人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)

人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)第十三章人機(jī)系統(tǒng)

第一節(jié)人機(jī)系統(tǒng)概述第二節(jié)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想與程序第三節(jié)人機(jī)系統(tǒng)評(píng)價(jià)概述第四節(jié)人機(jī)系統(tǒng)分析評(píng)價(jià)方法人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)第一節(jié)人機(jī)系統(tǒng)概述內(nèi)容：一、人機(jī)系統(tǒng)的含義二、人機(jī)系統(tǒng)基本模式

三、人機(jī)系統(tǒng)的類(lèi)型人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)一、人機(jī)系統(tǒng)含義人機(jī)系統(tǒng)----系統(tǒng)是由相互作用、相互依存的要素（部分）組成的、具有特定功能的有機(jī)整體。組成----是由相互作用、相互依存的人和機(jī)器兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的，且能完成特定目標(biāo)的一個(gè)整體系統(tǒng)。人----是指機(jī)器的操作者或使用者；機(jī)器----含義是廣義的，是指人所操縱或使用的各種機(jī)器、設(shè)備、工具等的總稱(chēng)。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)例如:人騎自行車(chē)人駕駛汽車(chē)人操縱機(jī)器人控制自動(dòng)化生產(chǎn)人使用計(jì)算機(jī)都屬于人機(jī)系統(tǒng)一、人機(jī)系統(tǒng)含義人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)二、人機(jī)系統(tǒng)基本模式

人機(jī)系統(tǒng)基本模式由下列子系統(tǒng)組成：人的子系統(tǒng)、機(jī)器的子系統(tǒng)人機(jī)界面人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)人的子系統(tǒng)可概括為感受刺激—大腦信息加工—做出反應(yīng)機(jī)器的子系統(tǒng)可概括為控制裝置—機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)—顯示裝置在人機(jī)系統(tǒng)中，人與機(jī)器之間存在著信息環(huán)路，人機(jī)相互具有信息傳遞的性質(zhì)。系統(tǒng)能否正常工作，取決于信息傳遞過(guò)程能否持續(xù)有效地進(jìn)行。二、人機(jī)系統(tǒng)基本模式人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)三、人機(jī)系統(tǒng)的類(lèi)型1.按有無(wú)反饋控制分類(lèi)

（1）閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)（2）開(kāi)環(huán)人機(jī)系統(tǒng)2.按系統(tǒng)自動(dòng)化程度分類(lèi)

（1）人工操作系統(tǒng)（2）半自動(dòng)化系統(tǒng)（3）自動(dòng)化系統(tǒng)

3.按人機(jī)結(jié)合方式分類(lèi)

（1）人機(jī)串聯(lián)（2）人機(jī)并聯(lián)（3）人機(jī)串、并聯(lián)混合

人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)1.按有無(wú)反饋控制分類(lèi)

反饋是指系統(tǒng)的輸出量與系統(tǒng)輸入量結(jié)合后重新對(duì)系統(tǒng)發(fā)生作用。(1)閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)也叫反饋控制人機(jī)系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：系統(tǒng)的輸出直接作用于系統(tǒng)的控制。(2)開(kāi)環(huán)人機(jī)系統(tǒng)特征是：系統(tǒng)中沒(méi)有反饋回路，系統(tǒng)輸出不對(duì)系統(tǒng)的控制發(fā)生作用，所提供的反饋信息不能控制下一步的操作。即系統(tǒng)的輸出對(duì)系統(tǒng)的控制作用沒(méi)有直接影響。

人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.按系統(tǒng)自動(dòng)化程度分類(lèi)(1)手工操作系統(tǒng)人使用機(jī)械與工具工作，但機(jī)械與工具不具備動(dòng)力，能源是體力，控制憑技能。例如，鉗工銼削、刮研、木工作業(yè)、手工造型等人（動(dòng)力源和控制者）信息儲(chǔ)存感覺(jué)信息處理與決策執(zhí)行信息反饋輸出輸入人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.按系統(tǒng)自動(dòng)化程度分類(lèi)（2）半自動(dòng)化系統(tǒng)這種系統(tǒng)中，人操縱具有動(dòng)力的設(shè)備工作。如，操縱機(jī)床加工零件，駕駛汽車(chē)、火車(chē)等。人（動(dòng)力源和控制者）信息儲(chǔ)存感覺(jué)信息處理與決策執(zhí)行信息反饋b）過(guò)程控制輸入設(shè)備輸出人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.按系統(tǒng)自動(dòng)化程度分類(lèi)（3）自動(dòng)化系統(tǒng)這種系統(tǒng)中，機(jī)器完全代替了人的工作，生產(chǎn)過(guò)程的信息接受、信息處理和執(zhí)行等均由機(jī)器來(lái)完成，人只起啟動(dòng)、停止、編程、監(jiān)控、修理、調(diào)試的作用。但是，這種系統(tǒng)的投資大，非大量生產(chǎn)采用它是不經(jīng)濟(jì)的。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)3.按人機(jī)結(jié)合方式分類(lèi)可分為人機(jī)串聯(lián)，人機(jī)并聯(lián)和人機(jī)串、并聯(lián)混合三種方式。如圖所示:機(jī)器人人機(jī)器機(jī)器機(jī)器人人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（1）人機(jī)串聯(lián)人與機(jī)任何一方停止活動(dòng)或發(fā)生故障，都會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)中斷工作。人和機(jī)的特性相互增強(qiáng)、相互干擾。

機(jī)器人人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（2）人機(jī)并聯(lián)人、機(jī)兩者可以相互取代，具有較高的可靠性。作業(yè)時(shí)人間接介入工作系統(tǒng)，人的作用以監(jiān)視、管理為主，手工作業(yè)為輔。這種結(jié)合方式，人與機(jī)的功能互相補(bǔ)充，自動(dòng)化系統(tǒng)中多采用這種人機(jī)結(jié)合方式。

人機(jī)器人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)機(jī)器機(jī)器人（3）人機(jī)串、并聯(lián)混合這種結(jié)合方式多種多樣，實(shí)際上都是人機(jī)串聯(lián)和人機(jī)并聯(lián)的兩種方式的綜合，往往同時(shí)兼有這兩種方式的基本特性人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)第二節(jié)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想與程序

一、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的發(fā)展二、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序三、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟

人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)一、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的發(fā)展讓人來(lái)適應(yīng)機(jī)器的設(shè)計(jì)思想先設(shè)計(jì)好機(jī)器，再根據(jù)機(jī)器的運(yùn)行要求來(lái)選拔和培訓(xùn)人員。讓機(jī)器適應(yīng)人的設(shè)計(jì)思想即根據(jù)人的特性，設(shè)計(jì)出最符合人操作的機(jī)器設(shè)備、器具，最醒目的顯示器，最方便使用的控制器，如何使設(shè)計(jì)的機(jī)器盡可能地代替人的工作等。人與機(jī)器相互適應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想在機(jī)器和人中間進(jìn)行合理的功能分配，從而達(dá)到系統(tǒng)的最佳匹配人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)二、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序

（一）人-機(jī)系統(tǒng)的目標(biāo)（二）人與機(jī)器的功能分析（三）功能分配（四）設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)正式投產(chǎn)試制評(píng)價(jià)系統(tǒng)分析評(píng)價(jià)確定系統(tǒng)目標(biāo)人機(jī)功能分析人機(jī)功能分配人機(jī)界面設(shè)計(jì)作業(yè)輔助設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)性能要求總體設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)師施工設(shè)計(jì)人力資源分析功能要求人員選擇人因工程專(zhuān)家人員訓(xùn)練人員開(kāi)發(fā)機(jī)器設(shè)計(jì)優(yōu)劣人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)二、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序（一）人-機(jī)系統(tǒng)的目標(biāo)在設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)時(shí)，首先必須確定它作為一個(gè)整體所體現(xiàn)的目標(biāo)，然后再討論為達(dá)到該目標(biāo)，系統(tǒng)應(yīng)該只備什么樣的功能。（二）人與機(jī)器的功能分析1．人機(jī)特性比較詳細(xì)比較見(jiàn)下表人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)能力種類(lèi)機(jī)器的特性人的特性信息接收

物理量的檢測(cè)范圍廣，而且正確可檢測(cè)如電磁波等一些人不能檢測(cè)的物理量能夠在視覺(jué)范圍以外用紅外線(xiàn)和電磁波工作

具有與認(rèn)知有直接聯(lián)系的檢測(cè)能力，憑感官接受信號(hào)，掌握標(biāo)準(zhǔn)困難，易出偏差具有味覺(jué)、嗅覺(jué)和觸覺(jué)視覺(jué)范圍有一定限制，能夠識(shí)別物體的位置、色彩和物體的移動(dòng)信息處理按預(yù)先編程可進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)處理。記憶正確并能長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，調(diào)出速度快能連續(xù)進(jìn)行超精密的重復(fù)操作和按程序常規(guī)操作，可靠性較高對(duì)處理液體、氣體和粉狀體等比人優(yōu)越，但處理柔軟物體則不如人計(jì)算速度快，能夠正確地進(jìn)行計(jì)算，但不會(huì)修正錯(cuò)誤圖形識(shí)別能力弱能進(jìn)行多通道的復(fù)雜動(dòng)作具有抽象、歸納能力以及模式識(shí)別、聯(lián)想、發(fā)明創(chuàng)造等高級(jí)思維能力。善于積累經(jīng)驗(yàn)并運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)判斷超精密重復(fù)操作易出差錯(cuò)，可靠性較低可通過(guò)獲取視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、位移和重量感等信息控制運(yùn)動(dòng)器官靈活地操作計(jì)算速度慢，常出差錯(cuò)，但能巧妙地修正錯(cuò)誤圖形識(shí)別能力強(qiáng)只能單通道信息交流與輸出與人之間的信息交流只能通過(guò)特定的方式進(jìn)行能輸出極大的和極小的功率，但不能像人手那樣進(jìn)行精細(xì)的調(diào)整專(zhuān)用機(jī)械的用途不能改變，只能按程序運(yùn)轉(zhuǎn)，不能隨機(jī)應(yīng)變?nèi)穗H之間很容易進(jìn)行信息交流，組織管理很重要10s內(nèi)能輸出1.5W，以0.15kW的輸出能連續(xù)工作一天，并能作精細(xì)的調(diào)整通過(guò)教育訓(xùn)練，有多方面的適應(yīng)能力，有隨機(jī)應(yīng)變能力，但改變習(xí)慣定型比較困難人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)歸納能力學(xué)習(xí)能力較低，靈活性差只能理解特定的事物具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，能閱讀和接受口頭指令，靈活性很強(qiáng)能從特定的情況推出一般結(jié)論，既具有歸納思維能力持續(xù)性、可靠性和適應(yīng)性可連續(xù)、穩(wěn)定、長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，也需要適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)可進(jìn)行單調(diào)的重復(fù)性作業(yè)與成本有關(guān)。設(shè)計(jì)合理的機(jī)器對(duì)設(shè)定的作業(yè)有很高的可靠性，但對(duì)意外事件則無(wú)能為力特性是固定不變的，不易出錯(cuò)，如出錯(cuò)不易修正易疲勞，很難長(zhǎng)時(shí)間保持緊張狀態(tài)，需要休息、保健和娛樂(lè)不適于從事負(fù)荷刺激小、單調(diào)乏味的作業(yè)在緊急突發(fā)的情況下，可靠性差?？煽啃耘c動(dòng)機(jī)、責(zé)任感、身心狀態(tài)、意識(shí)水平等心理和生理?xiàng)l件有關(guān)有個(gè)體差異，與經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，容易出差錯(cuò)，但易修正錯(cuò)誤環(huán)境

能適應(yīng)不良環(huán)境條件，可在放射性、有毒氣體、粉塵、噪聲、黑暗、強(qiáng)風(fēng)暴雨等惡劣環(huán)境和危險(xiǎn)環(huán)境下工作

要求環(huán)境條件對(duì)人安全、健康、舒適，但對(duì)特定環(huán)境能較快適應(yīng)成本

包括購(gòu)置費(fèi)、運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)維修費(fèi)如果萬(wàn)一不能使用，也只失去機(jī)器本身的價(jià)值

包括工資、福利和教育培訓(xùn)費(fèi)如果萬(wàn)一發(fā)生事故，可能失去寶貴生命人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.人優(yōu)于機(jī)器的功能

（１）在感知覺(jué)方面，人的某些感宮的感受能力比機(jī)器優(yōu)越例如，人的聽(tīng)覺(jué)器官對(duì)音色的分辨力以及嗅覺(jué)器官對(duì)某些化學(xué)物質(zhì)的感受性等，都優(yōu)于機(jī)器。（２）人能運(yùn)用多種通道接受信息當(dāng)一種信息通道有障礙時(shí)可用其他通道補(bǔ)償。而機(jī)器只能按設(shè)計(jì)的固定結(jié)構(gòu)和方法輸入信息。（３）人具有高度的靈活性和可塑性，能隨機(jī)應(yīng)變，采用靈活的程序。人能根據(jù)情境改變工作方法，能學(xué)習(xí)和適應(yīng)環(huán)境，能應(yīng)付意外事件和排除故障。而機(jī)器應(yīng)付偶然事件的程序是非常復(fù)雜的。因此，任何高度復(fù)雜的自動(dòng)系統(tǒng)都離不開(kāi)人的參與。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.人優(yōu)于機(jī)器的功能（續(xù)）（４）人能長(zhǎng)期大量?jī)?chǔ)存信息并能綜合利用記憶信息進(jìn)行分析和判斷。（５）人具有總結(jié)和利用經(jīng)驗(yàn)，除舊創(chuàng)新，改進(jìn)工作的能力。而機(jī)器無(wú)論多么復(fù)雜，只能按照人預(yù)先編排好的程序工作。（６）人能進(jìn)行歸納推理在獲得實(shí)際觀(guān)察資料的基礎(chǔ)上，歸納出一般結(jié)論，形成概念，并能創(chuàng)造發(fā)明。（７）人的最重要特點(diǎn)是有感情、意識(shí)和個(gè)性，具有能動(dòng)性，能繼承人類(lèi)歷史、文化和精神遺產(chǎn)。人在社會(huì)生活中，接受社會(huì)的影響，有明顯的社會(huì)性。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)3．機(jī)器優(yōu)于人的功能

（１）機(jī)器能平穩(wěn)而準(zhǔn)確地運(yùn)用巨大動(dòng)力而人受身體結(jié)構(gòu)和生理特性的限制，可使用的力量較小。（２）機(jī)器動(dòng)作速度快、信息傳遞、加工和反應(yīng)的速度快（３）機(jī)器的精度高，產(chǎn)生的誤差可隨機(jī)器精度提高而減小而人的操作精度不如機(jī)器，對(duì)刺激的感受也有限。（4）機(jī)器的穩(wěn)定性好，做重復(fù)性工作，不存在疲勞和單調(diào)問(wèn)題人的工作易受身心因素和環(huán)境條件等影響，因此在感受外界作用和操作的穩(wěn)定性方面不如機(jī)器。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)3．機(jī)器優(yōu)于人的功能（續(xù)）（5）機(jī)器的感受和反應(yīng)能力一般比人高如機(jī)器可以接受超聲、輻射、微波、電磁波和磁場(chǎng)等信號(hào)；還可以做出人做不到的反應(yīng)；如發(fā)射電訊信號(hào)、發(fā)出激光等。（6）機(jī)器能同時(shí)完成多種操作，而且可以保持較高的效率和準(zhǔn)確度人一般只能同時(shí)完成1～2項(xiàng)操作，而且兩項(xiàng)操作容易相互干擾，難以持久地進(jìn)行。（7）機(jī)器能在惡劣的環(huán)境條件下工作如在高壓、低壓、高溫、低溫、超重、缺氧、輻射、振動(dòng)等條件下，機(jī)器可以很好地工作，而人則無(wú)法耐受。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（三）功能分配1.人機(jī)功能分配所謂人機(jī)功能分配，是指在人機(jī)系統(tǒng)中，為了充分發(fā)揮人與機(jī)械各自的特長(zhǎng)，互補(bǔ)所短，恰當(dāng)?shù)胤峙淙藱C(jī)任務(wù)，以達(dá)到人機(jī)系統(tǒng)整體的最佳效能與總體功能。（1）人機(jī)功能分配應(yīng)考慮的問(wèn)題

1)人與機(jī)械的性能、負(fù)荷能力、潛力及局限性。

2)人進(jìn)行規(guī)定操作所需的訓(xùn)練時(shí)間和精力限度。

3)對(duì)異常情況的適應(yīng)性和反應(yīng)能力的人機(jī)對(duì)比。

4)人的個(gè)體差異的統(tǒng)計(jì)。

5)機(jī)械代替人的效果和成本。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（2）通常由“人”承擔(dān)的工作（１）程序設(shè)計(jì)（２）意外事件處理（３）變化頻繁的作業(yè)（4）“機(jī)”的維修（５）長(zhǎng)時(shí)期大量貯存信息（６）研究、決策、設(shè)計(jì)等人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（3）通常由“機(jī)”承擔(dān)的工作：（１）枯燥、單調(diào)的作業(yè)和笨重的作業(yè)（２）險(xiǎn)性較大的作業(yè)。如救火、空間技術(shù)、放射環(huán)境及有毒作業(yè)等。（３）粉塵作業(yè)（４）噴漆、涂料、電鍍、焊接、鉚接等作業(yè)。（５）自動(dòng)校正、自動(dòng)檢測(cè)、高精度裝配等。（６）特殊目的作業(yè)。如病房服務(wù)、為盲人引路、壁行機(jī)(用于船殼焊接)、象鼻機(jī)(仿象鼻運(yùn)動(dòng)搬運(yùn)重物)等。（７）高階運(yùn)算（８）快速操作（９）可靠性的、高精度的和程序固定的作業(yè)。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.人與機(jī)的功能匹配1）人機(jī)應(yīng)達(dá)到最佳匹配，使系統(tǒng)整體效能最優(yōu)2）人和機(jī)器的相互配合人監(jiān)控機(jī)器機(jī)器監(jiān)督人。以防止人產(chǎn)生失誤時(shí)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障。3）顯示器與人的信息感覺(jué)通道特性的匹配4）控制器與人體運(yùn)動(dòng)反應(yīng)特性的匹配；5）顯示器與控制器之間的匹配；6）環(huán)境條件與人的有關(guān)特性的匹配；7）人、機(jī)、環(huán)境要素與作業(yè)之間的匹配等。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（四）設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)1、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)在工程設(shè)計(jì)中的地位幾乎所有的工程設(shè)計(jì)，大都可分為六個(gè)設(shè)計(jì)階段：(1)原理設(shè)計(jì)，主要解決功能問(wèn)題；(2)初步設(shè)計(jì)，具有總體設(shè)計(jì)的性質(zhì)；(3)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，主要是解決人機(jī)關(guān)系的一些問(wèn)題；(4)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決結(jié)構(gòu)形狀、尺寸和工藝問(wèn)題；(5)造型設(shè)計(jì)，主要是整體外觀(guān)造型的美觀(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題；(6)完成階段，包括施工圖設(shè)計(jì)和試制問(wèn)題。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)人機(jī)系統(tǒng)中，人與機(jī)器之間存在一個(gè)相互作用的“界面”，所有的人與機(jī)器的交流都發(fā)生在這個(gè)界面上，一般稱(chēng)為人機(jī)界面，是人機(jī)關(guān)系的非常重要環(huán)節(jié)。

3.人因工程學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)具進(jìn)行人因工程學(xué)設(shè)計(jì)，使機(jī)具適應(yīng)人的特性、保證人使用時(shí)得心應(yīng)手。主要包括顯示器和控制器的選擇與設(shè)計(jì)、作業(yè)空間設(shè)計(jì)、作業(yè)輔助設(shè)計(jì)等4.系統(tǒng)評(píng)價(jià)就是試驗(yàn)該系統(tǒng)是否具備完成既定目標(biāo)的功能，并進(jìn)行安全性、舒適性及社會(huì)性因素的分析、評(píng)價(jià)。2.人機(jī)界面設(shè)計(jì)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)三、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟（1）明確系統(tǒng)的目的和條件；（2）進(jìn)行人和機(jī)械的功能分配；（3）進(jìn)行人和機(jī)械的相互配合；（4）對(duì)系統(tǒng)或機(jī)械的設(shè)計(jì)；（5）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的各階段各階段的主要內(nèi)容人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)人因工程專(zhuān)家的設(shè)計(jì)任務(wù)舉例明確系統(tǒng)的重要事項(xiàng)確定目標(biāo)主要人員的要求和制約條件對(duì)主要人員的特性、訓(xùn)練等有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查和預(yù)測(cè)確定使命系統(tǒng)使用上的制約條件和環(huán)境上的制約條件組成系統(tǒng)中人員的數(shù)量和質(zhì)量對(duì)安全性和舒適性條件進(jìn)行檢驗(yàn)明確適用條件能夠確保的主要人員的數(shù)量和質(zhì)量，能夠得到的訓(xùn)練設(shè)備對(duì)精神、動(dòng)機(jī)的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)系統(tǒng)分析和系統(tǒng)規(guī)劃詳細(xì)劃分系統(tǒng)的主要事項(xiàng)詳細(xì)劃分系統(tǒng)的主要事項(xiàng)設(shè)想系統(tǒng)的性能分析系統(tǒng)的功能對(duì)各項(xiàng)設(shè)想進(jìn)行比較設(shè)計(jì)系統(tǒng)的輪廓及其分布圖系統(tǒng)構(gòu)思的發(fā)展（對(duì)可能的構(gòu)思進(jìn)行分析評(píng)價(jià)）系統(tǒng)的功能分配與設(shè)計(jì)有關(guān)的必要條件，與人員有關(guān)的必要條件功能分析主要人員的配備與訓(xùn)練方案的制定對(duì)人機(jī)功能分配和系統(tǒng)功能的各種方案進(jìn)行比較研究對(duì)各種性能的作業(yè)進(jìn)行分析調(diào)查、決定必要的信息顯示與控制的種類(lèi)選擇最佳設(shè)想和必要設(shè)計(jì)條件人機(jī)系統(tǒng)的試驗(yàn)評(píng)價(jià)設(shè)想與其他專(zhuān)家組進(jìn)行權(quán)衡根據(jù)功能分配預(yù)測(cè)所需人員的數(shù)量和質(zhì)量以及訓(xùn)練計(jì)劃和設(shè)備提出試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法設(shè)想與其他子系統(tǒng)的關(guān)系和準(zhǔn)備采取的對(duì)策人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)預(yù)備設(shè)計(jì)（大綱的設(shè)計(jì)）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮與人有關(guān)的因素準(zhǔn)備適用的人因工程數(shù)據(jù)確定設(shè)計(jì)細(xì)則設(shè)計(jì)細(xì)則與人的作業(yè)的關(guān)系提出人因工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于信息與控制必要性的研究與實(shí)現(xiàn)方法的選擇和開(kāi)發(fā)作業(yè)性能的研究居住性的研究系統(tǒng)設(shè)計(jì)具體設(shè)計(jì)在系統(tǒng)的最終構(gòu)成階段，協(xié)調(diào)人機(jī)系統(tǒng)操作和保養(yǎng)的詳細(xì)分析研究（提高可靠性和維修性）設(shè)計(jì)適應(yīng)性高的機(jī)器人所處空間的安排參與系統(tǒng)設(shè)計(jì)最終方案的確定最后決定人機(jī)之間的功能分配使人在作業(yè)過(guò)程中，信息、聯(lián)絡(luò)、行動(dòng)能夠迅速、準(zhǔn)確地進(jìn)行對(duì)安全性的考慮防止作業(yè)者工作熱情下降的措施控制面板的配置空間設(shè)計(jì)、人員和機(jī)器的配置決定照明、溫度、噪聲等環(huán)境條件和保護(hù)措施人員的培養(yǎng)計(jì)劃人員的訓(xùn)練和器材配備計(jì)劃與其他專(zhuān)家小組的折衷方案決定使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容和式樣決定系統(tǒng)的運(yùn)行和保養(yǎng)所需的人員的數(shù)量和質(zhì)量、訓(xùn)練計(jì)劃和器材的開(kāi)展系統(tǒng)的試驗(yàn)和評(píng)價(jià)規(guī)劃階段的評(píng)價(jià)模型制作階段原型、最終模型缺陷診斷、修改的建議人因工程學(xué)試驗(yàn)評(píng)價(jià)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，修改設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)圖紙階段的評(píng)價(jià)模型或操縱訓(xùn)練用模擬裝置的人機(jī)關(guān)系評(píng)價(jià)確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試驗(yàn)法、數(shù)據(jù)種類(lèi)、分析法等）對(duì)安全性、舒適性、工作熱情的影響評(píng)價(jià)機(jī)械設(shè)計(jì)的變動(dòng)、使用程序的變動(dòng)、人的作業(yè)內(nèi)容的變動(dòng)、人員素質(zhì)的提高、訓(xùn)練方法的改善、對(duì)系統(tǒng)規(guī)劃的反饋生產(chǎn)生產(chǎn)以上幾項(xiàng)為準(zhǔn)以上幾項(xiàng)為準(zhǔn)使用使用、保養(yǎng)以上幾項(xiàng)為準(zhǔn)以上幾項(xiàng)為準(zhǔn)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)第三節(jié)人機(jī)系統(tǒng)評(píng)價(jià)概述

一、評(píng)價(jià)的概念二、評(píng)價(jià)目的、內(nèi)容與原則三、評(píng)價(jià)目標(biāo)體系的建立四、評(píng)價(jià)目標(biāo)體系五、評(píng)價(jià)目標(biāo)體系的處理人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)一、評(píng)價(jià)的概念評(píng)價(jià)----是指按照明確目標(biāo)測(cè)定對(duì)象的屬性，并把該屬性變成主觀(guān)效用的行為，也即明確價(jià)值的過(guò)程。對(duì)人因工程設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，就是查明設(shè)計(jì)方案對(duì)于預(yù)定目標(biāo)的“價(jià)值”及“效用”。評(píng)價(jià)不能以單個(gè)因素作為目標(biāo)來(lái)進(jìn)行，必須考慮多個(gè)因素即多個(gè)目標(biāo)。評(píng)價(jià)方法：定性評(píng)價(jià)定量評(píng)價(jià)。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)二、評(píng)價(jià)目的與原則（一）評(píng)價(jià)目的評(píng)價(jià)分為：對(duì)現(xiàn)有的工業(yè)產(chǎn)品的人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)主要是使有關(guān)人員了解現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)和存在的問(wèn)題，為今后改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供依據(jù)和積累資料；對(duì)人機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段的評(píng)價(jià)主要是在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段預(yù)測(cè)到系統(tǒng)可能占有的優(yōu)勢(shì)和存在不足，并及時(shí)改進(jìn)。評(píng)價(jià)目的根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改善薄弱環(huán)節(jié)，消除不良因素或潛在危險(xiǎn)，以達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)化。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（二）評(píng)價(jià)原則（1）評(píng)價(jià)方法的客觀(guān)性評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)防止評(píng)價(jià)者的主觀(guān)因素的影響，為此應(yīng)提供可靠的數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)取值范圍不宜過(guò)大，否則將使評(píng)價(jià)人員無(wú)所依從，同時(shí)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)進(jìn)行檢查。（2）評(píng)價(jià)方法的通用性評(píng)價(jià)方法應(yīng)適應(yīng)評(píng)價(jià)同一級(jí)的各種系統(tǒng)。（3）評(píng)價(jià)方法的綜合性能反映評(píng)價(jià)對(duì)象各個(gè)方面的最重要的功能和因素，這佯才能真實(shí)地反映被評(píng)對(duì)象的實(shí)際情況。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（三）評(píng)價(jià)內(nèi)容（1）確定適用的評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)目標(biāo)(指標(biāo))和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；（2）依據(jù)既定的評(píng)價(jià)程序和方法、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行客觀(guān)的、定性或定量的評(píng)價(jià)，結(jié)合整體性、技術(shù)性、宜人性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等目標(biāo)及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，找出系統(tǒng)的最優(yōu)方案和最佳工作條件；（3）在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件上難以或不可能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)時(shí)，應(yīng)對(duì)規(guī)劃或設(shè)計(jì)方案進(jìn)行可行性研究，反復(fù)評(píng)價(jià)，以達(dá)到符合最優(yōu)化為目的。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)三、評(píng)價(jià)目標(biāo)的建立

(1)技術(shù)評(píng)價(jià)目標(biāo)工作性能、整體性、宜人性、安全性和使用維護(hù)等。（2）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)目標(biāo)成本、利潤(rùn)、實(shí)施方案的措施費(fèi)用和市場(chǎng)情況等。（3）社會(huì)評(píng)價(jià)目標(biāo)是否有益于改善環(huán)境，是否有利于人的文化技術(shù)水平的提高，是否改變?nèi)说牡赖聵?biāo)準(zhǔn)和生活習(xí)慣，是否有利于人的審美觀(guān)點(diǎn)提高等。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)四、評(píng)價(jià)目標(biāo)體系光照、溫度、濕度、粉塵、通風(fēng)環(huán)境有毒有害物質(zhì)等振動(dòng)、噪聲、放射線(xiàn)完整性整體性創(chuàng)造性協(xié)調(diào)性新穎性適應(yīng)性易操作宜人性大方形象化醒目色調(diào)省力易辯識(shí)美觀(guān)舒適本質(zhì)安全可靠性安全性可控性記憶性穩(wěn)定性總目標(biāo)圖13-6人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)目標(biāo)（要素）體系人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)五、評(píng)價(jià)目標(biāo)體系的處理（一）目標(biāo)體系的簡(jiǎn)化目標(biāo)之間有相互聯(lián)系，一項(xiàng)目標(biāo)的變化，常會(huì)影響到另一些目標(biāo)隨之變化。例如，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率或改善勞動(dòng)環(huán)境條件，可能需增加投資。在擬定評(píng)價(jià)目標(biāo)時(shí)，目標(biāo)數(shù)量不宜過(guò)多，否則，就難以突出主要因素，反而不易分清主次。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（二）權(quán)系數(shù)的確定求權(quán)數(shù)的方法數(shù)很多，如專(zhuān)家評(píng)議法層次分析法模糊數(shù)學(xué)法等也可由經(jīng)驗(yàn)或用判別表法等多種方法求出。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)各評(píng)價(jià)目標(biāo)的權(quán)系數(shù)為式中，為評(píng)價(jià)目標(biāo)的權(quán)系數(shù)；為各評(píng)價(jià)目標(biāo)的總分；為評(píng)價(jià)目標(biāo)數(shù)ABCDA10120.087B31260.250C43100.417D32160.250重要程度排序C＞B，D＞A比較者被比者人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)第四節(jié)人機(jī)系統(tǒng)分析評(píng)價(jià)方法一、連接分析法二、操作順序圖分析法三、校核表評(píng)價(jià)法四、工作環(huán)境指數(shù)評(píng)價(jià)法(一)空間指數(shù)法(二)可視性指數(shù)(三)會(huì)話(huà)指數(shù)(四)步行指數(shù)五、海洛德分析評(píng)價(jià)法人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)一、連接分析法連接分析評(píng)價(jià)法(鏈?zhǔn)椒治龇?是一種對(duì)人、機(jī)械、過(guò)程和系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)的簡(jiǎn)便方法，它用“連接”來(lái)表示人、機(jī)之間的關(guān)系。

1.連接及其表示方法連接指人機(jī)系統(tǒng)中，人與機(jī)、機(jī)與機(jī)、人與人之間的相互作用關(guān)系。連接形式：人—機(jī)連接，機(jī)—機(jī)連接，人一人連接。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)

人—機(jī)連接是指作業(yè)者通過(guò)感覺(jué)器官接受機(jī)械發(fā)出的信息或作業(yè)者對(duì)機(jī)械實(shí)施控制操作而產(chǎn)生的作用關(guān)系；機(jī)—機(jī)連接是指機(jī)械裝置之間所存在的依次控制關(guān)系；人一人連接是指作業(yè)者之間通過(guò)信息聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行而產(chǎn)生的作用關(guān)系。連接形式：人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)按連接性質(zhì)，人機(jī)系統(tǒng)的連接方式主要有兩種對(duì)應(yīng)連接逐次連接。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（1）對(duì)應(yīng)連接是指作業(yè)者通過(guò)感覺(jué)器官接受他人或機(jī)器裝置發(fā)出的信息或作業(yè)者根據(jù)獲得的信息進(jìn)行操縱而形成的作用關(guān)系。例如，操作人員觀(guān)察顯示器后進(jìn)行操作。這種以視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)或觸覺(jué)來(lái)接受指示形成的對(duì)應(yīng)連接稱(chēng)為顯示指示型對(duì)應(yīng)連接。操作人員得到信息后，以各種反應(yīng)動(dòng)作操縱控制器而進(jìn)行的連接稱(chēng)為反應(yīng)動(dòng)作型的對(duì)應(yīng)連接。按人、機(jī)的各種關(guān)聯(lián)特征還可將連接分為操作連接、語(yǔ)言連接和行走連接等。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)人在作業(yè)過(guò)程中，需要多次逐個(gè)地連續(xù)動(dòng)作才能達(dá)到目的，這種由逐次動(dòng)作達(dá)到一個(gè)目的而形成的連接稱(chēng)為逐次連接。例如，內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)啟動(dòng)列車(chē)的操作過(guò)程。（2）逐次連接人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.連接分析法的應(yīng)用程序（1）繪制連接分析圖（2）確定各連接的重要度和頻率（3）計(jì)算綜合評(píng)價(jià)值（連接值）（4）優(yōu)化人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（1）繪制連接分析圖運(yùn)用特定的符號(hào)把人機(jī)系統(tǒng)中的操作者、設(shè)備以及它們之間的關(guān)系用連接關(guān)系圖表示出來(lái)。一般：圓形----操作者矩形----表示設(shè)備，細(xì)實(shí)線(xiàn)----操作連接虛線(xiàn)----聽(tīng)覺(jué)連接點(diǎn)劃線(xiàn)----視覺(jué)連接。如右圖所示人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（2）確定各連接的重要度和頻率各連接的重要度和頻率可根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)確定其分?jǐn)?shù)值。一般用四級(jí)記分：“極重要”和“頻率極高”者為4分；“重要”和“頻率高”者為3分；“一般”和“一般頻率’者為2分；“不重要”和“頻率低”者為1分。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（3）計(jì)算綜合評(píng)價(jià)值（連接值）綜合評(píng)價(jià)值=重要程度*頻率用綜合評(píng)價(jià)值評(píng)價(jià)人機(jī)系統(tǒng)各連接設(shè)計(jì)的優(yōu)劣。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)如右圖13-8中連線(xiàn)上的小圓圈中數(shù)字綜合評(píng)價(jià)值高者應(yīng)布置在最佳區(qū)如操作連接應(yīng)處于人的最佳作業(yè)范圍視覺(jué)連接應(yīng)處于人的最佳視區(qū)聽(tīng)覺(jué)連接使人的對(duì)話(huà)或聽(tīng)覺(jué)顯示信號(hào)聲最清楚行走連接應(yīng)使行走距離最短在連接分析圖中，以綜合評(píng)價(jià)值表示兩個(gè)要素之間的關(guān)系人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)在連接分析圖中，兩個(gè)要素之間的關(guān)系也有的直接在連線(xiàn)上描述頻率得分和重要性得分BNPWRHHSC4443434434344233繪圖板領(lǐng)航員船長(zhǎng)報(bào)務(wù)員無(wú)線(xiàn)電臺(tái)羅盤(pán)儀舵輪舵手圖13-10船長(zhǎng)與領(lǐng)航員、舵手及報(bào)務(wù)員之間關(guān)系人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（4）優(yōu)化調(diào)整各要素位置，使人機(jī)及空間得到合理配置。優(yōu)化原則1）操作人員與其操縱裝置的連線(xiàn)盡可能不交叉，以免在操作過(guò)程中互相干擾、碰撞。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)

1BCFEDG32A4a）AE1D2FB34GCb）圖13-9作圖分析法人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2）按綜合評(píng)價(jià)值大小布置操作人員之間的距離應(yīng)按評(píng)價(jià)值大小，由近而遠(yuǎn)安排，操作者和多個(gè)機(jī)具之間也按同一原則布置。3）按感覺(jué)特性配置系統(tǒng)的連接視覺(jué)連接和觸覺(jué)連接應(yīng)配置在操作者前面，聽(tīng)覺(jué)顯示可不受此限制，但也應(yīng)遵守綜合評(píng)價(jià)值高，距離近布置原則。4）作業(yè)空間的大小，應(yīng)符合安全空間的要求，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)和危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)應(yīng)加隔離。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)二、操作順序圖分析法

操作順序圖分析法（運(yùn)營(yíng)圖法，OSD法）（OperationalSequenceDiagraming）將由“信息—意志決定—?jiǎng)幼鳌敝g的關(guān)系組成的作業(yè)順序用圖式表示。操作順序圖的一般符號(hào)用圓圈○表示接受信息，方塊□表示動(dòng)作，三角▽表示傳遞信息。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)表13-5操作順序圖的符號(hào)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)操作者看到信號(hào)燈亮就撳按鈕的操作順序如圖

燈亮看見(jiàn)燈按電鈕燈亮看見(jiàn)燈按電鈕a）b）a)以作業(yè)者為對(duì)象來(lái)描述b）以系統(tǒng)為對(duì)象來(lái)描述人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)人操作失誤時(shí)的操作順序圖

a）有信息顯示

b）無(wú)信息顯示a）點(diǎn)燈看不見(jiàn)燈不按電鈕看見(jiàn)燈按電鈕看見(jiàn)燈按電鈕b）不按電鈕沒(méi)看見(jiàn)燈沒(méi)點(diǎn)燈圖13-13人操作失誤時(shí)的操作順序圖

人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)將操作順序圖表現(xiàn)方法擴(kuò)展，進(jìn)行反應(yīng)時(shí)間分析

a）燈亮看見(jiàn)燈按電鈕b）燈亮看見(jiàn)燈按電鈕時(shí)間軸a）對(duì)燈亮立刻做出反應(yīng)b）對(duì)燈亮相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有做出反應(yīng)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)加進(jìn)概率值后的操作順序圖

看見(jiàn)燈亮不能看見(jiàn)燈亮不按鈕按電鈕90%10%1%99%圖13-15加進(jìn)概率值的操作順序圖人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)三、校核表評(píng)價(jià)法校核表進(jìn)行評(píng)價(jià)法亦稱(chēng)為檢查表法，是一個(gè)較為普遍的初步定性的評(píng)價(jià)方法，該方法既可用于系統(tǒng)評(píng)價(jià)，也可用于單元評(píng)價(jià)。

1．校核表編制方法編制校核表應(yīng)根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象和要求有針對(duì)性地進(jìn)行，要盡可能地系統(tǒng)和詳細(xì)。應(yīng)由人機(jī)工程技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)干部、生產(chǎn)技術(shù)人員和有經(jīng)驗(yàn)的操作人員共同編制，并通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)不斷修改，使之不斷完善。單元名稱(chēng)檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容回答備注是否人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.人機(jī)系統(tǒng)分析校核表

（1）信息顯示作業(yè)操作能得到充分的信息指示嗎？信息數(shù)量合適否？作業(yè)面的亮度能否滿(mǎn)足視覺(jué)的判斷對(duì)象及進(jìn)行作業(yè)要求的必要照明標(biāo)準(zhǔn)？警報(bào)指示裝置是否配置在引人注意的地方？?jī)x表控制臺(tái)上的事故信號(hào)燈是否位于操作者的視野中心？標(biāo)志記號(hào)是否簡(jiǎn)潔、意思明確？信號(hào)和顯示裝置的種類(lèi)和數(shù)量是否符合信息的特性？?jī)x表的安排是否符合按用途分組的要求？排列秩序是否符合與操作者的認(rèn)讀次序相一致？是否符合視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律？是否避免了因調(diào)節(jié)或操縱手把時(shí)遮擋視線(xiàn)？人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)最重要的儀表是否布置在最有利的視區(qū)內(nèi)？顯示儀表與控制裝置在位置上對(duì)應(yīng)關(guān)系如何？能否很容易地從儀表板上找出所需要的儀表？?jī)x表刻度能否十分清楚地分辨？?jī)x表的精度符合讀數(shù)精度要求嗎？刻度盤(pán)分度的特點(diǎn)不同，能否引起讀數(shù)誤差？根據(jù)指針是否能容易地讀出所需要的數(shù)字？指針運(yùn)動(dòng)方向符合習(xí)慣要求嗎？音響信號(hào)是否受到噪聲干擾？必要的會(huì)話(huà)是否受到干擾？（1）信息顯示人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)(2)操縱裝置操縱裝置是否設(shè)置在手易達(dá)到的范圍內(nèi)？需要進(jìn)行快而準(zhǔn)確的操作動(dòng)作是否用于操作？操縱裝置是否按不同功能和不同系統(tǒng)分組？不同的操縱裝置在形狀、大小、顏色上是否有區(qū)別？操作極快、使用頻繁的操縱裝置是否用按鈕？按鈕的表面大小、撳壓深度、表面形狀是否合理？手控操縱機(jī)構(gòu)的形狀、大小、材料是否與施力大小相符合？從生理上考慮，施力大小是否合理？是否有靜態(tài)施力狀態(tài)？腳踏板是否必要Y是否坐姿操作腳踏板？人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)顯示裝置與操縱裝置是否按使用順序原則、使用頻率原則扣重要性原則安排？能用復(fù)合的操縱裝置(多功能的)嗎？操縱裝置的運(yùn)行方向是否與預(yù)期的功能和被控制的部件運(yùn)動(dòng)方向一致？操縱裝置的設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足協(xié)調(diào)性(適應(yīng)性或兼容性)的要求（即顯示裝置與操縱裝置的空間位置協(xié)調(diào)性，運(yùn)動(dòng)上的協(xié)調(diào)性和概念上的協(xié)調(diào)性）？緊急停車(chē)裝置設(shè)置的位置是否合理？操縱裝置的布置是否能保證操作者以最佳體位進(jìn)行操作？(2)操縱裝置人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)四、工作環(huán)境指數(shù)評(píng)價(jià)法（一）空間指數(shù)法（二）可視性指數(shù)（三）會(huì)話(huà)指數(shù)（四）步行指數(shù)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)（一）空間指數(shù)法如果工作空間過(guò)分窄小，環(huán)境很嘈雜的話(huà)，就會(huì)對(duì)工作效率和作業(yè)疲勞產(chǎn)生很大的影響。因此，采用“空間指數(shù)法”。評(píng)價(jià)人與機(jī)器、人與人、機(jī)器與機(jī)器等互相的位置安排?？臻g指數(shù)法分為1.密集指數(shù)2.可行性指數(shù)

人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)所謂密集指數(shù)，是指一定的占地面積中操作人員（工作者，作業(yè)者等）數(shù)目指標(biāo)用評(píng)分的值來(lái)表示。下表是由張乃爾與托克特做出的一個(gè)示范，密集指數(shù)共分四級(jí)，最好的狀況為3分；最差為0。另外，也有反過(guò)來(lái)分配平分值的。1.密集指數(shù)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)指數(shù)值密集程度典型事例3能舒適地進(jìn)行作業(yè)在寬敞的地方操作機(jī)床2身體的一部分受到限制在無(wú)障礙空間的工作臺(tái)上工作1身體的活動(dòng)受到限制在高臺(tái)上仰姿作業(yè)0操作受到顯著限制，作業(yè)相當(dāng)困難維修化鐵爐內(nèi)部密集指數(shù)分級(jí)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)2.可行性指數(shù)

可行性指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)通行的入口寬度，如下表所示。當(dāng)然，評(píng)分的有關(guān)數(shù)值只是作為一個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)。按不同的衣著狀態(tài)，還必須適當(dāng)?shù)卦黾尤肟趯挾戎?。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)指數(shù)值人口寬度/mm說(shuō)明3>900可兩人并行2600～900一人能自由通行1450～600僅可一人通行0<450通行相當(dāng)困難可行性指數(shù)劃分人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)(二)可視性指數(shù)可視性指數(shù)是評(píng)價(jià)作業(yè)場(chǎng)所的能見(jiàn)度和判別對(duì)象（顯示器、控制器、黑板等）的能見(jiàn)狀況的評(píng)價(jià)值，一般分3～4個(gè)水平段來(lái)評(píng)定。1966年11月17日日本讀賣(mài)新聞刊登一則消息，日本東京新宿區(qū)官?gòu)d的豪華建筑在未使用之前就迫不得已地需要進(jìn)行改造。原因是區(qū)議會(huì)的會(huì)場(chǎng)旁聽(tīng)視線(xiàn)有問(wèn)題。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)會(huì)場(chǎng)的第五層是議員代表席，第六層是旁聽(tīng)席，而旁聽(tīng)者共87名無(wú)論坐在哪一個(gè)旁聽(tīng)席位上都看不見(jiàn)主席臺(tái)上的提問(wèn)者、理事等人的面容，當(dāng)然更看不見(jiàn)主席臺(tái)上的議事席了，僅僅能看到的是坐在主席臺(tái)上最高座位上（離臺(tái)面1.8m）議長(zhǎng)的調(diào)皮的上部，設(shè)計(jì)者說(shuō)這一錯(cuò)誤是由于“施工沒(méi)有按照設(shè)計(jì)圖對(duì)六層第一排外圍欄臺(tái)進(jìn)行施工”。原來(lái)主管區(qū)議會(huì)的一些人聽(tīng)了別人的意見(jiàn)，認(rèn)為原來(lái)的設(shè)計(jì)容易造成東西從外圍欄臺(tái)上掉下去，想改成向席位內(nèi)傾的形式，而沒(méi)有考慮視線(xiàn)，結(jié)果這種改變?cè)斐闪饲笆龊蠊?二)可視性指數(shù)人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)(三)會(huì)話(huà)指數(shù)會(huì)話(huà)指數(shù)是指房間中會(huì)話(huà)能夠達(dá)到的通暢程度，它以考慮噪音、距離等因素評(píng)出一個(gè)數(shù)值作為基準(zhǔn)，該基準(zhǔn)能達(dá)到二人之間自由地進(jìn)行一般會(huì)話(huà)的水平。人因工程學(xué)第13章-人機(jī)系統(tǒng)(三)會(huì)話(huà)指數(shù)表13-9距離與會(huì)話(huà)妨害度(SIL)關(guān)系表講話(huà)者與聽(tīng)者的距離（m）會(huì)話(huà)妨害度（SIL）（dB）正常聲高聲大聲呼喊0.157177