港口綜合運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)平臺(tái)地建設(shè)與實(shí)現(xiàn)

港口綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的建設(shè)與實(shí)現(xiàn)中地?cái)?shù)碼科技數(shù)字城市事業(yè)部周揚(yáng)任克亮摘要：針對(duì)目前港口運(yùn)營(yíng)發(fā)展中面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)，提出建立港口綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是最有效的技術(shù)解決途徑。采用面向服務(wù)的SOA架構(gòu)和數(shù)據(jù)中心技術(shù)，在建立港口地理信息共享服務(wù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，構(gòu)建能夠滿(mǎn)足港口各種業(yè)務(wù)綜合運(yùn)營(yíng)的管理平臺(tái)，有效實(shí)現(xiàn)多源異構(gòu)港口信息的集成共享和不同單位部門(mén)的業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)港口的智慧運(yùn)作。關(guān)鍵詞：SOA，數(shù)據(jù)共享，業(yè)務(wù)協(xié)同，快速構(gòu)建1引言作為城市重要的交通運(yùn)輸樞紐，多年來(lái)港口一直以其業(yè)務(wù)圍廣、貨物吞吐量大、交通運(yùn)輸方便等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在城市貨物運(yùn)輸領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用，特別是近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為與世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)行接軌，港口更是得到業(yè)界的高度重視與大力發(fā)展，如港、港、港、日照港、港等大型港口集團(tuán)的快速崛起與大規(guī)模建設(shè)。因此，港口運(yùn)輸與綜合服務(wù)必將成為促進(jìn)我國(guó)沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。2面臨問(wèn)題在世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和全球化給港口發(fā)展帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也為港口提出了新的問(wèn)題與挑戰(zhàn):業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)困難。港口企業(yè)一般以集團(tuán)和分公司的形式存在，雖然目前多數(shù)港口集團(tuán)都實(shí)現(xiàn)了信息化管理，但基本是各分公司或部門(mén)針對(duì)各自管理需求而建的獨(dú)立運(yùn)行的信息管理系統(tǒng)，不能與其他系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，導(dǎo)致不同單位部門(mén)之間仍然是以人工的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，業(yè)務(wù)處理效率低、質(zhì)量差，降低了港口的作業(yè)能力和服務(wù)質(zhì)量。多元化市場(chǎng)需求。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展，港口有時(shí)不僅需要提供貨物裝卸等運(yùn)輸服務(wù)，而且還需要提供物品加工、包裝等相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)。多元化的市場(chǎng)需求要求港口必須實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)的綜合信息化管理，實(shí)現(xiàn)不同部門(mén)的協(xié)同辦公，提高港口的市場(chǎng)適應(yīng)能力和服務(wù)效率與水平。建立港口綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是港口加快自身建設(shè)與發(fā)展的新思路，它將徹底實(shí)現(xiàn)港口各種信息的共建共享與不同業(yè)務(wù)的協(xié)同辦公，有力提高港口的綜合業(yè)務(wù)處理水平和管理服務(wù)效率，實(shí)現(xiàn)港口的智慧運(yùn)作。基于面向服務(wù)的SOA架構(gòu)，港口綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)采用層次化結(jié)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)，如下圖所示。

組織領(lǐng)導(dǎo)政策法規(guī)機(jī)制規(guī)范港門(mén)蹤臺(tái)運(yùn)苜管理

平臺(tái)港口地理信思共享服務(wù)平臺(tái)*基黜改通甘理*^[ft管槊管理*地下嫁昔管城管理*枳擷阻控*乍割管理*生產(chǎn)垢首組織領(lǐng)導(dǎo)政策法規(guī)機(jī)制規(guī)范港門(mén)蹤臺(tái)運(yùn)苜管理

平臺(tái)港口地理信思共享服務(wù)平臺(tái)*基黜改通甘理*^[ft管槊管理*地下嫁昔管城管理*枳擷阻控*乍割管理*生產(chǎn)垢首大物瓶管理*機(jī)劃晉理*巡耦養(yǎng)護(hù)育安防管理*由急監(jiān)控土臬新共成---港口綜合數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)

軟硬件操件點(diǎn)煒數(shù)據(jù)厚音理疳統(tǒng)&踣-%吸全|卵護(hù)軟十|金業(yè)內(nèi)網(wǎng)gK^rSf...安全技術(shù)體系基礎(chǔ)軟硬件主要包括操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、GIS平臺(tái)等軟件設(shè)備，傳感器、攝像頭、GPS、服務(wù)器、客戶(hù)端、機(jī)房等硬件設(shè)備，以及企業(yè)網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。港口綜合數(shù)據(jù)中心不僅實(shí)現(xiàn)港區(qū)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)（如基礎(chǔ)地理信息、港口專(zhuān)題數(shù)據(jù)、港口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)）的統(tǒng)一、層次化管理，而且提供多種面向港區(qū)業(yè)務(wù)需求的系統(tǒng)集成及功能復(fù)用手段，并為實(shí)現(xiàn)與已有信息系統(tǒng)的集成及平臺(tái)今后的擴(kuò)展建設(shè)提供技術(shù)基礎(chǔ)，為港口信息化建設(shè)提供一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)方案。港口地理信息共享服務(wù)平臺(tái)提供豐富的基于OGC標(biāo)準(zhǔn)的信息服務(wù)（如數(shù)據(jù)服務(wù)、功能服務(wù)、服務(wù)管理等）、多場(chǎng)景可擴(kuò)展的系統(tǒng)框架以及服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)用機(jī)制與規(guī)，供二次開(kāi)發(fā)人員任意調(diào)用使用各種服務(wù)資源。同時(shí)，還提供統(tǒng)一的入口、安全機(jī)制和接口規(guī)，為集成港口已有的信息系統(tǒng)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障，防止〃信息孤島”、〃應(yīng)用孤島”的出現(xiàn)。港口綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是充分展示港口集團(tuán)所有信息的總窗口和總?cè)肟冢?/p>

不同工作人員可以根據(jù)用戶(hù)名和密碼登錄到不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)界面，獲取個(gè)性化的業(yè)務(wù)服務(wù)，通過(guò)各系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)港區(qū)的實(shí)時(shí)化、動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化、綜合化、智能化管理。4.1基礎(chǔ)設(shè)施>n.4.1基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)地面基礎(chǔ)設(shè)施（如碼頭、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，提供設(shè)施分層管理及查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、量算、裁剪、輸出等功能，使工作人員實(shí)時(shí)掌握各種設(shè)施的分布現(xiàn)狀、日常使用、設(shè)施損耗、改擴(kuò)建等各種信息，有效輔助不同部門(mén)科學(xué)合理地規(guī)劃、建設(shè)、使用、維修、養(yǎng)護(hù)各種基礎(chǔ)設(shè)施?！阇3上件歸壬WBZB.：!：.S-PW+Jihri-SFaai+COJieElliBQW?>t!i2SH*=EI?xAsrtUim:elroun2S.T上mmiiuxia:Em*=甘峰。trjx?開(kāi)Jillt￡?15.75It貌才言我?首土5TFU虬勺irw■wj鋌ttiiA噩著RE4*記*設(shè)施分層管理局部實(shí)景仿真

4.2管廊管架管理提供專(zhuān)門(mén)的管理模型對(duì)港口的管廊管架設(shè)施進(jìn)行專(zhuān)業(yè)管理與分析，如自動(dòng)布線、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、三維仿真等，實(shí)現(xiàn)管廊管架設(shè)施的可視化、精細(xì)化管理。輔助工作人員實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、直觀地掌握管廊管架的分布運(yùn)行情況，指導(dǎo)管廊管架的合理規(guī)劃建設(shè)。管廊管架三維仿真4.3地下綜合管線管理建立面向港區(qū)供排水、燃?xì)狻崃?、電力等地下綜合管線的信息管理系統(tǒng)，除查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、輸出等基本功能外，提供立穿越分析、三維仿真、緩沖區(qū)分析、路徑分析、碰撞分析、關(guān)閥搜索等專(zhuān)業(yè)分析功能，導(dǎo)管線的合理規(guī)劃設(shè)計(jì)、改擴(kuò)建，減少安全事故的發(fā)生，確保地下綜合管線系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、有效地運(yùn)行。iwriisssiiEE、—iis兇胞咽(?苗憾sfiw^sss^zessmi,薜卅，眼YZ8兇胞反屆佛、BHW出tfHh舊[Mttwffls氐i^8i，冊(cè)權(quán)賣(mài)、fflffilsis兇胞昕口地埠燎劃?VS—siHK-蕓曲蕓4蕓eh-^E著#片-3E*童|勞-J■?!■屈**■字+抨sifT#_??￥**■T-rBfeK氣用州/M制坷斜flrAM*#?■￡屈■859竄？.-mH，.lall.7--Ir，§■==一■二frarliT+QsaayH短_國(guó)_-.fr~^UB-口應(yīng)字￡0石一部FEsaf5!SSHsi皂是lIEH0H3HH3ai3OI3D=JUTE-?^is理、應(yīng)急指揮等信息系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)來(lái)源，為這些系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)做鋪墊。視頻監(jiān)控4.5車(chē)輛管理在港區(qū)電子地圖上展示車(chē)輛位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理與調(diào)度，提供動(dòng)態(tài)查詢(xún)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度使用、軌跡回放、車(chē)輛報(bào)警、運(yùn)營(yíng)管理等管理功能，輔助工作人員更科學(xué)、合理地管理利用車(chē)輛資源。■蘋(píng)H■蘋(píng)H早珂(￡■■Ml?SJS|]dB7dMDn3WT尚由I皿i--M3IliSniGMEn34MTIF■<殳嘉帷■成網(wǎng)皿口2WT江苴E-M13-IIHtCT1AMH王il+枷；■也r-75(MT|I-(Hmu1jugP*H*MQbh■耳4.6生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)對(duì)港區(qū)各部門(mén)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行信息化管理，如物資接收、包裝、裝卸、堆存、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)流程以及各運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的投入成本、毛利潤(rùn)、凈收益等均可通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行一體化管理與分析，輔助管理人員對(duì)港口的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力做出正確評(píng)估，為港口的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃與部署實(shí)施提供決策支持。4.7物流管理利用成熟的數(shù)學(xué)模型，綜合分析港區(qū)各種物資（如集裝箱、人員、車(chē)輛、船舶等）的流動(dòng)規(guī)律、使用情況等各種相關(guān)信息，對(duì)物流活動(dòng)計(jì)劃、組織、任務(wù)分派、指揮協(xié)調(diào)、控制監(jiān)督實(shí)現(xiàn)智能化管理，實(shí)現(xiàn)資源的最佳協(xié)調(diào)與配置，有效降低物流配送時(shí)間和消耗成本，實(shí)現(xiàn)成本效益最大化。4.8規(guī)劃管理針對(duì)港區(qū)各種改擴(kuò)建工程，提供一系列科學(xué)合理的規(guī)劃方案，如項(xiàng)目選址、規(guī)劃設(shè)計(jì)、空間分析、影響圍分析、投入預(yù)算等，為區(qū)各項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等提供一整套全生命周期管理體系，實(shí)現(xiàn)工程的科學(xué)管理，避免選址不當(dāng)、錯(cuò)誤挖等事故發(fā)生，有效降低項(xiàng)目建設(shè)成本，加快項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。4.9巡檢養(yǎng)護(hù)巡檢養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)由監(jiān)控指揮中心和手持終端組成，室與室外的有機(jī)融合，在降低事件處理復(fù)雜度、縮短處理周期的同時(shí)，有效提高工作水平與服務(wù)效率?！霰O(jiān)控指揮中心：設(shè)置在室的桌面版監(jiān)控指揮系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、任務(wù)分派、事件分析、工作考核、軌跡回放等功能，輔助領(lǐng)導(dǎo)或管理人員實(shí)時(shí)掌握港口設(shè)施運(yùn)行情況以及完成對(duì)工作人員的管理與考核。■手持終端：巡檢養(yǎng)護(hù)人員利用帶有GPS的智能手機(jī)或PDA在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行信息查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、定位、量算、任務(wù)接收、事件上報(bào)等巡檢養(yǎng)護(hù)工作，領(lǐng)導(dǎo)或管理人員也可隨時(shí)隨地查看工作人員的任務(wù)完成情況或接收上報(bào)的緊急事件信息，不受地點(diǎn)限制，顯著提高工作效率。4.10安防管理通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)有效集成視頻監(jiān)控、傳感檢測(cè)、紅外入侵等安全信息（如非法闖入），實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)事故或安全隱患的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)報(bào)預(yù)警，提高對(duì)各種事故的快速反應(yīng)和分析處理能力，有效防止或處理各種安全事故。監(jiān)控指揮中心一軌跡查看”：5灑癮it殘鼻與監(jiān)控指揮中心一軌跡查看”：5灑癮it殘鼻與:也陌酎是悍四；M楠軻；默中電筆；斷保甲叵：胸后；LI■電EC1-IT事件預(yù)警4.11應(yīng)急指揮以視頻監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，綜合分析港區(qū)各種信息資源，對(duì)安全事故進(jìn)行及時(shí)預(yù)警、上報(bào)、分析、預(yù)案，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源的合理分配與科學(xué)調(diào)度，在最短時(shí)間以最優(yōu)方式解決應(yīng)急事件，顯著提高應(yīng)急部門(mén)的事故處理水平和服務(wù)效率。車(chē)輛調(diào)度4.12系統(tǒng)集成平臺(tái)提供豐富的系統(tǒng)集成接口，輕松實(shí)現(xiàn)與港區(qū)已有信息系統(tǒng)（如OA、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等）的無(wú)縫集成，并為平臺(tái)未來(lái)的擴(kuò)展建設(shè)提供二次開(kāi)發(fā)接口，滿(mǎn)足港區(qū)業(yè)務(wù)管理不斷變化發(fā)展的需要。5平臺(tái)特色針對(duì)港口集團(tuán)綜合信息化管理需求，港口綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)具有如下特點(diǎn)：（1）平臺(tái)的快速構(gòu)建與實(shí)現(xiàn)：采用面向服務(wù)的SOA架構(gòu)和搭建式、配置式、插件式二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，開(kāi)發(fā)人員可根據(jù)需求調(diào)用、組合、裝配、加工港口地理信息共享服務(wù)平臺(tái)的各種服務(wù)，快速構(gòu)建實(shí)現(xiàn)能夠滿(mǎn)足不同部門(mén)業(yè)務(wù)管理需要的港口綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，有效縮短建設(shè)周期和資金投入。(2“一站式”信息服務(wù)門(mén)戶(hù)：平臺(tái)不僅提供豐富全面的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，而且可通過(guò)系統(tǒng)接口與已有信息系統(tǒng)(如視頻監(jiān)控系統(tǒng))進(jìn)行無(wú)縫集成，建立〃一套數(shù)據(jù)、全局共享”模式，將不同單位部門(mén)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)港口多源異構(gòu)信息共享和業(yè)務(wù)應(yīng)用集成，為港口的綜合監(jiān)管與治理提供〃一站式”信息服務(wù)門(mén)戶(hù)，消除"信息孤島”和"應(yīng)用孤島”。6總結(jié)為解決港口集團(tuán)目前面臨的難題，本文從港口業(yè)務(wù)出發(fā)，以GIS技術(shù)為主導(dǎo)，緊密結(jié)合SOA架構(gòu)和數(shù)據(jù)中心技術(shù)，開(kāi)發(fā)建設(shè)港口地理信息共享服務(wù)平臺(tái)，快速構(gòu)建能夠滿(mǎn)足港口各種業(yè)務(wù)管理需求的港口綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)港口多源異構(gòu)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)應(yīng)用集成，為港口工作人員提供〃一站式〃信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)港口的智慧運(yùn)作。參考文獻(xiàn)：徐放.淺談中國(guó)港口