標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 1049.7-2014 公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議 第7部分：警用車輛與單警定位系統(tǒng)》這一標(biāo)準(zhǔn)文件，主要規(guī)定了公安交通集成指揮平臺(tái)中，警用車輛及單個(gè)警察定位系統(tǒng)的通信協(xié)議和技術(shù)要求，旨在確保警力調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)及日常管理的高效性和準(zhǔn)確性。該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容圍繞以下幾個(gè)關(guān)鍵方面展開：

  1. 范圍：明確了本部分標(biāo)準(zhǔn)適用的對(duì)象是公安交通集成指揮平臺(tái)中，警用車輛定位系統(tǒng)與單個(gè)警察（即“單警”）定位設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信規(guī)范，包括信息交換格式、數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議及安全要求。

  2. 術(shù)語和定義：對(duì)涉及的專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了解釋，如“警用車輛定位系統(tǒng)”、“單警定位設(shè)備”、“定位信息”等，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的理解提供基礎(chǔ)。

  3. 系統(tǒng)架構(gòu)：描述了警用車輛與單警定位系統(tǒng)在公安交通集成指揮平臺(tái)中的位置關(guān)系及數(shù)據(jù)交互框架，通常包括數(shù)據(jù)采集層、傳輸層、處理層及應(yīng)用層等組成部分。

  4. 通信協(xié)議：詳細(xì)說明了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，包括數(shù)據(jù)包的結(jié)構(gòu)、傳輸格式、錯(cuò)誤校驗(yàn)機(jī)制等，以確保數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)間準(zhǔn)確無誤地交換。這部分可能涵蓋有線通信、無線通信或衛(wèi)星通信等多種方式的具體要求。

  5. 定位數(shù)據(jù)格式：定義了定位信息的數(shù)據(jù)格式，包括但不限于經(jīng)緯度坐標(biāo)、時(shí)間戳、速度、方向及設(shè)備狀態(tài)等，確保所有定位設(shè)備發(fā)送的信息具有統(tǒng)一且可互操作的格式。

  6. 安全性要求：鑒于警務(wù)信息的敏感性，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)據(jù)加密、訪問控制、身份驗(yàn)證等方面提出了具體要求，以保護(hù)數(shù)據(jù)在傳輸過程中的安全性和隱私。

  7. 性能指標(biāo)：規(guī)定了定位精度、數(shù)據(jù)傳輸速率、系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間等技術(shù)性能指標(biāo)，保證定位系統(tǒng)的有效性和實(shí)時(shí)性。

  8. 測(cè)試與驗(yàn)收：提供了實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)遵循的測(cè)試方法和驗(yàn)收準(zhǔn)則，幫助確保系統(tǒng)部署后能夠滿足規(guī)定的功能和性能需求。


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....

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  • 2014-05-01 實(shí)施
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GA/T 1049.7-2014公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第7部分：警用車輛與單警定位系統(tǒng)_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

ICS9308079

Q87..

中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T10497—2014

.

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議

第7部分警用車輛與單警定位系統(tǒng)

:

Communicationprotocolforintegratedroadtrafficcommandplatform—

Part7Positioninsstemsforolicevehiclesandindividualoliceofficers

:gypp

2014-03-24發(fā)布2014-05-01實(shí)施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T10497—2014

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

通用技術(shù)要求

4……………1

數(shù)據(jù)對(duì)象

5…………………3

附錄資料性附錄綱要

A()XML…………9

附錄規(guī)范性附錄警用車輛與單警定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)象定義

B()………24

GA/T10497—2014

.

前言

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議分為以下部分

GA/T1049《》:

第部分總則

———1:;

第部分交通信號(hào)控制系統(tǒng)

———2:;

第部分交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)

———3:;

第部分交通流信息采集系統(tǒng)

———4:;

第部分交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)

———5:;

第部分交通信息發(fā)布系統(tǒng)

———6:;

第部分警用車輛與單警定位系統(tǒng)

———7:;

第部分交通設(shè)施管理系統(tǒng)

———8:;

第部分交通事件采集系統(tǒng)

———9:;

第部分機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)

———10:;

第部分部省市三級(jí)指揮平臺(tái)

———11:。

……

本部分為的第部分

GA/T10497。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

。

本部分負(fù)責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所

:。

本部分參加起草單位無錫華通智能交通技術(shù)開發(fā)有限公司北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司

:、。

本部分主要起草人吳曉峰張進(jìn)王婷婷何廣進(jìn)徐棱張雷元李艷東孫建宏徐向陽

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GA/T10497—2014

.

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議

第7部分警用車輛與單警定位系統(tǒng)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了公安交通集成指揮平臺(tái)與警用車輛定位系統(tǒng)和單警定位系統(tǒng)信息層

GA/T1049

之間的通信協(xié)議

。

本部分適用于公安交通集成指揮平臺(tái)警用車輛定位系統(tǒng)和單警定位系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)和開發(fā)

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通管理信息代碼第部分機(jī)動(dòng)車號(hào)牌種類代碼

GA/T16.7—20127:

中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌

GA36

道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范

GA/T1043—2013

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第部分總則

GA/T1049.1—20131:

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第部分交通信號(hào)控制系統(tǒng)

GA/T1049.2—20132:

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

定位設(shè)備positioningdevice

用于獲取人或物體當(dāng)前空間位置信息的設(shè)備

。

4通用技術(shù)要求

41一般要求

.

一般要求見的和對(duì)數(shù)據(jù)包的格式和數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)校驗(yàn)

GA/T1049.1—20135.1、5.25.3。,

規(guī)則參見附錄

A。

42操作要求

.

421配置參數(shù)運(yùn)行信息控制命令的請(qǐng)求應(yīng)答

..、、

由公安交通集成指揮平臺(tái)發(fā)出類型數(shù)據(jù)包進(jìn)行查詢請(qǐng)求警用車輛與單警定位系統(tǒng)發(fā)

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