《汽車設(shè)計》期末考試試題

一、名詞解釋（每小題3分，共21分）汽車整備質(zhì)量：車上帶有全部裝備（包括隨車工具、備胎等人時的整車質(zhì)量。

=me/m0。m0（車身）的垂直位移fd。側(cè)傾中心在側(cè)向力的作用下車身在通過左右車輪中心的橫向平面內(nèi) 發(fā)生傾時，相對于地面的瞬時擺動中心。（球式轉(zhuǎn)向器的齒扇與齒條傳動副）之間的間隙。該間隙隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角的大小不同而改變，這種變化關(guān)系稱為轉(zhuǎn)向器傳動副傳動間隙特性。2FwFh之比，稱為轉(zhuǎn)向系力傳動比i。p制動器效能因數(shù)：在制動轂或制動盤的作用半徑R（Mμ/R）與輸入力F0之比。二、簡述下列問題1、為保證變速器很好地工作，設(shè)計變速器時應(yīng)當(dāng)滿足哪些主要要求？（8分）（1）保證汽車有必要的動力性和經(jīng)濟(jì)性。（1分）（1）（1）（1）（1）（1）（1）（0.5）（0.5）2、汽車懸架設(shè)計過程中，應(yīng)滿足哪些基本要求？（8(1)（1.5）(2)（1.5）汽車制動或加速時要保證車身穩(wěn)定，減少車身縱傾，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾角要合適；（1）（1）（1）（1）3結(jié)構(gòu)布置的要求？（5）應(yīng)遵守下述原則選取主、從動齒輪齒數(shù)Z1、Z2：滿足最小離地間隙要求，Z1、Z2（1）Z1、Z2（1）Z1?6。為降低噪聲，對于轎車，Z1?9（1）為使各齒間均勻嚙合，Z1、Z21（1）Z1+Z2?40（1）4（6分文字說明如下：hihi3（2）L/2Us/2AB（2）連接AB分）（圖示說明亦可：5、何謂螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪的螺旋角對于螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪而言，其主動和從動齒輪的螺旋角是否相等，為什么（5分）A間的夾角。（3分）（1）E（偏移距（1）三、結(jié)構(gòu)方案分析1發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動的布置形式在客車上得到廣泛應(yīng)用，其原因又是什么？（10）（1）（1）動力總成緊湊，不需要傳動軸，可降低車內(nèi)凸包高度，（1）軸距可縮短，有利于提高機(jī)動性（1）（1）對于客車，發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動布置方案的主要優(yōu)點(diǎn)是：能較好的隔絕發(fā)動機(jī)的氣味和熱量，客（1）（1）（1）（1）（12、試分析比較汽車上用的各種鼓式制動器的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?（8）形式特點(diǎn)（1）

雙從蹄式（0.5居第四位

領(lǐng)從蹄式（0.5居第三位

雙領(lǐng)蹄式（0.5居第二位

雙向雙領(lǐng)蹄式（0.5居第二位

單項增力式（0.5居第一位

雙向增力式（0.5）居第一位動效果（0.5）

不同 不變 不同 不變 不同 不變穩(wěn)定性（0.5）

居第一位 居第二

力式

僅強(qiáng)于增力 差 式位壓力（0.5磨損（0.5）力（0.5）結(jié)構(gòu)（0.5）（0.5）（0.5）

相等均勻復(fù)雜容易適用

不等受力簡單容易

相等均勻復(fù)雜容易適用

相等均勻復(fù)雜困難適用

不等受力簡單困難

不等受力復(fù)雜困難不適用四、設(shè)計參數(shù)選擇（共14分）1、試說明汽車總體設(shè)計時，哪些因素對軸荷分配的選取產(chǎn)生影響？（6分）（2（1（1車頭的形式（1、使用條件（1。2、何謂離合器后備系數(shù)？影響其取值大小的因素有哪些？（8分）（1β=Tc/Temax。（2分）考慮以下因素，β不宜選取過大3T2~3）操縱輕便；發(fā)動機(jī)缸數(shù)多，轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)，β可取小些；膜片彈簧離合器可以取小。下列因素要求β不宜選取過小3：襯片磨損后，仍能可靠傳遞Temax，β止離合器接合時滑磨過大，導(dǎo)致壽命下降；使用條件惡劣，有拖掛，為提高起步能力；柴油機(jī)因工作粗暴，轉(zhuǎn)矩不平穩(wěn)，β宜取大些。五、綜合分析1分）（3）2其中：G-作用在后輪上的垂直靜載荷；2m驅(qū)動時后軸負(fù)荷轉(zhuǎn)移系數(shù)；22l1、l-板簧前、后半段的度長；φ-附著系數(shù)；2W0-總截面系數(shù)；C-固定點(diǎn)到地面的距離；b-板簧寬度；h1-主片厚。（2）危險斷面出現(xiàn)在后鋼板彈簧前半段（2其最大應(yīng)力為：max

[G2

m,l(l21

c)]/[l1

l2

]G2

m/(bh2 1

)（3分）2、今有單片和雙片離合器各一個，它們的摩擦襯片內(nèi)、外徑尺寸相同，傳遞的最大轉(zhuǎn)矩Temax相同，操縱機(jī)構(gòu)的傳動比也一樣，問作用到踏板上的力Ff是否相等？如果不等，哪個踏板上的作用力小，為什么（7分）（1）由式Tc=f·F·Z·Rc（Z—擦半徑）可知，在摩擦襯片尺寸、所傳遞最大轉(zhuǎn)矩及摩擦材料相同條件下，單片和雙片離合器由于其工作摩擦面數(shù)不同，因此作用到摩擦襯片上的工作