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文檔簡介

編制僅供參考審核批準生效日期地址:電話:傳真:郵編:力學圖象問題(2007)16.甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運動,t=0時刻同時經過公路旁的同一個路標。在描述兩車運動的v-t圖中(如圖),直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運動情況。關于兩車之間的位置關系,下列說法正確的是()A.在0~10秒內兩車逐漸靠近B.在10~20秒內兩車逐漸遠離C.在5~15秒內兩車的位移相等D.在t=10秒時兩車在公路上相遇(2008)17、甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動,它們的v-t圖象如圖所示.兩圖象在t=t1時相交于P點,P在橫軸上的投影為Q,ΔOPQ的面積為S.在t=0時刻,乙車在甲車前面,相距為d.已知此后兩車相遇兩次,且第一次相遇的時刻為t′,則下面四組t′和d的組合可能是()A.t′=t1,d=SB.t′=,C.t′=,D.t′=,(2008)18、一滑塊在水平地面上沿直線滑行,t=0時其速度為1m/s.從此刻開始滑塊運動方向上再施加一水平面作用F,力F和滑塊的速度v隨時間的變化規(guī)律分別如圖a和圖b所示.設在第1秒內、第2秒內、第3秒內力F對滑塊做的功分別為W1、W2、W3.則以下關系正確的是()A.W1=W2=W3B.W1<W2<W3C.W1<W3<WD.W1=W2<W3(2009)17.質量為m的物體靜止在光滑水平面上,從t=0時刻開始受到水平力的作用。力的大小F與時間t的關系如圖所示,力的方向保持不變,則()A.3t0時刻的瞬時功率為5F02t0/mB.3t0時刻的瞬時功率為15F02t0/mC.在t=0到3t0這段時間內,水平力的平均功率為23F02t0/4mD.在t=0到3t0這段時間內,水平力的平均功率為25F02t0/6m(2010)16.如圖所示,在外力作用下某質點運動的v-t圖像為正弦曲線。從圖像可以判斷在0~t1時間內,外力作正功在0~t1時間內外力的功率逐漸增大C.在t2時刻,外力的功率最大D.在t1~t3時間內,外力做的總功為零(2011)21.如圖,在光滑水平面上有一質量為m1的足夠長的木板,其上疊放一質量為m2的木塊。假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動摩擦力相等?,F(xiàn)給木塊施加一隨時間t增大的水平力F=kt(k是常數(shù)),木板和木塊加速度的大小分別為a1和a2,下列反映a1和a2變化的圖線中正確的是()(2012)15.如圖,x軸在水平地面內,y軸沿豎直方向。圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個小球a、b和c的運動軌跡,其中b和c是從同一點拋出的,不計空氣阻力,則A.a的飛行時間比b的長B.b和c的飛行時間相同C.a的水平速度比b的小D.b的初速度比c的大(2013)19,如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上形式的汽車a和b的位置一時間(x-t)圖線,由圖可知A.在時刻t1,a車追上b車B.在時刻t2,a、b兩車引動方向相反C.在t1到t2這段時間內,b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時間內,b車的速率一直不如a車大(2013)21.2012年11曰,“殲15”艦載機在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機的動力系統(tǒng)立即關閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加——作用力,使飛機在甲板上短距離滑行后停止,某次降落,以飛機著艦為計時零點,飛機在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索,飛機從著艦到停止需要的滑行距離約為I000m。已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g。則A.從著艦到停止,飛機在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的1/10B.在0.4s-2.5s時間內,阻攔索的張力幾乎不隨時間變化C.在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小會超過2.5gD.在0.4s-2.5s時間內,阻攔系統(tǒng)對飛機做功的功率幾乎不變(2015)20、如圖(a),一物塊在t=0時刻滑上一固定斜面,其運動的v—t圖線如圖(b)所示。若重力加速度及圖中的、、均為已知量,則可求出A.斜面的傾角B.物塊的質量C.物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)D.物塊沿斜面向上滑行的最大高度(2016)21.甲乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖像如圖所示,已知兩車在t=3s時并排行駛,則()A.在t=1s時,甲車在乙車后面B.在t=0時,甲車在乙車前7.5mC.兩車另一次并排行駛的時刻是t=2sD.甲、乙車兩次并排行駛

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