注冊驗船師考前沖刺模擬題一

注冊驗船師考前沖刺模擬題(1)單選題1、申請等效應遞交的材料不包括：A.申請書B.船舶概況：船名、主要尺度、船舶結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備、航區(qū)等C.船舶檢驗證書D.對等效措施的技術(shù)分析2、《沿海小船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2007)》完整穩(wěn)性計算時，人員的重量、重心按以下規(guī)定：每平米一人;每人重一公斤;每人直立時，重心位于甲板平面以上 m處;坐下時，重心位于座位以上m處。A.4人;75公斤;1.0m;0.3mB.4人;80公斤;1.0m;0.3mC.6人;75公斤;1.2m;0.3mD.4人;75公斤;1.0m;0.5m3、在防止船舶垃圾污染中，_建議裝設(shè)船舶垃圾壓制裝置。A.大于或等于1000總噸的油船B.大于或等于1000總噸的第一類客船C.大于或等于1500總噸的散裝貨船D.大于或等于1500總噸的民用船舶4、某沿海貨船在換證檢驗到期時船舶不在預定檢驗的港口，船東向船檢機構(gòu)申請展期。經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)認為正當和合理時，該船最多可獲得多長時間的展期？A.5個月B.3個月C.2個月D.1個月5、等效、免除申請應有船東、船舶設(shè)計單位或修理廠申報，有下列哪個機構(gòu)批準?A.執(zhí)行檢驗的船舶檢驗機構(gòu)。B.省船舶檢驗機構(gòu)。C.執(zhí)行檢驗的船舶檢驗機構(gòu)或省船舶檢驗機構(gòu)。D.中華人民共和國海事局。6、應急發(fā)電機組的柴油機應能在船舶橫傾()和縱傾()下正常工作。A.30°、15°B.2O0、10°C.15°、10°D.20°、15°7、海事行政違法事實確鑿，并有法律依據(jù)的，可以當場作出的行政處罰決定是：A.對法人或其他組織處以警告或1000以下罰款B.扣留船長、設(shè)施主要負責人的船員職務(wù)證書3個月至6個月C.沒收自然人非法所得1萬元D.吊銷船長、設(shè)施主要負責人的船員職務(wù)證書8、簽發(fā)海上貨船適航證書應進行以下檢驗A.初次檢驗、定期檢驗、換證檢驗B.年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗C.初次檢驗、年度檢驗、換證檢驗D.初次檢驗、年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗9、滲漏試驗(氣密試驗)，將空氣壓力升到()MPa,并保持該壓力約1小時以達到穩(wěn)定狀態(tài)后，再降至不小于()MPa試驗壓力，在焊縫處涂上一層肥皂液作滲漏檢驗。A.0.02,0.015B.2.,1.5C.0.2,0.15D.20,1510、對于臥席客艙，下列哪項屬于3等客艙：A.單層軟席臥鋪，每一房間不超過2人B.單層或雙層軟席臥鋪，每一房間不超過4人C.雙層硬席臥鋪，每一房間不超過8人D.雙層硬席臥鋪，每一房間一般不超過50人11、通風筒的開口應具備有效的風雨密封閉設(shè)備。在“位置1”設(shè)有風雨密封閉設(shè)備的通風筒，甲板以上的圍板高度至少應為：A.4.5mB.900mmC.2.3mD.760mm12、某工程船，主機總功率200kw,總噸位435,在建造完工后配備無線電設(shè)備，應按照()標準配備。A.按照200KW拖船配備B.按照435GT貨船配備C.按照200KW拖船和435GT貨船配備，取要求高者D.工程船總功率小于1473KW時，可免設(shè)無線電設(shè)備13、船舶用材料或產(chǎn)品應經(jīng)檢驗，驗船師應()。A.按批準的圖紙進行檢驗B.按照國家標準檢驗C.按照工廠檢驗標準檢驗D.按照船舶標準檢驗14、每艘客船建造完工后，在頒發(fā)乘客定額證書前，船舶檢驗部門將會對載運乘客的條件進行全面檢查檢驗。下列哪一項不屬于驗船師進行載運乘客條件的檢驗內(nèi)容？A.公共處所及服務(wù)處所的防火性能B.各艙室出、入口處的指路銘牌、指示標志C.蓄電池、油漆間的安全設(shè)施D.救生艇15、貨物冷藏裝置在冷藏艙達到設(shè)計要求的最低溫度，并消除了絕熱層等潛在熱量和使艙溫經(jīng)一段時間穩(wěn)定后，開始做熱平衡試驗，試驗時間為8小時，試驗時冷藏艙內(nèi)溫度應保持在設(shè)計要求的最低溫度，如有減小則不應多于？A.l°CB.1.5°CC.2°CD.3°C16、主機總功率—以下的船舶，可免除簽發(fā)《防止油污證書》，在初次檢驗、換證檢驗、中間檢驗、年度檢驗合格后，則應在船舶適航證書上簽署。A.22kwB.44kwC.lOOkwD.llkw17、下列屬于客船的是0A.某船上總?cè)藬?shù)8人B.某船上總計人數(shù)13人其中2名工作人員C.某船上總計人數(shù)15人其中2名工作人員D.某船上輪機工作人員6人，電氣工作人員2人，駕駛?cè)藛T2人，后勤服務(wù)人員5人，總計15人18、自動操舵儀應檢查手動/自動操舵轉(zhuǎn)換裝置，轉(zhuǎn)換操作應方便，從自動轉(zhuǎn)換至手動能在不大于秒的時間內(nèi)完成。A.1B.2C.3D.419、客船上為乘客使用的扶梯與甲板的夾角，一般應不大于一度，踏步高度不大于_mm扶梯兩旁應裝有牢固的扶手，梯身背后應有襯板，全部踏步板上應設(shè)有防滑裝置。A.50、225B.70、125C.75、200D.80、30020、油船的貨油艙的長度應不大于—船長。A.1/4B.1/5C.1/10D.1/2021、主機總功率大于_kw的船舶，若燃油駁運泵為獨立動力驅(qū)動，其動力供應除能就地切斷外，還應在機器處所之外易于到達的位置予以切斷。A.220kwB.375kwC.440kwD.500kw22、格式為ZSB-2的內(nèi)河船舶法定證書適用于船長20m及以上至30m、單機額定功率220KW及以下的自航船舶和船長0m及以上的非自航船舶。A.10B.12C.15D.2023、生活污水管系應涂()色。A.棕B.灰C.黃D.黑24、以活動艙蓋關(guān)閉以及用艙蓋布和封艙壓條來保證風雨密的艙口的圍板結(jié)構(gòu)應堅固,其在甲板上的最小高度應;位置“1"時，為mm,位置“2”時，為450mmA.230B.600C.450D.38025、應船東申請,2013年7月23日,驗船師A對某輪進行換證檢驗，經(jīng)了解,該船主電源用發(fā)電機組均正常使用，發(fā)電機組容量為120KW,營運航行常用最大負荷為90KW,驗船師A要求該輪主發(fā)電機組進行負荷為KW的負荷試驗，時間應不小于小時。A.120,1;B.120,2；C.90,1;D.90,2;26、根據(jù)《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)中有關(guān)船舶安全設(shè)備的要求，關(guān)于船舶防火結(jié)構(gòu)完整性檢驗的說法不正確的是？A.盡實際可能確認船舶的防火結(jié)構(gòu)和布置未發(fā)生實質(zhì)性變更B.對影響防火結(jié)構(gòu)完整性較小的變更，在船東自己確認合格的情況下，可不經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)同意C.對于客船上一切通過主豎艙壁的通風管道的風閘，應做開閉檢查D.檢查油艙空氣管防火網(wǎng)是否完整27、船長大于50m的機動船船舶，應配備()桅燈A.1B.2C.3D.428、《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》對內(nèi)河營運船舶在換證檢驗間隔期內(nèi)執(zhí)行船底外部檢查的要求是：A.至少進行2次船底外部其中一次應結(jié)合換換證檢驗進行，另一次一般結(jié)合中間檢驗或在2次中間檢驗之間進行。B.至少進行2次船底外部其中一次應結(jié)合中間檢驗進行，另一次由驗船根據(jù)船舶情況決定。C.在第一次換證檢驗間隔期內(nèi)可以只進行1次船底外部D.至少進行1次船底外部且必須結(jié)合換證檢驗進行。29、載重1000t及以上的裝運危險貨物船舶應至少配備一套自給式呼吸器？A.3B.1C.2D.430、下列那一項不屬于塢內(nèi)檢驗的項目？A.海底閥及海水閥箱的檢查B.螺旋槳的檢查C.船體外板的檢查D.無線電通信設(shè)備的檢查31、下列國內(nèi)航行中國籍船舶不適用于《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》的是A.船長55m干貨船B.船長19.8m客船C.船長21.5m高速船D.船長210m集裝箱船32、對各類客船，在間隔期間不超過5年的每一周期中，應進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗結(jié)果與已批準的穩(wěn)性資料相比較，如空船排水量的偏差值超過一％或重心縱向位置的偏差值超過—L（L為船舶垂線間長）則應重新進行傾斜試驗。A.1/0.02B.2/0.01C.1/0.02D.1/0.0133、生活污水貯存艙（柜）的生活污水排放管路應設(shè)有標準排放接頭，其標準接頭應能接收最大內(nèi)徑不大于—的管子。A.50mmB.80mmC.lOOmmD.150mm34、強力甲板，產(chǎn)生板與骨架的共同凹陷變形的最大允許撓度值：A.局部平整度允許極限W5mmB.局部平整度允許極限W6mmC.局部平整度允許極限＜7mmD.以上答案都不正確35、對無資料的船舶，計算其總噸位，VI的計算方法應采用：A.辛氏第一法B.簡易算法：V1=C*L*B*DC.按幾何方法計算D.按橫剖面陰影部分計算36、敞口集裝箱船的敞口貨艙艙底排水排水系統(tǒng)，應至少設(shè)有（）臺艙底泵用于排放敞口貨艙艙底水？A.1B.2C.3D.437、以下關(guān)于陀螺羅經(jīng)的說法哪些是不正確的？A.羅經(jīng)刻度盤應按1°或其分數(shù)分成相等的刻度。B.在所有工作狀態(tài)下,主羅經(jīng)和分羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應不超過±1°。C.應具有向其他助航設(shè)備，諸如雷達、無線電測向儀和自動操舵儀提供航向信息的能力。D.應設(shè)有自動報警裝置，以指示羅經(jīng)系統(tǒng)中的重大故障。38、“內(nèi)法規(guī)”規(guī)定對于老齡船根據(jù)其用途、航區(qū)、航齡和技術(shù)狀況可適當擴大檢驗項目。對于老齡推拖船船齡超過（）年，可適當擴大檢驗項目。A.16B.18C.20D.22E.2439、對油水分離設(shè)備的效用試驗和取樣檢查，以下說法正確的是：A.僅在換證檢驗時進行B.中間檢驗和換證檢驗時進行C.年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗均要進行40、【解析】《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第5章關(guān)于熱油裝置的檢驗,表述正確的是；A.熱油裝置不屬于鍋爐檢驗范疇，所以不必檢驗。B.熱油膨脹柜油位低報警自動停止C.熱油壓力高報警自動停止D.油路安全閥調(diào)試時驗船師在現(xiàn)場41、對船舶的拋繩設(shè)備檢驗時候，說法錯誤的是0A.檢查船用產(chǎn)品證書B.實際操作實驗C.檢查拋射體的數(shù)量D.檢查拋繩設(shè)備有效期42、《起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（1999）中，鋼索一般應有一股鋼絲組成：A.不小于5B.不小于6C.不小于7D.不小于843、（）是中國籍船舶等效、免除的主管機關(guān)，負責等效免除的最終審批。A.中華人民共和國海事局B.管轄區(qū)域內(nèi)的船檢管理處C.CCSD.實施檢驗的船舶檢驗機構(gòu)。44、換證檢驗應在0進行A.證書到期前后各三個月內(nèi)B.證書到期前三個月內(nèi)C.證書到期前一個月內(nèi)D.證書到期后三個月內(nèi)45、游艇的干舷應按儲備浮力、穩(wěn)性和艇體強度中的最大值核定，且應不小于多少？A.0.15mB.0.25mC.0.30mD.0.35m46、《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》適用于船長的營運檢驗。A.20米以上的國內(nèi)航行海船B.30米以上的國內(nèi)航行海船C.20米級以上的國內(nèi)航行海船D.30米級以上的國內(nèi)航行海船47、船舶在安裝輸出功率超過KW的柴油機時,應提供《防止發(fā)動機造成空氣污染證書》(EIAPP證書)。A.130B.220C.440D.73548、拖船的穩(wěn)性特殊要求中包括急牽穩(wěn)性的衡準。其衡準的項目是：A.拖索急牽傾側(cè)力矩B.初穩(wěn)性高度C.最小傾覆力矩D.進水角49、危險貨物適裝/推或拖證書中間檢驗時如檢驗表明船舶或其設(shè)備的狀況不合格，應要求船東采取什么措施呢？A.限期整改B.下次檢驗到期前整改C.危險貨物適裝/推或拖證書備注欄中特別說明D.立即采取糾正措施50、航行于A級航區(qū)、船長42m的內(nèi)河船舶，干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通風筒圍板高度不小于：A.300mmB.400mmC.500mmD.750mm51、一艘船長15米，單機功率230kW的內(nèi)河船舶，按照《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》和《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》進行設(shè)計和檢驗，完工后，應簽發(fā)以下()格式的證書：A.ZSB-1B.ZSB-2C.內(nèi)河小型船舶檢驗證書D.上述格式證書都可以52、在對探火和失火報警系統(tǒng)的效用試驗時，下列哪一項是錯誤的；A.驗證周期無人值班機器處所的報警信號顯示，應能在駕駛室和負責的輪機員聽到和看到報警信號,當駕駛室無人值班時，應能在負責值班員的處所發(fā)出警報。B.對感溫探測器、感煙探測器、火焰探測器進行功能試驗。C.驗證當任何探測器或手動報警按鈕動作時，在控制板和指示裝置上發(fā)出聲、光火警信號，如在3min內(nèi)信號未引起注意，則應向所有船員起居處所和服務(wù)處所、控制站以及A類機器處所自動發(fā)出聲響報警。D.當手動復員后，聲響信號消除，但消除后再有火災報警信號輸入時,應能重新發(fā)出聲光報警信號。

53、一般情況下,電氣設(shè)備的安裝檢驗與設(shè)備的試驗在何時進行?A.安裝檢驗在前，設(shè)備試驗在后B.設(shè)備試驗在前，安裝檢驗在后C.一■起檢驗D.任何順序皆可54、船舶起重設(shè)備檢驗證書有限期限不超過()。年年年年年年年年

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AB.CD.55、原材料的輕微表面缺陷可以用—方法進行處理。A.機械方法B.焊接方法C.機械或焊接方法D.機械打磨56、傾斜實驗的目的是在于確定空船排水量和重心位置。若傾斜試驗數(shù)據(jù)與原穩(wěn)性計算數(shù)據(jù)中下列三項中有一項的相對誤差在范圍以外，設(shè)計部門或船廠應按傾斜試驗結(jié)果重新進行完工計算。這三項的誤差范圍分別為空船排水量、_空船初穩(wěn)性高度、_空船重心垂向坐標：A.±2%±2%±2%B.+5%±5%±5%C.±2%±5%±5%D.±5%±2%±2%57、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2011)》對航行于港區(qū)附近距岸不超過lOnmile的水域(臺灣海峽及類似水域不超過5nmile),船舶滿載并以營運航速航行航程不超過2h,限制蒲氏風級不超過6級，目測波高不超過2m的海況下航行。系指：A.相當遮蔽航區(qū)營運限制B.遮蔽航區(qū)C.沿海航區(qū)D.近海航區(qū)58、救生圈應分布在船舶兩舷易于迅速取用之處，至少有()放在船尾附近不得永久性固定。A.4只B.3只C.2只D.1只答D解析：《海船法規(guī)2011》第4篇第3章3.1.459、在建造檢驗中，電氣設(shè)備檢驗的一般規(guī)定首先要完成的哪一步；A.檢查電纜和電氣設(shè)備選型、布置和批準圖紙是否一致B.對船廠選定的施工工藝、方法和標準等予以確認C.查閱電氣設(shè)備船用產(chǎn)品證書，核對證書與實物標志相符D.按照船檢批準的試驗大綱進行系泊試驗60、無線電備用電源應至少向無線電通信設(shè)備供電一小時？A.0.5hB.lhC.4hD.6h61、對于沿海小型船舶的操舵裝置、為推進主機服務(wù)的各種輔機及保障船舶安全航行所必需的設(shè)備均為電力供電時，應至少設(shè)置幾臺與主機獨立的發(fā)電機組：A.1B.2C.3D.462、舷窗和框架及風暴蓋，應由鋼或其他適宜材料制成。鋼化玻璃厚度應不少于0。A.5mmB.9mmC.lOmmD.7mm63、船長為—m及以上的—船應設(shè)有一個直升飛機搭乘區(qū)域或一個直升飛機降落區(qū)域。A.120m,I級客滾船B.150m,客滾船C.130m,I級客滾船D.130mI級客船64、除高速船外，《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》適用于所有船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)行船長()m及以上的國內(nèi)航行鋼質(zhì)海船的營運檢驗。A.5B.1OC.15D.2O65、船舶發(fā)生海損時，船東應立即通知船籍港船舶檢驗機構(gòu)，并在船舶所在港口或進入第一個港口向船舶檢驗機構(gòu)申請()檢驗。A.年度檢驗B.中間檢驗C.換證檢驗D.附加檢驗66、防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關(guān)是：A.中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督(交通部海事局)B.中華人民共和國水利部C.中華人民共和國船舶檢驗機構(gòu)D.中華人民共和國環(huán)保部67、某驗船師在執(zhí)行一艘正在建造的5OOOt級貨船初次檢驗時，發(fā)現(xiàn)各有一根艙底水管、壓載水管穿過干舷甲板下的防撞艙壁，且在防撞艙壁后方的空艙內(nèi)各裝有一個就地操作的截止閥。驗船師要求船廠進行整改，請問以下那種整改方式是正確的?0A.不改動管路，將艙底水管和壓載水管截止閥移至首尖艙一側(cè)，并加延長桿至干舷甲板上進行操作B.艙底水、壓載水管路和截止閥均不改動位置，只將兩個截止閥加延長桿至干舷甲板上進行操作C.壓載水管改由干舷甲板上方通過，將艙底水管截止閥移至首尖艙一側(cè)，并加延長桿至干舷甲板上進行操作D.壓載水管改由干舷甲板上方通過，將艙底水管和壓載水管截止閥加延長桿至干舷甲板上進行操作68、某國內(nèi)航行海船船型為散貨船，船長95.28m,則在其主尺度測量報告中允許的誤差為0（其中L、BD分別為船長、型寬、型深）±L/1OOO±B/1OOO+D/1OOO±L/1OOO±B/1OOO±2D/1OOO±L/1OOO±2B/1OOO±2D/1000±L/1OOO±2B/1OOO±D/1OOO69、傾斜試驗數(shù)據(jù)與原穩(wěn)性計算數(shù)據(jù)的空船排水量的相對誤差均在—范圍以內(nèi)，并仍有適當?shù)姆€(wěn)性儲備時，可不要求進行完工穩(wěn)性計算。A.+1%B.±2%C.±3%D.±4%70、2012年10月23日，某驗船師王某對“紅星輪”進行年度檢驗，對船舶主配電板熱態(tài)絕緣電阻使用500V直流高阻計進行測量，其值應不低于MQ。A.O.1B.1C.1OD.10071、根據(jù)《中華人民共和國船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)認可與管理規(guī)則》（2008年修改）的規(guī)定，船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)分為A,B,C,D四類，其中B類的資質(zhì)的船檢機構(gòu)可從事的檢驗業(yè)務(wù)為：A.內(nèi)河船舶的法定檢驗。B.包括國際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設(shè)施、集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗。C.內(nèi)河小型船舶，以及封閉水域內(nèi)船長不超過30米、主機功率不超過50KW的貨船和船長不超過30米、主機功率不超過50KW《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》定義的第五類客船的法定檢驗。D.國內(nèi)航行船舶的法定檢驗和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗。72、船舶應在（）的兩舷永久地、明顯地勘劃水尺標志。A.船中B.船首、船尾C.船中、船尾D.船中、船首、船尾73、以下哪個機關(guān)是《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》的批準機關(guān)？A.中華人民共和國國務(wù)院B.中華人民共和國交通主管部門C.中華人民共和國海事局D.中華人民共和國海洋局74、量噸甲板長度系指_A.總長B.船長C.兩柱間長D.量噸甲板首尾兩端點之間的最大水平長度75、甲板泡沫系統(tǒng)的管路在車間以倍設(shè)計壓力作液壓試驗,裝船后應以倍設(shè)計壓力作密性試驗。A.1.52.0B.2.01.5C.1.251.5D.1.51.2576、手提式液體滅火器的容量范圍為A.9-12LB.9~13.5LC.10~12LD.10—13.5L77、在干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通風筒應具有堅固的鋼質(zhì)圍板和適宜的關(guān)閉裝置,航行于A級航區(qū)的機動貨船露天部分的通風筒圍板高度應不小于：A.600mmB.650mmC.500mmD.400mm78、對客船螺旋槳軸的檢驗間隔期為()年A.1B.2C.3D.479、J1航段通風筒圍板的高度應不小于：A.500mmB.600mmC.400mmD.300mm80、一艘900總噸國內(nèi)航行海船，A2海區(qū)營運，該船主配電板和應急配電板均設(shè)有獨立饋電線向無線電設(shè)備供電。以下說法符合規(guī)范要求的是：A.該船可不要求配備無線電設(shè)備備用電源B.該船應配備無線電設(shè)備備用電源，且該電源應至少供電lhC.該船應配備無線電設(shè)備備用電源，且該電源應至少供電0.5hD.備用電源蓄電池組應置于最高一層連續(xù)甲板之下81、航行于三峽庫區(qū)和京杭運河船舶的含油艙底水的處理要求：A.主機功率大于440KW按國際海事組織A.393決議配備油水分離設(shè)備。B.主機功率大于220KW及以上但小于440KW的新船，配備一套額定處理量為0.1-0.25m3/h的油水分離設(shè)備。C.主機功率大于22KW上但小于220KWW新船，配備一套額定處理量為不小于0.04m3/h的油水分離設(shè)備。D.必須儲存在船上，排放給接收設(shè)備82、按《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)載重線篇規(guī)定核定的最小干舷與穩(wěn)性、強度所決定的干舷不一致時，應?。篈.其最大值B.其最小值C.其中間值D.都可以83、船舶垃圾污染壓制裝置要求應使船舶垃圾的體積平均減至原體積的()？A.1/2B.1/3C.1/4D.1/584、內(nèi)河水域作業(yè)的中國籍船舶需進行拖帶航行至沿海水域時，必須申請進行A.拖航檢驗B.附加檢驗C.初次檢驗D.年度檢驗85、在中國沿海水域內(nèi)的移動式平臺、浮船塢和其他大型設(shè)施進行拖帶航行，起拖前必須向船舶檢驗機構(gòu)申請()，并取得相應證書。A.初次檢驗B.年度檢驗C.中間檢驗D.拖航檢驗86、真空式生活污水貯存器壓力試驗的試驗壓力應為_倍工作壓力。A.1.5B.1.25C.1.1D.1.087、主機或主推進器裝置的換向時間應不大于()s.A.30B.25C.20D.1588、下列關(guān)于游艇說法正確的是A.游艇所配備的帶救生繩的救生圈，其救生繩的長度一般不小于16mB.每艘游艇應配備一只磁羅經(jīng)C.每艘游艇應配備一只衛(wèi)星定位儀D.每艘游艇應配備一臺雷達89、高速船的船底外部檢查，一般應幾年進行1次？A.1B.2C.3D.490、關(guān)于中間檢驗的檢查項目,下列說法錯誤的是？A.中間檢驗的檢查內(nèi)容也包括了年度檢驗規(guī)定的項目B.船齡超過10年的船舶，應對有代表性的海水壓載處所進行內(nèi)部檢查。如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的有缺陷,可以擴大到對其同類型壓載水艙進行內(nèi)部檢查；C.船齡超過15年的干貨船，應對裝貨處所有選擇地進行內(nèi)部檢查；D.船齡超過10年的船舶,應對雙層底海水壓載艙范圍內(nèi)的載貨處所內(nèi)地板進行密性試驗。91、一旅游公司租了一艘適航于A級航區(qū)的游船，向海事部門申請短期進入長江支流大寧河全程游覽，大寧河大昌以下為B級和C級航區(qū)，大昌以上為J1級航段。海事部門認為該船不滿足急流航段航行條件，不予簽證