豪華車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

豪華車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析一、豪華汽車行業(yè)概述豪華車的定義尚未有統(tǒng)一的標準，通常，豪華車指D級車，軸距在3000mm以上，發(fā)動機排量大于3.0升，較為常見的豪華車有寶馬7系、奔馳S級等。中國豪華車可大致分為三種類型：（1）傳統(tǒng)豪華車品牌旗下車型：奔馳、奧迪、捷豹、寶馬等豪華車品牌旗下車型，均屬于豪華車范疇；（2）新生代豪華車品牌旗下車型，以領克、蔚來、特斯拉為代表的品牌旗下車型，這類汽車企業(yè)以造豪華車，搶占高端用戶市場，以創(chuàng)新的理念進入豪華車市場，注重汽車品質(zhì)與創(chuàng)新。領克、WEY等品牌旗下汽車是自主品牌高端化的重要車型，以科技和技術創(chuàng)新為亮點，這是豪華車的特點之一。（3）普通品牌旗艦車型，如大眾輝昂、途銳等，售價普遍在80萬-100萬之間。豪華車行業(yè)的發(fā)展與居民消費水平和消費者經(jīng)濟實力密切相關，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和消費升級的趨勢，中國豪華車行業(yè)快速發(fā)展。中國豪華車行業(yè)經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，總共經(jīng)歷了四個時期：萌芽期（1990-1999年）、探索期（2000-2009年）、發(fā)展期（2010-2015年）、發(fā)展期（2016年-至今）。二、豪華車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民收入水平的提高，很多人對于車的需求不再僅限于代步，對于豪華車的需求提升，促使豪華車銷量迅速上升。根據(jù)乘用車聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2019年中國豪華車銷量為311萬輛，對比2018年同比增長10.3%。2020年上半年，受疫情影響，豪華車銷量下挫，特別在2020年2月份，豪華車的銷量同比下降超過70%。隨著疫情高峰期在國內(nèi)的結束，豪華車銷售量迅速增加。2020年上半年豪華品牌銷量合計148萬輛，相比上年同期的154萬輛，同比降幅3.9%。受到車市疲軟及疫情影響，豪華品牌上半年的銷量下滑也符合情理，但其中不同品牌呈現(xiàn)的跌幅仍有差別，其中凱迪拉克上半年同比跌幅達33.68%，成為銷量前十品牌中跌幅之最，緊隨其后的是捷豹、路虎，跌幅達到27.85%。相比二線豪華品牌的較大波動，“豪華三強”上半年表現(xiàn)相對穩(wěn)定，整體跑贏豪華品牌總體市場，正因為在奔馳、寶馬、奧迪的有力拉動下，豪華車市場整體才能在疫情過后，迅速回暖。2015年至今得益于中國宏觀經(jīng)濟的發(fā)展和消費升級的趨勢，豪華車行業(yè)逆勢而上，在乘用車銷量2018年和2019年不及預期的情況下，豪華車的銷量仍保持上升趨勢。豪華車行業(yè)市場規(guī)模（按銷售收入計）由2015年的9565億元人民幣增長至2019年的15150億元人民幣，年均復合增長率為12.2%。三、中國豪華車行業(yè)相關政策法規(guī)在汽車工業(yè)快速發(fā)展的背景下，汽車工業(yè)逐漸成為中國國民經(jīng)濟的重要支柱，中國豪華車行業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分。中國政府發(fā)布一系列利好政策，促進汽車行業(yè)健康、快速發(fā)展，進而帶動中國豪華汽車發(fā)展。政策從長期發(fā)展規(guī)劃、技術發(fā)展路線、投資管理規(guī)定、汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向、智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略等方面為中國豪華車企業(yè)的發(fā)展指明方向，推動中國豪華車企業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車方向發(fā)展。四、中國豪華車行業(yè)未來發(fā)展趨勢1、自主品牌加速高端化進程中國自主汽車品牌在過去一直以物美價廉的形象出現(xiàn)，但是隨著大量合資以及獨資品牌在低端市場的競爭，沖擊了以性價比為競爭手段的自主品牌的市場份額。大部分集中在中低端市場的自主品牌汽車企業(yè)的利潤率低。因此為了提升利潤，實現(xiàn)單車利潤最大化，自主品牌走向高端化是自主品牌唯一的出路。中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及中國愛國情緒的高漲，也為自主品牌的高端化提供基礎。總得來說，自主品牌為了提高好吃腦利潤，提升品牌附加值，拓寬產(chǎn)品路線，高端化成為自主品牌未來發(fā)展的必然趨勢。2、“新四化”是豪華車主要發(fā)展方向“新四化”指的是智能化、電動化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化。隨著5G技術的大規(guī)模應用，為汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化奠定基礎，北斗衛(wèi)星導航技術為汽車提供高精度的時空服務，為智能汽車發(fā)展提供有力保障。共享經(jīng)濟的興起也為汽車共享化提供基礎。