標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GA/T 515.1-2019 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第1部分:總則》與前一版《GA/T 515.1-2011 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第1部分:總則》相比,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新:2019版規(guī)范根據(jù)近年來信息技術(shù)的發(fā)展,對公安交通指揮系統(tǒng)所需采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議進(jìn)行了更新,確保系統(tǒng)設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)最新的技術(shù)環(huán)境,比如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的融合應(yīng)用。
-
系統(tǒng)功能擴(kuò)展:新版本規(guī)范對公安交通指揮系統(tǒng)的功能要求進(jìn)行了擴(kuò)展,增加了對智能分析、預(yù)測預(yù)警、應(yīng)急指揮等方面的要求,旨在提高交通管理的智能化水平和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
-
安全性和穩(wěn)定性強(qiáng)化:鑒于網(wǎng)絡(luò)安全和個人信息安全的重要性日益凸顯,2019版規(guī)范對系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)提出了更嚴(yán)格的要求,包括數(shù)據(jù)加密、訪問控制、災(zāi)難恢復(fù)等方面,確保公安交通指揮系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)安全。
-
兼容性和可擴(kuò)展性提升:為了便于未來系統(tǒng)升級和與其他系統(tǒng)的互聯(lián)互通,新規(guī)范強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)具備良好的兼容性和可擴(kuò)展性,要求在設(shè)計(jì)初期就考慮接口標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)等問題。
-
綠色環(huán)保要求:隨著社會對可持續(xù)發(fā)展的重視,2019版規(guī)范加入了對公安交通指揮系統(tǒng)節(jié)能減排、綠色低碳設(shè)計(jì)的要求,鼓勵使用高效能、低功耗的設(shè)備和技術(shù)。
-
運(yùn)維管理和性能評估:新規(guī)范細(xì)化了系統(tǒng)運(yùn)維管理和性能評估的標(biāo)準(zhǔn),明確了運(yùn)維流程、服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)以及性能監(jiān)測方法,為系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行提供了更為詳盡的指導(dǎo)。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-10-31 頒布
- 2020-01-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS9308079
Q87..
中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GA/T5151—2019
代替.
GA/T515.1—2011
公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范
第1部分總則
:
Specificationsforthedesignofpublicsecuritytrafficcommandsystem—
Part1General
:
2019-10-31發(fā)布2020-01-01實(shí)施
中華人民共和國公安部發(fā)布
GA/T5151—2019
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
術(shù)語和定義
2………………1
設(shè)計(jì)原則
3…………………1
設(shè)計(jì)要求
4…………………1
參考文獻(xiàn)
………………………3
GA/T5151—2019
.
前言
公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范分為以下部分
GA/T515《》:
第部分總則
———1:;
第部分省自治區(qū)公安交通指揮系統(tǒng)
———2:();
第部分城市公安交通指揮系統(tǒng)
———3:;
第部分制圖
———4:;
……
本部分為的第部分
GA/T5151。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范第部分總則與
GA/T515.1—2011《1:》。
相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下
GA/T515.1—2011,:
修改了范圍見第章年版的第章
———“”(1,20111);
刪除了規(guī)范性引用文件見年版的第章
———“”(20112);
增加了術(shù)語公安交通指揮系統(tǒng)智能交通管理系統(tǒng)見
———“”“”(2.1);
刪除了術(shù)語前端見年版的
———“”(20113.1);
刪除了術(shù)語中心系統(tǒng)見年版的
———“”(20113.2);
刪除了組成的要求見年版的第章
———“”(20114);
修改了設(shè)計(jì)原則的要求見第章年版的第章
———“”(3,20115);
修改了設(shè)計(jì)要求的要求見年版的第章
———“”(4.1,20115);
修改了設(shè)計(jì)任務(wù)書編制的標(biāo)題名稱和要求見年版的
———“”(4.2.1,20116.1);
修改了調(diào)查和勘察的要求見年版的
———“”(4.2.2,20116.2);
修改了初步設(shè)計(jì)的要求見年版的
———“”(4.2.3,20116.3);
修改了初步設(shè)計(jì)評審和批復(fù)的要求見年版的
———“”(4.2.4,20116.4);
修改了施工圖設(shè)計(jì)的要求見年版的
———“”(4.2.5,20116.5);
修改了竣工圖編制的標(biāo)題名稱和要求見年版的
———“”(4.2.6,20116.6)。
本部分由全國道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口
(SAC/TC576)。
本部分由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草
。
本部分主要起草人朱自博封春房李標(biāo)顧家悅董開帆邱紅桐俞春俊馬慶繆建新
:、、、、、、、、。
本部分的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GA/T515.1—2011。
Ⅰ
GA/T5151—2019
.
公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范
第1部分總則
:
1范圍
的本部分規(guī)定了公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)要求
GA/T515。
本部分適用于公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
。
2術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
21
.
公安交通指揮系統(tǒng)publicsecuritytrafficcommandsystem
智能道路交通管理系統(tǒng)intelligentroadtrafficmanagementsystem
[][]
應(yīng)用智能交通技術(shù)和方法對道路交通進(jìn)行管理具有交通指揮交通控制交通執(zhí)法和交通信息服
,、、
務(wù)功能的系統(tǒng)
。
3設(shè)計(jì)原則
公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則如下
:
應(yīng)符合省自治區(qū)城市發(fā)展和道路交通安全與管理規(guī)劃的要求
a)()、;
應(yīng)緊密結(jié)合公安交通管理實(shí)際需求突出實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
b),;
應(yīng)具有前瞻性并遵循可持續(xù)發(fā)展理念
c),。
4設(shè)計(jì)要求
41一般要求
.
公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般要求如下
:
應(yīng)采用成熟先進(jìn)的技術(shù)構(gòu)建實(shí)用高效安全
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