交通事故車輛安全技術(shù)鑒定的性質(zhì)及方法解析

交通事故分析與鑒定第二章交通事故車輛平安技術(shù)鑒定的性質(zhì)及方法交通事故車輛平安技術(shù)鑒定的性質(zhì)交通事故車輛平安技術(shù)鑒定的依據(jù)及要求交通事故車輛平安技術(shù)鑒定的工程、方法及流程一、交通事故物證的種類：1、肇事車輛；2、事故造成的各種痕跡；3、事故中的各種附著物；4、交通事故現(xiàn)場散落物。二、交通事故車輛平安技術(shù)鑒定的性質(zhì)?刑事訴訟法?第42條規(guī)定鑒定結(jié)論為證據(jù)種類之一。交通事故車輛技術(shù)鑒定的證據(jù)：鑒定結(jié)論和勘驗、檢查筆錄。證據(jù)要求具有客觀性和關(guān)聯(lián)性。?交通事故處理程序規(guī)定?第三十九條：公安機關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人的生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及行駛速度、痕跡、物品及現(xiàn)場道路狀況等需要檢驗鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘驗現(xiàn)場起五日內(nèi)指派或委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。檢驗、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成。交通事故車輛平安技術(shù)鑒定是交通事故物證鑒定的一局部。第一節(jié)交通事故車輛

平安技術(shù)鑒定的性質(zhì)案例：2005年8月某日(雨天)，一駕駛員在成南高速公路30km處發(fā)生單車碰撞中央護欄，造成一人死亡、2人受傷，車輛、路產(chǎn)嚴重受損的交通事故。案發(fā)不久，某報記者趕赴現(xiàn)場，采訪了駕車當(dāng)事人(僅受輕傷)，當(dāng)事人稱在事故發(fā)生前瞬間該車右前胎突然爆裂，導(dǎo)致車輛突然失控而撞擊中央護欄，形成事故。(顯然，如當(dāng)事人所述是客觀事實，那么此事故的誘發(fā)主因是汽車突發(fā)的機械事故，當(dāng)事人那么無多大責(zé)任。)該報將此未經(jīng)核實的信息予以了刊登。在執(zhí)勤交警依法完成現(xiàn)場勘驗后，要求當(dāng)事人委托有法定資質(zhì)的專門鑒定機構(gòu)對該車進行技術(shù)鑒定。某法定鑒定機構(gòu)接受當(dāng)事人委托，派出具有法定資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員對事故車輛進行了技術(shù)鑒定，鑒定結(jié)果確認：該車右前輪胎已經(jīng)爆裂，但不是事故前發(fā)生的爆裂，而是事故中因該車輪與護欄基墩發(fā)生猛烈撞擊時發(fā)生的爆裂。對此鑒定結(jié)論當(dāng)事人不服，其理由是：“報上都登了這輪胎是事故前爆的，為什么鑒定機構(gòu)要定為是事故中撞爆的？〞。承辦此案件的交警那么堅持采信鑒定機構(gòu)的鑒定結(jié)論，作出了該車駕駛員在雨天中行車車速過快，引發(fā)車輛失控，且該駕駛員又臨危處置不當(dāng)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生，應(yīng)負全部責(zé)任的責(zé)任認定。討論的問題：辦案交警的作法是否正確？對本案證據(jù)的采信依據(jù)應(yīng)符合哪些原那么？(1)證據(jù)必須具有合法的形式。一定的事實只有符合這些形式時才能成為訴訟證據(jù)。(2)提供、收集證據(jù)的主體必須合法。如沒有鑒定資格的人提出的鑒定結(jié)論就不能采納為合法的訴訟證據(jù)。(3)證據(jù)的內(nèi)容必須合法。如提出的“證人證言〞并不是對案件有關(guān)事實的陳述，而純粹是進行人身攻擊的激憤之詞，那么不能被采納為證據(jù)。(4)證據(jù)必須依照法定程序收集，違反法律程序收集的證據(jù)不具有合法性。法律依據(jù)：?交通事故處理程序規(guī)定?第三十九條技術(shù)依據(jù)：GB7258等國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鑒定工程、方法的依據(jù)：GA/T642-2006?交通事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定?GB21861-2021?機動車平安技術(shù)檢驗工程和方法?第二節(jié)交通事故車輛平安技術(shù)鑒定的依據(jù)和要求機動車司法鑒定常用的標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004?機動車運行平安技術(shù)條件?GA/T642-2006?交通事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定?GA41-2005?交通事故痕跡物證勘驗?GB21861-2021?機動車平安技術(shù)檢驗工程和方法?GB/T18344-2001?汽車維護、檢測、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB18565-2001?營運車輛綜合性能要求和檢驗方法?GA40-2004?交通事故案卷文書?GA/T643—2006?典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定?GB11567.1-2001?汽車和掛車側(cè)面防護要求?GB11567.2-2001?汽車和掛車后下部防護要求?GA406-2002?車身反光標(biāo)識?GB/T15746?汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)?三、GA/T642-2006

?交通事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定?檢驗鑒定的根本要求檢驗鑒定應(yīng)依法進行。檢驗鑒定機構(gòu)〔檢驗鑒定人〕應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并在省級公安機關(guān)交通管理部門備案。檢驗鑒定委托單位應(yīng)出具事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定委托書〔以下稱鑒定委托書〕，并提供事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定相關(guān)材料。鑒定委托書內(nèi)容應(yīng)符合GA40-2004的要求。事故車輛平安技術(shù)性能是否正常的判定依據(jù)是GB7258等國家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。在國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)中對相關(guān)技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求沒有明確規(guī)定時，以該車原廠技術(shù)資料提供的技術(shù)參數(shù)和技術(shù)條件作為判斷依據(jù)。對檢驗數(shù)據(jù)應(yīng)認真分析，并對評判結(jié)果逐項確認、簽注意見。檢驗鑒定機構(gòu)〔檢驗鑒定人〕認為有必要勘驗交通事故現(xiàn)場、檢查事故車輛的，檢驗鑒定委托單位應(yīng)予協(xié)助。檢驗鑒定機構(gòu)〔檢驗鑒定人〕應(yīng)在檢驗鑒定后，出具事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定書。1.檢驗鑒定分類和檢驗鑒定工程事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定按形態(tài)分為靜態(tài)檢驗鑒定、動態(tài)檢驗鑒定和零部件性能檢驗鑒定，按車輛的損壞狀況分為具有行駛能力的事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定和失去行駛能力的事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定。確定檢驗鑒定工程的一般程序辦案人員根據(jù)事故處理的需要提出委托。檢驗鑒定機構(gòu)〔檢驗鑒定人〕根據(jù)委托要求及事故相關(guān)材料確定檢驗鑒定方案、檢驗鑒定工程。2.檢驗鑒定流程事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定一般流程如下頁圖。第三節(jié)交通事故車輛平安技術(shù)鑒定的工程和流程靜態(tài)檢驗鑒定動態(tài)檢驗鑒定零部件性能檢驗鑒定接受檢驗鑒定委托了解事故情況初步分析事故原因形成檢驗鑒定方案關(guān)鍵總成、零部件解體零部件檢驗、測試及分析安全檢測線機械失效零部件路試檢測分析、結(jié)論，編寫技術(shù)檢驗鑒定書(檢驗鑒定人簽字)審核、批準(zhǔn)、簽章提交技術(shù)檢驗鑒定書現(xiàn)場模擬試驗檢驗鑒定結(jié)果整理、判別專用儀器檢測（如：疲勞損傷、金相分析，光譜分析等）司法機關(guān)、仲裁當(dāng)事人、交通管理部門、事故當(dāng)事人等提出事故鑒定委托書載明委托事項、鑒定要求，提供全面、客觀、真是的鑒定材料3、失去行駛能力的事故車輛

平安技術(shù)檢驗鑒定工程、方法和手段失去行駛能力的交通事故車輛，其技術(shù)狀況的檢驗鑒定以靜態(tài)檢驗鑒定為主。通過對局部總成的相關(guān)工作參數(shù)及工作狀況進行檢測、檢驗，或通過拆解檢驗其主要零部件，分析、判斷該系統(tǒng)或零部件的根本技術(shù)狀況，推導(dǎo)出檢驗結(jié)果對該系統(tǒng)技術(shù)狀況或?qū)φ嚻桨残阅芩斐傻挠绊憽８鶕?jù)事故調(diào)查需要，確定交通事故車輛靜態(tài)檢驗鑒定的重點部位，根據(jù)表2-1所列工程中選擇相關(guān)工程進行檢驗鑒定。檢驗鑒定中如發(fā)現(xiàn)某部件功能失效或局部失效對事故形成具有影響，檢驗鑒定人員應(yīng)委托專業(yè)性實驗室對零部件性能進行檢驗鑒定。依據(jù)檢驗、檢測結(jié)果，結(jié)合其他相關(guān)因素進行綜合分析，得出檢驗鑒定結(jié)論。4、具有行駛能力的事故車輛安

全技術(shù)檢驗鑒定工程、方法和手段具有行駛能力的事故車輛平安技術(shù)檢驗鑒定，主要以動態(tài)檢驗鑒定為主。如動態(tài)檢驗鑒定無法確定事故原因的，應(yīng)輔以靜態(tài)檢驗鑒定和零部件性能檢驗鑒定。應(yīng)首選在有資質(zhì)的機動車平安技術(shù)檢驗機構(gòu)進行檢驗。假設(shè)機動車平安技術(shù)檢驗機構(gòu)無法滿足檢測要求，應(yīng)進行必要的路試檢測或現(xiàn)場模擬實驗。動態(tài)檢驗鑒定必須在確保平安的條件下進行。根據(jù)對交通事故形成原因的分析，確定事故車輛靜態(tài)檢驗鑒定的重點部位，根據(jù)表2-2所列工程中選擇相關(guān)工程進行檢驗鑒定。承擔(dān)事故車輛檢驗鑒定工作的檢驗鑒定機構(gòu)〔檢驗鑒定人〕應(yīng)對機動車平安技術(shù)檢驗機構(gòu)出具的檢測、檢驗結(jié)果進行審核。對檢測、檢驗結(jié)果有疑問的，應(yīng)及時進行復(fù)檢；或根據(jù)需要進行路試檢測、事故現(xiàn)場模擬實驗，或拆解必要的總成、部件。需進行交通事故現(xiàn)場模擬實驗時，檢驗鑒定委托單位應(yīng)積極配合，并作好實驗現(xiàn)場的平安防護工作。依據(jù)檢驗、檢測結(jié)果，結(jié)合事故產(chǎn)生的其他相關(guān)因素進行綜合分析，得出檢驗鑒定結(jié)論。5、檢驗、鑒定工程、方式、方法選用原那么1〕依案情因果關(guān)聯(lián)性選用〔如追尾碰撞事故，前、后車檢驗工程與方法選擇各異〕2〕依檢驗、鑒定條件，因地制宜，合理選用。3〕無論采用過線、路試還是拆檢方式進行檢驗鑒定，都應(yīng)盡可能先對制動系的供能、傳能及控制裝置，轉(zhuǎn)向系的操作、傳動及助力裝置，以及車輪、懸掛等進行靜態(tài)檢驗，并予記錄，在確認上述系統(tǒng)、裝置工作有效前方可進行動態(tài)鑒定。4〕動態(tài)鑒定--適用范圍：適用于具有行駛能力的事故車輛檢驗鑒定，鑒定時應(yīng)優(yōu)先選用。--常用方法及本卷須知：〔1〕平安線檢測--根本要求：A.注意因事故引起的車輛懸掛、轉(zhuǎn)向、行走等系統(tǒng)變形、損傷而導(dǎo)致對檢測結(jié)果的影響及程度。B.應(yīng)對檢測數(shù)據(jù)進行綜合分析〔注意：檢測報告單不等于技術(shù)鑒定報告〕。C.對檢測結(jié)果接近臨界數(shù)據(jù)的，應(yīng)作多方案驗證。D.對檢測結(jié)果中某些仍無法確定技術(shù)特性的部位，應(yīng)安排拆檢或其他手段解決。E.對轉(zhuǎn)向系、傳動系、行走系、懸掛等系統(tǒng)的工作狀況，應(yīng)按GB21861-2021相關(guān)的要求進行線外或地溝檢驗。貨車的后下部防護裝置、反光標(biāo)識也應(yīng)予檢驗。F.承擔(dān)過線檢測的單位〔機構(gòu)〕應(yīng)具有法定資質(zhì)?！?〕路試檢測與現(xiàn)場模擬試驗--本卷須知：A.對于不便上檢測線進行檢測的可行駛車輛，應(yīng)盡可能采用路試檢測或現(xiàn)場模擬試驗的方法進行檢驗。B.檢驗方法與要求應(yīng)按GB7258-2004或GB21861-2021標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)要求進行。C.現(xiàn)場模擬試驗應(yīng)注意保證車輛運行條件與事故發(fā)生時的吻合性。D.在釆用現(xiàn)場模擬試驗檢驗中、大型客、貨車排煙狀況時，應(yīng)以攝像取證〔拍照取證效果不佳〕。E.特別警告：一定要作好檢驗過程的平安防護工作！---工藝要點A.道路選擇：a.枯燥、平直〔瀝青或水泥〕路面，兩側(cè)有參考分道線;b.道路人、車稀少，平安條件好的路段。路段有人監(jiān)視，有條件的應(yīng)擺放錐形桶等警示標(biāo)記。B.儀器選擇：使用便攜式制動測試儀或五輪儀。C.試驗程序：制動供能、控制、傳能裝置工作狀態(tài)檢驗〔無異?，F(xiàn)象才能進行下一步〕--轉(zhuǎn)向系直線行駛能力與回正能力檢驗—10km/h、20km/h車速下點制動檢驗〔如有跑偏那么終止試驗〕--按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方法進行試驗。D.工藝要領(lǐng)a.儀器的相關(guān)參數(shù)設(shè)定好后，被測車可起步進行測試整個起步、換檔過程一定要平滑、穩(wěn)定，緩慢加速。如在起步、升速過程中速度稍有突變，那么測試將會失敗。b.發(fā)動機在運行中震動過大的易使測試失敗。測試路面上有凸不平狀況的，被測車駛過時，易造成測試失敗。c.大、小車有不同的測試車速，設(shè)定后如測試車速誤差過大〔被測車車速表誤差〕，也要失敗。d.當(dāng)車速到達測試車速，踩下制動踏板前，汽車傳動系應(yīng)切斷發(fā)動機動力，不得帶檔制動。e.測試時制動踏板應(yīng)踩死到底。f.嚴格注意測試過程的平安。鑒定事故車常規(guī)流程鑒定人須對送檢車輛的外貌進行檢查，并進行拍照記錄，對外部及可見部位的損壞〔傷〕狀況予以記錄、拍照取證。對被檢車輛與行人及其他物體碰撞、摩擦、擦劃等遺留下的痕跡、殘物性質(zhì)、位置、形狀應(yīng)予必要的測量和記錄〔含拍照〕，必要時，應(yīng)與相碰撞物體遺留的痕跡特征相對照、驗證。鑒定人應(yīng)對車輛的乘載人員、裝載貨物〔種類、實載質(zhì)量、貨物裝載位置與固定情況〕狀況予以了解、記錄。應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)GB21861-2021?機動車平安技術(shù)檢驗工程和方法?中相關(guān)規(guī)定，完成被檢車輛唯一性認定的相關(guān)工程檢驗號牌號碼、車輛類型、品牌/型號、車輛識別代號〔或整車出廠編號〕，是否與該車行駛證或車輛信息表登記相符，發(fā)生事故時，該車是否在有效的檢驗期內(nèi)。如送檢事故車輛屬長途客運車輛或危險品運輸車輛，還應(yīng)查看是否在強制二級維護有效里程或時間內(nèi)，并驗核本次二級維護合格證。記錄已行駛里程。應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)、國家公共平安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA406中相關(guān)規(guī)定，完成車輛后下部防護裝置和車身反光標(biāo)識的設(shè)置狀態(tài)與相關(guān)關(guān)鍵尺寸檢驗，必要時，應(yīng)采用有限元法對被檢車的后下部防護裝置的強度予以核算。應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)GB21861-2021?機動車平安技術(shù)檢驗工程和方法?中有關(guān)外檢的相關(guān)規(guī)定，完成下述檢驗：車身外觀貨車車箱的長、寬、高及后懸是否改裝而超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。照明和電氣信號裝置a)后位燈、后轉(zhuǎn)向信號燈、示廓燈和牽引桿掛車標(biāo)