2021-2022屆一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題A卷

2021-2022屆一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題A卷（附答案）考試須知：考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。2?全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3?作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4?作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:得分評(píng)卷人考號(hào):一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）發(fā)包人與分包人沒(méi)有合同聯(lián)系監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任2、適用于無(wú)水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝的吊裝方法（）自行式吊機(jī)架設(shè)法跨墩龍門架架設(shè)法簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法3、可作為高速公路基層的粒料是（）填隙碎石第1頁(yè)共16頁(yè)第第頁(yè)共16頁(yè)繪制施工平面布置圖;計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；編寫說(shuō)明書。2、1.圖1接縫K的名稱為伸縮縫。改正一:接縫處應(yīng)安裝螺紋鋼筋。改正二，應(yīng)對(duì)鋼筋中部100mm進(jìn)行防銹處理錯(cuò)誤之處:整形和輾壓順序顛倒;整形應(yīng)在碾壓之前?；鶎邮┕み€需配備的機(jī)械設(shè)備，壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車改正要點(diǎn)一的錯(cuò)誤:進(jìn)線日和出線日應(yīng)設(shè)在箱體的下底面。改正耍點(diǎn)二的錯(cuò)誤，移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)口線、出日線必須采用橡膠絕緣電纜4?要點(diǎn)三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置為漏電保護(hù)器和總電度表配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過(guò)程中的送電順序：A-B—一C--D配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過(guò)程中的斷電順序：D-C—B—A6759X10%=675.9萬(wàn)元(1)甲公司項(xiàng)目部與駐地所在村委會(huì)簽訂勞務(wù)分包合同的做法不正確。理由：由于村委會(huì)不是企業(yè)法人單位，也沒(méi)有勞務(wù)資質(zhì)，不能簽訂勞務(wù)合同。甲公司項(xiàng)目部不是法人單位,未獲授權(quán)不能代表公司簽訂合同。(2)甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價(jià)申請(qǐng)不能獲得支持。理由：因?yàn)楹炗唲趧?wù)合同是承包商與村委會(huì)簽訂的,根據(jù)工程分包合同示范文本的相關(guān)規(guī)定，分包合同價(jià)款與總包合同相應(yīng)部分價(jià)款無(wú)任何連帶關(guān)系，且未發(fā)生施工勞務(wù)合同價(jià)格調(diào)整的情形，故無(wú)法獲得支持3、1.公路工程造價(jià)的構(gòu)成分為建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)留費(fèi)用組成。工程施工項(xiàng)目成本管理的原則包括：成本最低化原則；全面成本管理原則；成本責(zé)任制原則；成本管理有效化原則；成本管理科學(xué)化原則。材料成本在整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重最大，一般可達(dá)70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項(xiàng)目(如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等)出現(xiàn)虧損時(shí)，要靠材料成本的節(jié)約來(lái)彌補(bǔ)。因此，應(yīng)做好材料的采購(gòu)計(jì)劃，采取招標(biāo)采購(gòu)的形式，降低材料的采購(gòu)單價(jià)。同時(shí)，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過(guò)程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。4、1.工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式中，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行取樣試驗(yàn)不妥，應(yīng)由材料采購(gòu)部門填寫“材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單”交項(xiàng)目試驗(yàn)室,由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能試驗(yàn)。(l)為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm不正確。應(yīng)改為:為避免混凝土離析，混凝土坍落度控制在18-220mo導(dǎo)管的埋置深度為1.5m不正確。應(yīng)改為:導(dǎo)管的埋置深度為2-6m。強(qiáng)制提升不正確。應(yīng)改為：采取轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管的方式。(1)不妥之處:項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底。應(yīng)改為:項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目總工主持實(shí)施。(2)不妥之處:項(xiàng)目部將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。應(yīng)改為:報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)4?樁基礎(chǔ):反循環(huán)鉆機(jī),鋼護(hù)筒。承臺(tái)、低墩:鋼模板。高墩:塔吊，電梯、爬模設(shè)備。上部構(gòu)造:掛籃設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。全橋:混凝土高壓泵、混凝土攪拌站。不適用于本橋施工的設(shè)備:懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)。5、1?盾構(gòu)掘進(jìn)速度主要受盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)出土速度的限制，進(jìn)出速度協(xié)調(diào)不好，極容易使正面土體失穩(wěn)、地表出現(xiàn)隆起現(xiàn)象。盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，以保證隧道質(zhì)量和減少對(duì)地層的擾動(dòng)，減少地表隆沉現(xiàn)象。2?包括：盾構(gòu)工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運(yùn)輸設(shè)備、管片堆場(chǎng)、管片防水處理場(chǎng)、拌漿站、料具間及機(jī)修間、