軌道交通工程過江河、建筑物等施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防軌道交通工程過江河、建筑物等施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防

軌道交通工程過江河、建筑物等施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急行動(dòng)方案（一）類型一1．事故類型：江河（海）防汛堤（墻）變形、開裂2．預(yù)防措施（1）施工前先對大堤（防汛墻）進(jìn)行預(yù)加固，鞏固大堤（防汛墻）的基礎(chǔ)，在大堤（防汛墻）上布置地面注漿管。（2）嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度，避免波動(dòng)范圍過大。（3）施工時(shí)采取土體改良，確保土體和易性和流動(dòng)性等，保持進(jìn)出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時(shí)、同步地進(jìn)行注漿。（5）注漿應(yīng)均勻，根據(jù)推進(jìn)速度的快慢適當(dāng)?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進(jìn)速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強(qiáng)度。（7）推進(jìn)時(shí)，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）根據(jù)管線及周邊地面狀況，在管線與隧道之間或管線（箱涵）底部基礎(chǔ)，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構(gòu)施工對其的影響。（9）加強(qiáng)施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理。3．搶險(xiǎn)措施（1）變形可控狀態(tài)①根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及大堤（防汛墻）的變形情況，進(jìn)一步進(jìn)行大堤（防汛墻）進(jìn)行注漿加固，鞏固大堤（防汛墻）的基礎(chǔ)，開啟地面注漿管，進(jìn)行地面跟蹤注漿；②根據(jù)大堤（防汛墻）變形監(jiān)測情況及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進(jìn)速度，平衡壓力，出土量等；同時(shí)及時(shí)調(diào)整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進(jìn)一步加強(qiáng)補(bǔ)壓漿的措施；③損壞的盾尾及時(shí)更換，或在盾尾內(nèi)墊海綿，對盾尾進(jìn)行堵漏；④從管片上進(jìn)行壁后注漿，減少盾尾漏漿；⑤聯(lián)系防汛部門，并配合防汛部門對局部已產(chǎn)生變形，但還不影響防汛功能的大堤（防汛墻）進(jìn)行修補(bǔ)；⑥若變形狀態(tài)的可控性還不能確定，且又時(shí)逢防汛季節(jié)的，可筑防汛袋或在大堤（防汛墻）內(nèi)打板樁等構(gòu)筑臨時(shí)防汛堤墻，以備萬一；⑦加強(qiáng)監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立現(xiàn)場施工指揮小組，進(jìn)行現(xiàn)場施工管理。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構(gòu)停止推進(jìn)。同時(shí)根據(jù)大堤（防汛墻）變形情況及時(shí)調(diào)整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位進(jìn)一步加大采用補(bǔ)壓漿的措施，減緩或制止地層和大堤（防汛墻）的進(jìn)一步變形；②緊急組織所有應(yīng)急人員到位，快速調(diào)集足夠的應(yīng)急物資到場；③緊急向上級部門匯報(bào)，緊急聯(lián)系所有相關(guān)部門（街道、道路、防汛、警局等），并及時(shí)撤離、疏散附近人員、搬移貴重物品；④協(xié)助相關(guān)部門及時(shí)建立安全隔離區(qū)，并參與警戒和巡邏工作；⑤在專業(yè)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，配合相關(guān)專業(yè)部門進(jìn)行搶救工作。（二）類型二1．事故類型：建筑物(房屋等)變形過大2．預(yù)防措施（1）施工前先對建筑物進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)需要采取必要的結(jié)構(gòu)加固措施。（2）嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度，避免波動(dòng)范圍過大。（3）施工時(shí)采取土體改良，確保土體和易性和流動(dòng)性等，保持進(jìn)出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時(shí)、同步地進(jìn)行注漿。（5）注漿應(yīng)均勻，根據(jù)推進(jìn)速度的快慢適當(dāng)?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進(jìn)速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強(qiáng)度。（7）推進(jìn)時(shí)，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）根據(jù)建筑物及周邊地面狀況，盡量布置地面注漿管，及時(shí)進(jìn)行地面跟蹤注漿。（9）加強(qiáng)施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理。3．搶險(xiǎn)措施（1）變形可控狀態(tài)①對建筑物進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固；②根據(jù)地面監(jiān)測情況，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進(jìn)速度，平衡壓力，出土量等；③根據(jù)建筑物及周邊地面變形情況及時(shí)調(diào)整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采用補(bǔ)壓漿的措施；④損壞的盾尾及時(shí)更換，或在盾尾內(nèi)墊海綿，對盾尾進(jìn)行堵漏；⑤布置地面注漿管的，及時(shí)進(jìn)行地面跟蹤注漿；⑥從管片上進(jìn)行壁后注漿，減少盾尾漏漿；⑦加強(qiáng)監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立公司（或分公司）現(xiàn)場施工指揮小組，進(jìn)行現(xiàn)場施工管理。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構(gòu)停止推進(jìn)。同時(shí)根據(jù)地面變形情況及時(shí)調(diào)整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位進(jìn)一步加大采用補(bǔ)壓漿的措施，減緩或制止地層的進(jìn)一步變形；②緊急組織所有應(yīng)急人員到位，根據(jù)指令快速調(diào)集足夠的應(yīng)急物資到場；③緊急向上級部門匯報(bào)，緊急聯(lián)系所有相關(guān)部門（街道、道路、管線、警局等），并及時(shí)撤離建筑物內(nèi)人員及貴重物品，疏散周邊人員；④協(xié)助相關(guān)部門建立安全隔離區(qū)，并參與警戒和巡邏工作；⑤配合相關(guān)部門進(jìn)行搶救工作。（三）類型三1．事故類型：高架樁基或承臺(tái)變形過大2．預(yù)防措施（1）施工前先對高架樁基（承臺(tái)）進(jìn)行預(yù)加固，增加樁基（承臺(tái)）的基礎(chǔ)承載力和樁基的摩阻力。（2）嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度，避免波動(dòng)范圍過大。（3）施工時(shí)采取土體改良，確保土體和易性和流動(dòng)性等，保持進(jìn)出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時(shí)地進(jìn)行注漿。（5）注漿應(yīng)均勻，根據(jù)推進(jìn)速度的快慢適當(dāng)?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進(jìn)速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強(qiáng)度。（7）推進(jìn)時(shí)，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）加強(qiáng)施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理。3．搶險(xiǎn)措施（1）變形可控狀態(tài)①在高架底部緊急附加臨時(shí)支撐，確保高架結(jié)構(gòu)安全及其交通的安全；②對高架樁基（承臺(tái)）進(jìn)行緊急注漿加固，固化樁基（承臺(tái)）下部及周邊土體，增加樁基（承臺(tái)）的基礎(chǔ)承載力和樁基的摩阻力；③根據(jù)高架及樁基變形監(jiān)測情況及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進(jìn)速度，平衡壓力，出土量等；同時(shí)及時(shí)調(diào)整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進(jìn)一步加強(qiáng)補(bǔ)壓漿的措施；④損壞的盾尾及時(shí)更換，或在盾尾內(nèi)墊海綿，對盾尾進(jìn)行堵漏；⑤從管片上進(jìn)行壁后注漿，減少盾尾漏漿；⑥加強(qiáng)監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立現(xiàn)場施工指揮小組，進(jìn)行現(xiàn)場施工管理；⑦聯(lián)系高架及道路等管理部門，進(jìn)一步作好相關(guān)的交通組織及其他防范工作。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構(gòu)停止推進(jìn)；②緊急組織所有應(yīng)急人員到位，快速調(diào)集足夠的應(yīng)急物資到場；③緊急向上級部門匯報(bào)，緊急聯(lián)系所有相關(guān)部門（高架及道路等管理部門），并及時(shí)協(xié)助交警組織地面交通疏散；④協(xié)助交警等部門封閉該段高架道路；⑤協(xié)助相關(guān)部門及時(shí)建立安全隔離區(qū)，及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人員。并參與警戒和巡邏工作；⑥在專業(yè)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，配合相關(guān)專業(yè)部門進(jìn)行搶救工作。（四）類型四1．事故類型：鐵路軌道線變形過大2．預(yù)防措施（1）施工前先對穿越鐵路區(qū)域進(jìn)行預(yù)加固，鞏固鐵路下部基礎(chǔ)。（2）嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度，避免波動(dòng)范圍過大。（3）施工時(shí)采取土體改良，確保土體和易性和流動(dòng)性等，保持進(jìn)出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時(shí)、同步地進(jìn)行注漿。（5）注漿應(yīng)均勻，根據(jù)推進(jìn)速度的快慢適當(dāng)?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進(jìn)速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強(qiáng)度。（7）推進(jìn)時(shí)，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）根據(jù)鐵路及周邊地面狀況，在鐵路與隧道之間或鐵路底部基礎(chǔ)，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構(gòu)施工對其的影響。（9）加強(qiáng)施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理。3．應(yīng)急措施（1）變形可控狀態(tài)①根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及軌道的變形情況，進(jìn)一步對穿越區(qū)域進(jìn)行注漿加固，鞏固鐵路下部基礎(chǔ)；②根據(jù)鐵路變形監(jiān)測情況及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進(jìn)速度，平衡壓力，出土量等；同時(shí)及時(shí)調(diào)整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進(jìn)一步加強(qiáng)補(bǔ)壓漿的措施；③損壞的盾尾及時(shí)更換，或在盾尾內(nèi)墊海綿，對盾尾進(jìn)行堵漏；④從管片上進(jìn)行壁后注漿，減少盾尾漏漿；⑤成立現(xiàn)場施工指揮小組，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)信息化施工，實(shí)施現(xiàn)場信息化施工管理；⑥聯(lián)系鐵路管理部門，加強(qiáng)對軌道的監(jiān)測，并對局部已產(chǎn)生的變形，由鐵路維修人員及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構(gòu)停止推進(jìn)。同時(shí)根據(jù)鐵路變形情況及時(shí)調(diào)整注漿量、注漿部位，對于沉