間traveltimebetweentwopoints
機(jī)動(dòng)車通過測速區(qū)間的時(shí)間
。
注單位為秒
:(s)。
34
.
平均速度averagespeed
測速區(qū)間距離與區(qū)間行駛時(shí)間的比值
。
注單位為千米每小時(shí)
:(km/h)。
35
.
違法時(shí)間trafficoffencetime
違反限速規(guī)定的機(jī)動(dòng)車駛?cè)腭偝鰷y速區(qū)間的時(shí)間段
、。
36
.
違法地點(diǎn)trafficoffencelocation
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