舉高消防車基礎(chǔ)知識

舉高消防車基礎(chǔ)知識2017年08月一、概述1.舉高消防車定義（GB7956中定義）由底盤、支腿、臂架（梯架）、回轉(zhuǎn)平臺等部件組成，最大工作高度大于15m，臂架（梯架）回轉(zhuǎn)角度大于90°的消防車。一般分為登高平臺消防車、云梯消防車、舉高噴射消防車。2.舉高消防車分類：（1）按舉高消防車用途分類

舉高消防車云梯消防車登高平臺消防車舉高噴射消防車槽型桁架式梯架，重量輕，適宜狹窄區(qū)域快速救人箱型臂架，結(jié)構(gòu)堅實，機(jī)動靈活，多功能性，綜合滅火救援適用性好凌空噴射滅火，善長于撲救高層建筑、廠房、倉庫、大型油罐及大面積火災(zāi)登高平臺消防車云梯消防車舉高噴射消防車2.舉高消防車用途舉高消防車常用于高層建筑、石油化工高大的裝置區(qū)、大型倉庫等火災(zāi)的撲救，可向火場噴射滅火劑、為消防隊員建立滅火通道、供應(yīng)消防器材工具、營救火場受困人員、搶救貴重物資等。登高平臺消防車：折疊式或組合伸縮式臂架、載人平臺、側(cè)梯、消防泵炮裝置、吊重等；云梯消防車：伸縮式或組合伸縮式梯架、工作平臺、升降斗、消防泵炮裝置、吊重等。舉高噴射消防車：折疊式或組合伸縮式臂架、消防泵炮裝置、罐體、遙控操作、破拆裝置等；由結(jié)構(gòu)型式所決定，登高平臺消防車的結(jié)構(gòu)件在舉高消防車中最為復(fù)雜，但綜合救援能力最突出、作業(yè)適用性最廣。2.1、強有效的搶險、救援功能凡是高層建筑發(fā)生火災(zāi),常常通道堵塞使許多人陷入火海,利用登高平臺車進(jìn)行搶救作業(yè),要求工作效率高,旋轉(zhuǎn)靈活,在其工作范圍內(nèi),可任意選擇搶險工作點，要求加強消防員在危險性大，高負(fù)荷、長時間現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)的安全性。工作平臺載重量加大，面積加大，可裝載大型器具，配置多種快速接口，便于多種方式進(jìn)出。起吊和舉升功能。車身水炮、水霧保護(hù)系統(tǒng)。遙控作業(yè)。多功能救援器材集成（電力供應(yīng)、現(xiàn)場照明、壓縮空氣、液壓救援系統(tǒng)等）為救援現(xiàn)場提供高效低耗的救援方法。車輛緊湊、機(jī)動性好，無尾擺，場地適應(yīng)性好。2.2、凌空高壓水滅火流量50~100升/秒，對于特殊場所平臺上一般都安裝兩門高壓水炮,一門噴水,一門噴泡沫。消防作業(yè)時泵炮系統(tǒng)壓力/流量自動反饋控制系統(tǒng)。2.3、高空指揮作業(yè)及用作訓(xùn)練塔在大型火場上都在工作平臺上裝有電視錄相和無線電通訊裝置，這樣不僅使指揮人員提高了對火場上的觀察能力和調(diào)度能力,而且可以記錄一些重要的、珍貴的現(xiàn)場資料。美國一些消防學(xué)院和大學(xué)的消防系以及城市消防訓(xùn)練中心都普遍地將登高車用做訓(xùn)練塔,成為一種重要的訓(xùn)練設(shè)施。通過舉高消防車輛可以把不同的消防車輛有機(jī)地結(jié)合起來,充分發(fā)揮各自的戰(zhàn)斗力。2.4、超強協(xié)同作戰(zhàn)能力以登高車為主聯(lián)合不同消防車輛形成綜合性有效作戰(zhàn)單元，通過登高消防車輛可以把不同的消防車輛有機(jī)地結(jié)合起來,充分發(fā)揮各自的戰(zhàn)斗力。二、舉高消防車產(chǎn)品發(fā)展歷史及國內(nèi)外著名廠家1.舉高消防車產(chǎn)品發(fā)展歷史國外發(fā)達(dá)國家自20世紀(jì)40年代開始，就出現(xiàn)了20-30m的直臂云梯消防車，后來發(fā)展到30-40m的組合臂平臺車，九十年代出現(xiàn)了作業(yè)高度為68m的組合臂平臺車?，F(xiàn)在世界上最高的平臺車為芬蘭波浪濤公司（BRONTO）生產(chǎn)的112m車，作業(yè)面可達(dá)37層左右的高樓。

我國試制的第一輛登高平臺消防車于1973年在上海誕生。第一輛云梯消防車是由沈陽消防車廠于1976年生產(chǎn)。八十年代初，都陸續(xù)進(jìn)入批量生產(chǎn)。這些車輛受我國液壓工業(yè)水平和加工工藝的制約，其技術(shù)水平和可靠性與國際水平有相當(dāng)?shù)牟罹?。進(jìn)入八十年代后，隨著我國基礎(chǔ)工業(yè)和電子工業(yè)的發(fā)展，徐工集團(tuán)、錦州重型機(jī)械廠、沈陽消防車廠、撫順起重機(jī)總廠等廠家加大了對舉高消防車研制生產(chǎn)的投入，同時不斷地引進(jìn)吸收消化國外技術(shù)，國產(chǎn)舉高消防車有了快速發(fā)展，已形成了工作高度16米至100米的較完備系列，通過技術(shù)引進(jìn)和部分散件進(jìn)口，部分產(chǎn)品無論從產(chǎn)品設(shè)計，還是生產(chǎn)質(zhì)量都基本已達(dá)到國外同類先進(jìn)產(chǎn)品水平。2.國內(nèi)外著名舉高車生產(chǎn)廠家2.1依維克·馬基路斯（IVECOMAGIRUS）

國際最大的消防車生產(chǎn)集團(tuán)之一，創(chuàng)建于1864年，產(chǎn)品包括所有門類消防車及關(guān)鍵消防器件，其系列云梯車性能最為先進(jìn)和規(guī)格齊全（18～53米），登高平臺車（27～54米）具有自身的特點。收購了英國西蒙消防車生產(chǎn)廠，總部設(shè)在德國的跨國集團(tuán)公司，年生產(chǎn)能力1600臺，員工700人。現(xiàn)在已發(fā)展為歐洲最大的消防車集團(tuán)公司，稱為“歐洲消防”。2.2盧森寶亞·麥斯（rosenbauer-metz）國際最大的消防車生產(chǎn)集團(tuán)之一，產(chǎn)品包括所有系列消防車及關(guān)鍵消防器件，其機(jī)場消防車性能優(yōu)異，系列云梯車性能非常先進(jìn)和規(guī)格齊全（18～53米），登高平臺車（20～53米）特點突出?？偛吭O(shè)在奧地利的跨國集團(tuán)公司，收購了德國麥斯公司。2.3波浪濤（BRONTO）芬蘭公司，國際最著名的登高平臺消防車生產(chǎn)廠家，創(chuàng)建于1972年，年生產(chǎn)能力300臺，員工350人。從16～112米之間產(chǎn)品型譜最全，車輛的高重比優(yōu)異，其F112HLA為世界第一高度。收購了西格納（Ziegler）公司。2.4威馬（VEMA）芬蘭公司，專業(yè)的登高平臺消防車制造商（18～55米）,產(chǎn)品突出特點為多功能、緊湊型。2.5

日本森田株式會社（MORITA）生產(chǎn)云梯消防車、舉高噴射消防車的國際著名公司。其消防車種類也較多，水泵性能突出。2.6

比埃（BAI）意大利公司，生產(chǎn)登高平臺消防車（18～54米）、高噴車、機(jī)場消防車、多功能搶險救援車、泵浦車、高空作業(yè)車。2.7愛吉（EGI）法國公司，登高平臺消防車制造商，產(chǎn)品從18米到50米,從1963年開始制造登高平臺消防車，產(chǎn)品銷售到50個國家。其展示的18米緊湊型消防車特別適宜狹窄的街道。2.8西德斯（SIDES）公司法國公司，廣泛用于民用及軍用機(jī)場消防、工業(yè)及市政消防，是罐車、機(jī)場消防車、高噴車、登高平臺車的制造商。2.9徐州重型機(jī)械有限公司徐工集團(tuán)的核心企業(yè)之一，是國內(nèi)最大的研制、生產(chǎn)、銷售工程起重機(jī)、特種消防車的專業(yè)化制造企業(yè)。消防車形成了三大產(chǎn)品系列架構(gòu)：組合臂登高平臺消防車系列、曲臂登高平臺消防車系列、舉高噴射消防車系列。擁有行業(yè)內(nèi)最具領(lǐng)先水平的精、大、稀重點設(shè)備。2.10沈陽捷通消防車廠形成多功能云梯消防車、高噴車和多功能登高平臺消防車等系列消防車。三、技術(shù)發(fā)展趨勢1、控制系統(tǒng)日益先進(jìn)、智能控制、無線遙控、遠(yuǎn)程故障診斷等技術(shù)相繼進(jìn)入應(yīng)用階段，平臺稱重，多幅度曲線控制、火場監(jiān)視技術(shù)已經(jīng)成為成熟技術(shù).2、多員駕駛室保證戰(zhàn)斗員就位。3、多功能方向發(fā)展車輛功能日趨豐富：1).增強消防能力：增加消防泵、消防液罐、2).增加附加功能：增加吊重功能3).增強自身防護(hù)功能：增加自身輪胎、滅火功能。4、產(chǎn)品巨型化消防能力向更大高度發(fā)展，應(yīng)滿足城市快速發(fā)展的要求。央視配樓等高層火災(zāi)引起新的關(guān)注。5、消防系統(tǒng)強化及創(chuàng)新現(xiàn)代消防車結(jié)構(gòu)設(shè)計的著眼點不僅是放在盡量增大滅火劑儲罐容量上，而且放在提高車載消防泵的性能、采用新型高效滅火技術(shù)上。例如：自動壓縮空氣泡沫滅火（提高效能，減小二次破壞，環(huán)保，解決矛盾）；高壓水霧滅火（中高壓噴霧滅火，中低壓水柱滅火）；化學(xué)中和滅火（中和燃料、滅火效率高、降溫速度快、消除有害煙氣、泄漏控制、安全可靠、性能出眾）。6、人性化應(yīng)用更廣泛采用新型材、新材料的使用達(dá)到防銹、防火、防化、美觀、宜人的效果。7、工作平臺多功能擴(kuò)展防碰裝置消防水炮外接供水口水霧噴頭救生通道接口操縱柜緩降器支架液壓動力源接口8、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)設(shè)計臂架根據(jù)其組合及節(jié)數(shù)不同，適配多邊形截面，液壓電纜輸送系統(tǒng)采取內(nèi)置、外置及內(nèi)外置結(jié)合，采用側(cè)置臂變幅機(jī)構(gòu)加大越障能力、降低整車高度、提高工作幅度和范圍。支腿支撐及伸出有多種結(jié)構(gòu)革新，使場地適應(yīng)性好，支腿操作快捷可靠。9、工藝手段提升保證設(shè)計質(zhì)量等離子焊接，保證臂架成型和減重、降低應(yīng)力集中的危害。鋁合金焊接工藝保證焊后美觀度。徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司生產(chǎn)的登高平臺消防車，總質(zhì)量為48t，額定工作高度為68m，其型號為：XZJ5480JXFDG68四.常用參數(shù)和術(shù)語1、舉高消防車型號和基本技術(shù)參數(shù)表示方法1、整備質(zhì)量指消防車裝備齊全，汽車底盤按規(guī)定加足冷卻液和燃料，但未裝載滅火劑和無乘員時的平臺車質(zhì)量。2、滿載質(zhì)量指消防車裝備齊全，汽車底盤按規(guī)定加足冷卻液和燃料，且按規(guī)定裝載滅火劑和乘員(包括駕駛員)時的平臺車質(zhì)量。3、最大工作高度帶工作斗的舉高車最大工作高度為工作斗空載狀態(tài)臂架（梯架）舉升到最大高度，工作斗站立面到地面的垂直距離。沒有工作斗的舉高車最大工作高度為臂架（梯架）舉升到最大工作高度，臂架（梯架）頂端到地面的垂直距離。4、最大工作幅度舉高車的最大工作幅度為工作斗空載，向舉高車側(cè)面伸展臂架（梯架）至安全限位裝置停止臂架（梯架）運動，工作斗遠(yuǎn)離臂架（梯架）的邊緣至臂架（梯架）回轉(zhuǎn)平臺中心的水平投影距離即為舉高車最大工作幅度。舉高車沒有工作斗，則臂架（梯架）頂端至回轉(zhuǎn)平臺中心的水平投影距離為舉高車最大工作幅度。5、高噴車的額定工作高度當(dāng)高噴車舉升到最大高度時，處于水平狀態(tài)的噴射炮中心線到地面的垂直距離。5、支腿橫、縱向跨距舉高車支腿跨距分為縱向跨距和橫向跨距。將舉高車支腿向外伸展至最大，支承舉高車并調(diào)平。沿舉高車消防車縱軸線方向兩支腿接地面中心距為支腿縱向跨距，沿舉高車縱軸線垂直方向兩支腿接地面中心距為支腿橫向跨距。2.常用的術(shù)語和定義軸距、支腿跨距接近角、離去角、前懸、后懸車輛行駛狀態(tài)尺寸轉(zhuǎn)彎直徑離地間隙爬坡度3.車輛行駛參數(shù)圖示4.作業(yè)參數(shù)和定義4.1、工作平臺額定載荷在安全、正常工作條件下，噴射水炮處于停噴、云梯處于空載工況時，載人平臺中允許裝載的最大質(zhì)量（載人平臺上固定安裝的各種設(shè)備的質(zhì)量均不計入）。4.2、梯架額定載荷在安全、正常工作條件下，噴射水炮處于停噴工況時,載人平臺載荷為75kg時,梯架上允許承載的最大質(zhì)量。4.3、安全、正常