XXXX江西五十鈴智能制造建設(shè)情況匯報(bào)副本

江西五十鈴整車智能制造建設(shè)情況匯報(bào)

2015.12江西五十鈴汽車有限公司國內(nèi)龍頭企業(yè)整車智能制造模式應(yīng)用情況江西五十鈴?fù)菩兄悄苤圃炷Ｊ綉?yīng)用存在的問題和困難江西五十鈴整車制造模式及未來推進(jìn)計(jì)劃132匯報(bào)綱要2.江西五十鈴沖焊廠智能制造模式應(yīng)用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)主要應(yīng)用智能制造技術(shù)概況PLM系統(tǒng)采用西門子提供的數(shù)字化解決方案對(duì)汽車產(chǎn)品全生命周期進(jìn)行管理，打造公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！a(chǎn)品研發(fā)PLM系統(tǒng)2.江西五十鈴沖焊廠智能制造模式應(yīng)用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)主要應(yīng)用智能制造技術(shù)概況——產(chǎn)品研發(fā)PLM系統(tǒng)通過構(gòu)建PLM協(xié)同工作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息無縫實(shí)時(shí)的信息共享，與中國汽車材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成，從源頭控制原材料，有效地防止了有毒有害物質(zhì)在整車上的使用，提高了汽車報(bào)廢后的回收利用率，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)品的綠色設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和回收。日常管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)商業(yè)智能系統(tǒng)BI產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)PLM人力資源管理財(cái)務(wù)、成本和資金管理銷售管理采購管理運(yùn)輸管理生產(chǎn)計(jì)劃和車間作業(yè)管理質(zhì)量管理設(shè)備管理庫存管理項(xiàng)目管理基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)（數(shù)據(jù)采集和自動(dòng)控制）MES供應(yīng)鏈優(yōu)化和管理系統(tǒng)SCMOA系統(tǒng)知識(shí)管理系統(tǒng)企業(yè)信息門戶EIP數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)服務(wù)總線ESB企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)ERP供應(yīng)商管理系統(tǒng)SRMCRM系統(tǒng)DMS系統(tǒng)1.國內(nèi)龍頭企業(yè)沖焊智能制造模式應(yīng)用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)主要應(yīng)用智能制造技術(shù)概況1.國內(nèi)龍頭企業(yè)沖焊智能制造模式應(yīng)用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)主要應(yīng)用智能制造技術(shù)概況——沖壓一汽大眾高速線—伺服壓機(jī)生產(chǎn)線將目前發(fā)展最快的伺服電機(jī)技術(shù)應(yīng)用到汽車壓機(jī)線中，采用伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)不同的行程長(zhǎng)度和速度，通過線性光柵尺，始終保證下死點(diǎn)的成型精度，可超低速運(yùn)行，降低模具震動(dòng)。取消離合、制動(dòng)部分，節(jié)省潤(rùn)滑油，降低運(yùn)轉(zhuǎn)正本。整線速度可達(dá)15-18SPM。伺服壓機(jī)生產(chǎn)線具有復(fù)合性、高效性、高精度、高柔性、低噪環(huán)保性等諸多優(yōu)勢(shì)，是目前的最新技術(shù)。1.國內(nèi)龍頭企業(yè)沖焊智能制造模式應(yīng)用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)沖主要應(yīng)用智能制造技術(shù)概況——沖壓東風(fēng)日產(chǎn)高速自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線

高速自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線在傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，引入自動(dòng)機(jī)械手代替人工取料，極大的提高了沖壓節(jié)拍和生產(chǎn)柔性，沖壓件質(zhì)量得到較大提升，設(shè)備成本相較伺服線較為合理，在各大汽車企業(yè)應(yīng)用廣泛。東風(fēng)日產(chǎn)使用日本IHI高速自動(dòng)化沖壓機(jī)，整線生產(chǎn)速度已達(dá)13SPM1.國內(nèi)龍頭企業(yè)沖焊智能制造模式應(yīng)用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)主要應(yīng)用智能制造技術(shù)概況——焊裝一汽大眾業(yè)界精尖—激光焊接技術(shù)曾經(jīng)應(yīng)用于坦克制造領(lǐng)域的激光焊接技術(shù)被大眾集團(tuán)引入到汽車焊接領(lǐng)域。目前汽車工業(yè)中，激光技術(shù)主要用于車身框架結(jié)構(gòu)的焊接，可以有效降低車身重量、提高車身裝配精度、增加車身剛度。激光焊接零部件幾乎沒有變形，焊接速度快，而且不需要焊后熱處理，是一種業(yè)界尖端的焊接工藝。激光焊接技術(shù)可以最大程度的加強(qiáng)車輛安全系數(shù)，使車身更加穩(wěn)定。但激光焊房的造價(jià)高昂，業(yè)內(nèi)主要在寶馬、奧迪、奔馳、保時(shí)捷等豪車上使用。1.國內(nèi)龍頭企業(yè)沖焊智能制造模式應(yīng)用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)主要應(yīng)用智能制造技術(shù)概況——焊裝東風(fēng)日產(chǎn)全線自動(dòng)化連動(dòng)焊接技術(shù)

為保證焊接質(zhì)量和減輕員工作業(yè)強(qiáng)度，東風(fēng)日產(chǎn)在沖焊車間主線上配備數(shù)十臺(tái)焊接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了全線自動(dòng)程序控制、自主連動(dòng)作業(yè)。

機(jī)械手自動(dòng)化焊接線相較人工點(diǎn)焊在提高焊接精度，提升整線生產(chǎn)效率方面有明顯優(yōu)勢(shì)。1.國內(nèi)龍頭企業(yè)沖焊智能制造模式應(yīng)用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)沖壓、焊裝智能制造技術(shù)應(yīng)用效果

種類項(xiàng)目伺服沖壓線（一汽大眾）自動(dòng)化沖壓線（東風(fēng)日產(chǎn)）人工沖壓線（江西五十鈴）激光焊接（一汽大眾）機(jī)器人焊接（東風(fēng)日產(chǎn)）人工焊接（江西五十鈴）生產(chǎn)節(jié)拍18SPM13SPM6SPM80JPH60JPH14JPH成本投入約30000萬/線約8000萬/線約3200萬/線6000萬（激光焊房）3700萬（主線30臺(tái)計(jì)）820萬（以主線計(jì)）柔性程度高較高低高較高低維護(hù)成本較高較低較低較高較低較低質(zhì)量提升高較高低高較高低1.國內(nèi)龍龍頭企企業(yè)沖沖焊智智能制制造模模式應(yīng)應(yīng)用情情況國內(nèi)企企業(yè)智智能制制造技技術(shù)應(yīng)應(yīng)用普普遍現(xiàn)現(xiàn)狀品牌車間長(zhǎng)城汽車吉利汽車江淮汽車沖壓車間沖壓車間保定工廠為手工線，天津工廠為自動(dòng)化線沖壓車間為全封閉自動(dòng)化沖壓線沖壓車間為自動(dòng)化沖壓線焊裝車間焊裝車間保定工廠為手工焊接生產(chǎn)線，天津工廠配備有焊接滾邊機(jī)器人、高速自動(dòng)輸送系統(tǒng)等等焊裝車間配備意大利科馬機(jī)器人、機(jī)器人涂膠系統(tǒng)、空中輸送線、高速滾床線、地板鏈等等焊裝車間主線全線采用ABB機(jī)器人，另配備空中輸送線、滾邊及涂膠系統(tǒng)等等——沖壓焊焊裝裝1.國內(nèi)龍頭頭企業(yè)沖沖焊智能能制造模模式應(yīng)用用情況國內(nèi)龍頭頭企業(yè)主主要應(yīng)用用智能制制造技術(shù)術(shù)概況——涂裝一汽大眾眾前處理\電泳RO-DIP3傳傳送系統(tǒng)統(tǒng)RO-DIP3傳送鏈鏈系統(tǒng)是是由ABB公司司研發(fā)，，白車身身能在槽槽體內(nèi)進(jìn)進(jìn)行360°翻翻轉(zhuǎn)，保保證車身身內(nèi)、外外表面各各部位的的浸涂時(shí)時(shí)間一致致。由于于傳送鏈鏈位于槽槽體的兩兩側(cè)，可消除傳傳動(dòng)桿或或鏈條運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)對(duì)槽液和和車身的污染染。該系系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)為：1、減少少槽液內(nèi)的截截流空氣氣氣泡，，保證車車身內(nèi)腔腔夾縫處的上上漆率;2、360°°翻轉(zhuǎn)，，車身外外表面電泳厚厚度均勻勻;3、、消除傳傳送鏈對(duì)對(duì)車身的影響，，提高漆漆膜質(zhì)量量。1.國內(nèi)龍頭頭企業(yè)沖沖焊智能能制造模模式應(yīng)用用情況國內(nèi)龍頭頭企業(yè)主主要應(yīng)用用智能制制造技術(shù)術(shù)概況——涂裝一汽大眾眾PVC密密封機(jī)器器人涂裝車間間車身底底板涂膠膠和粗密密封采用機(jī)器器人自動(dòng)動(dòng)噴涂。。單線共共有6臺(tái)臺(tái)機(jī)器人。。并采用用攝像系系統(tǒng)對(duì)車車身定位位。機(jī)器人可可以根據(jù)據(jù)不同車車型輪廓廓編制相相應(yīng)的涂膠膠仿型，，精準(zhǔn)的的對(duì)焊縫縫進(jìn)行密密封處理。。使用機(jī)機(jī)器人操操作可以以對(duì)車身身焊縫精準(zhǔn)準(zhǔn)涂膠密密封，底底板防護(hù)護(hù)涂膠均均勻，能有有效避免免車身漏漏雨的同同時(shí)對(duì)車車身底板進(jìn)進(jìn)行抗石石擊保護(hù)護(hù)，并能能有效的的降低車身身在行駛駛過程中中產(chǎn)生的的行駛噪噪音。1.國內(nèi)龍頭企企業(yè)沖焊智智能制造模模式應(yīng)用情情況國內(nèi)龍頭企企業(yè)主要應(yīng)應(yīng)用智能制制造技術(shù)概概況——涂裝一汽大眾擦凈機(jī)器人人該機(jī)器人主主要是對(duì)車車身外表面面進(jìn)行擦凈凈。擦凈過程中中，設(shè)備自自動(dòng)向十字字劍刷噴涂涂清洗劑，用于吸吸附車身表表面的灰塵塵、纖維等等顆粒，并通過齒輪輪滾珠和吸吸塵器對(duì)劍劍刷進(jìn)行清清潔，保證每臺(tái)車車身的擦凈凈質(zhì)量滿足足要求。擦擦凈機(jī)器人能根據(jù)據(jù)不同的車車型編輯擦擦凈軌跡，，同時(shí)十字刷為塑塑料構(gòu)造，，使用壽命命長(zhǎng)，與車車身接觸后不會(huì)出出現(xiàn)破損和和掉落纖維維的情況。。擦凈機(jī)器人能有有效的減少少面漆后車車身的臟點(diǎn)點(diǎn)、纖維毛顆粒數(shù)數(shù)，減少車車身的返修修時(shí)間。1.國內(nèi)龍頭企企業(yè)沖焊智智能制造模模式應(yīng)用情情況國內(nèi)龍頭企企業(yè)主要應(yīng)應(yīng)用智能制制造技術(shù)概概況——涂裝一汽大眾自動(dòng)噴涂機(jī)機(jī)器人涂裝車間面面漆線內(nèi)、、外表面全全部采用機(jī)機(jī)器人噴涂涂。單線生生產(chǎn)包括有有23個(gè)噴噴涂機(jī)器人人、12個(gè)個(gè)開關(guān)門機(jī)機(jī)器人、4個(gè)開關(guān)前前后蓋機(jī)器器人。其噴噴涂功能強(qiáng)強(qiáng)大，通過過軟件能根根據(jù)車型、、部件準(zhǔn)確確編制出噴噴涂軌跡，，并能準(zhǔn)確確控制出漆漆量、霧化化空氣量等等噴涂參數(shù)數(shù)。自動(dòng)噴噴涂機(jī)器人人使車身的的漆膜厚度度均勻;漆漆膜桔皮、、光澤度和和鮮映性等等外觀質(zhì)量量高。1.國內(nèi)龍頭企企業(yè)沖焊智智能制造模模式應(yīng)用情情況國內(nèi)龍頭企企業(yè)主要應(yīng)應(yīng)用智能制制造技術(shù)概概況——涂裝一汽大眾干式漆霧處處理設(shè)備通過噴漆室室內(nèi)循環(huán)風(fēng)風(fēng)的作用，，將噴涂過過程中產(chǎn)生生的過噴漆漆霧吸入集集料罐中，，并與飛揚(yáng)揚(yáng)的石灰粉粉相吸附。。相對(duì)傳統(tǒng)統(tǒng)的水簾式式漆霧分離離系統(tǒng)，干干式漆霧分分離系統(tǒng)無無論從噴房房的結(jié)構(gòu)，，環(huán)保，空空氣質(zhì)量的的改善方面面都要優(yōu)于于傳統(tǒng)的水水簾式漆霧霧分離系統(tǒng)統(tǒng)。干式漆漆霧處理分分離過程不不需要水和和化學(xué)品，，從而節(jié)省省了水和漆漆霧處理劑劑的消耗;其能源消消耗低，廢廢漆、廢水水的排放量量減少;且且其采用了了石灰石粉粉末吸附漆漆霧，利用用后的石灰灰石粉可作作為水泥行行業(yè)的原料料，減少資資源浪費(fèi)。。1.國內(nèi)龍頭企企業(yè)沖焊智智能制造模模式應(yīng)用情情況國內(nèi)龍頭企企業(yè)主要應(yīng)應(yīng)用智能制制造技術(shù)概概況——涂裝一汽大眾空腔灌蠟系系統(tǒng)通過全自動(dòng)動(dòng)熱灌蠟工工藝和手工工常溫注蠟蠟在車體內(nèi)內(nèi)腔形成一一層均勻的的蠟?zāi)?。全全自?dòng)熱灌灌蠟工藝使使用在120℃高溫溫下液化的的固體蠟。。一汽-大大眾是國內(nèi)內(nèi)率先采用用空腔灌蠟蠟技術(shù)的汽汽車生產(chǎn)廠廠?？涨还喙嘞炏到y(tǒng)在在車體內(nèi)腔腔形成一層層均勻的蠟蠟?zāi)?，有效效的避免了了水份?duì)車車體內(nèi)腔造造成的腐蝕蝕，延長(zhǎng)了了車身的使使用壽命。。1.國內(nèi)內(nèi)龍龍頭頭企企業(yè)業(yè)沖沖焊焊智智能能制制造造模模式式應(yīng)應(yīng)用用情情況況國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)主要應(yīng)用智智能制造技術(shù)術(shù)概況——涂裝奇瑞奇瑞杜爾涂裝裝生線采用Rodip-3運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)完全解決了了輸送系統(tǒng)本本身對(duì)槽液和和車身的污染染，徹底消除除了噴涂工藝藝過程中的死死角，加上徹徹底的清潔，，使得底漆緊緊密均勻地鑲鑲嵌在白車身身的金屬表面面上，提高漆漆膜質(zhì)量。成都Volvo成都工廠21臺(tái)噴涂機(jī)器器人，4臺(tái)擦擦凈機(jī)器人，，2臺(tái)涂膠機(jī)機(jī)器人，面漆漆內(nèi)外表面都都采用機(jī)器人人自動(dòng)噴涂，，有效改善噴噴涂質(zhì)量。擦擦凈機(jī)器人有有效去除車身身表面的灰塵塵、纖維和水水分，提高油油漆附著率和和利用率，減減少油漆對(duì)噴噴涂環(huán)境的污污染。2.江西五十鈴沖沖焊廠智能制制造模式應(yīng)用用情況——總裝上海通用北盛盛工廠北盛工廠三期期總裝車間具具有多種車型型制造能力，，柔性生產(chǎn)線線滿足通用汽汽車全球生產(chǎn)產(chǎn)工藝的要求求。車間生產(chǎn)產(chǎn)線由內(nèi)飾線線，底盤線，，終裝線、門門線，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)線和檢測(cè)區(qū)區(qū)組成,包括134個(gè)主線工位，，具備年裝配配30萬輛整車的生生產(chǎn)能力?？傃b車間嚴(yán)格格執(zhí)行質(zhì)量體體系與全球精精益制造體系系的標(biāo)準(zhǔn)，并并將精益、質(zhì)質(zhì)量理念融入入到生產(chǎn)策劃劃控制、檢測(cè)測(cè)控制、設(shè)備備管理、工程程更改、外包包管理、物流流控制等各個(gè)個(gè)方面，卓越越制造，打造造精品汽車。。智能化生產(chǎn)線線國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)主要應(yīng)用智智能制造技術(shù)術(shù)概況2.江西五十鈴沖沖焊廠智能制制造模式應(yīng)用用情況——總裝一汽大眾柔性化生產(chǎn)線線在我們的印象象中高爾夫6、速騰等車型型源自于PQ35平臺(tái)，而邁騰騰、CC則源自PQ46平臺(tái)。不過總總裝線上各式式各樣的車型型卻是混線生生產(chǎn)的，也就就是說前面一一輛是寶來，，后面一輛有有可能就是CC。這就是大眾眾的混線柔性性生產(chǎn)。不同同平臺(tái)的車型型僅僅是工藝藝參數(shù)的區(qū)別別，在總裝線線上，工人們們都掌握了所所有車型的裝裝配技術(shù)，任任意車型都可可以生產(chǎn)。因因此，根據(jù)訂訂單調(diào)整各車車型之間的比比例是很方便便的事情。國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)主要應(yīng)用智智能制造技術(shù)術(shù)概況2.江西五十鈴沖沖焊廠智能制制造模式應(yīng)用用情況——總裝北京現(xiàn)代智能化輪胎輸輸送和裝配雙向可升降滑滑板線國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)主要應(yīng)用智智能制造技術(shù)術(shù)概況2.江西五十鈴沖沖焊廠智能制制造模式應(yīng)用用情況——總裝國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)主要應(yīng)用智智能制造技術(shù)術(shù)概況北京現(xiàn)代機(jī)器人涂膠系系統(tǒng)采用通用用汽車全球統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使使用機(jī)器人抓抓取玻璃進(jìn)行行涂膠作業(yè)。。該機(jī)器人具具有運(yùn)行軌跡跡可靠，穩(wěn)定定性高等特點(diǎn)點(diǎn)，該設(shè)備在在上海通用汽汽車體系內(nèi)首首次配備3D視覺系統(tǒng)來完完成膠型的質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)，時(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控膠型型的高度和寬寬度。前后風(fēng)風(fēng)擋移栽采用用分離設(shè)計(jì)，，取料后可分分別自動(dòng)追趕趕車輛，并與與車輛同步隨隨行，實(shí)現(xiàn)高高自動(dòng)化率。。上汽通用北盛盛工廠1.國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)沖焊智能制制造模式應(yīng)用用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)主要應(yīng)用智智能制造技術(shù)術(shù)概況——總裝

種類項(xiàng)目上海通用北盛工廠一汽大眾二廠北京現(xiàn)代五十鈴總裝長(zhǎng)安福特產(chǎn)能37.5JPH50JPH30JPH12.5JPH63JPH成本投入約38000萬約48000萬約28000萬約6000萬約50000萬柔性程度較高較高較高高非常高維護(hù)成本較高較高較高高較高質(zhì)量提升較高較高較高高較高1.國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)沖焊智能制制造模式應(yīng)用用情況——總裝國內(nèi)企業(yè)智能能制造技術(shù)應(yīng)應(yīng)用普遍現(xiàn)狀狀品牌車間長(zhǎng)安福特杭州工廠廣汽豐田江鈴股份生產(chǎn)線7條主線（內(nèi)飾線4條，底盤線2條，最終線1條），9條分裝線員工人數(shù)878人，節(jié)拍68S，7條主線，3條分裝線兩條生產(chǎn)線，總共10多條分裝線EOL線3條檢測(cè)線，采用杜爾EOL檢測(cè)設(shè)備3條檢查線，700多個(gè)項(xiàng)目，采用先進(jìn)EOL檢測(cè)設(shè)備3條檢查線，采用杜爾檢測(cè)設(shè)備1.國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)沖焊智能制制造模式應(yīng)用用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)主要應(yīng)用智智能制造技術(shù)術(shù)概況——物流倉儲(chǔ)上海大大眾儀儀征工工廠總總裝車車間引引進(jìn)KSK線束自自動(dòng)化化立體體倉庫庫進(jìn)行行管理理，大大大提提升了了倉儲(chǔ)儲(chǔ)、上上線、、排序序的作作業(yè)效效率和和準(zhǔn)確確率，，同時(shí)時(shí)也節(jié)節(jié)約了了物流流人工工成本本和1000平方方米米的的場(chǎng)場(chǎng)地地。。目前前自自動(dòng)動(dòng)化化立立體體倉倉庫庫的的應(yīng)應(yīng)用用已已經(jīng)經(jīng)十十分分普普遍遍，，相相關(guān)關(guān)的的技技術(shù)術(shù)和和設(shè)設(shè)備備也也趨趨于于成成熟熟，，因因此此越越來來越越多多的的車車企企傾傾向向于于應(yīng)應(yīng)用用自自動(dòng)動(dòng)化化立立體體倉倉庫庫。。1.國內(nèi)龍頭頭企業(yè)沖沖焊智能能制造模模式應(yīng)用用情況國內(nèi)龍頭頭企業(yè)主主要應(yīng)用用智能制制造技術(shù)術(shù)概況——物流倉儲(chǔ)儲(chǔ)KSK線束自動(dòng)動(dòng)化立體體倉庫能能同時(shí)存存儲(chǔ)3個(gè)車型的的KSK線束，整個(gè)系系統(tǒng)集存存儲(chǔ)、排排序上線線于一體體。每個(gè)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱上都都貼有唯唯一的7位代碼，，與生產(chǎn)產(chǎn)線上相相應(yīng)的汽車一一一對(duì)應(yīng)應(yīng)。立體倉庫庫由2組貨架、、一條巷巷道、一一臺(tái)堆垛垛機(jī)和自自動(dòng)輸送系統(tǒng)及及控制系系統(tǒng)組成成。上海大眾眾儀征工工廠KSK線束立體體倉庫周轉(zhuǎn)箱放放至輸送送線入口口，系統(tǒng)統(tǒng)按照就就近原則則自動(dòng)安安排儲(chǔ)位，由堆堆垛機(jī)完完成存貨貨工作。。1.國內(nèi)龍頭頭企業(yè)沖沖焊智能能制造模模式應(yīng)用用情況國內(nèi)龍頭頭企業(yè)主主要應(yīng)用用智能制制造技術(shù)術(shù)概況——物流倉儲(chǔ)儲(chǔ)立體倉庫（改善后）普通貨架（改善前）效果對(duì)比經(jīng)濟(jì)成本一次性投入高低立體倉庫雖然一次性投入高，但年運(yùn)營成本低。隨著使用年限的增加，立體倉庫的成本優(yōu)勢(shì)逐漸體現(xiàn)出來。年維護(hù)成本低低年運(yùn)營成本低高占地面積100+1000+立體倉庫能夠節(jié)省場(chǎng)地1000平方米生產(chǎn)節(jié)拍80JPH不足60JPH立體倉庫提升生產(chǎn)節(jié)拍效率顯著生產(chǎn)組織的柔性程度高低立體倉庫根據(jù)混線車型，自動(dòng)安排物料存放區(qū)域，生產(chǎn)組織的柔性程度高。取料差錯(cuò)率低高立體倉庫自動(dòng)入庫、出庫，取料差錯(cuò)率低。工作強(qiáng)度低高立體倉庫通過電腦全程控制，工作強(qiáng)度低。上海大眾眾立體倉倉庫應(yīng)用用效果：：1.國內(nèi)龍頭頭企業(yè)沖沖焊智能能制造模模式應(yīng)用用情況國內(nèi)龍頭頭企業(yè)主主要應(yīng)用用智能制制造技術(shù)術(shù)概況——物流AGV神龍公司司各廠都都在大量量使用AGV，具體涵涵蓋了總總裝線、、焊裝線線、儀表表線和M3V線等。同同時(shí)AGV能有效提提升生產(chǎn)產(chǎn)節(jié)拍，，降低工工人的勞勞動(dòng)強(qiáng)度度。目前很多多車企都都在大量量使用AGV進(jìn)行物料料配送，，像上海海大眾、、廣汽本本田、神神龍公司司等。AGV配送勢(shì)必必逐漸取取代傳統(tǒng)統(tǒng)配送方方式。1.國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)沖焊智能制制造模式應(yīng)用用情況國內(nèi)龍頭企業(yè)業(yè)主要應(yīng)用智智能制造技術(shù)術(shù)概況——物流AGVAGV（改善后）傳統(tǒng)配送（改善前）效果對(duì)比經(jīng)濟(jì)成本一次性投入1400萬200萬AGV雖然一次性投入高，但年運(yùn)營成本低。在使用半年后即可回收成本，并且隨著使用年限的增加AGV的經(jīng)濟(jì)效益逐漸體現(xiàn)出來年維護(hù)成本200萬10萬年運(yùn)營成本16萬3000萬占地面積大小AGV能夠節(jié)省更多的線邊面積生產(chǎn)節(jié)拍44PH18JPHAGV提升生產(chǎn)節(jié)拍效率顯著物料供應(yīng)穩(wěn)定性高低AGV相比人工具有更高的穩(wěn)定性物料供應(yīng)差錯(cuò)率低高AGV定點(diǎn)配送物料準(zhǔn)確性更高工作強(qiáng)度低高AGV取代人工配送物料，降低勞動(dòng)強(qiáng)度神龍公司AGV應(yīng)用效果（（一廠和二二廠）1.國內(nèi)龍頭企企業(yè)沖焊智智能制造模模式應(yīng)用情情況國內(nèi)龍頭企企業(yè)主要應(yīng)應(yīng)用智能制制造技術(shù)概概況——自動(dòng)化輸送送長(zhǎng)安鈴木應(yīng)應(yīng)用了輪胎胎輸送系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了了線邊裝配配與供應(yīng)商商庫房直接接對(duì)接。從從而大大節(jié)節(jié)省人工成成本并且降降低了倉庫庫的物流壓壓力。輪胎輸送線線作為大型型零件自動(dòng)動(dòng)化輸送系系統(tǒng)的典型型代表，為為JIS制造和精益益生產(chǎn)提供供了更為先先進(jìn)的技術(shù)術(shù)手段，成成為大規(guī)模模中高端汽汽車產(chǎn)品生生產(chǎn)企業(yè)提提高制造水水平的一種種手段。1.國內(nèi)龍頭企企業(yè)沖焊智智能制造模模式應(yīng)用情情況國內(nèi)龍頭企企業(yè)主要應(yīng)應(yīng)用智能制制造技術(shù)概概況——WMS系統(tǒng)2012年江鈴汽車車股份小藍(lán)藍(lán)基地28000平方米倉儲(chǔ)儲(chǔ)建設(shè)一期期項(xiàng)目啟動(dòng)動(dòng)，該WMS項(xiàng)目進(jìn)一步步優(yōu)化倉庫庫的作業(yè)流流程，提高高了生產(chǎn)效效率和倉儲(chǔ)儲(chǔ)執(zhí)行的準(zhǔn)準(zhǔn)確率。WMS倉儲(chǔ)管理系系統(tǒng)在我國國的應(yīng)用正正處于起步步發(fā)展階段段。隨著WMS系統(tǒng)越來越越多的成功功應(yīng)用，WMS為倉庫提供供了最佳貨貨物倉儲(chǔ)處處理手段。。1.國內(nèi)龍頭企企業(yè)沖焊智智能制造模模式應(yīng)用情情況國內(nèi)龍頭企企業(yè)沖壓/焊裝主要應(yīng)應(yīng)用智能制制造技術(shù)概概況——WMS系統(tǒng)江鈴汽車車WMS應(yīng)用效果果：2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況江西五十鈴PLM系統(tǒng)應(yīng)用用效果：——產(chǎn)品研發(fā)發(fā)PLM系統(tǒng)目前實(shí)施施階段2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——設(shè)計(jì)三維CAD系統(tǒng)軟件件在汽車車設(shè)計(jì)中中的應(yīng)用用，使三三維設(shè)計(jì)計(jì)形象、、直觀，，設(shè)計(jì)結(jié)結(jié)構(gòu)的合合理性讓讓人一目目了然，，能非常常直觀方方便的進(jìn)進(jìn)行干涉涉檢查，，作運(yùn)動(dòng)動(dòng)干涉分分析。參數(shù)化及及變量化化設(shè)計(jì)使使汽車設(shè)設(shè)計(jì)更加加簡(jiǎn)便和和快捷。。三維CAD系統(tǒng)軟件件的應(yīng)用用2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——設(shè)計(jì)三維CAD系統(tǒng)軟件件的應(yīng)用用L53H30H17L11整車尺寸寸人機(jī)工程程干涉檢查查裝配檢查查下車方便便性校核核2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——設(shè)計(jì)CAE仿真能驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)計(jì)功能，，確保產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)的合理理性，減減少設(shè)計(jì)計(jì)成本，，縮短設(shè)設(shè)計(jì)和分分析的循循環(huán)周期期；在產(chǎn)產(chǎn)品制造造或工程程施工前前預(yù)先發(fā)發(fā)現(xiàn)潛在在的問題題，模擬擬各種試試驗(yàn)方案案，減少少試驗(yàn)時(shí)時(shí)間和經(jīng)經(jīng)費(fèi)，進(jìn)進(jìn)行機(jī)械械事故分分析，查查找事故故原因。。CAE分析起到到的“虛虛擬樣機(jī)機(jī)”作用用在很大大程度上上替代了了傳統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)中資資源消耗耗極大的的“物理理樣機(jī)驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)計(jì)”過程程，采用用優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)，找找出產(chǎn)品品設(shè)計(jì)最最佳方案案，降低低材料的的消耗或或成本。。CAE軟件的應(yīng)應(yīng)用2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——設(shè)計(jì)CAE軟件的應(yīng)應(yīng)用安全法規(guī)規(guī)分析2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——設(shè)計(jì)CAE軟件的應(yīng)應(yīng)用CFD---風(fēng)阻分析析---機(jī)艙熱管管理分析析---除霜\除霧分析析……車輛運(yùn)動(dòng)動(dòng)學(xué)與動(dòng)動(dòng)力學(xué)---轉(zhuǎn)向特性性分析---懸架運(yùn)動(dòng)動(dòng)學(xué)與動(dòng)動(dòng)力學(xué)分分析---運(yùn)動(dòng)件的的運(yùn)動(dòng)校校核……2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——設(shè)計(jì)CAE軟件的應(yīng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度度剛度---汽車強(qiáng)度度與剛度度分析與與優(yōu)化---車架強(qiáng)度度與剛度度分析與與優(yōu)化---各零部件件強(qiáng)度與與剛度分分析與優(yōu)優(yōu)化---白車身模模態(tài)分析析---閉合件剛剛度分析析……2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十鈴主要應(yīng)用智能制造技術(shù)概況——ERP系統(tǒng)江西五十鈴ERP系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，將企業(yè)內(nèi)部所有資源整合在一起，對(duì)采購、生產(chǎn)、成本、庫存、分銷、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)、人力資源進(jìn)行規(guī)劃，從而達(dá)到最佳資源整合。2.江西五十十鈴智能能系統(tǒng)模模式應(yīng)用用情況PDM總帳管理收入管理應(yīng)付管理現(xiàn)金管理成本管理項(xiàng)目成本采購到接收外包生產(chǎn)離散制造倉庫管理訂單到發(fā)運(yùn)高級(jí)供應(yīng)鏈計(jì)劃生產(chǎn)排程資產(chǎn)會(huì)計(jì)經(jīng)銷商主數(shù)據(jù)基礎(chǔ)核心業(yè)務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)研發(fā)供應(yīng)公司協(xié)作管理服務(wù)計(jì)劃第一階段（2013-2014）第二階段（2015-2016）第三階段（2017）分析決策生產(chǎn)執(zhí)行ERP方案物料與工藝成本/質(zhì)量/規(guī)范設(shè)計(jì)管理設(shè)計(jì)協(xié)作采購尋源目錄采購供應(yīng)績(jī)效供應(yīng)商門戶訂單承諾銷售運(yùn)營計(jì)劃協(xié)同計(jì)劃需求管理生產(chǎn)財(cái)務(wù)外部交互交付倉庫管理供應(yīng)商主數(shù)據(jù)基礎(chǔ)人事經(jīng)營銷售MES辦公自動(dòng)化應(yīng)用項(xiàng)目與跨組織協(xié)同培訓(xùn)發(fā)展招聘錄用文檔管理營銷管理經(jīng)銷商管理DMS客戶門戶公司門戶資產(chǎn)管理人員管理工資福利考核激勵(lì)能力規(guī)劃預(yù)算與計(jì)劃合并與分析績(jī)效評(píng)估財(cái)務(wù)智能采購與支出供應(yīng)鏈與訂單人力資源智能營銷智能經(jīng)銷智能用戶中心內(nèi)控管理高級(jí)定價(jià)運(yùn)輸管理已完成階階段正在實(shí)施施階段2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——沖壓江西五十十鈴沖焊焊廠壓機(jī)機(jī)主要為為手工線線，線首首采用STROTHMANN自動(dòng)化清清洗涂油油系統(tǒng)，，可達(dá)到到板件自自動(dòng)拆垛垛、清洗洗、涂油油、對(duì)中中、上料料等一系系列動(dòng)作作。德國STROTHMANN線首自動(dòng)動(dòng)化2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五五十鈴鈴主要要應(yīng)用用智能能制造造技術(shù)術(shù)概況況——焊裝KUKA機(jī)器人人（點(diǎn)點(diǎn)焊/滾邊））江西五五十鈴鈴焊裝裝車間間配備備有KUKA點(diǎn)焊機(jī)機(jī)器人人和KUKA滾邊機(jī)機(jī)器人人用以以降低低勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度度、提提升產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量和和生產(chǎn)產(chǎn)柔性性。2.江西五五十鈴鈴沖焊焊廠智智能制制造模模式應(yīng)應(yīng)用情情況江西五十鈴鈴主要應(yīng)用用智能制造造技術(shù)概況況——涂裝江西五十鈴鈴?fù)垦b廠廢廢氣焚燒爐爐由德國環(huán)環(huán)科公司生生產(chǎn)，將烘烘烤中產(chǎn)生生的廢氣充充分焚燒，，殘留的燃燃?xì)鉂舛鹊偷陀诜梢?guī)規(guī)定值。使使排放的廢廢氣不污染染空氣，同同時(shí)焚燒產(chǎn)產(chǎn)生的熱量量可以供面面漆烘房烘烘烤車身。。江西五十鈴鈴?fù)垦b廠輸輸調(diào)漆系統(tǒng)統(tǒng)可以集中中批量調(diào)整整油漆，保保證黏度、、顏色等參參數(shù)的一致致性，并通通過管線把把油漆從供供漆模組輸輸送到每個(gè)個(gè)噴涂工位位；管路中中油漆循環(huán)環(huán)流動(dòng)，通通過控制流流速和壓力力以使油漆漆不產(chǎn)生沉沉淀，堵塞塞管路。最最大限度的的提高工件件表面的噴噴涂質(zhì)量及及產(chǎn)品的成成品率、節(jié)節(jié)約材料成成本和人力力成本。2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——總裝機(jī)器人江西五十鈴總裝內(nèi)飾線匹配1臺(tái)機(jī)器人、適用RF10\RT50\自主品牌等車型共玻璃智能涂膠生產(chǎn)。2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——物流AGV2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——物流AGV江西五十十鈴AGV應(yīng)用效果果：2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十十鈴主要要應(yīng)用智智能制造造技術(shù)概概況——MES系統(tǒng)MES系統(tǒng)即制制造企業(yè)業(yè)生產(chǎn)過過程執(zhí)行行管理系系統(tǒng)，目目前公司司只有內(nèi)內(nèi)排序功功能，外外排序功功能有待待開發(fā)。。2.江西五十十鈴沖焊焊廠智能能制造模模式應(yīng)用用情況江西五十鈴主主要應(yīng)用智能能制造技術(shù)概概況——MES系統(tǒng)江西五十鈴MES系統(tǒng)應(yīng)用效果：502.江西五十鈴智能制制造目前投資資情況江西五十鈴智能制造模式提升項(xiàng)目項(xiàng)目名稱項(xiàng)目投資金額（萬元）開發(fā)300IT1100沖壓995焊裝623涂裝1298總裝216物流300

合計(jì)：483251江西五十鈴汽車有限公司2.江西五十鈴智能制造模式推進(jìn)計(jì)劃劃（初版）江西五十鈴智能制造模式提升項(xiàng)目計(jì)劃（初版）項(xiàng)目名稱計(jì)劃時(shí)間項(xiàng)目投資金額（萬元）焊裝—焊接機(jī)器人2016年360涂裝—擦凈機(jī)器人(含離子風(fēng)刀）2016年300物流—AGV小車KIT配送物料比率由75%提升到95%2016年297物流—WMS項(xiàng)目2016年200物流—MES外排序功能開發(fā)2016年80IT—ERP系統(tǒng)二期2017年1050開發(fā)—打通工程、工藝、制造管理流程2017年300沖壓—2400T沖壓線2017年13405焊裝—AGV輸送系統(tǒng)2017年70焊裝—地板總成輸送系統(tǒng)2017年50涂裝—鐵屑磁性分離機(jī)2017年65總裝—AGV輸送系統(tǒng)2017年170開發(fā)—構(gòu)建在線協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，擴(kuò)展企業(yè)級(jí)BOM，

實(shí)現(xiàn)全生命周期產(chǎn)品管理2018年300涂裝—清漆機(jī)器人2018年350物流—自動(dòng)分揀系統(tǒng)2018年500總裝—智能加注設(shè)備2018年350IT–ERP系統(tǒng)三期2019年1150總裝—裝配機(jī)器人2019年160總裝—生產(chǎn)線智能化升級(jí)2020年4500

合計(jì)236572.江西五十鈴沖沖焊廠智能制制造模式應(yīng)用用情況江西五十鈴沖沖壓/焊裝智能制造造技術(shù)提升項(xiàng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介——沖壓沖壓車間2400T沖壓線——焊裝焊裝車間AGV輸送系統(tǒng)焊裝車間地板板總成輸送系系統(tǒng)焊裝主線新增增焊接機(jī)器人人焊裝車間為提提高生產(chǎn)柔性性程度、提升升整線生產(chǎn)效效率，計(jì)劃引引進(jìn)AGV小車進(jìn)行物料料搬運(yùn)工作。。實(shí)現(xiàn)機(jī)蓋尾尾門線與調(diào)整整線間物料的的自動(dòng)搬運(yùn)，，并達(dá)到無需需人工呼叫、、小車自動(dòng)充充電等功能。。沖壓車間計(jì)劃劃新增2400T自動(dòng)化沖壓線線，以滿足之之后可能出現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)量需求上升，設(shè)備產(chǎn)能不足的狀況。焊裝車間計(jì)劃劃在主線新增增4臺(tái)KUKA點(diǎn)焊機(jī)器人，用用以提高主線線整線生產(chǎn)效效率和產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量，提升生生產(chǎn)柔性。焊裝車間計(jì)劃劃在地板總成成下線工位與與主線地板機(jī)機(jī)艙合拼上線線工位增設(shè)自自動(dòng)輸送系統(tǒng)統(tǒng)，改變現(xiàn)有有產(chǎn)品架轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)的高工作強(qiáng)強(qiáng)度、低工作作效率的現(xiàn)狀狀，達(dá)到自動(dòng)動(dòng)掉頭、自動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)、自動(dòng)動(dòng)上料的功能能。2.江西五十鈴沖沖焊廠智能制制造模式應(yīng)用用情況江西五十鈴沖沖壓/焊裝智能制造造技術(shù)提升項(xiàng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介——涂裝涂裝車間擦凈凈機(jī)器人涂裝車間清漆漆機(jī)器人涂裝車間為提提高油漆外觀觀，計(jì)劃再增增加2臺(tái)清漆漆機(jī)器人。實(shí)實(shí)現(xiàn)清漆機(jī)器器人在相同節(jié)節(jié)拍下噴兩次次，可有效控控制車身表面面長(zhǎng)波、短波波、DIO值值等數(shù)據(jù)，提提升油漆外觀觀涂裝車車間計(jì)計(jì)劃新新增2臺(tái)擦擦凈機(jī)機(jī)器人人，1、可可去除除車身身表面面的灰灰塵、、纖維和和水分分，最最大程程度的的減少少自動(dòng)動(dòng)噴涂涂區(qū)產(chǎn)產(chǎn)生的的顆粒粒、纖纖維等等質(zhì)量量缺陷陷；2、可可很好好的去去除車車身縫縫隙灰灰塵，，提升升面漆漆質(zhì)量量3、、可去去除車車身表表面的的靜電電荷，，對(duì)于于靜電電噴涂