城市道路交通公路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書

安徽工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書共NUM將坡頂和坡腳連成成一直線。根根據(jù)該連線的的坡比，從表表3-1查得輔助角B1=255o，B2=355o，分別自坡坡腳作B1和坡頂點(diǎn)作B2，兩直線相相交與O點(diǎn)；在坡腳A點(diǎn)作垂線AD=H++h0=13.55+0.699=14.119m，過D點(diǎn)作水平線DE=4..5AD=663.86mm，連接OE，滑動(dòng)曲線線圓心既在EO的延長線上上。4、繪出不同位置的的過坡腳的滑滑動(dòng)曲線。以以計(jì)算第1條滑動(dòng)曲線線為例。5、將圓弧土體分段段。第一條滑滑動(dòng)曲線分為為11段。6、量出滑動(dòng)曲線每每一分段中點(diǎn)點(diǎn)與通過圓心心縱坐標(biāo)之間間的距離Xi；Sin(ai)=其其中：Xi─分段中點(diǎn)的的橫坐標(biāo)值；；R─滑動(dòng)曲線半半徑。7、計(jì)算每一段面積積。將曲線形形底部近似取取直線，各分分段圖形簡化化成梯形或三三角形，求出其面積，其其中包括換算算土柱部分的的面積。8、計(jì)算各分段的重重量Qi。以路提1m長計(jì)算，Qi=其中：為為土的重度。計(jì)算滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)數(shù)：（計(jì)算過過程見表8－3）表表8-3圓心在O0點(diǎn)（R=30m）時(shí)穩(wěn)定性性計(jì)算表圓弧條分法驗(yàn)算邊邊坡穩(wěn)定性計(jì)計(jì)算(O0)土條號(hào)土條寬bi/m土條面積Ai/mm2土條重Qi/mggXi/msinaicosaiQisinai/mggQicosai/mggQicosaitann＆/mgli/mcili12.507.0712.021.240.0410.9990.49712.0094.44329.64060.76222.5010.0117.023.740.1250.9922.12116.8846.24732.5012.5321.306.240.2080.9784.43120.8357.70942.5014.6324.878.740.2910.9577.24623.7928.80352.5016.2727.6611.240.3750.92710.36325.6449.48862.5017.4229.6113.740.4580.88913.56326.3259.74072.5018.0130.6216.240.5410.84116.57425.7439.52582.5017.9730.5518.740.6250.78119.08323.8558.82792.5015.1725.7921.240.7080.70618.25918.2136.739102.5010.1717.2923.740.7910.61113.68110.5703.911112.572.183.7125.030.8340.5513.0922.0430.756R=30m,taan＆=0.3770,c1=20.55kpa108.91076.188K=∑(Qicosaitann＆+cili)/∑Qisinai=(76..188+660.7622)/1088.910==1.2577表8－4圓心在O11點(diǎn)（R=28m）時(shí)穩(wěn)定性性系數(shù)計(jì)算表表圓弧條分法驗(yàn)算邊邊坡穩(wěn)定性計(jì)計(jì)算(O1)土條號(hào)土條寬bi/m土條面積Ai/mm2土條重Qi/mggXi/msinaicosaiQisinai/mggQicosai/mggQicosaitann＆/mgli/mcili13.179.27015.759-1.585-0.0570.998-0.89215.7345.82128.95259.35222.5011.64419.7951.2500.0450.9990.88419.7757.31732.5014.54824.7323.7500.1340.9913.31224.5099.06842.5017.01228.9205.2500.1880.9825.42328.40710.51152.5019.01632.3276.7500.2410.9717.79331.37411.60862.5020.52634.8948.2500.2950.95610.28133.34512.33872.5021.49036.5339.7500.3480.93712.72134.24712.67182.5021.46536.49111.2500.4020.91614.66133.41612.36492.5018.68631.76612.7500.4550.89014.46528.28210.464104.0616.01027.21714.7800.5280.84914.36723.1168.553R=28m,taan＆=0.3770,c1=20.55kpa83.02100.72K=∑(Qicosaitann＆+cili)/∑Qisinai=(1000.72+559.3522)/83..02=1..928表8－5圓心在O2點(diǎn)（R=32m）時(shí)穩(wěn)定性性系數(shù)計(jì)算表表圓弧條分法驗(yàn)算邊邊坡穩(wěn)定性計(jì)計(jì)算(O2)土條號(hào)土條寬bi/m土條面積Ai/mm2土條重Qi/mggXi/msinaicosaiQisinai/mggQicosai/mggQicosaitann＆/mgli/mcili12.506.88011.6963.9300.1230.9921.43611.6074.29530.68862.91022.509.41916.0126.4300.2010.9803.21715.6865.80432.5011.55919.6508.9300.2790.9605.48418.8706.98242.5013.27722.57111.4300.3570.9348.06221.0827.80052.5014.53924.71613.9300.4350.90010.75922.2528.23362.5015.29626.00316.4300.5130.85813.35122.3148.25672.5015.47626.30918.9300.5920.80615.56421.2127.84882.5014.97125.45121.4300.6700.74317.04418.9016.99393.4912.96922.04723.1750.7240.69015.96715.2035.625R=32m,taan＆=0.3770,c1=20.55kpa90.8861.84K=∑(Qicosaitann＆+cili)/∑Qisinai=(61..84+622.91)//90.888=1.3773比較3個(gè)圓心位置可知，Kmin值最小，Kmin=1..22<1..25,因此不滿足足穩(wěn)定性要求求，所以對于于陡路堤部分分應(yīng)該增加其其穩(wěn)定性，如如下有幾種增增加陡路堤穩(wěn)穩(wěn)定性的措施施：改善基底狀況增加加滑動(dòng)面的摩摩擦力或減小小滑動(dòng)力。例如：清除表層的的覆蓋土，夯夯實(shí)基底，使使路堤置于堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的硬層上上，開挖臺(tái)階階，放緩橫坡坡，以減小滑滑動(dòng)力；在路路堤上側(cè)開挖挖截水溝或邊邊溝，以阻止止地面水侵蝕蝕基底；受地地下水影響時(shí)時(shí)，則設(shè)置盲盲溝以疏干基基底土層。改變填料或斷面形形式例如：采用大顆粒粒填料，嵌入入地面，或放放緩坡腳處的的邊坡，以增增加抗滑力。在坡腳處設(shè)置支擋擋結(jié)構(gòu)物例如：設(shè)置由石料料填筑的護(hù)腳腳,其尺寸可按按下滑力的大大小及經(jīng)驗(yàn)確確定；設(shè)置干干砌或漿砌擋擋土墻，按下下滑力或主動(dòng)動(dòng)土壓力（取取其大者）確確定其截面尺尺寸。9．附屬工程設(shè)計(jì)9．1交通標(biāo)志標(biāo)標(biāo)線9．1．1設(shè)計(jì)原則1、以滿足交通管理理功能為前提提，做到經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理、適適用；2、必須做到醒目、易易讀、公認(rèn)；；3、道路交通作為國國際交流和旅旅游業(yè)發(fā)展的的紐帶，圖形形符號(hào)是一種種“跨文化”的標(biāo)志，此類設(shè)施施，必須兼顧顧本土文化背背景，又要向向國際標(biāo)準(zhǔn)靠靠攏。9．1．2交通標(biāo)志1、交通標(biāo)志內(nèi)容指示標(biāo)志：指示車車輛和行人行行進(jìn)的標(biāo)志，藍(lán)藍(lán)底白字。矩矩形，藍(lán)底白白色圖案，指指示各交口通通向，設(shè)在清清流路和南譙譙南路附近。警告標(biāo)志：邊長990厘米的等邊邊三角行，頂頂角朝上，黃黃底、黑邊、黑黑色圖案。2、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)主要有單柱式和單單懸臂式兩種種：單柱式：1.5毫毫米厚鋁合金金板，φ114鋼管立柱，鋼鋼筋混凝土基基礎(chǔ)；單懸臂式：1.55毫米厚鋁合合金板，φ219鋼管立柱，鋼鋼筋混凝土基基礎(chǔ)。9．1．3交通標(biāo)線禁止變換車道線，50米長，線寬0.15米，白色實(shí)實(shí)線；停止線，線寬0..3米；雙向四車道路面中中心線：線寬寬15厘米，黃色色實(shí)線；車行道分界線：線線寬15厘米，4米實(shí)線，6米空擋；人行橫道線：白色色實(shí)線，線寬寬40厘米，間距60厘米；車行道邊緣：線寬寬0.15米，白色實(shí)實(shí)線；9．1．4交通工程設(shè)設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的鋼城新新路是城市次次干道，位于于馬鞍山的中中心地段，所所以交通量較較大，對道路路的標(biāo)志標(biāo)線線要求也較高高。本次設(shè)計(jì)計(jì)中，標(biāo)線主主要采用了導(dǎo)導(dǎo)向箭頭、禁禁止變換車道道線、停止線線、人行橫道道線、預(yù)告人人行道線和車車道分界線等等，具體的形形式見圖9－2標(biāo)志主要采用了導(dǎo)導(dǎo)向標(biāo)志、警警告標(biāo)志、紅紅綠燈等，其其中導(dǎo)向標(biāo)志志和紅綠燈采采用單柱式標(biāo)標(biāo)桿，警告標(biāo)標(biāo)志采用單懸懸臂式標(biāo)桿。圖9－29．2交叉口設(shè)計(jì)計(jì)9．2．1設(shè)計(jì)原則：1、城市道路平面相相交時(shí)，除快快速路可少量量采用平面交交叉外，其他他各級城市道道路均可采用用平面交叉；；2、平面交叉范圍內(nèi)內(nèi)相交的道路路計(jì)算行車速速度原則上應(yīng)應(yīng)與該道路的的計(jì)算行車速速度一致；3、交叉道處宜盡量量在地形平坦坦，實(shí)現(xiàn)開闊闊的地方，宜宜設(shè)在水平縱縱坡段處；4、交叉路線應(yīng)盡量量垂直相交，當(dāng)當(dāng)起必須斜交交時(shí)，應(yīng)使交交角盡量大，交交叉角應(yīng)大于于45°；5、交叉路段宜采用用直線；當(dāng)采采用曲線時(shí)，其其圓曲線半徑徑宜大于不設(shè)設(shè)超高的最小小半徑；6、交叉口的縱斷面面布置要符合合行車舒適、排排水通暢的要要求，要使道道路在交叉口口內(nèi)有一個(gè)平平順的共同面面，利于地面面水及時(shí)排泄泄。9．2．2設(shè)計(jì)內(nèi)容：本次設(shè)計(jì)的鋼城新新路（湖西路路～平山路）段段，分別與湖湖西路、太白白大道、支路路二、湖東路路、支路三和和平山路相交交。由于梅山山路與各道路路相交的角度度均接近90°所以考慮用用十字交叉和和環(huán)行交叉，因因?yàn)榄h(huán)行交叉叉占地較大，在在城市的中心心區(qū)無法滿足足且其費(fèi)用較較大，所以采采用十字交叉叉。又梅山路路是緩解城市市中心區(qū)交通通壓力的重要要組成部分，所所以采用平面面交叉。因此此梅山路的各各交叉均采用用十字平交。各各交叉口的參參數(shù)見表9－1表9－1交叉口參數(shù)數(shù)路表道路名稱樁號(hào)坐標(biāo)高程XY湖西路K0+0003502770..00499246.5568.33太白大道K0+646.1153502610..15499870.0007.21支路二K0+910.3333502588..46500130.2288.77湖東路K1+174.9903502592..44500396.5568.99支路三K1+382.9993502614..54500603.4478.04平山路K1+591.0023502636..64500810.3387.33其中湖西路和湖東東路的路幅較較寬，設(shè)計(jì)車車速較大，所所以予以渠化化處理，渠化化采用設(shè)置四四個(gè)渠化島，使使右轉(zhuǎn)車從渠渠化島的外緣緣通過，只有有直行車和左左轉(zhuǎn)車進(jìn)入到到渠化島中心心，從而減少少了交叉口的的沖突點(diǎn)；人人行橫道均與與渠化島相接接，這樣，老老人和兒童等等行動(dòng)緩慢的的人可以在渠渠化島上休息息，進(jìn)一步減減少了行人和和機(jī)動(dòng)車的沖沖突。具體的的渠化示意圖圖見圖9－4圖9－49．3照明工程設(shè)設(shè)計(jì)9．3．1設(shè)計(jì)原則：：1、必須符合周邊環(huán)環(huán)境的尺度，不不破壞所處環(huán)環(huán)境的靜感，和和周邊景觀相相融合，靈活布置。2、確保道路沿線具具有符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的照明數(shù)量量和質(zhì)量。3、投資低，耗電少少；運(yùn)行安全全、可靠；便便于維護(hù)管理理。9．3．2照明標(biāo)準(zhǔn)路面平均亮度：EEav=0..5cd/mm2亮度均勻度：Lmmin/Laav=0.335路面平均照度：EEav=8LLX照度均勻度：Emmin/Eaav=0.335采用半截光型燈具具。9．4環(huán)境保護(hù)9．4．1設(shè)計(jì)原則1、嚴(yán)格執(zhí)行我國的的“以防為主、防防治結(jié)合、全全面規(guī)劃、合合理布局、綜綜合治理”的環(huán)境保護(hù)護(hù)方針。2、堅(jiān)持“以人為本本”的原則，道道路設(shè)計(jì)應(yīng)體體現(xiàn)對人的關(guān)關(guān)懷，適當(dāng)位位置應(yīng)有環(huán)保保設(shè)施，環(huán)保保設(shè)施應(yīng)方便便行人使用。9．4．2環(huán)境保護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)本工程環(huán)保設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)著重從道路路視覺環(huán)境、工工程建設(shè)對周周圍環(huán)境和生生態(tài)平衡的影影響、對環(huán)境境的污染、污污染控制的對對策措施、道道路綠化等方方面進(jìn)行環(huán)境境保護(hù)設(shè)計(jì)。本本工程的環(huán)保設(shè)計(jì)應(yīng)重重點(diǎn)考慮以下下問題：1、工程建設(shè)對沿線線農(nóng)田水利設(shè)設(shè)施與水土保保持的影響，包包括施工期間間開挖與填筑筑路基對自然然植被覆蓋的的影響；施工工引起水文地地質(zhì)變化對農(nóng)農(nóng)作物和對生生態(tài)環(huán)境分割割所帶來的影響。2、道路建設(shè)的棄土土場的水土保保持和綠化等等方案設(shè)計(jì)。3、路基設(shè)計(jì)應(yīng)因地地制宜、就地地取材，結(jié)合合工程地質(zhì)條條件，作好環(huán)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)。4、合理有有效的進(jìn)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)護(hù)和景觀設(shè)計(jì)計(jì)，使道路與與周圍環(huán)境相相協(xié)調(diào)，減少少對自然景觀觀的破壞。具體體現(xiàn)在以下幾幾點(diǎn)：1、建筑材料因地制宜宜、就地取材材，如采用石石灰土等。2、該工程景觀綠化應(yīng)應(yīng)委托專門的的綠化、景觀觀設(shè)計(jì)公司進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。9．5道路排水設(shè)設(shè)計(jì)9．5．1路面排水：：本次設(shè)計(jì)在道路非非機(jī)動(dòng)車道外外邊緣和機(jī)動(dòng)動(dòng)車道外邊緣緣設(shè)置雨水口口，雨水口間距30m，雨水口集集合后，匯入入雨水管道，排排入道路兩側(cè)側(cè)農(nóng)田，或接接入城市排水水主管道。雨雨水口具體設(shè)設(shè)置位置及尺尺寸詳見平、縱縱斷面設(shè)計(jì)。9．5．2路基排水：：路基排水本著區(qū)別別情況、因地地制宜的原則則，并結(jié)合環(huán)環(huán)境保護(hù)和當(dāng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利利規(guī)劃設(shè)置必備的涵洞等等路基排水系系統(tǒng)，使其網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)統(tǒng)化，在盡量量不影響原有有的排水體系系或降低其使使用功能的前前提下，確保保路堤有足夠夠的強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性，通過過道路的橫縱縱坡排除路面面水。9．6設(shè)計(jì)技術(shù)要要求9．6．1路基道路路基采用黃土土及改良土填填筑，一般路路基段填方路路基應(yīng)分層鋪鋪筑，均勻壓壓實(shí)。路基填填土不得使用用淤泥、沼澤澤土、冷土、有有機(jī)土、含草草皮土、生活活垃圾、樹根根和含有腐朽朽物的土。天天然稠度小于于1.1、液限限大于40、塑性指指數(shù)大于188的粘性土用用于填方路基基時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措措施使其達(dá)到到以上規(guī)定。液液限大于500、塑性指數(shù)數(shù)大于26的土，以以及含水量超過規(guī)定的土土，不得直接接作為路堤填填料。對沿線的農(nóng)田、溝溝塘，需進(jìn)行行處理后，方方可進(jìn)行路基基施工。要求求全線道路路路基施工前，對對挖方、不填填不挖、填方方高度小于880cm的原原地面，如一一層壓實(shí)達(dá)不不到規(guī)定的壓壓實(shí)度要求，必必須分層壓實(shí)實(shí)。挖方、不不填不挖路基基，須清除雜雜草、腐植土土，其翻挖原原地面深度不不小于30ccm，其壓實(shí)實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)應(yīng)寬出路床550cm，若若下層土較差差，壓路機(jī)碾碾壓后有輪跡跡，需再超挖挖25cm，換換填25cmm水泥穩(wěn)定改良良土（石灰含含量6%）進(jìn)行壓壓實(shí)，壓實(shí)度度需達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。路基基施工過程中中，若地下水水位較高或土土質(zhì)濕軟地段段的路基的壓壓實(shí)度達(dá)不到到規(guī)定時(shí)，可可采用晾曬、換換土、石灰處處理等措施，若若路堤基底范范圍內(nèi)地表水水或地下水影響路基基穩(wěn)定時(shí)應(yīng)采采取攔截、引引排等措施，并并在路堤底部部填筑不易風(fēng)風(fēng)化的碎石等透水性材料。原地面橫坡度不陡陡于1:5時(shí)，基基底應(yīng)清除草草皮；橫坡度度陡于1:55時(shí)，原地面面應(yīng)挖成臺(tái)階。臺(tái)階寬度不不應(yīng)小于1mm，每級臺(tái)階階高度不宜大大于30cmm。含水量超超過規(guī)定的土土，不得直接作為路基基填料。對于于軟土地基處處，應(yīng)嚴(yán)格滿滿足設(shè)計(jì)要求求。路堤基底為耕地或或松土，填土土高度小于11.5m時(shí)，必必須清除樹根根、雜草。應(yīng)應(yīng)先壓實(shí)再填填筑。路基穿穿過水塘和水水稻田地段時(shí)時(shí)，應(yīng)抽干積積水，清除淤淤泥和腐植土土，清淤后，應(yīng)應(yīng)先壓實(shí)基底底方可填筑，且且壓實(shí)度應(yīng)符符合規(guī)范要求求，對河塘陡陡坎挖成大于于1m寬內(nèi)傾3%的臺(tái)階，清清淤部分回填填碎石土，其其碎石含量應(yīng)應(yīng)＞80%（質(zhì)量量比），并在在其上回填66%的石灰土土至原地面。對對于水塘剩余余面積小于11/4的水塘塘則全部填掉掉。填塘面積積應(yīng)超出路幅幅范圍5米寬。路基基壓實(shí)度按重重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，其壓實(shí)度度要求見表9－1：表9－1填挖類型深度范圍（厘米）壓實(shí)度（%）機(jī)動(dòng)車道人行道填方0-80959080-1509487＞1509287挖方0-309590填方高度小于800厘米及不填填不挖路段原原地面以下00-30厘米米范圍內(nèi)，土土的壓實(shí)度不不應(yīng)低于表列列挖方要求。表列深度范圍均由由路槽底算起起，路槽底面面土基回彈模模量值宜大于于或等于255Mpa，土土路槽（路床床）不得翻漿漿、軟彈、起起皮、波浪和和積水等。9．7港灣式公交交?？空境鞘械缆饭豢蛙囓囃？空荆谠谠O(shè)計(jì)車速比比較高的路段段，公交客車車減速停靠站站加速出站時(shí)時(shí)。為了不影影響路段上其其它車輛的行行駛以及使乘乘客上下車安安全，常設(shè)計(jì)計(jì)為港灣式停?？空尽８蹫呈酵？空究煞址植荚跈C(jī)動(dòng)車車道與非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道分隔帶帶上，通過減減少非機(jī)動(dòng)車車道和人行道道的寬度來增增加一條車道道使公交客車車能夠?？?，在在此次設(shè)計(jì)中中港灣式停靠靠站的具體位位置由公交公公司提供。減減速帶和加速速帶的長度在在充分滿足規(guī)規(guī)范的前提下下又考慮到經(jīng)經(jīng)濟(jì)因素等各各種綜合條件件，減速帶選選取為30米，加速帶帶選取為45米，站臺(tái)長長度為20米，站臺(tái)寬寬度為1.0米。站臺(tái)鋪鋪裝與人行道道結(jié)構(gòu)一致，港港灣式?？空菊菊军c(diǎn)路面結(jié)結(jié)構(gòu)同機(jī)動(dòng)車車道一致，坡坡度同機(jī)動(dòng)車車道縱坡、橫橫坡坡度一致致，雨水口視視具體情況增增設(shè)。10．初步設(shè)計(jì)概算工程概況本次設(shè)計(jì)為鋼城新新路（K0+0000～K1+7111.76），起點(diǎn)坐坐標(biāo)X=35002770..00，Y=4999246.556；終點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)為X=355025777.94，Y=5000930.3377，沿途與湖湖西路、太白白大道、支路路二、湖東路路、支路三和和平山路相交交，沿線經(jīng)過過村莊、農(nóng)田田和水塘，路路線總長為1711..76米，道路路路幅寬度為30米，兩邊的的路肩寬各為為0.5米，路基頂頂面寬度為31米。挖方量量為202006.0833m2，填方量為為760366.612m2。10．2編制依據(jù)10．2．1定額、指標(biāo)標(biāo)1、《全國工程可行行性研究投資資估算編制辦辦法》（建標(biāo)標(biāo)﹝1996）628號(hào)）2、《全國市政工程程投資估算指指標(biāo)》（1996）3、《全國統(tǒng)一市政政工程預(yù)算定定額安徽省估估價(jià)表》及相相應(yīng)的費(fèi)用定定額，2000年，安徽省建設(shè)廳廳編制。4、《安安徽省市政工工程消耗量定定額綜合單價(jià)價(jià)》2006年安徽建設(shè)工工程造價(jià)總站站10．2．2相關(guān)費(fèi)用1、綠化費(fèi)按計(jì)??；；2、照明工程按計(jì)取取；3、交通標(biāo)志標(biāo)線按按計(jì)取。10．2．3總費(fèi)用組成成1、建筑安裝工程費(fèi)費(fèi)2、工程建筑其它費(fèi)費(fèi)用①征地拆遷費(fèi)②建設(shè)單位管理費(fèi)按按建筑安裝工工程費(fèi)的1%計(jì)③工程監(jiān)理費(fèi)按建筑筑安裝工程費(fèi)費(fèi)的1.2%計(jì)④勘察設(shè)計(jì)費(fèi)按建筑筑安裝工程費(fèi)費(fèi)的2%計(jì)⑤規(guī)劃技術(shù)服務(wù)費(fèi)按按建筑安裝工工程費(fèi)的0.1%計(jì)3、預(yù)留費(fèi)用基本預(yù)留費(fèi)55.0%10．3鋼城新路工工程概算表序號(hào)定額編號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量綜合單價(jià)（元）合價(jià)（元）一、機(jī)械土石方1D1-175挖掘機(jī)挖土方1000m316.633260.4954221.9552D1-266挖掘機(jī)挖淤泥1000m33.589657.1734572.6773D1-355汽車外運(yùn)淤泥與雜雜填土1000m33.5810829.95538771.2224D1-355汽車外運(yùn)土方1000m359.4110829.955643407.3335D1-325填土碾壓1000m376.042641.23200839.113小計(jì)971812.330（一）直接工程費(fèi)1056003..39A基價(jià)971812.330B流動(dòng)施工津貼工日1145.003.504007.50C其它直接費(fèi)2.007%20116.511D現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)5.155%50048.333（二）間接費(fèi)3.99%%38775.311（三）利潤7%68026.866（四）定額測定編制費(fèi)00.124%%1205.05（五）稅金3.413%%33167.955（六）總價(jià)1187159..82序號(hào)定額編號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量單價(jià)（元）合價(jià)（元）二、道路工程機(jī)動(dòng)車道6D2-335中粒式瀝青砼（66cm）100m2256.764308.2079134.666487D2-326粗粒式瀝青砼（88cm）100m2256.764452.43116167.773658D2-11725cm二灰碎石石100m2256.7642169.57557067.447159D2-5825cm石灰土墊墊層100m2256.7641366.44350852.66002非機(jī)動(dòng)車道10D2-342細(xì)粒式瀝青砼（44cm）100m2119.83342.9641096.90011D2-335中粒式瀝青砼（66cm）100m2119.83308.2036931.61112D2-11620cm二灰碎石石100m2119.831783.12213671.22713D2-5820cm石灰土墊墊層100m2119.831093.19130996.996人行道143-5736cm彩色地磚100m268.472099.36143743.11815土25-0273cm1：3水泥泥砂漿100m268.47721.2249381.933162-16215cm水泥穩(wěn)定定碎石100m268.472651.15181