收集運(yùn)輸與壓實(shí)課件

固體廢物的處理與處置上章內(nèi)容小結(jié)1.與固體廢物相關(guān)的4個(gè)概念2.評價(jià)固體廢物質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)3.固體廢物的分類4.固體廢物對環(huán)境的危害5.固體廢物處理工程簡介6.固體廢物處置工程簡介7.與固體廢物相關(guān)的管理體系與技術(shù)政策上章自學(xué)內(nèi)容檢測1.某固體廢物的代碼為

275-002-02 ，其各數(shù)字段的含義分別是什么？2.固體廢物的危險(xiǎn)特征分為幾類？其分別如何表示？上章自學(xué)內(nèi)容檢測（三）“廢物代碼”是危險(xiǎn)廢物的唯一代碼，為8位數(shù)字。其中，第1-3位為危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生行業(yè)代碼，第4-6位為廢物順序代碼，第7-8位為廢物類別代碼。（四）“危險(xiǎn)特性”是指腐蝕性（Corrosivity,C）、毒性（Toxicity,T）、易燃性（Ignitability,I）、反應(yīng)性（Reactivity,R）和感染性（Infectivity,In）。第二章固體廢物的收集、運(yùn)輸與壓實(shí)（6學(xué)時(shí)）

第一節(jié)固體廢物的分類現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢第二節(jié)城市固廢的收集與運(yùn)輸（重點(diǎn)）第三節(jié)固體廢物的壓實(shí)我國固廢分類存在的問題國外固廢處理的現(xiàn)狀我國固廢分類的發(fā)展趨勢（改進(jìn)措施）§2-1固體廢物的分類現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（2）強(qiáng)化垃圾分類工作的政策法規(guī)不健全目前，我國有關(guān)城市生活垃圾分類的法律法規(guī)主要包括《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《城市生活垃圾管理辦法》等，但缺乏能銜接垃圾分類基本法和具體法的綜合性法律。我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（3）垃圾分類知識宣傳力度不夠我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（4）實(shí)施垃圾分類工作的政府財(cái)政投入不足我國固廢分類存在的問題§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（5）缺乏固廢分類的理念培養(yǎng)和教育（生態(tài)信仰）日本小學(xué)生的環(huán)保教材2.國外固廢處理的現(xiàn)狀§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（1）日本：垃圾分類處理細(xì)致到讓人“抓狂”2.國外固廢處理的現(xiàn)狀§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（1）日本：垃圾分類處理細(xì)致到讓人“抓狂”日本城市對于垃圾處理管制相關(guān)法律體系2.國外固廢處理的現(xiàn)狀§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（2）德國：垃圾處理是個(gè)很賺錢的行業(yè)處理思路：“末端處理—循環(huán)利用—避免產(chǎn)生”“避免產(chǎn)生—循環(huán)利用—末端處理”法律法規(guī)：與垃圾理相關(guān)的法律約有800項(xiàng)，行政條例多達(dá)5000項(xiàng)。借鑒經(jīng)驗(yàn)：飲料一次性包裝實(shí)施支付押金；

成立垃圾再利用服務(wù)公司（私有企業(yè)）。

2.國外固廢處理的現(xiàn)狀§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（3）瑞典：垃圾不夠用需要進(jìn)口生活垃圾利用率達(dá)99%，其中36%的垃圾被回收使用，14%的垃圾用作肥料，49%的垃圾作為能源被焚燒轉(zhuǎn)化為熱能和電能。

我國生活垃圾焚燒方式約占5%，填埋約占85%，堆肥約占10%。每年進(jìn)口的垃圾量達(dá)80萬噸。

回收與處理思路：預(yù)防、再使用、物質(zhì)再生、能源轉(zhuǎn)化、掩埋。

3.我國固廢分類的發(fā)展趨勢（改進(jìn)措施）§2-1固體廢物的收集現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢建立完善垃圾分類的法律法規(guī)體系細(xì)化垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)

加強(qiáng)宣傳教育（樹立生態(tài)信仰）

建立監(jiān)督和獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制“誰污染，誰治理”

政府加大財(cái)投入推動(dòng)垃圾資源化技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用（規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化）

城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存城市生活垃圾的收集與清除（重點(diǎn)）城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸城市固廢的種類§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸商業(yè)垃圾建筑垃圾城市固廢的種類§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸園林垃圾禽畜糞便城市固廢的種類§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸生活垃圾城市生活垃圾的收集與運(yùn)輸工具§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸城市生活垃圾的收集與運(yùn)輸工具城市生活垃圾處置的過程第一階段：垃圾發(fā)生源到垃圾桶的過程。第二階段：由環(huán)衛(wèi)工人將垃圾箱內(nèi)垃圾裝入垃圾車內(nèi)（頻次）。第三階段：垃圾車按收集路線將垃圾桶中垃圾進(jìn)行收集。第四階段：垃圾車裝滿后運(yùn)輸至垃圾堆場或轉(zhuǎn)運(yùn)站,一般由垃圾車完成。第五階段：垃圾再由轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)送至最終處置場,或填埋場。

§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（1）垃圾產(chǎn)生源的搬運(yùn)管理

①居民住宅區(qū)的垃圾搬運(yùn)低層居民住宅區(qū)居民將垃圾自備容器搬運(yùn)至公共貯存容器、垃圾集裝點(diǎn)或垃圾收集車內(nèi)。

收集工人從各家門口或后院搬運(yùn)垃圾至集裝點(diǎn)或收集車。城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（1）垃圾產(chǎn)生源的搬運(yùn)管理

①居民住宅區(qū)的垃圾搬運(yùn)中高層公寓垃圾搬運(yùn)

垃圾通道，住戶只需將垃圾搬運(yùn)至通道投人口內(nèi)，垃圾靠重力落入通道低層的垃圾間。

粗大垃圾需由居民自行送入底層垃圾間或附近的垃圾集裝點(diǎn)。

管道方式（氣流系統(tǒng)）

就地粉碎城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（1）垃圾產(chǎn)生源的搬運(yùn)管理管道式生活垃圾運(yùn)送系統(tǒng)城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（1）垃圾產(chǎn)生源的搬運(yùn)管理

②商業(yè)區(qū)與企業(yè)單位垃圾搬運(yùn)商業(yè)區(qū)與單位垃圾一般由產(chǎn)生者自行負(fù)責(zé)，環(huán)境衛(wèi)生管理部門進(jìn)行監(jiān)督管理。當(dāng)委托環(huán)衛(wèi)部門收運(yùn)時(shí)，各垃圾產(chǎn)生者使用的搬運(yùn)容器應(yīng)與環(huán)衛(wèi)部門的收運(yùn)車輛相配套，搬運(yùn)地點(diǎn)和時(shí)間也應(yīng)和環(huán)衛(wèi)部門協(xié)商而定。城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（1）垃圾產(chǎn)生源的搬運(yùn)管理

②商業(yè)區(qū)與企業(yè)單位垃圾搬運(yùn)商業(yè)區(qū)與單位垃圾一般由產(chǎn)生者自行負(fù)責(zé)，環(huán)境衛(wèi)生管理部門進(jìn)行監(jiān)督管理。當(dāng)委托環(huán)衛(wèi)部門收運(yùn)時(shí)，各垃圾產(chǎn)生者使用的搬運(yùn)容器應(yīng)與環(huán)衛(wèi)部門的收運(yùn)車輛相配套，搬運(yùn)地點(diǎn)和時(shí)間也應(yīng)和環(huán)衛(wèi)部門協(xié)商而定。城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（2）垃圾的貯存管理①貯存容器城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（2）垃圾的貯存管理①貯存容器

要求：大小適當(dāng)環(huán)保衛(wèi)生操作方便美觀耐用城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（2）垃圾的貯存管理①貯存容器

容器數(shù)量設(shè)置某地段需配置容器數(shù)量：居民人數(shù)、垃圾人均產(chǎn)量、垃圾容重、容器大小和收集次數(shù)。

容器服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾日產(chǎn)量

W=R×C×Y×P……①

式中，W為垃圾日產(chǎn)生量，t/d；R為服務(wù)范圍內(nèi)居住人口數(shù)，人；C為實(shí)測的垃圾單位產(chǎn)量，t/(人·d)；Y為垃圾日產(chǎn)量不均勻系數(shù)，取1.1~1.15；P為居住人口變動(dòng)系數(shù)，取1.02~1.05。

折合垃圾日產(chǎn)生體積Vave=W/(Q×Dave)……②

Vmax=K×Vave……③式中，Vave為垃圾平均日產(chǎn)生體積，m3/d;W為垃圾日產(chǎn)生量，t/d；Q為垃圾容量變動(dòng)系數(shù)，取0.7~0.9;Dave為垃圾平均容重，t/m3;K為垃圾產(chǎn)生高峰時(shí)體積的變動(dòng)系數(shù)，取1.5~1.8;Vmax為垃圾高峰時(shí)日產(chǎn)生最大體積，m3/d。

收集點(diǎn)所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量Nave=T×Vave/(V×f)……④Nmax=T×Vmax/(V×f)……⑤式中，Nave為平時(shí)所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量，個(gè)；

T為垃圾收集周期，d/次;Vave為垃圾平均日產(chǎn)生體積，m3/d;

V為單個(gè)垃圾容器的容積，m3/個(gè)；

f為垃圾容器填充系數(shù)，取0.75～0.9。當(dāng)已知Nmax時(shí)即可確定服務(wù)地段應(yīng)設(shè)置垃圾貯存容器的數(shù)量，然后再適當(dāng)?shù)嘏渲迷诟鞣?wù)地點(diǎn)。容器最好集中于收集點(diǎn)，收集點(diǎn)的服務(wù)半徑廣般不應(yīng)超過70m。1.城市生活垃圾的搬運(yùn)與貯存§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（2）垃圾的貯存管理②分類貯存二類：可燃和不可燃三類：可燃（除塑料）；塑料；玻璃、陶瓷、金屬四類：可燃（除塑料）；塑料；金屬、玻璃；陶瓷五類：可燃（除塑料）；塑料；金屬、玻璃；陶瓷；含重金屬的干電池、日光燈管。2.城市生活垃圾的收集與清除§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（1）收集分類系統(tǒng)分析(analysisofcollectionsystems)拖拽容器系統(tǒng)(hauledcontainersystem)固定容器系統(tǒng)(stationarycontainersystem)基本類型：因素構(gòu)成：“拾取”(pickup)時(shí)間(P)運(yùn)輸時(shí)間(T)在處置場所花費(fèi)的時(shí)間(S)

非生產(chǎn)性時(shí)間(w)(a)托拽系統(tǒng)簡單模式ancb(b)托拽系統(tǒng)交換模式ancb(c)固定模式ancb①拾取時(shí)間(P)

拖曳簡單模式一個(gè)放置點(diǎn)到另一個(gè)放置點(diǎn)的時(shí)間

提起裝滿垃圾桶的時(shí)間

放下空垃圾桶的時(shí)間拖曳交換模式

一個(gè)放置點(diǎn)放下空垃圾桶的時(shí)間

另一個(gè)放置點(diǎn)提起裝滿垃圾桶的時(shí)間

固定容器系統(tǒng)

收集路線上所有裝滿垃圾桶的垃圾出空到垃圾車的時(shí)間②運(yùn)輸時(shí)間(T)

拖曳容器系統(tǒng)

牽引車將裝滿垃圾的垃圾桶從放置點(diǎn)拖到處置場和將空垃圾桶從處置場拖到垃圾桶放置點(diǎn)所需要的時(shí)間。固定容器系統(tǒng)垃圾車裝滿后或從收集線路的最后一個(gè)放置點(diǎn)開車到處置場，和出空垃圾后再從處置場開車到下一個(gè)收集線路的第一個(gè)放置點(diǎn)所需的時(shí)間。在處置場等待卸車的時(shí)間和出空垃圾的時(shí)間。

④非生產(chǎn)性時(shí)間(w)③處置場花費(fèi)時(shí)間(S)必須的非生產(chǎn)性時(shí)間：每日早晨的報(bào)到、登記、分配工作等花費(fèi)的時(shí)間，每日結(jié)束的檢查工作和統(tǒng)計(jì)應(yīng)扣除的工時(shí)等所用的時(shí)間，每日早晨從調(diào)度站開車去第一個(gè)放置點(diǎn)和每日結(jié)束從處置場開車回調(diào)度站所需的時(shí)間;由于交通擁擠不可避免地時(shí)間損失。花費(fèi)在設(shè)備修理和維護(hù)上花的時(shí)間。非必須的活動(dòng)時(shí)間：包括為午餐所花的時(shí)間和未經(jīng)許可的工間休息以及與朋友閑談等。重點(diǎn)內(nèi)容小結(jié)垃圾日產(chǎn)量的估算

W=R×C×Y×P垃圾日產(chǎn)生體積的估算Vave=W/(Q×Dave)Vmax=K×Vave垃圾容器數(shù)量的估算Nave=T×Vave/(V×f)Nmax=T×Vmax/(V×f)重點(diǎn)內(nèi)容小結(jié)收集分類系統(tǒng)類型拖拽容器系統(tǒng)(hcs)固定容器系統(tǒng)(scs)因素構(gòu)成

裝卸時(shí)間(P)運(yùn)輸時(shí)間(T)在處置場所花費(fèi)的時(shí)間(S)

非生產(chǎn)性時(shí)間(w)(a)托拽系統(tǒng)簡單模式ancb重點(diǎn)內(nèi)容小結(jié)(b)托拽系統(tǒng)交換模式ancb重點(diǎn)內(nèi)容小結(jié)(c)固定模式ancb重點(diǎn)內(nèi)容小結(jié)實(shí)例分析1在拖拽容器系統(tǒng)中，清運(yùn)一桶垃圾所需時(shí)間：

Thcs=(Phcs+S+t)/(1-w)……⑥

式中，Thcs—清運(yùn)一桶垃圾所需時(shí)間,h；

Phcs—每個(gè)雙程裝卸花費(fèi)的時(shí)間,h;

S—在處置場花費(fèi)的時(shí)間,h;t—每個(gè)雙程運(yùn)輸花費(fèi)的時(shí)間,h；w—非生產(chǎn)性時(shí)間因子(%)。不同的收集車輛,用下式可近似求出運(yùn)輸時(shí)間:

t=a+bx……⑦

式中，t—每個(gè)雙程運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,h;a—經(jīng)驗(yàn)常數(shù),h;b—經(jīng)驗(yàn)常數(shù),h/km;x—每個(gè)雙程的運(yùn)輸距離km。速度極限（km/h)a(h)b(h/km)880.0160.0112720.0220.0140560.0340.0180400.0500.0250240.0600.0420車輛速度常數(shù)數(shù)值實(shí)例分析1在拖曳容器系統(tǒng)中，每個(gè)雙程的裝卸時(shí)間按定義為:

Phcs=tpc+tuc+tdbc……⑧

式中，tpc—提起裝滿垃圾的垃圾桶需要的時(shí)間,h;tuc—放下空垃圾桶需要的時(shí)間（卸載時(shí)間）,h;tdbc—牽引車駛于垃圾桶放置點(diǎn)之間需要的時(shí)間,h。實(shí)例分析1拖曳容器系統(tǒng)每日每輛車的雙程旅程次數(shù):Nd=H/Thcs=(1-w)·H/(Phcs+S+a+bx)……⑨式中，Nd—每日每輛車的雙程裝卸次數(shù);H—一個(gè)工作日的時(shí)間,h/d;w數(shù)值在0.1~0.25之間變化,一般操作取0.15。若已知每周需要出空的垃圾桶的數(shù)目,可以計(jì)算出每輛車每周工作時(shí)間:

Dw=Nw.Thcs……⑩

式中,Dw—每周需要工作的時(shí)間,h;

Nw—每周雙程裝卸次數(shù)。實(shí)例分析1一周的清運(yùn)次數(shù):

Nw=Vw/Vc·f……

?

式中，Nw—一周的清運(yùn)次數(shù);Vw—一周廢物產(chǎn)生量,m3;Vc—垃圾桶的平均大小,m3f—加權(quán)平均垃圾桶利用因子。垃圾桶的利用因子為垃圾桶體積被垃圾占據(jù)的分?jǐn)?shù)，

加權(quán)平均垃圾桶利用因子由下式求得:實(shí)例分析1某住宅區(qū)生活垃圾量約為250m3/周，擬用一收集車負(fù)責(zé)清運(yùn)工作，實(shí)行改良操作法的拖曳容器系統(tǒng)清運(yùn)。已知該車每次集裝容積為7m3/次，容積利用系數(shù)為0.67，清運(yùn)車采用8小時(shí)工作制。試求：為及時(shí)清運(yùn)該住宅垃圾，每日、每周需出動(dòng)清運(yùn)車多少次？每次工作（收集一桶垃圾）需多長時(shí)間（h）？每周需要幾個(gè)工作日？

調(diào)查已知：平均運(yùn)輸時(shí)間為0.512h/次，容器裝車時(shí)間0.033h/次，容器放回原處時(shí)間0.033h/次，卸車時(shí)間0.022h/次，非生產(chǎn)時(shí)間占全部工時(shí)的25%。實(shí)例分析1解析步驟：（1）裝卸一次所需時(shí)間：Phcs=tpc+tuc+tdbc（2）清運(yùn)一次所需時(shí)間：Thcs=(Phcs+S+t)/(1-w)（3）每天清運(yùn)次數(shù)：

Nd=H/Thcs

（4）每周清運(yùn)次數(shù)：Nw=Vw/Vc·f（5）每周所需工作時(shí)間：Dw=Nw.Thcs實(shí)例分析1某住宅區(qū)生活垃圾量約為250m3/周，擬用一收集車負(fù)責(zé)清運(yùn)工作，實(shí)行改良操作法的拖曳容器系統(tǒng)清運(yùn)。已知該車每次集裝容積為7m3/次，容積利用系數(shù)為0.67，清運(yùn)車采用8小時(shí)工作制。試求：為及時(shí)清運(yùn)該住宅垃圾，每日、每周需出動(dòng)清運(yùn)車多少次？10次和53次；每次工作（收集一桶垃圾）需多長時(shí)間（h）？0.8h；每周需要幾個(gè)工作日？6個(gè)。

調(diào)查已知：平均運(yùn)輸時(shí)間為0.512h/次，容器裝車時(shí)間0.033h/次，容器放回原處時(shí)間0.033h/次，卸車時(shí)間0.022h/次，非生產(chǎn)時(shí)間占全部工時(shí)的25%。實(shí)例分析1

固定容器收集法壓縮機(jī)自動(dòng)裝車

每個(gè)雙旅程清運(yùn)所需時(shí)間：實(shí)例分析2

實(shí)例分析2每個(gè)雙程收集所需時(shí)間：式中，Ct—每個(gè)雙旅程倒空垃圾桶的數(shù)目；tuc—裝卸每個(gè)垃圾桶所需的時(shí)間，h;np—每個(gè)雙旅程垃圾桶放置點(diǎn)的數(shù)目；tdbc—車輛行駛于垃圾桶放置點(diǎn)之間所花費(fèi)的平均時(shí)間，h。

實(shí)例分析2每個(gè)雙旅程倒空垃圾通的數(shù)目：

式中，V—垃圾車容積，m3；

r—壓縮比;

Vm—垃圾桶的體積；

f—垃圾桶的平均填充系數(shù)。

實(shí)例分析2每周雙旅程次數(shù)：

式中，Vw—每周垃圾產(chǎn)生量，m3；

V—垃圾車容積;r—壓縮比。

實(shí)例分析2每周工作時(shí)間：

式中，Nw—每周雙旅程次數(shù)；tw—Nw值的大整數(shù);

H—工作日時(shí)間，h/d。

固定容器收集法人工裝車

每個(gè)雙旅程集裝所需時(shí)間：實(shí)例分析3Pscs=(1-w)·H/Nd－(s+a+bx)

式中，

Pscs—每次行程集裝時(shí)間，h；

Nd—每天行程次數(shù)。

每一行程能夠收集的集裝點(diǎn)數(shù)：實(shí)例分析3Np=60Pscs·n

/tp

式中，

n—收集工人數(shù)；

tp—每個(gè)集裝點(diǎn)所需要的集裝時(shí)間，人·min/點(diǎn)。

每個(gè)集裝點(diǎn)需要的集裝時(shí)間：實(shí)例分析3tp=0.72＋0.18cn+0.014Prh

式中，

cn—每個(gè)集裝點(diǎn)的垃圾容器數(shù)；

Prh—服務(wù)到居民家的收集點(diǎn)占全部垃圾集裝點(diǎn)的百分?jǐn)?shù)，%。

收集車的容積：實(shí)例分析3V=Vp·Np/r

式中，

Vp—每個(gè)集裝點(diǎn)收集的垃圾平均量，m3/點(diǎn)；

r—垃圾壓縮比。

每周收集次數(shù)：實(shí)例分析3Nw=NT·F/Np

式中，

NT—集裝點(diǎn)總數(shù)，點(diǎn)；

F—每周容器收集頻率，次/周；

Np

—每一行程能夠收集的集裝點(diǎn)數(shù)。

自學(xué)教材P27-P29的內(nèi)容，完成課后第6、7、8、11和12題。作業(yè)第6題——垃圾產(chǎn)生量的估算習(xí)題解析已知：N（戶數(shù)）=4000戶n(人/戶）=4人H（時(shí)間）=1周（7d)W1（kg)=65次×600kg/次W2（kg)=50次×500kg/次W3（kg)=35次×1400kg/次

求：該住宅區(qū)垃圾產(chǎn)生量W（kg或t/周或d/人）。

解：W=（W1+W2+W3）/（N×n)/7=1.01kg/（人·d）=113t/周

第7題——日清運(yùn)垃圾次數(shù)、日清運(yùn)垃圾容器數(shù)量的計(jì)算。習(xí)題解析已知：t1=15min；t2=20min；tdbc=6min;tpc+tuc=24min；x=25km；vmax=88km/h;H=8h；w=0.15;s=0.133h；a=0.016h;b=0.012h/km

求：該每天清運(yùn)垃圾的容器數(shù)量n（個(gè)/d）和次數(shù)Nd（次/d）。

解：日實(shí)際清運(yùn)垃圾時(shí)間(h/d)H’=[H(1-w)-t1-t2]=6.22h日清運(yùn)一次垃圾時(shí)間(h/次)Th=Phcs+s+tPhcs=tpc+tuc+tdbc=0.5ht=a+b×2x=0.616h故有H’=nThn=Nd=6.22/1.249=4.97次/d

≈5個(gè)/d或5次/d

第8題——時(shí)間常數(shù)和往返行駛時(shí)間的計(jì)算。習(xí)題解析已知：t=a+bx；xn=2,5,8,12,16,20,25；tn=0.12,0.18,0.25,……

求：常數(shù)a和b以及距離處置場10km處的時(shí)間。

解：

a=0.0892,b=0.0193當(dāng)x=2×10km時(shí)，t=0.48h

第9題——每日、周清運(yùn)次數(shù)和累計(jì)工作時(shí)間的計(jì)算。習(xí)題解析已知：Vw=250m3/周，Vc=7m3/次，f=0.67，t=0.512h/次，tpc=tuc=0.033h/次，s=0.022h/次，w=0.25

求：Nd和Nw、Dw。

解：Phcs=tpc+tuc+tdbc=0.066h/次Thcs=(Phcs+s+t)/(1-w)=(0.066+0.022+0.512)/0.75=0.8h/次Nd=H/Thcs=10次/dNw=Vw/(Vc×f)=53.3次/周

≈54次/周Dw=Nw×Thcs=53.3次/周×0.8h/次=42.6h/周

第10題——非工作因子w的計(jì)算。習(xí)題解析已知：t1=20min；t2=16min；tdbc=6min;tpc=tuc=6min；x=16km；s=6min；

Nd=10個(gè)/d；H=8h;a=0.004h;b=0.0125h/km

求：實(shí)際工作時(shí)間H’和非工作因子w。

Phcs=tpc+tuc+tdbc=0.3h/次H’=t1＋t2＋Nd(Phcs+s+t)H=H’/(1-w)H=6.64/(1-w)w=17%第11題——每個(gè)往返行駛時(shí)間t和每個(gè)雙程清運(yùn)所需時(shí)間的計(jì)算。習(xí)題解析已知：Vw=459m3/周，Vm=154.3m3/個(gè)，f=0.7，Vc=26.8m3，r=2，n=2,Nw=1次/周a=0.022h，b=0.01375h/km，x=36×2=72km

求：t和Tscs。

解：t=a+bx=0.022+0.99=1.012h/次集裝點(diǎn)數(shù)總數(shù)

NT=Vw/(Vm×0.7)/2≈2個(gè)周收集次數(shù)Nw=NT·F/Np故每一行程收集點(diǎn)數(shù)Np=1個(gè)日收集次數(shù)Nd=Vw/(Vc×2)=8.56次/d≈9次/dTscs=H/Nd=8/8.56=0.93h

第12題——不同收集系統(tǒng)的比較。習(xí)題解析已知:R=1000戶×3.5人/戶=3500人，C=1.2kg/(人·d),D=120kg/m3，Vm1=0.25m3，m1=2,Vm2=0.15m3，m2=1.5,F=1次/周，r=2.5,x=22km/次H=8h,Nd=2,t1=0.3h,t2=0.4h，w=0.15，s=0.10h/次，a=0.016h，b=0.01125h/km。求：Vc和Tscs。

解：Vave=W/D=(R×C×7)/D=245m3Pscs=[H·(1-w)-t1-t2]/Nd-(s+a+bx)=2.69h/次Np=60Pscs·n/tptp=0.72+0.18cn+0.014Prh=1.35min每行程集裝點(diǎn)數(shù)Np=119個(gè)/239個(gè)Vc=Vp·Np/r=31m3/62m3NT=Vave/(m1Vm1+m2Vm2)=338個(gè)Nw=NT·F/Np=2.8次/周或1.4次/周Tw=[Nw·Pscs+tw(s+a+bx)]/(1-w)=10.1h/周或5.3h/周

2.城市生活垃圾的收集與清除§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（2）收集路線設(shè)計(jì)一旦勞動(dòng)量和收集車輛已定，開始進(jìn)行收集線路的計(jì)劃

誤差法：使勞動(dòng)力和設(shè)備有效地發(fā)揮作用的最短時(shí)間和線路。

線路設(shè)計(jì)的主要問題是收集車輛如何通過一系列的單行線或雙行線街道行駛，以使整個(gè)行駛距離最小，或者說空載行程最小。①收集路線設(shè)計(jì)步驟§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸?shù)谝徊剑涸谏虡I(yè)、工業(yè)或住宅區(qū)的大型地圖上標(biāo)出每個(gè)垃圾桶的放置點(diǎn)、垃圾桶的數(shù)量和收集頻率。固定容器系統(tǒng)還應(yīng)標(biāo)出每個(gè)放置點(diǎn)的垃圾產(chǎn)生量。第二步：根據(jù)這個(gè)平面圖，將每周收集相同頻率的收集點(diǎn)的數(shù)目和每天需要出空的垃圾桶數(shù)目列出一張表。第三步：從調(diào)度站或垃圾停車場開始設(shè)計(jì)每天的收集路線。第四步：在初步線路設(shè)計(jì)后，應(yīng)對垃圾桶之間的平均距離進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)盡量使每條線路總距離相近。②實(shí)例分析§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸河流公園123456789101112131415161819202324252627292832北去處置場車庫6118116119111011911411101191341171151110117126214118116115113031511511522813712811411911某住宅區(qū)地形圖F收集頻率,次/周SWNFN容器數(shù)圓圈中的數(shù)字代表容器號SW垃圾量,m3/容器212271117114②實(shí)例分析§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸根據(jù)上圖已給出的城市垃圾收集服務(wù)區(qū)域（步驟1已在圖上完成），試設(shè)計(jì)拖拽容器系統(tǒng)與固定容器系統(tǒng)的收集線路。兩種收集操作方法若在每日8h內(nèi)必須完成收集任務(wù)，試確定處置場距B點(diǎn)最遠(yuǎn)距離可以是多少？②實(shí)例分析§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸已知有關(guān)數(shù)據(jù)和要求如下：Ⅰ.收集次數(shù)為每周2次的集裝點(diǎn)，收集時(shí)間要求在星期二、五兩天。Ⅱ.收集次數(shù)為每周3次的集裝點(diǎn)，收集時(shí)間要求在星期一、三、五三天。Ⅲ.各集裝點(diǎn)容器可以位于十字路口任何一側(cè)集裝。Ⅳ.收集車車庫在A點(diǎn)，從A點(diǎn)早出晚歸?！?-2城市固廢的收集與運(yùn)輸Ⅴ.拖拽系統(tǒng)按交換模式：

A→①→Ba.操作從星期一至星期五每天進(jìn)行收集;b.拖拽系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)：容器集裝和放回時(shí)間均為0.033h/次；卸車時(shí)間為0.053h/次?！?-2城市固廢的收集與運(yùn)輸Ⅵ.固定容器收集:A→①②③······→Ba.操作每周只安排四天(星期一、二、三和五），每天行程一次；

b.固定容器收集操作的收集車選用容積35m3的后裝式壓縮車，壓縮比為2；

c.固定容器收集操作法作業(yè)數(shù)據(jù)：容器卸空時(shí)間為0.05h/個(gè)；

卸車時(shí)間為0.10h/次；容器間估算行駛時(shí)間常數(shù)a=0.060h/次，b=0.067h/km?！?-2城市固廢的收集與運(yùn)輸Ⅷ.確定兩種收集操作的運(yùn)輸時(shí)間、使用運(yùn)輸時(shí)間常數(shù)為a=0.080h/次，b=0.025h/km。Ⅸ.兩種收集方式的非收集時(shí)間系數(shù)均為0.15?！?-2城市固廢的收集與運(yùn)輸?shù)诙剑焊鶕?jù)這個(gè)平面圖，將每周收集相同頻率的收集點(diǎn)的數(shù)目和每天需要出空的垃圾桶數(shù)目列出一張表。拖拽式收集路線設(shè)計(jì)

收集次數(shù)/周集裝點(diǎn)數(shù)行程數(shù)/周每日倒空的容器數(shù)星期一星期二星期三星期四星期五1262664682248—4——43262—2—2共計(jì)324088888拖拽式收集路線收集分析§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸?shù)谌剑涸O(shè)計(jì)每天的收集路線。第四步：在初步線路設(shè)計(jì)后，應(yīng)對垃圾桶之間的平均距離進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)盡量使每條線路總距離相近。拖拽式收集法的收集路線§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸?shù)谖宀剑捍_定從B點(diǎn)處到處置場的最遠(yuǎn)距離。①求出每次行程的集裝時(shí)間。

Phcs=tpc+tuc=0.066h/次

②往返運(yùn)輸距離

拖曳容器系統(tǒng)每日每輛車的清運(yùn)次數(shù):Nd=H’/Thcs=(1-w)·H/(Phcs+S+a+bx)式中，Nd—每日每輛車的雙程旅程次數(shù);H—一個(gè)工作日的時(shí)間,h/d;w數(shù)值在0.1~0.25之間變化,一般操作取0.15。

x=26km/次§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸?shù)谖宀剑捍_定從B點(diǎn)處到處置場的最遠(yuǎn)距離。③B點(diǎn)處到處置場的最遠(yuǎn)距離

L=(x-86/8)/2=7.63km§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸?shù)诙剑焊鶕?jù)這個(gè)平面圖，將每周收集相同頻率的收集點(diǎn)的數(shù)目和每天需要出空的垃圾桶數(shù)目列出一張表。每日垃圾收集量安排收集次數(shù)/周總垃圾量m3每日收集的垃圾量m3星期一星期二星期三星期四星期五11×17853455202822×24—24—02433×1717—17017共計(jì)277706969070固定容器收集路線收集分析固定容器收集操作法收集路線的集裝次序星期一星期二星期三星期五集裝次序垃圾量m3集裝次序垃圾量m3集裝次序垃圾量m3集裝次序垃圾量m3135261883477181241010610891191194899208141058156249177119166254208208177263277194277305285236285217295325295227315總計(jì)70總計(jì)68總計(jì)69總計(jì)70§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸A點(diǎn)和B點(diǎn)間的行使距離星期一二三五行使距離(km)26282622固定容器收集路線收集分析§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸Nd=H/Thcs=(1-w)·H/(Phcs+S+a+bx)式中，Nd—每日每輛車的清運(yùn)次數(shù);H—一個(gè)工作日的時(shí)間,h/d;w數(shù)值在0.1~0.25之間變化,一般操作取0.15。固定容器收集路線收集分析§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸不同的收集車輛,用下式可近似求行運(yùn)輸時(shí)間:

t=a+bx

式中，t—每個(gè)雙程運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,h;a—經(jīng)驗(yàn)常數(shù),h;b—經(jīng)驗(yàn)常數(shù),h/km;x—每個(gè)雙程的運(yùn)輸距離km。固定容器收集路線收集分析§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸每天行程收集的容器為10個(gè)，故容器間的平均行駛的距離為每次行程的集裝時(shí)間:Pscs=Ct(tuc+tdbc)=10×(0.05+0.06+0.067×2.55)=2.81(h/次)

B點(diǎn)到處置場的往返運(yùn)距:Pscs=(1－W)H/Nd－(S+a+bx)2.81=(1-0.15)×8/1－(0.10+0.08+0.025×x)x=152.4(km)B點(diǎn)至處置場的最遠(yuǎn)距離:152.4/2=76.2(km)固定容器收集路線收集分析河流公園1234567891011121314151617181920212223242526272928303132北去處置場車庫611811611911101191141110119134117115111011712621411811712611511511511522813722811811911星期一固定容器收集路線河流公園1234567891011121314151617181920212223242526272928303132北去處置場車庫611811611911101191141110119134117115111011712621411811712611511511511522813722811811911星期二固定容器收集路線河流公園1234567891011121314151617181920212223242526272928303132北去處置場車庫611811611911101191141110119134117115111011712621411811712611511511511522813722811811911星期三固定容器收集路線河流公園1234567891011121314151617181920212223242526272928303132北去處置場車庫611811611911101191141110119134117115111011712621411811712611511511511522813722811811911星期五固定容器收集路線2.城市生活垃圾的收集與清除§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（3）城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置①必要性城市發(fā)展難在市區(qū)垃圾收集點(diǎn)附近找到合適的垃圾處置場：垃圾處理點(diǎn)不宜離居民區(qū)太近，土壤條件也不允許垃圾管理站離市區(qū)太近。

處置場遠(yuǎn)離收集路線時(shí)，究竟是否設(shè)置中轉(zhuǎn)站，主要視經(jīng)濟(jì)性而定:一方面有助于垃圾收運(yùn)的總費(fèi)用降低；另一方面是對轉(zhuǎn)運(yùn)站、大型運(yùn)輸工具或其他必需的專用設(shè)備的大量投資會提高收運(yùn)費(fèi)用。2.城市生活垃圾的收集與清除§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（3）城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置②經(jīng)濟(jì)性分析轉(zhuǎn)運(yùn)站類型（1）拖拽式容器收集運(yùn)輸：C1=al·s（2）固定容器式收集運(yùn)輸：C2=a2·s+p（3）設(shè)置中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)輸：C3=a3·s+b

式中，Cn(n=1,2,3)為垃圾清運(yùn)總費(fèi)用，元；s為垃圾清運(yùn)距離,km；an(n=1,2,3)為單位距離垃圾的清運(yùn)費(fèi)用，元/km;p為固定容器操作方式中集裝點(diǎn)垃圾裝卸和其他管理等費(fèi)用，元；b為專員站基建和操作管理增加到垃圾清運(yùn)中的費(fèi)用，元。

將三個(gè)方程作為三直線如圖所示。從圖中分析:當(dāng)s＞s3時(shí)，用方程3合適，需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站;當(dāng)s＜s1時(shí)，用方程（1）合適，不需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站;當(dāng)s1＜s＜s3時(shí)，用方式(2)合理，不需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站。實(shí)例分析例：什么情況下采用中轉(zhuǎn)站？設(shè)清運(yùn)成本如下:拖拽式清運(yùn)方式：容積6m3,運(yùn)輸成本32元/h自卸收集車;固定式清運(yùn)方式：容積15m3,運(yùn)輸成本48元/h，側(cè)裝帶壓縮裝置密封收集車;中轉(zhuǎn)站采用重型帶拖掛垃圾運(yùn)輸車：容積90m3，64元/h;中轉(zhuǎn)站管理費(fèi)用(包括基建投資償還費(fèi)在內(nèi))1.2元/m3;較其他車輛增加成本0.20元/m3。計(jì)算每種清運(yùn)方式的成本（元/m3/min），用時(shí)間t函數(shù)表達(dá)，并計(jì)算每種清運(yùn)方式最經(jīng)濟(jì)的時(shí)間。實(shí)例分析C表示單位運(yùn)輸量成本(元/m3)，先求出三種運(yùn)輸方式的C:(1)方式，C1=32/(6×60t)=0.089t1(元/m3/min);(2)方式，C2=48/(15×60t)+p=0.053t2)+p(元/m3/min);(3)方式,C3=(1.2+0.2)+64/(90×60t3)=1.4+0.012t3(元/m3/min);實(shí)例分析根據(jù)方程，可以繪制運(yùn)輸時(shí)間與成本的關(guān)系曲線，橫坐標(biāo)表示需要的運(yùn)輸時(shí)間t，縱坐標(biāo)表示運(yùn)輸成本。

當(dāng)t＜t1min，可以用方式(1)當(dāng)t1≤t≤t2，選(2)t≥t2，用方式(3)

設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站的經(jīng)濟(jì)性分析(1)(2)(3)2.城市生活垃圾的收集與清除§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（3）城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置③轉(zhuǎn)運(yùn)站的類型與設(shè)置要求中轉(zhuǎn)站類型小型中轉(zhuǎn)站：＜150t/d，150~300萬人口中型中轉(zhuǎn)站:150~450t/d，300~450萬人口大型中轉(zhuǎn)站:＞450t/d，450萬人口2.城市生活垃圾的收集與清除§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（3）城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置③轉(zhuǎn)運(yùn)站的類型與設(shè)置要求中轉(zhuǎn)站設(shè)置要求《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ27-2005）中規(guī)定對于公路轉(zhuǎn)運(yùn)站來說，一般每10~15km2應(yīng)該設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。轉(zhuǎn)運(yùn)量（t/d）用地面積（m2)附屬建筑面積（m2)轉(zhuǎn)運(yùn)量（t/d）用地面積（m2)附屬建筑面積（m2)＜1501000~1500100300~4503000~4500200~300150~3001500~3000100~200＞450＞4500＞3002.城市生活垃圾的收集與清除§2-2城市固廢的收集與運(yùn)輸（3）城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置④中轉(zhuǎn)站的選址要求

盡可能位于垃圾收集中心或垃圾產(chǎn)量多的地方。

靠近公路干線及交通方便的地方。

居民和環(huán)境危害最少的地方。

進(jìn)行建設(shè)和罪業(yè)最精細(xì)的地方。

廢物回收利用及能源生產(chǎn)的可能性。⑤中轉(zhuǎn)站的工藝設(shè)計(jì)計(jì)算作業(yè)比較拖曳容器系統(tǒng)和固定容器系統(tǒng)在一個(gè)商業(yè)區(qū)計(jì)劃建一廢物收集站。試比較廢物收集站與商業(yè)區(qū)的距離不同時(shí)對拖曳容器系統(tǒng)和固定容器系統(tǒng)費(fèi)用的影響。假設(shè)每一系統(tǒng)只使用一名工人，行駛時(shí)間t1

和t2

包括在非工作因子中。廢物量為229m3/周，容器大小為6.1m3，容器容積利用系數(shù)為0.67，速度常數(shù)a為0.022h，b為0.01375h/km；廢物收集點(diǎn)之間的平均距離為0.16km，兩種系統(tǒng)在收集點(diǎn)之間的速度常數(shù)a0為0.06h，b0為0.042h/km，非工作因子為0.15，每天工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)。(1)拖曳容器系統(tǒng)：容器裝載時(shí)間為0.033h，容器卸載時(shí)間為0.033h，處置場停留時(shí)間為0.053h，該系統(tǒng)間接費(fèi)用為400元/周，運(yùn)行費(fèi)用為15元/h。(2)固定容器系統(tǒng)：廢物收集車容積23m3，廢物收集車壓縮系數(shù)為2，廢物容器卸載時(shí)間為0.05h，處置場停留時(shí)間為0.10h，該系統(tǒng)間接費(fèi)用為750元/周，運(yùn)行費(fèi)用為20元/h。作業(yè)解：(1)拖曳容器系統(tǒng)①每周需要運(yùn)輸廢物的次數(shù)N=V/(c×f)=229/(6.1×0.67)=56次/周②計(jì)算每趟平均裝載時(shí)間Phcs=tpc+tuc+tdbc=0.033+0.033+0.06+0.042×0.16=0.133h③每周需要工作的天數(shù)（d/周）Tw=N×[Pscs+s+a+bx)/[H(1-w)]=1.71+0.113x④每周的運(yùn)行費(fèi)用，元/周Q=15×8×(1.71+0.113x)=205.2+13.56x作業(yè)解：(2)固定容器系統(tǒng)①每次清運(yùn)的容器個(gè)