汽車(chē)防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修課件

學(xué)習(xí)情境三汽車(chē)防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一電動(dòng)車(chē)窗升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三遙控防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修學(xué)習(xí)情境三汽車(chē)防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一電動(dòng)車(chē)窗升降系統(tǒng)任務(wù)二中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)三、任務(wù)實(shí)施任務(wù)二中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析

采用中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的車(chē)輛，當(dāng)駕駛員鎖住駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)門(mén)（包括行李箱門(mén)等）能同時(shí)自動(dòng)鎖??；當(dāng)打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)門(mén)（包括行李箱門(mén)等）能同時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，并且仍可用各車(chē)門(mén)的機(jī)械或彈簧鎖開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。通過(guò)對(duì)中央門(mén)鎖電路的分析，熟悉其工作原理。根據(jù)故障現(xiàn)象分析產(chǎn)生故障的原因，確定檢修流程及排除方法。一、任務(wù)分析采用中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的車(chē)輛，當(dāng)駕駛員鎖住二、相關(guān)知識(shí)

目前汽車(chē)中央門(mén)鎖主要是采用電子電路控制，以電磁鐵、微型電動(dòng)機(jī)和鎖體或繼電器作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)電一體化裝置?？煞譃槠胀ㄖ醒腚妱?dòng)門(mén)鎖、電子式電動(dòng)門(mén)鎖、車(chē)速感應(yīng)式電動(dòng)門(mén)鎖、遙控電動(dòng)門(mén)鎖等。二、相關(guān)知識(shí)目前汽車(chē)中央門(mén)鎖主要是采用電子電路控制，

裝備中央門(mén)鎖后可實(shí)現(xiàn)下列功能。①單獨(dú)控制功能。②后車(chē)門(mén)兒童安全鎖止功能。③中央控制鎖止功能。④鑰匙占用預(yù)防功能。⑤防盜功能。配合防盜系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜。⑥速度控制功能。當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定時(shí)，能自動(dòng)將所有的車(chē)門(mén)鎖鎖定。⑦當(dāng)鑰匙已經(jīng)從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中拔出且車(chē)門(mén)也鎖住時(shí)，用門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)不能打開(kāi)車(chē)門(mén)。裝備中央門(mén)鎖后可實(shí)現(xiàn)下列功能。

中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)一般都由門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖繼電器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，其電路如圖3-17所示。（一）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖3-17中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)基本電路中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)一般都由門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖繼①門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)如圖3-18所示。②鑰匙開(kāi)鎖報(bào)警開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)點(diǎn)火鑰匙是否插進(jìn)鑰匙門(mén)內(nèi)。③鑰匙控制開(kāi)關(guān)如圖3-19所示，安裝在左前門(mén)和右前門(mén)的外側(cè)門(mén)鎖上。1．控制開(kāi)關(guān)

圖3-18鎖主控開(kāi)關(guān)圖3-19鑰匙控制開(kāi)關(guān)

1—左側(cè)門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)2—右側(cè)門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)1—車(chē)門(mén)鎖孔2—鑰匙控制開(kāi)關(guān)①門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)如圖3-18所示。1．控制開(kāi)關(guān)④行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)如圖3-20所示，拉動(dòng)此開(kāi)關(guān)便能打開(kāi)行李箱門(mén)開(kāi)啟器，推壓鑰匙門(mén)，斷開(kāi)行李箱內(nèi)主開(kāi)關(guān)，此時(shí)再拉開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)不能打開(kāi)行李箱門(mén)。⑤門(mén)控開(kāi)關(guān)用于探測(cè)車(chē)門(mén)的開(kāi)閉情況。圖3-20行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)1—行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)2—鑰匙門(mén)3—燃油箱開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)4—行李箱門(mén)開(kāi)啟器主開(kāi)關(guān)④行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)如圖3-20所示，拉動(dòng)此開(kāi)關(guān)便門(mén)鎖控制器常用形式有以下兩種。2．門(mén)鎖控制器

如圖3-21所示，該系統(tǒng)在工作時(shí)繼電器串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點(diǎn)短時(shí)間閉合。（1）電容式圖3-21電容式門(mén)鎖控制電路1—門(mén)鎖開(kāi)關(guān)2—開(kāi)鎖繼電器3—門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)4—鎖門(mén)繼電器5—熱敏斷路器門(mén)鎖控制器常用形式有以下兩種。2．門(mén)鎖控制器如圖3-

車(chē)速感應(yīng)式門(mén)鎖控制器是在中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)中加裝一車(chē)速（10km/h）感應(yīng)開(kāi)關(guān)。其電路如圖3-22所示。（2）車(chē)速感應(yīng)式圖3-22車(chē)速感應(yīng)式門(mén)鎖控制電路1—車(chē)門(mén)報(bào)警燈2、4、5—熔斷器3—點(diǎn)火開(kāi)關(guān)6—斷路器7—門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)8—門(mén)鎖控制器9—開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)10—鎖門(mén)開(kāi)關(guān)11—駕駛員側(cè)以外的車(chē)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)12—車(chē)速感應(yīng)開(kāi)關(guān)（車(chē)速表內(nèi)）車(chē)速感應(yīng)式門(mén)鎖控制器是在中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)中加裝一車(chē)速

門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有在外電路的控制下，通過(guò)改變通電極性，從而改變運(yùn)動(dòng)方向，帶動(dòng)門(mén)鎖連桿機(jī)構(gòu)完成開(kāi)鎖和鎖門(mén)的作用。其主要有雙電磁線圈式和雙向直流電動(dòng)機(jī)式兩種類(lèi)型。3．門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖3-23所示為雙電磁線圈式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)。（1）電磁線圈式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有在外電路的控制下，通過(guò)改變通電極性，圖3-23雙電磁線圈式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1—鎖門(mén)線圈2—開(kāi)鎖線圈3—柱塞4—操縱桿圖3-23雙電磁線圈式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)

如圖3-24所示，主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)及連桿操縱機(jī)構(gòu)等組成。（2）雙向直流電動(dòng)機(jī)式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖3-24雙向直流電動(dòng)機(jī)式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)如圖3-24所示，主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門(mén)鎖

遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的主要功能（以LS400轎車(chē)為例）如下所述。①可開(kāi)啟、鎖上所有車(chē)門(mén)，可控制行李箱開(kāi)啟器。②具有兩級(jí)開(kāi)鎖功能。③具有行李箱開(kāi)啟功能。行李箱可用發(fā)射器上的行李箱開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)。④發(fā)射器上有緊急開(kāi)關(guān)，可使防盜系統(tǒng)報(bào)警器動(dòng)作。⑤為容納多樣功能，發(fā)射器與點(diǎn)火鎖匙一體，上面有LED指示燈，以檢測(cè)電池容量。⑥遙控門(mén)鎖ECU包含天線，用以接收發(fā)射器的信號(hào)，并采用了電子可擦寫(xiě)程序只讀寄存器（EEPROM），可把發(fā)射器的識(shí)別碼再編程。（二）遙控門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)和工作原理遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的主要功能（以LS400轎車(chē)為例）如下所

遙控門(mén)鎖系統(tǒng)主要由手持遙控發(fā)射器、接收器、遙控門(mén)鎖ECU、防盜和門(mén)鎖控制ECU及執(zhí)行器等組成。其控制流程如圖3-25所示，遙控門(mén)鎖系統(tǒng)零部件在車(chē)上位置如圖3-26所示。1．遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖3-25遙控門(mén)鎖系統(tǒng)控制流程圖遙控門(mén)鎖系統(tǒng)主要由手持遙控發(fā)射器、接收器、遙控門(mén)鎖EC圖3-26遙控門(mén)鎖系統(tǒng)零部件位置圖圖3-26遙控門(mén)鎖系統(tǒng)零部件位置圖

遙控器是利用發(fā)射開(kāi)關(guān)規(guī)定代碼的遙控信號(hào)，控制汽車(chē)所有車(chē)門(mén)（包括行李箱門(mén)）的開(kāi)啟和鎖閉，且具有尋車(chē)功能。遙控器有分開(kāi)型和組合型兩種，如圖3-27所示。（1）遙控器（發(fā)射器）圖3-27發(fā)射器遙控器是利用發(fā)射開(kāi)關(guān)規(guī)定代碼的遙控信號(hào)，控制汽車(chē)所有

接收器的功用是接收信號(hào)，并對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行放大和調(diào)制，檢查身份鑒定代碼是否相符，當(dāng)代碼一致時(shí)，判別功能代碼并驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的執(zhí)行器。（2）接收器接收器的功用是接收信號(hào)，并對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行放大和調(diào)制，

現(xiàn)以LS400轎車(chē)遙控門(mén)鎖系統(tǒng)為例，說(shuō)明遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的工作原理，如圖3-28所示。2．遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的工作原理圖3-28遙控門(mén)鎖系統(tǒng)電路圖現(xiàn)以LS400轎車(chē)遙控門(mén)鎖系統(tǒng)為例，說(shuō)明遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的（1）遙控天線電路（2）遙控門(mén)鎖ECU電源電路（3）車(chē)門(mén)位置開(kāi)關(guān)電路（4）鑰匙操縱開(kāi)關(guān)電路（5）鑰匙未鎖報(bào)警開(kāi)關(guān)電路（6）門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)電路（1）遙控天線電路三、任務(wù)實(shí)施（一）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故障檢查的注意事項(xiàng)①無(wú)論中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障，應(yīng)先通過(guò)檢查，使故障可能存在的部位縮小到一定范圍以?xún)?nèi)，然后再拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾，露出門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。②先將撥動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)后的情況列出圖表，然后和維修手冊(cè)中的故障診斷圖表相對(duì)照，以便分析故障原因和部位。③在測(cè)試電路前，應(yīng)結(jié)合故障診斷圖表，先弄清線路圖，然后再試加蓄電池電壓或用歐姆表測(cè)量。如果盲目地測(cè)試，就會(huì)損壞昂貴的電子元件。三、任務(wù)實(shí)施（一）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故障檢查的注意事項(xiàng)1．門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)的檢修2．門(mén)鎖控制繼電器的檢修3．門(mén)鎖執(zhí)行器的檢修（二）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)組成部件的檢修1．門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)的檢修（二）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)組成部件的檢修

中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障：操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)時(shí)，所有門(mén)鎖均不動(dòng)作；不能開(kāi)門(mén)（或鎖門(mén)）；個(gè)別車(chē)門(mén)鎖不能動(dòng)作；速度控制失靈（如果有速度控制）等。（三）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故障的檢查中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障：（三）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故這種故障一般發(fā)生在電源電路中。其檢查診斷流程如圖3-29所示：1．操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)，所有門(mén)鎖均不動(dòng)作圖3-29所有門(mén)鎖均不動(dòng)作故障診斷流程這種故障一般發(fā)生在電源電路中。1．操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)，所有門(mén)鎖

這種故障是由于開(kāi)門(mén)（或鎖門(mén)）繼電器、門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)損壞所致，可能是繼電器線圈燒斷、觸點(diǎn)接觸不良、開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒壞或?qū)Ь€接頭松脫。2．操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)，不能開(kāi)門(mén)（或鎖門(mén)）

這種故障僅出在相應(yīng)車(chē)門(mén)上，可能是連接線路斷路或松脫、門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)（或電磁鐵式執(zhí)行器）損壞、門(mén)鎖連桿操縱機(jī)構(gòu)損壞等。3．操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)，個(gè)別車(chē)門(mén)鎖不能動(dòng)作這種故障是由于開(kāi)門(mén)（或鎖門(mén)）繼電器、門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)損壞檢查診斷可按圖3-30進(jìn)行。4．速度控制失靈圖3-30速度控制失靈故障診斷流程檢查診斷可按圖3-30進(jìn)行。4．速度控制失靈圖3-30任務(wù)三遙控防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)三、任務(wù)實(shí)施四、知識(shí)與能力拓展任務(wù)三遙控防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析

熟悉防盜報(bào)警系統(tǒng)的種類(lèi)、功用、結(jié)構(gòu)原理、安裝位置及有關(guān)零部件外接排線方法，通過(guò)對(duì)其控制電路的分析進(jìn)一步掌握其常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因，總結(jié)出故障的診斷排除方法。一、任務(wù)分析熟悉防盜報(bào)警系統(tǒng)的種類(lèi)、功用、結(jié)構(gòu)原理、二、相關(guān)知識(shí)（一）汽車(chē)防盜控制系統(tǒng)的分類(lèi)

汽車(chē)防盜控制系統(tǒng)有多種分類(lèi)方式，見(jiàn)表3-3。目前應(yīng)用較廣泛的是無(wú)線電遙控式。表3-3 防盜系統(tǒng)的分類(lèi)分類(lèi)分類(lèi)方式防盜類(lèi)型結(jié)

構(gòu)

功

用特

點(diǎn)機(jī)械式靠堅(jiān)固的金屬結(jié)構(gòu)鎖住汽車(chē)的操縱部位車(chē)輪鎖用鎖具將一個(gè)車(chē)輪固定拆裝麻煩，鎖具笨重，不太可靠，只防盜不報(bào)警，正趨于逃汰轉(zhuǎn)向鎖用鑰匙來(lái)鎖住轉(zhuǎn)向軸或用拐杖鎖鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)，使轉(zhuǎn)向盤(pán)不能轉(zhuǎn)向變速桿鎖將轉(zhuǎn)向盤(pán)與變速桿鎖在一起制動(dòng)器鎖將制動(dòng)器踏板固定在制動(dòng)位置上二、相關(guān)知識(shí)（一）汽車(chē)防盜控制系統(tǒng)的分類(lèi)汽車(chē)防盜控制分類(lèi)分類(lèi)方式防盜類(lèi)型結(jié)

構(gòu)

功

用特

點(diǎn)電子式按密碼形式定碼防盜器防盜器主機(jī)與遙控器各有一組相同的密碼（6～18位），遙控器發(fā)射密碼，主機(jī)接收密碼密碼量少、安全性差跳碼防盜器采用一種非線性加密算法對(duì)原代碼進(jìn)行隨機(jī)加密，每發(fā)射一次，密碼（66位高保密控制信號(hào)）隨機(jī)變化一次，主機(jī)無(wú)密碼，通過(guò)學(xué)習(xí)遙控器的密碼實(shí)現(xiàn)與遙控器之間的相互識(shí)別密碼不會(huì)被復(fù)制或盜取按密碼輸入方式按鍵式鍵盤(pán)輸入開(kāi)鎖密碼早期產(chǎn)品撥盤(pán)式機(jī)械撥盤(pán)輸入開(kāi)鎖密碼電子鑰匙式用電子鑰匙（由元器件或由元器件構(gòu)成的單元電路組成）輸入開(kāi)鎖密碼，包括遙控的車(chē)門(mén)鎖、轉(zhuǎn)向鎖和點(diǎn)火鎖等，可通過(guò)聲、磁、電和光等形式與主控電路相聯(lián)系觸摸式觸摸方式輸入開(kāi)鎖密碼，無(wú)門(mén)把手，代之以電子鎖和觸摸傳感器操作簡(jiǎn)便，壽命長(zhǎng)，造價(jià)低生物特征式將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由ECU進(jìn)行模式識(shí)別控制開(kāi)鎖智能化程度高按遙控信號(hào)發(fā)射形式紅外線遙控利用紅外線發(fā)射和接收控制鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)可靠方便，應(yīng)用廣泛超聲波遙控利用電磁波發(fā)射和接收控制鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)表3-3 防盜系統(tǒng)的分類(lèi)續(xù)表分類(lèi)分類(lèi)方式防盜類(lèi)型結(jié)構(gòu)功用特點(diǎn)電子式按密碼定表3-3 防盜系統(tǒng)的分類(lèi)續(xù)表分類(lèi)分類(lèi)方式防盜類(lèi)型結(jié)

構(gòu)

功

用特

點(diǎn)電子式按防盜結(jié)構(gòu)

電子聲光類(lèi)俗稱(chēng)“哇哇叫”遇到非正常的點(diǎn)火、開(kāi)關(guān)、震動(dòng)等情況，揚(yáng)聲器長(zhǎng)鳴、車(chē)燈閃爍無(wú)法控制車(chē)輛，報(bào)警信息范圍窄機(jī)電結(jié)合類(lèi)遇到盜劫時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警，還能自動(dòng)鎖住油路、電路、ECU

網(wǎng)絡(luò)報(bào)警類(lèi)以城市為中心的網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)品，遇盜自動(dòng)報(bào)警、跟蹤、定位、遙控停車(chē)等需與城市化防盜網(wǎng)絡(luò)相配套按防盜功能

斷電裝置防盜ECU通過(guò)點(diǎn)火鑰匙上裝有電阻芯片或應(yīng)答器驗(yàn)明鑰匙的身份，輸出信號(hào)來(lái)切斷點(diǎn)火線路

斷油裝置遇有盜竊，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU拒絕供油

蓄電池?cái)嚯姲苍谛铍姵嘏裕灰D(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)鈕，車(chē)上全部斷電

無(wú)線電跟蹤車(chē)上安裝有小型無(wú)線電發(fā)射器，警方容易探測(cè)出車(chē)輛的位置尋回率高，價(jià)格昂貴遙控中央門(mén)鎖當(dāng)遙控發(fā)射信號(hào)正確時(shí)，車(chē)門(mén)門(mén)鎖和行李箱鎖實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉

車(chē)身防盜識(shí)別用特殊工藝在全車(chē)玻璃、前后照燈和輪圈等重要部件蝕刻車(chē)輛號(hào)碼

網(wǎng)絡(luò)式全球衛(wèi)星定位

通過(guò)GPS進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)腉PS防盜系統(tǒng)，也叫“天網(wǎng)”

地面信標(biāo)定位

利用車(chē)載臺(tái)（對(duì)講機(jī)）通過(guò)有線和無(wú)線傳輸對(duì)汽車(chē)進(jìn)行定位跟蹤和防盜、防劫的CAS系統(tǒng)，俗稱(chēng)“地網(wǎng)”

表3-3 防盜系統(tǒng)的分類(lèi)

汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)一般由防盜ECU、感應(yīng)傳感器、門(mén)控開(kāi)關(guān)、報(bào)警和遙控器等組成，各主要裝置在車(chē)上的位置如圖3-32所示（LS400轎車(chē)防盜系統(tǒng)）。一般防盜系統(tǒng)原理示意圖如圖3-33所示。（二）汽車(chē)防盜系統(tǒng)的基本組成及作用圖3-32汽車(chē)防盜系統(tǒng)各主要裝置在車(chē)上的位置汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)一般由防盜ECU、感應(yīng)傳感器、門(mén)控開(kāi)關(guān)圖3-33一般防盜系統(tǒng)原理示意圖圖3-33一般防盜系統(tǒng)原理示意圖

主機(jī)即遙控防盜系統(tǒng)控制單元，它是防盜系統(tǒng)的核心和控制中心。1．主機(jī)

感應(yīng)傳感器由傳感器或探頭組成。它的功能是當(dāng)防盜系統(tǒng)工作時(shí)，傳感器檢測(cè)汽車(chē)有無(wú)異常情況發(fā)生。當(dāng)汽車(chē)被移動(dòng)或車(chē)門(mén)被打開(kāi)時(shí)，傳感器將檢測(cè)到的信號(hào)傳送給防盜ECU，防盜ECU根據(jù)其內(nèi)部?jī)?chǔ)存的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，判斷汽車(chē)是否正在被盜。如汽車(chē)被盜，防盜ECU輸出信號(hào)，控制報(bào)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，阻止汽車(chē)起動(dòng)，切斷燃油供給。2．感應(yīng)傳感器主機(jī)即遙控防盜系統(tǒng)控制單元，它是防盜系統(tǒng)的核心和控制中

釋電式紅外線傳感器（又稱(chēng)紅外探頭）一般安裝在汽車(chē)內(nèi)駕駛員位置附近，通過(guò)紅外輻射的變化來(lái)探測(cè)是否有人侵入車(chē)內(nèi)。熱釋電式紅外線傳感器上有3根導(dǎo)線，一根為電源線，用英文字母D表示；另一根為信號(hào)線，用英文字母S表示；最后一根為搭鐵線，用英文字母E表示。（1）熱釋電式紅外線傳感器感應(yīng)傳感器主要有4種類(lèi)型。釋電式紅外線傳感器（又稱(chēng)紅外探頭）一般安裝在汽車(chē)內(nèi)駕駛

超聲波是頻率在人耳可聽(tīng)音頻范圍以上（約20kHz以上）的聲波。超聲波傳感器就是對(duì)汽車(chē)門(mén)窗和車(chē)身的破損及車(chē)內(nèi)的狀態(tài)改變進(jìn)行監(jiān)控的裝置，一般由超聲波發(fā)射器和超聲波接收器組成。圖3-34和圖3-35所示分別為超聲波防盜原理圖和超聲波傳感器原理圖。（2）超聲波傳感器超聲波是頻率在人耳可聽(tīng)音頻范圍以上（約20kHz以上）圖3-34超聲波防盜原理圖1—超聲波傳感器2、4—前、后風(fēng)窗玻璃3—車(chē)門(mén)玻璃圖3-34超聲波防盜原理圖圖3-35超聲波傳感器原理圖圖3-35超聲波傳感器原理圖

車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)（電阻晶片）也叫電子禁起動(dòng)系統(tǒng)，如圖3-36所示。它是利用電子鑰匙解碼器解讀點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙上的密碼電阻，具有防盜功能。點(diǎn)火鑰匙上裝有一個(gè)晶片。每把鑰匙所用的晶片有一特定的阻值，其范圍為380～12.3k。點(diǎn)火鑰匙除了像普通鑰匙那樣必須與鎖體匹配之外，其晶片電阻值還要與起動(dòng)機(jī)電路相匹配。（3）車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)（電阻晶片）也叫電子禁起動(dòng)系統(tǒng)，如圖圖3-36車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)1—發(fā)動(dòng)機(jī)ECU2—電子鑰匙解碼器3—晶片4—電子檢測(cè)觸頭5—起動(dòng)機(jī)圖3-36車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)

當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入鎖體時(shí)，晶片與電阻檢測(cè)觸頭接觸。當(dāng)鎖體轉(zhuǎn)到ST擋時(shí)，鑰匙晶片的電阻值輸送到電子鑰匙解碼器。若鑰匙晶片的電阻值與電子鑰匙解碼器中存儲(chǔ)的電阻值一致，則起動(dòng)機(jī)工作，同時(shí)，起動(dòng)信號(hào)送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU起動(dòng)燃油噴射系統(tǒng)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。若鑰匙晶片的電阻值與電子鑰匙解碼器存儲(chǔ)的電阻值不一致，解碼器便禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管鎖體已經(jīng)轉(zhuǎn)到了起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能起動(dòng)。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入鎖體時(shí)，晶片與電阻檢測(cè)觸頭接觸。振動(dòng)傳感器的作用是檢測(cè)汽車(chē)受到的沖擊。（4）振動(dòng)傳感器

玻璃破碎傳感器用來(lái)接收玻璃受撞擊和破碎時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)波，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給防盜ECU。它與防盜ECU一般有兩根線連接，一根是傳感器的搭鐵線（黑色），另一根是信號(hào)線（白色）。（5）玻璃破碎傳感器振動(dòng)傳感器的作用是檢測(cè)汽車(chē)受到的沖擊。（4）振動(dòng)傳感器

門(mén)控開(kāi)關(guān)包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)關(guān)、門(mén)開(kāi)關(guān)及行李箱開(kāi)關(guān)等。它的功能是當(dāng)所有車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及行李箱關(guān)閉時(shí)，車(chē)主通過(guò)報(bào)警調(diào)置/解除裝置使所有的車(chē)門(mén)鎖止，汽車(chē)防盜系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)。3．門(mén)控開(kāi)關(guān)報(bào)警裝置由揚(yáng)聲器和前照燈組成。4．報(bào)警裝置門(mén)控開(kāi)關(guān)包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)關(guān)、門(mén)開(kāi)關(guān)及行李箱開(kāi)關(guān)等。3．

遙控裝置由遙控發(fā)射器與接收器組成，包括按鍵和指示燈。它利用手持遙控發(fā)射器在遠(yuǎn)離車(chē)輛的地方將密碼發(fā)送給遙控接收器，進(jìn)行車(chē)門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉。遙控信號(hào)一般采用紅外線、無(wú)線電波形式發(fā)送。①汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)使用的遙控發(fā)射器由密碼信號(hào)發(fā)生器、鍵盤(pán)輸入電路、無(wú)線發(fā)射電路等組成。其工作頻率為256～320MHz，典型值為315～318MHz，工作電源為12V，遙控距離為30～50m。5．遙控裝置遙控裝置由遙控發(fā)射器與接收器組成，包括按鍵和指示燈。②汽車(chē)遙控防盜報(bào)警器的接收器由接收天線、輸入選頻回路、高頻放大電路、超再升電路、脈沖信號(hào)放大整形電路組成。其功能是將遙控器發(fā)出的高頻載波信號(hào)進(jìn)行選頻、放大、解調(diào)，輸出符合解碼電路要求的脈寬數(shù)據(jù)信號(hào)。③汽車(chē)防盜系統(tǒng)用的天線分為發(fā)射天線和接收天線兩種。發(fā)射天線不必設(shè)置專(zhuān)用天線，可把車(chē)門(mén)鑰匙兼作天線之用。接收天線一般有采用遙控專(zhuān)用天線、與收音機(jī)共用一個(gè)天線或采用鑲嵌在汽車(chē)后風(fēng)窗玻璃內(nèi)的加熱電阻線作為天線等多種形式。②汽車(chē)遙控防盜報(bào)警器的接收器由接收天線、輸入選頻回

多功能遙控式防盜系統(tǒng)分為發(fā)射器部分和接收器部分，如圖3-37所示。（三）多功能遙控式防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理圖3-37多功能遙控式防盜系統(tǒng)組成多功能遙控式防盜系統(tǒng)分為發(fā)射器部分和接收器部分，如圖3

桑塔納2000GSI轎車(chē)采用了發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)的方式防盜，主要由帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙、識(shí)讀線圈、防盜ECU及防盜報(bào)警指示燈等組成，如圖3-38所示。

（四）桑塔納2000GSI轎車(chē)的防盜系統(tǒng)圖3-38桑塔納2000GSI轎車(chē)的防盜系統(tǒng)1—防盜ECU2—識(shí)讀線圈3—防盜指示燈4—帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙桑塔納2000GSI轎車(chē)采用了發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)的方式防盜其控制原理如圖3-39所示。圖3-39防盜系統(tǒng)控制原理圖其控制原理如圖3-39所示。圖3-39防盜系統(tǒng)控制原理1．組成原理（1）帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙

在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，受防盜ECU的驅(qū)動(dòng)，識(shí)讀線圈在它周?chē)⑵痣姶艌?chǎng)，受該電磁場(chǎng)的激勵(lì)，轉(zhuǎn)發(fā)器中的電磁線圈就可以提供轉(zhuǎn)發(fā)器中運(yùn)算芯片工作所需的能量，脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接收感應(yīng)能量后立即發(fā)射出“程控代碼”，通過(guò)識(shí)讀線圈把程控代碼輸送給防盜ECU，供其核對(duì)，以識(shí)別點(diǎn)火鑰匙的合法性。1．組成原理（1）帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，受

識(shí)讀線圈環(huán)繞在點(diǎn)火鎖周?chē)?，通過(guò)一定長(zhǎng)度的導(dǎo)線與防盜ECU相連。識(shí)讀線圈作為防盜ECU的負(fù)載，擔(dān)負(fù)著防盜ECU與轉(zhuǎn)發(fā)器之間信號(hào)及能量的傳遞任務(wù)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON時(shí)，把能量傳送給點(diǎn)火鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，并把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲(chǔ)的程控代碼輸送給防盜ECU。（2）識(shí)讀線圈識(shí)讀線圈環(huán)繞在點(diǎn)火鎖周?chē)ㄟ^(guò)一定長(zhǎng)度的導(dǎo)線與防盜E

防盜ECU是一個(gè)包含微處理器的電子控制器，只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)才工作。它進(jìn)行系統(tǒng)密碼運(yùn)算、比較過(guò)程，并控制整個(gè)系統(tǒng)的通信過(guò)程（包括與轉(zhuǎn)發(fā)器的通信和與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的通信），同時(shí)它還完成與VAG診斷儀的通信工作。（3）防盜ECU防盜ECU是一個(gè)包含微處理器的電子控制器，只有在點(diǎn)火

當(dāng)使用合法的點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，安裝在儀表板上的防盜指示燈會(huì)點(diǎn)亮（3s內(nèi)）后熄滅。如果使用非法鑰匙或者在防盜系統(tǒng)中存在故障，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，防盜指示燈會(huì)連續(xù)不停地閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2s后立即熄滅。（4）防盜指示燈當(dāng)使用合法的點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，安裝在儀表板上的三、任務(wù)實(shí)施（一）汽車(chē)防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修常見(jiàn)的故障診斷及排除方法如下所述。1．遙控器電池故障2．遙控器無(wú)法使用3．遙控時(shí)有時(shí)無(wú)4．防盜報(bào)警揚(yáng)聲器無(wú)故鳴叫三、任務(wù)實(shí)施（一）汽車(chē)防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修常見(jiàn)的故障診斷及

現(xiàn)象一：車(chē)輛停放路邊設(shè)定防盜狀態(tài)之后，每當(dāng)大型車(chē)或重型車(chē)經(jīng)過(guò)，都會(huì)引起報(bào)警揚(yáng)聲器鳴叫。原因：振動(dòng)傳感器太靈敏所致，只需調(diào)整降低其靈敏度即可。檢修方法：調(diào)整旋鈕一般都安裝在振動(dòng)傳感器上或是主機(jī)盒內(nèi)。在調(diào)整安裝在主機(jī)盒內(nèi)的調(diào)整旋鈕時(shí)，不必拆開(kāi)主機(jī)（一般都留有調(diào)整孔）。現(xiàn)象一：車(chē)輛停放路邊設(shè)定防盜狀態(tài)之后，每當(dāng)大型車(chē)或重

現(xiàn)象二：車(chē)輛設(shè)定防盜狀態(tài)之后，沒(méi)有任何振動(dòng)，過(guò)一會(huì)兒，報(bào)警揚(yáng)聲器自動(dòng)鳴叫。原因：該現(xiàn)象多是因?yàn)檐?chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好或門(mén)燈開(kāi)關(guān)性能不良及連線短路所致。檢修方法：首先應(yīng)重新關(guān)一下車(chē)門(mén)，如果故障消失，則是先前車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好；如果故障依舊，則需把室內(nèi)門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)置于開(kāi)門(mén)燈亮擋位，然后把門(mén)關(guān)好，看室內(nèi)燈是否還亮，如亮則說(shuō)明門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)或門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)線路有短路的地方，以及主機(jī)盒內(nèi)有問(wèn)題，需進(jìn)一步檢查維修?，F(xiàn)象二：車(chē)輛設(shè)定防盜狀態(tài)之后，沒(méi)有任何振動(dòng)，過(guò)一會(huì)兒

斷開(kāi)防盜器主機(jī)上燈開(kāi)關(guān)的連線，關(guān)好門(mén)，此時(shí)如室內(nèi)燈熄滅，則是防盜器主機(jī)內(nèi)故障；如室內(nèi)燈不滅，則是某一門(mén)燈開(kāi)關(guān)或門(mén)燈開(kāi)關(guān)線路短路，應(yīng)進(jìn)一步查找檢修。另外，制動(dòng)燈與主機(jī)間的連線有問(wèn)題時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)此種現(xiàn)象，可采用斷路的方法判定。斷開(kāi)防盜器主機(jī)上燈開(kāi)關(guān)的連線，關(guān)好門(mén)，此時(shí)如室內(nèi)燈熄

此情況如伴隨有報(bào)警揚(yáng)聲器鳴叫，則可能是主機(jī)自動(dòng)進(jìn)入了防盜狀態(tài)?？蓴嚅_(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，重新設(shè)置防盜器，使其處于解除狀態(tài)，并在1min內(nèi)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果起動(dòng)車(chē)輛能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則上述現(xiàn)象是因防盜系統(tǒng)中的防誤動(dòng)作功能起作用。5．報(bào)警觸發(fā)時(shí)揚(yáng)聲器不鳴叫6．起動(dòng)機(jī)正常，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)此情況如伴隨有報(bào)警揚(yáng)聲器鳴叫，則可能是主機(jī)自動(dòng)進(jìn)入了

當(dāng)出現(xiàn)遙控中央門(mén)鎖不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)先用鑰匙試一下，在不用遙控器時(shí)，中央門(mén)鎖是否有動(dòng)作。若無(wú)動(dòng)作，則應(yīng)檢查原中央門(mén)鎖熔斷器或控制盒以及相關(guān)線路是否有問(wèn)題；若有動(dòng)作，則需檢查遙控部分的熔斷器或接線是否斷路。7．遙控中央門(mén)鎖不動(dòng)作當(dāng)出現(xiàn)遙控中央門(mén)鎖不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)先用鑰匙試一下，在不用（二）汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)的使用1．汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)的設(shè)定（1）遙控防盜器的設(shè)定

將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖定（LOCK）位置后取出；駕乘人員全部下車(chē)；關(guān)閉并鎖定所有車(chē)門(mén)、行李箱蓋及發(fā)動(dòng)機(jī)罩（用鑰匙或遙控器）。（二）汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)的使用1．汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)的設(shè)定（1）

完成以上3個(gè)步驟后，車(chē)中的安全指示燈“SECURITY”發(fā)亮（不閃爍）。兩道前門(mén)被鎖定后，防盜系統(tǒng)將在設(shè)定之前有30s的檢查時(shí)間，因?yàn)樵诖诉^(guò)程中，后門(mén)、行李箱蓋門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋可能還將有某一道門(mén)開(kāi)啟著。在30s內(nèi)，若想起車(chē)內(nèi)有未完成的事，可用鑰匙或遙控器開(kāi)啟某一道前門(mén)，系統(tǒng)的防盜功能將被解除。完成以上3個(gè)步驟后，車(chē)中的安全指示燈“SECURIT

防盜器功能是否正常有效，可按以下5個(gè)步驟進(jìn)行。①打開(kāi)全部車(chē)窗。②按上述方法設(shè)定防盜系統(tǒng)。用點(diǎn)火鑰匙鎖定前門(mén)時(shí)，稍待至安全指示燈閃爍。③伸手從車(chē)內(nèi)開(kāi)啟一道車(chē)門(mén)，防盜系統(tǒng)將激活報(bào)警信號(hào)。④用點(diǎn)火鑰匙開(kāi)啟其中一道車(chē)門(mén)，解除防盜系統(tǒng)。⑤重復(fù)以上操作，檢測(cè)其他車(chē)門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。（2）汽車(chē)防盜器功能的檢查防盜器功能是否正常有效，可按以下5個(gè)步驟進(jìn)行。（2）

在系統(tǒng)設(shè)定為防盜控制模式并滿足下列任一條件時(shí)，該系統(tǒng)都要發(fā)出報(bào)警。①任何一車(chē)門(mén)（不含發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋和行李箱門(mén)）被打開(kāi)或不用鑰匙被偷盜者設(shè)法打開(kāi)。②不用點(diǎn)火鑰匙將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，即置于ACC或ON的位置。③蓄電池電路斷開(kāi)后又被接通（如果蓄電池電路在斷開(kāi)后1h內(nèi)又被接通，則防盜控制模式又恢復(fù)）。（3）防盜功能的實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)設(shè)定為防盜控制模式并滿足下列任一條件時(shí)，該系統(tǒng)

報(bào)警信號(hào)在以下情況將再次激活：任何一車(chē)門(mén)、行李箱蓋或發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋被打開(kāi)，蓄電池樁頭被拆卸后又重新裝回。將點(diǎn)火鑰匙從LOCK位置轉(zhuǎn)至附屬設(shè)備ACC位置，則報(bào)警信號(hào)截止，但啟動(dòng)回路仍處于斷路狀態(tài)。2．汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)報(bào)警信號(hào)的重新激活與截止方法報(bào)警信號(hào)在以下情況將再次激活：任何一車(chē)門(mén)、行李箱蓋或①防盜系統(tǒng)設(shè)定過(guò)程中，若用點(diǎn)火鑰匙開(kāi)啟行李箱蓋（防盜系統(tǒng)暫時(shí)中斷，既不能激活，也不能解除），在行李箱關(guān)閉2s后，防盜系統(tǒng)重新設(shè)定。②用鑰匙或遙控器打開(kāi)左前門(mén)或右前門(mén)，防盜報(bào)警系統(tǒng)便可消除，指示燈熄滅。③將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并置于ACC或ON位置時(shí)（防盜系統(tǒng)未開(kāi)始工作）可解除已設(shè)定的防盜。3．消除已設(shè)定的汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)的方法①防盜系統(tǒng)設(shè)定過(guò)程中，若用點(diǎn)火鑰匙開(kāi)啟行李箱蓋（防①指示燈閃爍：說(shuō)明防盜系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)定，此時(shí)若開(kāi)啟車(chē)門(mén)、行李箱蓋，必須使用點(diǎn)火鑰匙。②指示燈常亮：說(shuō)明防盜系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)定的自動(dòng)設(shè)定時(shí)期，此期間內(nèi)車(chē)門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋用副鑰匙也能開(kāi)啟（該指示燈在報(bào)警信號(hào)觸發(fā)聲響時(shí)也發(fā)亮）。③指示燈滅：說(shuō)明防盜系統(tǒng)不起作用，可按常規(guī)操作開(kāi)啟任何一車(chē)門(mén)等。4．汽車(chē)防盜系統(tǒng)防盜指示燈使用注意事項(xiàng)①指示燈閃爍：說(shuō)明防盜系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)定，此時(shí)若開(kāi)啟車(chē)門(mén)四、知識(shí)與能力拓展（一）桑塔納2000時(shí)代超人防盜系統(tǒng)的檢修1．更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的匹配程序其基本操作步驟如下所述。①必須使用一把合法鑰匙。②連接解碼器，進(jìn)入25“防盜控制系統(tǒng)”。③選擇“匹配”功能。④輸入通道號(hào)“000'’。四、知識(shí)與能力拓展（一）桑塔納2000時(shí)代超人防盜系統(tǒng)的檢修⑤儀器顯示“是否清除已知數(shù)值”，按ENTER鍵。⑥儀器顯示“已知數(shù)值被清除”，表示完成匹配程序，此時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是打開(kāi)的，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的隨機(jī)代碼就被防盜器控制單元讀入存儲(chǔ)起來(lái)。⑤儀器顯示“是否清除已知數(shù)值”，按ENTER鍵。①更換新的防盜控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的隨機(jī)代碼自動(dòng)被防盜控制單元讀入存儲(chǔ)起來(lái)；重新做一次所有匹配程序。②當(dāng)更換從其他車(chē)上拆下來(lái)的防盜器控制單元時(shí)，重新做一次所有匹配程序。2．更換防盜控制單元的匹配程序①更換新的防盜控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的隨機(jī)代碼自

注意事項(xiàng)如下所述。匹配全部鑰匙操作不能超過(guò)30s。②如果系統(tǒng)在識(shí)讀鑰匙的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，如將已匹配的鑰匙再進(jìn)行匹配等，報(bào)警燈以每秒2次的頻率閃爍，識(shí)讀鑰匙過(guò)程自動(dòng)中斷。③每次匹配的過(guò)程順利完成后，報(bào)警燈以每秒2次的頻率閃爍，然后熄滅05s，再點(diǎn)亮0.5s，最后熄滅。④在配鑰匙之前，要保證防盜系統(tǒng)無(wú)故障，外部工況正常。3．匹配汽車(chē)鑰匙注意事項(xiàng)如下所述。3．匹配汽車(chē)鑰匙豐田汽車(chē)防盜系統(tǒng)豐田汽車(chē)防盜系統(tǒng)1．汽車(chē)防盜系統(tǒng)是如何分類(lèi)的，各有何特點(diǎn)？

2．試述中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的組成及工作原理。

3．簡(jiǎn)述遙控防盜系統(tǒng)的組成及工作原理，并說(shuō)明各組成部件的功用。

4．如何匹配防盜鑰匙？

5．車(chē)輛的防盜如何設(shè)定，如何解除防盜？練習(xí)思考題1．汽車(chē)防盜系統(tǒng)是如何分類(lèi)的，各有何特點(diǎn)？練習(xí)思考題學(xué)習(xí)情境三汽車(chē)防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一電動(dòng)車(chē)窗升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三遙控防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修學(xué)習(xí)情境三汽車(chē)防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一電動(dòng)車(chē)窗升降系統(tǒng)任務(wù)二中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)三、任務(wù)實(shí)施任務(wù)二中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析

采用中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的車(chē)輛，當(dāng)駕駛員鎖住駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)門(mén)（包括行李箱門(mén)等）能同時(shí)自動(dòng)鎖?。划?dāng)打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)門(mén)（包括行李箱門(mén)等）能同時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，并且仍可用各車(chē)門(mén)的機(jī)械或彈簧鎖開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。通過(guò)對(duì)中央門(mén)鎖電路的分析，熟悉其工作原理。根據(jù)故障現(xiàn)象分析產(chǎn)生故障的原因，確定檢修流程及排除方法。一、任務(wù)分析采用中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的車(chē)輛，當(dāng)駕駛員鎖住二、相關(guān)知識(shí)

目前汽車(chē)中央門(mén)鎖主要是采用電子電路控制，以電磁鐵、微型電動(dòng)機(jī)和鎖體或繼電器作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)電一體化裝置?？煞譃槠胀ㄖ醒腚妱?dòng)門(mén)鎖、電子式電動(dòng)門(mén)鎖、車(chē)速感應(yīng)式電動(dòng)門(mén)鎖、遙控電動(dòng)門(mén)鎖等。二、相關(guān)知識(shí)目前汽車(chē)中央門(mén)鎖主要是采用電子電路控制，

裝備中央門(mén)鎖后可實(shí)現(xiàn)下列功能。①單獨(dú)控制功能。②后車(chē)門(mén)兒童安全鎖止功能。③中央控制鎖止功能。④鑰匙占用預(yù)防功能。⑤防盜功能。配合防盜系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜。⑥速度控制功能。當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定時(shí)，能自動(dòng)將所有的車(chē)門(mén)鎖鎖定。⑦當(dāng)鑰匙已經(jīng)從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中拔出且車(chē)門(mén)也鎖住時(shí)，用門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)不能打開(kāi)車(chē)門(mén)。裝備中央門(mén)鎖后可實(shí)現(xiàn)下列功能。

中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)一般都由門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖繼電器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，其電路如圖3-17所示。（一）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖3-17中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)基本電路中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)一般都由門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖繼①門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)如圖3-18所示。②鑰匙開(kāi)鎖報(bào)警開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)點(diǎn)火鑰匙是否插進(jìn)鑰匙門(mén)內(nèi)。③鑰匙控制開(kāi)關(guān)如圖3-19所示，安裝在左前門(mén)和右前門(mén)的外側(cè)門(mén)鎖上。1．控制開(kāi)關(guān)

圖3-18鎖主控開(kāi)關(guān)圖3-19鑰匙控制開(kāi)關(guān)

1—左側(cè)門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)2—右側(cè)門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)1—車(chē)門(mén)鎖孔2—鑰匙控制開(kāi)關(guān)①門(mén)鎖主控開(kāi)關(guān)如圖3-18所示。1．控制開(kāi)關(guān)④行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)如圖3-20所示，拉動(dòng)此開(kāi)關(guān)便能打開(kāi)行李箱門(mén)開(kāi)啟器，推壓鑰匙門(mén)，斷開(kāi)行李箱內(nèi)主開(kāi)關(guān)，此時(shí)再拉開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)不能打開(kāi)行李箱門(mén)。⑤門(mén)控開(kāi)關(guān)用于探測(cè)車(chē)門(mén)的開(kāi)閉情況。圖3-20行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)1—行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)2—鑰匙門(mén)3—燃油箱開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)4—行李箱門(mén)開(kāi)啟器主開(kāi)關(guān)④行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)如圖3-20所示，拉動(dòng)此開(kāi)關(guān)便門(mén)鎖控制器常用形式有以下兩種。2．門(mén)鎖控制器

如圖3-21所示，該系統(tǒng)在工作時(shí)繼電器串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點(diǎn)短時(shí)間閉合。（1）電容式圖3-21電容式門(mén)鎖控制電路1—門(mén)鎖開(kāi)關(guān)2—開(kāi)鎖繼電器3—門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)4—鎖門(mén)繼電器5—熱敏斷路器門(mén)鎖控制器常用形式有以下兩種。2．門(mén)鎖控制器如圖3-

車(chē)速感應(yīng)式門(mén)鎖控制器是在中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)中加裝一車(chē)速（10km/h）感應(yīng)開(kāi)關(guān)。其電路如圖3-22所示。（2）車(chē)速感應(yīng)式圖3-22車(chē)速感應(yīng)式門(mén)鎖控制電路1—車(chē)門(mén)報(bào)警燈2、4、5—熔斷器3—點(diǎn)火開(kāi)關(guān)6—斷路器7—門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)8—門(mén)鎖控制器9—開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)10—鎖門(mén)開(kāi)關(guān)11—駕駛員側(cè)以外的車(chē)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)12—車(chē)速感應(yīng)開(kāi)關(guān)（車(chē)速表內(nèi)）車(chē)速感應(yīng)式門(mén)鎖控制器是在中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)中加裝一車(chē)速

門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有在外電路的控制下，通過(guò)改變通電極性，從而改變運(yùn)動(dòng)方向，帶動(dòng)門(mén)鎖連桿機(jī)構(gòu)完成開(kāi)鎖和鎖門(mén)的作用。其主要有雙電磁線圈式和雙向直流電動(dòng)機(jī)式兩種類(lèi)型。3．門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖3-23所示為雙電磁線圈式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)。（1）電磁線圈式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有在外電路的控制下，通過(guò)改變通電極性，圖3-23雙電磁線圈式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1—鎖門(mén)線圈2—開(kāi)鎖線圈3—柱塞4—操縱桿圖3-23雙電磁線圈式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)

如圖3-24所示，主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)及連桿操縱機(jī)構(gòu)等組成。（2）雙向直流電動(dòng)機(jī)式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖3-24雙向直流電動(dòng)機(jī)式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)如圖3-24所示，主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門(mén)鎖

遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的主要功能（以LS400轎車(chē)為例）如下所述。①可開(kāi)啟、鎖上所有車(chē)門(mén)，可控制行李箱開(kāi)啟器。②具有兩級(jí)開(kāi)鎖功能。③具有行李箱開(kāi)啟功能。行李箱可用發(fā)射器上的行李箱開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)。④發(fā)射器上有緊急開(kāi)關(guān)，可使防盜系統(tǒng)報(bào)警器動(dòng)作。⑤為容納多樣功能，發(fā)射器與點(diǎn)火鎖匙一體，上面有LED指示燈，以檢測(cè)電池容量。⑥遙控門(mén)鎖ECU包含天線，用以接收發(fā)射器的信號(hào)，并采用了電子可擦寫(xiě)程序只讀寄存器（EEPROM），可把發(fā)射器的識(shí)別碼再編程。（二）遙控門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)和工作原理遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的主要功能（以LS400轎車(chē)為例）如下所

遙控門(mén)鎖系統(tǒng)主要由手持遙控發(fā)射器、接收器、遙控門(mén)鎖ECU、防盜和門(mén)鎖控制ECU及執(zhí)行器等組成。其控制流程如圖3-25所示，遙控門(mén)鎖系統(tǒng)零部件在車(chē)上位置如圖3-26所示。1．遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖3-25遙控門(mén)鎖系統(tǒng)控制流程圖遙控門(mén)鎖系統(tǒng)主要由手持遙控發(fā)射器、接收器、遙控門(mén)鎖EC圖3-26遙控門(mén)鎖系統(tǒng)零部件位置圖圖3-26遙控門(mén)鎖系統(tǒng)零部件位置圖

遙控器是利用發(fā)射開(kāi)關(guān)規(guī)定代碼的遙控信號(hào)，控制汽車(chē)所有車(chē)門(mén)（包括行李箱門(mén)）的開(kāi)啟和鎖閉，且具有尋車(chē)功能。遙控器有分開(kāi)型和組合型兩種，如圖3-27所示。（1）遙控器（發(fā)射器）圖3-27發(fā)射器遙控器是利用發(fā)射開(kāi)關(guān)規(guī)定代碼的遙控信號(hào)，控制汽車(chē)所有

接收器的功用是接收信號(hào)，并對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行放大和調(diào)制，檢查身份鑒定代碼是否相符，當(dāng)代碼一致時(shí)，判別功能代碼并驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的執(zhí)行器。（2）接收器接收器的功用是接收信號(hào)，并對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行放大和調(diào)制，

現(xiàn)以LS400轎車(chē)遙控門(mén)鎖系統(tǒng)為例，說(shuō)明遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的工作原理，如圖3-28所示。2．遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的工作原理圖3-28遙控門(mén)鎖系統(tǒng)電路圖現(xiàn)以LS400轎車(chē)遙控門(mén)鎖系統(tǒng)為例，說(shuō)明遙控門(mén)鎖系統(tǒng)的（1）遙控天線電路（2）遙控門(mén)鎖ECU電源電路（3）車(chē)門(mén)位置開(kāi)關(guān)電路（4）鑰匙操縱開(kāi)關(guān)電路（5）鑰匙未鎖報(bào)警開(kāi)關(guān)電路（6）門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)電路（1）遙控天線電路三、任務(wù)實(shí)施（一）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故障檢查的注意事項(xiàng)①無(wú)論中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障，應(yīng)先通過(guò)檢查，使故障可能存在的部位縮小到一定范圍以?xún)?nèi)，然后再拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾，露出門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。②先將撥動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)后的情況列出圖表，然后和維修手冊(cè)中的故障診斷圖表相對(duì)照，以便分析故障原因和部位。③在測(cè)試電路前，應(yīng)結(jié)合故障診斷圖表，先弄清線路圖，然后再試加蓄電池電壓或用歐姆表測(cè)量。如果盲目地測(cè)試，就會(huì)損壞昂貴的電子元件。三、任務(wù)實(shí)施（一）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故障檢查的注意事項(xiàng)1．門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)的檢修2．門(mén)鎖控制繼電器的檢修3．門(mén)鎖執(zhí)行器的檢修（二）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)組成部件的檢修1．門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)的檢修（二）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)組成部件的檢修

中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障：操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)時(shí)，所有門(mén)鎖均不動(dòng)作；不能開(kāi)門(mén)（或鎖門(mén)）；個(gè)別車(chē)門(mén)鎖不能動(dòng)作；速度控制失靈（如果有速度控制）等。（三）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故障的檢查中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障：（三）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故這種故障一般發(fā)生在電源電路中。其檢查診斷流程如圖3-29所示：1．操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)，所有門(mén)鎖均不動(dòng)作圖3-29所有門(mén)鎖均不動(dòng)作故障診斷流程這種故障一般發(fā)生在電源電路中。1．操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)，所有門(mén)鎖

這種故障是由于開(kāi)門(mén)（或鎖門(mén)）繼電器、門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)損壞所致，可能是繼電器線圈燒斷、觸點(diǎn)接觸不良、開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒壞或?qū)Ь€接頭松脫。2．操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)，不能開(kāi)門(mén)（或鎖門(mén)）

這種故障僅出在相應(yīng)車(chē)門(mén)上，可能是連接線路斷路或松脫、門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)（或電磁鐵式執(zhí)行器）損壞、門(mén)鎖連桿操縱機(jī)構(gòu)損壞等。3．操作門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)，個(gè)別車(chē)門(mén)鎖不能動(dòng)作這種故障是由于開(kāi)門(mén)（或鎖門(mén)）繼電器、門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)損壞檢查診斷可按圖3-30進(jìn)行。4．速度控制失靈圖3-30速度控制失靈故障診斷流程檢查診斷可按圖3-30進(jìn)行。4．速度控制失靈圖3-30任務(wù)三遙控防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)三、任務(wù)實(shí)施四、知識(shí)與能力拓展任務(wù)三遙控防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析

熟悉防盜報(bào)警系統(tǒng)的種類(lèi)、功用、結(jié)構(gòu)原理、安裝位置及有關(guān)零部件外接排線方法，通過(guò)對(duì)其控制電路的分析進(jìn)一步掌握其常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因，總結(jié)出故障的診斷排除方法。一、任務(wù)分析熟悉防盜報(bào)警系統(tǒng)的種類(lèi)、功用、結(jié)構(gòu)原理、二、相關(guān)知識(shí)（一）汽車(chē)防盜控制系統(tǒng)的分類(lèi)

汽車(chē)防盜控制系統(tǒng)有多種分類(lèi)方式，見(jiàn)表3-3。目前應(yīng)用較廣泛的是無(wú)線電遙控式。表3-3 防盜系統(tǒng)的分類(lèi)分類(lèi)分類(lèi)方式防盜類(lèi)型結(jié)

構(gòu)

功

用特

點(diǎn)機(jī)械式靠堅(jiān)固的金屬結(jié)構(gòu)鎖住汽車(chē)的操縱部位車(chē)輪鎖用鎖具將一個(gè)車(chē)輪固定拆裝麻煩，鎖具笨重，不太可靠，只防盜不報(bào)警，正趨于逃汰轉(zhuǎn)向鎖用鑰匙來(lái)鎖住轉(zhuǎn)向軸或用拐杖鎖鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)，使轉(zhuǎn)向盤(pán)不能轉(zhuǎn)向變速桿鎖將轉(zhuǎn)向盤(pán)與變速桿鎖在一起制動(dòng)器鎖將制動(dòng)器踏板固定在制動(dòng)位置上二、相關(guān)知識(shí)（一）汽車(chē)防盜控制系統(tǒng)的分類(lèi)汽車(chē)防盜控制分類(lèi)分類(lèi)方式防盜類(lèi)型結(jié)

構(gòu)

功

用特

點(diǎn)電子式按密碼形式定碼防盜器防盜器主機(jī)與遙控器各有一組相同的密碼（6～18位），遙控器發(fā)射密碼，主機(jī)接收密碼密碼量少、安全性差跳碼防盜器采用一種非線性加密算法對(duì)原代碼進(jìn)行隨機(jī)加密，每發(fā)射一次，密碼（66位高保密控制信號(hào)）隨機(jī)變化一次，主機(jī)無(wú)密碼，通過(guò)學(xué)習(xí)遙控器的密碼實(shí)現(xiàn)與遙控器之間的相互識(shí)別密碼不會(huì)被復(fù)制或盜取按密碼輸入方式按鍵式鍵盤(pán)輸入開(kāi)鎖密碼早期產(chǎn)品撥盤(pán)式機(jī)械撥盤(pán)輸入開(kāi)鎖密碼電子鑰匙式用電子鑰匙（由元器件或由元器件構(gòu)成的單元電路組成）輸入開(kāi)鎖密碼，包括遙控的車(chē)門(mén)鎖、轉(zhuǎn)向鎖和點(diǎn)火鎖等，可通過(guò)聲、磁、電和光等形式與主控電路相聯(lián)系觸摸式觸摸方式輸入開(kāi)鎖密碼，無(wú)門(mén)把手，代之以電子鎖和觸摸傳感器操作簡(jiǎn)便，壽命長(zhǎng)，造價(jià)低生物特征式將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由ECU進(jìn)行模式識(shí)別控制開(kāi)鎖智能化程度高按遙控信號(hào)發(fā)射形式紅外線遙控利用紅外線發(fā)射和接收控制鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)可靠方便，應(yīng)用廣泛超聲波遙控利用電磁波發(fā)射和接收控制鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)表3-3 防盜系統(tǒng)的分類(lèi)續(xù)表分類(lèi)分類(lèi)方式防盜類(lèi)型結(jié)構(gòu)功用特點(diǎn)電子式按密碼定表3-3 防盜系統(tǒng)的分類(lèi)續(xù)表分類(lèi)分類(lèi)方式防盜類(lèi)型結(jié)

構(gòu)

功

用特

點(diǎn)電子式按防盜結(jié)構(gòu)

電子聲光類(lèi)俗稱(chēng)“哇哇叫”遇到非正常的點(diǎn)火、開(kāi)關(guān)、震動(dòng)等情況，揚(yáng)聲器長(zhǎng)鳴、車(chē)燈閃爍無(wú)法控制車(chē)輛，報(bào)警信息范圍窄機(jī)電結(jié)合類(lèi)遇到盜劫時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警，還能自動(dòng)鎖住油路、電路、ECU

網(wǎng)絡(luò)報(bào)警類(lèi)以城市為中心的網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)品，遇盜自動(dòng)報(bào)警、跟蹤、定位、遙控停車(chē)等需與城市化防盜網(wǎng)絡(luò)相配套按防盜功能

斷電裝置防盜ECU通過(guò)點(diǎn)火鑰匙上裝有電阻芯片或應(yīng)答器驗(yàn)明鑰匙的身份，輸出信號(hào)來(lái)切斷點(diǎn)火線路

斷油裝置遇有盜竊，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU拒絕供油

蓄電池?cái)嚯姲苍谛铍姵嘏?，只要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)鈕，車(chē)上全部斷電

無(wú)線電跟蹤車(chē)上安裝有小型無(wú)線電發(fā)射器，警方容易探測(cè)出車(chē)輛的位置尋回率高，價(jià)格昂貴遙控中央門(mén)鎖當(dāng)遙控發(fā)射信號(hào)正確時(shí)，車(chē)門(mén)門(mén)鎖和行李箱鎖實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉

車(chē)身防盜識(shí)別用特殊工藝在全車(chē)玻璃、前后照燈和輪圈等重要部件蝕刻車(chē)輛號(hào)碼

網(wǎng)絡(luò)式全球衛(wèi)星定位

通過(guò)GPS進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)腉PS防盜系統(tǒng)，也叫“天網(wǎng)”

地面信標(biāo)定位

利用車(chē)載臺(tái)（對(duì)講機(jī)）通過(guò)有線和無(wú)線傳輸對(duì)汽車(chē)進(jìn)行定位跟蹤和防盜、防劫的CAS系統(tǒng)，俗稱(chēng)“地網(wǎng)”

表3-3 防盜系統(tǒng)的分類(lèi)

汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)一般由防盜ECU、感應(yīng)傳感器、門(mén)控開(kāi)關(guān)、報(bào)警和遙控器等組成，各主要裝置在車(chē)上的位置如圖3-32所示（LS400轎車(chē)防盜系統(tǒng)）。一般防盜系統(tǒng)原理示意圖如圖3-33所示。（二）汽車(chē)防盜系統(tǒng)的基本組成及作用圖3-32汽車(chē)防盜系統(tǒng)各主要裝置在車(chē)上的位置汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)一般由防盜ECU、感應(yīng)傳感器、門(mén)控開(kāi)關(guān)圖3-33一般防盜系統(tǒng)原理示意圖圖3-33一般防盜系統(tǒng)原理示意圖

主機(jī)即遙控防盜系統(tǒng)控制單元，它是防盜系統(tǒng)的核心和控制中心。1．主機(jī)

感應(yīng)傳感器由傳感器或探頭組成。它的功能是當(dāng)防盜系統(tǒng)工作時(shí)，傳感器檢測(cè)汽車(chē)有無(wú)異常情況發(fā)生。當(dāng)汽車(chē)被移動(dòng)或車(chē)門(mén)被打開(kāi)時(shí)，傳感器將檢測(cè)到的信號(hào)傳送給防盜ECU，防盜ECU根據(jù)其內(nèi)部?jī)?chǔ)存的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，判斷汽車(chē)是否正在被盜。如汽車(chē)被盜，防盜ECU輸出信號(hào)，控制報(bào)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，阻止汽車(chē)起動(dòng)，切斷燃油供給。2．感應(yīng)傳感器主機(jī)即遙控防盜系統(tǒng)控制單元，它是防盜系統(tǒng)的核心和控制中

釋電式紅外線傳感器（又稱(chēng)紅外探頭）一般安裝在汽車(chē)內(nèi)駕駛員位置附近，通過(guò)紅外輻射的變化來(lái)探測(cè)是否有人侵入車(chē)內(nèi)。熱釋電式紅外線傳感器上有3根導(dǎo)線，一根為電源線，用英文字母D表示；另一根為信號(hào)線，用英文字母S表示；最后一根為搭鐵線，用英文字母E表示。（1）熱釋電式紅外線傳感器感應(yīng)傳感器主要有4種類(lèi)型。釋電式紅外線傳感器（又稱(chēng)紅外探頭）一般安裝在汽車(chē)內(nèi)駕駛

超聲波是頻率在人耳可聽(tīng)音頻范圍以上（約20kHz以上）的聲波。超聲波傳感器就是對(duì)汽車(chē)門(mén)窗和車(chē)身的破損及車(chē)內(nèi)的狀態(tài)改變進(jìn)行監(jiān)控的裝置，一般由超聲波發(fā)射器和超聲波接收器組成。圖3-34和圖3-35所示分別為超聲波防盜原理圖和超聲波傳感器原理圖。（2）超聲波傳感器超聲波是頻率在人耳可聽(tīng)音頻范圍以上（約20kHz以上）圖3-34超聲波防盜原理圖1—超聲波傳感器2、4—前、后風(fēng)窗玻璃3—車(chē)門(mén)玻璃圖3-34超聲波防盜原理圖圖3-35超聲波傳感器原理圖圖3-35超聲波傳感器原理圖

車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)（電阻晶片）也叫電子禁起動(dòng)系統(tǒng)，如圖3-36所示。它是利用電子鑰匙解碼器解讀點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙上的密碼電阻，具有防盜功能。點(diǎn)火鑰匙上裝有一個(gè)晶片。每把鑰匙所用的晶片有一特定的阻值，其范圍為380～12.3k。點(diǎn)火鑰匙除了像普通鑰匙那樣必須與鎖體匹配之外，其晶片電阻值還要與起動(dòng)機(jī)電路相匹配。（3）車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)（電阻晶片）也叫電子禁起動(dòng)系統(tǒng)，如圖圖3-36車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)1—發(fā)動(dòng)機(jī)ECU2—電子鑰匙解碼器3—晶片4—電子檢測(cè)觸頭5—起動(dòng)機(jī)圖3-36車(chē)主身份識(shí)別系統(tǒng)

當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入鎖體時(shí)，晶片與電阻檢測(cè)觸頭接觸。當(dāng)鎖體轉(zhuǎn)到ST擋時(shí)，鑰匙晶片的電阻值輸送到電子鑰匙解碼器。若鑰匙晶片的電阻值與電子鑰匙解碼器中存儲(chǔ)的電阻值一致，則起動(dòng)機(jī)工作，同時(shí)，起動(dòng)信號(hào)送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU起動(dòng)燃油噴射系統(tǒng)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。若鑰匙晶片的電阻值與電子鑰匙解碼器存儲(chǔ)的電阻值不一致，解碼器便禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管鎖體已經(jīng)轉(zhuǎn)到了起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能起動(dòng)。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入鎖體時(shí)，晶片與電阻檢測(cè)觸頭接觸。振動(dòng)傳感器的作用是檢測(cè)汽車(chē)受到的沖擊。（4）振動(dòng)傳感器

玻璃破碎傳感器用來(lái)接收玻璃受撞擊和破碎時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)波，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給防盜ECU。它與防盜ECU一般有兩根線連接，一根是傳感器的搭鐵線（黑色），另一根是信號(hào)線（白色）。（5）玻璃破碎傳感器振動(dòng)傳感器的作用是檢測(cè)汽車(chē)受到的沖擊。（4）振動(dòng)傳感器

門(mén)控開(kāi)關(guān)包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)關(guān)、門(mén)開(kāi)關(guān)及行李箱開(kāi)關(guān)等。它的功能是當(dāng)所有車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及行李箱關(guān)閉時(shí)，車(chē)主通過(guò)報(bào)警調(diào)置/解除裝置使所有的車(chē)門(mén)鎖止，汽車(chē)防盜系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)。3．門(mén)控開(kāi)關(guān)報(bào)警裝置由揚(yáng)聲器和前照燈組成。4．報(bào)警裝置門(mén)控開(kāi)關(guān)包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)關(guān)、門(mén)開(kāi)關(guān)及行李箱開(kāi)關(guān)等。3．

遙控裝置由遙控發(fā)射器與接收器組成，包括按鍵和指示燈。它利用手持遙控發(fā)射器在遠(yuǎn)離車(chē)輛的地方將密碼發(fā)送給遙控接收器，進(jìn)行車(chē)門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉。遙控信號(hào)一般采用紅外線、無(wú)線電波形式發(fā)送。①汽車(chē)遙控防盜系統(tǒng)使用的遙控發(fā)射器由密碼信號(hào)發(fā)生器、鍵盤(pán)輸入電路、無(wú)線發(fā)射電路等組成。其工作頻率為256～320MHz，典型值為315～318MHz，工作電源為12V，遙控距離為30～50m。5．遙控裝置遙控裝置由遙控發(fā)射器與接收器組成，包括按鍵和指示燈。②汽車(chē)遙控防盜報(bào)警器的接收器由接收天線、輸入選頻回路、高頻放大電路、超再升電路、脈沖信號(hào)放大整形電路組成。其功能是將遙控器發(fā)出的高頻載波信號(hào)進(jìn)行選頻、放大、解調(diào)，輸出符合解碼電路要求的脈寬數(shù)據(jù)信號(hào)。③汽車(chē)防盜系統(tǒng)用的天線分為發(fā)射天線和接收天線兩種。發(fā)射天線不必設(shè)置專(zhuān)用天線，可把車(chē)門(mén)鑰匙兼作天線之用。接收天線一般有采用遙控專(zhuān)用天線、與收音機(jī)共用一個(gè)天線或采用鑲嵌在汽車(chē)后風(fēng)窗玻璃內(nèi)的加熱電阻線作為天線等多種形式。②汽車(chē)遙控防盜報(bào)警器的接收器由接收天線、輸入選頻回

多功能遙控式防盜系統(tǒng)分為發(fā)射器部分和接收器部分，如圖3-37所示。（三）多功能遙控式防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理圖3-37多功能遙控式防盜系統(tǒng)組成多功能遙控式防盜系統(tǒng)分為發(fā)射器部分和接收器部分，如圖3

桑塔納2000GSI轎車(chē)采用了發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)的方式防盜，主要由帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙、識(shí)讀線圈、防盜ECU及防盜報(bào)警指示燈等組成，如圖3-38所示。

（四）桑塔納2000GSI轎車(chē)的防盜系統(tǒng)圖3-38桑塔納2000GSI轎車(chē)的防盜系統(tǒng)1—防盜ECU2—識(shí)讀線圈3—防盜指示燈4—帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙桑塔納2000GSI轎車(chē)采用了發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)的方式防盜其控制原理如圖3-39所示。圖3-39防盜系統(tǒng)控制原理圖其控制原理如圖3-39所示。圖3-39防盜系統(tǒng)控制原理1．組成原理（1）帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙

在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，受防盜ECU的驅(qū)動(dòng)，識(shí)讀線圈在它周?chē)⑵痣姶艌?chǎng)，受該電磁場(chǎng)的激勵(lì)，轉(zhuǎn)發(fā)器中的電磁線圈就可以提供轉(zhuǎn)發(fā)器中運(yùn)算芯片工作所需的能量，脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接收感應(yīng)能量后立即發(fā)射出“程控代碼”，通過(guò)識(shí)讀線圈把程控代碼輸送給防盜ECU，供其核對(duì)，以識(shí)別點(diǎn)火鑰匙的合法性。1．組成原理（1）帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，受

識(shí)讀線圈環(huán)繞在點(diǎn)火鎖周?chē)?，通過(guò)一定長(zhǎng)度的導(dǎo)線與防盜ECU相連。識(shí)讀線圈作為防盜ECU的負(fù)載，擔(dān)負(fù)著防盜ECU與轉(zhuǎn)發(fā)器之間信號(hào)及能量的傳遞任務(wù)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON時(shí)，把能量傳送給點(diǎn)火鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，并把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲(chǔ)的程控代碼輸送給防盜ECU。（2）識(shí)讀線圈識(shí)讀線圈環(huán)繞在點(diǎn)火鎖周?chē)?，通過(guò)一定長(zhǎng)度的導(dǎo)線與防盜E

防盜ECU是一個(gè)包含微處理器的電子控制器，只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)才工作。它進(jìn)行系統(tǒng)密碼運(yùn)算、比較過(guò)程，并控制整個(gè)系統(tǒng)的通信過(guò)程（包括與轉(zhuǎn)發(fā)器的通信和與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的通信），同時(shí)它還完成與VAG診斷儀的通信工作。（3）防盜ECU防盜ECU是一個(gè)包含微處理器的電子控制器，只有在點(diǎn)火

當(dāng)使用合法的點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，安裝在儀表板上的防盜指示燈會(huì)點(diǎn)亮（3s內(nèi)）后熄滅。如果使用非法鑰匙或者在防盜系統(tǒng)中存在故障，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，防盜指示燈會(huì)連續(xù)不停地閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2s后立即熄滅。（4）防盜指示燈當(dāng)使用合法的點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，安裝在儀表板上的三、任務(wù)實(shí)施（一）汽車(chē)防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修常見(jiàn)的故障診斷及排除方法如下所述。1．遙控器電池故障2．遙控器無(wú)法使用3．遙控時(shí)有時(shí)無(wú)4．防盜報(bào)警揚(yáng)聲器無(wú)故鳴叫三、任務(wù)實(shí)施（一）汽車(chē)防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修常見(jiàn)的故障診斷及

現(xiàn)象一：車(chē)輛停放路邊設(shè)定防盜狀態(tài)之后，每當(dāng)大型車(chē)或重型車(chē)經(jīng)過(guò)，都會(huì)引起報(bào)警揚(yáng)聲器鳴叫。原因：振動(dòng)傳感器太靈敏所致，只需調(diào)整降低其靈敏度即可。檢修方法：調(diào)整旋鈕一般都安裝在振動(dòng)傳感器上或是主機(jī)盒內(nèi)。在調(diào)整安裝在主機(jī)盒內(nèi)的調(diào)整旋鈕時(shí)，不必拆開(kāi)主機(jī)（一般都留有調(diào)整孔）?，F(xiàn)象一：車(chē)輛停放路邊設(shè)定防盜狀態(tài)之后，每當(dāng)大型車(chē)或重

現(xiàn)象二：車(chē)輛設(shè)定防盜狀態(tài)之后，沒(méi)有任何振動(dòng)，過(guò)一會(huì)兒，報(bào)警揚(yáng)聲器自動(dòng)鳴叫。原因：該現(xiàn)象多是因?yàn)檐?chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好或門(mén)燈開(kāi)關(guān)性能不良及連線短路所致。檢修方法：首先應(yīng)重新關(guān)一下車(chē)門(mén)，如果故障消失，則是先前車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好；如果故障依舊，則需把室內(nèi)門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)置于開(kāi)門(mén)燈亮擋位，然后把門(mén)關(guān)好，看室內(nèi)燈是否還亮，如亮則說(shuō)明門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)或門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)線路有短路的地方，以及主機(jī)盒內(nèi)有問(wèn)題，需進(jìn)一步檢查維修。現(xiàn)象二：車(chē)輛設(shè)定防盜狀態(tài)之后，沒(méi)有任何振動(dòng)，過(guò)一會(huì)兒

斷開(kāi)防盜器主機(jī)上燈開(kāi)關(guān)的連線，關(guān)好門(mén)，此時(shí)如室內(nèi)燈熄滅，則是防盜器主機(jī)內(nèi)故障；如室內(nèi)燈不滅，則是某一門(mén)燈開(kāi)關(guān)或門(mén)燈開(kāi)關(guān)線路短路，應(yīng)進(jìn)一步查找檢修。另外，制動(dòng)燈與主機(jī)間的連線有問(wèn)題時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)此種現(xiàn)象，可采用斷路的方法判定。斷開(kāi)防盜器主機(jī)上燈開(kāi)關(guān)的連線，關(guān)好門(mén)，此時(shí)如室內(nèi)燈熄

此情況如伴隨有報(bào)警揚(yáng)聲器鳴叫，則可能是主機(jī)自動(dòng)進(jìn)入了防盜狀態(tài)?？蓴嚅_(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，重新設(shè)置防盜器，使其處于解除狀態(tài)，并在1min內(nèi)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果起動(dòng)車(chē)輛能正