起重機(jī)液壓系統(tǒng)

汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)分析

液壓傳動技術(shù)任務(wù)引入汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)支腿液壓缸大臂變幅大臂伸縮回轉(zhuǎn)起升回路

圖是Q2-8型汽車起重機(jī)外形圖分析支腿動作、起升動作、大臂伸縮動作、大臂變幅動作及回轉(zhuǎn)動作回路相關(guān)知識講解(1)支腿液壓系統(tǒng)

四個支腿液壓缸

(1)支腿液壓系統(tǒng)

四個雙向液壓鎖兩個鎖緊缸手動組合換向閥(1)支腿液壓系統(tǒng)起吊時，須由支腿液壓缸來承受負(fù)載作業(yè)結(jié)束后，先收前支腿，再收后支腿。起吊前，缸9鎖緊后橋板簧，同時缸8放下后支腿到所需位置，再由缸10放下前支腿。收放收放起吊時，須由支腿液壓缸來承受負(fù)載作業(yè)結(jié)束后，先收前支腿，再收后支腿。起吊前，先放下后支腿，再放下前支腿。（1）支腿液壓系統(tǒng)雙向液壓鎖鎖緊回路手動換向閥換向特點(diǎn)：1.利用液控單向閥的雙向液壓鎖鎖緊回路，鎖緊效果好，防止“軟腿”現(xiàn)象，安全性能高；2.利用手動換向閥換向，換向動作可靠，但平穩(wěn)性不高。（1）支腿液壓系統(tǒng)相關(guān)知識講解起升回路

(2)起升回路

采用柱塞馬達(dá)帶動重物升降，用液控單向順序閥19來限制重物超速下降。缸20是制動缸，單向節(jié)流閥21是保證液壓油先進(jìn)入馬達(dá)，使馬達(dá)產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)矩，再解除制動。

相關(guān)知識講解起升回路

(2)起升回路

重物下降時，手動換向閥18切換至右位工作，液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)，回油經(jīng)閥19的液控順序閥，閥18右位回油箱。

相關(guān)知識講解起升回路

(2)起升回路

當(dāng)停止作業(yè)時，閥18處于中位，泵卸荷。制動缸20上的制動瓦在彈簧作用下使液壓馬達(dá)制動。相關(guān)知識講解大臂伸縮

(3)大臂伸縮回路

大臂伸縮采用單級長液壓缸驅(qū)動。大臂縮回時液壓力與負(fù)載力方向一致，為防止吊臂在重力作用下自行收縮，在收縮缸的下腔回油腔安置了平衡閥14。

相關(guān)知識講解大臂變幅

(3)變幅回路

大臂變幅機(jī)構(gòu)是用于改變作業(yè)高度。本機(jī)采用兩個液壓缸并聯(lián)，提高了變幅機(jī)構(gòu)承載能力。其要求以及油路與大臂伸縮油路相同。

相關(guān)知識講解

(4)回轉(zhuǎn)油路

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要求大臂能在任意方位起吊。本機(jī)采用ZMD40柱塞液壓馬達(dá)。相關(guān)知識講解該液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是：

①因重物在下降時以及大臂收縮和變幅時，負(fù)載與液壓力方向相同，執(zhí)行元件會失控，為此，在其回油路上必須設(shè)置平衡閥。

②采用手動彈簧復(fù)位的多路換向閥來控制各動作。換向閥常用M型中位機(jī)能。當(dāng)換向閥處于中位時，各執(zhí)行元件的進(jìn)油路均被切斷，液壓泵出口通油箱使泵卸荷，減少了功率損失。

任務(wù)實(shí)施學(xué)生分組：1.畫出回路圖并對回路進(jìn)行