物流運作模式之第三方物流

第七章物流運作模式

----第三方物流

12/28/20221第三方物流

（TheThirdPartyLogistics，3PL或TPL）生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務既是推動我國經(jīng)濟質量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉型的必然要求。12/28/20222案例：企業(yè)自營物流，還是物流業(yè)務外包？某鞋廠年生產(chǎn)皮鞋6萬雙，每年需要原料牛皮120噸（每月消耗10噸，每雙鞋消耗牛皮2公斤）。假定每噸原料牛皮的購入價為1萬元/噸，每雙鞋售價100元，而銀行貸款年利率為8%。問題：企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營在原材料采購方案12/28/20223案例：“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于1994年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉湖地區(qū)小有名氣的餐飲服務企業(yè)之一。

“大眾包餐”的服務分成兩類：遞送盒飯和套餐服務。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成?？晒╊櫩瓦x擇的菜單：葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3種，還可以定做飲料佐餐。盡管菜單的變化不大，但從年度報表上來看，這項服務的總體需求水平相當穩(wěn)定，老顧客通常每天會打電話來訂購。但由于設施設備的緣故，“大眾包餐”會要求顧客們在上午10點前電話預訂，以便確保當天遞送到位。

在套餐服務方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會上?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務可以事先預約，但由于這項服務的季節(jié)性很強，又與各種社會節(jié)日和國定假日相關，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個月前來預定。大眾包餐公司內(nèi)的設施布局類似于一個加工車間。主要有五個工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準備區(qū)，湯類與水果準備區(qū)，以及一個配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預訂的套菜裝盆共享。此外，還有三間小冷庫供儲存冷凍食品，一間大型干貨間

12/28/20224供儲藏不易變質的物料。由于設施設備的限制以及食品變質的風險制約廠大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模。雖然飲料和水果可以外購，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制了人眾包餐公司提供柔性化服務。李楊夫婦聘用了10名員工：兩名廚師和8名食品準備工，旺季時另外雇傭一些兼職服務員。包餐行業(yè)的競爭是十分激烈的，高質量的食品、可靠的遞送、靈活的服務以及低成本的運營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來，大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺到來自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競爭壓力。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務的柔性化，以及響應的及時化。李楊夫婦最近參加現(xiàn)代物流知識培訓班，對準時化運作和第三方物流服務的概念印象很深，深思著這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西。但是他們感到疑惑，大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務。問題：

（1）大眾包餐公司的經(jīng)營活動可否引入第三方物流服務，并請說明理由。

（2）在引入第三方物流服務中你會向大眾包餐公司提出什么建議?12/28/20225

7.1第三方物流的興起及概念7.2物流服務商的基本理論7.3第三方物流的發(fā)展模式7.4第三方物流的服務內(nèi)容7.5第四方物流本章主要內(nèi)容12/28/202267.1第三方物流的興起及概念7.1.1第三方物流的典故7.1.2第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同7.1.3第三方物流在我國12/28/202277.1第三方物流的興起及概念7.1.1第三方物流的典故

福特在此方面的轉變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強自身核心競爭力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務外包給一個獨立的專業(yè)化的物流公司去做。美國福特汽車公司的創(chuàng)始人—亨利·福特一直有一個夢想12/28/20228名詞解釋第一方物流需求方為采購而進行的物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運回商品。第二方物流供應方為了提供商品而進行的物流，如供應商送貨上門。

第三方物流由物流的供應方和需求方之外的第三方所進行的物流。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務的企業(yè)。提供各層次物流人才培訓服務的企業(yè)。表7－1各方物流的概念12/28/202297.1.23PL的服務特點與傳統(tǒng)物流的比較3PL的服務特點傳統(tǒng)物流服務特點提供一體化服務、全面提升客戶價值提供內(nèi)部物流、降低物流成本增值服務基本服務管理服務功能服務信息流和資金流服務實物流服務雙贏的合作伙伴關系零和博弈論協(xié)同運作完成指令物流合作物流服務12/28/2022103PL的的服服務務方方式式1、、功功能能替替代代客戶戶物物流流方方式式?jīng)]沒有有改改變變，，3PL服服務務商商只只是是替替代代客客戶戶的的物物流流功功能能，，提提供供規(guī)規(guī)模模效效應應與與有有限限專專長長（（預預期期節(jié)節(jié)省省成成本本：：0-5%））。。2、、資資源源整整合合客戶戶物物流流方方式式?jīng)]沒有有大大的的改改變變，，只只是是發(fā)發(fā)揮揮3PL網(wǎng)網(wǎng)絡絡的的需需求求（（增增加加密密度度））或或能能力力（（消消除除返返程程））優(yōu)優(yōu)勢勢。。3、、流流程程重重組組外包包與與流流程程和和技技術術相相結結合合，，服服務務延延伸伸至至整整個個供供應應鏈鏈。。低一體體化化程程度度高12/25/2022113PL的的服服務務價價值值第一一，，使使用用第第三三方方物物流流可可以以使使企企業(yè)業(yè)實實現(xiàn)現(xiàn)資資源源優(yōu)優(yōu)化化配配置置，，將將有有限限的的資資源源集集中中于于核核心心業(yè)業(yè)務務。。第二二，，選選擇擇第第三三方方物物流流還還可可以以使使企企業(yè)業(yè)減減少少投投資資，，降降低低風風險險。。第三三，，選選擇擇第第三三方方物物流流有有利利于于企企業(yè)業(yè)進進行行流流程程再再造造。。第四四，，選選擇擇第第三三方方物物流流還還可可以以使使企企業(yè)業(yè)享享受受成成本本降降低低的的好好處處。。第五五，，選選擇擇第第三三方方物物流流有有利利于于提提升升企企業(yè)業(yè)形形象象。。物流外包12/25/2022123PL的的服服務務方方式式簽訂訂長長期期合合作作伙伙伴伴協(xié)協(xié)議議從部部分分區(qū)區(qū)域域、、業(yè)業(yè)務務或或產(chǎn)產(chǎn)品品入入手手，，逐逐步步提提供供全全方方位位的的物物流流服服務務，，這這是是最最普普遍遍的的服服務務形形式式。。合資資：客客戶戶有有物物流流企企業(yè)業(yè)的的部部分分產(chǎn)產(chǎn)權權，，并并在在作作業(yè)業(yè)中中保保持持參參與與，，共共同同注注入入資資本本和和專專業(yè)業(yè)知知識識的的過過程程。。同同時時，，保保持持了了物物流流過過程程有有效效控控制制。。在在汽汽車車、、電電子子等等高高附附加加值值的的行行業(yè)業(yè)常常見見。。系統(tǒng)接管管：企業(yè)買買進客戶戶的物流流系統(tǒng)，，接管并并擁有車車輛、倉倉庫、設設備和接接受原公公司員工工。接管管后，系系統(tǒng)可以以仍單為為此企業(yè)業(yè)服務或或與其他他公司共共享以改改進利用用率分享享管理成成本。這這種形式式主要出出現(xiàn)在大大企業(yè)的的物流外外包中。。簽訂管理理型合同同：為希望望自己擁擁有物流流設備的的客戶提提供物流流管理服服務。12/25/202213送鮮花一一樣送啤啤酒12/25/202214送鮮花一一樣送啤啤酒送鮮花一一樣送啤啤酒，把把最新鮮鮮的啤酒酒以最快快的速度度、最低低的成本本讓消費費者品嘗嘗。為了這一一目標，，青島啤啤酒股份份有限公公司與香香港招商商局共同同出資組組建了青青島啤酒酒招商物物流有限限公司，，雙方開開始了物物流領域域的全面面合作。。自從合作作以來，，青島啤啤酒運往往外地的的速度比比以往提提高30%以上上，山東東省內(nèi)300公公里以內(nèi)內(nèi)區(qū)域的的消費者者都能喝喝到當天天的啤酒酒，300公里里以外區(qū)區(qū)域的消消費者也也能喝到到出廠一一天的啤啤酒。而而原來喝喝到青島島啤酒需需要3天天左右。。12/25/202215送鮮花一一樣送啤啤酒自1997年開開始，青青島啤酒酒公司就就開始進進行物流流提速的的投資，，先后在在4年間間共斥巨巨資4000多多萬元進進口大型型運輸車車輛40余部，，以保證證向全國國客戶按按時供貨貨。但是青啤啤并不具具備優(yōu)勢勢的自營營運輸業(yè)業(yè)務，這這支車隊隊每年卻卻有近800萬萬元的潛潛虧。早在兩年年之前，，青啤就就有了物物流外包包的意圖圖。12/25/202216送鮮花一一樣送啤啤酒招商物流流與青啤啤的合作作開始于于2002年年年初，招招商物流流首先對對青啤的的公路運運輸業(yè)務務進行試試運營。。于此前青青啤自營營運輸業(yè)業(yè)務，擁擁有許多多物流固固定資產(chǎn)產(chǎn)，如車車輛、倉倉庫等。。因此在在試運營營期間，，招商物物流通過過融資租租賃的方方式，租租用青啤啤的車輛輛及倉庫庫，以折折舊抵租租金，同同時輸出出管理，，以整體體規(guī)劃，，區(qū)域分分包的一一體化供供應鏈來來提升青青啤的輸輸送速度度。青啤招商商物流公公司運營營以來，，青島啤啤酒在物物流效率率的提升升、成本本的降低低、服務務水平的的提高等等方面成成效顯著著。青島島啤酒運運送成本本每個月月下降了了100萬元。。12/25/2022177.1.3第三方物物流在我我國第三方物物流在我我國處于于起步階階段，企企業(yè)物流流和公眾眾物流服服務仍然然是社會會物流的的主要形形式。中國日趨趨成為全全球制造造業(yè)的中中心，進進入中國國的先進進制造業(yè)業(yè)和分銷銷業(yè)產(chǎn)生生高端的的物流需需求，第第三方物物流需求求主要集集中在外外資領域域。這些企業(yè)業(yè)物流理理念先進進、物流流外包水水平高、、供應鏈鏈管理要要求嚴格格且自主主性較強強，對第第三方物物流服務務需求迫迫切、要要求高。。12/25/202218推動中國國第三方方物流發(fā)發(fā)展的主主要因素素首先在于于跨國企企業(yè)正在在將更多多的業(yè)務務轉向中中國，并并通過外外包他們們廣泛的的物流功功能來降降低供應應鏈成本本；其次是中中國公司司面臨著著降低成成本而增增加了物物流外包包的需求求；最后是政政府的激激勵措施施也是刺刺激中國國第三方方物流市市場迅速速發(fā)展的的重要因因素。12/25/2022197.1.4全球及美美國3PL市場場2002年，全全球3PL市場場總量是是1420億美美元，而而美國占占近一半半，是650億億美元。。美國的3PL市市場分配配：專用合同同運輸：：90億億美元；；倉庫及物物流中心心：169億美美元；國內(nèi)運輸輸：195億美美元；3PL軟軟件：30億美美元；國際運輸輸：166億美美元。12/25/2022207.2.1物物流服務務商應具具備的條條件7.2.2物物流服務務商的經(jīng)經(jīng)營方式式7.2.3第第三方物物流企業(yè)業(yè)的服務務功能與與范圍7.2物物流服服務商的的基本理理論12/25/2022217.2.1物流流服務務商應應具備備的條條件7.2物物流流服務務商的的基本本理論論1．物物流服服務商商（即即開展展物流流服務務的企企業(yè)、、機構構）必必須具具有經(jīng)經(jīng)營管管理的的組織織機構構、業(yè)業(yè)務章章程和和具有有企業(yè)業(yè)法人人資格格的負負責人人，以以使之之以能能夠與與用戶戶方或或其代代表訂訂立物物流服服務合合同。。合同同中的的貨物物可以以是國國內(nèi)貨貨物，，也可可以是是國際際間的的貨物物。2．從從用戶戶方或或代表表手中中接收收貨物物后，，即能能簽發(fā)發(fā)自己己的物物流服服務單單證以以證明明合同同的訂訂立、、執(zhí)行行和接接收貨貨物并并開始始對貨貨物負負責任任。為為確保保該單單證作作為有有價證證券的的流通通性，，物流流服務務商必必須在在承擔擔相關關物流流服務務中具具備一一定的的資信信或令令人信信服的的擔保保，尤尤其是是針對對開展展國際際物流流服務務的服服務商商而言言。12/25/2022223．必必須具具有與與經(jīng)營營能力力相適適應的的自有有資金金。在在涉及及綜合合物流流服務務，甚甚至國國際綜綜合物物流服服務時時，物物流服服務商商要完完成或或組織織完成成全程程服務務，并并對服服務全全程中中的貨貨物遺遺失、、損害害和延延誤運運輸負負責，，因此此，必必須具具有開開展業(yè)業(yè)務所所需的的流動動資金金和足足夠的的賠償償能力力。4．物物流服服務商商必須須能承承擔物物流服服務合合同中中規(guī)定定的與與倉儲儲、運運輸和和其他他服務務有關關的責責任，，并保保證把把貨物物交給給物流流服務務單證證的持持有人人或單單證中中指定定的收收貨人人。因因此必必須具具有與與合同同要求求相適適應的的，能能承擔擔上述述責任任的技技術能能力。。針對國國際物物流服服務商商的要要求最最高、、最全全面。。（1））國際際物流流服務務商必必須建建立自自己的的國際際運輸輸服務務線路路。（2））國際際物流流服務務商要要有一一支具具有國國際運運輸知知識、、經(jīng)驗驗和能能力的的專業(yè)業(yè)隊伍伍。（3））國際際物流流服務務商在在各條條運輸輸線路路上要要有完完整的的分支支機構構、代代表或或代理理人組組成的的網(wǎng)絡絡機構構。12/25/202223（4））國際際物流流服務務商在在涉及及多式式聯(lián)運運的情情況下下，要要能夠夠制定定各線線路的的多式式聯(lián)運運單一一費率率，采采用單單一費費率是是多式式聯(lián)運運的條條件和和特點點之一一。（5））國際際物流流服務務商要要有必必要的的設備備和設設施。。12/25/2022247.2.2物流流服務務商的的經(jīng)營營方式式承擔物物流服服務業(yè)業(yè)務的的企業(yè)業(yè)的經(jīng)經(jīng)營方方式通通常有有以下下3種種：（1））企業(yè)獨獨立經(jīng)經(jīng)營型型。（2））大企業(yè)業(yè)聯(lián)營營型。（3））代理方方式。12/25/2022257.2.3第三方物流流企業(yè)的服服務功能與與范圍一、服務功功能從物流企業(yè)業(yè)的服務功功能上看，，我國物流流服務商的的收益85％來自基礎礎性服務，，如運輸管管理（占53％）和倉儲儲管理（占占32%），增值服服務及物流流信息服務務與支持物物流的財務務的收益只只占15%。主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測試和修理。我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務為主，加工、配送、定制服務等增值服務功能處在發(fā)展完善階段。

增值服務而物流企業(yè)業(yè)提供的增增值服務低低的原因在在于一方面，多多于一半的的物流服務務商認為客客戶還沒有有做好外包包裝備另一方面，，客戶認為為中國缺少少高水平的的物流服務務商，再加加上客戶認認為他們有有條件自己己把物流干干好。在這這種狀況下下，一個物物流供給企企業(yè)在贏得得其客戶對對他的服務務能力有充充分信心之之前，可能能只能局限限在相對低低利潤的物物流服務上上。12/25/2022267.3第第三方物物流的發(fā)展展模式7.3.1第三方方物流的模模式分類7.2.2第三方方物流與企企業(yè)物流模模式選擇7.3.3企業(yè)選選擇第三方方物流公司司的原則7.3.4我國企企業(yè)目前選選擇第三方方物流的主主要標準12/25/2022277.3第第三方物物流的發(fā)展展模式7.3.1第三方物物流的模式式分類從資源方面面分為：（1）自主主發(fā)展模式式——一些些有優(yōu)秀的的物流管理理人才的倉倉儲運輸企企業(yè)，可以以通過不斷斷地探討和和實踐，尋尋找出適合合企業(yè)自身身條件的第第三方物流流發(fā)展模式式。（2）合作作發(fā)展模式式——對于于那些基礎礎比較差，，特別是管管理水平比比較低的企企業(yè)可以與與第三方物物流企業(yè)合合作，在合合作中，不不斷學習和和借鑒第三三方物流企企業(yè)的管理理理念和經(jīng)經(jīng)驗，或者者在合作者者的幫助下下，逐步開開發(fā)第三方方物流業(yè)務務。12/25/202228從發(fā)展方向向上看，第第三方發(fā)展展也有兩種種方向：縱向延伸（（圖7－l）圖7－1第第三三方物流服服務模式———縱向第三方物流企業(yè)服務功能二用戶A用戶B用戶C服務功能三服務功能一12/25/202229橫向擴展（（圖7－2）圖7－2第三方物流流服務模式式——橫向向第三方物流企業(yè)外包同類服務A用戶A用戶B用戶C外包同類服務B有或無自有服務12/25/202230圖7－3第三方物流流發(fā)展模式式同時采取兩兩種模式（（圖7－3）。第三方物流模式自有倉儲自有運輸自有倉儲自有運輸外包倉儲外包運輸外包運輸外包倉儲外包其他外包其他12/25/2022317.3.2第三方物物流與企業(yè)業(yè)物流模式式選擇企業(yè)物流模模式主要有有自營物流流和第三方方物流等。。企業(yè)在進進行物流決決策時，應應根據(jù)自己己的需要和和資源條件件，綜合考考慮，慎重重選擇物流流模式，以以提高企業(yè)業(yè)的市場競競爭力。1、物流對對企業(yè)成功功的影響度度和企業(yè)對對物流的管管理能力。。物流對企業(yè)業(yè)成功的重重要度高，，企業(yè)處理理物流的能能力相對較較低，應采采用第三方物流流；物流對企業(yè)業(yè)成功的重重要度較低低，同時企企業(yè)處理物物流的能力力也低，則則外購物流服服務；物流對企業(yè)業(yè)成功重要要度很高，，且企業(yè)處處理物流能能力也高，，則自營物流。12/25/2022322、企業(yè)對物物流控制能能力要求。。越是競爭爭激烈的的產(chǎn)業(yè)，，企業(yè)越越是要強強化對供供應鏈和和分銷渠渠道的控控制，此此時企業(yè)業(yè)應該自自營物流流。一般般來說，，主機廠廠或最終終產(chǎn)品制制造商對對渠道商商、供應應鏈過程程的控制制力比較較強，往往往選擇擇自營物物流，即即作為龍龍頭企業(yè)業(yè)來組織織全過程程的物流流活動和和制定物物流服務務標準。。3、企業(yè)業(yè)產(chǎn)品自自身的物物流特點點。對于大宗宗工業(yè)品品原料的的出口運運或鮮活活產(chǎn)品的的分銷，，則應利利用相對對固定的的專業(yè)物物流服務務供應商商和短渠渠道物流流；對全球市市場的分分銷，宜宜采用地地區(qū)性的的專業(yè)物物流公司司提供支支援；對產(chǎn)品線線單一的的或為主主機廠做做配套的的企業(yè)，，則應在在龍頭企企業(yè)統(tǒng)一一下自營營物流；；12/25/202233對于技術術性較強強的物流流服務如如口岸物物流服務務，企業(yè)業(yè)應采用用委托代代理的方方式；對非標準準設備的的制造商商來說，，企業(yè)自自營雖有有利可圖圖，但還還是應該該交給專專業(yè)物流流服務公公司運做做。4、企業(yè)規(guī)規(guī)模和實實力。大中型企企業(yè)由于于實力較較雄厚；；有能力力建立自自己的物物流系統(tǒng)統(tǒng)，制定定合適的的物流需需求計劃劃，保證證物流服服務的質質量。另另外，還還可以采采用過剩剩的物流流網(wǎng)絡資資源拓展展外部業(yè)業(yè)務（為為別的企企業(yè)提供供物流服服務）。。小企業(yè)則則受人員員、資金金和管理理的資源源的限制制，物流流管理效效率難以以提高。。此時，，企業(yè)為為把資源源用于主主要的核核心的業(yè)業(yè)務上，，就適宜宜把物流流管理交交給第三三方專業(yè)業(yè)物流代代理公司司。12/25/2022345、物流流系統(tǒng)總總成本。。在選擇擇是自營營還是物物流外協(xié)協(xié)時，必必須弄清清兩種模模式物流流系統(tǒng)總總成本的的情況。。計算公公式為：：物流系統(tǒng)統(tǒng)總成本本=總運運輸成本本+庫存存維持費費用+批批量成本本+總固固定倉儲儲費用+總變動動倉儲費費用+訂訂單處理理和信息息6、費用用+顧客客服務費費用。這這些成本本之間存存在著二二律背反反現(xiàn)象：：減少倉倉庫數(shù)量量時，可可降低倉倉儲費用用，但會會帶來運運輸距離離和次數(shù)數(shù)的增加加而導致致運輸費費用增加加。如果果運輸費費用的增增加部分分超過了了倉儲費費用的減減少部分分，總的的物流成成本反而而增大。。所以；；在選擇擇和設計計物流系系統(tǒng)時，，要對物物流系統(tǒng)統(tǒng)的總成成本加以以論證，，最后選選擇成本本最小的的物流系系統(tǒng)。12/25/2022357、第三三方物流流的客戶戶服務能能力。在在選擇物物流模式式時，考考慮成本本盡管很很重要，，但第三三方物流流為本企企業(yè)及企企業(yè)顧客客提供服服務的能能力是選選擇物流流服務至至關重要要的。也也就是說說，第三三方物流流物流在在滿足你你對原材材料及時時需求的的能力和和可靠性性，他對對你的零零售商和和最終顧顧客不斷斷變化的的需求的的反應能能力等方方面應該該作為首首要的要要素來考考慮。8、自用資產(chǎn)產(chǎn)和非自用用資產(chǎn)第三三方物流的的選擇。自自擁資產(chǎn)第第三方，是是指有自己己的運輸工工具和倉庫庫，從事實實實在在物物流操作的的專業(yè)物流流公司。他他們有較大大的規(guī)模，，雄厚的客客戶基礎，，到位的系系統(tǒng)、專業(yè)業(yè)化程度較較高，靈活活性受到一一定限制。。非自擁資資產(chǎn)第三方方，是指不不擁有硬件件設施或只只租賃運輸輸工具等少少量資產(chǎn)，，他們主要要從事物流流系統(tǒng)設計計、庫存管管理和物流流信息管理理等職能，，而將貨物物運輸和倉倉儲保管等等具體作業(yè)業(yè)活動由別別的物流企企業(yè)承擔，，但對系統(tǒng)統(tǒng)運營承擔擔責任的物物流管理公公司。這類類公司運作作靈活，能能稍訂服務務內(nèi)容，可可以自由混混合、調配配供應商。。管理費用用較低。企企業(yè)應根據(jù)據(jù)自己的要要求對兩種種模式加以以選擇和利利用。12/25/2022367.3.3企業(yè)選擇擇第三方物物流公司的的原則克里弗德．．R．林遲曾經(jīng)經(jīng)在“物流流外購———管理手冊冊”一書中中指出：堅堅持下面這這十個基本本的規(guī)則是是成功、互互助、互惠惠的外購關關系的保證證。原則1：制定外購購的戰(zhàn)略對購需要謹謹慎考慮，，要認真與與自我解決決方案相比比較。這將將有助于分分辨出每中中選擇方案案的優(yōu)劣勢勢要仔細考慮慮從起點考考慮過程中中的每一個個供應商。。盡管提案案要求能夠夠很容易對對潛在的和和約進行評評估，它們們通常會忽忽略對最有有效的成本本和服務過過程的服務務的整體認認識。12/25/202237原則2：建建立一個嚴嚴密的供應應商選擇程程序檢查工業(yè)已已經(jīng)存在的的客戶關系系和財務狀狀況。仔細細分析公司司的管理深深度、戰(zhàn)略略方向、信信息技術的的能力、勞勞資關系和和個人風格格和可親近近程度。原則3：清楚地定定義你的期期望大量不成功功的外購關關系都是由由不明確的的預期所導導致的。供供應商經(jīng)常常面臨這樣樣的窘境在對產(chǎn)品的的體積、尺尺寸和運送送頻度等信信息掌握不不全的情況況下提供服服務這是因因為公司往往往缺少對對他們自身身物流活動動的準確和和詳細地描描述除此之之外，提供供服務的成成本，特別別是在信息息技術領域域，通常都都是被低估估的。這些些不準確的的要素導致致供應商成成本的上升升，而這往往往是與實實際相違背背的。12/25/202238原則則4：設設計計一一個個好好的的臺臺詞詞要提提高高共共享享收收益益的的合合同同雙雙方方的的運運營營狀狀況況和和生生產(chǎn)產(chǎn)力力提提供供一一種種有有效效的的測測機機制制，，其其中中一一定定要要講講清清楚楚雙雙方方的的義義務務期期望望和和補補償償方方案案等等。。原則則5：建建立立合合理理的的政政策策和和程程序序給服服務務提提供供者者設設計計一一個個操操作作手手冊冊。。更更理理想想地地是是，，手手冊冊可可以以由由雙雙方方共共同同制制定定，，要要包包含含所所有有的的政政策策、、程程序序以以及及高高效效的的外外購購活活動動運運作作所所必必需需的的所所有有其其他他信信息息。。原則則6：明明確確并并盡盡力力避避免免潛潛在在的的摩摩擦擦點點雙方方都都要要明明確確可可能能會會出出現(xiàn)現(xiàn)的的摩摩擦擦點點，，提提前前發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)它它們們，，并并協(xié)協(xié)商商制制定定相相關關的的解解決決方方案案。。12/25/202239原則則7：與與你你的的物物流流合合作作伙伙伴伴有有效效溝溝通通無效效的的溝溝通通與與無無效效的的計計劃劃相相比比是是導導致致失失敗敗的的外外購購關關系系中中的的第第二二個個重重要要原原因因。。對對合合作作的的所所有有細細節(jié)節(jié)的的溝溝通通必必須須是是經(jīng)經(jīng)常常的的，，而而且且必必須須是是雙雙方方的的。。原則則8：績績效效評評估估當建建立立合合作作關關系系后后，，對對于于績績效效的的標標準準要要明明確確辨辨別別達達成成一一致致，，同同時時要要經(jīng)經(jīng)常常溝溝通通。。要要經(jīng)經(jīng)常常進進行行績績效效評評價價。。原則則9：激激發(fā)發(fā)并并獎獎勵勵供供應應商商要學學會會對對供供應應商商良良好好的的服服務務進進行行獎獎勵勵，，但但是是不不要要想想當當然然。。表表揚揚、、認認可可、、激激勵勵、、獎獎品品和和搭搭餐餐都都是是已已經(jīng)經(jīng)被被證證明明有有效效的的激激勵勵手手段段。。盡盡任任何何可可能能地地勇勇于于表表達達自自己己對對供供應應商商的的良良好好的的態(tài)態(tài)度度。。原則則10：做做個個好好的的合合作作伙伙伴伴好的的合合作作關關系系是是雙雙方方受受益益的的。。不不好好的的則則不不是是。。物物流流供供應應商商良良好好的的服服務務于于你你和和你你的的客客戶戶的的能能力力能能夠夠提提升升你你自自己己的的業(yè)業(yè)績績表表現(xiàn)現(xiàn)，，否否則則將將會會使使你你的的業(yè)業(yè)績績大大打打折折扣扣。。12/25/2022407.3.4我我國國企企業(yè)業(yè)目目前前選選擇擇第第三三方方物物流流的的主主要要標標準準表7－－3我國國企企業(yè)業(yè)選選擇擇第第三三方方物物流流的的標標準準標準生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足能力13%13%作業(yè)質量40%25%沒有考慮47%62%合計100%100%從表表7－－3來來看看，，大大部部分分企企業(yè)業(yè)（（47%的的生生產(chǎn)產(chǎn)企企業(yè)業(yè)和和62%的的商商業(yè)業(yè)企企業(yè)業(yè)））還還沒沒有有考考慮慮過過以以什什么么樣樣的的標標準準來來選選擇擇第第三三方方物物流流服服務務商商。。對對于于很很多多企企業(yè)業(yè)來來說說，，成成本本還還是是首首先先要要考考慮慮的的因因素素。。據(jù)據(jù)快快步步公公司司對對天天津津泰泰達達開開發(fā)發(fā)區(qū)區(qū)生生產(chǎn)產(chǎn)企企業(yè)業(yè)的的調調查查，，受受訪訪企企業(yè)業(yè)對對第第三三方方物物流流服服務務商商的的選選擇擇主主要要是是建建立立在在價價格格基基礎礎上上的的。。企企業(yè)業(yè)大大都都想想把把自自己己的的物物流流外外包包出出去去，，而而且且表表示示在在一一定定條條件件下下更更換換現(xiàn)現(xiàn)有有的的第第三三方方物物流流服服務務商商，，條條件件包包括括：：容容許許企企業(yè)業(yè)保保留留足足夠夠的的控控制制權權，，根根據(jù)據(jù)不不同同需需求求（（包包括括質質量量和和準準時時性性））提提出出相相應應的的要要求求及及所所提提供供的的價價格格具具有有競競爭爭力力。。12/25/202241第三方物流企企業(yè)的效益源源泉（1）規(guī)模效效益第三方物流企企業(yè)最基本的的特征是集多多家企業(yè)的物物流業(yè)務于一一身，物流業(yè)業(yè)務的規(guī)模擴擴大了。物流流業(yè)務規(guī)模的的擴大，可以以讓企業(yè)的物物流設施、人人力、物力、、財力等資源源充分利用，，發(fā)揮效益；；有的還可以以采用專用設設備、設施，，提高工作效效率；有的甚甚至采用先進進技術，跟高高科技接軌、、跟全國甚至至全世界接軌軌，取得超級級效益。這些些都是擴大規(guī)規(guī)模帶來的好好處。規(guī)模效效益是第三方方物流的一個個最重要的效效益源泉。沒沒有規(guī)模就沒沒有效益，這這正是第一方方物流或第二二方物流的不不足。規(guī)模效效益也正是第第三方物流比比第一、二方方物流優(yōu)越的的地方。12/25/202242（2）系統(tǒng)協(xié)協(xié)調系統(tǒng)協(xié)調是指指第三方物流流公司在自己己所占有的供供應商群及其其各自的客戶戶群中進行的的協(xié)調活動。。這些協(xié)調活活動包括：①聯(lián)合調運活活動打破各個個供應商、各各個客戶群之之間的界限，，在這些供應應商。客戶之之間統(tǒng)一組織織運輸，這樣樣不但可以更更節(jié)省車輛，，還可以更充充分利用車輛輛。②打破各個客客戶群之間的的界限，統(tǒng)一一組織配送，，即進行聯(lián)合合配送，這樣樣將比在原來來的各個客戶戶群內(nèi)部組織織配送更節(jié)省省。③因為掌握了了眾多的供應應商和他們各各自的客戶群群，其相互之之間可能會有有互為供需的的關系，通過過自己的協(xié)調調，促使他們們之間形成新新的更合理的的供需關系。。這種新的供供需關系不但但可以幫助供供應商開拓市市場，而且也也可以大大有有利于第三方方物流公司節(jié)節(jié)約物流費用用。④統(tǒng)一批量化化作業(yè)，例如如訂貨、質檢檢、報關、報報審等，實行行批量化作業(yè)業(yè)可以節(jié)省時時間、提高工工作效率。12/25/202243這種協(xié)調效益益是第三方物物流企業(yè)最主主要的效益源源泉。第三方方物流企業(yè)要要學會利用協(xié)協(xié)調效益來提提高自己的效效益水平。要要提高協(xié)調效效益，就要努努力做到：①要努力培養(yǎng)養(yǎng)系統(tǒng)和系統(tǒng)統(tǒng)工程的觀點點和思想方法法。②要努力學習習掌握物流優(yōu)優(yōu)化的理論與與方法，提高高物流管理水水平。③在客戶的選選擇上，除了了注意數(shù)量之之外，還要注注意加強客戶戶之間的相關關性。這種相相關性，主要要表現(xiàn)為例如如是同一行業(yè)業(yè)、同一地區(qū)區(qū)、同一類物物資甚至是同同一種產(chǎn)品等等?？蛻糁g間的相關性越越強，則互為為供需的可能能性越大，系系統(tǒng)協(xié)調的可可能性也越大大。12/25/202244（3）專業(yè)化化效益通過專業(yè)化來來提高企業(yè)的的效益。在第第三方物流企企業(yè)當中，由由于業(yè)務量大大，所以多個個物流作業(yè)可可以實現(xiàn)專業(yè)業(yè)化，例如運運輸、倉儲、、裝卸、搬運運、包裝、信信息處理等都都可以實現(xiàn)專專業(yè)化。專業(yè)業(yè)化就可以導導致科技化和和先進化，從從而導致經(jīng)濟濟效益的大幅幅度提高。專專業(yè)化不但是是指作業(yè)專業(yè)業(yè)化、設備專專業(yè)化，而且且指人的專業(yè)業(yè)化。（4）群體效效益即第三方物流流企業(yè)不但能能夠提高自身身的效益，而而且也可提高高自己的客戶戶企業(yè)的效益益?？蛻羝髽I(yè)業(yè)的物流業(yè)務務交給第三方方物流企業(yè)承承包后，不但但自己的物流流任務可以完完成得更好，，而且還是自自己甩開這些些煩瑣的物流流事務活動，，集中精力發(fā)發(fā)展自己的核核心競爭力，，提高企業(yè)的的優(yōu)勢，使企企業(yè)取得更大大的經(jīng)濟效益益。因此，第第三方物流企企業(yè)能夠使自自己和客戶群群都增強各自自的核心競爭爭力，使整個個群體共贏共共榮，獲取很很好的群體效效益。12/25/202245我國第三方物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展特征表7－4世世界的三三方物流企業(yè)業(yè)前10強經(jīng)經(jīng)營管理模式式公司名稱經(jīng)營模式UPS90％美國，陸運為主，200多個國家，600萬件人／天，全球最大。Fedex76％美國，空運為主，全球3．8萬郵局收件箱，在大量兼并同行。德國郵政71%歐洲，郵政占總收入49％，83家分揀中心，與DHL合作。Maersk250艘船，全球最大航運公司，丹麥GDP37％，第二大連鎖超市。日通93％業(yè)務日本市場，汽車運輸為主，現(xiàn)代化倉儲服務。12/25/202246目前，在使用用第三方物流流的情況下，，我國企業(yè)選選擇的代理企企業(yè)的數(shù)量情情況如表7－5所示：表7－5企業(yè)使用第三三方數(shù)的數(shù)量量情況第三方物流的數(shù)量生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)1家15.9%02－333.8%04－1033.3%010家以上12.7%100%合計100%100%12/25/202247以上數(shù)數(shù)據(jù)顯顯示，，生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)使用用第三三方的的數(shù)量量主要要為2－10家家，商商業(yè)企企業(yè)則則為10家家以上上。這這表明明，我我國企企業(yè)主主要采采用第第三方方物流流的方方式主主要是是"分分包"，即即將不不同的的物流流業(yè)務務或同同樣的的物流流業(yè)務務分割割開來來，交交給不不同的的物流流企業(yè)業(yè)來承承擔，，采取取總代代理的的方式式外包包物流流業(yè)務務的還還比較較少，，在這這種現(xiàn)現(xiàn)狀下下，物物流運運作被被人為為地分分離開開來，，尤其其是商商業(yè)企企業(yè)，，物流流系統(tǒng)統(tǒng)的優(yōu)優(yōu)化難難以實實現(xiàn)。。12/25/202248貨主將物流外包給3PL業(yè)者的主要目的提高顧客服務水平削減物流成本提高市場競爭能力3PL業(yè)務市場動態(tài)調查物流系統(tǒng)設計及改善作業(yè)費用設定3PL業(yè)者須具備的要件對貨主企業(yè)物流系統(tǒng)的設計、改善能力物流信息系統(tǒng)開發(fā)能力、軟件能力提供供應鏈各個環(huán)節(jié)服務的技術能力適應國際物流需要的網(wǎng)絡負擔作業(yè)風險的企業(yè)實力表7－6第三方物流流業(yè)態(tài)（3PL）的的經(jīng)營特征征12/25/2022497.4.1服務功功能7.4.2服務范范圍7.4.3第三方方物流服務務的成功因因素7.4.4第三方物流流服務創(chuàng)新新----物流金融融7.4.5第三方物流流風險及其其規(guī)避7．4第第三方物物流的服務務內(nèi)容12/25/2022507.4.1服務功功能7．4第第三方物物流的服務務內(nèi)容從物流企業(yè)業(yè)的服務功功能上看，，我國物流流服務商的的收益85％來自基礎礎性服務，，如運輸管管理（占53％）和倉儲儲管理（占占32%），增值服服務及物流流信息服務務與支持物物流的財務務的收益只只占15%。增值服務務主要是貨貨物拆拼箱箱，重新貼貼簽／重新新包裝，包包裝／分類類／并貨／／零部件配配套，產(chǎn)品品退貨管理理，組裝／／配件組裝裝，測試和和修理。我我國的第三三方物流企企業(yè)仍以運運輸、倉儲儲等基本物物流業(yè)務為為主，加工工、配送、、定制服務務等增值服服務功能處處在發(fā)展完完善階段。。像寶供、、中海這樣樣功能完善善的第三方方物流企業(yè)業(yè)目前為數(shù)數(shù)不多，規(guī)規(guī)模也不是是很大。中中遠集團、、中外運集集團、中國國儲運總公公司這樣大大型的運輸輸、倉儲企企業(yè)雖已向向第三方物物流企業(yè)轉轉化，但它它們的傳統(tǒng)統(tǒng)運輸、倉倉儲業(yè)務仍仍占主要部部分，第三三方物流的的功能還不不完善。生生產(chǎn)企業(yè)和和商業(yè)企業(yè)業(yè)的外包物物流主要集集中在市內(nèi)內(nèi)配送、單單純倉儲和和干線運輸輸。其中生生產(chǎn)企業(yè)的的外包物流流中，單純純倉儲占21%、干線運輸輸36%、市內(nèi)配送送28%包裝4%；商業(yè)企業(yè)業(yè)的外包物物流中，單單純倉儲占占37％、干線運運輸21%、市內(nèi)配送送43%、包裝14%；增值服務務主要是貨貨物拆箱拼拼箱，重新新貼簽／重重新包裝，，包裝／分分類／并貨貨／零部件件配套，產(chǎn)產(chǎn)品退貨管管理，組裝裝／配件組組裝、測試試和修理。。12/25/2022517.4.2服務務范圍從服務的范范圍來看，，天津、北北京、上海海、深圳、、青島等第第三方物流流相對發(fā)展展較快的地地區(qū)服務范范圍多集中中于全國范范圍。以天天津為例，，天津市物物流企業(yè)的的業(yè)務輻射射范圍主要要是全國，，全市63．7％的的物流企業(yè)業(yè)已將其業(yè)業(yè)務輻射到到全國的范范圍。另有有相當一部部分企業(yè)（（約占30％）的業(yè)業(yè)務輻射范范圍已擴展展到國外，，這說明天天津市物流流企業(yè)在鞏鞏固國內(nèi)業(yè)業(yè)務的基礎礎上，開始始與國際業(yè)業(yè)務對接。。最后，從從服務的客客戶群體來來看，我國國第三方物物流的服務務對象主要要集中在外外資企業(yè)其其次是民營營企業(yè)和少少數(shù)改制后后的國有企企業(yè)。如中中海物流的的客戶主要要有IBM、美能達達、諾基亞亞、三洋、、東芝、三三星、華為為、聯(lián)想等等企業(yè)；一一寶供物流流公司服務務的對象是是寶潔、飛飛利浦、雀雀巢、沃爾爾瑪、聯(lián)想想等。最后后，我國的的第三方物物流企業(yè)在在信息技術術的應用方方面發(fā)展仍仍然緩慢，，現(xiàn)代物流流尤其是第第三方物流流企業(yè)的運運做越來越越依仗信息息系統(tǒng)的支支撐所以，，這方面的的技術就非非常重要。。12/25/202252表7－7第第三方物流的服服務項目物流系統(tǒng)物流服務項目服務內(nèi)容采購物流代理供貨系統(tǒng)原材料、零部件從供貨商到生產(chǎn)線供貨及時配送、共同保管、共同配送、庫存管理、緊急對應生產(chǎn)物流工廠物流業(yè)務整體外包工廠內(nèi)物流、發(fā)送管理等對顧客生產(chǎn)活動的側面支援、物料管理、包裝設計、包裝作業(yè)、發(fā)送管理、運輸作業(yè)等銷售物流信息、保管、配送網(wǎng)絡系統(tǒng)長距離運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)大型物件、精密機器物流信息、保管、配送3功能一體化的物流系統(tǒng)經(jīng)濟、快捷的國際運輸網(wǎng)絡長距離整車運輸、配載運輸、特殊物品運輸、中轉運輸各種工程項目用物資、需要謹慎搬運的精密儀器、商品的運輸、搬入、安裝等一條龍服務12/25/202253國際物流進口、出口物流海外物流第三國物流陸、海、空運輸手段的效率化利用國際物流信息系統(tǒng)順暢地進行進口、出口以及第三國物流活動廢棄物流產(chǎn)業(yè)廢棄物的收集、搬運服務各種再生利用資源的回收、運輸服務辦公機器的回收服務從回收、運輸?shù)街虚g處理和再生利用，連貫的環(huán)境型再生利用服務其他會展品、美術品運輸搬家、大規(guī)模搬移會展品、美術品的包裝、運輸搬入、安裝、搬出家庭搬家、工廠大規(guī)模搬移等12/25/2022547.4.3第三方物物流服務的的成功因素素StevnE．Leahy等對第三方方物流提供供者認為相相對重要的的因素進行行了研究。。同時，他他們的研究究也想知道道成功因素素與選擇的的公司及被被調查者的的經(jīng)營特征征是否有關關。對學術術與實踐性性文獻作了了仔細回顧顧，產(chǎn)生了了代表合同同物流服務務提供者與與它們的客客戶之間成成功關系的的25個因素。表表4－7列出了文獻獻中經(jīng)常提提及的主要要因素。12/25/202255表7－825個第三方物物流成功關關系的決定定因素（0=不重要；4=是重要）因

素

平均等級

1．為顧客著想，對顧客需求反應迅速，這包括提供者能顧客化或為顧客定制服務

3.572．可靠性——以一致與可靠的方式提供服務3.543．變通——不斷改進（革新）提供者能適應不斷變化的商業(yè)環(huán)境提高內(nèi)竟能力不使系統(tǒng)中斷3.384．準時——提供給使用者的服務與信息迅速與及時

3.325．方便——提供者是隨時準備的、合作的和容易做生意的

3.306．控制與工作評價——在提供者與購買者之間有關于工作評價標準的合同

3.307．改講服務——提供者能同時提供高水平服務的外協(xié)

3.278．相互信任與為對方考慮一一使提供者與使用者雙方都清楚經(jīng)營目標與動力3.279．集中主業(yè)——使提供者與使用者雙方專業(yè)化于它們的主業(yè)

3.2412/25/20225610．整個組織的投人——具有多層次的合作，包括在提供者與使用者高層管理人員之間3.2411．提供者具有顧客的業(yè)務知識，對對方的能力與局限性有——清楚的認識

3.2212．成本的節(jié)約——提供者可以同時以低成本進行外協(xié)3.1913．強調長期關系——提供者與購買者的關系是合約者而不是交易者的關系3.1414．管理專業(yè)知識——提供者雇有有經(jīng)驗的專家管理供給鏈的所有方面3.1115．共享相關信息——建立信息系統(tǒng)、程序與會議，使使用者與提供者共享相關信息3.1116．合作方具有最新技術——使購買服務方能使用最新技術和設備而無投資的負擔3.0817．財務實力——提供者與使用者的財務狀況保證有資源

3.0818．渠道觀點——所有參與方（即提供方與使用者）從總渠道或供給鏈的系統(tǒng)觀點著眼處理它們之間的關系渠道觀點

3.0519．享有共同目標（價值一致）——提供者與作用者的企業(yè)文化與哲學一致具有共同目標2.9820．具有解決問題與爭議的指南——建立對雙方都有利的發(fā)現(xiàn)和討論問題的程序2.9812/25/20225721．提供服務的數(shù)量——提供者提供整套綜合增值服務，滿足顧客的需求2.8122．利益風險共享一一建立激勵計劃，包括對任何提供者與使用者的合作性努力的利益與風險共享

2.7823．提供者對外部或競爭環(huán)境的知識——提供者具有競爭對手，行業(yè)規(guī)章、政治和市場條件的知識及提供者對外部環(huán)境的知識

2.7624．有退出條款——穩(wěn)定的關系依賴于買賣雙方當考慮長期利益時，能進出自由

2.6525．設備與人力資源的共享——提供者與費用者共享設備與雇員

1.87這25個個因素從從不同方方面闡釋釋了物流流服務公公司成功功的原因因，雖然然不能窮窮盡，但但也總結結了最主主要的成成功理由由。12/25/2022587.4.4第三方物物流服務務創(chuàng)新----物流金金融在物流金金融中涉涉及三個個主體：：物流企企業(yè)，客客戶和金金融機構構，物流流企業(yè)與與金融機機構聯(lián)合合起來為為資金需需求方企企業(yè)提供供融資，，物流金金融的開開展對這這三方都都有非常常迫切的的現(xiàn)實需需要。物流金融融服務是是伴隨著著現(xiàn)代第第三方物物流企業(yè)業(yè)而生，，在金融融物流服服務中，，現(xiàn)代第第三方物物流企業(yè)業(yè)業(yè)務更更加復雜雜，除了了要提供供現(xiàn)代物物流服務務外，還還要與金金融機構構合作一一起提供供部分金金融服務務。12/25/202259永泰輪胎胎有限公公司：有融資資需求，，擁有貨貨物所有有權，以以貨物做做質押進進行貸款款。東營工商商銀行:有能能力向客客戶提供供專業(yè)貸貸款服務務的金融融機構。。青島中遠遠物流公公司青島島中遠物物流:作為為動產(chǎn)質質押監(jiān)管管業(yè)務中中的中立立橋梁，，一方面面為銀行行提供質質押監(jiān)管管服務，，同時又又為客戶戶提供倉倉儲、運運輸?shù)任镂锪鞣談铡?2/25/202260動產(chǎn)質押押監(jiān)管業(yè)業(yè)務使多多方都受受益1，動產(chǎn)產(chǎn)質押監(jiān)監(jiān)管業(yè)務務可以為為的正常常經(jīng)營，，永泰輪輪胎有限限公司獲獲取營運運資金提提供幫助助。2，動產(chǎn)產(chǎn)質押監(jiān)監(jiān)管業(yè)務務有利于于東營工工商銀行行放貸。。3，動產(chǎn)產(chǎn)質押監(jiān)監(jiān)管業(yè)務務為青島島中遠物物流公司司帶來增增值服務務，有利利于其優(yōu)優(yōu)勢發(fā)揮揮。4，動產(chǎn)產(chǎn)質押監(jiān)監(jiān)管業(yè)務務能促進進社會經(jīng)經(jīng)濟健康康發(fā)展。。12/25/2022617.4.4第第三方方物流風風險及其其規(guī)避需求主體體的風險險：(1)第三方物物流企業(yè)業(yè)的能力力限制。(2)第三方物物流企業(yè)業(yè)的敗德德行為。(3)企業(yè)信息息外泄與與失誤。(4)企業(yè)內(nèi)部部的反對對。(5)協(xié)調的困困難。12/25/2022627.4.5第第三方方物流風風險及其其規(guī)避需求主體體風險規(guī)規(guī)避措施施(1)分分析企業(yè)業(yè)物流活活動，確確定外購購物流服服務的具具體內(nèi)容容、要求求。(2)科科學、認認真地選選擇第三三方物流流供需聯(lián)聯(lián)盟伙伴伴。(3)建建立現(xiàn)代代管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)。(4)建建立預警警和意外外事故處處理程序序。(5)在在與第三三方物流流供需聯(lián)聯(lián)盟伙伴伴簽訂的的合約中中，注意意建立科科學的激激勵機制制。(6)在在合約中中盡量將將第三方方物流供供需聯(lián)盟盟伙伴的的服務內(nèi)內(nèi)容、質質量詳細細陳述。。(7)建建立科學學的評估估第三方方物流供供需聯(lián)盟盟伙伴服服務質量量的評價價體系。。(8)建建立雙方方對有爭爭議事件件的有效效的協(xié)調調和仲裁裁機制。。12/25/2022637.5.1第第四方物物流的定定義7.5.2第第四方物物流的特特征7.5.3第第四方物物流———新的行行業(yè)驅動動力量7.5第第四四方物流流12/25/2022647.5.1第四四方物流流的定義義7.5第第四四方物流流名詞解釋第一方物流需求方為采購而進行的物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運回商品。第二方物流供應方為了提供商品而進行的物流，如供應商送貨上門。

第三方物流由物流的供應方和需求方之外的第三方所進行的物流。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務的企業(yè)。第五方物流提供各層次物流人才培訓服務的企業(yè)。表4－8各方物流流的基本本概念12/25/2022657.5.2第四四方物流流的特征征通過對第第四方物物流概念念的分析析可以發(fā)發(fā)現(xiàn)，第第四方物物流集成成了管理理咨詢和和第三方方物流服服務商的的能力，，它為客客戶提供供一整套套完善的的供應鏈鏈解決方方案。第四方物物流具備備以下幾幾個特征征：1．整合合一個以以上的物物流功能能；2．本身身不具備備運輸、、倉庫，，但在約約定的情情況下，，它可利利用；3．可根據(jù)客客戶要求，提提供各種具體體的服務，如如采購原料、、存貨管理、、生產(chǎn)準備、、組裝、包裝裝和運輸?shù)??！?2/25/2022667.5.3第第四方物流———新的行業(yè)業(yè)驅動力量第四方物流供供應商是一個個供應鏈的集集成商，它對對公司內(nèi)部和和具有互補性性的服務供應應商所擁有的的不同資源、、能力和技術術進行整合和和管理，提供供一整套供應應鏈解決方案案。實際的運作中中，第三方物物流公司缺乏乏對整個供應應鏈進行運作作的戰(zhàn)略性專專長和真正整整合供應鏈流流程的相關技技術。第四方物流正正日益成為一一種幫助企業(yè)業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運運作成本降低低和提高效益益的力量。它它依靠業(yè)內(nèi)最最優(yōu)秀的第三三方物流供應應商，技術供供應商，管理理咨詢顧問和和其他增值服服務商，為客客戶提供獨特特的和廣泛的的供應鏈解決決方案。這是是任何一家公公司所不能單單獨提供的（（見圖7－4）12/25/202267內(nèi)部處理第三方物流供應商客戶4PL業(yè)務流程管理第三方物流供應商K物流供應商客戶客戶客戶內(nèi)部物流運作客戶廣泛的功能集成充分的運作自主權外包4PL圖7－4第第四方物流流的發(fā)展模式式12/25/202268首先，第四方方物流提供一一整套完善的的供應鏈解決決方案。第四方物流流集成了管理理咨詢和第三三方物流服務務商的能力。。更重要的是是，設計、實實施的動作一一個前所未有有的、使客戶戶價值最大化化的統(tǒng)一的技技術方案，只只有通過咨詢詢公司、信息息技術公司和和物流公司的的齊心協(xié)力才才能夠實現(xiàn)。。其次，第四方方物流通過其其對整個供應應鏈影響的能能力來增加價價值。4PL充分利利用了一批服服務提供商的的能力，包括括3PL，信信息技術供應應商，合同物物流供應商，，呼叫中心，，電信增值服服務商等等，，再加上客戶戶的能力和4PL自身的的能力?？傊?，4PL通通過提供一個個全方位的供供應鏈解決方方案來滿足今今天的公司所所面臨的廣泛泛而又復雜的的需求。這個個方案關注供供應鏈管理的的各個方面，，既提供持續(xù)續(xù)更新和優(yōu)化化的技術方案案，同時又能能滿足客戶的的獨特需求。。12/25/202269案例分析1：：Lycoming電氣氣公司Lycoming電氣公公司（LycomingElectricCompany）正打打算沿薩斯奎奎哈那河開設設一家新的發(fā)發(fā)電廠，因為為該區(qū)的電力力需求有所增增加。公司總總裁兼總經(jīng)理理TraciShannom認為為：“我們幾幾乎沒費多少少力氣就沿河河找到了合適適的位址。但但是，由于水水流和速度的的原因我們不不可能利用河河流產(chǎn)生電，，而是依靠燃燃燒煤來產(chǎn)生生電。我們最最大的問題是是決定采用娜娜種運輸方式式來采購所需需要的煤?！薄备鶕?jù)公司計劃劃部門提供的的數(shù)據(jù)，該公公司的工廠每每年將需要30英但（3000000磅）煤。。物流經(jīng)理SkipGrenoble向Shannon女士提出了了向新工廠運運輸如此大數(shù)數(shù)量的煤的唯唯一可行系統(tǒng)統(tǒng)。Grenoble女士認為，，“鐵路系統(tǒng)統(tǒng)將產(chǎn)生較低低的總成本，，但是，實際際的運輸成本本將高于水運運系統(tǒng)，因為為水運設備的的特征和規(guī)模模是我們大批批量訂貨需要要的。但是這這將同時產(chǎn)生生較低的水運運年訂貨成本本，因為大批批量訂貨會減減少必要的訂訂貨數(shù)量。由由于需要專門門的經(jīng)理來處處理必要的書書面工作和其其他職責，鐵鐵路系統(tǒng)的管管理成本將增增加。鐵路系系統(tǒng)的固定成成本包括一道道鐵路側軌、、”12/25/202270裝卸設備和一一個將煤運入入工廠的輸送送機系統(tǒng)。當當比較兩個系系統(tǒng)以決定哪哪一個最適合合我們的工廠廠和整體效率率最高時，我我們不能僅根根據(jù)總成本而而是根據(jù)每一一個系統(tǒng)對我我們的總盈利利能力有何影影響來制定決決策?！坝嘘P關的成本數(shù)據(jù)據(jù)歸納如表所所示：鐵路（美元）水陸（美元）運輸成本2300014500持有成本13462266搬運17602000訂貨19001350固定成本99444116391總成本12745013660712/25/202271案例問題：1、如果你是是Lycoming電氣氣公司的物流流經(jīng)理，你將將建議Shannon女女士選