鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)

1、若將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿固定為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)化為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、雙曲柄機(jī)構(gòu)C、雙搖桿機(jī)構(gòu)D、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)2、下列機(jī)構(gòu)中有死點(diǎn)位置的是A、縫紉機(jī)B、剪刀機(jī)C、攪拌機(jī)D、碎石機(jī)3、以下能傳遞較復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的接觸形式為絲杠與開(kāi)合螺母接觸B、齒輪接觸C、活塞與缸壁接觸D、連桿與活塞接觸4、若曲柄滑塊機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置，則主動(dòng)件必為A、曲柄B、連桿C、滑塊D、連架桿5、桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，以下說(shuō)法正確的是A、若最長(zhǎng)桿為機(jī)架均得雙搖桿機(jī)構(gòu)B、若最短桿的鄰桿為機(jī)架均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C、若最短桿為連桿均為雙搖桿機(jī)構(gòu)D、若最短桿為機(jī)架均為雙曲柄機(jī)構(gòu)6、下列具有死點(diǎn)位置的是A、車門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)B、剪刀機(jī)C、碎石機(jī)D、曲柄壓力機(jī)7、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中搖桿長(zhǎng)度趨于無(wú)窮時(shí)得到A、雙曲柄機(jī)構(gòu)B、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)D、雙搖桿機(jī)構(gòu)8、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)類型存在的根本區(qū)別是A、機(jī)架B、連桿C、連架桿D、曲柄9、當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)機(jī)構(gòu)的壓力角為A、0°B、90°C、180°D、無(wú)法確定10、汽車前輪的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)屬于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、雙曲柄機(jī)構(gòu)C、雙搖桿機(jī)構(gòu)D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)11、關(guān)于縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)說(shuō)法正確的是A、屬于雙搖桿機(jī)構(gòu)B、沒(méi)有急回特性C、沒(méi)有死點(diǎn)位置D、屬于雙曲柄機(jī)構(gòu)12、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)位置時(shí)，作從動(dòng)件的是A、曲柄B、連桿C、搖桿D、任一活動(dòng)桿件13、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的類型取決于有無(wú)A、機(jī)架B、連桿C、曲柄D、連架桿14、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性的根本原因在于A、θ>0B、k>1C、往返速度不等D、轉(zhuǎn)速不一致15、將雙曲柄機(jī)構(gòu)中機(jī)架的鄰桿固定將會(huì)得到A、雙曲柄機(jī)構(gòu)B、雙搖桿機(jī)構(gòu)C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、都有可能16、在雙搖桿機(jī)構(gòu)中，最短桿與最長(zhǎng)桿之和大于其余兩桿之和A、一定B、不一定C、一定不D、都不準(zhǔn)確17、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最短的構(gòu)件的對(duì)桿是A、曲柄B、搖桿C、連桿D、機(jī)架18、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，以滑塊為原動(dòng)件時(shí)，其死點(diǎn)有A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)19、桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若以最短桿為機(jī)架，則是A、雙曲柄機(jī)構(gòu)B、雙搖桿機(jī)構(gòu)C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)20、在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，最短的構(gòu)件是A、曲柄B、連桿C、搖桿D、機(jī)架21、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)，當(dāng)主動(dòng)曲柄做等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)曲柄將A、等速轉(zhuǎn)動(dòng)B、變速運(yùn)動(dòng)C、間歇運(yùn)動(dòng)D、往復(fù)擺動(dòng)22、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性時(shí)，極位夾角A、大于0B、等于0C、小于0D、不等于023、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的連架桿成為搖桿其擺動(dòng)角度小于A、90°B、360°C、180°D、120°24、不能把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)是螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、凸輪機(jī)構(gòu)C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)D、變向機(jī)構(gòu)25、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)存在急回特性時(shí)，其從動(dòng)桿的行程速比系數(shù)A、大于1B、等于1C、小于1D、不確定26、若將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的最短桿改為機(jī)架則可得到的機(jī)構(gòu)為：()A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、雙曲柄機(jī)構(gòu)C、雙搖桿機(jī)構(gòu)D、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)27、在生產(chǎn)實(shí)際中，常把急回運(yùn)動(dòng)特性放在()A、工作行程中B、往復(fù)行程中C、空回行程中D、工作間歇中28、下列機(jī)構(gòu)具有死點(diǎn)位置的是()A、不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)B、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C、偏心輪機(jī)構(gòu)D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)29、車門(mén)的啟閉機(jī)構(gòu)采用了()A、普通雙曲柄機(jī)構(gòu)B、平行四邊形機(jī)構(gòu)C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)D、反向平行雙曲柄機(jī)構(gòu)30、縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)采用了()A、雙搖桿機(jī)構(gòu)B、雙曲柄機(jī)構(gòu)C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)31、在桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若L1=L2=L3＞L4且四桿順序鉸接，則以L3為機(jī)架時(shí)該機(jī)構(gòu)是什么機(jī)構(gòu)A曲柄搖桿B雙曲柄C雙搖桿D擺動(dòng)導(dǎo)桿32、內(nèi)燃機(jī)中，應(yīng)用了四桿機(jī)構(gòu)中的A曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B雙曲柄機(jī)構(gòu)C雙搖桿機(jī)構(gòu)D曲柄滑塊機(jī)構(gòu)33、單缸內(nèi)燃機(jī)中，活塞與缸壁之間的連接屬于A移動(dòng)副B螺旋副C轉(zhuǎn)動(dòng)副D高副34、下列機(jī)構(gòu)中，運(yùn)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)容易產(chǎn)生死點(diǎn)的是A牛頭刨床的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)B家用縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)C慣性篩分機(jī)D旋轉(zhuǎn)式水泵35、公共汽車啟閉機(jī)構(gòu)應(yīng)用的是A反向雙曲柄機(jī)構(gòu)B平行雙曲柄機(jī)構(gòu)C不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)D雙搖桿機(jī)構(gòu)36、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中“死點(diǎn)”位置產(chǎn)生的根本原因是A搖桿為主動(dòng)件B從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)不能確定C從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向與受力方向的夾角為90°D曲柄為主動(dòng)件37、桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)下列敘述正確的是A凡是以最短桿為機(jī)架的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)B凡是以最短桿的相鄰桿為機(jī)架的，均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C凡是以最短桿為連桿的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)D凡是以最長(zhǎng)桿為機(jī)架的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)38、以下關(guān)于機(jī)構(gòu)的急回特性的論述正確的是A急回特性只有曲柄搖桿具有B行程速比越小，急回特性越顯著C極位夾角為0°時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性D急回特性可用來(lái)縮短空回行程的時(shí)間，提高生產(chǎn)率39、自卸汽車的翻車斗機(jī)構(gòu)應(yīng)用的四桿機(jī)構(gòu)類型為A雙曲柄機(jī)構(gòu)B雙搖桿機(jī)構(gòu)C曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D曲柄滑塊機(jī)構(gòu)40、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的一個(gè)桿件趨于無(wú)窮長(zhǎng)時(shí)演化而來(lái)的，該桿件是（）。A、連桿B、機(jī)架C、搖桿D、曲柄41、將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿改為機(jī)架，則機(jī)構(gòu)變成（）A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、反向雙曲柄機(jī)構(gòu)C、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)D、雙搖桿機(jī)構(gòu)42、在平面連桿機(jī)構(gòu)中，可利用（）的慣性來(lái)通過(guò)機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置而繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。A、主動(dòng)件B、從動(dòng)件C、連接件D、機(jī)架43、有一對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長(zhǎng)為100mm，則滑塊行程是（）A、50mmB、100mmC、200mmD、400mm44、已知下列平面四桿機(jī)構(gòu)，論述正確的是（）。①雙曲柄機(jī)構(gòu)②雙搖桿機(jī)構(gòu)③曲柄搖桿機(jī)構(gòu)④曲柄滑塊機(jī)構(gòu)A、以上四種機(jī)構(gòu)均不存在死點(diǎn)位置B、只有②和③有可能存在死點(diǎn)位置C、只有①、②和③有可能存在死點(diǎn)位置D、均有可能存在死點(diǎn)位置45、有一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD，已知AB=45，BC=60，CD=70，AD=80，若使其有死點(diǎn)位置，則機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件應(yīng)為（）A、AB桿B、BC桿C、CD桿D、AD桿46、對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中曲柄長(zhǎng)度為10mm，則曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)一周，滑塊共移動(dòng)的距離是CA10mmB20mmC30mmD40mmC46、BABA8090120130A、CD桿B、AD桿DC、AB桿DD、BC桿47、能把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是（）A、雙搖桿機(jī)構(gòu)B、雙曲柄機(jī)構(gòu)C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)48、以下機(jī)構(gòu)中屬于雙曲柄機(jī)構(gòu)的是（）。A、剪刀機(jī)B、鏟土機(jī)鏟斗C、攪拌機(jī)D、車門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)49、以下機(jī)構(gòu)中不屬于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的是（）。A、剪刀機(jī)B、鏟土機(jī)鏟斗C、攪拌機(jī)D、雷達(dá)仰俯角擺動(dòng)裝置50、為了使機(jī)構(gòu)能夠順利通過(guò)死點(diǎn)位置繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)效的辦法是（）A、機(jī)構(gòu)錯(cuò)列排列B、加大從動(dòng)件慣性C、增大極位夾角D、在從動(dòng)件上加飛輪51、如下圖所示，能成為雙曲柄機(jī)構(gòu)的是52、如右圖所示機(jī)構(gòu)若要成為雙曲柄機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)固定A．AB桿B．BC桿C．CD桿D．AD桿53、在上題的圖示機(jī)構(gòu)中取AD為機(jī)架存在“死點(diǎn)”位置，則主動(dòng)件應(yīng)取桿A．AB桿B．BC桿C．CD桿D．AD桿簡(jiǎn)答：1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中曲柄存在的條件是什么？2、如圖所示，是一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，試求：⑴通過(guò)計(jì)算確定該鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)為何種類型？（3分）⑵用作圖方式求出該鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。直接作在圖上（2分）3、如圖所示的機(jī)械傳動(dòng)裝置，試回答：（1）圖中機(jī)構(gòu)有、典型機(jī)構(gòu)。（2）圖中各序號(hào)的構(gòu)件名稱1；2；3；4；（3）件2、3組成副中的副。（4）若4作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則件1作。（5）從動(dòng)件和件1組成副聯(lián)接7、在圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，已知各構(gòu)件的長(zhǎng)度lAB=25mm，lBC=55mm，lCD=40mm，lAD=50mm。(1)問(wèn)該機(jī)構(gòu)是否有曲柄，如有，指明哪個(gè)構(gòu)件是曲柄；(2)該機(jī)構(gòu)是否有搖桿，如有，用作圖法求出搖桿的擺角范圍；(3)以AB桿為主動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)有無(wú)急回性？用作圖法求出其極位夾角θ。1、一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)：AB=10mm，BC=50mm，CD=30mm，AD=40mm，以AD為機(jī)架。(1)用作圖法畫(huà)出搖桿CD的兩個(gè)極限位置。若想得到雙搖桿機(jī)構(gòu)應(yīng)以誰(shuí)為機(jī)架？若想得到雙曲柄機(jī)構(gòu)應(yīng)以誰(shuí)為機(jī)架？2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各桿的長(zhǎng)度為了L1=28mm,L2=52mm,L3=50mm,L4=72mm，各桿順序連接。試求：（1）當(dāng)取桿4為機(jī)架時(shí)，畫(huà)出該機(jī)構(gòu)的極位夾角θ，桿3的最大擺角φ。（自己在答題卡上畫(huà)圖）（2）當(dāng)取桿1為機(jī)架時(shí)，將演化成何種類型的機(jī)構(gòu)？（3）當(dāng)取桿3為機(jī)架時(shí)，又將演化成何種類型的機(jī)構(gòu)？在實(shí)際應(yīng)用中克服“死點(diǎn)”的方法有哪些？5、如圖所示機(jī)構(gòu)，已知AB=120mm,BC=200mm,CD=180mm,AD=240mm；(1)當(dāng)取AD桿為機(jī)架，此機(jī)構(gòu)中__________（有、無(wú)）曲柄存在，若有曲柄，___________桿為曲柄，此時(shí)機(jī)構(gòu)為_(kāi)____________________；當(dāng)以________桿為主動(dòng)件時(shí)會(huì)出現(xiàn)急回特性，當(dāng)以_________桿為主動(dòng)件時(shí)會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。(2)當(dāng)取AB桿為機(jī)架得____________機(jī)構(gòu)，_____（有、無(wú)）急回特性；______（有、無(wú)）“死點(diǎn)”位置。(3)若使該機(jī)構(gòu)成為雙搖桿機(jī)構(gòu)應(yīng)取_______桿為機(jī)架；_______（有、無(wú)）“死點(diǎn)”位置，_______（有、無(wú)）急回特性。(4)