鉗工考試題及答案

機(jī)械工程部青工技術(shù)比武考試＞（鉗工部分）（A卷）總分：、填空題（每空0.5分，共20分）得分評(píng)分人1、泵的汽蝕余量分為 有效汽蝕余量NPSHa、 必須汽蝕余量NPSHr。2、水泵氣蝕的原因在于進(jìn)口水壓 過低或水溫過高,入口管閥門故障或 入口過濾設(shè)備 堵塞使供水不足等。3、閥門填料的接口應(yīng)嚴(yán)密，兩端搭接角一般為 45o ,各層填料接頭應(yīng)錯(cuò)開 120o ,填料接口應(yīng)為上下方向。4、在泵殼與泵軸之間設(shè)置密封裝置，是為了防止 介質(zhì)泄漏 或進(jìn)入空氣。5、滑動(dòng)軸承間隙測(cè)量的方法有測(cè)量法、 壓鉛法、抬軸法、抬瓦的方法在測(cè)量。6、搬運(yùn)、安裝閥門時(shí)，不得以手輪作為起吊點(diǎn)。閥門安裝時(shí)除特殊要求外，一般不允許手輪朝下 —安裝。7、管道公稱直徑最小2"、壓力3.0Mpa以下、溫度200c以下、缺陷尺寸小于 10mm時(shí)可以采用鋼帶捆扎法對(duì)管道進(jìn)行帶壓堵漏操作。8、法蘭進(jìn)行帶壓堵漏，制作夾具時(shí)需測(cè)繪的相關(guān)尺寸的包括： 法蘭間隙、 法蘭錯(cuò)邊量 、法蘭外徑、法蘭厚度等。9、對(duì)開式徑向薄壁滑動(dòng)軸承的軸瓦要求接觸角為 135o ;型號(hào)為312的滾動(dòng)軸承，其軸承內(nèi)徑為60mm。10、多級(jí)離心式壓縮機(jī)常采用兩種方法進(jìn)行軸向力的平衡，一是 葉輪對(duì)稱布置或分段布置,其缺點(diǎn)是管系布置復(fù)雜；二是 設(shè)置平衡盤 。11、轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速 高于 一階臨界轉(zhuǎn)速時(shí),稱為撓性轉(zhuǎn)子；反之，稱為剛性轉(zhuǎn)子。12、汽輪機(jī)軸端汽封有防止高中壓蒸汽泄漏到外界，并防止空氣漏入低壓排汽室的作用。為此，大中型汽輪機(jī)及凝汽式汽輪機(jī)設(shè)置了軸封 回收汽 系統(tǒng)和軸封供氣系統(tǒng)。13、汽輪機(jī)的排汽壓力低于一個(gè)大氣壓，稱為凝氣式 汽輪機(jī),高于一個(gè)大氣壓，稱為背壓式汽輪機(jī)。14、汽輪機(jī)缸體支承及滑銷系統(tǒng)的作用是允許缸體及轉(zhuǎn)子熱膨脹，并在任何情況下都能保證缸體和轉(zhuǎn)子中心、各部分軸向相對(duì)位置變化以及通流部分的徑向、軸向間隙在允許的范圍內(nèi)。15、汽輪機(jī)高溫高壓螺栓在高溫和應(yīng)力的長(zhǎng)期作用下，最容易出現(xiàn)螺栓對(duì)法蘭緊力逐漸減小的 應(yīng)力松弛現(xiàn)象。16、喘振產(chǎn)生的兩種基本條件為：壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行流量 小于喘振流量;壓縮機(jī)出口壓力低于管網(wǎng)壓力。17、在工業(yè)汽輪機(jī)上常用的止推軸承有兩種，其中 金斯佰雷型軸承止推瓦塊下還有上、下水準(zhǔn)塊，然后才是基環(huán)，是三層結(jié)構(gòu)； 米鍥爾 型軸承止推瓦塊與基環(huán)直接接觸,是單層的。18、離心式壓縮機(jī)聯(lián)軸器所有連接緊固螺栓均采用 細(xì)牙 精制螺紋,與絞制孔緊密配合，并且每個(gè)連接螺栓質(zhì)量應(yīng)盡可能相等，質(zhì)量差不超過 0.1go19、在裝配液壓聯(lián)軸器時(shí)，當(dāng)聯(lián)軸器推進(jìn)到位后，應(yīng)先將 高壓擴(kuò)張泵泄壓,待推進(jìn)泵穩(wěn)壓至少10分鐘后，泄壓后再拆除所有液壓管線，并測(cè)量聯(lián)軸器端面到軸端距離，檢查 推進(jìn)量是否符合技術(shù)要求。20、千斤頂按結(jié)構(gòu)特征分為螺旋千斤頂、 液壓千斤頂、齒條千斤頂三種。二、判斷題（正確的打，，錯(cuò)誤的打X ,每題0.5分，共18分）得分評(píng)分人1、關(guān)閉離心泵出口閥時(shí)，泵的揚(yáng)程下降。（x）2、泵的效率是有效功率和軸功率之比 。（V）3、泵的汽蝕現(xiàn)象與泵的安裝高度無關(guān) ，只與被輸液體有關(guān)。（X）4、離心泵的推力軸承是支撐轉(zhuǎn)子部件 ，同時(shí)承受經(jīng)向和軸向的載荷。（X）5、入口流量減少會(huì)使離心泵產(chǎn)生氣蝕。（V）6、一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的 1/3?1/2。（V）TOC\o"1-5"\h\z7、對(duì)于膜片聯(lián)軸器，檢修拆泵時(shí)，應(yīng)先核對(duì)其軸間距。（ V）8、零件測(cè)繪是根據(jù)已有零件，徒手目測(cè)畫出零件的視圖，測(cè)量并注上尺寸及技術(shù)要求，得到零件草圖，然后以零件草圖為根據(jù)畫出零件工作圖。 （V）9、對(duì)于外圓直徑相差不大的階梯軸可使用熱軋和冷拉棒料外，一般比較重要的軸，大都采用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機(jī)械加工的工作量，還可改善機(jī)械性能。 （V）10、泵軸承室的油位越高越好，以避免泵的軸承燒壞。（ X）11、滑動(dòng)軸承的側(cè)間隙為頂隙的一半。（V）12、齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是：效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠、壽命長(zhǎng)，及傳動(dòng)比穩(wěn)定等特點(diǎn)。（ V）13、液力變矩器與液力耦合器的區(qū)別在于，液力變矩器除了泵輪、渦輪以外，還有一個(gè)導(dǎo)向裝置。（ V）14、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械經(jīng)過檢修，須進(jìn)行不少于 30分鐘的試運(yùn)行，以驗(yàn)證其工作的可靠性。（V）15、往復(fù)泵的壓頭與泵的流量及泵的幾何尺寸無關(guān)，而由泵的機(jī)械強(qiáng)度、原動(dòng)機(jī)的功率等因素決定。（V）16、往復(fù)泵的流量不能用排出管路上的閥門來調(diào)節(jié)，而應(yīng)采用旁路管或改變活塞的往復(fù)次數(shù)、改變活塞的沖程來實(shí)現(xiàn)。（V）17、粘度是潤(rùn)滑油選擇的一項(xiàng)主要性能依據(jù)，粘度大的潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，能承受的載荷也小，油膜也難以形成。（，）18、滾動(dòng)軸承與軸的裝配過盈量過大 ，會(huì)減小滾動(dòng)體與內(nèi)外圈之間的配合間隙。（X）19、剖分式滑動(dòng)軸承裝配時(shí)，軸瓦安裝在機(jī)體中，在軸向允許有一定位移。（V）20、機(jī)泵聯(lián)軸器對(duì)中找正過程中，表架固定在泵體上，軸向表和徑向表的上讀數(shù)皆為 0,下讀數(shù)皆為負(fù)數(shù)，則表示電機(jī)比泵高，上開口。（X）21、葉輪過度磨損，間隙大會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高。（ V）22、磁力泵一般用于對(duì)介質(zhì)泄漏要求高的場(chǎng)合。（V）23、對(duì)于輕載，高速的滑動(dòng)軸承，宜用粘度較高的潤(rùn)滑油。（X）24、滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)部件，內(nèi)圈與軸相配合為基孔制 ，外圈與軸承座孔配合為基軸制。（V）25、如果允許，活塞式壓縮機(jī)的汽缸余隙容積越小越好。（V）26、用壓鉛絲法檢查齒輪側(cè)隙時(shí) ，鉛絲直徑不宜超過齒輪側(cè)最小間隙的四倍。（V）27、一般高負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速的部位選用高粘度的潤(rùn)滑油。（V）TOC\o"1-5"\h\z28、滑動(dòng)軸承供油孔應(yīng)開設(shè)在承載區(qū) ，以便潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承并流到整個(gè)工作面上。（ X）29、滾動(dòng)軸承在安裝時(shí)，對(duì)內(nèi)外圈除作軸向固定外 ，還要對(duì)外圈作較松的周向固定 ，對(duì)內(nèi)圈作較緊的周向固定30、滑動(dòng)軸承的瓦口墊片的主要作用是為了方便調(diào)整軸承配合間隙。（V）31、減輕活塞式壓縮機(jī)閥片質(zhì)量是延長(zhǎng)氣閥使用壽命的措施之一。（ V）32、在活塞式壓縮機(jī)中，冷卻水一般是從水套的一端最高點(diǎn)進(jìn)入水套 ，從另一端的最高點(diǎn)引出。（33、活塞環(huán)切口形式有三種，在大型壓縮機(jī)中，最常用的是直切口。（X）34、浮環(huán)密封組件中的浮環(huán)在正常工作中既能浮動(dòng)也能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。（ X）35、機(jī)械密封動(dòng)靜環(huán)的端面比壓取決于彈簧力的大小。（ X）36、機(jī)械密封動(dòng)靜環(huán)的摩擦面越寬其密封性能越好。（X）三、單項(xiàng)選擇題（每題0.5分，共15分）得分評(píng)分人1、離心泵的葉輪切削直徑 D與揚(yáng)程H之間關(guān)系為（B）A、正比關(guān)系；BH與D2成正比關(guān)系；C、H與D3成正比關(guān)系；D、都不對(duì)2、對(duì)于鈣基潤(rùn)滑脂，下列說法正確的是（D）A、耐高溫，易溶于水。適用于溫度高，潮濕軸承。B、不溶于水，滴點(diǎn)低，適用于溫度較高，環(huán)境干燥的軸承。C耐高溫，易溶于水，適用于溫度較高，環(huán)境干燥的軸承。D不溶于水，滴點(diǎn)低，適用于溫度較低，環(huán)境潮濕的軸承。3、根據(jù)被聯(lián)接兩軸的相對(duì)位置關(guān)系 ，聯(lián)軸器的類型有（B）A鋼性和彈性。B、彈性，鋼性和液力。G彈性和液力。D、鋼性和液力4、離心泵多選用（A）葉輪A后彎；B、前彎；C、徑向；D扭曲。5、泵串聯(lián)工作時(shí)，揚(yáng)程會(huì)（A）A上升；B、下降；C、不變。6、離心泵中主要保護(hù)軸不受磨損的部件是 (B)A密圭tB、軸套；C、隔板；DX泵殼。7、水泵和一般附屬機(jī)械試運(yùn)時(shí) ,對(duì)振動(dòng)值的測(cè)量應(yīng)取(C)A垂直；B、橫向、軸向；G垂直、橫向、軸向。8、羅茨風(fēng)機(jī)是依靠?jī)蓚€(gè)外形呈“ 8”字形的轉(zhuǎn)子，在旋轉(zhuǎn)時(shí)造成工作室 (??D??)改變來輸送氣體的。A勢(shì)能；B、內(nèi)能；C、動(dòng)能；DX容積。TOC\o"1-5"\h\z9、對(duì)被聯(lián)接兩軸間的相對(duì)位移具有補(bǔ)償能力的聯(lián)軸器是 (C)A套筒聯(lián)軸器；B、凸緣聯(lián)軸器；C、齒式聯(lián)軸器。、皮碗式密封用于防止漏油時(shí)，其密封唇應(yīng) (A)A向著軸承；R背著軸承；C、緊靠軸承。、裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，軸頸處的圓弧半徑，應(yīng)(B)軸承的圓弧半徑。A大于；B、小于；C、等于。、將滾動(dòng)軸承的一個(gè)套圈固定，另一套圈沿徑向的最大移動(dòng)量稱為 (B)A徑向位移；R徑向防^隙；C、軸向游隙。、代號(hào)為 6308的滾動(dòng)軸承 (C) 。A、只能承受徑向載荷； B、只能承受軸向載荷；C主要承受徑向載荷和較小的軸向載荷； D＞主要承受軸向載荷和較小的徑向載荷。、滾動(dòng)軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí) ,潤(rùn)滑脂的填充量應(yīng) (B)A充滿油腔； R填充1/2?1/3油腔；C、填充小于1/3油腔；D、填充2/3油腔、滑動(dòng)軸承間隙的取值范圍為軸頸直徑的 (B)倍A1.5/100-2/100;B、1.5/1000-2/1000;C1.5/10000?2/10000;D、1.5?2.、用塞尺從 (D)插入，檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸的頂間隙。A下瓦的中間；B、下瓦的兩側(cè)；C、上瓦瓦背的頂部； D上瓦兩端的頂部。、高速滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生突然燒瓦 ,其中最致命的原因可能是 (B)A載荷發(fā)生變化；B、供油系統(tǒng)突然故障； C、軸瓦發(fā)生磨損； D冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。、用鉛絲法檢驗(yàn)齒側(cè)間隙 ,鉛絲被擠壓后 (B)的尺寸為側(cè)隙A最厚處；R最薄處；C、厚薄平均值；D厚處二分之一。、刮削滑動(dòng)軸承內(nèi)孔表面 ,接觸點(diǎn)合理分布應(yīng)為(B)A均勻分布； R中間少兩端多； C、中間多兩端少； D、以上均可。、高速離心泵設(shè)置誘導(dǎo)輪的目的是為了：( A)。A減少汽f危害；B、增大流量；C、增大壓力；D減小電流。、離心泵中唯一的作功部件是(B)A、軸；R葉車C、回流器；D彎道。22、閥門的填料、墊片應(yīng)根據(jù)( C)來選用A、介質(zhì)；B、管道、閥體材料； C、介質(zhì)和參數(shù)；D、溫度。23、閥門研磨的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：閥頭與閥座密封部分接觸良好，表面無麻點(diǎn)、溝槽、裂紋等缺陷，接觸面應(yīng)在全寬的（D）以上A1/2;B、1/3;C、1/4;D、2/3。24、堵漏夾具注膠時(shí)起始注入點(diǎn)為（B）A、離泄漏點(diǎn)最近點(diǎn)； B、離泄漏點(diǎn)最遠(yuǎn)點(diǎn)；C、任意選一點(diǎn)；D泄漏最大點(diǎn)。25、離心式壓縮機(jī)一般都采用（C）式葉輪。A、前彎曲葉片 B、徑向開式葉片 C、后彎曲葉片26、高速離心式壓縮機(jī)的徑向軸承一般采用（C）A、滾動(dòng)軸承；R對(duì)開式滑動(dòng)軸承； C、多油楔滑動(dòng)軸承； D、錐面滑動(dòng)軸承。27、汽輪機(jī)保溫拆除一般規(guī)定應(yīng)在汽缸調(diào)節(jié)級(jí)金屬壁溫降到（A）以下進(jìn)行。A100C;B、50C;C、80C;D、150C。28、引起離心式壓縮機(jī)軸向力增大的原因之一是（C）。A、平衡盤密封太嚴(yán)； B、葉輪和輪蓋密封間隙??； C、機(jī)器發(fā)生喘振； D、流量增大。29、機(jī)械密封發(fā)生周期性或陣發(fā)性泄漏原因之一是（C）A、彈簧預(yù)壓縮量太??； B、彈簧裝配壓縮量太大； C、轉(zhuǎn)子組件軸向竄量太大； D密封端面太窄30、離心壓縮機(jī)聯(lián)軸器的選用，由于在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，要求能補(bǔ)償兩軸的偏移，又不會(huì)產(chǎn)生附加載荷，一般選用聯(lián)軸器是（B）。A凸緣式聯(lián)軸器； B、齒輪聯(lián)軸器；G十字滑塊聯(lián)軸器； D、萬向聯(lián)軸器。四.多項(xiàng)選擇題（每題1分，共8分）1、檢查齒輪油泵側(cè)隙和泵蓋側(cè)面間隙的常用方法有（AB）A壓鉛法B、塞尺C、著色法2、液力變矩器的特點(diǎn)是（ABCD）A、啟動(dòng)穩(wěn)定，在載載荷慣性很大的情況下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩不致很大，對(duì)原動(dòng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生過載損毀；B、吸振好，當(dāng)從動(dòng)部分或原動(dòng)機(jī)有振動(dòng)的情況下，變矩器能使其很好消失；C隨負(fù)荷減輕，功率也可下降，比較經(jīng)濟(jì)；D可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。3、對(duì)新泵軸要測(cè)量哪些與機(jī)械密封有關(guān)的尺寸（ABCD）A、檢查軸（或軸套）的配合尺寸；B、表面粗糙度、倒角；C軸的徑向跳動(dòng)；D機(jī)封在軸（或軸套）上的定位尺寸。4、機(jī)封沖洗的方法有（ABCDE）A自沖洗；R反沖洗；D貫穿沖洗；D外沖洗；E循環(huán)沖洗。5、離心泵振動(dòng)原因下面哪項(xiàng)是正確的 （ABC）A軸承損壞。R葉輪損壞或堵塞。 C、軸彎曲。6、軸與軸承或軸套拆卸方法有幾種 （ABCDE）A擊卸法拆卸。B、拉拔法拆卸。C,頂壓法拆卸。D、溫差法拆卸。E、破壞拆卸7、齒輪油泵根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同分哪幾類 （AB）A外嚙合式。R內(nèi)嚙合式。C、自動(dòng)式。D、集中控制式8、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用主要包括（ABC）A、潤(rùn)滑。B、散熱。C、清洗。H緊固。五.簡(jiǎn)答題（共20分）得分評(píng)分人1、滑動(dòng)軸承的間隙對(duì)軸承影響有哪些？（ 4分）答：1,間隙過大，油膜難以形成，難以保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)精度，振動(dòng)劇烈，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)事故；2，間隙過小時(shí)，潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)受限，難以形成油膜，軸承溫度高，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)事故。2、試分析柱塞式往復(fù)泵流量不足的原因有哪些？如何處理？（ 5分）答：1、柱塞密封泄漏，修理，更換；2、進(jìn)、出口閥密封不嚴(yán)，修理更換；3、泵內(nèi)有氣體，排出氣體；4、往復(fù)次數(shù)不夠，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速；5、過濾器堵塞，清洗；6、液位不夠，增高液位；7、進(jìn)、出口閥開啟度不夠或堵塞，檢查修理。3、巡檢中，發(fā)現(xiàn)泵的軸承溫度過高，請(qǐng)分析原因并如何處理。（ 5分）答：1、潤(rùn)滑油質(zhì)不符合要求，換油；2、潤(rùn)滑油系統(tǒng)發(fā)生故障，油量不足或過多，排除故障。調(diào)節(jié)油量；3、軸瓦與軸頸配合間隙過小，調(diào)整間隙；4、軸承裝配不良，更換軸承；5、軸彎曲，校直軸；4、離心式壓縮機(jī)檢修中為何要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的流道對(duì)中工作？對(duì)中的一般原則是什么？（ 6分）答：當(dāng)轉(zhuǎn)子的軸向工作位置裝配不正確時(shí)，壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作效率降低，軸位移報(bào)警，主止推瓦或副止推瓦的過量磨損，聯(lián)軸器因軸向間距超差而損壞等故障。一般原則：1、閉式葉輪的轉(zhuǎn)子首先保證末級(jí)葉輪出口和擴(kuò)壓器流道對(duì)中；2、對(duì)開式葉輪的轉(zhuǎn)子，首先保證進(jìn)氣側(cè)軸向間隙，然后再顧及其他各級(jí)葉輪流道對(duì)中。六.計(jì)算題（第一題4分，第二題15分，共19分）得分評(píng)分人1、某聯(lián)軸器輪轂內(nèi)孔直徑df為90mm,材料的線脹系數(shù)a為12.5x10-6’若采用熱裝法安裝，輪轂的加熱溫度t應(yīng)是多少？聯(lián)軸器輪轂與軸的配合過盈量為△ 1=0.1mm,輪轂加熱后于軸頸的最小間隙為△2=0.1mm,環(huán)境溫度to=30C。加熱過程和熱裝完畢應(yīng)注意什么？( 4分)解：根據(jù)公式t=(△1+△2)/a