VISSIM仿真運(yùn)行與仿真參數(shù)設(shè)置

會計學(xué)1VISSIM仿真運(yùn)行與仿真參數(shù)設(shè)置第9章仿真運(yùn)行與仿真參數(shù)設(shè)置1內(nèi)容要求理解仿真參數(shù)的意義、特點和適用條件通過仿真參數(shù)的設(shè)置得到所需要的仿真效果2知識要點仿真步長隨機(jī)種子仿真運(yùn)行模式3內(nèi)容和步驟2第1頁/共15頁（1）仿真參數(shù)的設(shè)定3在VISSIM仿真菜單欄依次點擊【仿真】(Simulation)→【參數(shù)】(Parameter)，打開仿真和測試運(yùn)行窗口?？蓪σ韵路抡婧蜏y試運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行設(shè)置：第2頁/共15頁（1）仿真參數(shù)的設(shè)定【注釋】：仿真程序運(yùn)行的注釋。注釋行保存在輸入文件并且同時包含在路網(wǎng)的打印輸出和輸出文件中?！窘煌ㄒ?guī)則】：制定車輛的標(biāo)準(zhǔn)行車模式。在中國為右行交通，在英國和香港采用左行交通。交通規(guī)則的設(shè)置將影響高速公路上的駕駛行為(快車道上的超車行為)、已知路段的反向路段的位置、港灣式公交站點的位置?！痉抡鏁r間】：仿真運(yùn)行的時間區(qū)段，其中仿真運(yùn)行的初期準(zhǔn)備時間也包括在內(nèi)。4第3頁/共15頁（1）仿真參數(shù)的設(shè)定【起始時間】：時鐘上顯示的仿真運(yùn)行開始時刻。選擇時間選項(【查看】(View)→【狀態(tài)欄】(StatusBar)→【時間】(Time))，以顯示時鐘。對于動態(tài)交通分配，起始時間用于在合適的時間以O(shè)-D矩陣的形式產(chǎn)生交通需求，該時間值要與矩陣文件的設(shè)置相匹配。【開始日期】：可以用于與日期有邏輯相關(guān)的信號控制器設(shè)置一個特定的日期。這些數(shù)據(jù)均傳遞給相關(guān)控制器的DLL文件。5第4頁/共15頁（1）仿真參數(shù)的設(shè)定【仿真精度】：在一個仿真秒內(nèi)計算車輛位置的次數(shù)(取值范圍：n=1~10)。輸入數(shù)值n表示車輛在每個仿真秒內(nèi)車輛的位置計算了n次，n越大車輛運(yùn)行越平順。推薦在每一個仿真秒內(nèi)使用3或者更大的步長，但仿真運(yùn)行速度的變化與仿真步長成反比。當(dāng)改變仿真步長時，將對車輛間的相互作用產(chǎn)生影響，而且仿真結(jié)果也會不同。在仿真運(yùn)行過程及同一仿真項目中盡量不改變此值。仿真步長也控制由VISSIM記錄的AVI文件的重放速度。在為新的項目選擇仿真步長的時候要注意這種從屬性。6第5頁/共15頁（1）仿真參數(shù)的設(shè)定【控制機(jī)頻率】(ControllerFrequency)：這個參數(shù)表明在每一個仿真秒內(nèi)通過次數(shù)以及在仿真過程中信號控制器的控制轉(zhuǎn)換頻率。取值范圍：1~10；仿真精度值應(yīng)＝n×控制機(jī)頻率數(shù)值，n為整數(shù)?！倦S機(jī)種子】(RandomSeed)：此參數(shù)對隨機(jī)數(shù)產(chǎn)生器進(jìn)行初始化。相同的輸入文件和隨機(jī)種子將產(chǎn)生相同的仿真運(yùn)行結(jié)果。不同的隨機(jī)種子將改變車輛的到達(dá)規(guī)律，將導(dǎo)致仿真運(yùn)行結(jié)果的差異。7第6頁/共15頁（1）仿真參數(shù)的設(shè)定【仿真運(yùn)行速度】(SimulationSpeed)：仿真秒與實際時間的比值。選擇值越大仿真運(yùn)行速度越快，但是對仿真運(yùn)行的結(jié)果沒有影響。另外，仿真的路網(wǎng)大小和電腦的硬件配置也對仿真運(yùn)行速度有影響?！局袛鄷r刻】(Breakat)：仿真程序運(yùn)行到該時刻時，VISSIM自動切換到單步仿真運(yùn)行模式。在仿真運(yùn)行期間可以不需要觀看此狀態(tài)之前的過程而直接查看該時刻的交通狀況。8第7頁/共15頁（1）仿真參數(shù)的設(shè)定提示：仿真時間的設(shè)置需要與檢測器計數(shù)時段相協(xié)調(diào)(見“檢測器設(shè)置”小節(jié))，計數(shù)的結(jié)束時刻【到】如果在3600s以后，則應(yīng)點擊上方菜單欄中的【仿真】→【參數(shù)】調(diào)整【仿真時間】中的仿真運(yùn)行時段長度。提示：仿真運(yùn)行速度的調(diào)整相當(dāng)于錄像播放中的快放和慢放，不會改變車流速度。提示：仿真運(yùn)行速度也可以通過鍵盤來調(diào)整，按下鍵盤上的“-”鍵，仿真速度減慢；按下鍵盤上的“+”鍵，仿真速度變快。9第8頁/共15頁（2）連續(xù)仿真及單步仿真仿真運(yùn)行通常有三種模式，分別為：連續(xù)仿真(標(biāo)準(zhǔn)模式)、單步仿真和多運(yùn)行模式仿真。一般情況下采用連續(xù)仿真，當(dāng)需要詳細(xì)觀察某關(guān)鍵點交通變化過程時可采用單步仿真，如需對同一路網(wǎng)文件改變隨機(jī)種子進(jìn)行多次仿真最好選用多運(yùn)行模式。10第9頁/共15頁（2）連續(xù)仿真及單步仿真仿真運(yùn)行按鈕及快捷鍵11按鈕類型按鈕按鈕意義快捷鍵連續(xù)仿真

開始連續(xù)仿真F5單步仿真

在單步仿真模式下點擊可運(yùn)行下一個仿真步在仿真過程中實現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行與單步運(yùn)行模式切換F6停止仿真

終止當(dāng)前仿真運(yùn)行Esc第10頁/共15頁（2）連續(xù)仿真及單步仿真通常有三種方式可以實現(xiàn)仿真的運(yùn)行：方法一：在VISSIM工具欄中有關(guān)于仿真運(yùn)行的三個按鈕，分別是連續(xù)仿真、單步仿真和停止仿真；方法二：點擊菜單欄中【仿真】按鈕，利用彈出的下拉菜單框也可以運(yùn)行三種仿真模式；方法三：應(yīng)用快捷鍵運(yùn)行三種仿真模式。12第11頁/共15頁（2）仿真運(yùn)行通過點擊連續(xù)仿真按鈕可進(jìn)入仿真模式；在此情況下，如果需要單步仿真運(yùn)行可點擊單步仿真按鈕進(jìn)入單步仿真模式；如果需要切換到連續(xù)仿真模式可點擊連續(xù)仿真按鈕實現(xiàn)到連續(xù)仿真的切換；按停止仿真按鈕可停止仿真運(yùn)行。13第12頁/共15頁4練習(xí)打開路網(wǎng)，輸入車流量，完成以下練習(xí)內(nèi)容：(1)點擊連續(xù)仿真按鈕觀看路網(wǎng)車流運(yùn)行效果。(