單招考試試卷《汽車底盤構(gòu)造與維修》

《汽車底盤構(gòu)造與維修》班級

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成績 一．選擇題（本題全為單選，每空2分，共80分）l.萬向傳動裝置的一般組成是（ ）A.萬向節(jié)和差速器 B．萬向節(jié)和傳動軸C.萬向節(jié)和主減速器 D．萬向節(jié)和變速器2，汽車正常轉(zhuǎn)彎時（）A.內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角相等 B.內(nèi)輪偏轉(zhuǎn)角大于外輪偏轉(zhuǎn)角c.內(nèi)輪偏轉(zhuǎn)角小于外輪偏轉(zhuǎn)角 D.內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大小不定“乙認(rèn)為“”則（）A.甲對，乙不對 B.甲不對，乙對C.甲乙都對 D.甲乙都不對EQ1090E（）故障。A，異響 B.發(fā)抖 C.打滑 D.分離不徹底雙片摩擦式離合器的摩擦面有（ ）A.2個 B.3個 C.4個 D.8個傳動軸花健軸的嚙合間隙應(yīng)為0.025一0.12mrn，使用極限應(yīng)（）A0.30mm B.0.40mm C.50mm D7，主從動齒輪配合間隙過大會產(chǎn)生（ ）A、異響 B.發(fā)熱 漏油 D.漏氣轉(zhuǎn)向器蝸桿和滾輪嚙合間隙過小將成（ ）A.轉(zhuǎn)向不靈敏 B.轉(zhuǎn)向沉重 C.前輪擺動 D.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大．離合器踏板無自由行程，將會引起發(fā)的故障是（ ）A.離合器打滑 B.離合器分離不徹底C.離合器有異響 D.汽車起步時發(fā)抖．減振器向上拉與向下壓所受阻力的關(guān)系是（ ）A.兩者相等 B.上拉大于下壓C.上拉小于下壓 D.兩者大小不定11.前輪外傾的作用是（ ）C.保證前輪自動回位D.消除前輪前來產(chǎn)生的不良影響12.液壓制動裝置制動失效的原因之一是( )A.制動油管破裂 B.制動管路滲氣C.制動間過小 D.制動踏板自由行程過小]3．汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪（ ）A.只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn) B.只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn) D.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)、汽車制動防抱死制動裝置簡稱（ ）A.SRS B.EPS C.ABS D.ASR．變速器換擋困難的原因之一是離合器（）A.打滑 B.分離不徹底 C.發(fā)抖 D.異響16，制動踏板自由行程過大會造成（ A.制動失效 B.制動不靈C.制動跑偏 D.制動拖滯17.前輪定位的四個參數(shù)中,能隨意調(diào)整的是（ ）A.主銷后傾 B．主銷內(nèi)傾 C.前輪外傾 D.前輪前束．變速器鎖止裝置中的互鎖裝置的作用是防止（ ）A.跳擋 自動掛擋C.同時掛上兩個擋位 D.同時掛人倒擋（）·A.大小相同、方向相反 B大小不同、方向相同C.大小相同、方向相同 D.大小不同、方向相反.液力變扭器在結(jié)構(gòu)上與液力偶合器相比，它之所能起到變扭作用是增加了一個固定的（ ）A.導(dǎo)輪裝置 B.泵輪裝置 C.渦輪裝置 D.工作輪21.液壓制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會造成（ ）A.制動跑偏 B.制動不靈 C.制動拖滯 制動粗暴22齒輪式變速器自鎖裝置失效，出現(xiàn)的故障是（ ）A.亂擋 B.自動脫擋 C.發(fā)響 抖動上海桑塔納轎車采用的轉(zhuǎn)向器形式為（ ）A.循環(huán)球式 B.曲柄指銷式 C．齒輪齒條式 蝸桿滾輪式越野汽車的前橋?qū)儆冢?）A.轉(zhuǎn)向橋 B.驅(qū)動橋 C轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 支持橋25．汽車前輪定位中，轉(zhuǎn)向輕便主要是依靠（ ）A.主銷后傾 B.主銷內(nèi)傾 C.前輪前束 前輪外傾26.汽車離合器上安裝扭轉(zhuǎn)減振器是為了防止（ ）A.曲軸共振 B.傳動系共振 C．離合器共振 D.工作離合器從動盤翹曲，將會引起的故障是（ ）A.離合器打滑 B.離合器分離不徹底C.離合器有異響 D.以上三種情況均有可能液壓制動系在排放空氣時的原則是（）A.由遠(yuǎn)而近 B.由近而遠(yuǎn) C.無要求 D.由主缸到輪缸解放CA1091型汽車主減速器的差速器軸承預(yù)緊度的調(diào)整部位是（）A.差速器軸承內(nèi)的調(diào)整墊片 B.主減速器殼與蓋間的調(diào)整墊片C.差速器軸承兩側(cè)的環(huán)形調(diào)整螺母 D．差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片氣壓制動控制閥的進(jìn)、排氣門在不制動時的開閉狀態(tài)是（ ）A.進(jìn)、排氣閥均關(guān)閉 B.進(jìn)、排氣閥均開啟C.進(jìn)氣閥開啟，排氣岡關(guān)閉 D．進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開啟（）A.5°-10° B.20°-30°C.50°-60°D.60°-80°32．桑塔納、夏利轎車的驅(qū)動方式為（ ）A.前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動 B.前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動C．后置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動 D.四輪驅(qū)動BJ2020型汽車離合器和制動器的操縱機(jī)構(gòu)一般采用（ ）A.機(jī)械式 B.液壓式 C.氣壓式 D.電動式三軸式變速器的三軸一般是指（ ）主動軸（）（）和倒擋軸主動軸（輸人軸）（）和中間軸主動軸（）D.從動軸、中間軸、倒擋軸.解放CA1091型汽車采用（ ）主減速器·A.單級 B.雙級 C.有單級的，也有雙級的 D.多級·東風(fēng)EQI09Q一1型汽車采用的制動控制閥是（ ）A.單腔式 B.串聯(lián)雙腔活塞式C.并聯(lián)雙腔活塞式 D.單腔單閥式．安裝變速器蓋一般在（ ）位置安裝．A.一檔 B.倒擋 C.空擋 D.無位置要求38.普通剛性萬向節(jié)是汽車傳動系中應(yīng)用最廣的一種，它允許兩軸最大交角是（ ）A.5°一10° B.10°一15° C.15°一20° D.30°一50°39．汽車一邊的制動器拖滯會造成（ ）A.轉(zhuǎn)向沉重 B.轉(zhuǎn)向不穩(wěn) C.行駛跑偏 D.單邊轉(zhuǎn)向不足40.同步器錐面磨損喪失工作能力,會造成變速器（ ）A.異響 B.跳擋 C.換擋困難 D.漏油四、判斷題（正確的打“√”，錯誤的打“×”。每小題2分，共90分）1.車架是整個汽車的基體，能將行駛系結(jié)成一個整體。（ ）.汽車正常行駛時，驅(qū)動力應(yīng)大于附著力。（ ）.當(dāng)一半軸齒輪轉(zhuǎn)速為零時，則另一半軸齒輪的轉(zhuǎn)速是差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍。（ ）.9.00一20表示的是低壓胎。( ).汽車上任何一對軸線相交且相對位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動力傳遞,都需要設(shè)置萬向傳動裝置來實現(xiàn)。( ).轉(zhuǎn)彎半徑越小汽車轉(zhuǎn)向機(jī)動性越差。( ).轉(zhuǎn)向盤不能沒有間隙，否則不能緩解路面沖擊，從而增加駕駛員疲勞。( ).轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象，主要是方向盤自由行程大。( ).主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行使的作用。( )驅(qū)動橋主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，和改變傳動方向。( )前輪前束過大，可通過縮短橫拉桿長度來調(diào)整( )．輪胎與地面附著系數(shù)是固定不變的。( )．汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角小于外側(cè)輪的偏轉(zhuǎn)向角.( )，汽車行車制動裝置可使汽車迅速減速或在最短距離內(nèi)停車.( )，簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進(jìn)和后退時，制動力幾乎相等。( )．人字花紋輪胎在安裝時，應(yīng)將人字尖端指向汽車前進(jìn)時車輪旋轉(zhuǎn)方向,以提高排泥性和附著力( )．汽車方向盤自由行程的調(diào)整，主要是調(diào)整轉(zhuǎn)向器的傳動副的嚙合間隙。( )．汽車在制動時，車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時的狀態(tài)，是汽車最佳制動狀態(tài)。( )．汽車驅(qū)動橋主減速器錐齒輪損壞可以單獨更換。( )，車輪制動器的制動作用是由摩擦片與制動鼓之間的摩擦阻力來實現(xiàn)的。( )21.變速器中間軸上的各齒輪應(yīng)均有軸向間隙。( )22.分離杠桿調(diào)整高度不一致，會使離合器打滑( )23.轉(zhuǎn)向系潤滑不良是引起轉(zhuǎn)向沉重的原因之一( )24．摩擦式離合器打滑的主要原因是壓盤壓緊力減小，摩擦系數(shù)增大。( )普通齒輪變速器自動脫擋的原因之一是互鎖裝置失效。( )萬向傳動裝置的第一萬向節(jié)從動叉與第二萬向節(jié)的主動叉應(yīng)在同一平面內(nèi)。( )27.膜片離合器具有結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸小等特點( )28.差速器的作用是使驅(qū)動橋兩端的驅(qū)動輪實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差。( )29鉗盤式制動器裝配完畢后，應(yīng)用專用扳手調(diào)整制動間隙。( )( )獨立懸架減振性能好,行駛平穩(wěn),被廣泛用于載貨汽車上.( )為了提高汽車在無路或壞路上的行駛能力，越野汽車一般采用雙軸驅(qū)動。( ).齒輪式變速器的互鎖裝置失效,會導(dǎo)致變速器亂擋。( )汽車方向盤轉(zhuǎn)向沉重的主要原因之一是：方向盤自由行程過大.( )35.一般汽車輪胎螺栓的螺紋,左邊采用左旋,右邊采用右旋。( )·( )制動蹄回位彈簧過軟會造成制動不靈。( )38.汽車左右車輪輪胎的氣壓、花紋不一致會造成制動跑偏。（ ）39汽車驅(qū)動橋殼必須密封，避免漏油、漏氣。( )40.汽車自動變速器操縱機(jī)構(gòu)上,標(biāo)有N的為空擋,標(biāo)有R的為倒擋。( )41.用力按下汽車保險杠,手放松后,車身能連續(xù)跳躍多次,表示該減振器良好。( )采有獨立懸架的車橋通常為斷開式。( )汽車離合器的主要作用是變速、變扭矩和變向·( )汽車轉(zhuǎn)向系的作用是實現(xiàn)汽車行駛方向的改變,并保持穩(wěn)定的行駛路線。( )轉(zhuǎn)向輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向行駛，轉(zhuǎn)向輕便,減小輪胎磨損。( )三.填空題(每空1分，共18