興桂高速公路某段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

TOC\o"1-6"\u一、工程概況51.工程概述51.1工程概況51.2地形地貌51.3氣象水文61.4水文地質(zhì)61.5交通條件61.6設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)62.主要工程數(shù)量73.工程主要特點(diǎn)、重點(diǎn)及對(duì)策73.1工程特點(diǎn)73.2工程重點(diǎn)73.3施工對(duì)策7二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法91.設(shè)備、人員動(dòng)員周期92.設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法9三、施工組織機(jī)構(gòu)及臨時(shí)工程101.施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置101.1組織機(jī)構(gòu)及人員102.項(xiàng)目部各部門(mén)及主要人員職責(zé)和范圍112.1項(xiàng)目經(jīng)理112.2項(xiàng)目副經(jīng)理112.3總工程師112.4施工技術(shù)部112.5物資設(shè)備部122.6安全質(zhì)量環(huán)保部122.7計(jì)劃財(cái)務(wù)部122.8人力資源部122.9中心試驗(yàn)室132.10綜合辦公室133.施工任務(wù)劃分134.主要臨時(shí)工程154.1便道154.2駐地布置154.3拌和站、預(yù)制場(chǎng)154.4電力154.5通訊154.6炸藥庫(kù)164.7生產(chǎn)、生活用水164.8棄土場(chǎng)16四、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法171.主要工程項(xiàng)目施工方案17路基工程施工方案17施工組織171.1.2路基土石方調(diào)配原則171.1.3路塹開(kāi)挖17路基填筑171.2橋梁工程施工方案17施工組織181.2.2施工方案181.3涵洞、通道工程施工方案19施工組織19施工方案192.總工期的安排193.分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排194.主要工程項(xiàng)目施工方法214.1.路基工程施工方法214.1.1工程概況214.1.2施工準(zhǔn)備214.1.3路基填筑試驗(yàn)段的規(guī)劃和施工214.1.4路基填筑施工方法214.1.4.1施工工藝214.1.4.2填方試驗(yàn)路段224.1.4.3分層填筑224.1.4.4攤鋪平整224.1.4.5灑水或晾曬234.1.4.6機(jī)械碾壓234.1.4.7路基面、邊坡修整234.1.4.8高填方質(zhì)量控制措施234.1.4.9預(yù)留沉降234.1.5路塹開(kāi)挖施工方法244.1.5.1土方開(kāi)挖施工244.1.5.2石方開(kāi)挖施工244.1.6橋涵缺口施工254.1.7特殊路基施工25路基防護(hù)工程施工方法26碎石樁施工方法264.2.橋梁工程施工方法274.2.1工程概況274.2.2橋梁施工方法284.2.2.1鉆孔灌注樁施工284.2.2.2橋梁墩臺(tái)施工294.2.2.3預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工324.2.2.4后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制344.2.2.5梁體架設(shè)施工354.2.2.6橋面及其附屬工程施工354.3.涵洞、通道工程施工364.3.1鋼筋混凝土圓管涵施工工藝364.3.2鋼筋混凝土蓋板涵、通道施工工藝37五、各分項(xiàng)工程的施工順序381.路基工程施工順序382.橋梁工程施工順序383.涵洞、通道工程施工順序38六、確保工程質(zhì)量和工期的措施401.保證工程質(zhì)量的措施401.1組織保障有力，項(xiàng)目班子精干401.2施工機(jī)械化、設(shè)備精良化401.3組織措施401.4技術(shù)措施411.5各分項(xiàng)工程關(guān)鍵工序的質(zhì)量保證措施421.5.1路基工程質(zhì)量控制措施421.5.2橋涵工程質(zhì)量控制措施421.5.3砼外觀質(zhì)量保證措施422.保證工期的措施432.1進(jìn)度保證措施432.2確保進(jìn)度的應(yīng)急措施44七、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)施工方案、方法及其措施451.水中墩施工452.軟土路基施工452.1土工格柵施工方法及工藝46八、冬季和雨季、夜間施工措施471.冬季施工措施472、雨季施工措施473.夜間施工措施47九、質(zhì)量、安全保證體系481.質(zhì)量保證體系481.1質(zhì)量目標(biāo)481.2質(zhì)量保證體系481.3質(zhì)量體系要素職責(zé)分配481.4質(zhì)量體系保證框圖492.安全保證體系512.1安全目標(biāo)512.2安全保證體系及框圖512.3安全保證措施512.3.1綜合性的安全保證措施512.3.2分項(xiàng)作業(yè)安全技術(shù)措施532.3.2.1路基施工安全技術(shù)措施532.3.2.2橋涵施工安全技術(shù)措施532.3.2.3有害氣體控制、防輻射及勞動(dòng)保護(hù)措施53十、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)541.環(huán)境保護(hù)措施541.1環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)541.2環(huán)境保護(hù)的主要措施541.3水土保持措施542.文明施工措施553.地上和地下三線保護(hù)措施554.文物保護(hù)565.保修回訪措施565.1質(zhì)量回訪565.2工程保修566.施工保險(xiǎn)措施567.防止疫病的措施568.農(nóng)忙季節(jié)施工569.火工品管理措施5710.相鄰合同段接口協(xié)調(diào)措施5711.保證農(nóng)民工利益的措施57表4施工平面布置圖60表5施工工藝框圖611.路基開(kāi)挖施工工藝框圖612.路基填筑施工工工藝框圖6623.漿砌片石邊溝溝、排水溝、護(hù)護(hù)坡施工工藝藝框圖634.結(jié)構(gòu)物臺(tái)背、錐錐坡回填施工工工藝框圖6645.鉆孔灌筑樁施施工工藝框圖圖656.墩臺(tái)身施工工工藝框圖6667.蓋梁（一般）施施工工藝框圖圖678.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼砼箱梁施工工工藝框圖6889.蓋梁（鋼抱箍箍）施工工藝藝框圖6910.后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板梁梁施工工藝框框圖7011.先簡(jiǎn)支后連連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱箱梁施工工藝藝框圖7112.梁體架設(shè)施施工工藝框圖圖7213.橋面鋪裝混混凝土施工工工藝框圖73314.橋面鋪裝混混凝土施工工工藝框圖錯(cuò)誤誤！未定義書(shū)書(shū)簽。15.通道、箱涵涵洞施工工藝藝框圖7416.蓋板涵施工工工藝流程圖圖7517.碎石樁施工工工藝框圖776表9臨時(shí)用地計(jì)劃劃表錯(cuò)誤！未未定義書(shū)簽。施工組織設(shè)計(jì)建議議書(shū)表1施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的文字說(shuō)說(shuō)明一、工程概況1.工程概述1.1工程概況興安至桂林高速公公路是衡昆國(guó)國(guó)道主干線和和國(guó)家高速公公路網(wǎng)南昌至至南寧線和廈廈門(mén)至成都線線的共線部分分，是中原地地區(qū)通往廣西西壯族自治區(qū)區(qū)沿海港口及及東盟的便捷捷通道之一。線路起于興安縣北北部的梅村洞洞附近，與全全州至興安高高速公路的終終點(diǎn)相接，經(jīng)經(jīng)興安縣城南南護(hù)城隧道，之之后線路向南南經(jīng)潘家，在在潘家建嚴(yán)關(guān)關(guān)互通，在拱拱橋上跨全州州至桂林一級(jí)級(jí)公路，經(jīng)季季家，跨靈渠渠與湘桂鐵路路，經(jīng)大容江江鎮(zhèn)，在文家家村附近建溶溶江互通，過(guò)過(guò)廖家村和峽峽背，在靈川川境內(nèi)經(jīng)陶田田、三街鎮(zhèn)、五五里排，在五五里排跨湘桂桂鐵路，經(jīng)田田南、橋頭新新村跨甘棠江江，路線沿長(zhǎng)長(zhǎng)蛇嶺東側(cè)山山腳前行，在在嶺底北建靈靈川西互通，經(jīng)經(jīng)嶺腳、大口口巖、止于靈靈川縣西南面面的粟家，建建粟家互通接接已通車(chē)的桂桂林市國(guó)道過(guò)過(guò)境公路桂林林至柳州高速速公路。路線線途徑桂林市市的興安縣、靈靈川縣。本合同段為廣西壯壯族自治區(qū)興興安至桂林高高速公路項(xiàng)目目第7合同段，位位于廣西壯族族自治區(qū)靈川川縣境內(nèi)，起起點(diǎn)K42+4400，終點(diǎn)K48+100，全長(zhǎng)5.77km，其中中主線長(zhǎng)4..4km，互互通所占主線線長(zhǎng)1.3kkm。主要工程數(shù)數(shù)量為：路基基填挖土方101..9萬(wàn)m3；路基填挖石方31.7萬(wàn)m3；大橋：：409.996m/2座，涵洞3990.05mm/10座，）通道道228.553m/7座；分離式式立體交叉2230.100m/4座；互通式式立體交叉1處，人行天天橋56.668m/1座。1.2地形地貌貌線路位于嶺南山脈脈的西段，五五嶺之一的越越城嶺就在項(xiàng)項(xiàng)目北部。地地形特點(diǎn)是北北部及東南部部高，中部較較低，形成北北東至南西的的“湘桂夾道”。西部及北北部為貓兒山山、越城嶺、東東南部為海洋洋山，山脈均均沿北東向排排列，地形高高聳崎嶇，遙遙之相對(duì)。路線所經(jīng)區(qū)域位于于湘桂夾道內(nèi)內(nèi)，為起伏的的低山丘陵地地形，部分為為丘陵平原，海海拔高度一般般在200mm左右。沿線線林業(yè)發(fā)達(dá)，植植被較厚。雙鳳至平臺(tái)段路路線路線東起起郁南縣東壩壩鎮(zhèn)雙鳳管理區(qū)，西西至郁南平臺(tái)以西西粵桂邊界。沿線地形地貌單元可分為兩大類(lèi)型：山地丘陵、河谷盤(pán)地（平原），并以低山丘陵為主（約占90%）。河流主要發(fā)源于大云霧山及其余脈，略呈輻射狀，多直接或間接匯入西江。地表侵蝕切割強(qiáng)烈，地形相對(duì)起伏大，地勢(shì)較為陡峻。1.3氣象水文文本項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆谥兄衼啛釒駶?rùn)潤(rùn)季風(fēng)氣候。氣氣候溫和，雨雨量充沛，日照時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)，熱量豐富富，霜期短。多多年區(qū)域性氣氣候平均氣溫溫18.1°°C，多年平平均降雨量為為1834mmm。區(qū)內(nèi)年年平均蒸發(fā)量量1585mmm，相對(duì)濕濕度76%～79%，年均風(fēng)速速3m/s。氣候?qū)Ρ颈韭范斡绊懼髦饕怯昙?，路路基土石方及及?gòu)造物要不不失時(shí)機(jī)地作作好施工計(jì)劃劃安排。1.4水文地質(zhì)質(zhì)路線經(jīng)過(guò)區(qū)位于桂桂北臺(tái)隆（江江南古陸）的的南東緣與桂桂北凹陷的西西側(cè)，即位于于兩個(gè)二極構(gòu)構(gòu)造單元的過(guò)過(guò)度地帶，位位于江南地軸軸南緣，湘桂桂褶皺帶的北北側(cè)，為兩者者交匯處，二二者相互影響響，區(qū)內(nèi)構(gòu)造造形跡主要呈呈南北向，屬屬華夏系構(gòu)造造層。項(xiàng)目區(qū)區(qū)域?yàn)榕d安上上古生代褶皺皺區(qū)，有兩個(gè)個(gè)區(qū)域性大斷斷層，對(duì)路線線布局有一定定影響。沿線地層主要有：：第四系、石石灰系、泥盆盆系；巖性有有：亞粘土、亞亞沙土、沙礫礫土、頁(yè)巖、灰灰?guī)r夾砂巖及及砂質(zhì)巖、淺淺色灰?guī)r、疙疙瘩狀泥質(zhì)灰灰?guī)r等。興安境內(nèi)為中、上上泥盆統(tǒng)和下下石灰統(tǒng)，碳碳酸巖類(lèi)地層層，溶巖發(fā)育育，灰?guī)r地區(qū)區(qū)下水活動(dòng)性性強(qiáng)烈，中部部向斜為一天天然匯水盆地地，暗河到處處可見(jiàn)，水位位較低，上部部覆蓋透水性性大。大地降降水很快滲入入底下，形成成地下徑流；；靈川地處桂桂林復(fù)式向斜斜帶，為地下下水富集的蓄蓄水構(gòu)造，溶溶巖發(fā)育強(qiáng)烈烈，地下水資資源豐富。路線地域多江河，沿沿線區(qū)域河流流主要有兩大大水系，兩大大河流，珠江江水系珠江支支流漓江和長(zhǎng)長(zhǎng)江流域湘江江水系的上游游。1.5交通條件所用鋼材、瀝青、水水泥、石灰可可從興安縣、靈靈川縣、桂林林市購(gòu)買(mǎi)，砂砂、石料、塊塊片石沿線都都較豐富，可可通過(guò)全州至至桂林一級(jí)公公路、湘桂鐵鐵路運(yùn)輸。汽汽油、柴油沿沿線供應(yīng)較為為方便。1.6設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本合同段為設(shè)計(jì)速速度120kkm/h的四四車(chē)道高速公公路，路基設(shè)設(shè)計(jì)寬度288m，橋梁設(shè)設(shè)計(jì)荷載為公公路-Ⅰ級(jí)，橋面凈凈寬2×12.550m。2.主要工程數(shù)量量工程項(xiàng)目單位數(shù)量路基工程開(kāi)挖土方m3424759開(kāi)挖石方m3177032填方（利用土方）m3353726填方（利用石方）m3140772借土填方m3242043回填砂性土m318236碎石樁m635回填土方m345579土工格柵㎡6162M7.5漿砌片石石邊溝㎡12289M7.5漿砌片石石護(hù)坡㎡14251級(jí)配碎石墊層1000㎡185.191橋涵大橋m/座409.96/22涵洞m/座390.05/110路線交叉互通立交處1分離式立體交叉m/座230.10/44通道m(xù)/座228.53/77人行天橋m/座56.68/13.工程主要特點(diǎn)點(diǎn)、重點(diǎn)及對(duì)對(duì)策3.1工程特點(diǎn)3.1.1本合同段段橋涵較多而分散，土石石方量大，合合理安排各項(xiàng)項(xiàng)工程施工順順序非常重要要。3.1.2本合同工工程工期為15個(gè)月，工期期相對(duì)緊張。3.1.3橋梁、涵涵洞結(jié)構(gòu)物多多，須根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況協(xié)調(diào)關(guān)系，做做到均衡生產(chǎn)產(chǎn)。3.1.4路線沿線線植被、林木木生長(zhǎng)茂盛，對(duì)對(duì)自然環(huán)境的的保護(hù)及水土土保持也是施工中一一項(xiàng)不容忽視視的重要工作作。3.2工程重點(diǎn)合同段結(jié)構(gòu)物較多多,如何解決公公路工程三大大質(zhì)量通病問(wèn)問(wèn)題是本合同同段施工控制制的重點(diǎn)。甘棠江大橋水中墩墩的施工及安安全也是本合同段段工程的重點(diǎn)點(diǎn)。3.3施工對(duì)策通過(guò)以上特點(diǎn)、重重點(diǎn)分析，確確定了本工程程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，并初步制制定了以下相應(yīng)的組織措措施:針對(duì)部分工點(diǎn)交通通不便的條件件，開(kāi)工伊始始，抓緊施工工便道、便橋橋（涵）的修修建，保證有有較好的作業(yè)業(yè)條件，以確確保工期。針對(duì)本合同段橋涵涵較多、工期緊緊張的特點(diǎn)，合理理劃分施工區(qū)區(qū)段、配備充裕的勞動(dòng)力力和施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，并多開(kāi)工作作面。編制好橋梁實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)。對(duì)現(xiàn)澆澆箱梁鋼管支支架等提前作作好設(shè)計(jì)，使使用前要經(jīng)安安全技術(shù)鑒定定，制定操作作規(guī)程，對(duì)上上崗人員進(jìn)行行培訓(xùn)，并認(rèn)認(rèn)真做好技術(shù)術(shù)交底。針對(duì)該地區(qū)地質(zhì)、地地貌的特點(diǎn)，重點(diǎn)作好路基施工中的排水工作。嚴(yán)格遵守業(yè)主及當(dāng)當(dāng)?shù)卣畬?duì)本本工程環(huán)保及及水土保持、文文明施工要求求，制定文明明施工及交通通組織規(guī)劃方方案，確立以以人為本的思思想，采取一一切措施減少少擾民。二、設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期和設(shè)設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)方法1.設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期若我公司中標(biāo)，在在接到中標(biāo)通通知書(shū)后，5天內(nèi)項(xiàng)目主主要管理人員員和技術(shù)人員員進(jìn)場(chǎng)，著手手落實(shí)駐地的的生產(chǎn)生活臨臨時(shí)設(shè)施和電電力、電信及及試驗(yàn)室的安安裝等。同時(shí)時(shí)進(jìn)行路線復(fù)復(fù)測(cè)及各種有有關(guān)材料的取取樣試驗(yàn)；報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后簽署署有關(guān)材料的的購(gòu)貨合同以以及編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)。施工前期的準(zhǔn)備有有重點(diǎn)的展開(kāi)開(kāi)，爭(zhēng)取在進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后15天內(nèi)將先期期工程所需的的設(shè)備、人員員和材料調(diào)入入施工現(xiàn)場(chǎng)。接接到監(jiān)理工程程師的開(kāi)工令令后，使工程程盡快進(jìn)入施施工階段。根根據(jù)工程進(jìn)展展情況，我們們將及時(shí)進(jìn)行行人員、設(shè)備備的調(diào)整及補(bǔ)補(bǔ)充，以保證證工程的進(jìn)度度和質(zhì)量。2.設(shè)備、人員、材材料進(jìn)場(chǎng)方法法施工機(jī)械設(shè)備、試試驗(yàn)檢測(cè)儀器器從我公司在在廣東、重慶慶已完工的工工地就近調(diào)運(yùn)運(yùn)。小型機(jī)具采用汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，大型機(jī)具具設(shè)備采用平平板車(chē)配合火火車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。施工人員乘火車(chē)到到廣州后乘汽汽車(chē)至桂林，再由公路抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。為本合同段配備的的施工機(jī)械及及試驗(yàn)、檢測(cè)測(cè)儀器等設(shè)備備詳見(jiàn)商務(wù)部部分《擬為本本合同段配備的的施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表》。施工用碎石、塊片片石由沿線的的石場(chǎng)購(gòu)入，汽汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場(chǎng)。水泥采用當(dāng)?shù)貛准壹宜鄰S旋窯窯水泥；鋼材材采用大型鋼鋼鐵廠的鋼材材。主要材料料將根據(jù)工程程進(jìn)度分批通通過(guò)汽車(chē)運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用砂由全州縣縣才灣鄉(xiāng)黃沙沙河砂料場(chǎng)位位于三街鎮(zhèn)及及靈川縣八里里街的供應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)購(gòu)入，石料料從三街鎮(zhèn)中中盛石料場(chǎng)及及靈川縣大豐豐東村春華石石料場(chǎng)、自強(qiáng)強(qiáng)石料場(chǎng)購(gòu)入入。其它主材材甲供。進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)詳細(xì)施施工圖編制的的實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)及及年、季、月月度施工計(jì)劃劃，編制本項(xiàng)項(xiàng)目季度、月月所需材料供供應(yīng)計(jì)劃。三、施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及臨時(shí)工程程1.施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)置1.1組織機(jī)構(gòu)及及人員為承建本項(xiàng)目工程程，我公司將將組建“中鐵七局集集團(tuán)廣西興桂桂高速公路第第七合同段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”。負(fù)責(zé)履行行項(xiàng)目，指揮揮生產(chǎn)管理，按按合同如期完完成本項(xiàng)目。本本著高效、精精干的原則，經(jīng)經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副副經(jīng)理1名，項(xiàng)目總總工程師1名，下設(shè)施施工技術(shù)部、安安全質(zhì)量環(huán)保保部、計(jì)劃財(cái)財(cái)務(wù)部、物資資設(shè)備部、中中心實(shí)驗(yàn)室、綜綜合辦公室、人人力資源部七七個(gè)職能部門(mén)門(mén)，計(jì)35人。根據(jù)據(jù)工程特點(diǎn)和和總工期要求求，成立2個(gè)橋涵施工隊(duì)隊(duì)、2個(gè)路基施工隊(duì)隊(duì)、2個(gè)綜合施工工隊(duì)、1個(gè)預(yù)制場(chǎng)及及拌合站。項(xiàng)目經(jīng)理部組織框框圖如下：中鐵七局集團(tuán)興安至桂林中鐵七局集團(tuán)興安至桂林高速公路第7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理施工技術(shù)部安全質(zhì)量環(huán)保部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部綜合辦公室項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理橋涵施工一隊(duì)橋涵施工二隊(duì)綜合施工一隊(duì)綜合施工二隊(duì)路基施工二隊(duì)預(yù)制場(chǎng)攪拌站路基施工一隊(duì)中心試驗(yàn)室人力資源部2.項(xiàng)目部各部門(mén)門(mén)及主要人員員職責(zé)和范圍圍2.1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是本工程程項(xiàng)目第一責(zé)責(zé)任人，對(duì)施施工安全、工工程質(zhì)量、施施工進(jìn)度負(fù)全全面責(zé)任。負(fù)負(fù)責(zé)組織開(kāi)展展質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安安全“三合一”體系活動(dòng)。負(fù)負(fù)責(zé)按照本投投標(biāo)承諾的工工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、安全目標(biāo)標(biāo)、環(huán)保目標(biāo)標(biāo)、職業(yè)健康康目標(biāo)，組織織編制實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和保證措措施。負(fù)責(zé)組組織收集和向向業(yè)主提供質(zhì)質(zhì)量證據(jù)，落落實(shí)工程監(jiān)理理和業(yè)主提出出的各項(xiàng)要求求。負(fù)責(zé)對(duì)施施工的勞、財(cái)財(cái)、物、機(jī)等等各項(xiàng)資源的的調(diào)配。負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全全面的文明施施工管理，組組建并領(lǐng)導(dǎo)施施工現(xiàn)場(chǎng)的文文明施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，并結(jié)結(jié)合本項(xiàng)目工工程的特點(diǎn)，組組織制訂文明明施工管理細(xì)細(xì)則。及時(shí)調(diào)調(diào)整各項(xiàng)資源源的配置，確確保本工程項(xiàng)項(xiàng)目安全、質(zhì)質(zhì)量、工期各各階段、整體體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。2.2項(xiàng)目副經(jīng)理理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)本合同段現(xiàn)場(chǎng)施施工生產(chǎn)的指指揮和質(zhì)量安安全管理工作作；按照審定定的實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)／質(zhì)量計(jì)劃劃組織施工生生產(chǎn)，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況，合理調(diào)整整施工順序，確確保月、季、年年度施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃的完成成；根據(jù)建設(shè)設(shè)單位的工期期要求組織施施工，保證工工期、形象進(jìn)進(jìn)度滿(mǎn)足要求求；抓好安全全生產(chǎn)，隨時(shí)時(shí)檢查和監(jiān)督督施工安全措措施的執(zhí)行情情況，將安全全事故苗頭消消滅在萌芽狀狀態(tài)。2.3總工程師項(xiàng)目總工程師對(duì)本本項(xiàng)目工程質(zhì)質(zhì)量、施工技技術(shù)、計(jì)量、測(cè)測(cè)量等技術(shù)工工作負(fù)責(zé)。負(fù)負(fù)責(zé)指導(dǎo)各施施工隊(duì)的工程程技術(shù)人員有有序的開(kāi)展技技術(shù)管理工作作；負(fù)責(zé)本工工程項(xiàng)目新技技術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備、新新材料及先進(jìn)進(jìn)科技成果的的推廣和應(yīng)用用；負(fù)責(zé)組織織制定和落實(shí)實(shí)本工程項(xiàng)目目的施工方案案、實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，負(fù)責(zé)組織織落實(shí)質(zhì)量責(zé)責(zé)任，糾正和和預(yù)防質(zhì)量通通病，解決施施工過(guò)程中出出現(xiàn)的有關(guān)技技術(shù)難題，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)工程技術(shù)術(shù)部和各專(zhuān)業(yè)業(yè)工程師開(kāi)展展技術(shù)攻關(guān)和和QC活動(dòng)，負(fù)責(zé)責(zé)工程項(xiàng)目的的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。2.4施工技術(shù)部部技術(shù)：負(fù)責(zé)工程的的技術(shù)管理工工作，進(jìn)行圖圖紙核對(duì)、崗崗前培訓(xùn)、技技術(shù)交底，臨臨時(shí)工程設(shè)計(jì)計(jì)、編制施工工組織設(shè)計(jì)、制制定施工技術(shù)術(shù)方案、工藝藝細(xì)則及應(yīng)急急方案和技術(shù)術(shù)資料的收集集、管理、歸歸檔、保存等等工作。保證證各項(xiàng)技術(shù)工工作規(guī)范、科科學(xué)、正確、有有序開(kāi)展，為為每道工序生生產(chǎn)合格產(chǎn)品品提供可靠的的技術(shù)保證，參參與工程質(zhì)量量的評(píng)定與驗(yàn)驗(yàn)收，對(duì)各種種工程技術(shù)問(wèn)問(wèn)題的準(zhǔn)確性性、完整性負(fù)負(fù)責(zé)。測(cè)量：負(fù)責(zé)工程的的測(cè)量工作，保保證其測(cè)量放放線準(zhǔn)確、精精度滿(mǎn)足規(guī)范范要求，保管管各種內(nèi)、外外業(yè)測(cè)量資料料。調(diào)度：負(fù)責(zé)工程的的施工生產(chǎn)調(diào)調(diào)度及現(xiàn)場(chǎng)管管理，主管施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的實(shí)施及調(diào)調(diào)整，負(fù)責(zé)協(xié)協(xié)調(diào)各部門(mén)、各各工程隊(duì)的關(guān)系系，組織召開(kāi)開(kāi)工程例會(huì)，及及時(shí)與建設(shè)單單位、監(jiān)理單單位聯(lián)系，解解決好施工生生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與與調(diào)整工作。2.5物資設(shè)備部部物資：負(fù)責(zé)工程主主要材料的采采購(gòu)管理工作作。負(fù)責(zé)做好好采購(gòu)、訂貨貨、驗(yàn)收、搬搬運(yùn)、貯存、發(fā)發(fā)放和使用手手續(xù)完備，記記錄齊全，具具有可追溯性性；保障各種種施工材料、成成品、半成品品的供給，組組織搞好物資資儲(chǔ)備，確保保節(jié)假日期間間材料供應(yīng)。設(shè)備：負(fù)責(zé)保證工工程實(shí)施過(guò)程程中的各種機(jī)機(jī)械、設(shè)備、機(jī)機(jī)具按施工組組織設(shè)計(jì)配置置、正常使用用和維修工作作。2.6安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保部質(zhì)量：負(fù)責(zé)工程的的質(zhì)量管理工工作，進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查計(jì)劃劃的編制并檢檢查落實(shí)，監(jiān)監(jiān)督施工方案案、施工工藝藝及操作規(guī)程程的執(zhí)行情況況，制定質(zhì)量量通病防治措措施，組織質(zhì)質(zhì)量教育和QC小組活動(dòng)，督督促搞好工序序質(zhì)量管理，組組織對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)和試試驗(yàn)及其狀態(tài)態(tài)控制，提交交工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)分析報(bào)告告，對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行自檢檢評(píng)定，檢查查各工序的成成品、半成品品施工質(zhì)量，完完成各種質(zhì)量量記錄。安全：負(fù)責(zé)工程的的安全管理工工作，進(jìn)行施施工安全保障障計(jì)劃的編制制并檢查落實(shí)實(shí)；進(jìn)行崗前前安全教育培培訓(xùn)、工中日日常安全檢查查及事故分析析，嚴(yán)格安全全操作程序，督督促檢查安全全設(shè)施的設(shè)置置和管理與作作業(yè)人員安全全防護(hù)品的佩佩戴和使用。環(huán)保：負(fù)責(zé)工程施施工中自然生生態(tài)環(huán)境、水水土保持、文文物保護(hù)及施施工環(huán)境和生生活環(huán)境的保保護(hù)和整治等等工作，負(fù)責(zé)責(zé)文明施工及及文明工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查工工作。2.7計(jì)劃財(cái)務(wù)部部計(jì)劃：負(fù)責(zé)工程的的全面計(jì)劃管管理，制定切切實(shí)可行的施施工生產(chǎn)作業(yè)業(yè)計(jì)劃，按期期上報(bào)各種報(bào)報(bào)表，做好計(jì)計(jì)劃保障、調(diào)調(diào)整工作。負(fù)負(fù)責(zé)工程對(duì)外外合同的保管管，完善內(nèi)部部合同管理，負(fù)負(fù)責(zé)工程計(jì)量量與支付工作作。財(cái)務(wù)：保障工程的的資金管理、調(diào)調(diào)配和使用，專(zhuān)專(zhuān)款專(zhuān)用，嚴(yán)嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)務(wù)管理制度開(kāi)開(kāi)展工作。2.8人力資源部部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目?jī)?nèi)內(nèi)部的勞動(dòng)力力調(diào)配；負(fù)責(zé)責(zé)按勞動(dòng)定額額下達(dá)作業(yè)單單，組織開(kāi)展展內(nèi)部定額包包單、單項(xiàng)承承包等，負(fù)責(zé)責(zé)測(cè)定內(nèi)部臨臨時(shí)勞動(dòng)定額額，負(fù)責(zé)監(jiān)督督指導(dǎo)外用工工的管理；落落實(shí)內(nèi)部分配配辦法，管理理職工各種有有薪假及職工工待遇，統(tǒng)計(jì)計(jì)職工收入，對(duì)對(duì)工費(fèi)支出進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制制；負(fù)責(zé)項(xiàng)目目?jī)?nèi)部工費(fèi)成成本分析，并并向項(xiàng)目經(jīng)理理隨時(shí)提出改改進(jìn)建議。2.9中心試驗(yàn)室室試驗(yàn)：按照現(xiàn)行有有關(guān)的國(guó)家、公路標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)試驗(yàn)、計(jì)量管理工作；負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)；負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的抽樣和試驗(yàn)，提供正確、完整的試驗(yàn)資料；對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析提供分析報(bào)告。檢測(cè)：按照現(xiàn)行有有關(guān)的國(guó)家、公路標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程中的檢測(cè)工作，并提供檢測(cè)分析報(bào)告；負(fù)責(zé)檢測(cè)設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)。2.10綜合辦公公室行政：負(fù)責(zé)工程實(shí)實(shí)施中的項(xiàng)目目經(jīng)理部日常常行政事務(wù)管管理，主管文文件的起草和和遞送、保管管，項(xiàng)目會(huì)議議的組織服務(wù)務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理理部的生活、衛(wèi)衛(wèi)生管理，施施工一線職工工的醫(yī)療、預(yù)預(yù)防、保健和和初級(jí)搶救，工工程現(xiàn)場(chǎng)消防防、治安保衛(wèi)衛(wèi)、綜合治理理及案件查處處等工作。貫標(biāo)：負(fù)責(zé)ISOO9001∶2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、IISO140001∶2004環(huán)境境標(biāo)準(zhǔn)、GB/T228001--2001職業(yè)健康安安全標(biāo)準(zhǔn)在工工程中的正確確實(shí)施，并做做好各種記錄錄，保證體系系正常、持續(xù)續(xù)、有序、有有效運(yùn)行。環(huán)保：負(fù)責(zé)工程施施工中自然生生態(tài)環(huán)境、水水土保持、文文物保護(hù)及施施工環(huán)境和生生活環(huán)境的保保護(hù)和整治等等工作，負(fù)責(zé)責(zé)文明施工及及文明工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查工工作。3.施工任務(wù)劃分分各施工隊(duì)伍其任務(wù)務(wù)劃分見(jiàn)下表表：施工任務(wù)劃分一覽覽表工程隊(duì)施工人數(shù)施工項(xiàng)目橋涵施工一隊(duì)100負(fù)責(zé)K42+4000-K466+000段的橋橋涵、通道的的施工橋涵施工二隊(duì)130負(fù)責(zé)K46+0000-K488+100段的橋涵、通通道的施工路基施工一隊(duì)100負(fù)責(zé)K42+4000-K466+000段段的路基土石石方及路基防防護(hù)與排水工工程的施工路基施工二隊(duì)120負(fù)責(zé)K46+0000-K448+1000段的路基土石石方及路基防防護(hù)與排水工工程的施工綜合施工一隊(duì)100負(fù)責(zé)K42+4000-K466+000段段路基防護(hù)、排排水工程的施施工綜合施工二隊(duì)100負(fù)責(zé)K46+0000-K488+100段段路基防護(hù)、排排水工程的施施工混凝土拌合站預(yù)制制場(chǎng)100拌合站為橋梁施工工一隊(duì)、橋梁施工二隊(duì)、路基施工一一隊(duì)、路基施工二隊(duì)及預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)提供混凝土。預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制本本合同段的空空心板梁、涵涵洞蓋板、圓圓管管節(jié)等預(yù)預(yù)制構(gòu)件勞動(dòng)力需求：合同同段內(nèi)勞動(dòng)力力高峰期達(dá)到到750人，技術(shù)工人人全部為本單單位職工，計(jì)計(jì)劃人數(shù)為4400人，對(duì)于非非技術(shù)性純勞勞務(wù)工，可就就近雇傭當(dāng)?shù)氐孛窆ひ匝a(bǔ)充充勞動(dòng)力不足足，計(jì)劃高峰峰期補(bǔ)充勞務(wù)務(wù)工需求200人。具體安排排見(jiàn)《廣西興興桂高速公路路第七合同段勞動(dòng)動(dòng)力計(jì)劃圖》。4.主要臨時(shí)工程程4.1便道施工時(shí)在K42++400—K48+1100段路線左側(cè)側(cè)新建5.77km縱向施施工便道，供供材料運(yùn)輸和和路基土石方方施工使用。在K44+760甘棠江大橋處路線左側(cè)搭設(shè)4×15m長(zhǎng)鋼便橋。具體見(jiàn)《表4施工場(chǎng)地平面布置圖》。施工便道設(shè)計(jì)路面面寬5m，路面鋪鋪設(shè)15cmm厚泥結(jié)碎石石，每2000m設(shè)會(huì)車(chē)道一一個(gè)。便道縱縱坡控制在6%以?xún)?nèi)，最小小轉(zhuǎn)彎半徑330m，確保行車(chē)車(chē)安全。在修修好施工便道道的同時(shí)，也也要對(duì)既有道道路做好養(yǎng)護(hù)護(hù)和維修，確確保道路暢通通。4.2駐地布置經(jīng)理部設(shè)在K500+700左側(cè)200mm的縣水泥廠廠，租用當(dāng)?shù)氐丶扔蟹课?700平方米供辦公公、生活、住住宿用。路基一隊(duì)、橋涵一一隊(duì)：駐地設(shè)設(shè)在K45++200左側(cè)，租地2500㎡。搭建房屋屋1100㎡。設(shè)鋼筋加加工棚150㎡。路基二隊(duì)、橋涵二二隊(duì)：設(shè)在KK46+8000路線左側(cè)，租租地3000㎡。搭建房屋屋1200㎡。設(shè)鋼筋加加工棚150㎡。綜合施工一隊(duì)設(shè)在在K45+2200左側(cè)100m處，租地1000m2，搭建房屋7000m2。綜合施工二隊(duì)設(shè)在在K46+8800路線左側(cè)100m處，租地1000m2，搭建房屋600m2。攪拌站設(shè)在K46++800路線左側(cè)100m處，租地20000m2，搭建房屋7000m2。預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K466+800路線左側(cè)100m處，租地30000m2，搭建房屋600m2。4.3拌和站、預(yù)預(yù)制場(chǎng)本合同段設(shè)置1座拌拌和站，設(shè)置置生產(chǎn)能力660m3/h的HZS60型拌和站。拌和站面面積為2000㎡。拌合站負(fù)責(zé)責(zé)管段內(nèi)的砼砼供應(yīng)。本合合同段設(shè)1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，預(yù)預(yù)制場(chǎng)面積3000㎡，與拌合站在在一起，負(fù)責(zé)責(zé)合同段內(nèi)普普通梁板、蓋蓋板等預(yù)制構(gòu)構(gòu)件的預(yù)制。4.4電力線路從附近的100kv高壓線接入入，擬在預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)安裝400KVVA變壓器一臺(tái)臺(tái)，供橋涵、通通道、互通等等結(jié)構(gòu)物及預(yù)預(yù)制場(chǎng)、拌合合站施工用電電。沿線架設(shè)臨時(shí)時(shí)電力線路動(dòng)動(dòng)力線5.0km。同時(shí)配備1臺(tái)2000KW發(fā)電機(jī)，用用于前期施工工并作為備用用電源。4.5通訊施工區(qū)內(nèi)有移動(dòng)通通訊信號(hào)覆蓋蓋，合同段沿線村村莊有固定電電話線路，經(jīng)經(jīng)理部與各施施工隊(duì)安裝固固定電話溝通通和對(duì)講機(jī)聯(lián)聯(lián)系，經(jīng)理部部安裝傳真機(jī)機(jī)，經(jīng)理部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)及主要管管理人員配備備手機(jī)。4.6炸藥庫(kù)本合同段設(shè)置一炸炸藥庫(kù)，擬設(shè)設(shè)置在K46+0000右側(cè)的無(wú)人人居住的山坡坡上。周?chē)舶苍O(shè)鐵絲網(wǎng)防防護(hù)，庫(kù)區(qū)內(nèi)內(nèi)分設(shè)炸藥庫(kù)庫(kù)房,起爆器材庫(kù)庫(kù)房,火雷管庫(kù)房房。并派專(zhuān)人人二十四小時(shí)時(shí)值守，炸藥藥庫(kù)設(shè)置必須須經(jīng)當(dāng)?shù)毓舶膊块T(mén)審批后后方可實(shí)施。4.7生產(chǎn)、生活活用水生活用水采用自來(lái)來(lái)水或井水，工工程用水采用用沿線河水或或溝谷泉水。計(jì)計(jì)劃鋪設(shè)供水水管路1.55km。4.8棄土場(chǎng)棄碴場(chǎng)共設(shè)三處，擬擬設(shè)置在K42+5500右、K43+4450左、K45+8800右的低洼地地內(nèi)。棄土場(chǎng)坡腳按規(guī)定定設(shè)置漿砌片片石護(hù)腳墻和和排水溝。在在棄土結(jié)束后后，整平棄土土場(chǎng)，再將耕耕植土平鋪于于表面進(jìn)行農(nóng)農(nóng)田復(fù)耕、復(fù)復(fù)墾綠化。四、主要工程項(xiàng)目目施工方案、施施工方法1.主要工程項(xiàng)目目施工方案1.11.1路基基工程施工方方案施工組織本合同段開(kāi)挖土方方4247559m3，開(kāi)挖石石方1770032m3，利用土土填方3537226m3，利用石石填方1407772m3，借石填方2420043m3，級(jí)配碎碎石墊層1885.1911m3，多余土土方棄于棄土土場(chǎng)。本合同安排2個(gè)路路基施工隊(duì)，根據(jù)據(jù)本合同段的的特點(diǎn)統(tǒng)籌安安排施工，路路基施工分兩個(gè)施工區(qū)：：第一施工區(qū)：K442+4000～K46+000。該路段挖填填結(jié)合，施工工時(shí)該段配備備足量的路基基土石方開(kāi)挖挖、填筑碾壓壓設(shè)備。第二施工區(qū)：K446+0000～K48+1000，該路段挖填結(jié)合，施施工時(shí)該段配配備足量的路路基土石方開(kāi)開(kāi)挖、填筑碾碾壓設(shè)備。路基土石方調(diào)配原原則根據(jù)實(shí)際地形、交交通情況，以以合理利用路路塹挖方、充充分發(fā)揮大型型機(jī)械的優(yōu)勢(shì)勢(shì)、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理、棄土土少占耕地和和保護(hù)環(huán)境為為原則，綜合合考慮土石方方調(diào)配。路塹開(kāi)挖本合同段路塹開(kāi)挖挖與路基填筑筑同時(shí)進(jìn)行，土土方開(kāi)挖采用用挖掘機(jī)開(kāi)挖挖。本工程有有開(kāi)挖石方17.7萬(wàn)方。風(fēng)化石開(kāi)挖挖采用松動(dòng)爆爆破，對(duì)于堅(jiān)堅(jiān)硬巖石開(kāi)挖挖采用階梯深深孔松動(dòng)爆破破，預(yù)裂、光光面爆破刷坡坡。采用挖掘掘機(jī)或裝載機(jī)機(jī)裝車(chē)，大噸噸位自卸車(chē)運(yùn)運(yùn)輸；短距離離利用土方采采用推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行作業(yè)。路基填筑路基填筑采用“三三階段、四區(qū)區(qū)段、八流程程”施工工藝，推推土機(jī)進(jìn)行攤攤鋪、初平，平平地機(jī)精平，壓壓路機(jī)碾壓。在在填筑前，須須做試驗(yàn)段，以以確定壓實(shí)參參數(shù)。及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)護(hù)及排水工程程施工，防護(hù)護(hù)和排水工程程與路基施工工交叉進(jìn)行，協(xié)協(xié)調(diào)安排。高高邊坡防護(hù)采采用分層開(kāi)挖挖、分層防護(hù)護(hù)的方法施工工，路基排水水溝采用機(jī)械械挖溝，人工工砌筑施工。1.2橋梁工程施施工方案施工組織本合同段橋梁較多多，有甘棠江江大橋、橋頭頭鎮(zhèn)大橋、靈靈川西主線橋橋、分離式立立交、人行天天橋等。梁體結(jié)構(gòu)構(gòu)多樣，有后后張法預(yù)制空空心板梁、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁、預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)肋板等。樁樁基為鉆孔灌灌注樁，臺(tái)有有肋臺(tái)、樁柱柱臺(tái)等。安排二個(gè)橋涵施工工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)責(zé)本合同的橋橋涵工程施工工。橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)甘棠江大橋橋以及K42+4000～K46+0000段內(nèi)其它橋梁梁、涵洞、通通道的施工。橋梁施工二隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)橋頭鎮(zhèn)大橋橋以及K46+0000～K48+1000段內(nèi)其它橋梁、涵涵洞、通道的的施工。安排一個(gè)預(yù)制場(chǎng)負(fù)負(fù)責(zé)梁體預(yù)制制及架設(shè)施工工。1.2.2施工方方案本合同段鉆孔灌注注樁有Φ1.2、Φ1.5、Φ2.2三種，共1166根，為嵌巖樁。根據(jù)地質(zhì)情情況鉆孔樁采采取沖擊鉆機(jī)機(jī)鉆孔。為了了確保工期，采采用10臺(tái)沖擊鉆鉆機(jī)鉆孔。水中鉆孔樁樁采用木排樁樁圍堰，填筑筑土堤平臺(tái)。鋼筋籠的吊吊放采用25噸吊車(chē)。系系梁基坑采取取機(jī)械開(kāi)挖為為主、人工開(kāi)開(kāi)挖為輔；墩墩、臺(tái)身及托盤(pán)盤(pán)頂帽施工，采采用廠制大塊塊拼裝式整體體鋼模板一次次澆筑完畢，臺(tái)臺(tái)身肋板及臺(tái)臺(tái)帽分兩次澆澆筑成型。蓋蓋梁施工采用用抱箍法施工工。砼采用拌拌和站集中拌拌制，砼輸送送車(chē)運(yùn)輸，輸輸送泵泵送?，F(xiàn)澆箱梁施工采用用搭設(shè)碗扣式式滿(mǎn)堂支架施施工?？缭胶拥朗┕みB續(xù)續(xù)箱梁時(shí)，采采取砌筑M10漿砌片石支支墩，在其上上縱向搭設(shè)I50工字鋼梁，橫橫向間距為00.6m，工工字鋼梁上采采用枕木找平平，然后再搭搭設(shè)碗扣式腳手架架，并設(shè)置剪剪刀支撐桿件件和掃地桿件件。箱梁底模部分采用用15mm厚竹竹膠板，編制袋裝砂預(yù)預(yù)壓，內(nèi)模用用15mm厚竹竹膠板。砼澆澆筑采用拖式式泵泵送入模模，箱梁施工工采用一次澆澆筑。同一橫橫斷面上必須須左右對(duì)稱(chēng)張張拉?？椎缐簤簼{采用新工工藝和新設(shè)備備進(jìn)行施工?？招陌辶后w預(yù)制、架架設(shè)：根據(jù)工期要要求，梁場(chǎng)設(shè)設(shè)置20m空心板梁預(yù)制制臺(tái)座9個(gè)，設(shè)置166m空心板梁臺(tái)座座1個(gè)?？招陌辶喊惭b采用用架橋機(jī)，在梁場(chǎng)移梁梁和起吊梁采采用龍門(mén)吊，短距運(yùn)梁采用軌道平車(chē)，超過(guò)1公里用運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)輸。梁孔架設(shè)完成后，及及時(shí)進(jìn)行橫隔隔板連接、濕濕接縫澆筑、墩頂連連續(xù)段澆筑、橋面鋪鋪裝、負(fù)彎矩矩鋼絞線張拉拉等工作。橋橋面鋪裝采用用砼輸送泵泵送送到澆筑工作面，機(jī)機(jī)械攤鋪、振振搗、整平。護(hù)護(hù)欄施工緊隨隨橋面鋪裝進(jìn)進(jìn)行安排，護(hù)護(hù)欄模型采用用大塊定型鋼鋼模，砼澆筑筑采用人工入入模、振搗棒棒插搗。1.3涵洞、通道道工程施工方方案施工組織本合同段的涵洞、通通道工程由橋橋涵施工隊(duì)結(jié)合合路基工程施施工計(jì)劃統(tǒng)一一安排施工，涵涵洞和通道施施工最早安排排施工，盡早早為路基連通通施工做好準(zhǔn)準(zhǔn)備。施工方案涵洞、通道為片石石砼和鋼筋砼結(jié)構(gòu)，施工工前按設(shè)計(jì)作作好地基處理理，基坑開(kāi)挖挖采用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖為主，人人工配合的方方法；基礎(chǔ)部部分采用鋼筋筋砼，立?，F(xiàn)現(xiàn)澆施工方法法；涵身采用片片石砼，蓋板在預(yù)制制場(chǎng)集中預(yù)制制，現(xiàn)澆砼由由拌合站拌制制，砼攪拌輸輸送車(chē)運(yùn)送至至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。2.總工期的安排排本合同段工程業(yè)主主要求工期：：為15個(gè)月。20009年6月1日開(kāi)工，2010年8月31日竣工。我們的安排是：22009年6月1日至6月30日為施工準(zhǔn)備備，2009年7月1日主線工程開(kāi)開(kāi)工，2010年8月31日工程竣工清理理完成。3.分項(xiàng)工程施工進(jìn)度度安排施工準(zhǔn)備：11個(gè)月20009.06.01～2009.06.30；路基開(kāi)挖:8個(gè)月20009.07.01～2010.02.28；路基填筑:10個(gè)月2009.07.01～2010.04.30；路基防護(hù)及排水工工程:110個(gè)月2009.09.01～2010.06.30；涵洞、通道工程::8個(gè)月20099.07.01～2010.02.28；橋梁工程:13個(gè)月2009.07.01～2010.07.31；基礎(chǔ)工程：6個(gè)月2009.07.01～2009.12.311；墩臺(tái)工程：6個(gè)月20009.08.01～2010.01.31；現(xiàn)澆箱梁施工7個(gè)月2009.10.01～2010.04.300；現(xiàn)澆肋板梁施工：：3個(gè)月2010.01.01～2010.03.311；梁體預(yù)制安裝：77個(gè)月2009.09.01～2009.3.31；橋面連續(xù)及橋面系系施工：3個(gè)月20110.05.01～2010.07.31工程竣工清理及驗(yàn)驗(yàn)收:11個(gè)月2010.08.01～2010.08.314.主要工程項(xiàng)目目施工方法4.1.路基工工程施工方法法4.1.1工程程概況本合同本合同段開(kāi)開(kāi)挖土方4224759mm3，開(kāi)挖石石方1770032m3，利用土土填方3537226m3，利用石石填方1407772m3，借土填填方2420043m33，級(jí)配碎石石墊層1855191m33，多余土石石方棄于棄土土場(chǎng)。路基防護(hù)主主要有護(hù)肩及及護(hù)腳、護(hù)坡坡、擋土墻、排排水溝、截水水溝、邊溝、急急流槽等綜合合防護(hù)措施。4.1.2施工工準(zhǔn)備對(duì)線路控制樁、高高程及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)復(fù)測(cè)，并適量量加密，繪制制橫斷面。并并將開(kāi)挖斷面面及土石方調(diào)調(diào)配圖及時(shí)提提交監(jiān)理工程程師檢查認(rèn)可可。對(duì)場(chǎng)地原地面以下下30cm的基底進(jìn)進(jìn)行處理。場(chǎng)地清理完完成后，采用用重型壓路機(jī)機(jī)對(duì)基底強(qiáng)夯夯。做好臨時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)，以免浸泡泡路基。施工工時(shí)，注意維維護(hù)排水系統(tǒng)統(tǒng)，保證水流流暢通。針對(duì)路堤填土，路路堤基底符合合規(guī)范要求時(shí)時(shí)直接進(jìn)行填填筑，軟土地地基先進(jìn)行地地基處理再進(jìn)進(jìn)行填筑，地地面橫坡陡于于1:5時(shí)，將原邊邊坡開(kāi)挖成寬寬大于2m的臺(tái)階狀狀，臺(tái)階做成成2～4%的內(nèi)傾斜斜坡，再進(jìn)行行路基填筑。4.1.3路基基填筑試驗(yàn)段段的規(guī)劃和施施工試驗(yàn)段施工前，先先做好取土場(chǎng)場(chǎng)和利用土的顆顆粒分析、液液限和塑限、CBR指標(biāo)測(cè)定及有有機(jī)物含量的的測(cè)定，再通通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定定最大干密度度和壓實(shí)所需需的最佳含水水量。根據(jù)試驗(yàn)室給出的的最佳含水量量和最大干容容重，制定試試驗(yàn)段的規(guī)劃劃和設(shè)計(jì)。將最后選出填土的的分層松鋪厚厚度、碾壓遍遍數(shù)、土壤的的最佳含水率率等參數(shù)和施施工工藝、機(jī)機(jī)械的最佳配配置報(bào)監(jiān)理工工程師，經(jīng)批批準(zhǔn)即可作為為以后路堤填填筑施工的依依據(jù)。4.1.4路基基填筑施工方方法路基填筑采用水平平分層、縱向向分段、以機(jī)機(jī)械施工為主主、人工為輔輔的作業(yè)方式式進(jìn)行施工。.1施工工藝各作業(yè)段的整個(gè)施施工過(guò)程按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”進(jìn)行平行流流水作業(yè)。路堤填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段路堤填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證填土平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段路基整修施工準(zhǔn)備基底處理.2填方試驗(yàn)路段路基填筑施工前，進(jìn)進(jìn)行長(zhǎng)度不小小于100m的試驗(yàn)路段段，寬度為路路基全寬。試驗(yàn)時(shí)壓路機(jī)走行行三行，相鄰鄰兩行中間重重疊至少0..3m；三行碾壓壓相同遍數(shù)，在在中間一行取取樣進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度試驗(yàn)，確確定填層厚度度及各類(lèi)機(jī)械械的壓實(shí)參數(shù)數(shù)，以指導(dǎo)施施工。試驗(yàn)結(jié)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后，即可作為為該種填料施施工時(shí)使用的的依據(jù)。.3分層填筑路堤填筑，采取橫橫斷面全寬、縱縱向水平分層層填筑方式。當(dāng)當(dāng)原地面高低低不平時(shí)，先先從最低處分分層填筑，并并先填路中央央再逐漸填至至路邊。在地地面自然橫坡坡度陡于1：5的斜坡（包包括縱斷面方方向）填筑時(shí)時(shí)，將原地面面挖成臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度不應(yīng)應(yīng)小于1m，每級(jí)臺(tái)臺(tái)階高度不宜宜大于30ccm，臺(tái)階階階底應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的的坡度。采用自卸車(chē)卸土?xí)r時(shí)，根據(jù)車(chē)容容量計(jì)算堆土土間距，用石石灰線在填筑筑面上劃分網(wǎng)網(wǎng)格，一車(chē)一一格，嚴(yán)格控控制松鋪厚度度。為保證路路堤全斷面壓壓實(shí)一致，邊邊坡兩側(cè)各加加寬填筑0..5m，竣工時(shí)刷刷坡整平。.4攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層層卸土后，采采用推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行初平，再再用平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行終平，控控制層面無(wú)顯顯著局部凸凹凹，在縱向和和橫向平順均均勻，以保證證壓路機(jī)車(chē)輪輪表面能以基基本均勻接觸觸地面進(jìn)行碾碾壓，達(dá)到碾碾壓效果。為利于施工期排水水，路堤表面面應(yīng)做成向兩兩側(cè)4%～6%的橫向排水水坡，初平時(shí)時(shí)用水平檢測(cè)測(cè)儀控制每層層的虛鋪厚度度。.5灑水或晾曬填料填筑碾壓前，必必須嚴(yán)格控制制其含水量在在最佳含水量量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)當(dāng)填料含水量量較低時(shí)灑水水，含水量過(guò)過(guò)大時(shí)晾曬，必必要時(shí)填層厚厚度可適當(dāng)減減薄。.6機(jī)械碾壓為確保填土密實(shí)，碾碾壓施工采用用重型振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行。壓路機(jī)的碾壓速度度，頭兩遍采采用1.5～1.7km/hh，以后采用2.0～2.5km/hh，最快行駛駛速度控制在在4km/h，并并由兩邊向中中央縱向進(jìn)退退進(jìn)行。橫向向接頭要重疊疊0.4～0.5m，前后后相鄰兩區(qū)段段縱向重疊22.0m，到壓實(shí)均均勻，沒(méi)有漏漏壓、死角。壓壓路機(jī)縱向行行駛時(shí)，碾輪輪外緣距填層層邊緣應(yīng)不小小于0.5mm；未壓到的的邊緣部分，采采用斜向進(jìn)退退碾壓法進(jìn)行行壓實(shí)，車(chē)下下應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指指揮進(jìn)退，且且路基邊緣應(yīng)應(yīng)多壓2～3遍。每層路基壓實(shí)施工工完畢后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度度檢測(cè)，并符符合下表規(guī)定定，經(jīng)監(jiān)理工工程師審查批批準(zhǔn)后，才能能進(jìn)行下層填填筑。.7路基面、邊坡修整整邊坡整修時(shí)用儀器器控制并掛線線操作，采用用人工或機(jī)械械自上而下修修整，切除路路基兩側(cè)超填填部分。路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后采用用平地機(jī)或推推土機(jī)刮平，鏟鏟下的土不足足填補(bǔ)凹陷時(shí)時(shí)，采用與路路基表面相同同的土填平夯夯實(shí)。路基整整修完畢后，清清除路基范圍圍的廢棄土料料。.8高填方質(zhì)量控制措措施路堤填筑路堤高度度大于6m，施工按按高填方要求求控制。除按按以上步驟施施工外，還應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點(diǎn)：a、加強(qiáng)對(duì)填前基底底的處理，保保證基底處理理質(zhì)量。b、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡坡填筑，不得得缺填。c、嚴(yán)格控制分層填填筑厚度，如如填料來(lái)源性性質(zhì)相差較大大時(shí)，應(yīng)分層層填筑，不得得分段或縱向向分幅填筑。d、填筑施工完畢后后，進(jìn)行沉降降和位移觀測(cè)測(cè)，做好觀測(cè)測(cè)記錄，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審查。.9預(yù)留沉降路堤填筑施工需考考慮施工時(shí)和和竣工后路堤堤本體的壓縮縮與固結(jié)，根根據(jù)堤高、填填料種類(lèi)及壓壓實(shí)條件，并并結(jié)合基底情情況、施工季季節(jié)、延續(xù)時(shí)時(shí)間及施工觀觀測(cè)等情況，預(yù)預(yù)留沉降量。為減少高填路堤工工后沉降，在在非橋頭路堤堤基頂下155cm處和橋橋頭路堤底采采用地段采用用藍(lán)派壓路機(jī)機(jī)沖擊壓實(shí)，在在涵洞、擋墻墻處采用液壓壓壓路機(jī)沖擊擊壓實(shí)5遍。《路基填筑施工工工藝框圖》詳詳見(jiàn)附表5。4.1.5路塹塹開(kāi)挖施工方方法4.1.5.1土方開(kāi)挖施施工在短而淺的地段，用用全斷面開(kāi)挖挖，路塹較深深時(shí)采用橫向向分臺(tái)階法進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì)對(duì)于旁山路塹塹采用縱向臺(tái)臺(tái)階法施工，對(duì)對(duì)于平緩橫坡坡地段較長(zhǎng)較較深的路塹采采用縱向分段段分層開(kāi)挖，每每層先挖出一一通道，然后后開(kāi)挖兩側(cè)，使使各層有獨(dú)立立的出土道路路和臨時(shí)排水水設(shè)施。4.1.5.2石方開(kāi)挖施施工石方能用機(jī)械直接接開(kāi)挖的用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖，對(duì)對(duì)較堅(jiān)硬路段段采用縱向梯梯段法松動(dòng)爆爆破開(kāi)挖，路路塹使用風(fēng)鉆鉆打眼，毫秒秒微差松動(dòng)爆爆破。深路塹塹利用潛孔鉆鉆機(jī)鉆孔，淺淺路塹使用風(fēng)風(fēng)鉆打眼，毫毫秒微差松動(dòng)動(dòng)爆破。開(kāi)挖挖時(shí)預(yù)留邊坡坡保護(hù)層，最最后采用光面面爆破刷坡。爆碴利用挖掘機(jī)挖裝，裝載機(jī)配合，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)或棄土場(chǎng)。爆破設(shè)計(jì)：本工程程采用垂直鉆鉆孔縱向梯段段式（臺(tái)階式式）松動(dòng)爆破破。布孔形式式為梅花形。松松動(dòng)爆破臺(tái)階階高度h根據(jù)鉆眼機(jī)機(jī)具確定。爆破設(shè)計(jì)示意圖見(jiàn)見(jiàn)下圖。爆破設(shè)計(jì)示意圖4.1.6橋涵涵缺口施工臺(tái)背及涵洞兩側(cè)的的填料要符合合設(shè)計(jì)要求，填填筑時(shí)結(jié)構(gòu)物物必須達(dá)到規(guī)規(guī)范要求的強(qiáng)強(qiáng)度，分層對(duì)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行填筑筑，分層松鋪鋪厚度不大于于15cm。結(jié)結(jié)構(gòu)物附近采采用小型壓路路機(jī)、立式打打夯機(jī)夯實(shí)，墻墻背等壓實(shí)機(jī)機(jī)械無(wú)法施工工部位用砼或或塊石砼填筑筑。涵頂填土壓實(shí)厚度度大于50ccm后，方可可通過(guò)重型機(jī)機(jī)械和汽車(chē)。4.1.7特殊路路基施工詳見(jiàn)第七節(jié)（七、重重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)施工方方案、方法及及其措施）中中有關(guān)特殊路路基處理方案案、方法。4.1.8路基防防護(hù)工程施工工方法本合同段路基防護(hù)護(hù)分為鋼筋砼砼框格護(hù)坡、拱拱型骨架護(hù)坡坡、護(hù)面墻、擋擋土墻、預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索等多多種形式。路路基防護(hù)工程程，在施工過(guò)過(guò)程中隨其相相關(guān)主體工程程的進(jìn)度施工。4.1.8.1骨骨架護(hù)坡、護(hù)護(hù)面墻、擋土土墻施工漿砌片石采用擠漿漿法砌筑，要要求砂漿飽滿(mǎn)滿(mǎn)，外露面勾勾縫統(tǒng)一采用用凹縫，縫寬寬大體一致，杜杜絕通縫、瞎瞎縫等質(zhì)量通通病。擋土墻砌筑時(shí)分段段施工，每隔隔5～10m，或在基礎(chǔ)礎(chǔ)地質(zhì)變化處處，設(shè)置伸縮縮縫或沉降縫縫，兩縫間墻墻體的胸坡相相同。漿砌墻墻體按設(shè)計(jì)圖圖紙?jiān)O(shè)置泄水水孔，泄水孔孔進(jìn)口設(shè)置反反濾層。當(dāng)墻墻后填料為粘粘土?xí)r，在填填料與墻背之之間填筑厚度度50cm的砂礫反濾層。片石石砼擋墻施工時(shí)時(shí)模板采用大大塊鋼模，片片石間距嚴(yán)格格按照施工規(guī)規(guī)范規(guī)定的執(zhí)執(zhí)行。加強(qiáng)砼砼的搗固和養(yǎng)養(yǎng)生工作。4.1.8.2植植草防護(hù)播種草種前人工清清除和耕作坡坡面，鋪表土土，以形成生生長(zhǎng)介質(zhì)。播播種方法采用用經(jīng)野外試驗(yàn)驗(yàn)并工程師許許可的干播法法或植物覆蓋蓋法的播種方方法。4.1.9路基基排水工程路基施工前，要先先做好截水溝溝、邊溝、路路堤橫坡和路路塹縱橫坡等等排水防滲設(shè)設(shè)施，確保各各施工層表面面在施工中沒(méi)沒(méi)有積水。臨臨時(shí)排水設(shè)施施要與永久性性排水設(shè)施相相結(jié)合，流水水不得排入農(nóng)農(nóng)田、耕地，污污染自然水源源，不得引起起淤積和沖刷刷。各種形式的水溝邊邊坡要平整、穩(wěn)穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼貼坡?？v坡應(yīng)應(yīng)按圖紙施工工，溝底平整整，排水暢通通，無(wú)阻水現(xiàn)現(xiàn)象。按圖紙紙所示將水引引入排水系統(tǒng)統(tǒng)。各種水溝漿砌石工工程要咬扣緊緊密，嵌縫飽飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾勾縫平順無(wú)脫脫落，縫寬大大致一致。水水溝的位置、斷斷面、尺寸、坡坡度、標(biāo)高均均應(yīng)符合圖紙紙要求并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格?！稘{漿砌片石邊溝溝、排水溝、護(hù)護(hù)坡、急流槽槽砌石施工工工藝框圖》見(jiàn)見(jiàn)表5。碎石樁施工方法《碎石樁施工工藝藝流程圖》見(jiàn)見(jiàn)表5。⑴施工機(jī)械配備碎石樁施工時(shí)，采采用ZCQ555型振沖器器，15t履帶式式起重機(jī)。⑵施工方法施工前在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行振沖試驗(yàn)，以以確定其成孔孔施工合適的的水壓、水量量、成孔速度度及填料方法法，達(dá)到土體體密實(shí)度時(shí)的的密實(shí)電流值值和留振時(shí)間間等。振沖前，按設(shè)計(jì)圖圖定出沖孔中中心位置并編編號(hào)。振沖器器用履帶式起起重機(jī)懸吊，振振沖頭對(duì)準(zhǔn)沖沖孔點(diǎn)，開(kāi)動(dòng)動(dòng)振沖器，打打開(kāi)水源和電電源，檢查水水壓、電壓和和振沖器空載載電流，一切切正常后開(kāi)始始振沖器噴水水。振沖器以其自身重重量和在振動(dòng)動(dòng)噴水作用下下，以1～2m/miin的速度徐徐徐沉入土中中，每沉入00.5～1m，在該段段高度懸留振振沖8s擴(kuò)孔，待待孔內(nèi)泥漿溢溢出時(shí)再繼續(xù)續(xù)沉入，即形形成0.8～1.2m的孔洞洞。當(dāng)下沉達(dá)設(shè)計(jì)深度度時(shí)，振沖器器在孔底適當(dāng)當(dāng)留振并減小小射水壓力（一一般為0.11MPa），以以便排出泥漿漿進(jìn)行清孔。進(jìn)行加碎石振密。將將振沖器提出出孔口，往孔孔內(nèi)倒一次碎碎石，把振沖沖器沉入孔內(nèi)內(nèi)的填料中進(jìn)進(jìn)行振密。用用密實(shí)電流控控制樁體振密密情況（根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情情況和加固要要求經(jīng)試驗(yàn)確確定），如密密實(shí)電流未達(dá)達(dá)到規(guī)定值，則則提起振沖器器，繼續(xù)加碎碎石，再沉入入振沖器振密密，直到該處處密實(shí)電流達(dá)達(dá)到規(guī)定值為為止。如此提提出振沖器、加加碎石、沉入入振沖器振密密，反復(fù)進(jìn)行行直至樁頂。振沖造孔方法采用用圍幕法，即即先造外圍22～3排孔，然后后依次造內(nèi)排排。⑶施工注意事項(xiàng)碎石粒徑選擇5～～50mm，粒粒徑過(guò)大，在在邊振邊填施施工中難以落落入孔內(nèi)，加加固效果差；；粒徑過(guò)細(xì)，在在孔內(nèi)泥漿中中沉入速度太太慢，也不容容易振密。碎碎石含泥量不不得大于100%，且不得得含有土塊。在振密過(guò)程中，小小水量的噴水水補(bǔ)給，以降降低孔內(nèi)泥漿漿密度，有利利于碎石下沉沉，使碎石在在水飽和狀態(tài)態(tài)下，便于振振搗密實(shí)。施工時(shí)注意防止漏漏掉孔位和保保證位置準(zhǔn)確確。4.2.橋梁工工程施工方法法4.2.1工程概概況本合同段設(shè)計(jì)本合同同段有甘棠江江大橋及橋頭頭鎮(zhèn)大橋各1座，互通主主線橋1座，分離式式立體交叉4座，人行天天橋1座。共有樁116根，預(yù)制梁501片。甘棠江大橋：樁號(hào)號(hào)K44+7760，上部構(gòu)造為6×20+6×20m預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)空心板梁，下部構(gòu)造為為柱式墩、樁樁基（擴(kuò)大基基礎(chǔ)），柱式式臺(tái)、樁基，橋橋長(zhǎng)245..04m。橋頭鎮(zhèn)大橋：樁號(hào)號(hào)K45+3355，上部構(gòu)造造為8×20m預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)空心心板梁，下部部構(gòu)造為柱式式墩、樁基，肋肋板式和柱式臺(tái)、樁基基，橋長(zhǎng)1664.92mm。靈川西主線橋：樁樁號(hào)K47+3390.5，上部構(gòu)造造為3×20m預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)空心心板梁，下部部構(gòu)造為圓截截面雙柱式墩墩、樁基，肋肋板式、樁基基，橋長(zhǎng)644.88m。K46+968分分離式立交：：上部構(gòu)造為為2×23m預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)肋板，下部構(gòu)構(gòu)造為柱式墩墩配樁基礎(chǔ)、0#臺(tái)為重力式式臺(tái)配擴(kuò)大基基礎(chǔ)、2#臺(tái)為柱式臺(tái)臺(tái)，橋長(zhǎng)51..78m。K45+155橋橋頭鎮(zhèn)分離式式立交：上部部構(gòu)造為1×16m預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支空心心板梁，下部部構(gòu)造為重力力式臺(tái)配擴(kuò)大大基礎(chǔ)，主線線上跨，橋長(zhǎng)長(zhǎng)32.388m。K45+755橋橋頭新村分離離式立交：上上部構(gòu)造為220+2×25+20m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆澆箱梁，下部部構(gòu)造為柱式式墩配樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式臺(tái)配配樁基礎(chǔ)，主主線下穿，橋長(zhǎng)94..96m。K46+307馬馬塘分離式立立交：上部構(gòu)構(gòu)造為2×23m預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)肋板板，下部構(gòu)造造為薄壁墩配配擴(kuò)大基礎(chǔ)、重重力式臺(tái)配擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，主主線下穿，橋橋長(zhǎng)51.008m。K42+880人人行天橋：上上部構(gòu)造為2×23m預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)肋板板，下部構(gòu)造造為薄壁墩配配擴(kuò)大基礎(chǔ)、重重力式臺(tái)配擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，主主線下穿，橋橋長(zhǎng)56.668m。4.2.2橋梁梁施工方法4.2.2.1鉆孔灌注樁樁施工由于橋梁鉆孔樁有有摩擦樁和嵌嵌巖樁，穿越越亞粘土、亞砂土，卵石土、炭質(zhì)質(zhì)灰?guī)r等，考慮采用用沖擊鉆鉆孔孔。根據(jù)工期期要求，計(jì)劃劃安排沖擊鉆鉆10臺(tái)鉆孔，3臺(tái)旋挖鉆，鋼鋼筋籠采用25T汽車(chē)吊配合合吊放，導(dǎo)管管法澆筑水下砼。在施工前清除場(chǎng)地地雜物，整平平夯實(shí)，開(kāi)工工前先在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)精確測(cè)定樁樁位，給每個(gè)個(gè)孔位作好編編號(hào)和標(biāo)記，保保證已灌孔砼砼5m范圍內(nèi)在澆筑筑后24h內(nèi)無(wú)正鉆孔孔的干擾。護(hù)筒選用5mm厚厚鋼板，內(nèi)徑徑比設(shè)計(jì)樁徑徑大20cmm，護(hù)筒高度度2.0m。護(hù)筒頂高高出地下水位位1.0m以上，護(hù)護(hù)筒頂高出地地面0.3mm。鉆孔采用泥漿護(hù)壁壁，泥漿采用用優(yōu)質(zhì)粘土或或膨潤(rùn)土配成成。施工時(shí)注意溢溢出的泥漿引引流，防止環(huán)環(huán)境污染。施施工時(shí)護(hù)筒內(nèi)內(nèi)泥漿頂面始始終高出地下下水位至少11m以上，但但不低于護(hù)筒筒頂0.5mm。當(dāng)鉆孔出現(xiàn)溶洞時(shí)時(shí)，首先探明明溶洞的位置置、大小、填填充物質(zhì)和鉆鉆孔樁相對(duì)位位置，然后根根據(jù)情況將溶溶洞用砼或片片石砼回填后后再進(jìn)行鉆進(jìn)進(jìn)施工。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)進(jìn)行清孔時(shí)，清清孔后對(duì)鉆孔孔沉淀物厚度度、鉆孔樁的的垂直度、孔孔徑及泥漿比比重等進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格檢查，合合格后立即組組織鋼筋籠及及導(dǎo)管安裝，及及時(shí)進(jìn)行水下下砼灌注施工。水下砼連續(xù)灌注，中中途不得停頓。水下下砼灌注面高出出樁頂設(shè)計(jì)高高程0.5～1.0m，以便鑿除除樁頭，確保保樁身砼質(zhì)量。在砼初凝前拔出出護(hù)筒。對(duì)于甘棠江大橋部部分水中鉆孔孔灌注樁施工工，詳見(jiàn)詳見(jiàn)第第七節(jié)（七、重重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)施工方方案、方法及及其措施）中中有關(guān)水中墩墩施工方案、方方法。《鉆孔灌注樁施工工工藝框圖》見(jiàn)見(jiàn)表5。.2橋梁墩臺(tái)施施工支撐梁、承臺(tái)在鉆鉆孔樁經(jīng)無(wú)損損檢測(cè)合格后后即可開(kāi)始挖挖基（圍堰內(nèi)內(nèi)填土），及及早澆注砼。系系梁、承臺(tái)模模板采用0.3×1..5m的定型型鋼模組合，鋼鋼管、方木支支撐。支撐梁、承臺(tái)模板板示意圖附后后。①模板制作墩臺(tái)身采用新制大大塊整體鋼模模板，每塊面面積不小于1.5㎡。橋臺(tái)模板板采用大塊鋼鋼模板拼裝。模模板面均涂刷刷ZM-90型長(zhǎng)效脫模模劑，保證砼砼表面平整光光潔。墩身采用定型鋼模模，制作2..0m為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)，同時(shí)制制作1.0mm、0.5m調(diào)節(jié)節(jié)節(jié)以滿(mǎn)足各各種高度的墩墩柱。模板采用法蘭盤(pán)連連接，法蘭盤(pán)盤(pán)用12mmm厚扁鋼制成成，寬1200mm，螺栓栓孔為φ26mm；模模板面板采用用6mm厚鋼板板；橫筋、豎豎筋分別采用用∠50×500×6及∠63×633×6角鋼。模板板接縫采用雙雙面膠壓縫并并用刮刀修平平內(nèi)模表面。墩墩柱模板示意意圖附后。蓋梁采用鋼抱箍法法施工，墩柱柱蓋梁支架布布置縱橫梁（采采用I56b工字鋼），支支架通過(guò)立柱柱上部采用鋼鋼制抱箍與立立柱連成整體體，蓋梁底模模、側(cè)模均采采用廠制鋼模模。模板加固方案附后后。②鋼筋工藝鋼筋作業(yè)含采購(gòu)、試試驗(yàn)、加工、綁綁扎等幾個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目目鋼筋為甲供供。每批鋼筋筋到現(xiàn)場(chǎng)后抽抽樣檢驗(yàn)。鋼鋼筋首先進(jìn)行行除銹、調(diào)直直處理，鋼筋筋的下料、綁綁扎嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)圖大樣辦辦理。鋼筋采用人工配合合吊車(chē)吊裝，所所有鋼筋均牢牢固定位，鋼鋼筋與模板間間用與砼同標(biāo)標(biāo)號(hào)砂漿墊塊塊墊牢。支承承墊石鋼筋需需按設(shè)計(jì)位置置預(yù)設(shè)并固定定牢靠，并作作好保護(hù)工作作，確保支承承墊石鋼筋不不受損傷及大大變形。鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查合合格后立模。③立模模板處理是保證墩墩臺(tái)身外觀質(zhì)質(zhì)量的前提。模板進(jìn)場(chǎng)后鋼模用用砂輪機(jī)除銹銹，除銹完后后用清水沖洗洗干凈，曬干干，然后涂ZM-90建筑模板長(zhǎng)長(zhǎng)效脫模劑，涂涂刷前將脫模模劑攪拌靜置置20分鐘，氣泡泡消失后進(jìn)行行涂刷，第一一層涂刷完靜靜置3小時(shí)左右，直直接涂刷第二二道，涂完后后自然養(yǎng)護(hù)3~5天，對(duì)固化化已久的模板板面，用砂紙紙打磨后再涂涂，若局部修修補(bǔ)，則將該該局部打毛后后再涂。在具具體施工中，我我們將嚴(yán)格把把關(guān)，精心施施工，擬將墩墩臺(tái)身外觀質(zhì)質(zhì)量作為重要要的質(zhì)量控制制點(diǎn)。汽車(chē)吊裝模板一次次完成，模型型吊裝完畢，經(jīng)經(jīng)調(diào)整檢查后后，在四周設(shè)設(shè)置纜風(fēng)繩。蓋蓋梁模型采用用橫帶設(shè)置拉拉筋，以防止止跑模。④砼澆注及養(yǎng)生模板支立好后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查簽認(rèn)，混混凝土分層一一次澆注到頂頂。混凝土灌灌注質(zhì)量亦是是保證墩、臺(tái)臺(tái)身外觀質(zhì)量量的一個(gè)重要要因素，需嚴(yán)嚴(yán)格控制好配配料、拌制、運(yùn)運(yùn)輸、灌注、搗搗固幾個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)的工序質(zhì)量量。砼采用集中拌制，混混凝土攪拌車(chē)車(chē)運(yùn)輸，泵送送串筒入模，保保證自由傾落落高度不超過(guò)過(guò)2米，插入式振振動(dòng)棒搗固，忌忌漏振、強(qiáng)振振，每層砼之之間應(yīng)加強(qiáng)振振搗，以便層層面連接。搗搗固密實(shí)以混混凝土面析出出水泥漿，不不冒氣泡為準(zhǔn)準(zhǔn)。在灌筑過(guò)程中注意意模板、支架架等支撐情況況，如有變形形或沉陷立即即校正并加固固。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)或監(jiān)理工程程師的要求后后拆模、養(yǎng)生生，砼采用塑塑料薄膜防水水覆蓋法進(jìn)行行養(yǎng)生。4.2.2.3預(yù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁施工本合同段K45++755橋頭新村上部部結(jié)構(gòu)采用預(yù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁。基礎(chǔ)處理采用換填填30cm厚灰灰土，碾壓密密實(shí)，在灰土土層上部澆筑筑12cm厚C15砼封面，防防止雨水浸泡泡。支架采用碗扣式鋼鋼管支架，支支架縱橫間距距通過(guò)檢算確確定，在墩柱柱附近，支架架間距可適當(dāng)當(dāng)加密。為增增加支架穩(wěn)定定性，縱向每每隔4.5m設(shè)1道橫向剪刀刀撐。箱梁外外側(cè)兩根立桿桿搭設(shè)時(shí)加高高，搭設(shè)橫桿桿，上架5cm厚木板寬寬50cm作為施工工時(shí)的操作平平臺(tái)，立桿外外側(cè)掛安全防防護(hù)網(wǎng)。支架搭設(shè)完成后，進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓按箱梁全全斷面的100%配重進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，重物采采用袋裝中粗粗砂。預(yù)壓連連續(xù)觀測(cè)5天，沉降趨趨于穩(wěn)定后，并并報(bào)監(jiān)理檢查查，征得其同同意后，卸除除荷載轉(zhuǎn)移到到下一分段進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓。荷荷載卸除后，立立即測(cè)量觀測(cè)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，據(jù)據(jù)此確定支架架回彈值，繪繪出沉降-時(shí)間變形曲曲線。鋪設(shè)底底模前調(diào)整支支架可調(diào)高度度，預(yù)留支架架彈性變形和和設(shè)計(jì)上拱度度。箱梁底模、箱梁內(nèi)內(nèi)模使用155mm竹膠板拼拼成。外側(cè)模模采用大塊鋼鋼模板。確保保澆筑砼過(guò)程程中不跑模、不不漏漿。箱梁梁頂板用槽鋼鋼支架和可調(diào)調(diào)鋼支撐支承承側(cè)模。鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道道安裝順序：：支座預(yù)埋鋼鋼板→橫梁鋼筋骨骨架安裝→底板底層橫橫筋勻鋪→箍筋架立→肋板縱向主主筋穿入并與與箍筋綁扎→底板底層鋼鋼筋→底板頂層鋼鋼筋（含架立立筋及通氣孔孔預(yù)埋件）→波紋管固位位筋→孔道安裝→穿束→錨墊板及螺螺旋加強(qiáng)筋安安裝固定→錨下鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片→下八字筋→箱室內(nèi)模安安裝。頂板底層鋼筋→頂頂板頂層鋼筋筋→頂板波紋管管孔道安裝→錨墊板安裝→穿束→錨槽安裝→上八字筋→箱梁防撞墻墻及泄水管預(yù)預(yù)埋件→邊跨梁端伸伸縮縫預(yù)埋件件及企口模板板安裝。中短鋼束穿入端綁綁扎緊密后用用人工穿入管管道，長(zhǎng)鋼束束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)拖拉穿束。穿穿束時(shí)從一端端穿入，從另另端錨墊板孔孔中穿出，兩兩端的預(yù)應(yīng)力力筋的外露長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于880cm，并并加以包裹，防防止污染。鋼筋骨架安裝合格格后進(jìn)行砼施施工。砼澆筑筑堅(jiān)持按“對(duì)稱(chēng)、平衡衡、同步進(jìn)行行”的原則進(jìn)行行。待箱梁砼標(biāo)號(hào)達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉施工工。張拉時(shí)確確?！叭摹?，并采取雙雙控措施，以以延伸量控制制為主、張拉拉力校核為輔輔。“三同心”即錨墊板與與管道同心，錨錨具和錨墊板板同心，千斤斤頂和錨具同同心。按規(guī)定定對(duì)張拉機(jī)具具定期進(jìn)行校校驗(yàn)和標(biāo)定?？卓椎缐簼{采用用真空壓漿。現(xiàn)澆箱梁支架拆除除必須在砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到90%以上后進(jìn)行行。拆除時(shí)，應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一將頂托托懸空后再拆拆除支架。支支架拆除每跨跨均由跨中向向兩邊對(duì)稱(chēng)進(jìn)進(jìn)行，拆除時(shí)時(shí)要各跨同時(shí)時(shí)進(jìn)行，以確確保箱梁及支支架受力。應(yīng)應(yīng)同步鑿出透透氣孔，防止止損傷表面砼砼。4.2.2.4后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心板板梁預(yù)制本合同段預(yù)制200m空心板梁481片，16m空心板板梁20片。計(jì)劃每個(gè)個(gè)臺(tái)座每6天預(yù)制梁體體一片。1、鋼筋制綁鋼筋綁扎時(shí)要同時(shí)時(shí)將氣囊的定定位鋼筋箍綁綁扎牢固，也也可以與預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋綁扎在在一起，以準(zhǔn)準(zhǔn)確定位鋼筋筋位置。由于于絞縫鋼筋在在砼拆模后要要鑿出，因此此綁扎時(shí)將該該鋼筋頂緊模模板。2、模板拼裝a.底板由制梁臺(tái)臺(tái)座設(shè)鋼板或或水磨石形成成，將其表面面抹光壓實(shí)，必必要時(shí)采用水水磨石機(jī)磨平平、磨光，保保證涂刷脫模模劑后板梁砼砼不與臺(tái)座相相粘連。b.側(cè)模采用自制制大鋼模。c.內(nèi)模采用充氣氣膠囊內(nèi)模，用用鋼筋箍固定定，嚴(yán)防移位位漂浮。3、梁體砼澆注模板、鋼筋及預(yù)埋埋件經(jīng)檢查合合格后澆注砼砼。砼澆注順順序要合理，從從開(kāi)始到結(jié)束束，砼中斷時(shí)時(shí)間不大于40分鐘。并防防止振搗器碰碰撞預(yù)應(yīng)力鋼鋼材。a.砼在集中拌和和站拌和，輸輸送車(chē)運(yùn)至梁梁場(chǎng)，插入式式振動(dòng)器搗固固。b.梁體砼澆筑筑完成后進(jìn)入入養(yǎng)護(hù)期。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用土工工布覆蓋，表表面灑水，防防止裂紋產(chǎn)生生。c.嚴(yán)格控制內(nèi)內(nèi)模拆除時(shí)間間，確保拆除除時(shí)不損壞梁梁體結(jié)構(gòu)。4、移梁梁a.拆模時(shí)應(yīng)快速速進(jìn)行，拆完完后應(yīng)隨即覆覆蓋、養(yǎng)護(hù)。b.廠內(nèi)移梁采用簡(jiǎn)易易龍門(mén)吊進(jìn)行行。4.2.2.5梁體架設(shè)施施工根據(jù)本合