項(xiàng)目成本與質(zhì)量管理x

簡(jiǎn)介：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于昆明東北部，定位為中國(guó)面向東南亞、南亞的門戶機(jī)場(chǎng)，與烏魯木齊機(jī)場(chǎng)并列我國(guó)兩大國(guó)家門戶機(jī)場(chǎng)。2013年旅客吞吐量2969萬(wàn)人次，位列中國(guó)大陸第七、西部第二。運(yùn)營(yíng)時(shí)間2012年6月28日建造工期4年項(xiàng)目投資近380億元，機(jī)場(chǎng)工程總概算為188.35億元。規(guī)劃占地22.97平方公里服務(wù)城市：云南省昆明市地理位置：云南省昆明市官渡區(qū)長(zhǎng)水村（昆明市區(qū)東北方向）距市區(qū)：約24公里機(jī)場(chǎng)規(guī)模：T1航站樓（面積54.83萬(wàn)平方米），停機(jī)位109個(gè)，廊橋68條開(kāi)通航線：319條。國(guó)內(nèi)航線275條；國(guó)際航線38條；地區(qū)航線6條；通航城市118個(gè)；國(guó)內(nèi)城市89個(gè)；地區(qū)城市3個(gè)；國(guó)際城市26個(gè)。機(jī)場(chǎng)始建于：2007年（于2012年6月28日全面運(yùn)營(yíng)）機(jī)場(chǎng)定位：面向東南亞、南亞的國(guó)家門戶樞紐管理機(jī)構(gòu)：云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司規(guī)劃吞吐：旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量95萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30.3萬(wàn)架次，遠(yuǎn)期可達(dá)8000萬(wàn)人次?；睾娇眨簴|方航空云南有限公司、祥鵬航空、昆明航空、四川航空云南分公司、瑞麗航空有限公司（即將開(kāi)航）過(guò)夜基地：廈門航空、山東航空、吉祥航空、深圳航空、中國(guó)南方航空、海南航空運(yùn)營(yíng)情況：隨著擁有17億人口、生產(chǎn)總值達(dá)2萬(wàn)億美元、貿(mào)易總額達(dá)1.2萬(wàn)億美元的“中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)”的建設(shè)，云南將出現(xiàn)人流、物流、資金流和信息流的高度匯集，必將有效激活云南航空運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。建造歷程2007年01月29日-11月5日，機(jī)場(chǎng)建設(shè)前準(zhǔn)備2008年08月26日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)昆明新機(jī)場(chǎng)可行性研究報(bào)告。2008年12月22日，中國(guó)民用航空總局、云南省政府聯(lián)合批復(fù)昆明新機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。2009年02月24日，中國(guó)民用航空總局、云南省政府聯(lián)合批復(fù)昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)及概算。2010年06月05日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主體工程正式封頂。2011年05月01日，中國(guó)民用航空總局正式批復(fù)定名昆明新機(jī)場(chǎng)為昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2011年09月20日--2012年06月08日，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)前的前期工作，包括試飛、模擬演練。2012年06月27日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工典禮舉行，國(guó)家民航總局、云南省和昆明市領(lǐng)導(dǎo)出席。航站樓指示22:05長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)開(kāi)燈。成本分析：：一、當(dāng)民航航局確立的的綠色機(jī)場(chǎng)場(chǎng)試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)，新建建的長(zhǎng)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)恰恰好抓住了了這一起步步機(jī)會(huì)，創(chuàng)創(chuàng)造了云南南有史以來(lái)來(lái)最大的人人造平川。。二、建設(shè)耕耕地使用面面積不足總總建設(shè)面積積的10%，它實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了耕植土土的充分利利用和“零零廢棄”，，實(shí)現(xiàn)了草草表土零排排放的100%，節(jié)節(jié)約良田3萬(wàn)多畝。。原有土壤壤通過(guò)填埋埋技術(shù)和植植物移植，，新機(jī)場(chǎng)周周邊原有的的生態(tài)環(huán)境境得到了保保護(hù)。三、在施工工時(shí)，長(zhǎng)水水機(jī)場(chǎng)就地地取石料占占100%，減少了了由于石材材運(yùn)輸對(duì)環(huán)環(huán)境造成的的影響。四、建設(shè)方方采用在高高架橋桃心心區(qū)建設(shè)七七彩花田和和在停車樓樓屋頂綠化化的辦法，，利用土壤壤和植物的的吸收作用用、微生物物的降解作作用，改善善了機(jī)場(chǎng)的的空氣質(zhì)量量。為了解決國(guó)國(guó)際、國(guó)內(nèi)內(nèi)到港旅客客通道的交交叉，同時(shí)時(shí)為了利用用航站樓南南低北高以以及高填方方的特殊地地勢(shì)采取了了一下三種種節(jié)約成本本的方法：：1、設(shè)計(jì)中將將行李提取取大廳、迎迎客大廳以以及到達(dá)車車道邊布置置在了-5.0米的地下一一層。2、地下二層層標(biāo)高-10.0米，主要功功能為航站站樓連接停停車樓以及及未來(lái)城鐵鐵車站的連連接過(guò)廳及及通道3、地下三層層標(biāo)高-14.0米，主要功功能為航站站樓前端主主樓的設(shè)備備機(jī)電用房房以及附屬屬后勤用房房，以及一一條航站樓樓的貨運(yùn)、、后勤服務(wù)務(wù)通道。長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)就就停車問(wèn)題題成本分析析事件一2013年年1月4日日，籠罩昆昆明長(zhǎng)水國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的的大霧散盡盡，3日滯滯留的旅客客再次聚集集，創(chuàng)紀(jì)錄錄的906次航班起起降、規(guī)模?？涨暗娜巳肆饕龑?dǎo)、、旅客焦躁躁情緒的安安撫、各航航空公司與與機(jī)場(chǎng)的銜銜接……長(zhǎng)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)迎迎來(lái)運(yùn)營(yíng)以以來(lái)的第一一次“大考考”，但長(zhǎng)長(zhǎng)水交出的的答卷顯然然有些潦草草，各種沖沖突不斷上上演。4日晚上開(kāi)開(kāi)始，乘客客和航空公公司、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)的沖突愈愈演愈烈。。20點(diǎn)，，前往上海海的孫先生生和其他乘乘客“占領(lǐng)領(lǐng)”了航空空公司的值值機(jī)柜臺(tái)；；21點(diǎn)左左右，一名名國(guó)外旅客客因?yàn)椴尻?duì)隊(duì)問(wèn)題和保保安沖突：：21點(diǎn)40分，游游客在大廳廳中喊著““立刻回家家”的口號(hào)號(hào)游行。截截至23點(diǎn)點(diǎn)，各種沖沖突還在不不斷上演。。分析結(jié)果：：1、在這種種情況下，，事先沒(méi)有有做好應(yīng)急急措施，所所以導(dǎo)致插插隊(duì)問(wèn)題和和保安沖突突，導(dǎo)致人人員都堵在在機(jī)場(chǎng)，增增大了成本本。2、解決速速度慢，也也導(dǎo)致許多多的問(wèn)題出出現(xiàn)，例如如：花時(shí)間間安撫旅客客等主要沖突事事件候機(jī)廳無(wú)廣廣播電子子屏不更新新熱水缺貨擺擺渡車和和廊橋緊張張沒(méi)人知道旅旅客行李出出了什么問(wèn)問(wèn)題派出所半天天接到36起報(bào)案主要質(zhì)疑點(diǎn)點(diǎn)1、航班取取消，為何何旅客事先先不知情？？2、大霧鎖鎖機(jī)場(chǎng)，為為何事先未未預(yù)警？3、滯留旅旅客，為何何候機(jī)大廳廳盡挨凍？？4、如何應(yīng)應(yīng)對(duì)一日起起降906架次航班班？2013年年1月3日日，是今年年元旦小長(zhǎng)長(zhǎng)假的最后后一天，受受冷空氣影影響，長(zhǎng)水水機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間大大霧天氣，，造成航班班大面積延延誤，當(dāng)天天計(jì)劃起降降的716個(gè)航班中中，有440架次航航班被迫取取消，使近近兩萬(wàn)名旅旅客正常出出行受到影影響；1月月4日，由由于前一天天飛機(jī)沒(méi)能能飛回昆明明，導(dǎo)致4日上午的的出港航班班又遭遇延延誤，雖然然機(jī)場(chǎng)在盡盡力補(bǔ)班，，4日上午午長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)場(chǎng)創(chuàng)造了兩兩條跑道在在一個(gè)小時(shí)時(shí)之內(nèi)落地地96架飛飛機(jī)的紀(jì)錄錄。但即便便如此，仍仍滿足不了了及時(shí)疏散散旅客的需需求，因此此，當(dāng)天出出現(xiàn)了更為為嚴(yán)重的旅旅客滯留狀狀況，加上上各項(xiàng)保障障服務(wù)不完完善，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)秩序混亂亂，各種沖沖突不斷““上演”；；直到1月月5日18點(diǎn)06分分，隨著最最后一個(gè)補(bǔ)補(bǔ)班航班（（南航CZ345X）搭載最最后一批滯滯留旅客飛飛往深圳，，因3日大大霧原因滯滯留在昆明明長(zhǎng)水國(guó)際際機(jī)場(chǎng)的旅旅客全部運(yùn)運(yùn)送完畢，，至此，長(zhǎng)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)全全面恢復(fù)正正常運(yùn)營(yíng)。。分析析：：這場(chǎng)場(chǎng)引引發(fā)發(fā)全全國(guó)國(guó)關(guān)關(guān)注注的的航航班班延延誤誤事事件件，，是是長(zhǎng)長(zhǎng)水水機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)以以來(lái)來(lái)第第一一次次大大的的考考驗(yàn)驗(yàn)，，也也讓讓在在一一片片掌掌聲聲和和歡歡呼呼聲聲中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)場(chǎng)起起步步的的長(zhǎng)長(zhǎng)水水機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)遭遭遇遇當(dāng)當(dāng)頭頭棒棒喝喝。。在在這這場(chǎng)場(chǎng)““天天時(shí)時(shí)””帶帶來(lái)來(lái)的的大大考考中中，，瓶瓶頸頸和和短短板板被被凸凸顯顯出出來(lái)來(lái)，，長(zhǎng)長(zhǎng)水水還還有有些些措措手手不不及及（（無(wú)無(wú)疑疑就就會(huì)會(huì)增增加加成成本本問(wèn)問(wèn)題題的的出出現(xiàn)現(xiàn))。。一度度讓讓眾眾多多國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)““羨羨慕慕””的的長(zhǎng)長(zhǎng)水水，，卻卻被被一一場(chǎng)場(chǎng)突突如如其其來(lái)來(lái)的的大大霧霧““朦朦朧朧””了了光光輝輝。。還還好好，，大大霧霧迷迷蒙蒙了了起起降降飛飛機(jī)機(jī)的的眼眼睛睛，，卻卻讓讓長(zhǎng)長(zhǎng)水水格格外外清清醒醒，，一一系系列列的的應(yīng)應(yīng)急急措措施施也也讓讓外外界界看看到到了了其其改改進(jìn)進(jìn)的的誠(chéng)誠(chéng)心心。。這這讓讓我我們們相相信信，，相相比比鮮鮮花花和和掌掌聲聲，，嚴(yán)嚴(yán)肅肅的的考考驗(yàn)驗(yàn)是是一一支支清清醒醒劑劑，，更更有有利利于于昆昆明明新新機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)的的完完善善。。2013年年2月月15日日，，春春節(jié)節(jié)黃黃金金周周的的最最后后一一天天，，長(zhǎng)長(zhǎng)水水機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)當(dāng)當(dāng)天天航航班班起起降降量量達(dá)達(dá)到到787架架次次，，與與2012年年春春運(yùn)運(yùn)期期間間航航班班起起降降最最高高峰峰573架架次次相相比比大大幅幅增增長(zhǎng)長(zhǎng)214架架次次，，當(dāng)當(dāng)日日旅旅客客吞吞吐吐量量達(dá)達(dá)到到100240人人次次，，創(chuàng)創(chuàng)下下昆昆明明機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)歷歷史史新新高高。。分析析：：當(dāng)日日航航班班起起降降量量達(dá)達(dá)787架架次次，，這這一一數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)或或許許不不夠夠直直觀觀，，但但是是跟跟之之前前巫巫家家壩壩機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)最最高高峰峰的的573架架次次相相比比，，其其增增長(zhǎng)長(zhǎng)幅幅度度令令人人咋咋舌舌，，當(dāng)當(dāng)日日的的旅旅客客吞吞吐吐量量也也突突破破10萬(wàn)萬(wàn)人人次次，，創(chuàng)創(chuàng)下下昆昆明明機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)有有史史以以來(lái)來(lái)的的新新高高。。這樣樣高高的的單單日日航航班班起起降降量量也也檢檢驗(yàn)驗(yàn)了了長(zhǎng)長(zhǎng)水水機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)的的運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)保保障障能能力力，，最最重重要要的的是是這這樣樣高高的的航航班班起起降降量量吸吸引引眾眾多多的的國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)外外航航企企來(lái)來(lái)昆昆布布局局航航空空市市場(chǎng)場(chǎng)，，從從長(zhǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)來(lái)來(lái)看看，，為為云云南南人人民民從從昆昆明明更更為為便便捷捷地地走走向向世世界界奠奠定定了了基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。因此此說(shuō)說(shuō)明明：：長(zhǎng)長(zhǎng)水水機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)還還是是成成功功的的，，相相對(duì)對(duì)那那些些有有的的新新聞聞，，成成本本和和利利潤(rùn)潤(rùn)比比起起來(lái)來(lái)就就是是小小CASE一一個(gè)個(gè)啦啦事件件發(fā)發(fā)生生的的原原因因1、、沿沿襲襲三三十十年年前前那那種種““大大一一統(tǒng)統(tǒng)””的的理理念念，，把把大大廳廳，，辦辦理理登登機(jī)機(jī)手手續(xù)續(xù)、、安安檢檢、、候候機(jī)機(jī)以以及及出出港港都都分分別別集集中中在在一一起起，，一一旦旦出出現(xiàn)現(xiàn)延延誤誤，，就就會(huì)會(huì)形形成成連連鎖鎖反反應(yīng)應(yīng)，，機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)必必定定一一片片混混亂亂。。2、選址址選在多多大霧區(qū)區(qū)域，距距離城區(qū)區(qū)較遠(yuǎn)，，到了機(jī)機(jī)場(chǎng)會(huì)出出現(xiàn)進(jìn)退退兩難的的情況。。3、工作作人員沒(méi)沒(méi)有事件件發(fā)生的的原因處處理好出出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題，沒(méi)沒(méi)有給乘乘客事先先的預(yù)警警，導(dǎo)致致乘客處處于糊糊糊涂涂的的狀態(tài)。。4.乘客客激動(dòng)地地情緒5.面對(duì)對(duì)輿論和和社會(huì)的的批評(píng)、、指責(zé)，，機(jī)場(chǎng)方方面承認(rèn)認(rèn)，對(duì)復(fù)復(fù)雜天氣氣認(rèn)識(shí)不不足，應(yīng)應(yīng)對(duì)不利利，忽視視設(shè)施設(shè)設(shè)備的配配套，服服務(wù)保障障不到位位。6.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)服務(wù)拓拓展不足足。提高高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和解解決管理理中的不不足，是是昆明長(zhǎng)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面臨的的首要問(wèn)問(wèn)題。事件分析析結(jié)果大霧天氣氣乘客滯留留1.3事件綜上所述述，昆明明長(zhǎng)水國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)場(chǎng)出現(xiàn)乘乘客滯留留事件的的產(chǎn)生，，不能完完全歸結(jié)結(jié)于天氣氣，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)的選址址就給事事件埋下下了隱患患，其次次工作