水道運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理

本章大綱第一節(jié)海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)環(huán)境第二節(jié)海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)理念、使命與目標(biāo)第三節(jié)海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)策略第四節(jié)海運(yùn)行銷管理第五節(jié)海運(yùn)運(yùn)務(wù)管理第六節(jié)海運(yùn)財(cái)務(wù)管理第七節(jié)海運(yùn)人事管理第八節(jié)海運(yùn)資訊管理第九節(jié)未來(lái)海運(yùn)經(jīng)營(yíng)之發(fā)展方向第十節(jié)我國(guó)未來(lái)的海運(yùn)政策Ch13水道運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理2第一節(jié)海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)環(huán)境1/4運(yùn)輸技術(shù)之變化貨櫃化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展港埠裝卸設(shè)備及作業(yè)技術(shù)現(xiàn)代化複合運(yùn)輸之發(fā)展（如圖13-1）貨櫃技術(shù)之創(chuàng)新運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理3傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸單位包裝標(biāo)準(zhǔn)化貨櫃技術(shù)革新艙格式貨櫃船跨橋式起重機(jī)貨櫃化運(yùn)輸整體運(yùn)輸觀念公司合併聯(lián)運(yùn)公司解除管制雙層貨櫃列車(chē)、雙吊車(chē)貨櫃起重機(jī)物流系統(tǒng)複合運(yùn)輸系統(tǒng)圖13-1複合運(yùn)輸系統(tǒng)之發(fā)展過(guò)程運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理4海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)環(huán)境2/4經(jīng)濟(jì)景氣之變動(dòng)貿(mào)易結(jié)構(gòu)之變動(dòng)亞洲地區(qū)成為環(huán)球海運(yùn)的中心亞洲海運(yùn)市場(chǎng)由日本南移至中國(guó)大陸及東南亞亞洲／北美洲航線去回程運(yùn)量轉(zhuǎn)趨平衡運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理5船貨供需之變化年別數(shù)量(艘)裝載能量(千TEU)成長(zhǎng)率(%)19912,1892,1596.919922,2902,3297.919932,3952,5208.219942,5012,6766.219952,7092,97611.219962,7763,2308.519973,0073,64913.019983,2804,14513.619993,5064,61211.320003,6954,9627.620013,7795,2826.420063,8819,50016.3表13-1世界全貨櫃船隊(duì)之成長(zhǎng)(1991～2006年)海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)環(huán)境3/4運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理6海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)環(huán)境4/4雙率變動(dòng)之影響匯率變動(dòng)利率變動(dòng)燃油價(jià)格之變動(dòng)通貨膨脹之壓力運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理7海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)環(huán)境4/4區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)塊的形成歐洲經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟北美貿(mào)易協(xié)定航運(yùn)法律之遵守航業(yè)政策之配合造船政策亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)體世界貿(mào)易組織的成立國(guó)貨國(guó)運(yùn)政策運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理8第二節(jié)海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)理念、使命與目標(biāo)1/2經(jīng)營(yíng)理念同舟共濟(jì)不斷創(chuàng)新追求卓越經(jīng)營(yíng)使命配合政策拓展海運(yùn)

服務(wù)顧客分享利潤(rùn)運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理9海運(yùn)公司之經(jīng)營(yíng)理念、使命與目標(biāo)2/2經(jīng)營(yíng)目標(biāo)結(jié)合船岸全體工作人員，運(yùn)用所有的運(yùn)輸設(shè)備，循一定的規(guī)制，分工合作，密切配合，以發(fā)揮最高的運(yùn)輸能力，進(jìn)而創(chuàng)造最高的獲利水準(zhǔn)為

依歸。運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)營(yíng)與管理10第三三節(jié)節(jié)海海運(yùn)運(yùn)公公司司之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)策策略略1/4圖13-2持持久久性性航航業(yè)業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)之之評(píng)評(píng)估估運(yùn)輸輸管管理理Chapter13海海運(yùn)運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)與與管管理理11海運(yùn)運(yùn)公公司司之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)策策略略2/4定期期航航運(yùn)運(yùn)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的的意意義義必須須涵涵蓋蓋定定期期航航運(yùn)運(yùn)業(yè)業(yè)的的「「關(guān)關(guān)鍵鍵成成功功因因素素」」是一一種種與與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者者有有顯顯著著差差異異的的「「競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)」」必須須能能「「因因應(yīng)應(yīng)環(huán)環(huán)境境變變動(dòng)動(dòng)」」及及「「抵抵抗抗競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者者的的行行動(dòng)動(dòng)」」運(yùn)輸輸管管理理Chapter13海海運(yùn)運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)與與管管理理12海運(yùn)運(yùn)公公司司之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)策策略略3/4定期期航航運(yùn)運(yùn)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)成本本優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)差異異化化優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)定期期航航運(yùn)運(yùn)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)之之評(píng)評(píng)估估定期期航航運(yùn)運(yùn)價(jià)價(jià)值值鏈鏈概概念念成本本優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)之之評(píng)評(píng)估估差異異化化優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)之之評(píng)評(píng)估估運(yùn)輸輸管管理理Chapter13海海運(yùn)運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)與與管管理理13海運(yùn)運(yùn)公公司司之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)策策略略4/4鞏固固優(yōu)優(yōu)勢(shì)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)策策略略之之作作法法鞏固固成成本本優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的的作作法法鞏固固差差異異化化優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的的作作法法運(yùn)輸輸管管理理Chapter13海海運(yùn)運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)與與管管理理14競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)定定位位與與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)策策略略差異化策略成本領(lǐng)導(dǎo)策略集中策略獨(dú)特性低成本整個(gè)產(chǎn)業(yè)特定區(qū)隔競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)目標(biāo)市場(chǎng)運(yùn)輸輸管管理理Chapter13海海運(yùn)運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)與與管管理理15第四四節(jié)節(jié)海海運(yùn)運(yùn)行行銷銷管管理理1/5行銷銷觀觀念念強(qiáng)調(diào)調(diào)應(yīng)應(yīng)用用「「整整體體性性的的行行銷銷方方案案」」，，即即為為「「行行銷銷組組合合策策略略」」。。航運(yùn)運(yùn)服服務(wù)務(wù)之之行行銷銷問(wèn)問(wèn)題題因產(chǎn)產(chǎn)品品的的無(wú)無(wú)形形性性，，所所引引發(fā)發(fā)之之行行銷銷問(wèn)問(wèn)題題生產(chǎn)產(chǎn)消消費(fèi)費(fèi)同同時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)生生，，所所引引發(fā)發(fā)之之行行銷銷問(wèn)問(wèn)題題「不不可可儲(chǔ)儲(chǔ)存存性性」」所所引引發(fā)發(fā)之之問(wèn)問(wèn)題題航運(yùn)運(yùn)服服務(wù)務(wù)品品質(zhì)質(zhì)的的異異質(zhì)質(zhì)性性運(yùn)輸輸管管理理Chapter13海海運(yùn)運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)與與管管理理16海運(yùn)運(yùn)行行銷銷管管理理2/5行銷銷策策略略茲以以8P分分述述海海運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)行行銷銷策策略略：：產(chǎn)品品策策略略(product)適切切的的產(chǎn)產(chǎn)品品定定位位差異異化化策策略略集中中化化策策略略新產(chǎn)產(chǎn)品品開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)策策略略運(yùn)輸輸管管理理Chapter13海海運(yùn)運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)之之經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)與與管管理理17海運(yùn)運(yùn)行行銷銷管管理理3/5定價(jià)價(jià)策策略略(pricing)漲價(jià)價(jià)策策略略降價(jià)價(jià)策策略略貨主主對(duì)對(duì)價(jià)價(jià)格格改改變變的的反反應(yīng)應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者者對(duì)對(duì)價(jià)價(jià)格格改改變變的的反反應(yīng)應(yīng)因應(yīng)應(yīng)價(jià)價(jià)格格改改變變運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理18海運(yùn)行銷管理理4/5通路策略(place)貨源的大小市場(chǎng)集中程度度託運(yùn)人的購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)行為航商希望的控控制程度中間商的能力力航商的財(cái)務(wù)狀狀況運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理19海運(yùn)行銷管理理5/5促銷策略(promotion)人員策略(people)實(shí)體資材設(shè)備備策略(physicalfacility)過(guò)程管理策略略(processmanagement)政治政策策略略(politicalpolicy)運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理20第五節(jié)海運(yùn)運(yùn)運(yùn)務(wù)管理1/3運(yùn)務(wù)作業(yè)之項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)擔(dān)實(shí)體運(yùn)送送之全部過(guò)程程，如圖13-4。圖13-4航運(yùn)貨物物運(yùn)送流程運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理21運(yùn)務(wù)作業(yè)在對(duì)對(duì)客戶提供整整體性服務(wù)過(guò)過(guò)程中，扮演演重要角色，，如下所示：：運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理22海運(yùn)運(yùn)務(wù)管理理2/3運(yùn)務(wù)系統(tǒng)之功功能圖13-5運(yùn)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)功能運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理23海運(yùn)運(yùn)務(wù)管理理3/3運(yùn)務(wù)系統(tǒng)之執(zhí)執(zhí)行貨櫃船及貨櫃櫃設(shè)備之充分分運(yùn)轉(zhuǎn)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)成本本之控制運(yùn)送流程管理理制度化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施電腦化管管理提供高品質(zhì)之之一貫運(yùn)輸服服務(wù)注意市場(chǎng)情勢(shì)勢(shì)運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理24第六節(jié)海海運(yùn)財(cái)務(wù)管理理1/2財(cái)務(wù)特性投資龐大自有資金比率率低營(yíng)收的繁雜航業(yè)收益不穩(wěn)穩(wěn)定運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理25海運(yùn)財(cái)務(wù)管理理2/2財(cái)務(wù)管理之執(zhí)執(zhí)行建立財(cái)會(huì)作業(yè)業(yè)系統(tǒng)會(huì)計(jì)帳務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)收帳款管理系系統(tǒng)市場(chǎng)狀況變動(dòng)動(dòng)的分析加強(qiáng)現(xiàn)金管理理因應(yīng)匯率變動(dòng)動(dòng)措施因應(yīng)利率上升升措施運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理26第六節(jié)海運(yùn)運(yùn)人事管理1/2作業(yè)組織陸上作業(yè)組織織業(yè)務(wù)部門(mén)船務(wù)部門(mén)運(yùn)務(wù)部門(mén)財(cái)務(wù)部門(mén)會(huì)計(jì)部門(mén)企劃部門(mén)人事部門(mén)總務(wù)部門(mén)供應(yīng)部門(mén)工務(wù)部門(mén)海上作業(yè)組織織駕駛部門(mén)電訊部門(mén)輪機(jī)部門(mén)事務(wù)部門(mén)運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理27海運(yùn)人事管理理2/2人事管理之執(zhí)執(zhí)行人事規(guī)章與組組織功能實(shí)施辦公室自自動(dòng)化貫徹分層負(fù)責(zé)責(zé)建立標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)業(yè)程序(SOP)精簡(jiǎn)組織編制制考核獎(jiǎng)懲與激激勵(lì)士氣訓(xùn)練進(jìn)修人才的儲(chǔ)備與與人力運(yùn)用運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理28第八節(jié)海海運(yùn)資訊管理理1/2海運(yùn)企業(yè)資訊訊系統(tǒng)之演進(jìn)進(jìn)與發(fā)展圖13-6海運(yùn)企業(yè)業(yè)情報(bào)資訊系系統(tǒng)之演進(jìn)與與發(fā)展圖運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理29海運(yùn)資訊管理理2/2海運(yùn)企業(yè)資訊訊系統(tǒng)之演進(jìn)進(jìn)與發(fā)展資料處理時(shí)期期(DP)整合資料處理理時(shí)期(IDP)管理情報(bào)資訊訊系統(tǒng)時(shí)期(MIS)管理決策支援援資訊系統(tǒng)時(shí)時(shí)期(DSS)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略情報(bào)報(bào)資訊系統(tǒng)時(shí)時(shí)期(SIS)新經(jīng)濟(jì)和電子子化社群的發(fā)發(fā)展海運(yùn)企業(yè)資訊訊系統(tǒng)之建立立資訊系統(tǒng)在貨貨櫃運(yùn)輸管理理之運(yùn)用運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理30第九節(jié)未未來(lái)海運(yùn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)之發(fā)展方向向1/3貨櫃海運(yùn)發(fā)展展之趨勢(shì)貨櫃船大型化化與自動(dòng)化主副港之形成成運(yùn)費(fèi)同盟力量量削弱策略聯(lián)盟的形形成內(nèi)陸整合物流流領(lǐng)域之競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)海運(yùn)資訊整合合運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理31未來(lái)海運(yùn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)之發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)與方向2/3未來(lái)海運(yùn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)之發(fā)展方向向加強(qiáng)內(nèi)陸運(yùn)輸輸競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，，提供貨主完完整運(yùn)輸服務(wù)務(wù)進(jìn)行異業(yè)垂直直整合，以達(dá)達(dá)成企業(yè)全球球化目標(biāo)透過(guò)同業(yè)水平平合作之策略略聯(lián)盟，以降降低營(yíng)運(yùn)成本本及提供客戶戶更佳的服務(wù)務(wù)運(yùn)輸管理Chapter13海運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)之經(jīng)經(jīng)營(yíng)與管理32未來(lái)海運(yùn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)之發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)與方向