2010三菱格藍(lán)迪維修手冊(cè)wcr0901-2004mb-gr54a

54A-54A底盤電氣系統(tǒng)································ 54A- 故障檢修<帶發(fā)防盜系統(tǒng)的車輛>····54A-4故障診碼分類表·······························54A-

檢查發(fā)防盜系統(tǒng)- 54A-車上維修<帶發(fā)防盜系統(tǒng)的車輛>····54A-組合儀表····················································54A-18一般信變化概

由于發(fā)防盜系統(tǒng)的加入，維修程序已被改變。其他信息與以前的相同發(fā)防盜系統(tǒng)<帶發(fā)防盜系統(tǒng)的車輛帶天線的發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU和發(fā)-A/T-ECU當(dāng)點(diǎn)火開動(dòng)時(shí)，集成在點(diǎn)火中的應(yīng)答結(jié)構(gòu)

致時(shí)發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU控制發(fā)-A/T-ECU該系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為免的因?yàn)閼?yīng)答器的電源由發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)-ECU提供。提供三把點(diǎn)火 主要部部件名功能概應(yīng)答 防盜系統(tǒng)-ECU供應(yīng)電源。當(dāng)應(yīng)答器接收到隨機(jī)的號(hào)碼數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)它和進(jìn)行處理。然后它將處理結(jié)果傳送給發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU。帶天線的發(fā)防盜系-向集成在點(diǎn)火中的應(yīng)答器供應(yīng)電源，并傳送隨機(jī)的號(hào)碼數(shù)據(jù)驗(yàn)證從應(yīng)答器送來的。如果編碼正確，它將發(fā)送發(fā)動(dòng)作信號(hào)給發(fā)-A/T-ECU來起動(dòng)發(fā)發(fā)-A/T-號(hào)被確認(rèn)，ECU取消發(fā)控制并停止發(fā)。工工號(hào)名用A：MB99B：MB99M.U.T.-子總A：車輛通信電C：M.U.T.-III主線A（CAN通信系統(tǒng)DM.U.T.-III主線B（不CAN通信系E：M.U.T.-III測(cè)量適配故障 碼檢對(duì)于帶CAN通信的車輛，用M.U.T.-III主線束A來發(fā)送模擬的車速。如果M.U.T.-III主B來代替連接，CAN通將無法正確運(yùn)行工號(hào)名用MB991223A：MB991219B：線束套A：試適配D：探在故障檢修過程中進(jìn)行電壓和特別好的故障檢修<帶發(fā)防盜系統(tǒng)的車輛 診斷功如何讀故障

發(fā)防盜系故障檢修的標(biāo)準(zhǔn)流

參閱2004GRANDIS車間手冊(cè)（00組，如何使參閱2004GRANDIS車間手冊(cè)（00組，如何使

如何清除故障診參閱2004GRANDIS車間手冊(cè)（第00組，如何使用點(diǎn)火包含一個(gè)保留唯一的應(yīng)答器（小的傳送裝置）。在以下的任何情況下，應(yīng)該在發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU中被再次。發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU可保留最多八個(gè)不同的。這意味著最多有八把點(diǎn)

被更換的部發(fā)-A/T-發(fā)防盜系統(tǒng)-點(diǎn)火當(dāng)-A/T-ECU被更-應(yīng)更應(yīng)更所有的點(diǎn)應(yīng)該當(dāng)-A/T-ECU被覆蓋時(shí)-不應(yīng)更不應(yīng)更不應(yīng)該再次當(dāng)防盜系統(tǒng)-ECU被更換不應(yīng)更-不應(yīng)更所有的點(diǎn)應(yīng)該當(dāng)點(diǎn)增加不應(yīng)更不應(yīng)更附加的點(diǎn)所有的點(diǎn)火應(yīng)該應(yīng)該被再當(dāng)點(diǎn)丟失不應(yīng)更不應(yīng)更-A/T-ECU被改寫時(shí)，不必要更換和再次點(diǎn)火鑰故障 碼分類 碼。如果故障診碼被設(shè)置，代碼診斷內(nèi)參考應(yīng)答器通信系統(tǒng)或的無線電干擾P.54A-不同或沒有P.54A-故障碼診代代碼11應(yīng)答器通信系統(tǒng)的無線電干擾點(diǎn)火環(huán)和發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU電2.2.M.U.T.-III故障碼故障 碼設(shè)置條 到發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU該代碼被設(shè)置?？赡艿脑瓝p壞的線束和插接點(diǎn)火故步驟1.檢查發(fā) 問：檢查結(jié)果是否正常機(jī)的點(diǎn)火。（參閱P.54A-15。）否：進(jìn)入步驟2

檢查發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU 設(shè)置故障診碼。問：是否已設(shè)置故障診碼？是（診碼號(hào)11被設(shè)置）：更換發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU并點(diǎn)火。（參閱是（診碼號(hào)12被設(shè)置）：代碼號(hào)12不同或沒有。（參閱P.54A-7。）。故障診碼設(shè)置條當(dāng)點(diǎn)火沒有用發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU時(shí)該代可能的原點(diǎn)火沒有用發(fā)防盜系統(tǒng)- 發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU故故障癥狀

。否：更換發(fā)防盜系統(tǒng)- 并（參閱P.54A-15。 碼。如果故障診碼被設(shè)置，故障癥檢查程序參考MPI系統(tǒng)相關(guān)的診碼號(hào)54被設(shè)置，并且M.U.T.-III和發(fā)防1P.54A-點(diǎn)火不能用M.U.T.-III2P.54A-發(fā)不起動(dòng)。（曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但無起始燃燒3P.54A-檢查發(fā)防盜系統(tǒng)- 的電源和地線連接電路4P.54A-癥狀檢測(cè)檢檢查程1：MPI系統(tǒng)相關(guān)的防盜系統(tǒng)之間的通信不能建立發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU電源，接地和發(fā)-A/T- 通信線對(duì)故障癥狀的解發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU通過發(fā)-A/T-ECU-A/T-ECU之間可能會(huì)產(chǎn)生通信錯(cuò)

可能的原發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU電源和接地的故發(fā)-A/T-ECU和發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU之間損壞2.檢2.檢提醒開關(guān)插接器C-308（7號(hào)端子和 步驟1.插接器檢查：提醒開關(guān)插接器C-308和發(fā)-A/T-ECU插接器C-112。

的線束問：提醒開關(guān)插接器C-308和發(fā)-A/T-插接C-112是否處于良好狀態(tài)？是：進(jìn)入步驟2。否：修理有故障的插接器束檢查之前，檢查中間插接器C-17，必要?jiǎng)t問：提醒開關(guān)插接器C-308（7號(hào)端子）和發(fā)動(dòng)機(jī)-A/T-ECU插接C-112（65號(hào)端子）之間是：進(jìn)入步驟3。步驟3.檢查發(fā) 連接電路（參閱檢查程序4“檢查發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU電源電路和地線連接電路”P.54A-12。）4.重新測(cè)試系檢查發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU與M.U.T.-III的通信問：檢查結(jié)果是否正常是：間歇故障[參閱2004GRANDIS車間手（第00-如何使用故障檢修/檢查維否：更換發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU （參閱P.54A- 后，進(jìn)入步

5.重新測(cè)試系檢查發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU與M.U.T.-III的通信否：更換發(fā)-A/T-ECU。（參 P.54A-2M.U.T.-。提醒開關(guān)插接C-308 -A/T-ECU插接器C-112參閱P.54A-8對(duì)故障癥狀的解如果僅是一些點(diǎn)火不能，可能是點(diǎn)火自身有故障。如果沒有點(diǎn)火可以，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)-ECU有故障?？赡艿脑c(diǎn)火故損壞的線束和插接發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU故發(fā)-A/T-ECU故診斷程1.檢查沒有點(diǎn)可。問：任何點(diǎn)火都可以是：用新的的點(diǎn)火更換不能的點(diǎn)火。（參閱P.54A-15.）否：進(jìn)入步驟2

問：提醒開關(guān)插接器C-308和發(fā)-A/T-插接C-112是否處于良好狀態(tài)？否：修理有故障的插接器3.C-308（7號(hào)端子和發(fā)-A/T-ECU插接器C-112（65號(hào)端子）之間

問：提醒開關(guān)插接C-308（7號(hào)端子）和發(fā)-A/T-ECU插接C-112（65號(hào)4.M.U.T.-III的通問M.U.T.-III進(jìn)行通信？54被設(shè)置，并且M.U.T.-III與發(fā)防盜系5.M.U.T.-III碼檢查發(fā)防盜系統(tǒng)相關(guān)的故障診碼是否被設(shè)束檢查之前，檢查中間插接器C-17，

問：是否已設(shè)置故障診碼？是：參閱P.54A-5.否：進(jìn)入步驟66.重新測(cè)試系檢查點(diǎn)火是否可以否：更換發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU （參閱P.54A-15.） 步驟7.重新測(cè)試系統(tǒng)。檢查點(diǎn)火是否可以。否：更換發(fā)-A/T-ECU。（參閱P.54A-4。3不起動(dòng)。（可以盤車，但無起始燃燒對(duì)故障癥狀的解如果燃油噴射不工作，可能是發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU和MPI系統(tǒng)有故障。當(dāng)發(fā)可以用未的點(diǎn)火可能的原MPI系統(tǒng)發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU故

診斷程1.電池電壓正常：8V或更高是：進(jìn)入步驟2否：檢查電池2004GRANDIS車間手冊(cè)2.2.M.U.T.-III碼4.檢查MPI系統(tǒng)相關(guān)的故障診碼是否被設(shè)置問：是否已設(shè)置故障診碼是：參閱2004GRANDIS車間手冊(cè)（第否：進(jìn)入步驟3。3M.U.T.-III碼是：參閱P.54A-5.否：進(jìn)入步驟4

否：參閱2004GRANDIS車間手冊(cè)（第13A故障原因時(shí)更換發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU注冊(cè)。（參閱P.54A-15。）檢查程序檢查程序4：檢查 防盜系統(tǒng)-ECU的電源和地線連接電路電路操參閱P.54A-8對(duì)故障癥狀的解發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU的電源和地線連接電路可能有可能的原損壞的線束和插接

步驟2.為檢查連接 電路 提醒開關(guān)插接 C-308處進(jìn)行電壓測(cè)量 診斷程

斷 提醒開關(guān)插接器C-308的連接并1.插接器檢查提醒開關(guān)插接器C-量提1.插接器檢查提醒開關(guān)插接器C-轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至“開”的位置是：進(jìn)入步驟2否：修理有故障的插接器

測(cè)量5號(hào)端子和接地之間的電壓正常：系統(tǒng)電是：進(jìn)入步驟5。否：進(jìn)入步驟3。

3.B-是：進(jìn)入步驟4否：修理有故障的插接器4.檢查發(fā)控制繼電器插接器B-15X（1號(hào)端子）和提醒開關(guān)插接器C-308（5號(hào)端子）之間

束檢查之前，檢查接頭處插接器C-116，中間插接器C-18，必要進(jìn)行修理。檢查斷路電源問：發(fā)控制繼電器插接器（1號(hào)端子）和提醒開關(guān)插接器C308（5號(hào)端子）之間的線束是是：進(jìn)入步驟5。 5.為檢提醒開關(guān)插接器的地線連接電 提醒開關(guān)插接器C-308處進(jìn)行的電阻測(cè)量斷開提醒開關(guān)插接器C-308的連接5.為檢提醒開關(guān)插接器的地線連接電 提醒開關(guān)插接器C-308處進(jìn)行的電阻測(cè)量步驟7.檢查 提醒開關(guān)插接器C-308（3號(hào)端子）和插接器C-49（4號(hào)端子）之間的線束。測(cè)量3號(hào)端子和地線之間的電阻。正常：2?或更低6.插接器檢查：插C-是：進(jìn)入步驟7否：修理有故障的插接器

檢查斷路地線問：提醒開關(guān)插接器C-308（3號(hào)端子）和插接器C-49（4號(hào)端子）之間的線束是否處于良好數(shù) 校核

項(xiàng)檢查項(xiàng)檢查要正常狀已經(jīng)-已的點(diǎn)火的數(shù)檢查發(fā)防盜系統(tǒng)-端子電壓C-308 防盜系統(tǒng)-ECU插接端子信檢查狀端子電3發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU地始05發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU電：（關(guān)閉0“打開系統(tǒng)電7發(fā)-A/T---車上維修<帶發(fā)防盜系統(tǒng)的車輛如因?yàn)槭窃谒邢惹暗谋磺宄筮M(jìn)行，你應(yīng)該使所有已經(jīng)的可以進(jìn)行。如果點(diǎn)火，發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU，發(fā)-A/T-ECU被更換或增加點(diǎn)火，所有點(diǎn)火的應(yīng)該。（最多有八把不同的點(diǎn)火可以注冊(cè)）。此外，當(dāng)發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU被更換時(shí)，你將需要使用M.U.T.-III來發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU和中指定的口令（）。如果嘗試用未的點(diǎn)火鑰匙來起動(dòng)發(fā)，發(fā)生起動(dòng)，但燃油供給會(huì)被切斷以使發(fā)停機(jī)。就是這樣。注釋：發(fā)-A/T-ECU有一個(gè)對(duì)應(yīng)發(fā)防盜系-ECU的，并且在發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU和點(diǎn)操作過程中的注意要如果不能使用其中的任何功能，檢查故障診碼，十次不正確的口令，發(fā)防盜系統(tǒng)-ECU將判定正在嘗試的操作是認(rèn)可的。防止起動(dòng)模式將被設(shè)置，發(fā)操作將停止并且所有“認(rèn)可的操作，防止起動(dòng)模式”將被取消。ID（）<M.U.T.-III>所有的點(diǎn) 可以用M.U.T.- 。附加的點(diǎn)火

用M.U.T.-III為預(yù)M.U.T.-III的損害，在連接和M.U.T.-III.之前始終將轉(zhuǎn)動(dòng)到（關(guān)閉） ID功能將會(huì)導(dǎo)致所有先前已經(jīng)在 防盜系統(tǒng)-ECU中的ID被清除。 斷開M.U.T.-III的連接。 在ID后，檢查使用所有已經(jīng)的防盜系統(tǒng)故障檢修P.54A-4。從“ 防盜系統(tǒng)”屏上選取 功能”M.U.T.-III連接在診斷插接器（16針）上旋轉(zhuǎn)至“打開”位置從“功能”屏上選取“”從啟動(dòng)屏上選擇“系統(tǒng)選擇”“IMMOBILIZER（發(fā)防盜系統(tǒng)）”。

在“Keyregistration（）”屏上鍵入車輛口令（），然后點(diǎn)擊檢查標(biāo)志圖標(biāo)。跟隨屏幕上 來開始。如果ID成功，“Progress（前進(jìn)）”指示將會(huì)變?yōu)榭捎玫模ɑ疑Ｈ缓筮^程結(jié)束。如果ID未能，“plete（未完成）”指示當(dāng)前的數(shù)量將會(huì)顯示出來。為附加的，在5秒鐘之內(nèi)用下一把需的更換點(diǎn)火。ID屏將會(huì)顯示，然后另一把。 這將結(jié)束操作。轉(zhuǎn)動(dòng) 并停止將近10秒鐘。檢查發(fā)可以用其中的每一把點(diǎn)火起動(dòng)障診碼沒有設(shè)置。如果沒有顯示故障診碼，終 M.U.T.-III旋轉(zhuǎn)至“LOCK”（關(guān)閉）位置斷開M.U.T.-III用M.U.T.-III進(jìn)行附加附加的。為防M.U.T.-III的損壞，在連接或斷開M.U.T.-III之前總是轉(zhuǎn)動(dòng)至“LOCK”（關(guān)閉）位置。注釋：為使用M.U.T.-III附加的，不要遺失

連接M.U.T.-III16針診斷插接器旋 至“打開”位置 執(zhí)執(zhí)行分段“RegistrationwithM.U.T.-III.（M.U.T.- ）”的步36從 功能”屏上選取“應(yīng)答器標(biāo)識(shí)附加”

附加的點(diǎn)火。的點(diǎn) 注釋：最多有八把不同 檢查發(fā)可以用其中的每一把點(diǎn)火起動(dòng) 如果沒有顯示故障診碼，終 M.U.T.-III旋轉(zhuǎn)至“LOCK”（關(guān)閉）位置斷開M.U.T.-III連接如果附加的操作成功，屏幕將會(huì)詢問：是否注冊(cè)另一把。如果第三把，移開已經(jīng)注冊(cè)的。在五秒鐘之內(nèi)第三把，然后轉(zhuǎn)一般信變化概

組合儀由于線束的改變，維修程序已被改變。其他信息與以前的相當(dāng)更換車輛的-A/T- 和發(fā)防盜系統(tǒng)時(shí)，始終當(dāng)更換車輛的工工號(hào)名用M.U.T.-子總A：車輛通信電A（CAN束B（不帶CAN通信系統(tǒng)的車輛的車輛適配F：M.U.T.-III觸器線組合儀表（合并儀表-ECU）檢查（A：MB99障診碼，數(shù)據(jù)，執(zhí)行器試驗(yàn)B：MB99 對(duì)于帶CAN通信的車輛，使M.U.T.-III主線A來發(fā)送模擬車輛如果用M.U.T.-III主線B來代替接，CAN通信將無法正確運(yùn)工號(hào)名用 線束套B：發(fā)光二極束D：探在故障檢修過程中進(jìn)行電壓和電量C：電D：市售的測(cè)試儀連特別好的故障檢故障 碼

在診斷過程中， 開動(dòng)而插接器未連接時(shí) 確認(rèn)所有系統(tǒng)的故障診碼。如果故障診碼被設(shè)診碼診斷項(xiàng)參考燃油信息P.54A-故障碼診代碼B1201燃油信息燃油面指示器電BLGGLWYSB：天藍(lán)色BR：褐色O：橙色GR：灰色R：紅色P：粉紅色V：紫羅蘭色

對(duì)故障癥狀的解

可能的原損壞的線束和插接油箱指示器單元故油箱泵和指示器單元總成故組合儀表診斷程 和2之間的試驗(yàn)燈（12V-3.4W）旋轉(zhuǎn)至“打開”位置1.插接器檢查：油箱泵和指示器單元總成插接

是：進(jìn)入步驟8。否：進(jìn)入步驟3。步驟3.為檢查油箱泵和指示器單元總成的地線連接電路在油箱泵和指示器單元總成D-15處進(jìn)行問：油箱泵和指示器單元總成插接D-15是否處于是：進(jìn)入步驟2步驟2.檢查燃油面指示器電路。束側(cè)進(jìn)量。轉(zhuǎn)動(dòng)至“LOCK”（關(guān)閉）位置斷開負(fù)極蓄電池夾斷開油箱泵和指示器單元總成插接 D-15使用工具M(jìn)B991219來連接線束插接1號(hào)端測(cè)量1號(hào)端子和地線之間的電阻值。正常：2?或更低是：進(jìn)入步驟5。否：進(jìn)入步驟4。4.檢查油箱泵和指示器單元總成插接D-（1號(hào)端子）與地線之間的線束

進(jìn)入步驟11否：修理線束，然后進(jìn)入步驟11步驟5.插接器檢查：組合儀表插接C-02和油箱指同樣檢查中間插接器D-28，C-16的松動(dòng)，侵蝕，或中間插接器D-28，C-16損壞，修理或更換插接器。

問：組合儀表插接器C-02和油箱指示器單元插接D-07是否處于良好狀態(tài)？是：進(jìn)入步驟6。否：修理插接器，然后進(jìn)入步驟10步驟6.檢查組合儀表插接器C-02（31號(hào)端子）和

問：組合儀表插接C-02（31號(hào)端子）和油箱指示器單元插接D-07（2號(hào)端子之間的線束是否是：進(jìn)入步驟7否：修理線束，然后進(jìn)入步驟10步驟7.檢查油箱指示器單元插接器D-07（1號(hào)端同樣檢查中間插接器C-16，D-28的松動(dòng)，侵蝕，或中間插接器D-28，C-16損壞，修理或更換插接器。泵和指示器單元總成插接D-15（2號(hào)端子之是：進(jìn)入步驟9否：修理線束，然后進(jìn)入步驟108.M.U.T.-III數(shù)項(xiàng)目號(hào)8A：燃油面指示器（目標(biāo)值正常：燃油面指示器M.U.T.-III顯示值相互一致否：進(jìn)入步驟9。9.重新測(cè)試系檢查燃油面指示器工作正常否：更換油箱泵和指示器單元總成然后進(jìn)入步10步驟10.重新測(cè)試系統(tǒng)。否：更換油箱指示器單元然后進(jìn)入步 11

步驟11.重新測(cè)試系統(tǒng)。否：進(jìn)入步驟1。故障癥狀

在診斷過程中， 開動(dòng)而插接器未連接時(shí) 碼可能被設(shè)置。完成 碼。如果故障診當(dāng)蓄電池電纜斷開連接或組合儀表被拆卸時(shí)，燃油面指示器獲取的值將會(huì)被清除。為使顯示單元重新獲取它，鍵入車速（通過驅(qū)動(dòng)車輛或鍵入模擬的車速）然后停止車輛。故障癥檢查程序參考電源電路2P.54A-里程計(jì)和短途路程計(jì)不顯示3所有的指針測(cè)量計(jì)均不工作4當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到打開位置時(shí)，指示器和警報(bào)燈不亮5燃油面指示器不工作（其它測(cè)量儀工作）9P.54A-故障檢測(cè)檢查程序2：電源電路檢查程序3：里程計(jì)和短途路程計(jì)不顯示。檢查程 4：所有的指針測(cè)量計(jì)均不工作檢查程 5： 轉(zhuǎn)動(dòng)至打開位置時(shí)，指示器和警報(bào)燈不亮組合儀表電BLGGLWYSB：天藍(lán)色BR：褐色O：橙色GR：灰色R：紅色P：粉紅色V：紫羅蘭色

對(duì)故障癥狀的解

可能的原損壞的線束和插接組合儀表診斷程1.插接器檢查：組合儀表C-02問：組合儀表插接C-02是否處于良好狀態(tài)？是：進(jìn)入步驟2。否：修理有故障的插接器2.為連接到組合儀表（電池電源）的電源電路在組合儀表插接器C-02處進(jìn)行的電壓測(cè)量。斷開組合儀表插接 C-02， 束側(cè)測(cè)量轉(zhuǎn) 至“LOCK”（關(guān)閉）位置

是：進(jìn)入步驟4。否：進(jìn)入步驟3。3.檢查組合儀表插C-02（40號(hào)端子）和蓄電池（熔絲連接環(huán)26號(hào)）之間的線束。測(cè)量40號(hào)端子和接地之間的電壓。

同樣檢查接頭處插接器C-32和中間插接器C-125子被推向后。如果接頭處插接器C-32或中間插接器C-125損壞，修理或更換插接器。絲連26號(hào)）之間的線束。是否處于良好狀4.為連接到組合儀表（ACC電源）的電源電路在組合儀表插接器C-02處進(jìn)行的電壓測(cè)量。斷開組合儀表插接 C-02，并束側(cè)測(cè)量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)“ACC”位置

5.檢查組合儀表插C-02（20號(hào)端子）（（ACC）（3）量20子和接地之間的電壓。是：進(jìn)入步驟6。否：進(jìn)入步驟5。同樣檢查接頭處插接器C-01，接線盒插接器C-202和的端子被推向后。如果接頭處插接器C-01或接線盒插接器C-202和C-205損壞，修理或更換插接器。問：組合儀表插接器C-02（20號(hào)端子）和（）之間的線束是否處于良好狀態(tài)？否：修理線束6.為連接到組合儀表（IG1電源）的電源電路在組合儀表插接器C-02處進(jìn)行的電壓測(cè)量。

7.檢查組合儀表插C-02（39號(hào)端子）（IG1）（IG1）之間的線束斷開組合儀表插接 C-02， 束側(cè)測(cè)量旋旋至“打開”（3）量39號(hào)端子和接地之間的電壓。是：進(jìn)入步驟8。否：進(jìn)入步驟7。

同樣檢查接線盒插接器C-202和C-205的松動(dòng)，侵如果接線盒插接器C-202和C-205損壞，修理或更問：組合儀表插接器C-02（39號(hào)端子）和否：修理線束8.為連接到組合儀表的地線電路在組合儀表插接器C-02處進(jìn)行的電阻測(cè)量。斷開組合儀表插接 C-02， 束側(cè)測(cè)量

9.插接器檢查：插C-是：進(jìn)入步驟10否：修理有故障的插接器步驟10.檢查組合儀表插接器C-02（1號(hào)和21號(hào)端子）和插接 C-49（2號(hào)和7號(hào)端子）之間的線束測(cè)量1號(hào)端子和接地之間的電阻。正常：2?或更低測(cè)量21號(hào)端子和接地之間的電阻。正常：2?或更低否：進(jìn)入步驟9。

問：組合儀表插接器C-02（1號(hào)和21號(hào)端子）和插接C-49（27號(hào)端子）之間的線束是11.重新測(cè)試系統(tǒng)問：檢查結(jié)果是否令人滿意是：間歇故障[參閱2004GRANDIS車間手（第00-如何使用故障檢修/檢查維否：更換組合儀表檢查程 9：燃油面指示器不工作（其它測(cè)量儀工作）燃油面指示BLGGLWYSB：天藍(lán)色BR：褐色O：橙色GR：灰色R：紅色P：粉紅色V：紫羅蘭色對(duì)故障癥狀的解

器有