2020年橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃

橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃2020年4月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 3二、未來發(fā)展策略 4三、2020年經(jīng)營計劃 51、精管理、降本增效 5（1）管理模式方面 5（2）信息化管理方面 5（3）安全方面 5（4）質(zhì)量方面 5（5）項目管控方面 62、由強而大、做強做大主業(yè) 6（1）生產(chǎn)制造方面 6（2）市場開發(fā)方面 63、聚人才、優(yōu)機制 64、加投入、強創(chuàng)新 7

橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢2019年世界經(jīng)濟增速比上一年有明顯下降，受社會、政治和經(jīng)濟等方面的因素影響，世界經(jīng)濟表現(xiàn)出了國際貿(mào)易負增長、國際直接投資活動持續(xù)低迷、全球債務(wù)水平再次提高等特征。2020年隨著全球新冠肺炎疫情的蔓延、貿(mào)易摩擦的持續(xù)、金融市場的動蕩以及地緣政治緊張局勢的升級，全球經(jīng)濟下行風險增加。面對各種不確定因素，企業(yè)經(jīng)營將增加一些新的困難，但當前和今后一個時期，我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒有變，特別是中央經(jīng)濟工作會和一季度黨中央、國務(wù)院系列會議明確的一系列穩(wěn)增長措施，為建筑企業(yè)發(fā)展提供了新的利好。從國家層面上看，國家加大了逆周期調(diào)節(jié)的力度，加大對基建補短板、脫貧攻堅戰(zhàn)、區(qū)域發(fā)展等戰(zhàn)略的政策支持力度，同時受到新冠肺炎疫情的沖擊，國家明確要加大大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)建筑、城際高速鐵路和城際軌道交通等“新基建”建設(shè)力度，2020年全國鐵路固定資產(chǎn)投資將完成8000億元，公路水路投資1.8萬億元，投資規(guī)模依然處在高位。在地域上，國家戰(zhàn)略拓展新空間，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等協(xié)同發(fā)展，雄安新區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)（港）等加速建設(shè)，長江經(jīng)濟帶發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護等規(guī)劃落地，一批綜合性一體化交通樞紐陸續(xù)啟動建設(shè)，多式聯(lián)運加快推進。近年來，我國大力推進裝配式建筑的發(fā)展，2016年國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》指出在京津冀、長三角、珠三角三大城市群重點推進裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，并力爭用10年的時間使得我國裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁作為裝配式建筑的重要組成部分，因其具有降低環(huán)境干擾、減少現(xiàn)場污染、提高施工質(zhì)量、縮短工期等特點，在國家政策及技術(shù)發(fā)展的引導(dǎo)下，裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)成為主要的發(fā)展趨勢。2016年，國家交通運輸部下發(fā)了58號文《關(guān)于推進公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出要“推進鋼結(jié)構(gòu)橋梁工業(yè)化、標準化、智能化建造。應(yīng)大力推進鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)標準化設(shè)計、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工，提升橋梁工程的質(zhì)量品質(zhì)”。根據(jù)中共中央國務(wù)院2019年9月下發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》：“從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)；到2035年，基本建成交通強國”的發(fā)展目標，質(zhì)量安全可控、施工速度快、綠色智能的裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁勢必將助推交通強國發(fā)展。隨著裝配式建筑的實施政策和技術(shù)標準的相繼出臺，將有效推動橋梁鋼結(jié)構(gòu)業(yè)的發(fā)展。二、未來發(fā)展策略公司將通過進一步明確各層級崗位職責、崗位報表、績效考核、授權(quán)方案，進一步創(chuàng)新分配方案，激發(fā)自我驅(qū)動力，并強化執(zhí)行，提高工作效率，打造高效的運營團隊；借助信息化系統(tǒng)，搭建管理駕駛艙，提升企業(yè)管控能力；加速復(fù)合型人才梯隊建設(shè)，通過引進、培養(yǎng)一批核心人才，匯智聚力，培養(yǎng)復(fù)合型管理團隊；通過資本運作、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、項目管理模式創(chuàng)新、經(jīng)營模式創(chuàng)新為公司轉(zhuǎn)型升級及長期發(fā)展戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)，逐步實現(xiàn)公司“由強而大”的戰(zhàn)略目標。三、2020年經(jīng)營計劃1、精管理、降本增效（1）管理模式方面推行主管負責制，通過管理推進，加強各項管理制度的修訂、完善與執(zhí)行，明確各層級崗位職責、崗位報表、績效考核及授權(quán)方案，推進計劃與統(tǒng)計分析，強化工作執(zhí)行，并創(chuàng)新激勵方案，明確各層級崗位權(quán)責力，激發(fā)員工工作積極性；（2）信息化管理方面搭建管理駕駛艙，通過財務(wù)、生產(chǎn)計劃、供應(yīng)鏈、銷售、項目管理五大模塊及人力資源、審批系統(tǒng)等一整套信息化系統(tǒng)的搭建和全面上線運行、優(yōu)化，實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和資源共享、分析，識別并把控風險，理性決策，提高風險抵御能力和運營效率，提升企業(yè)管控能力。（3）安全方面公司將繼續(xù)完善安委會的責權(quán)力，通過加強安全生產(chǎn)策劃，持續(xù)開展安全生產(chǎn)月活動，強化推動安全體系的實施，加大對施工現(xiàn)場施工人員安全培訓(xùn)、教育力度，加大現(xiàn)場安全巡視及隱患排查，提高現(xiàn)場的安全執(zhí)行情況的監(jiān)管力度，采取有力的安全保障措施，增加安全措施費用投入，有效降低了安全風險。（4）質(zhì)量方面通過進一步完善質(zhì)量體系，明確生產(chǎn)單位及安全質(zhì)量管理部的權(quán)責利，強化考核，加強質(zhì)量管理；并通過持續(xù)培訓(xùn)提高全員產(chǎn)品質(zhì)量意識，強化質(zhì)量體系管控，更新改造產(chǎn)品制造工裝設(shè)備，設(shè)定企業(yè)質(zhì)量標準底線，提升產(chǎn)品質(zhì)量。（5）項目管控方面通過強化預(yù)算管理、項目科學策劃、施組方案精細化管理，加快項目結(jié)算與回款，推進項目正現(xiàn)金流管理，減少財務(wù)成本，實現(xiàn)降本增效，提升企業(yè)經(jīng)營效益。2、由強而大、做強做大主業(yè)（1）生產(chǎn)制造方面通過進一步研發(fā)、改造產(chǎn)品制造工裝設(shè)備生產(chǎn)線，提高生產(chǎn)效率，并利用各地區(qū)過剩產(chǎn)能，借助沿江重型碼頭，向大跨度橋梁、大節(jié)段鋼梁制造方向大力發(fā)展，做強做大主業(yè)；（2）市場開發(fā)方面抓住當前國家加大逆周期調(diào)控背景下橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場需求快速擴大的機遇期，以市場為導(dǎo)向，加大市場開發(fā)與承接力度，提高承接合同的質(zhì)量及等級，實現(xiàn)每年基于2017年度凈利潤不低于xx%的遞增發(fā)展速度，做強做大橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝主業(yè)，提升企業(yè)品牌知名度。3、聚人才、優(yōu)機制人才團隊建設(shè)方面，加大人才隊伍的引、用、育、留，加大公司內(nèi)外部培訓(xùn)機制的完善及實施，營造新老員工之間的傳、幫、帶的人才培養(yǎng)文化，加速新員工的成長與落地；繼續(xù)探索并實施員工輪崗機制，加強復(fù)合型人才團隊建設(shè)，進而聚集一批業(yè)務(wù)-管理復(fù)合型、技術(shù)-管理復(fù)合型、財務(wù)-管理復(fù)合型人才團隊，為公司集團化發(fā)展預(yù)備人才基礎(chǔ)；通過創(chuàng)新員工薪酬績效考核機制、利潤分配機制，調(diào)動全員積極性與主動性，提升全體員工的凝聚力與歸屬感，調(diào)動全員積極性與主動性，提升企業(yè)人才競爭力；并進一步完善公司