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新能源汽車市場現(xiàn)狀分析：空間大且產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)也大雖然整體宏觀經(jīng)濟增速下移，但2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長表現(xiàn)將更為突出。本文從政策影響以及產(chǎn)業(yè)鏈角度具體梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及將來進展。詳情請見下文吧。

●全球最大增量市場

2022年我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。

①將來五年，全國新能源汽車將達500萬輛保有量的政策預期;

②估計到2022年前，新能源汽車產(chǎn)量將會保持大約40%的年復合增速，將來五年連續(xù)高增長勢頭;

③作為“十三五”規(guī)劃政策執(zhí)行元年以及整體宏觀經(jīng)濟增速下移的大背景下，2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長表現(xiàn)將更為突出。

●新能源汽車政策補貼

基于環(huán)保性、能源平安性等緣由，大力進展新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)是我國的基本國策。自2022年以來，國家發(fā)改委、財政部、工信部以及科技部等各大部委間續(xù)出臺了一系列鼓舞和推廣新能源汽車進展的政策，包括新能源汽車購置價格上的高額補貼，以及不限行不限號等政策優(yōu)待。

詳細來看，為了從經(jīng)濟性上培育產(chǎn)業(yè)需求，提升產(chǎn)業(yè)空間，國家對于純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車以及燃料汽車賜予了不遺余力的財政扶持，并且明確制定了將來五年補貼路線圖。

由此看出，對于純電動、插電式混動乘用車及客車，依據(jù)續(xù)駛里程賜予數(shù)萬元至數(shù)十萬元補貼，而對于專用車或貨車則依據(jù)電池容量賜予每度電1800元的補貼。

●地方補貼跟進

在中央對地方基于新能源汽車推廣要求的激勵及考核的雙重壓力之下，地方政府紛紛推出鼓舞新能源汽車的各項優(yōu)待政策，并且自去年以來，很多城市啟用新能源汽車的地方補貼標準達到與國家補貼1:1的水平。

①北京是2022年出臺全國首個針對純電動專用車財政政策的城市。

②深圳在推廣新能源物流車方面取得顯著成效，截至2022年底，深圳推廣應用純電動物流車達3000輛。

總體來說，《國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃2022-2022》，從數(shù)量上給出了將來新能源汽車銷量增長的明確目標，制定了一系列補貼優(yōu)待的扶持政策，從國家戰(zhàn)略層面給予了新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力進展的肯定高度，體現(xiàn)了其堅決的決心和態(tài)度。

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