設(shè)備本質(zhì)安全培訓(xùn)

——設(shè)備本質(zhì)安全管理（第三期）控制物的不安全狀態(tài)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全2目前這些設(shè)備的安全危害控制措施有哪些？這些設(shè)備有什么安全危害？我們身邊有哪些設(shè)備？你認(rèn)為這些安全防護(hù)措施足夠嗎？做為安全管理人員，你是否了解你身邊的設(shè)備？進(jìn)入事故案例一.安全事故理論及案例分析安全事故理論介紹典型事故案例剖析設(shè)備本質(zhì)安全定義及范圍4軌跡交叉理論社會(huì)因素安全缺陷不安全行為不安全狀態(tài)起因物致害物肇事人受害人事故物的原因人的原因接觸基礎(chǔ)原因間接原因直接原因事故經(jīng)過(guò)

當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過(guò)程中，在人的運(yùn)動(dòng)軌跡與物的運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生意外交叉導(dǎo)致事故發(fā)生。人、物兩系列軌跡相交的時(shí)間與地點(diǎn)（時(shí)空），就是發(fā)生傷亡事故的“時(shí)空”。若是排除了機(jī)械設(shè)備或處理危險(xiǎn)物質(zhì)過(guò)程中的隱患，消除了人為疏忽，則兩個(gè)連鎖系列進(jìn)行的方向變換，事故系列的連鎖中斷，兩系列運(yùn)動(dòng)軌跡則不能相交，危險(xiǎn)就不會(huì)出現(xiàn)，即可達(dá)到安全生產(chǎn)。5能量釋放理論其基本思想是：不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。即人受傷害的原因只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故則是一種能量的不正?；虿黄谕尼尫拧?/p>

1.勢(shì)能（Potentialenergy）

2.動(dòng)能（Kineticenergy）

3.熱能（Heatenergy）

4.化學(xué)能（Chemicalenergy）

5.電能（Electricenergy）

6.原子能（Atomicenergy）

7.輻射能（Radioactiveenergy）

8.聲能（Soundenergy）

9.生物能（Biologicalenergy）能量釋放理論的提出及能量形式

1961年吉布森(Gibson)提出：事故是一種不正常的或不希望的能量釋放。

1966年，哈登(Haddon)提出：人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。哈登(Haddon)將能量引起的傷害分為兩大類(lèi)：

第一類(lèi)傷害是由于施加了超過(guò)局部或全身性的損傷閾值的能量而產(chǎn)生的。第二類(lèi)傷害則是由于影響局部或全身性能量交換引起的。

能量的形式包括：6

根據(jù)能量意外釋放理論，可以利用各種屏蔽來(lái)防止意外的能量轉(zhuǎn)移，從而防止事故的發(fā)生。屏障設(shè)置得越早，效果越好。哈登Haddon認(rèn)為，在一定條件下某種形式的能量能否產(chǎn)生傷害、造成人員傷亡事故，應(yīng)取決于：（1）人接觸能量的大??；（2）接觸時(shí)間和頻率；（3）力的集中程度。能量釋放能否導(dǎo)致事故發(fā)生所取決的因素7細(xì)胞和亞細(xì)胞成份與功能的破壞電離輻射干擾神經(jīng)—肌肉功能以及凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次電能炎癥、凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次熱能移位、撕裂、破裂和壓擠，主要傷及組織機(jī)械能超過(guò)損傷閾值的能量造成的原發(fā)性損傷第1類(lèi)傷害的實(shí)例：這些傷害是由于施加了超過(guò)局部或全身性傷閾限的能量引起的8

生理?yè)p害、組織或全身死亡熱能

生理?yè)p害，組織或全身死亡氧的利用舉例與注釋產(chǎn)生的損傷或障礙的種類(lèi)影響能量交換的類(lèi)型第2類(lèi)傷害的實(shí)例：這些傷害是由于影響了局部的或全身性能量交換引起的影響能量交換的類(lèi)型9

案例分析：4.18鋼水燙傷導(dǎo)致32人死亡事故

事故經(jīng)過(guò)：

2007年4月18日7時(shí)45分左右，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司發(fā)生鋼水包滑落事故，裝有30噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)下落至就位處2-3米時(shí)，突然滑落，鋼水撒出，沖進(jìn)車(chē)間內(nèi)5米遠(yuǎn)的一間房屋，造成在屋內(nèi)正在交接班的32人全部死亡，2名操作工重傷。10煉鋼鋼車(chē)車(chē)間間吊吊運(yùn)運(yùn)鋼鋼水水包包的的起起重重機(jī)機(jī)主主鉤鉤在在下下降降作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)，，控控制制回回路路中中的的一一個(gè)個(gè)聯(lián)鎖鎖常常閉閉輔輔助助觸觸點(diǎn)點(diǎn)銹銹蝕蝕斷斷開(kāi)開(kāi)，致使驅(qū)動(dòng)電電動(dòng)機(jī)失電；；電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)缺陷，制動(dòng)器未能自自動(dòng)抱閘，導(dǎo)致鋼水包包失控下墜；；制動(dòng)器制動(dòng)力力矩嚴(yán)重不足足，未能有效阻阻止鋼水包繼繼續(xù)失控下墜墜，鋼水包撞撞擊澆注臺(tái)車(chē)車(chē)后落地傾覆覆，鋼水涌向向被錯(cuò)誤選定定為班前會(huì)地地點(diǎn)的工具間間。事故的直接原原因11按能量釋放理理論進(jìn)行事故故解析管理失誤個(gè)人原因、環(huán)境原因不安全行為不安全狀態(tài)能量或危險(xiǎn)物質(zhì)意外釋放事故基本原因間接原因直接原因作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)作業(yè)人員無(wú)證上崗未檢驗(yàn)出具合格證無(wú)正規(guī)設(shè)計(jì)采用普通起重機(jī)起重機(jī)電氣系統(tǒng)故障、缺陷位置間距不當(dāng)壓板螺栓松動(dòng)熱能釋放勢(shì)能釋放動(dòng)能釋放12課程討論結(jié)合能量釋放放理論，你認(rèn)認(rèn)為在日常工工作中，有哪哪些具體的安安全措施與此此理論有關(guān)，，這些安全措措施期望達(dá)到到的目的是什什么？（指示：如采用用安全全閥、、逸出出閥延延緩能能量釋釋放））13限制能能量的的系統(tǒng)統(tǒng)：如限制制能量量的速速度和和大小小，規(guī)規(guī)定極極限量量和使使用低低壓測(cè)測(cè)量?jī)x儀表等等等。。用較安安全的的能源源代替替危險(xiǎn)險(xiǎn)性大大的能能源：：如用水水力采采煤代代替爆爆破；；應(yīng)用用CO2滅火劑劑代替替CCl4等等。。防止能能量蓄蓄積：：控制爆爆炸性性氣體體CH4的濃度度，應(yīng)應(yīng)用低低高度度的位位能，，應(yīng)用用尖狀狀工具具（防防止鈍鈍器積積聚熱熱能））等，，控制制能量量增加加的限限度。。防止能能量釋釋放：：如在貯存能能源和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，采用用保護(hù)性容容器（如耐耐壓氧氣罐罐、盛裝放放射性同位位素的專(zhuān)用用容器）。。延緩能量釋釋放：如采用安全全閥、逸出出閥吸收振振動(dòng)等。開(kāi)辟釋放能能量的渠道道：如接地電線線，抽放煤煤體中的瓦瓦斯等等。。在能源上設(shè)設(shè)置屏障：：如防沖擊波波的消波室室，除尖過(guò)過(guò)濾或氫子子體的濾清清器，消聲聲器以及原原子輻射防防護(hù)屏等等等。在人、物與與能源之間間設(shè)屏障：：如防護(hù)罩、、防火門(mén)、、密閉門(mén)等等。在人與物之之間設(shè)屏蔽蔽：如安全帽、、安全鞋等等個(gè)體防護(hù)護(hù)用具等。。提高防護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：如采用雙重重絕緣工具具、低電壓壓回路、連連續(xù)監(jiān)測(cè)和和遠(yuǎn)距遙控控等等，增增強(qiáng)對(duì)傷害害的抵抗能能力。參考答案14設(shè)備本質(zhì)安安全管理基基本原理安全事故理理論與案例例分析1234設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管理理設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全防防護(hù)技術(shù)術(shù)目錄錄5如何開(kāi)展展設(shè)備本本質(zhì)安全全管理一.設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全的的基本原原理設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全的的定義具備本質(zhì)質(zhì)安全的的設(shè)備特特征設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全管管理的總總體原則則國(guó)際及國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)17“本質(zhì)安安全”一一詞的提提出源于于20世紀(jì)50年代世界界宇航技技術(shù)的發(fā)發(fā)展，隨隨著人類(lèi)類(lèi)科學(xué)技技術(shù)的進(jìn)進(jìn)步和安安全理論論的發(fā)展展，這一一概念逐逐步被廣廣泛接受受。本質(zhì)安全的提提出“本質(zhì)”之“本本”——“根本”，““自有”，是是固有的，不不是外界賦予予的；“本質(zhì)”之““質(zhì)”——“特質(zhì)、特性、、特有”“本質(zhì)”——“固有的特質(zhì)””“本質(zhì)安全”就就是構(gòu)成某個(gè)個(gè)系統(tǒng)、過(guò)程程或者環(huán)境的的所有元素自自身具有這樣樣的特質(zhì)，既既不會(huì)因?yàn)樽宰陨硎?duì)其其他元素造成成損壞，也不不會(huì)因?yàn)槠渌厥Ф馐軗p壞，，從而來(lái)保障障系統(tǒng)、過(guò)程程或者環(huán)境安安全。18廣義的本質(zhì)安全指“人—機(jī)—環(huán)境—管理”這一系統(tǒng)（就是前文所說(shuō)的事故系統(tǒng)）表現(xiàn)出的安全性能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)優(yōu)化資源配置和提高其完整性，使整個(gè)系統(tǒng)安全可靠。

指機(jī)器、設(shè)備本身所具有的安全性能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，機(jī)器、設(shè)備能夠自動(dòng)防止操作失誤或引發(fā)事故；即使由于人為操作失誤，設(shè)備系統(tǒng)也能夠自動(dòng)排除、切換或安全地停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障人身、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)的安全。備注：狹義的本質(zhì)安全往往也稱為設(shè)備本質(zhì)安全。狹義的本質(zhì)安安全“廣義的本質(zhì)質(zhì)安全”與““狹義的本質(zhì)質(zhì)安全”19設(shè)備本質(zhì)安全全管理是針對(duì)對(duì)設(shè)備如何實(shí)實(shí)現(xiàn)或盡可能能接近本質(zhì)安安全，而實(shí)施施的一系列調(diào)調(diào)節(jié)、控制行行為或過(guò)程的的總稱，用以以保持和持續(xù)續(xù)提升設(shè)備的的本質(zhì)安全水水平。設(shè)備本質(zhì)安全全管理是一種種基于“本質(zhì)質(zhì)安全”理念念的安全管理理模式，重視視企業(yè)設(shè)備的的“固有安全全能力”的保保持和提升，，著眼于提升升企業(yè)事故預(yù)預(yù)防能力建設(shè)設(shè)，強(qiáng)調(diào)對(duì)事事故的“根源源控制”和““超前預(yù)防””。設(shè)備本質(zhì)安全全管理的定義義20設(shè)備本質(zhì)安全全的功能及性性能失誤—安全功能指操作者即使使操作失誤，，也不會(huì)發(fā)生生事故或傷害害，或者說(shuō)設(shè)設(shè)備，設(shè)施或或技術(shù)本身具具有自動(dòng)防止止人的不安全全行為的功能能。故障—安全功能指設(shè)備、設(shè)施施或技術(shù)工藝藝發(fā)生故障或或損壞時(shí)，還還能暫時(shí)維持持正常工作或或自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闉榘踩珷顟B(tài)。。“自穩(wěn)性”是是指本質(zhì)安全全的設(shè)備具有有保障本身安安全和穩(wěn)定運(yùn)運(yùn)行的性能“他穩(wěn)性”是是指本質(zhì)安全全的設(shè)備具有有保障本身不不對(duì)外部輸出出風(fēng)險(xiǎn)的性能能“抗擾性”是是指本質(zhì)安全全的設(shè)備具有有有效抵御和和防范系統(tǒng)外外部輸入風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)影響的性能21充分的防護(hù)裝裝置對(duì)環(huán)境無(wú)害有效的應(yīng)急措措施明顯的警示符合安全人機(jī)機(jī)學(xué)原則發(fā)生非預(yù)期的的失效或故障障時(shí)，裝置能自動(dòng)切除或或隔離故障部部位，并同時(shí)時(shí)發(fā)出聲或光報(bào)報(bào)警信號(hào)。所有情況下，，不產(chǎn)生有毒毒害的排放物，不會(huì)會(huì)造成污染和和二次污染。一旦產(chǎn)生危害害時(shí)，人和物物受到的損失程度應(yīng)當(dāng)當(dāng)在可接受的的水平之下（標(biāo)準(zhǔn)安全指指標(biāo)以下）充分地表明有有可能產(chǎn)生的的危險(xiǎn)和遺留風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。31542本質(zhì)安全的特征能最大限度地地減輕操作人員的體力力消耗，緩解精神緊張張狀態(tài)具有“本質(zhì)安安全”的機(jī)械械設(shè)備特征：：即使發(fā)生誤誤操作或判斷斷錯(cuò)誤時(shí)，人人身仍然不會(huì)會(huì)受到傷害。。具有“本質(zhì)安安全”的機(jī)械械設(shè)備特征設(shè)備本質(zhì)安全全管理的范圍圍控制系統(tǒng)原動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)支承裝置機(jī)械是由若若干個(gè)零部部件組合而而成的，其其中至少有有一個(gè)零件件是可運(yùn)動(dòng)動(dòng)的，并且且有適當(dāng)?shù)牡臋C(jī)器制動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控控制系統(tǒng)和和動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)等。它們們的組合具具有一定的的應(yīng)用目的的。機(jī)械的主要要作用部件件是運(yùn)動(dòng)部部件，如流流體輸送機(jī)機(jī)械、過(guò)濾濾機(jī)械、粉粉碎機(jī)械、、破碎機(jī)械械和攪拌機(jī)機(jī)械等。設(shè)備的主要要作用部件件一般為靜靜止，如容容器(槽、罐、釜釜)、分離設(shè)備備、換熱器器、反應(yīng)器器和反應(yīng)爐爐等。22特種設(shè)備及及特種作業(yè)業(yè)人員我國(guó)《特種種設(shè)備安全全監(jiān)察條例例》中規(guī)定定的涉及生生命安全、、危險(xiǎn)性較較大的特種種設(shè)備是指指：鍋爐、壓力力容器（（含氣瓶，，下同）、、壓力管道道、電梯、、起重機(jī)械械、客運(yùn)索索道、大型型游樂(lè)設(shè)施施、場(chǎng)內(nèi)機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)。我國(guó)把本身身具有較大大危險(xiǎn)性的的作業(yè)統(tǒng)稱稱為特種作作業(yè)，它們們的危險(xiǎn)性性和事故率率比其他作作業(yè)要大得得多。在我我國(guó)這些作作業(yè)有：電工作業(yè)、、壓力容器器操作、電電梯操作、、鍋爐司爐爐、高溫作作業(yè)、低溫溫作業(yè)、粉粉塵作業(yè)、、金屬焊接接氣割作業(yè)業(yè)、起重機(jī)機(jī)械作業(yè)、、機(jī)動(dòng)車(chē)輛輛駕駛、高高空作業(yè)等等。2324物的不安全全因素存在在于設(shè)計(jì)、、制造及使使用的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)人的不安全全行為如：不按規(guī)規(guī)章規(guī)定操作，違反反操作流程物的不安全全狀態(tài)人的作業(yè)空空間機(jī)械的作業(yè)業(yè)空間危險(xiǎn)區(qū)域安全隱患/未遂事故/事故設(shè)計(jì)階段：機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)不合理理、未滿足足安全人機(jī)機(jī)工程學(xué)要要求、計(jì)算算錯(cuò)誤、安安全系數(shù)不不夠、對(duì)使使用條件等等導(dǎo)致的先先天安全缺缺陷。制造階段：零件加工超超差、粗制制濫造，原原材料以次次充好、偷偷工減料，，安裝中的的野蠻作業(yè)業(yè)等，導(dǎo)致致機(jī)械及其其零部件受受到損傷而而埋下隱患患。使用階段：：購(gòu)買(mǎi)無(wú)生產(chǎn)產(chǎn)許可、有有嚴(yán)重安全全隱患或問(wèn)問(wèn)題的機(jī)械械，設(shè)備缺缺乏必要的的安全防護(hù)護(hù)裝置，報(bào)報(bào)廢零部件件未及時(shí)更更換帶病運(yùn)運(yùn)行，潤(rùn)滑滑保養(yǎng)不良良，超機(jī)械械的額定負(fù)負(fù)荷、額定定壽命運(yùn)行行，不良作作業(yè)環(huán)境造造成零部件件腐蝕性破破壞、機(jī)械械系統(tǒng)功能能降低甚至至失效。安全管理缺缺陷如：監(jiān)管不不到位，對(duì)對(duì)人員的培培訓(xùn)不夠。25設(shè)備常見(jiàn)危危險(xiǎn)分類(lèi)和和事例（GB/T15706.1）SafetySummarize26建立并貫徹徹防患于未未然的安全原則則，利用層層層設(shè)防的方法法，使現(xiàn)代代機(jī)械產(chǎn)品的安安全品質(zhì)從從生產(chǎn)安全系統(tǒng)統(tǒng)中突出出出來(lái)，上升到一個(gè)個(gè)全新的技技術(shù)水平，用安安全系統(tǒng)工工程的觀點(diǎn)和方方法，從人人、物和物人關(guān)關(guān)系這三要要素來(lái)解決機(jī)械械系統(tǒng)的安安全問(wèn)題。保證設(shè)備安安全的原則則是：一切以人的的安全為出出發(fā)點(diǎn)，在在設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)者者根據(jù)機(jī)械械產(chǎn)品的預(yù)預(yù)定使用目目標(biāo)，進(jìn)行行危險(xiǎn)識(shí)別別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)，綜合合考慮機(jī)械械的各種限限制，考慮慮采取的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)減小措措施；在使用階段，使用者根根據(jù)機(jī)械產(chǎn)產(chǎn)品的性能能及使用環(huán)環(huán)境的具體體情況，考考慮補(bǔ)充措措施。保證設(shè)備安安全的任務(wù)務(wù)是：如何保證設(shè)設(shè)備的安全全27建立基于設(shè)設(shè)備生命周周期的安全全管理模式式SafetySummarize設(shè)計(jì)/制造安裝/調(diào)試使用/操作維修/報(bào)廢設(shè)備生命周周期管理28設(shè)備本質(zhì)安安全需要將將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)價(jià)與安全標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性性評(píng)價(jià)進(jìn)行行有機(jī)結(jié)合合確保設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)安全狀態(tài)報(bào)報(bào)告關(guān)鍵安全要要素績(jī)效要求實(shí)施與驗(yàn)證證合規(guī)性的安安全設(shè)計(jì)要要求：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、行行業(yè)導(dǎo)則、、公司規(guī)范、法規(guī)、、等等目標(biāo)設(shè)定型型的要求確定性要求求（強(qiáng)制或推推薦性要求求）29有關(guān)機(jī)械安安全的國(guó)際際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)層次化結(jié)結(jié)構(gòu)ISO/IECGB-T15706.1GB-T15706.2GB-T16856GBGB5226.1GB-T16855.1GB16754GB-T19436.1~2GB18209.1~3GBXXXXTypeAstandards(Basicsafetystandards)givingbasicconcepts,principlesfordesign,andgeneralaspectsthatcanbeappliedtoallmachinery;我國(guó)機(jī)機(jī)械安安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的制訂訂情況況…GB/T15706．1;2007IDT機(jī)械安安全基基本概概念和和設(shè)計(jì)計(jì)通則則第第1部分；；基本本術(shù)語(yǔ)語(yǔ)、方方法GB/T15706．2;2007IDT機(jī)械安安全基基本概概念和和設(shè)計(jì)計(jì)通則則第第2部分；；技術(shù)術(shù)原則則和規(guī)規(guī)范GB/T16856風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估的的原則則GB/T16855.1-2007控制系系統(tǒng)的的相關(guān)關(guān)安全全部分分GB16754-1997緊急停停止GB12265.1-1997防止人人上臂臂進(jìn)入入危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域域的安安全距距離GB12265.2-2000防止人人下臂臂進(jìn)入入危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域域的安安全距距離GB/T18831-2002防護(hù)鎖鎖定開(kāi)開(kāi)關(guān)與與共通通鎖定定開(kāi)關(guān)關(guān)GB12265.3-1997防止人人進(jìn)入入并被被擠壓壓的最最小空空間GB17888.1-1999機(jī)器的的常設(shè)設(shè)接近近方式式GB14048-5-1低壓開(kāi)開(kāi)關(guān)裝裝置和和控制制裝置置GB5226.1-2002IDT機(jī)器的的電氣氣裝置置GB18209-2000IDT指示、、標(biāo)記記以及及啟動(dòng)動(dòng)GB/T19436-2004IDT電氣檢檢測(cè)保保護(hù)裝裝置GB16899-1997EQV電梯/扶梯GB11291-1997EQV工業(yè)用用機(jī)器器人的的安全全性GB20906-2007MOD金屬切切削設(shè)設(shè)備的的技術(shù)術(shù)安全全要求求事項(xiàng)項(xiàng)GB18568-2001加工中中心安安全防防護(hù)技技術(shù)條條件GB15760-2004金屬切切削機(jī)機(jī)床安安全全防護(hù)護(hù)通用用技術(shù)術(shù)條件件GB17120-1997鍛壓機(jī)機(jī)械安安全全技術(shù)術(shù)條件件中國(guó)機(jī)機(jī)械安安全主主要的的一些些標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)30設(shè)備本本質(zhì)安安全管管理基基本原原理安全事事故理理論與與案例例分析析1234設(shè)備本本質(zhì)安安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管理設(shè)備本本質(zhì)安安全防防護(hù)技技術(shù)目錄錄5如何開(kāi)開(kāi)展設(shè)設(shè)備本本質(zhì)安安全管管理三.設(shè)備本本質(zhì)安安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管理設(shè)備風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管理介介紹設(shè)備風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管理步步驟設(shè)備風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管理實(shí)實(shí)施方方法及及過(guò)程程33對(duì)機(jī)器器的危危險(xiǎn)分分析GB/T15706.1和GB/T16856對(duì)機(jī)器器的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)GB/T15706.1和GB/T16856確定達(dá)達(dá)到風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的的措施施通過(guò)機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)計(jì)/安全防防護(hù)/控制系系統(tǒng)對(duì)以下下項(xiàng)目目規(guī)定定安全全要求求：安全功功能特特性達(dá)到風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)減減小的的措施施選擇類(lèi)類(lèi)別設(shè)計(jì)控控制系系統(tǒng)有有關(guān)安安全部部件鑒定達(dá)達(dá)到的的安全全性能能和類(lèi)類(lèi)別驗(yàn)證第1步第2步第3步第4步第5步設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全設(shè)設(shè)計(jì)工作作步驟34確定范圍與邊界危險(xiǎn)識(shí)別確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施與效果評(píng)估啟動(dòng)明確公司設(shè)備備安全管理的的重點(diǎn)區(qū)域，，形成設(shè)備重重點(diǎn)管理清單單對(duì)清單中的設(shè)設(shè)備存在的危危險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)識(shí)別根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估的解決，確確定應(yīng)該采取取的控制措施施實(shí)施擬定的控控制措施，并并對(duì)效果進(jìn)行行再評(píng)估，確確認(rèn)殘留風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)是否可以接接收。運(yùn)用系統(tǒng)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具具，對(duì)設(shè)備的的風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)進(jìn)行評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)優(yōu)化12345企業(yè)開(kāi)展設(shè)備備安全風(fēng)險(xiǎn)管管理的工作步步驟35確定范圍與與邊界步驟1：確定范圍圍及邊界擬制關(guān)鍵設(shè)設(shè)備清單以裝置和物物質(zhì)特征劃劃分評(píng)價(jià)單單元(1)按裝置工藝藝功能劃分分(2)按布置的相相對(duì)獨(dú)立性性劃分(3)按工藝條件件劃分評(píng)價(jià)價(jià)單元(4)按貯存、處處理危險(xiǎn)物物品的潛在在化學(xué)能、、毒性和危危險(xiǎn)物品的的數(shù)量劃分評(píng)價(jià)價(jià)單元。(5)根據(jù)以往事事故資料，，將發(fā)生事事故能導(dǎo)致致停產(chǎn)、波波及范圍大大、造成巨大損損失和傷害害的關(guān)鍵設(shè)設(shè)備作為一一個(gè)單元；；將危險(xiǎn)性性大且資金密度大大的區(qū)域作作為一個(gè)單單元；將危危險(xiǎn)性特別別大的區(qū)域域、裝置作為一個(gè)個(gè)單元；將將具有類(lèi)似似危險(xiǎn)性潛潛能的單元元合并為一一個(gè)大單元。識(shí)別及評(píng)價(jià)價(jià)對(duì)象的分分解方法363637步驟2：危險(xiǎn)識(shí)別別危險(xiǎn)識(shí)別的的目標(biāo)是形形成一份危危險(xiǎn)、危險(xiǎn)險(xiǎn)狀態(tài)和危危險(xiǎn)事件的的列表，該該列表能夠夠描述危險(xiǎn)險(xiǎn)狀態(tài)可能能在何時(shí)以以何種方式式導(dǎo)致傷害害的事故場(chǎng)場(chǎng)景。危險(xiǎn)識(shí)別危險(xiǎn)識(shí)別的的方法對(duì)照法1、詢問(wèn)、、交談2、現(xiàn)場(chǎng)觀觀察3、查閱歷歷史記錄4、獲取外外部信息5、安全檢檢查表（SCL）系統(tǒng)分析法法1、作業(yè)危害害分析法（（JHA）2、危險(xiǎn)與可可操作性研研究（HAZOP）3、事件樹(shù)分分析4、故障樹(shù)分分析5.LEC/LED法383839步驟3：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是是對(duì)設(shè)備安安全程度/危險(xiǎn)程度的的客觀評(píng)價(jià)價(jià)，它通過(guò)過(guò)對(duì)系統(tǒng)中中存在的危危險(xiǎn)源及其其控制措施施的評(píng)價(jià)，，客觀地描描述系統(tǒng)的的安全/危險(xiǎn)險(xiǎn)程程度度，，從從而而確確定定對(duì)對(duì)危危險(xiǎn)險(xiǎn)源源采采取取的的措措施施。。風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估估常常用用方方法法安全全檢檢查查表表（（SCL））預(yù)先先危危險(xiǎn)險(xiǎn)性性分分析析故障障樹(shù)樹(shù)分分析析事件樹(shù)分析火災(zāi)、爆炸危危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)圖評(píng)價(jià)法法作業(yè)條件危險(xiǎn)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC)故障類(lèi)型和影影響分析（FMEA）404041風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)細(xì)細(xì)則多多因素素（風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)圖圖）評(píng)評(píng)價(jià)法法SafetySummarize42風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估方方法多因素素（風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)圖圖）評(píng)評(píng)價(jià)法法嚴(yán)重程程度S暴露度度F發(fā)生的的概率率O避免的的可能能性A1風(fēng)險(xiǎn)指指數(shù)23456開(kāi)始S1：輕微微的S2：嚴(yán)重重的F1，F(xiàn)2F1：很少少的F2：頻繁繁的O1，O2O3，高A1，A2O1，很低低O2，低O2，低O3，高O3，高O1，很低低A1，A2A1，可能能A1，可能能A1，可能能A1，可能能A2，不可可能A2，不可可能A2，不可可能A2，不可可能43步驟4：確定定風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制制措施施確定風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)控控制措措施危險(xiǎn)的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)程度度超出出可容容許風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，必須采取取措施施降低低風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)；危險(xiǎn)的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)程度度在可可容許許風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)范圍圍內(nèi)，，可以對(duì)對(duì)原有有控制制措施施加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)測(cè)測(cè)和維維護(hù)。。公司應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)具體體條件件，選擇適適用的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制制措施施44通過(guò)設(shè)計(jì)消消除危險(xiǎn)通過(guò)設(shè)計(jì)減減小風(fēng)險(xiǎn)采取安全防防護(hù)對(duì)策采取補(bǔ)充保保護(hù)措施使用信息培訓(xùn)個(gè)人防護(hù)裝裝備標(biāo)準(zhǔn)操作程程序消除風(fēng)險(xiǎn)降低風(fēng)險(xiǎn)個(gè)人防護(hù)風(fēng)險(xiǎn)控制措措施選用原原則優(yōu)先次次序45風(fēng)險(xiǎn)降低之之本質(zhì)上的安安全設(shè)計(jì)本質(zhì)上的安安全設(shè)計(jì)遵循三個(gè)設(shè)設(shè)計(jì)原理：：1）安全存在原原理零件和零件件之間在規(guī)規(guī)定載荷和和時(shí)間內(nèi)安安全。如：受力、、試驗(yàn)負(fù)荷荷、腐蝕、、溫度、老老化等。2）有限損壞原原理功能被破壞壞或干擾時(shí)時(shí)，破壞次次要部件。。如：安全銷(xiāo)銷(xiāo)、安全閥閥、易損件件等。3）冗余配置原原理重復(fù)的備用用系統(tǒng)。如：飛機(jī)機(jī)的多驅(qū)動(dòng)動(dòng)和副油箱箱、壓力容容器的兩個(gè)個(gè)安全閥、、礦山排水的的水泵系統(tǒng)統(tǒng)采用三套套配置（運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)、維修修、備用)。安全銷(xiāo)座安全銷(xiāo)46對(duì)于機(jī)械械性危險(xiǎn)險(xiǎn)：1）擠壓危危險(xiǎn)減少運(yùn)動(dòng)動(dòng)件的最最大距離離2）剪切危危險(xiǎn)消除運(yùn)動(dòng)動(dòng)件的間間隙3）切割危危險(xiǎn)消除運(yùn)動(dòng)動(dòng)件的尖尖角、銳銳邊、減減少粗糙糙度等4）纏繞危危險(xiǎn)降低運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度，，凸出物物被覆蓋蓋等5）沖擊危危險(xiǎn)限制往復(fù)復(fù)運(yùn)動(dòng)的的速度、、加速度度、距離離等6）摩擦磨磨損危險(xiǎn)險(xiǎn)盡量使用用光滑的的表面等等對(duì)于非機(jī)機(jī)械性危危險(xiǎn)：1）電的危危險(xiǎn)減少電擊擊、短路路、過(guò)載載、靜電電2）熱危險(xiǎn)險(xiǎn)降低相對(duì)對(duì)速度、、冷卻、、防止高高溫流體體噴射3）噪聲危危險(xiǎn)提高配合合精度、、減少振振動(dòng)4）振動(dòng)危危險(xiǎn)加強(qiáng)平衡衡、減振振5）輻射射危險(xiǎn)盡量少用用、嚴(yán)格格密封等等6）材料或或物質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)生的危危險(xiǎn)少用易燃燃、有害害等物質(zhì)質(zhì)、密封封、隔離離本質(zhì)上的的安全設(shè)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)降低低之本質(zhì)上的的安全設(shè)設(shè)計(jì)47安全防護(hù)護(hù)對(duì)策及及補(bǔ)充的預(yù)預(yù)防對(duì)策策風(fēng)險(xiǎn)降低低之安全防護(hù)護(hù)對(duì)策及及補(bǔ)充的的預(yù)防對(duì)對(duì)策48通過(guò)使用用信息制制作風(fēng)險(xiǎn)降低低之通過(guò)使用用信息的的制作本質(zhì)安全全技術(shù)和和安全防防護(hù)都無(wú)無(wú)效或不不完全有有效的那那些風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，可通通過(guò)使用用文字、、標(biāo)記、、信號(hào)、、符號(hào)或或圖表等等信息，，向人們們作出說(shuō)說(shuō)明，提提出警告告，并將將遺留風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)通知知用戶，，稱為指指示性（（說(shuō)明性性）安全全技術(shù)措措施。49步驟5：實(shí)施及及效果評(píng)評(píng)估實(shí)施及效效果評(píng)估估公司應(yīng)按按風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)的結(jié)結(jié)果選擇擇最適合合的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制措措施，并并對(duì)措施施實(shí)施后后的殘留留風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)行再評(píng)評(píng)估，以以確保所所有風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)均處在在可接受受的水平平之下。。一旦采取取了保護(hù)護(hù)措施，，為了減減小風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的的所有階階段都應(yīng)應(yīng)重復(fù)進(jìn)進(jìn)行以下下核查：：——對(duì)機(jī)械的的限制是是否有任任何改變變；——是否引起起了任何何新的危危險(xiǎn)或危危險(xiǎn)狀態(tài)態(tài)；——是否增加加了現(xiàn)存存危險(xiǎn)狀狀態(tài)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)；——保護(hù)措施施是否充充分減小小風(fēng)險(xiǎn)；；一一是否否需要附附加保護(hù)護(hù)措施；；——是否達(dá)到到風(fēng)險(xiǎn)減減小目標(biāo)標(biāo)。加強(qiáng)關(guān)鍵鍵設(shè)備狀狀態(tài)監(jiān)測(cè)測(cè)、分析析分析：通通過(guò)溫度度曲線我我們可以以發(fā)現(xiàn)，，終聚釜釜B減速箱一一級(jí)端溫溫度最高高69°，最低65°。二級(jí)端端溫度最最高是68°，最低是是62°。都是正正常范圍圍。同時(shí)一級(jí)級(jí)端溫度度和環(huán)境境溫度的的絕對(duì)偏偏差△1都在45°~40°°之間屬于于正常范范圍。二二級(jí)端溫溫度和環(huán)環(huán)境溫度度絕對(duì)偏偏差△1在43°~38°°之間，屬屬于正產(chǎn)產(chǎn)范圍。。減速箱溫溫度監(jiān)測(cè)測(cè)正常。。在關(guān)鍵設(shè)設(shè)備運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)下下，使用用基礎(chǔ)方方法或精精密測(cè)量量方法對(duì)對(duì)重點(diǎn)部部位的重重點(diǎn)內(nèi)容容進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)，并并依據(jù)相相關(guān)定性性和定量量技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)態(tài)進(jìn)行分分析。5051風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)根據(jù)機(jī)器的規(guī)規(guī)定限制和預(yù)預(yù)定使用做出出本質(zhì)安全設(shè)計(jì)計(jì)措施安全防護(hù)和輔輔助預(yù)防措施施使用信信息：：在機(jī)機(jī)器器上上：：警示示/標(biāo)志志/信號(hào)號(hào)報(bào)警警裝裝置置在指指令令手手冊(cè)冊(cè)中中用戶戶輸輸入入由設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)者者采采取取的的預(yù)預(yù)防防措措施施附加加安安全全防防護(hù)護(hù)裝裝置置的的準(zhǔn)準(zhǔn)備備和和使使用用個(gè)人人防防護(hù)護(hù)裝裝備備的的使使用用組織織措措施施：：安全全工工作作程程序序：：監(jiān)督督工作作許許可可制制度度由用用戶戶采采取取的的保保護(hù)護(hù)措措施施：：包包括括根根據(jù)據(jù)由由設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)者者提提供供的的使使用用信信息息所所采采取取的的措措施施培訓(xùn)訓(xùn)制造造者者輸輸出出設(shè)計(jì)計(jì)者者采采取取措措施施后后的的遺遺留留風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)由設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)者者和和用用戶戶采采取取了了全全部部預(yù)預(yù)防防措措施施以以后后的的遺遺留留風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)示意意設(shè)計(jì)者和和用戶在在減小機(jī)機(jī)器風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)過(guò)程中中的責(zé)任任分配52立磨吐碴碴皮帶危危險(xiǎn)識(shí)別別及風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估立磨吐吐碴皮皮帶是是立磨磨系統(tǒng)統(tǒng)的組組成部部份，，范圍圍是從從進(jìn)料料鎖風(fēng)風(fēng)到出出料溜溜子間間的全全套皮皮帶機(jī)機(jī)設(shè)備備設(shè)施施，功功能是是將立立磨無(wú)無(wú)法粉粉磨的的金屬屬雜物物等排排出磨磨外，，同時(shí)時(shí)通過(guò)過(guò)永磁磁式除除鐵器器將其其中的的鐵質(zhì)質(zhì)材料料收集集排除除，設(shè)設(shè)備包包含皮皮帶機(jī)機(jī)及傳傳動(dòng)設(shè)設(shè)備、、除鐵鐵器、、收塵塵管及及集塵塵罩等等。下下面針針對(duì)此此設(shè)備備的三三項(xiàng)基基本作作業(yè)過(guò)過(guò)程進(jìn)進(jìn)行風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)識(shí)別和和分析析：設(shè)備巡檢設(shè)備維修除鐵作業(yè)53危險(xiǎn)識(shí)別與與初始風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)價(jià)54安全措施實(shí)實(shí)施及殘留留風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)價(jià)55水泥包裝機(jī)機(jī)危險(xiǎn)識(shí)別及及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)應(yīng)是設(shè)備整整體管理的的重要組成成部分角色流程流程開(kāi)始是否審核通過(guò)？？選擇受控設(shè)備進(jìn)行設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別EMP-RM-S03設(shè)備點(diǎn)檢管理流程PM01維修經(jīng)理設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)清單PM09可靠性工程程師EMP-RM-S04標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)管理流程執(zhí)行設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分析EMP-RM-S02維修策略管理流程實(shí)施設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控記錄/報(bào)告5657學(xué)員案例練練習(xí)問(wèn)題：仔細(xì)細(xì)分析下面面兩個(gè)事故故，請(qǐng)各組組識(shí)別一下下輸送系統(tǒng)統(tǒng)的危險(xiǎn)源源，以及應(yīng)應(yīng)該采取的的控制措施施？58防護(hù)網(wǎng)皮帶機(jī)尾輪輪將皮帶切開(kāi)開(kāi)后，受害害者被從此此處救出合同方因不不明原因進(jìn)進(jìn)入皮帶隧隧道，在距距隧道入口口約30米處被皮帶帶尾輪卷入入，被救出出15分鐘后當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)死亡。事事發(fā)當(dāng)時(shí)尾尾輪處沒(méi)有有安裝防護(hù)護(hù)網(wǎng)，工廠廠的生產(chǎn)運(yùn)運(yùn)營(yíng)也在進(jìn)進(jìn)行中。死亡事故回回顧159合同方員工工在皮帶機(jī)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)進(jìn)進(jìn)行清料作作業(yè)，他被被夾在滾筒筒端部與支支架之間，，因全身骨骨折和內(nèi)出出血在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)死亡。受害者使用用的鐵鏟及及頭盔死亡事故回回顧2輸送設(shè)備的的主要危害害源分析1.在水水泥生產(chǎn)企企業(yè)發(fā)生的的傷亡事故故中，死亡事故和嚴(yán)重傷害事事故都與輸送設(shè)設(shè)備作業(yè)有有關(guān)。2.就其構(gòu)造而而言，輸送送設(shè)備有其其固有的危危險(xiǎn)性。由由于其部件件需要持續(xù)續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以運(yùn)運(yùn)送大量物物料，皮帶帶傳送力會(huì)會(huì)帶來(lái)重大大和潛在的的危險(xiǎn)。3.輸送送設(shè)備上還還有多處““夾點(diǎn)”，這些夾夾點(diǎn)都具有有大量的機(jī)機(jī)械能。進(jìn)進(jìn)行維護(hù)作作業(yè)時(shí)，作作業(yè)人員可可能被卷入入或拉入到到皮帶和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)部件之之間的夾點(diǎn)點(diǎn)中。一半以上的輸送設(shè)備備事故都是是由于人員員被卷入夾夾點(diǎn)造成的的。輸送設(shè)備防防護(hù)罩的安安裝要求必須在輸送送設(shè)備上安安裝防護(hù)罩罩，防止夾點(diǎn)對(duì)作業(yè)人員員造成傷害害。夾點(diǎn)位置包括：：頭輪和尾尾輪、上料料溜斗和上上料溜斗托托輥、頭部部張緊輪、、槽形皮帶帶和驅(qū)動(dòng)軸軸、垂直張張緊裝置以以及皮帶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置置。夾點(diǎn)防護(hù)罩的設(shè)設(shè)計(jì)都必須須滿足其使使用需要，，設(shè)計(jì)原則如下：防護(hù)網(wǎng)孔的的尺寸大小小應(yīng)設(shè)計(jì)得得當(dāng)，防止止手指或手手部與移動(dòng)動(dòng)部件發(fā)生生接觸；適用于使用用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)環(huán)境條件；；從設(shè)計(jì)、位位置、安裝裝方面都應(yīng)應(yīng)考慮到防防止作業(yè)人人員與移動(dòng)動(dòng)部件發(fā)生生接觸；減少移動(dòng)防防護(hù)罩的需需要；對(duì)于于必須移動(dòng)動(dòng)的防護(hù)罩罩，則必須須確保需用用工具或鑰鑰匙才能將將其打開(kāi)。。輸送設(shè)備防防護(hù)罩圖例例防護(hù)罩應(yīng)能能防止人員員與頭輪及及其它連接接部件發(fā)生生接觸。頭頭輪兩側(cè)的的人行道應(yīng)應(yīng)設(shè)計(jì)得當(dāng)當(dāng)防護(hù)罩應(yīng)能能防止人員員與尾輪及及其它夾點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生接觸觸；防護(hù)罩罩應(yīng)設(shè)計(jì)合合理，確保保進(jìn)行清料料、加油和和糾偏作業(yè)業(yè)時(shí)無(wú)需卸卸下防護(hù)罩罩頭部張緊輪輪通常設(shè)置置在輸送設(shè)設(shè)備下側(cè)、、頭輪后部部的位置，，應(yīng)對(duì)其設(shè)設(shè)置防護(hù)罩罩；根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分分析和地方方法規(guī)的要要求確定是是否需要在在回程托輥輥和上托輥輥上設(shè)置防防護(hù)罩輸送設(shè)備防防護(hù)罩圖例例（續(xù)）防護(hù)罩應(yīng)設(shè)設(shè)計(jì)合理，，確保對(duì)軸軸承進(jìn)行加加油和調(diào)整整作業(yè)時(shí)無(wú)無(wú)需卸下防防護(hù)罩在垂直張緊緊裝置上應(yīng)應(yīng)設(shè)置防護(hù)護(hù)罩，防止止人員受到到撞擊大多數(shù)張緊緊輪都沿人人行道設(shè)置置。應(yīng)在張張緊輪上設(shè)設(shè)置防護(hù)罩罩皮帶機(jī)的其其它安全裝裝置皮帶機(jī)上還還必須安裝裝的安全裝裝置包括：：如果從皮帶帶機(jī)控制開(kāi)開(kāi)關(guān)的位置置不能清楚楚地看到整整條皮帶機(jī)機(jī)的狀況，，則應(yīng)設(shè)置置音頻啟動(dòng)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)（必要時(shí)時(shí)可安裝可可視報(bào)警系系統(tǒng)）緊急拉繩開(kāi)開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置置在顯眼且且便于使用用的位置；；設(shè)置頭頂和和側(cè)壁防護(hù)護(hù)，防止物物料墜落對(duì)對(duì)作業(yè)人員員造成傷害害；設(shè)計(jì)合理且且裝有護(hù)欄欄、踢腳板板的扶梯、、人行道、、平臺(tái)；在必要的位位置設(shè)置照照明裝置和和安全標(biāo)識(shí)識(shí)。輸送設(shè)備安安全10條條規(guī)定不得使用未安裝裝合格防護(hù)護(hù)罩的輸送設(shè)備實(shí)施維修作作業(yè)前，作業(yè)人員必必須對(duì)所有能量量源進(jìn)行上上鎖掛牌實(shí)施清料或或清堵作業(yè)業(yè)前，作業(yè)人員必必須對(duì)所有能量量源進(jìn)行上上鎖掛牌作業(yè)人員必必須確保衣物、、工具、身身體部位、、頭發(fā)遠(yuǎn)離離輸送設(shè)備備只允許受過(guò)培訓(xùn)并并具備能力力的作業(yè)人員進(jìn)行輸送設(shè)設(shè)備操作和和維修作業(yè)業(yè)輸送設(shè)備安安全10條條規(guī)定（續(xù)續(xù)）作業(yè)人員必必須熟知所有控控制開(kāi)關(guān)的的位置和功功能輸送設(shè)備啟啟動(dòng)前，作業(yè)人員必必須確保所有人人遠(yuǎn)離輸送送設(shè)備作業(yè)人員必必須對(duì)所有不安安全情況和和行為進(jìn)行行報(bào)告作業(yè)人員不不得在輸送設(shè)備備上攀爬、、坐立、站站立、行走走、騎胯，，不得接觸觸輸送設(shè)備備或從其下下方鉆行作業(yè)人員不不得擅自更改、、誤用和移移動(dòng)連鎖裝裝置或警報(bào)報(bào)裝置輸送設(shè)備清清理和場(chǎng)地地清潔的安安全要求不得在輸送設(shè)備備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用用鏟子或其其它工具清清理輸送設(shè)設(shè)備上的結(jié)結(jié)皮；不得在輸送設(shè)備備滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)時(shí)進(jìn)行清清料作業(yè)；；不得在輸送設(shè)備備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清清除滾輪上上的石子；；不得從輸送設(shè)備備上跨越或或從下方鉆鉆行，只允允許從專(zhuān)門(mén)門(mén)的并加裝裝防護(hù)的穿穿越點(diǎn)通過(guò)過(guò)。只有在關(guān)閉閉輸送設(shè)備備電源并完完成上鎖掛掛牌、確保保機(jī)械部件件不能移動(dòng)動(dòng)之后，才才可以清理理輸送設(shè)備備上或其周周?chē)奈锪狭?。設(shè)備本質(zhì)安安全管理基基本原理安全事故理理論與案例例分析1234設(shè)備本質(zhì)安安全風(fēng)險(xiǎn)管管理設(shè)備本質(zhì)安安全防護(hù)技技術(shù)目錄錄5如何開(kāi)展設(shè)設(shè)備本質(zhì)安安全管理四.設(shè)備安全防防護(hù)技術(shù)設(shè)備安全防防護(hù)定義設(shè)備安全防防護(hù)規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)常見(jiàn)設(shè)備安全全防護(hù)安全防護(hù)措施施安全防護(hù)措施施是指采用特特定的技術(shù)手手段，防止人人們?cè)馐懿荒苣苡稍O(shè)計(jì)適當(dāng)當(dāng)避免或充分分限制的各種種危險(xiǎn)的安全全措施。安全全防護(hù)措施的的類(lèi)別主要有有防護(hù)裝置及及安全裝置。。通過(guò)設(shè)置物體體障礙方式將將人與危險(xiǎn)隔隔離的專(zhuān)門(mén)用用于安全防護(hù)護(hù)的裝置用于消除或減減小機(jī)械傷害害風(fēng)險(xiǎn)的單一一裝置或與防防護(hù)裝置聯(lián)用用的保護(hù)裝置置7071支撐結(jié)構(gòu)能量控制隔離防護(hù)探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)急系統(tǒng)救生系統(tǒng)關(guān)斷系統(tǒng)預(yù)防探測(cè)緩解安全防護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)分類(lèi)防護(hù)裝置功能能與類(lèi)型采用殼、罩、、屏、門(mén)、蓋蓋、柵欄、封封閉式裝置等等作為物體障障礙，將人與與危險(xiǎn)隔離。72防護(hù)裝置安全全技術(shù)要求73安全防護(hù)裝置置的設(shè)置原則則以操作人員所所站立的平面面為基準(zhǔn)，凡凡高度在2m以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)動(dòng)零部件應(yīng)設(shè)設(shè)防護(hù)。以操作人員所所站立的平面面為基準(zhǔn)，凡凡高度在2m有傳輸及傳傳動(dòng)裝置，以以及在施工機(jī)機(jī)械施工處的的下方，應(yīng)設(shè)設(shè)防護(hù)。墜落高度基準(zhǔn)準(zhǔn)面2m以上上的作業(yè)位置置，應(yīng)設(shè)防護(hù)護(hù)。為避免擠壓傷傷害，直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)部件之間間或直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)部件與靜止止件之間的間間距應(yīng)符合安安全距離的要要求。運(yùn)動(dòng)動(dòng)部部件件有有行行程程距距離離要要求求的的，，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置可可靠靠的的限限位位裝裝置置。。對(duì)可可能能因因超超負(fù)負(fù)荷荷發(fā)發(fā)生生部部件件損損壞壞而而造造成成傷傷害害的的，，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置負(fù)負(fù)荷荷限限制制裝裝置置。。有慣慣性性沖沖撞撞運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)部部件件時(shí)時(shí)，，必必須須采采取取可可靠靠的的緩緩沖沖裝裝置置。。運(yùn)動(dòng)動(dòng)中中可可能能脫脫落落的的零零部部件件必必須須采采取取有有效效措措施施加加以以緊緊固固。。每臺(tái)臺(tái)機(jī)機(jī)器器都都應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置緊緊急急停停車(chē)車(chē)裝裝置置。74安全全防防護(hù)護(hù)裝裝置置的的選選擇擇機(jī)械械正正常常運(yùn)運(yùn)行行期期間間操操作作者者不不需需要要進(jìn)進(jìn)入入危危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)區(qū)的的場(chǎng)場(chǎng)合合優(yōu)先先考考慮慮采采用用固固定定式式防防護(hù)護(hù)裝裝置置機(jī)械械正正常常運(yùn)運(yùn)行行期期間間操操作作者者需需要要進(jìn)進(jìn)入入危危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)區(qū)的的場(chǎng)場(chǎng)合合可考慮慮采用用聯(lián)鎖鎖裝置置、自自動(dòng)停停機(jī)裝裝置、自動(dòng)動(dòng)關(guān)閉閉防護(hù)護(hù)裝置置、雙雙手操操縱裝裝置、、可控控防護(hù)護(hù)裝置置等對(duì)非運(yùn)運(yùn)行狀狀態(tài)等等作業(yè)業(yè)期間間需進(jìn)進(jìn)入危危險(xiǎn)區(qū)區(qū)的場(chǎng)場(chǎng)合可采用用手動(dòng)動(dòng)控制制模式式、止止-動(dòng)操操縱裝裝置或或雙手手操縱縱裝置置、點(diǎn)動(dòng)-有限限運(yùn)動(dòng)動(dòng)裝置置等75安全裝裝置的的種類(lèi)類(lèi)安全裝裝置通通過(guò)自自身的的結(jié)構(gòu)構(gòu)功能能限制制或防防止機(jī)機(jī)器的的某種種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或或限制制運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度度、壓壓力等等危險(xiǎn)險(xiǎn)因素素。行程限限制器器重量限限制器器76安全裝裝置的的種類(lèi)類(lèi)安全裝裝置通通過(guò)自自身的的結(jié)構(gòu)構(gòu)功能能限制制或防防止機(jī)機(jī)器的的某種種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或或限制制運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度度、壓壓力等等危險(xiǎn)險(xiǎn)因素素。聯(lián)鎖裝裝置：：這是是防止止機(jī)器器零部部件在在特定定條件件下運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)的的裝置置。它它可以以是機(jī)機(jī)械的的、電電動(dòng)的的、液液壓的的或氣氣動(dòng)的的。77安全裝置的的種類(lèi)安全裝置通通過(guò)自身的的結(jié)構(gòu)功能能限制或防防止機(jī)器的的某種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或限制制運(yùn)動(dòng)速度度、壓力等等危險(xiǎn)因素素。使動(dòng)裝置。。這是一種種附加手動(dòng)動(dòng)操縱裝置置，當(dāng)機(jī)器器啟動(dòng)后，，只有操縱縱該使動(dòng)裝裝置，才能能使機(jī)器執(zhí)執(zhí)行預(yù)定功功能。78安全裝置的的種類(lèi)安全裝置通通過(guò)自身的的結(jié)構(gòu)功能能限制或防防止機(jī)器的的某種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或限制制運(yùn)動(dòng)速度度、壓力等等危險(xiǎn)因素素。止一動(dòng)操作作裝置。這這是一種手手動(dòng)操縱裝裝置，只有有當(dāng)手對(duì)操操縱器作用用時(shí)，機(jī)器器才能啟動(dòng)動(dòng)并保持運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)手手放開(kāi)操縱縱器時(shí)，該該操作裝置置能自動(dòng)回回復(fù)到停止止位置。79安全裝置的的種類(lèi)安全裝置通通過(guò)自身的的結(jié)構(gòu)功能能限制或防防止機(jī)器的的某種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或限制制運(yùn)動(dòng)速度度、壓力等等危險(xiǎn)因素素。雙手操作裝裝置。這是是一種手動(dòng)動(dòng)操縱裝置置，只有當(dāng)當(dāng)雙手同時(shí)時(shí)操縱器作作用時(shí)，機(jī)機(jī)器才能啟啟動(dòng)并保持持運(yùn)轉(zhuǎn)。80安全裝置置的種類(lèi)類(lèi)安全裝置置通過(guò)自自身的結(jié)結(jié)構(gòu)功能能限制或或防止機(jī)機(jī)器的某某種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或限限制運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度、、壓力等等危險(xiǎn)因因素。81自動(dòng)停機(jī)機(jī)裝置。。當(dāng)人或或人體的的某一部部分超越越安全限限度，就就使機(jī)器器或其零零部件停停止運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)（或保保證其他他安全狀狀態(tài)）的的裝置。。自動(dòng)停停機(jī)裝置置可以是是機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng)的，，如觸發(fā)發(fā)線、可可伸縮探探頭、壓壓敏裝置置等；也也可以是是非機(jī)械械驅(qū)動(dòng)的的，如光光電裝置置、電容容裝置、、超聲裝裝置等。。安全裝置置的種類(lèi)類(lèi)安全裝置置通過(guò)自自身的結(jié)結(jié)構(gòu)功能能限制或或防止機(jī)機(jī)器的某某種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或限限制運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度、、壓力等等危險(xiǎn)因因素。82機(jī)械抑制制裝置。。這是一一種機(jī)械械障礙（（如楔、、支柱、、撐桿、、止轉(zhuǎn)棒棒等）裝裝置。該該裝置靠靠其自身身強(qiáng)度支支撐在機(jī)機(jī)構(gòu)中，，用來(lái)防防止某種種危險(xiǎn)運(yùn)運(yùn)動(dòng)發(fā)生生。安全裝置置的種類(lèi)類(lèi)安全裝置置通過(guò)自自身的結(jié)結(jié)構(gòu)功能能限制或或防止機(jī)機(jī)器的某某種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或限限制運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度、、壓力等等危險(xiǎn)因因素。83限制裝置置。這是是防止機(jī)機(jī)器或機(jī)機(jī)器要素素超過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)限度度（如空空間限度度、速度度限度、、壓力限限度等））的裝置置。安全裝置置的種類(lèi)類(lèi)安全裝置置通過(guò)自自身的結(jié)結(jié)構(gòu)功能能限制或或防止機(jī)機(jī)器的某某種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或限限制運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度、、壓力等等危險(xiǎn)因因素。有限運(yùn)動(dòng)動(dòng)控制裝裝置，它它也稱為為行程限限制裝置置。只允允許機(jī)器器零部件件在有限限的行程程內(nèi)動(dòng)作作。在該該控制裝裝置有下下一個(gè)分分離動(dòng)作作前，機(jī)機(jī)器零部部件不能能進(jìn)一步步運(yùn)動(dòng)。。84安全裝置置的種類(lèi)類(lèi)安全裝置置通過(guò)自自身的結(jié)結(jié)構(gòu)功能能限制或或防止機(jī)機(jī)器的某某種危險(xiǎn)險(xiǎn)，或限限制運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度、、壓力等等危險(xiǎn)因因素。排除裝置置。通過(guò)過(guò)機(jī)械方方式，在在機(jī)器的的危險(xiǎn)行行程期間間，將處處于危險(xiǎn)險(xiǎn)中的人人體部分分從危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)排除除的裝置置。8586雙手開(kāi)關(guān)關(guān)防護(hù)罩（（柵欄））固定連鎖(可移動(dòng))可調(diào)自我調(diào)節(jié)節(jié)8788防護(hù)罩（（柵欄））感應(yīng)開(kāi)關(guān)關(guān)——光電感應(yīng)應(yīng)89感應(yīng)開(kāi)關(guān)關(guān)——光電感應(yīng)應(yīng)90安全墊是是壓力敏敏感電器器開(kāi)關(guān)，，對(duì)人的腳及行行走設(shè)備備都有效效當(dāng)危險(xiǎn)區(qū)區(qū)有物體體被檢測(cè)測(cè)到就會(huì)會(huì)發(fā)出停止信號(hào)號(hào)感應(yīng)開(kāi)關(guān)關(guān)——壓力感應(yīng)應(yīng)墊91感應(yīng)開(kāi)關(guān)關(guān)——壓力感應(yīng)應(yīng)墊92感應(yīng)開(kāi)關(guān)關(guān)——壓力感應(yīng)應(yīng)座椅93鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)電磁閥開(kāi)開(kāi)關(guān)絞鏈開(kāi)關(guān)關(guān)限位開(kāi)關(guān)關(guān)磁編碼開(kāi)開(kāi)關(guān)鑰匙交換換陣列連連鎖開(kāi)關(guān)關(guān)設(shè)備機(jī)電電連鎖開(kāi)開(kāi)關(guān)94鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)95鉸鏈開(kāi)關(guān)關(guān)96限位開(kāi)關(guān)關(guān)97磁開(kāi)關(guān)98安全連鎖鎖開(kāi)關(guān)機(jī)電安全全開(kāi)關(guān)安安裝在可可移動(dòng)的的防護(hù)罩罩上，用以以保護(hù)危危險(xiǎn)區(qū)域域組裝在機(jī)機(jī)器的控控制系統(tǒng)統(tǒng)里連鎖鎖保護(hù)防護(hù)罩鎖鎖定保護(hù)護(hù)99拉繩開(kāi)關(guān)關(guān)100常見(jiàn)的急急停裝置置101漏液偵測(cè)器氣體濃度度偵測(cè)器設(shè)備探測(cè)測(cè)系統(tǒng)102設(shè)備應(yīng)急急系統(tǒng)———自動(dòng)動(dòng)滅火系系統(tǒng)103案例：電電梯主要要故障的的保護(hù)程程序104制動(dòng)閘稱重裝置限速器安全鉗緩沖器安全電路曳引繩報(bào)警按鈕門(mén)安全裝置案例：電梯的的安全防護(hù)裝裝置105緩沖器帶電氣開(kāi)關(guān)Car,C.W速度保護(hù)裝置置110%垂直電梯防護(hù)裝置工作作原理圖端站保護(hù)裝置置極限、限位等等電氣開(kāi)關(guān)過(guò)載荷保護(hù)裝裝置110%門(mén)系統(tǒng)

光柵柵(幕)保護(hù)106在所有旋轉(zhuǎn)或或移動(dòng)的部件件上安裝護(hù)罩罩鏈條軸接合器刀具滑輪傳動(dòng)桿其它移動(dòng)或旋旋轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)備防護(hù)案例例107在旋轉(zhuǎn)部件上上設(shè)置的正確確護(hù)罩在鏈條上沒(méi)有有護(hù)罩安裝防罩案例例108Deflectionguardsmustbeprovidedonmachinerywiththepotentialtoprojectc對(duì)于在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)有可能產(chǎn)生生碎片，顆粒粒物，火花或或其它后果的的機(jī)器，必須須設(shè)置防護(hù)罩罩正確的護(hù)罩--砂輪機(jī)正確的護(hù)罩——機(jī)器安裝防罩案例例109傳動(dòng)裝置的防防護(hù)案例設(shè)備常見(jiàn)的傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有:齒（鏈）輪輪機(jī)構(gòu)、帶傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)聯(lián)軸器等。這這些機(jī)構(gòu)高速速旋轉(zhuǎn)著，人人體某一部位位有可能被帶帶進(jìn)去而造成成不幸事故，，因而有必要要把傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)危險(xiǎn)部位加加以防護(hù)。鏈輪傳動(dòng)防護(hù)護(hù)罩聯(lián)軸節(jié)防護(hù)罩罩皮帶輪防護(hù)罩罩110111回拉裝置案例例使用繩繩索連連接操操作人人員的的手、、腕和和胳膊膊主要用用于機(jī)機(jī)器的的進(jìn)料料操作作當(dāng)?shù)镀?錘錘頭上上升時(shí)時(shí)能夠夠進(jìn)入入操作作位置置當(dāng)?shù)镀?錘錘頭下下降是是收回回手112雙手在在模具具內(nèi)，，進(jìn)料料操作位位置打打開(kāi)回拉拉裝裝置置連連接接并并調(diào)調(diào)整整適適當(dāng)當(dāng)模具具關(guān)關(guān)閉閉雙手手被被回回拉拉裝裝置置從從操操作作位位置置收收回回回拉拉裝裝置置案案例例（（續(xù)續(xù)））113限位位裝裝置置案案例例采用用繩繩索索或或皮皮帶帶將將操操作作人人員員的的手手和和一一個(gè)個(gè)固固定定點(diǎn)點(diǎn)連連接接必須須調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)以以使使操操作作人人員員的的手手只只能能在在限限定定的的安安全全區(qū)區(qū)域域內(nèi)內(nèi)活活動(dòng)動(dòng)如果果操操作作需需要要將將物物料料放放置置到到危危險(xiǎn)險(xiǎn)為為止止，，需需要要采采用用手手工工進(jìn)進(jìn)料料工工具具其他他防防護(hù)護(hù)裝裝置置案案例例鉛板，防防電離輻輻射隔音（塵塵）罩，，防塵、、噪音防水罩，，防電機(jī)機(jī)進(jìn)水或或銹蝕114115控制臺(tái)/急停按鈕聚碳酸酯保保護(hù)罩危險(xiǎn)警告標(biāo)標(biāo)識(shí)皮帶罩啟動(dòng)/停止開(kāi)關(guān)案例：鉆床床的安全防防護(hù)裝置116案例：折彎彎?rùn)C(jī)的安全全防護(hù)裝置置鋁安全防護(hù)護(hù)欄腳踏開(kāi)關(guān)危險(xiǎn)告示牌牌安全光幕急停停按按鈕鈕案例例：：CNC機(jī)床床安安全全防防護(hù)護(hù)裝裝置置117案例例：：機(jī)機(jī)器器人人區(qū)區(qū)域域安安全全防防護(hù)護(hù)裝裝置置118119案例例：：汽汽車(chē)車(chē)工工廠廠的的安安全全防防護(hù)護(hù)裝裝置置學(xué)員員案案例例練練習(xí)習(xí)事故故回回放放：：某某日日某某公公司司力力纜纜車(chē)車(chē)間間30盤(pán)盤(pán)叉叉絞絞機(jī)機(jī)當(dāng)當(dāng)班班人人員員2人人，，分分別別為為機(jī)機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)、、助助手手，，機(jī)機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)設(shè)設(shè)備備整整機(jī)機(jī)的的操操作作，，助助手手負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)收收排排線線。。設(shè)設(shè)備備運(yùn)運(yùn)行行至至14時(shí)時(shí)42分分時(shí)時(shí)，，當(dāng)當(dāng)班班機(jī)機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)線線芯芯有有斷斷線線，，于于是是停停機(jī)機(jī)兩兩人人共共同同處處理理線線芯芯斷斷頭頭，，機(jī)機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)于于14時(shí)時(shí)46分分重重新新啟啟動(dòng)動(dòng)設(shè)設(shè)備備。。機(jī)機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)開(kāi)開(kāi)始始對(duì)對(duì)線線芯芯進(jìn)進(jìn)行行自自檢檢，，當(dāng)當(dāng)?shù)降竭_(dá)達(dá)牽牽引引處處時(shí)時(shí)，，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)接接頭頭翹翹起起，，機(jī)機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)在在設(shè)設(shè)備備正正常常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的的情情況況下下，，違違反反《《安安全全操操作作規(guī)規(guī)程程》》處處理理斷斷頭頭單單絲絲，，（（右右手手））手手掌掌被被線線壓壓住住拖拖進(jìn)進(jìn)牽牽引引輪輪，，該該機(jī)機(jī)組組助助手手在在收收線線架架處處聽(tīng)聽(tīng)到到呼呼救救聲聲后后立立即即從從收收線線跑跑向向操操作作臺(tái)臺(tái)停停車(chē)車(chē)，，設(shè)設(shè)備備在在14時(shí)時(shí)48分分停停止止運(yùn)運(yùn)行行，，但但機(jī)機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)右右手手已已經(jīng)經(jīng)被被牽牽引引輪輪拉拉至至底底部部，，頭頭被被迫迫卡卡在在地地坑坑壁壁邊邊緣緣，，最最終終導(dǎo)導(dǎo)致致死死亡亡。。120問(wèn)題：：仔細(xì)細(xì)閱讀讀上述述事故故經(jīng)過(guò)過(guò)后，，你認(rèn)認(rèn)為從從設(shè)備備本質(zhì)質(zhì)安全全的角角度來(lái)來(lái)看，，應(yīng)該該采取取哪些些措施施以預(yù)預(yù)防同同類(lèi)事事故的的發(fā)生生？措施一一：增增加了了防防護(hù)欄欄措施二二：增增加了了急停停拉桿桿121參考答答案措施三三：防防護(hù)門(mén)門(mén)上加加裝聯(lián)聯(lián)鎖裝裝置122參考答答案措施四：：操作臺(tái)臺(tái)增加紅紅色的的的急停按按鈕123參考答案案設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全管管理基本本原理安全事故故理論與與案例分分析1234設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管理理設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全防防護(hù)技術(shù)術(shù)目錄錄5如何開(kāi)展展設(shè)備本本質(zhì)安全全管理五.如何開(kāi)展展設(shè)備本本質(zhì)安全全管理職責(zé)分配配設(shè)備狀態(tài)態(tài)評(píng)估設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全管管理方案案方案設(shè)施施與驗(yàn)證證開(kāi)展設(shè)備備本質(zhì)安安全工作作時(shí)應(yīng)遵遵循的““三原則則”系統(tǒng)整體體性原則則從對(duì)企業(yè)業(yè)設(shè)備系系統(tǒng)整體體性的認(rèn)認(rèn)識(shí)出發(fā)發(fā)，理順順設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)中各子子系統(tǒng)的的管理關(guān)關(guān)系，掌掌握全全局，即為系統(tǒng)統(tǒng)整體性性原則。。系統(tǒng)安全全性原則則系統(tǒng)安全全性是指指企業(yè)擁?yè)碛械脑O(shè)設(shè)備設(shè)施施、工具具與物質(zhì)質(zhì)均應(yīng)達(dá)達(dá)到本質(zhì)質(zhì)安全狀狀態(tài)。系統(tǒng)可靠靠性原則則應(yīng)對(duì)企業(yè)業(yè)設(shè)備設(shè)設(shè)施、工工具與物物質(zhì)進(jìn)行行系統(tǒng)可可靠性考考評(píng)，做做到可知知、可信信、可靠靠，動(dòng)態(tài)態(tài)試驗(yàn)與與靜態(tài)查查核相結(jié)結(jié)合全員、全全周期、、全過(guò)程程、全范范圍全員責(zé)任任管理全周期過(guò)過(guò)程全過(guò)程管管理全范圍管管理127128設(shè)備安全全管理責(zé)責(zé)任矩陣陣（案例例）129按安全性對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)確定不同等級(jí)設(shè)備的管理策略確定設(shè)備的技術(shù)改造方案評(píng)估技術(shù)改造方案實(shí)施方案與驗(yàn)證設(shè)備安全狀態(tài)再評(píng)估設(shè)備安全狀態(tài)前期工作設(shè)備安全全本質(zhì)安安全開(kāi)展展的步驟驟設(shè)備安全狀態(tài)評(píng)估PlanDoCheckAct130人員組成成與培訓(xùn)訓(xùn)設(shè)備安全全狀態(tài)評(píng)評(píng)估小組組應(yīng)是跨跨專(zhuān)業(yè)的的人員組組成統(tǒng)一組織織培訓(xùn)編制設(shè)備備安全狀狀態(tài)評(píng)估估計(jì)劃確定評(píng)估估目的與與范圍評(píng)估時(shí)間間與方法法收集原始始資料與與圖紙為設(shè)備安安全狀態(tài)態(tài)評(píng)估做做好前期期準(zhǔn)備按安全性對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)確定不同等級(jí)設(shè)備的管理策略確定設(shè)備的技術(shù)改造方案評(píng)估技術(shù)改造方案實(shí)施方案與驗(yàn)證設(shè)備安全狀態(tài)再評(píng)估設(shè)備安全狀態(tài)前期工作設(shè)備安全全本質(zhì)安安全開(kāi)展展的步驟驟（一））設(shè)備安全狀態(tài)評(píng)估131編制安全全狀態(tài)評(píng)評(píng)估計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（分分專(zhuān)業(yè)））明確評(píng)估估項(xiàng)目確定扣分分項(xiàng)及細(xì)細(xì)則分專(zhuān)業(yè)評(píng)評(píng)估編制設(shè)備備安全狀狀態(tài)報(bào)告告綜合評(píng)價(jià)價(jià)分項(xiàng)評(píng)價(jià)價(jià)全面掌握握公司設(shè)設(shè)備的安安全現(xiàn)狀狀按安全性對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)確定不同等級(jí)設(shè)備的管理策略確定設(shè)備的技術(shù)改造方案評(píng)估技術(shù)改造方案實(shí)施方案與驗(yàn)證設(shè)備安全狀態(tài)再評(píng)估設(shè)備安全狀態(tài)前期工作設(shè)備安全狀態(tài)評(píng)估設(shè)備安全全本質(zhì)安安全開(kāi)展展的步驟驟（二））132匯總安全全狀態(tài)評(píng)評(píng)估分?jǐn)?shù)數(shù)確定設(shè)備備狀態(tài)的的分級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高度危險(xiǎn)險(xiǎn)需關(guān)注處于安全全狀態(tài)根據(jù)分級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將將公司設(shè)設(shè)備進(jìn)行行分級(jí)可參考風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)價(jià)的結(jié)果果對(duì)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行分級(jí)級(jí)，為分分級(jí)管理理提供依依據(jù)按安全性對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)確定不同等級(jí)設(shè)備的管理策略確定設(shè)備的技術(shù)改造方案評(píng)估技術(shù)改造方案實(shí)施方案與驗(yàn)證設(shè)備安全狀態(tài)再評(píng)估設(shè)備安全狀態(tài)前期工作設(shè)備安全狀態(tài)評(píng)估設(shè)備安全全本質(zhì)安安全開(kāi)展展的步驟驟（三））133高度危險(xiǎn)險(xiǎn)的設(shè)備備具有較高高風(fēng)險(xiǎn)，，需要由由專(zhuān)門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)組織織編制技技術(shù)改造造方案需關(guān)注的的設(shè)備由設(shè)備管管理部門(mén)門(mén)及使用用部門(mén)提提出改進(jìn)進(jìn)建議處于安全狀狀態(tài)的設(shè)備備保持現(xiàn)有管管理模式實(shí)施分級(jí)管管理，重點(diǎn)點(diǎn)管理高風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備按安全性對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)確定不同等級(jí)設(shè)備的管理策略確定設(shè)備的技術(shù)改造方案評(píng)估技術(shù)改造方案實(shí)施方案與驗(yàn)證設(shè)備安全狀態(tài)再評(píng)估設(shè)備安全狀態(tài)前期工作設(shè)備安全狀態(tài)評(píng)估設(shè)備安全本本質(zhì)安全開(kāi)開(kāi)展的步驟驟（四）134危險(xiǎn)源識(shí)別別與評(píng)估報(bào)報(bào)告分析防護(hù)措施的的選擇安全措施的的選擇組合運(yùn)用方案單項(xiàng)技術(shù)改改造方案編編制整體技術(shù)改改造方案編編制選擇最合適適的防護(hù)及及安全措施施，合理組組合按安全性對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)確定不同等級(jí)設(shè)備的管理策略確定設(shè)備的技術(shù)改造方案評(píng)估技術(shù)改造方案實(shí)施方案與驗(yàn)證設(shè)備安全狀態(tài)再評(píng)估設(shè)備安全狀態(tài)前期工作設(shè)備安全狀態(tài)評(píng)估設(shè)備安全本本質(zhì)安全開(kāi)開(kāi)展的步驟驟（五）135技術(shù)論證技術(shù)分析局部單項(xiàng)實(shí)實(shí)驗(yàn)單機(jī)實(shí)驗(yàn)成本論證成本分析可行性論證證形成最終技技術(shù)改造方方案通過(guò)評(píng)估，，形成最佳佳技術(shù)改造造方案按安全性對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)確定不同等級(jí)設(shè)備的管理策略確定設(shè)備的技術(shù)改造方案評(píng)估技術(shù)改造方案實(shí)施方案與驗(yàn)證設(shè)備安全狀態(tài)再評(píng)估設(shè)備安全狀態(tài)前期工作設(shè)備安全狀態(tài)評(píng)估設(shè)備安全本本質(zhì)安全開(kāi)開(kāi)展的步驟驟（六）136編制方案實(shí)實(shí)施計(jì)劃組織方案實(shí)實(shí)施保證實(shí)施過(guò)過(guò)程的安全全性對(duì)完成改造造的進(jìn)行效效果驗(yàn)證單項(xiàng)效果驗(yàn)驗(yàn)證整體效果驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)備使用人人員評(píng)價(jià)設(shè)備管理部部門(mén)評(píng)價(jià)通過(guò)過(guò)方方案案實(shí)實(shí)施施與與驗(yàn)驗(yàn)證證，，提提高高設(shè)設(shè)備備的的安安全全性性按安全性對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)確定不同等級(jí)設(shè)備的管理策略確定設(shè)備的技術(shù)改造方案評(píng)估技術(shù)改造方案實(shí)施方案與驗(yàn)證設(shè)備安全狀態(tài)再評(píng)估設(shè)備安全狀態(tài)前期工作設(shè)備安全狀態(tài)評(píng)估設(shè)備備安安全全本本質(zhì)質(zhì)安安全全開(kāi)開(kāi)展展的的步步驟驟（（七七））137設(shè)備備試試運(yùn)運(yùn)行行期期，，進(jìn)進(jìn)行行數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行行收收集集對(duì)設(shè)設(shè)備備安安全全的的實(shí)實(shí)