第3章水路運(yùn)輸管理課件

第三章水路運(yùn)輸本章要點(diǎn)熟悉水路運(yùn)輸?shù)臈l件了解水路運(yùn)輸?shù)姆诸愓莆瞻噍嗊\(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序能描述不同船舶的用途了解著名的航線了解港口通過能力引入案例某年某月，一公司委托某外貿(mào)公司代理出口一批貨物，雙方簽訂委托合同。外貿(mào)公司據(jù)此與國外公司簽約供貨，約定貨物由廣州經(jīng)香港到美國，該外貿(mào)合同和報(bào)關(guān)單、信用證及發(fā)票均注明價(jià)格條件為CIF舊金山。之后，外貿(mào)公司委托某外運(yùn)公司代理該批貨物的報(bào)關(guān)、訂艙出運(yùn)業(yè)務(wù)，并在空白的貨運(yùn)委托書上的“委托方”一欄蓋上外貿(mào)公司公章交給外運(yùn)公司，但是沒有注明運(yùn)費(fèi)支付方式為預(yù)付或到付。外運(yùn)公司于同月按時(shí)將貨物發(fā)運(yùn)美國。鑒于貨運(yùn)委托書未注明運(yùn)費(fèi)支付方式，外運(yùn)公司也未在海運(yùn)提單上寫明運(yùn)費(fèi)支付方式，承運(yùn)人船公司只好依國際航運(yùn)慣例按運(yùn)費(fèi)預(yù)付處理。次日，外運(yùn)公司發(fā)現(xiàn)該批貨物的運(yùn)費(fèi)仍未付，遂向外貿(mào)公司追討，未果。于是外運(yùn)公司以該批貨物運(yùn)費(fèi)未付為由對該批貨物行使留置權(quán)，致使收貨人在收貨時(shí)遇到麻煩，導(dǎo)致糾紛產(chǎn)生。思考：1、外運(yùn)公司是否有權(quán)追討運(yùn)費(fèi)？2、作為承運(yùn)人的外運(yùn)公司是否有權(quán)行使貨物留置權(quán)？小知識點(diǎn)：有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語1、Ex(pointoforigin)原產(chǎn)地交貨賣方必須在規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在原產(chǎn)地雙方約定的地點(diǎn)，將貨物置于買方處置下，并負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，直至買方應(yīng)負(fù)責(zé)提取貨物時(shí)為止。當(dāng)貨物按規(guī)定被置于買方處置之下時(shí)，買方必須立即提取，并自買方應(yīng)負(fù)責(zé)提貨之時(shí)起，負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用。

2、FOB即FOB…namedportofshipment（裝運(yùn)港船上交貨…指定裝運(yùn)港）簡稱“船上交貨”或“離岸價(jià)格”FreeonBoard必須在后面注明買賣雙方約定的裝運(yùn)港名稱雙方的責(zé)任：賣方：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的日期或期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方；負(fù)責(zé)貨物裝上船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件；負(fù)責(zé)提供有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)買方：負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船期、船名及時(shí)通知賣方；負(fù)責(zé)貨物裝船后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；接受賣方提供的有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。3、CIF(costinsuranceandfreight…namedportofdestination)“到岸價(jià)”

指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上；負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。雙方責(zé)任：賣方：負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將貨物裝上指定目的港的正常運(yùn)費(fèi)，裝船后通知買方；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)出口許可證或其他的證件負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)買方：除賣方支付的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理相關(guān)貨物進(jìn)口手續(xù)；收取賣方按合同規(guī)定支付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)，按合同規(guī)定支付價(jià)款。4、CFRcostandfreight…namedportofdestination成本+運(yùn)費(fèi)…指定目的港CFR與CIF不同：CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和不支付保險(xiǎn)費(fèi)用，不提供保險(xiǎn)單據(jù)，有關(guān)海上運(yùn)輸?shù)呢浳锉ｋU(xiǎn)由買方自理。5、FCAFreeCarrier…namedplace貨交承運(yùn)人…指定地點(diǎn)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。FCA是在FOB同樣原則上發(fā)展起來，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。6、CPTCarriagepaidto…namedplaceofdestination運(yùn)費(fèi)付至…指定目的地的運(yùn)費(fèi)指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)貨物交由承運(yùn)人保管時(shí)，相關(guān)費(fèi)用從賣方轉(zhuǎn)移至買方CPT合同中，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，買方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)7、CIPCarriageandinsurancepaidto…namedplaceofdestination運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至…指定目的地賣方除承擔(dān)CPT術(shù)語下的義務(wù)外，須對貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用。賣方只需按最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別取得保險(xiǎn)，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加10%，即CIP合同價(jià)款的110%，并以合同貨幣投保。一、水路運(yùn)輸概述1、定義及發(fā)展概況1）定義：

指利用船舶、排筏和其他浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸基礎(chǔ)條件：船舶：航運(yùn)經(jīng)營人從事運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)工具港口：船貨結(jié)合的集散地和銜接點(diǎn)貨物：運(yùn)輸服務(wù)的勞動對象航線：船舶運(yùn)行的活動場所2）發(fā)展長江、珠江、淮河、黑龍江等四大水系為骨干的內(nèi)河航運(yùn)系統(tǒng)。三大港口：環(huán)渤海灣港口群黃海及華東港口群華南港口群2、特點(diǎn)：水路運(yùn)輸能力大水上航道四通八達(dá)，通航能力不受限制，投資少運(yùn)費(fèi)低航速低3、分類內(nèi)河運(yùn)輸：長江航線、京杭運(yùn)河航線、珠江航線等海洋運(yùn)輸：沿海運(yùn)輸（沿我國海岸線）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（跨洋、跨州際運(yùn)輸）近洋運(yùn)輸（亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲）4、海上運(yùn)輸方式班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，指具有固定航線，沿途?？咳舾蓚€(gè)固定港口，按照事先規(guī)定的船期表和事先規(guī)定的運(yùn)價(jià)航行的運(yùn)輸方式。班輪公會指兩家以上在同一航線上經(jīng)營班輪運(yùn)輸?shù)拇荆瑸楸苊庀嗷ラg的競爭，維護(hù)共同利益，通過在運(yùn)價(jià)和其他經(jīng)營活動方面簽訂協(xié)議而組成的國際航運(yùn)壟斷組織。1、班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序貨物出運(yùn)安排接貨裝船卸船交貨攬貨、訂艙、確定航次貨運(yùn)任務(wù)裝船前準(zhǔn)備工作裝船作業(yè)形式集中裝船直接裝船卸船、交付貨物裝船前準(zhǔn)備工作船舶受載、繕制貨運(yùn)單據(jù)、貨物出口報(bào)關(guān)、安排貨物集港交付貨物的形式

船邊交付貨物（“現(xiàn)提”）冷藏貨物一般都采用船邊交貨的方式適用：貴重貨物、危險(xiǎn)貨物、冷凍貨物、長大件貨物以及其他批量較大的貨物選港交付貨物變更卸貨港交付貨物憑保函交付貨物提單郵寄延誤而出現(xiàn)提單到達(dá)的時(shí)間遲于船舶到港的時(shí)間；提單失竊；船舶到港時(shí)押匯跟單票據(jù)的提單已到達(dá)進(jìn)口地銀行，因匯票的兌現(xiàn)期限關(guān)系，收貨人暫時(shí)拿不到提單，因而造成船舶雖已到港，而收貨人尚未收到提單；電放情況2、班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單證1）裝船單證托運(yùn)單裝貨聯(lián)單裝貨單收貨單提單裝貨清單載貨清單（manifest,M/F）貨物積載圖危險(xiǎn)貨物清單2）卸船單證提貨單貨物過駁清單（boatnote）貨物溢短單貨物殘損單貨物品質(zhì)檢驗(yàn)證書3)裝箱單與重量單4)檢驗(yàn)檢疫證5)產(chǎn)地證書出口商貨運(yùn)代理人（托運(yùn)人）船舶代理人（裝貨港）船公司銀行（裝貨港）海關(guān)裝卸、理貨公司銀行（卸貨地）收貨人船舶代理人（卸貨港）船公司海關(guān)（卸貨地）卸貨地碼頭倉庫123451167981012121314151617181920貨運(yùn)單證流轉(zhuǎn)示意圖3）班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)我國海洋班輪運(yùn)輸使用“等級運(yùn)價(jià)表”班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：貨物毛重（重量噸計(jì)收）“W”貨物體積（尺碼噸）“M”毛重或體積選其中收費(fèi)較高的作為計(jì)費(fèi)噸W/M從價(jià)運(yùn)費(fèi)按貨物價(jià)格計(jì)收“A.V”O(jiān)R“ad.val.”一般按貨物的FOB價(jià)的一定百分比收取重量、尺碼、價(jià)值中選擇最高的一種計(jì)收“W/Morad.val.”按貨物重量或尺碼最高者，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收“W/Mplusad.val.”按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)臨時(shí)議價(jià)(openrate)附加費(fèi)：燃油附加費(fèi)(BAF，bunkeradjustmentfactor)港口附加費(fèi)港口擁擠附加費(fèi)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)繞船附加費(fèi)超重、超長附加費(fèi)貨幣貶值附加費(fèi)(CAF,currencyadjustmentfactor)變更卸貨港附加費(fèi)直航附加費(fèi)選港附加費(fèi)例題：一公司以CFR價(jià)格出口加拿大一批罐頭水果汁，重量為8公噸，尺碼為10立方米。已知該貨為8級，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M，基本費(fèi)率每噸219元，另燃油附加費(fèi)為20%，求貨物總運(yùn)價(jià)。

租船運(yùn)輸

1、租船運(yùn)輸方式航次租船(VoyageCharter,TripCharter)定期租船(TimeCharter,PeriodCharter)光船租船(Bare-boatCharter,DemiseCharter)包運(yùn)租船(Contractofaffreightment,COA)航次期租船(TimeCharterontripbasis,TCT)2、租船運(yùn)輸程序租船市場租船經(jīng)紀(jì)人租船詢價(jià)（詢盤）租船報(bào)價(jià)（發(fā)盤）租船還價(jià)（還盤）租船報(bào)實(shí)盤接受訂租（受盤）二、水路運(yùn)輸設(shè)備船舶雜貨船、散貨船、集裝箱船液貨船、滾裝船油輪、載駁船/母子船、木材船冷藏船、駁船、拖船和推船

按貨物的載重量不同分：巴拿馬型船：載重量在6-8萬噸之間，船寬為32.2m。因通過巴拿馬運(yùn)河船閘時(shí)，船寬要受此限制。超巴拿馬型船：寬超過32.3m的大型集裝箱船，如第五代集裝箱船的船寬為39.8m，第六代的船寬為42.8m。靈便型船：船的載重量為3-5萬噸之間，可作沿海、近洋和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸谷物、煤炭、化肥及金屬原料等散裝貨物的船。滾裝船滾裝船載駁船雜貨船散貨船冷藏船油輪液化氣船集裝箱船三、港口

港口是指具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物及旅客集散的場所。港口主要又水域和陸域兩部分構(gòu)成。港口可以分為基本港和非基本港。港口的通過能力：指在一定的時(shí)期和條件下，利用現(xiàn)有的工人、裝卸機(jī)械與工藝所能裝卸貨物的最大數(shù)量。取決于以下幾方面：(1)港口水域面積：主要是了解該港口同時(shí)能接納的船舶艘數(shù)(2)港口水深：主要是了解該港所能接納的船舶噸位(3)港口的泊位數(shù)：主要是了解該港同時(shí)能接納并進(jìn)行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)(4)港口作業(yè)效率：主要是了解船舶將在該港的泊港時(shí)(5)港口庫場的存貨能力(6)港口后方的集疏運(yùn)能力世界及我國主要港口(1)世界主要港口：荷蘭的鹿特丹，美國的紐約、新奧爾良和休斯敦，日本的神戶和橫濱，比利時(shí)的安特衛(wèi)普，新加坡港，法國的馬賽，英國的倫敦等等。(2)我國的主要港口：大連港，秦皇島港，天津港，煙臺港，青島港，連云港，南通港，上海港，寧波港，溫州港，福州港，鹽田港，黃浦港，湛江港，北海港，?？诟?。

四、船舶航線1、按性質(zhì)來劃分航線推薦航線：航海者根據(jù)航區(qū)不同季節(jié)、風(fēng)、流、霧等情況，長期航行實(shí)踐形成的習(xí)慣航線。由航海圖書推薦給航海者。協(xié)定航線：某些海運(yùn)國家或海運(yùn)單位為使船舶避開危險(xiǎn)環(huán)境協(xié)商在不同季節(jié)共同采用的航線。規(guī)定航線：國家或地區(qū)為了維護(hù)航行安全，在某些海區(qū)明確過往船舶必須遵循的航線。2、航線按所經(jīng)過的航區(qū)分航線分為大洋航線、近海航線、沿岸航線等

中國主要海運(yùn)航線

1、近洋航線（1）中國--朝鮮航線（2）中國--日本航線（3）中國--越南航線（4）中國--香港航線（5）中國--獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東航線（6）中國--菲律賓航線（7）中國--新馬航線（8）中國--北加里曼丹航線（9）中國--泰國航線（10）中國--印度尼西亞航（11）中國--孟加拉灣航線（12）中國--斯里蘭卡航線（13）中國--波斯灣航線（14）中國--澳大利亞，新西蘭航線2、遠(yuǎn)洋航線（1）中國--紅海航線（2）中國--東非航線（3）中國--西非航線（4）中國--地中海航線（5）中國--西歐航線（6）中國--北歐，波羅的海航線（7）中國--北美航線（8）中國--南美航線世界主要大洋航線1、太平洋航線（1）遠(yuǎn)東--北美西海岸航線（2）遠(yuǎn)東--加勒比海，北美東海岸航線（3）遠(yuǎn)東--南美西海岸航線（4）遠(yuǎn)東--東南亞航線（5）遠(yuǎn)東--澳大利亞，新西蘭航線（6）澳，新--北美東西海岸航線2、大西洋航線（1）西北歐--北美東海岸航線（2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線（3）西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運(yùn)河--亞太航線（4）西北歐，地中海--南美東海岸航線（5）西北歐，北美東海--好望角，遠(yuǎn)東航線（6）南美東海--好望角--遠(yuǎn)東航線3、印度洋航線（1）波斯灣--好望--西歐，北美航線（2）波斯灣--東南亞--日本航線（3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線五、水路運(yùn)輸相關(guān)單據(jù)1、提單提單(BillofLading,B/L)是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。性質(zhì)和特點(diǎn):承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已被承運(yùn)人收訖的貨物收據(jù)承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明提單的種類1）根據(jù)貨物是否裝船來劃分已裝船提單(OnBoardB/L；ShippedB/L)收貨待運(yùn)提單(ReceivedForShipmentB/L)2）根據(jù)單據(jù)收貨人抬頭來劃分記名提單(StraightB/L)不記名提單(BearerB/L;BlankB/L;OpenB/L)指示提單(OrderB/L)記名指示提單托運(yùn)人指示提單3）根據(jù)對貨物外表狀況有無不良批注來劃分清潔提單(CleanB/L)不清潔提單(UncleanorFoulB/L)4）根據(jù)運(yùn)輸方式不同來劃分直達(dá)提單(DirectB/L)轉(zhuǎn)船提單(TransshipmentB/L)聯(lián)運(yùn)提單(ThroughB/L)多式聯(lián)運(yùn)提單(MultimodalTransportB/L)5）根據(jù)提單使用的有效性分正本提單(OriginalB/L)副本提單(CopyB/L)6）根據(jù)運(yùn)費(fèi)支付方式不同劃分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單運(yùn)費(fèi)到付提單7）根據(jù)簽發(fā)提單的時(shí)間劃分倒簽提單(Anti-dateB/L)順簽提單(Post-dateB/L)預(yù)借提單(AdvancedB/L)案例分析

某年日本的輪船定于當(dāng)年8月下旬抵達(dá)日本橫濱，托運(yùn)人已預(yù)定該輪艙位，并已將貨物如期送進(jìn)碼頭倉庫，承運(yùn)人與托運(yùn)人約定8月裝船，但由于該輪臨時(shí)延期至9月抵港，在該輪未抵港口