快遞行業(yè)變遷分析課件

電子商務(wù)與軟件經(jīng)濟(jì)導(dǎo)論——快遞行業(yè)的變遷電子商務(wù)與軟件經(jīng)濟(jì)導(dǎo)論——快遞行業(yè)的變遷上世紀(jì)的郵遞員，大多用自行車為大家送報(bào)紙、信件和物件。上世紀(jì)的郵遞上世紀(jì)的郵遞員，大多用自行車為大家送報(bào)紙、信件和物件。上世紀(jì)郵遞伴隨著交通的發(fā)展隨著海、陸、空交通工具的發(fā)展，郵遞行業(yè)的運(yùn)輸速度加快，一些快遞行業(yè)興起。郵遞伴隨著交通的發(fā)展隨著海、陸、空交通工具快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)?？爝f是什么快遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國(guó)甚至是全球服務(wù)?？爝f又名：速遞，是兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物快遞的產(chǎn)生隨著世界各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來(lái)越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動(dòng)資金很大，快遞運(yùn)輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實(shí)現(xiàn)了最大可能的社會(huì)化分工?？爝f的產(chǎn)生隨著世界各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，生產(chǎn)、快遞的產(chǎn)生在不斷的發(fā)展過(guò)程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會(huì)活動(dòng)禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞這兩種方式并同時(shí)得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)各有不同，國(guó)際知名的快遞公司依靠其強(qiáng)大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，均不斷擴(kuò)展勢(shì)力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)辟了多種新的服務(wù)方式和手段?？爝f的產(chǎn)生在不斷的發(fā)展過(guò)程中，逐步形成了快遞的發(fā)展歷史20世紀(jì)初，世界著名的快遞公司在一個(gè)城市內(nèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，現(xiàn)代快遞業(yè)的設(shè)想在二戰(zhàn)之后才逐步確立。20世紀(jì)50-60年代北美、歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇導(dǎo)致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐步形成。20世紀(jì)60-70年代，以電子計(jì)算機(jī)為主的先進(jìn)管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發(fā)展，使快遞業(yè)開(kāi)始快速向全國(guó)網(wǎng)絡(luò)和全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模發(fā)展?？爝f的發(fā)展歷史20世紀(jì)初，世界著名的快遞20世紀(jì)70年代以后日本經(jīng)濟(jì)開(kāi)始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的公司紛紛效仿西方，轉(zhuǎn)變成經(jīng)營(yíng)快遞的公司，并引入符合日本特點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目，從而使日本的快遞服務(wù)業(yè)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)20世紀(jì)80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國(guó)、香港、臺(tái)灣和新加坡的快遞業(yè)從無(wú)到有。20世紀(jì)末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。1978年中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，與時(shí)俱進(jìn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國(guó)大地風(fēng)起云涌，快遞業(yè)的年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于同年GDP的增長(zhǎng)率，2000年前，中國(guó)的驛站開(kāi)始發(fā)展快遞的發(fā)展歷史20世紀(jì)70年代以后日本經(jīng)濟(jì)開(kāi)始起飛，日網(wǎng)絡(luò)化帶來(lái)的變化網(wǎng)絡(luò)化、信息化的速度的越來(lái)越快，傳統(tǒng)行業(yè)也需要跟上時(shí)代，走向網(wǎng)絡(luò)化信息化的變革之路。快遞行業(yè)在信息化、網(wǎng)絡(luò)化方面的變革方向應(yīng)該是更明確。立足于街道或社區(qū)來(lái)鋪建快遞網(wǎng)點(diǎn)，招聘相關(guān)的人快遞人員，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這是一個(gè)快遞公司最基本的硬件條件，鋪設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)越多，提供服務(wù)的范圍更明確，更具體，才能更有效的保證快遞的時(shí)效性。除了建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)之外，信息化也是很重要的一個(gè)方面，很多的朋友在拔打快遞公司電話的時(shí)候。能做到人工下單，掛機(jī)短信，立即發(fā)送相關(guān)的取件人員人信息給客戶，這就是信息化的表現(xiàn)。據(jù)了解，現(xiàn)在相當(dāng)多的快遞公司的還會(huì)在取件人員的身上或者車上安裝GPS定位系統(tǒng)，隨時(shí)隨地的調(diào)派人員。并且因?yàn)樾畔⒒慕ㄔO(shè)，客戶也可以適時(shí)的了解快遞的動(dòng)向。網(wǎng)絡(luò)化帶來(lái)的變化網(wǎng)絡(luò)化、信息化的速度的越物品的遞送變化從在一個(gè)社區(qū)的居委會(huì)阿姨的喊居民來(lái)拿物品，到有專人送到家。從大家到商場(chǎng)買(mǎi)東西，到在網(wǎng)上購(gòu)物送貨到家。信息化、電子商務(wù)化，究竟帶給了我們什么？物品的遞送變化從在一個(gè)社區(qū)的居委會(huì)阿姨的喊居民來(lái)拿物品，到有省時(shí)省力以前信息化、電子商務(wù)化還沒(méi)有在郵遞行業(yè)開(kāi)展時(shí)，信函、包裹的寄取都很不方便。也許有的人需要走很遠(yuǎn)還不一定能寄取自己的信函和包裹。現(xiàn)在，信息化、電子商務(wù)化后的快遞行業(yè)，不僅在居民生活地有專門(mén)的收件箱，而且還專設(shè)定點(diǎn)服務(wù)。省時(shí)省力以前信息化、電子商務(wù)化還沒(méi)有在郵快捷便利再加上現(xiàn)在手機(jī)APP的盛行，足不出戶就可以在網(wǎng)上購(gòu)物，查物流，不僅是方便了大家的生活，也讓物品的遞送讓客戶更放心，做到心中有數(shù)。快捷便利再加上現(xiàn)在手機(jī)APP的盛行，足不我們是否被電子商務(wù)化當(dāng)購(gòu)買(mǎi)貨物和寄取東西的方式變得簡(jiǎn)單快捷方便時(shí)，人們也就在潛意識(shí)里認(rèn)可它存在的必要性。當(dāng)我們一步步享受電子商務(wù)化后的成果時(shí)，其實(shí)我們是在被電子商務(wù)所侵蝕。習(xí)慣成自然，這就為電子商務(wù)帶來(lái)了更多商機(jī)。我們是否被電子商務(wù)化當(dāng)購(gòu)買(mǎi)貨物和寄取東西大數(shù)據(jù)時(shí)代和電子商務(wù)快遞行業(yè)的電子商務(wù)化、信息化，使得大量快遞物件信息存留下來(lái)。當(dāng)大家都進(jìn)入電子商務(wù)化的購(gòu)物時(shí)，它大量的購(gòu)貨數(shù)據(jù)就起了作用。它可清楚的記錄到每一個(gè)人對(duì)不同層面，不同種類產(chǎn)品的需求究竟是什么。也可以統(tǒng)計(jì)到在不同年份，不同地點(diǎn)，不同季節(jié)的人們對(duì)物品的需要。之后在以后購(gòu)買(mǎi)東西的每一個(gè)窗口都附加上客戶可能還需要的產(chǎn)品。這不僅方便客戶找類似的產(chǎn)品，更是下了一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的鉤釣住更多的客戶。電子商務(wù)業(yè)就這樣強(qiáng)大起來(lái)，并屹立于不敗之地。大數(shù)據(jù)時(shí)代和電子商務(wù)快遞行業(yè)的電子商務(wù)化謝謝觀賞謝謝觀賞電子商務(wù)與軟件經(jīng)濟(jì)導(dǎo)論——快遞行業(yè)的變遷電子商務(wù)與軟件經(jīng)濟(jì)導(dǎo)論——快遞行業(yè)的變遷上世紀(jì)的郵遞員，大多用自行車為大家送報(bào)紙、信件和物件。上世紀(jì)的郵遞上世紀(jì)的郵遞員，大多用自行車為大家送報(bào)紙、信件和物件。上世紀(jì)郵遞伴隨著交通的發(fā)展隨著海、陸、空交通工具的發(fā)展，郵遞行業(yè)的運(yùn)輸速度加快，一些快遞行業(yè)興起。郵遞伴隨著交通的發(fā)展隨著海、陸、空交通工具快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)?？爝f是什么快遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國(guó)甚至是全球服務(wù)。快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物快遞的產(chǎn)生隨著世界各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來(lái)越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動(dòng)資金很大，快遞運(yùn)輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實(shí)現(xiàn)了最大可能的社會(huì)化分工?？爝f的產(chǎn)生隨著世界各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，生產(chǎn)、快遞的產(chǎn)生在不斷的發(fā)展過(guò)程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會(huì)活動(dòng)禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞這兩種方式并同時(shí)得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)各有不同，國(guó)際知名的快遞公司依靠其強(qiáng)大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，均不斷擴(kuò)展勢(shì)力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)辟了多種新的服務(wù)方式和手段。快遞的產(chǎn)生在不斷的發(fā)展過(guò)程中，逐步形成了快遞的發(fā)展歷史20世紀(jì)初，世界著名的快遞公司在一個(gè)城市內(nèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，現(xiàn)代快遞業(yè)的設(shè)想在二戰(zhàn)之后才逐步確立。20世紀(jì)50-60年代北美、歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇導(dǎo)致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐步形成。20世紀(jì)60-70年代，以電子計(jì)算機(jī)為主的先進(jìn)管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發(fā)展，使快遞業(yè)開(kāi)始快速向全國(guó)網(wǎng)絡(luò)和全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模發(fā)展。快遞的發(fā)展歷史20世紀(jì)初，世界著名的快遞20世紀(jì)70年代以后日本經(jīng)濟(jì)開(kāi)始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的公司紛紛效仿西方，轉(zhuǎn)變成經(jīng)營(yíng)快遞的公司，并引入符合日本特點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目，從而使日本的快遞服務(wù)業(yè)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)20世紀(jì)80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國(guó)、香港、臺(tái)灣和新加坡的快遞業(yè)從無(wú)到有。20世紀(jì)末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。1978年中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，與時(shí)俱進(jìn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國(guó)大地風(fēng)起云涌，快遞業(yè)的年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于同年GDP的增長(zhǎng)率，2000年前，中國(guó)的驛站開(kāi)始發(fā)展快遞的發(fā)展歷史20世紀(jì)70年代以后日本經(jīng)濟(jì)開(kāi)始起飛，日網(wǎng)絡(luò)化帶來(lái)的變化網(wǎng)絡(luò)化、信息化的速度的越來(lái)越快，傳統(tǒng)行業(yè)也需要跟上時(shí)代，走向網(wǎng)絡(luò)化信息化的變革之路。快遞行業(yè)在信息化、網(wǎng)絡(luò)化方面的變革方向應(yīng)該是更明確。立足于街道或社區(qū)來(lái)鋪建快遞網(wǎng)點(diǎn)，招聘相關(guān)的人快遞人員，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這是一個(gè)快遞公司最基本的硬件條件，鋪設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)越多，提供服務(wù)的范圍更明確，更具體，才能更有效的保證快遞的時(shí)效性。除了建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)之外，信息化也是很重要的一個(gè)方面，很多的朋友在拔打快遞公司電話的時(shí)候。能做到人工下單，掛機(jī)短信，立即發(fā)送相關(guān)的取件人員人信息給客戶，這就是信息化的表現(xiàn)。據(jù)了解，現(xiàn)在相當(dāng)多的快遞公司的還會(huì)在取件人員的身上或者車上安裝GPS定位系統(tǒng)，隨時(shí)隨地的調(diào)派人員。并且因?yàn)樾畔⒒慕ㄔO(shè)，客戶也可以適時(shí)的了解快遞的動(dòng)向。網(wǎng)絡(luò)化帶來(lái)的變化網(wǎng)絡(luò)化、信息化的速度的越物品的遞送變化從在一個(gè)社區(qū)的居委會(huì)阿姨的喊居民來(lái)拿物品，到有專人送到家。從大家到商場(chǎng)買(mǎi)東西，到在網(wǎng)上購(gòu)物送貨到家。信息化、電子商務(wù)化，究竟帶給了我們什么？物品的遞送變化從在一個(gè)社區(qū)的居委會(huì)阿姨的喊居民來(lái)拿物品，到有省時(shí)省力以前信息化、電子商務(wù)化還沒(méi)有在郵遞行業(yè)開(kāi)展時(shí)，信函、包裹的寄取都很不方便。也許有的人需要走很遠(yuǎn)還不一定能寄取自己的信函和包裹。現(xiàn)在，信息化、電子商務(wù)化后的快遞行業(yè)，不僅在居民生活地有專門(mén)的收件箱，而且還專設(shè)定點(diǎn)服務(wù)。省時(shí)省力以前信息化、電子商務(wù)化還沒(méi)有在郵快捷便利再加上現(xiàn)在手機(jī)APP的盛行，足不出戶就可以在網(wǎng)上購(gòu)物，查物流，不僅是方便了大家的生活，也讓物品的遞送讓客戶更放心，做到心中有數(shù)?？旖荼憷偌由犀F(xiàn)在手機(jī)APP的盛行，足不我們是否被電子商務(wù)化當(dāng)購(gòu)買(mǎi)貨物和寄取東西的方式變得簡(jiǎn)單快捷方便時(shí)，人們也就在潛意識(shí)里認(rèn)可它存在的必要性。當(dāng)我們一步步享受電子商務(wù)化后的成果時(shí)，其實(shí)我們是在被電子商務(wù)所侵蝕。習(xí)慣成自然，這就為電子商務(wù)帶來(lái)了更多商機(jī)。我們是否被電子商務(wù)化當(dāng)購(gòu)買(mǎi)貨物和寄取東西大數(shù)據(jù)時(shí)代