MK550糊盒機的工藝安排及程序編制

⑶其他工序的好處：熱處理后，切割后的尺寸一定要檢查，，應安排去毛刺，在保存或裝配，應清洗零件。綜上所訴，該傳動套的工序為基準加工-主要表面粗加工-熱處理--主要表面精加工-打孔-粗鏜孔--精鏜孔-車槽-銑鍵槽-淬火-粗磨-精磨-去毛刺-檢驗-入庫5、傳動套的工藝路線的確定工序號工序名稱機床設(shè)備刀具量具10粗車左右端面CAK615090度外圓刀游標卡尺20粗車各外圓CAK615090度外圓刀游標卡尺30校正40精車外圓/倒角CAK615090度外圓刀千分尺50打孔CAK6150Φ11鉆頭游標卡尺表1-5工藝路線表第六章程序編制車床O4325；N1;G00G40G97G99S800T0101MO3F0.15;X52;Z2;G71U1.5R0.5;G71P11Q22U0.5W0.05;N11GOOXO;G01Z0;X40C1;Z-35;X50C1;W-1;N22G00X52;Z150;N2;G00G40G97G99S1000T0101MO3F0.05;X52;Z2;G70P11Q22;G00X52;Z200;MOO;N3;G00G40G97G99S800T0303F0.6;X9;Z2;G71U1.5R0.5;G71P33Q44U-0.5W0.05;N33GOOX30;GO1Z0;X25C1;Z-40;X10.5C0.8;W-0.8;N44G00X9;Z150;N4;G00G40G97G99S1000M03F0.01;X9;Z2;G70P33Q44;GOOX150;Z150;M00;N5;(刀寬1.9)G00G40G97G99S300T0404M03F0.03;X42;Z2;Z-5;G01X38;G00X42;Z150;M05;M30;銑床O0001;T1M6(Φ6銑刀);G54G90G70X-13.5Y0M03S400;G43H1Z50M8;Z2;#1=0.5;WH(#1(LE4))DO1;G41D1X-11Y0;G1Z-#1F50;Y-4;G03Y4R4;G1X-20;G3Y-4R4;G1X-11;G40G1Y0;G0Z2;#1=#1+0.5;END1;G70G100;M05;M9;M30;O0002;T2M6;(Φ12點鉆)；G54G90G70X16Y0M3S1000;G43G81Z-5.3R2F100;G80;M05;M9;M30;T3M6(Φ5.5鉆頭)；G54G90G0X16Y0M3S1000;G43H3Z50M8;G98G83Z-8R2Q3F100;G80;M5;M9;M30;第七章結(jié)束語首先感謝我的指導老師高學良老師，在他的指導下我的畢業(yè)設(shè)計才有了一次又一次的進展，由于畢業(yè)前大家都比較忙我也不能例外，所以有的時候很多時間不能利用在畢設(shè)上面，但是在高老師的幫助下，我在較短的時間內(nèi)做出一份畢業(yè)設(shè)計，這不能不說是老師的功勞。他不光在論文方面幫我解決了很多問題，也在學習生活中對我指點迷津，在這期間我的專業(yè)知識有了大幅度的提高，也激起了我的學習興趣。其次還要感謝每位教過我的老師，今天的畢設(shè)是他們?nèi)晷难哑龆傻模_馬不是一天就能建成了，學習也是如此，如果沒有三年大學的專業(yè)教育就不能有我們美好的未來在此向各位老師表示學生的敬意。最后要感謝我身邊的同學，在做畢業(yè)設(shè)計的過程中還有很多同學對我在專業(yè)上進行了幫助，他們的指點我一一吸取采納并融入我的知識體系內(nèi)，他們對我的幫助我終身難忘。參考文獻[1]金建華,黃萬友.典型機械零件制造工藝與實踐[M].3版.北京：機械工業(yè)出版社，2011.[2]小琪,孫超.機械制造工藝[M].北京：機械工業(yè)出版社，2010.[3]李建國.金工實習教材[M].2版.北京：機械工業(yè)出版設(shè)，2008[4]鄧文英.金屬工藝學[M].3版.北京：機械工業(yè)出版社，2008.[5]劉建亭.機械制造工藝基礎(chǔ)[M].北京：機械工業(yè)出版社，2005.[6]盛定高.現(xiàn)代制造技術(shù)概論[M].2版.北京：機械工業(yè)出版設(shè)，2008[7]陳立德.機械設(shè)計基礎(chǔ)[M].3版.北京：機械工業(yè)出版社，2008.[8]戴枝榮.工程材料機機械制造基礎(chǔ)[M].北京：機械工業(yè)出版社，2010.中英文翻譯TheapplicationofCNCtechnologytotraditionalmanufacturingindustryisnotonlybringtherevolutionarychange,sothatthemanufacturingindustrytobecometheindustrializationthesymbolandwiththeexpansionofthecontinuousdevelopmentofnumericalcontroltechnologyandapplications,hetothenationaleconomyandthepeople'slivelihoodofsomeimportantindustry(it,automobiles,lightindustry,medical,etc.)developmentplaysamoreandmoreimportantrole,becausetheseindustriesmustequipthedigitizationisthetrendofthedevelopmentofmodern.Fromtheworldnumericalcontroltechnologyanditsequipmentdevelopmenttrend,itsmainresearchhotspothasthefollowingaspects:1newtrendofhighspeed,highprecisionmachiningtechnologyandequipmentEfficiencyandqualityarethemainbodyofadvancedmanufacturingtechnology.Highspeed,highprecisionmachiningtechnologycangreatlyimprovetheefficiency,improvethequalityandgradeoftheproduct,shortentheproductioncycleandimprovethemarketcompetitionability.

Japan'sapextechnologyresearchwillbelistedasoneofthe5majormodernmanufacturingtechnology,theinternationalproductionengineeringsocietywillbedeterminedasoneofthecenterresearchdirectionoftwenty-firstCentury.Inthecarindustry,withanannualoutputof30millionunitsofproductionrhythmis40seconds/vehicles,andmorevarietiesofprocessingisoneofthekeyproblemsthatmustbesolvedinacarequippedwith;inthefieldofaviationandaerospaceindustry,themachiningofpartsforthinwallandthinbars,poorstiffness,materialforaluminumoraluminumalloy,onlyinthehighcuttingspeedandthecuttingforceissmalltothesetendons,wallprocessing.

Thelargeoverallaluminumalloybillet"hollowedout"methodtomanufacturewing,fuselageandotherlargepartstoreplaceapluralityofpartsthroughalargenumberofrivets,screwsandotherconnectionassembly,thememberstrength,stiffnessandreliabilityisimproved.Thesearetherequirementsofhighspeed,highprecisionandhighflexibilityformachiningequipment..FromtheEMO2001exhibition,high-speedmachiningcenterfeedspeedupto80m/min,evenhigher,andairspeeduptoabout100m/,alotofautomobilefactoriesintheworld,includingChina'sShanghaiGeneralMotors,havebeenemployedwithhigh-speedmachiningcenterproductionlinepointsinsteadofmodularmachinetool.AmericanCINCINNATIHyperMachmachinetoolfeedratemaximumof60m/min,fast100m/min,accelerationof2G,thespindlespeedof60000r/min.

Aircraftpartsmachiningathin-walled,only30min,andpartsofthesameingeneralhighspeedmillingmachineprocessingneedto3Hinthegeneralmillingmachineneeds8h;GermanyDMGcompanydoublespindlelathespindlespeedandaccelerationwereup12*1000r/mmand1g,in.Inprecisionmachining,generalNCmachinetoolmachiningaccuracyhasby10mincreasedto5m,precisionmachiningcenterisfrom3to5mum,increasedto1~1.5mandultraprecisionmachiningaccuracyhasbeguntoenterthenanoscale(0.01M).Intheaspectofreliability,theMTBFvalueoftheforeignnumericalcontroldeviceisabove6000h,theMTBFvalueofservosystemreachesabove30000h,whichshowsaveryhighreliability..

Inordertorealizethehigh-speed,highprecisionmachining,andthefunctionpartssuchastheelectricspindle,thelinearmotorgettherapiddevelopment,theapplicationdomainisfurtherexpanded.Five2axislinkagemachiningandrapiddevelopmentofcompositemachiningmachinetoolNumericalcontroltechnology5axislinkageisadoptedformachining3Dcurvedsurfaceparts,andcuttingwithcuttingtoolbestgeometry,notonlytheheightofthecuttingtool,butalsotheefficiencyisgreatlyimproved..

Itisgenerallybelievedthattheefficiencyofafiveaxismachinetoolscanbeequalto2setsof3axismachinetools,especiallytheuseofcubicboronnitrideandothersuperhardmaterialcutterforhighspeedmillingofhardenedsteelparts,fiveaxismachiningcanplayefficiencyhigherthan3axislinkageprocessing.

Butinthepastfor5axislinkagenumericalcontrolsystem,hoststructureofcomplexreasons,thepricetoseveraltimeshigherthanthe3-axisCNCmachinetools,coupledwiththedifficultyofprogrammingtechnologygreatlyrestrictedthedevelopmentoffiveaxismachinetools.Theelectricspindle,enablingthe5-axismachiningofcompositespindleheadstructureissimplified,themanufacturingdifficultyandcostaregreatlyreduced.ThegapbetweenthepriceofCNCsystemnarrowing.

Therefore,thepromotionofthecompositespindleheadtype5axismachinetoolandmachinetool(includingmachine5)development.

InEMO2001exhibition,newJapanengineeringmachine5processingmachinewithcompoundhostaxleneck,realizefourverticalplaneofarbitrarypointprocessingandprocessing,makesfivefacemachiningandfiveaxismachiningcanberealizedinthesamemachine,canalsorealizetheinclinationandtheinvertedconebevelprocessing.

GermanDMGcompanyexhibitedDMUVoutionseriesmachiningcenter,canbeinstalledinaclip5machiningand5axislinkage,canbecontrolledbyCNCorCAD/CAMdirectorindirectcontrol.3themaintrendofthedevelopmentofmodernCNCsystemistheintelligent,openandnetwork.Convenient,content,suchas:includedinthecontentwillbethe21stcenturynumericalcontrolequipmenthasacertainintelligentsystem,intelligentCNCsysteminallaspectsofthepursuitofprocessingefficiencyandprocessingqualityofintelligence,suchasmachiningprocessadaptivecontrol,processparameterautomaticgeneration;inordertoimprovethedrivingperformanceandusetheconnectionconvenientintelligentfeedforwardcontrol,motorparameteradaptiveoperation,automaticidentificationofloadautomaticallyselectedmodel,selftuning;simplifytheprogramming,simplifytheoperationofintelligence,suchasintelligentautomaticprogramming,intelligenthuman-computerinterfaceandintelligentdiagnosis,intelligentmonitoringsystemdiagnosisandmaintenance.

InordertosolvetheproblemsoftheindustrialproductionofthetraditionalnumericalcontrolsystemandtheindustrialproductionofNCapplicationsoftware.

ManycountriesstudiedtheopenCNCsystem,suchasNGC,OSACA,OSEC,ONC,China,etc..

Thenumericalcontrolsystemhasalreadybecomethefutureroadofthenumericalcontrolsystem..Theso-calledopenCNCsystemisNC.數(shù)控技術(shù)的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應用領(lǐng)域的擴大，他對國計民生的一些重要行業(yè)（IT、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢。從世界上數(shù)控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢來看，其主要研究熱點有以下幾個方面：1.高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢效率、質(zhì)量是先進制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場競爭能力。為此日本先端技術(shù)研究會將其列為5大現(xiàn)代制造技術(shù)之一，國際生產(chǎn)工程學會將其確定為21世紀的中心研究方向之一。在轎車工業(yè)領(lǐng)域，年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)節(jié)拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業(yè)領(lǐng)域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。采用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來制造機翼、機身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯(lián)結(jié)方式拼裝，使構(gòu)件的強度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。從EMO2001展會情況來看，高速加工中心進給速度可達80m/min，甚至更高，空運行速度可達100m/min左右，世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉(zhuǎn)速已達60000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h，在普通銑床加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達12*1000r/mm和1g。在加工精度方面，普通級數(shù)控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。在可靠性方面，國外數(shù)控裝置的MTBF值已達6000h以上，伺服系統(tǒng)的MTBF值達到30000h以上，表現(xiàn)出非常高的可靠性。為了實現(xiàn)高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發(fā)展，應用領(lǐng)域進一步擴大。2.五軸聯(lián)動加工和復合加工機床快速發(fā)展\o"數(shù)控技術(shù)"數(shù)控技術(shù)采用5軸聯(lián)動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認為，1臺5軸聯(lián)動機床的效率可以等于2臺3軸聯(lián)動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時，5軸聯(lián)動加工可比3軸聯(lián)動加工發(fā)揮更高的效益。但過去因5軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)、主機結(jié)構(gòu)復雜等原因，其價格要比3軸聯(lián)動數(shù)控機床高出數(shù)倍，加之編程技術(shù)難度較大，制約了5軸聯(lián)動機床的發(fā)展。當前由于電主軸的出現(xiàn)，使得實現(xiàn)5軸聯(lián)動加工的復合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡化，其制造難度和成本大幅度降低，數(shù)控系統(tǒng)的價格差距縮小。因此促進了復合主軸頭類型5軸聯(lián)動機床和復合加工機床（含5面加工機床）的發(fā)展。在EMO2001展會上，新日本工機的5面加工機床采用復合主軸頭，可實現(xiàn)4個垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和5軸加工可在同一臺機床上實現(xiàn)，還可實現(xiàn)傾斜面和倒錐孔的加工。德國DMG公司展出DMUVoution系列加工中心，可在一次裝夾下5面加工和5軸聯(lián)動加工，可由CNC系統(tǒng)控制或CAD/CAM直接或間接控制。3.智能化、開放式、網(wǎng)絡化成為當代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢21世紀的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)，智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化，如加工過程的自適應控制，HYPERLINK"/view/2