北京通惠達(dá)汽車服務(wù)有限公司(汽車發(fā)展史)課件

汽車發(fā)展史

汽車發(fā)展史1目

錄汽車簡史介紹汽車現(xiàn)代趨勢未來發(fā)展前景目錄汽車簡史介紹2汽車簡史介紹汽車的定義

由自身裝配的動力裝置驅(qū)動一般具有四個或四個以上的車輪，不依靠軌道或架線能在陸上行駛的車輛。通常它被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定的運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將一般汽車改裝或裝配了專用設(shè)備的專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。輪式推土車、鏟運(yùn)車、叉式起重機(jī)、輪式拖拉機(jī)，不屬汽車范疇，屬于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。汽車簡史介紹汽車的定義由自身裝配的動力3汽車簡史介紹汽車的演變過程

汽車簡史介紹汽車的演變過程4汽車簡史介紹汽車自上個世紀(jì)末誕生以來，其發(fā)展的速度是非常驚人的！從卡爾·本茨的第一輛三輪汽車到現(xiàn)代名車,足以看出變化之大。讓我們一起來回望這段歷史吧!汽車簡史介紹汽車自上個世紀(jì)末誕生以來，其發(fā)展的速度是非常驚人5汽車簡史介紹汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。汽車簡史介紹汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。6汽車簡史介紹卡爾．奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一。1885年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車。1886年1月29日，奔馳取得了專利權(quán)，這一天也被公認(rèn)為汽車的誕生日。汽車簡史介紹卡爾．奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司7汽車簡史介紹1883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的鼻祖。1885年，他把單缸發(fā)動機(jī)裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。在邁巴赫的協(xié)助下，在一輛四輪馬車上裝上自己的發(fā)動機(jī)，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動機(jī)公司。1926年同奔馳汽車公司合并，成立戴姆勒--奔馳汽車公司。世界第一輛摩托車第一輛四輪汽油汽車汽車簡史介紹1883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的8汽車簡史介紹進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特。1908年福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。汽車簡史介紹進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特9汽車簡史介紹1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車成本大跌，汽車價格低廉，逐漸成為大眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車王國。汽車簡史介紹1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大10汽車簡史介紹1928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。汽車簡史介紹1928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”11汽車簡史介紹繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公司、福特汽車公司、豐田汽車公司、本田公司等都先后成立，并向世界推出自己的品牌車。汽車簡史介紹繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公12汽車現(xiàn)代趨勢中國汽車工業(yè)的發(fā)展階段新中國的成立，為中國汽車工業(yè)開辟了嶄新的道路。經(jīng)過半個多世紀(jì)的艱苦努力，逐步形成了一個產(chǎn)品種類齊全、生產(chǎn)能力較強(qiáng)的汽車工業(yè)體系。我國汽車工業(yè)的發(fā)展可以概括為初創(chuàng)、成長、全面發(fā)展三個階段。1）初創(chuàng)階段（1949——1965）初創(chuàng)階段的特征：實(shí)現(xiàn)了中國汽車工業(yè)零的突破，首先建成了中國第一汽車制造廠；建立了南京汽車制造廠、上海汽車制造廠、濟(jì)南汽車制造廠、北京汽車制造廠，形成了五個汽車生產(chǎn)基地。2）成長階段（1966——1980）成長階段的特征：先后興建了第二汽車制造廠、四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠三個主要生產(chǎn)軍用汽車的制造廠，初步克服了結(jié)構(gòu)性缺陷，“缺重少輕、轎車空白”的矛盾得到緩解，但地方廠群起，汽車生產(chǎn)的分散局面已經(jīng)形成。(1980年，我國汽車年產(chǎn)量22萬輛，汽車制造廠56家，汽車企業(yè)總數(shù)2379家，汽車工業(yè)總產(chǎn)值88億）汽車現(xiàn)代趨勢中國汽車工業(yè)的發(fā)展階段13汽車現(xiàn)代趨勢3）全面發(fā)展階段（1981年至今）十一屆三中全會以后，確立了改革開放的路線方針，中國汽車工業(yè)也隨之揭開了嶄新的一頁。這一階段的特征是：國家確定把汽車工業(yè)發(fā)展成為支柱產(chǎn)業(yè)；加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變封閉的發(fā)展模式，引進(jìn)外國技術(shù)和資本；建立起高水平、專業(yè)化、集團(tuán)化的生產(chǎn)體系，提高了競爭力；轎車工業(yè)迅猛發(fā)展，拉開了汽車進(jìn)入家庭的序幕。汽車現(xiàn)代趨勢14汽車現(xiàn)代趨勢汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)1、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展汽車是一個零件數(shù)以萬計(jì)、產(chǎn)量數(shù)以千萬計(jì)、保有量數(shù)以億計(jì)的移動機(jī)器，其所形成的產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)無不成為發(fā)達(dá)國家的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車是現(xiàn)代工業(yè)的龍頭，汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車現(xiàn)代趨勢汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)15汽車現(xiàn)代趨勢2、加速公路運(yùn)輸隨著汽車保有量的提高，汽車在客運(yùn)和貨運(yùn)方面貢獻(xiàn)突出,公路運(yùn)輸在整個運(yùn)輸體系中的主導(dǎo)地位，是由汽車的特點(diǎn)決的。汽車現(xiàn)代趨勢2、加速公路運(yùn)輸16汽車現(xiàn)代趨勢3、提高生活質(zhì)量

汽車的發(fā)明使人類的交通方式發(fā)生了革命性的變化，汽車為現(xiàn)代社會提供了便利，縮短了人們交往和運(yùn)輸過程在路上的相對時間。汽車的廣泛應(yīng)用，不僅擴(kuò)大了人們的活動范圍，還改變了人們傳統(tǒng)的時空觀念，且在汽車社會化的進(jìn)程中，更是直接沖擊和改變著人們的行為方式、居住方式、生活方式、休閑方式。例如，在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，城市中心區(qū)域逐漸擴(kuò)大，迅速向城郊拓展，因此住房呈現(xiàn)出了城郊化趨勢，人們的出行半徑加大，這是人們依賴汽車才能實(shí)現(xiàn)的。

汽車現(xiàn)代趨勢3、提高生活質(zhì)量17汽車現(xiàn)代趨勢4、擴(kuò)大勞動就業(yè)

汽車制造業(yè)對勞動就業(yè)的帶動效應(yīng)顯著。例如，在美國，汽車主機(jī)廠的一個就業(yè)機(jī)會關(guān)聯(lián)到上下游11個就業(yè)機(jī)會；在我國，汽車主機(jī)廠的一個機(jī)會關(guān)聯(lián)到上下游24個就業(yè)機(jī)會。汽車現(xiàn)代趨勢4、擴(kuò)大勞動就業(yè)18汽車現(xiàn)代趨勢

轎車市場在20年間增長了5倍，并且增速還在加大，預(yù)計(jì)到2050年市場趨于飽和，從2002年開始，客車市場所占市場份額快速減小，載貨車市場逐漸萎縮，已經(jīng)成為相對比較成熟的市場，市場容量開始趨于飽和中國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化圖汽車現(xiàn)代趨勢轎車市場在20年間增長了5倍，并且增速19汽車現(xiàn)代趨勢

理由一：燃油稅、養(yǎng)路費(fèi)調(diào)整政策有利于中小城市和農(nóng)村市場，而這些地區(qū)恰好是小排量、低價位車的主要市場。

理由二：隨著汽車消費(fèi)市場的逐漸成熟，消費(fèi)理念正在發(fā)生變化。

理由三：小型車產(chǎn)品技術(shù)升級，低價、劣質(zhì)的產(chǎn)品形象逐步得到改變。小型車市場將發(fā)生根本性變化開始發(fā)展現(xiàn)在未來小型車市場汽車市場快速發(fā)展生活水平提高節(jié)能、減排汽車現(xiàn)代趨勢理由一：燃油稅、養(yǎng)路費(fèi)調(diào)整政策有利20汽車現(xiàn)代趨勢競爭格局發(fā)生根本性變化98年99年00年01年02年03年04年06年08年10年12年合資98.7199.1599.1593.6592.2986.0282.5875.8974.2763.5554.08中資1.290.850.856.357.7113.9817.4224.1125.7336.4545.92

北京車展上，奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌企業(yè)成為中堅(jiān)力量，而一汽、上汽、北汽、廣汽等國內(nèi)大型集團(tuán)也集體發(fā)力，依托多年積累的經(jīng)驗(yàn)在自主領(lǐng)域的異軍突起，推出自主品牌戰(zhàn)略車型汽車現(xiàn)代趨勢競爭格局發(fā)生根本性變化98年99年00年01年021汽車現(xiàn)代趨勢中國千人汽車擁有量變化汽車現(xiàn)代趨勢中國千人汽車擁有量變化22汽車現(xiàn)代趨勢超過法國超過英國超過德國主要國家GDP總量（億美元）汽車現(xiàn)代趨勢超過法國超過英國超過德國主要國家GDP總量（億美23汽車現(xiàn)代趨勢R值——反映汽車市場中長期發(fā)展趨勢的指數(shù)。汽車市場的平均價格與人均GDP的比值。按照國際汽車市場發(fā)展規(guī)律，當(dāng)R值靠近3時，汽車將加快普及。車價：2009年，受小排量車型優(yōu)惠政策以及汽車下鄉(xiāng)政策影響，汽車平均價格大幅下降，5至10萬元價位車型占市場近60%份額，平均車價接近7.6萬元。人均GDP：而據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字顯示，2008年我國人均GDP為23128元，以其近5年來我國16%的平均增幅計(jì)算，2009年人均GDP約為26828元。車價人均GDPR值=——————=——————=2.8376000元26828元汽車現(xiàn)代趨勢R值——反映汽車市場中長期發(fā)展趨勢的指數(shù)。車價：24汽車現(xiàn)代趨勢2000年以來R值變化趨勢圖汽車現(xiàn)代趨勢2000年以來R值變化趨勢圖25未來發(fā)展前景在進(jìn)入21世紀(jì)后國產(chǎn)汽車企業(yè)得到了很大的發(fā)展，無論在汽車的外形還是在內(nèi)部的設(shè)計(jì)上，都有很大的提高。各大汽車廠家也都很注重技術(shù)的創(chuàng)新隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的家庭開始購買汽車，國內(nèi)需求量也在逐年增加，這也成為國外各大廠家競爭的市場。因此更要自主創(chuàng)新。未來發(fā)展前景在進(jìn)入21世紀(jì)后國產(chǎn)汽車企業(yè)得到了很大的發(fā)展，無26未來發(fā)展前景1.宏觀政策保障

宏觀政策對百姓的汽車消費(fèi)起限制與指導(dǎo)作用，政策的頒布與實(shí)施會促進(jìn)汽車使用向合理方向發(fā)展，利于建立和諧汽車社會。例如，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》，都明確提出把發(fā)展小排量車作為國家產(chǎn)業(yè)政策未來發(fā)展前景1.宏觀政策保障27未來發(fā)展前景2.使用節(jié)能與環(huán)保汽車（1）使用小排量汽車與大排量轎車相比，小排量車車型小巧、操控靈活且經(jīng)濟(jì)省油，而這

些優(yōu)點(diǎn)也有助于降低能源消耗、減少空氣污染。（2）采用汽車節(jié)能技術(shù)汽車節(jié)能技術(shù)可分為發(fā)動機(jī)本身的結(jié)構(gòu)性措施和汽車駕駛技術(shù)措施。未來發(fā)展前景2.使用節(jié)能與環(huán)保汽車28未來發(fā)展前景（3）降低汽車排放措施為了使汽車排放廢氣不影響環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)通過相應(yīng)法規(guī)嚴(yán)格控制汽車排放指標(biāo)。（4）研究新能源汽車為減少石油資源的消耗，降低汽車的排放污染，人們也紛紛投入大量人力物力財力來開發(fā)汽車代用燃料和研制新型動力裝置。未來發(fā)展前景（3）降低汽車排放措施29未來發(fā)展前景能源清潔化、多樣化隨著能源危機(jī)的持續(xù)加劇，石油的耗盡目前來看是必然趨勢，而傳統(tǒng)能源產(chǎn)生的大量廢氣也使得汽車對自然環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞。因而能源的清潔化和多樣化也是未來汽車發(fā)展的重要趨勢，未來汽車新能源的發(fā)展趨勢，主要集中在以下一些能源：（一）氫能源汽車氫能源汽車可以說是完全清潔且取之不盡的能源，氫的燃燒只產(chǎn)生水，同時其燃燒放能又是所有元素中最大，同質(zhì)量的汽油和氫氣，氫氣燃燒放能是汽油的5倍，所以氫能源是未來汽車十分理想的一種能源。未來發(fā)展前景能源清潔化、多樣化30未來發(fā)展前景（二）電動汽車電動汽車零污染零排放，隨著大容量電池和快速充電技術(shù)的研發(fā)，目前已有大量續(xù)航能力達(dá)200KM的電動汽車問世。

（三）太陽能汽車太陽能汽車?yán)锰柲茈姵匕鍍δ芎凸┠?，在陰天和雪天都可為汽車進(jìn)行能源補(bǔ)充，隨著目前大容量太陽能電池板的研發(fā)，未來太陽能汽車的投產(chǎn)并不遙遠(yuǎn)。更安全、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保，是未來汽車發(fā)展不可抗拒的趨勢，相信隨著技術(shù)的進(jìn)步，未來汽車一定可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的完美結(jié)合。未來發(fā)展前景（二）電動汽車31未來發(fā)展前景2012年汽車業(yè)政策：新能源車待規(guī)范

2011年，我國國民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長由政策刺激向自主增長有序轉(zhuǎn)變。在國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向下，汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策也由以促進(jìn)汽車消費(fèi)為主向以鼓勵汽車技術(shù)進(jìn)步為主轉(zhuǎn)變。

"一二五"開局之年過后，2012年將有眾多汽車行業(yè)法規(guī)條例開始正式施行，還有部分處于征求意見狀態(tài)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)即將正式頒布。2012年，"車內(nèi)空氣"、"車船稅法"、"新能源汽車補(bǔ)助"等將成為汽車行業(yè)政策熱點(diǎn)，以下是2012年國家汽車相關(guān)政策的重點(diǎn)解讀。未來發(fā)展前景2012年汽車業(yè)政策：新能源車待規(guī)范32未來發(fā)展前景新能源汽車

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車。

新能源汽車已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。未來發(fā)展前景新能源汽車新能源汽車是指除汽油、柴33未來發(fā)展前景全球新能源汽車市場預(yù)測盡管目前混合動力和電動汽車僅占全球已使用汽車總量的很小部分，但預(yù)計(jì)到2020年底，新能源汽車在發(fā)達(dá)國家市場的銷量將達(dá)到全球銷量的1/3，而在新興市場的銷量則有望達(dá)到全球總銷量的20%。未來發(fā)展前景全球新能源汽車市場預(yù)測盡管目前混合動34未來發(fā)展前景國內(nèi)新能源產(chǎn)品發(fā)展前景動力電池是新能源客車發(fā)展的關(guān)鍵，混合動力客車是目前最佳的過渡產(chǎn)品，但純動力客車是未來發(fā)展方向，燃料電池在未來幾年還會處于試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)2020年以后新能源產(chǎn)品將會成為主流。未來發(fā)展前景國內(nèi)新能源產(chǎn)品發(fā)展前景動力電池是新35未來發(fā)展前景END未來發(fā)展前景END36演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！37汽車發(fā)展史

汽車發(fā)展史38目

錄汽車簡史介紹汽車現(xiàn)代趨勢未來發(fā)展前景目錄汽車簡史介紹39汽車簡史介紹汽車的定義

由自身裝配的動力裝置驅(qū)動一般具有四個或四個以上的車輪，不依靠軌道或架線能在陸上行駛的車輛。通常它被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定的運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將一般汽車改裝或裝配了專用設(shè)備的專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。輪式推土車、鏟運(yùn)車、叉式起重機(jī)、輪式拖拉機(jī)，不屬汽車范疇，屬于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。汽車簡史介紹汽車的定義由自身裝配的動力40汽車簡史介紹汽車的演變過程

汽車簡史介紹汽車的演變過程41汽車簡史介紹汽車自上個世紀(jì)末誕生以來，其發(fā)展的速度是非常驚人的！從卡爾·本茨的第一輛三輪汽車到現(xiàn)代名車,足以看出變化之大。讓我們一起來回望這段歷史吧!汽車簡史介紹汽車自上個世紀(jì)末誕生以來，其發(fā)展的速度是非常驚人42汽車簡史介紹汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。汽車簡史介紹汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。43汽車簡史介紹卡爾．奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一。1885年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車。1886年1月29日，奔馳取得了專利權(quán)，這一天也被公認(rèn)為汽車的誕生日。汽車簡史介紹卡爾．奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司44汽車簡史介紹1883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的鼻祖。1885年，他把單缸發(fā)動機(jī)裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。在邁巴赫的協(xié)助下，在一輛四輪馬車上裝上自己的發(fā)動機(jī)，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動機(jī)公司。1926年同奔馳汽車公司合并，成立戴姆勒--奔馳汽車公司。世界第一輛摩托車第一輛四輪汽油汽車汽車簡史介紹1883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的45汽車簡史介紹進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特。1908年福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。汽車簡史介紹進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特46汽車簡史介紹1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車成本大跌，汽車價格低廉，逐漸成為大眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車王國。汽車簡史介紹1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大47汽車簡史介紹1928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。汽車簡史介紹1928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”48汽車簡史介紹繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公司、福特汽車公司、豐田汽車公司、本田公司等都先后成立，并向世界推出自己的品牌車。汽車簡史介紹繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公49汽車現(xiàn)代趨勢中國汽車工業(yè)的發(fā)展階段新中國的成立，為中國汽車工業(yè)開辟了嶄新的道路。經(jīng)過半個多世紀(jì)的艱苦努力，逐步形成了一個產(chǎn)品種類齊全、生產(chǎn)能力較強(qiáng)的汽車工業(yè)體系。我國汽車工業(yè)的發(fā)展可以概括為初創(chuàng)、成長、全面發(fā)展三個階段。1）初創(chuàng)階段（1949——1965）初創(chuàng)階段的特征：實(shí)現(xiàn)了中國汽車工業(yè)零的突破，首先建成了中國第一汽車制造廠；建立了南京汽車制造廠、上海汽車制造廠、濟(jì)南汽車制造廠、北京汽車制造廠，形成了五個汽車生產(chǎn)基地。2）成長階段（1966——1980）成長階段的特征：先后興建了第二汽車制造廠、四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠三個主要生產(chǎn)軍用汽車的制造廠，初步克服了結(jié)構(gòu)性缺陷，“缺重少輕、轎車空白”的矛盾得到緩解，但地方廠群起，汽車生產(chǎn)的分散局面已經(jīng)形成。(1980年，我國汽車年產(chǎn)量22萬輛，汽車制造廠56家，汽車企業(yè)總數(shù)2379家，汽車工業(yè)總產(chǎn)值88億）汽車現(xiàn)代趨勢中國汽車工業(yè)的發(fā)展階段50汽車現(xiàn)代趨勢3）全面發(fā)展階段（1981年至今）十一屆三中全會以后，確立了改革開放的路線方針，中國汽車工業(yè)也隨之揭開了嶄新的一頁。這一階段的特征是：國家確定把汽車工業(yè)發(fā)展成為支柱產(chǎn)業(yè)；加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變封閉的發(fā)展模式，引進(jìn)外國技術(shù)和資本；建立起高水平、專業(yè)化、集團(tuán)化的生產(chǎn)體系，提高了競爭力；轎車工業(yè)迅猛發(fā)展，拉開了汽車進(jìn)入家庭的序幕。汽車現(xiàn)代趨勢51汽車現(xiàn)代趨勢汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)1、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展汽車是一個零件數(shù)以萬計(jì)、產(chǎn)量數(shù)以千萬計(jì)、保有量數(shù)以億計(jì)的移動機(jī)器，其所形成的產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)無不成為發(fā)達(dá)國家的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車是現(xiàn)代工業(yè)的龍頭，汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車現(xiàn)代趨勢汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)52汽車現(xiàn)代趨勢2、加速公路運(yùn)輸隨著汽車保有量的提高，汽車在客運(yùn)和貨運(yùn)方面貢獻(xiàn)突出,公路運(yùn)輸在整個運(yùn)輸體系中的主導(dǎo)地位，是由汽車的特點(diǎn)決的。汽車現(xiàn)代趨勢2、加速公路運(yùn)輸53汽車現(xiàn)代趨勢3、提高生活質(zhì)量

汽車的發(fā)明使人類的交通方式發(fā)生了革命性的變化，汽車為現(xiàn)代社會提供了便利，縮短了人們交往和運(yùn)輸過程在路上的相對時間。汽車的廣泛應(yīng)用，不僅擴(kuò)大了人們的活動范圍，還改變了人們傳統(tǒng)的時空觀念，且在汽車社會化的進(jìn)程中，更是直接沖擊和改變著人們的行為方式、居住方式、生活方式、休閑方式。例如，在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，城市中心區(qū)域逐漸擴(kuò)大，迅速向城郊拓展，因此住房呈現(xiàn)出了城郊化趨勢，人們的出行半徑加大，這是人們依賴汽車才能實(shí)現(xiàn)的。

汽車現(xiàn)代趨勢3、提高生活質(zhì)量54汽車現(xiàn)代趨勢4、擴(kuò)大勞動就業(yè)

汽車制造業(yè)對勞動就業(yè)的帶動效應(yīng)顯著。例如，在美國，汽車主機(jī)廠的一個就業(yè)機(jī)會關(guān)聯(lián)到上下游11個就業(yè)機(jī)會；在我國，汽車主機(jī)廠的一個機(jī)會關(guān)聯(lián)到上下游24個就業(yè)機(jī)會。汽車現(xiàn)代趨勢4、擴(kuò)大勞動就業(yè)55汽車現(xiàn)代趨勢

轎車市場在20年間增長了5倍，并且增速還在加大，預(yù)計(jì)到2050年市場趨于飽和，從2002年開始，客車市場所占市場份額快速減小，載貨車市場逐漸萎縮，已經(jīng)成為相對比較成熟的市場，市場容量開始趨于飽和中國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化圖汽車現(xiàn)代趨勢轎車市場在20年間增長了5倍，并且增速56汽車現(xiàn)代趨勢

理由一：燃油稅、養(yǎng)路費(fèi)調(diào)整政策有利于中小城市和農(nóng)村市場，而這些地區(qū)恰好是小排量、低價位車的主要市場。

理由二：隨著汽車消費(fèi)市場的逐漸成熟，消費(fèi)理念正在發(fā)生變化。

理由三：小型車產(chǎn)品技術(shù)升級，低價、劣質(zhì)的產(chǎn)品形象逐步得到改變。小型車市場將發(fā)生根本性變化開始發(fā)展現(xiàn)在未來小型車市場汽車市場快速發(fā)展生活水平提高節(jié)能、減排汽車現(xiàn)代趨勢理由一：燃油稅、養(yǎng)路費(fèi)調(diào)整政策有利57汽車現(xiàn)代趨勢競爭格局發(fā)生根本性變化98年99年00年01年02年03年04年06年08年10年12年合資98.7199.1599.1593.6592.2986.0282.5875.8974.2763.5554.08中資1.290.850.856.357.7113.9817.4224.1125.7336.4545.92

北京車展上，奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌企業(yè)成為中堅(jiān)力量，而一汽、上汽、北汽、廣汽等國內(nèi)大型集團(tuán)也集體發(fā)力，依托多年積累的經(jīng)驗(yàn)在自主領(lǐng)域的異軍突起，推出自主品牌戰(zhàn)略車型汽車現(xiàn)代趨勢競爭格局發(fā)生根本性變化98年99年00年01年058汽車現(xiàn)代趨勢中國千人汽車擁有量變化汽車現(xiàn)代趨勢中國千人汽車擁有量變化59汽車現(xiàn)代趨勢超過法國超過英國超過德國主要國家GDP總量（億美元）汽車現(xiàn)代趨勢超過法國超過英國超過德國主要國家GDP總量（億美60汽車現(xiàn)代趨勢R值——反映汽車市場中長期發(fā)展趨勢的指數(shù)。汽車市場的平均價格與人均GDP的比值。按照國際汽車市場發(fā)展規(guī)律，當(dāng)R值靠近3時，汽車將加快普及。車價：2009年，受小排量車型優(yōu)惠政策以及汽車下鄉(xiāng)政策影響，汽車平均價格大幅下降，5至10萬元價位車型占市場近60%份額，平均車價接近7.6萬元。人均GDP：而據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字顯示，2008年我國人均GDP為23128元，以其近5年來我國16%的平均增幅計(jì)算，2009年人均GDP約為26828元。車價人均GDPR值=——————=——————=2.8376000元26828元汽車現(xiàn)代趨勢R值——反映汽車市場中長期發(fā)展趨勢的指數(shù)。車價：61汽車現(xiàn)代趨勢2000年以來R值變化趨勢圖汽車現(xiàn)代趨勢2000年以來R值變化趨勢圖62未來發(fā)展前景在進(jìn)入21世紀(jì)后國產(chǎn)汽車企業(yè)得到了很大的發(fā)展，無論在汽車的外形還是在內(nèi)部的設(shè)計(jì)上，都有很大的提高。各大汽車廠家也都很注重技術(shù)的創(chuàng)新隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的家庭開始購買汽車，國內(nèi)需求量也在逐年增加，這也成為國外各大廠家競爭的市場。因此更要自主創(chuàng)新。未來發(fā)展前景在進(jìn)入21世紀(jì)后國產(chǎn)汽車企業(yè)得到了很大的發(fā)展，無63未來發(fā)展前景1.宏觀政策保障

宏觀政策對百姓的汽車消費(fèi)起限制與指導(dǎo)作用，政策的頒布與實(shí)施會促進(jìn)汽車使用向合理方向發(fā)展，利于建立和諧汽車社會。例如，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》，都明確提出把發(fā)展小排量車作為國家產(chǎn)業(yè)政策未來發(fā)展前景1.宏觀政策保障64未來發(fā)展前景2.使用節(jié)能與環(huán)保汽車（1）使用小排量汽車與大排量轎車相比，小排量車車型小巧、操控靈活且經(jīng)濟(jì)省油，而這

些優(yōu)點(diǎn)也有助于降低能源消耗、減少空氣污染。（2）采用汽車節(jié)能技術(shù)汽車節(jié)能技術(shù)可分為發(fā)動機(jī)本身的結(jié)構(gòu)性措施和汽車駕駛技術(shù)措施。未來發(fā)展前景2.使用節(jié)能與環(huán)保汽車65未來發(fā)展前景（3）降低汽車排放措施為了使汽車排放廢氣不影響環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)通過相應(yīng)法規(guī)嚴(yán)格控制汽車排放指標(biāo)。（4）研究新能源汽車為減少石油資源的消耗，降低汽車的排放污染，人們也紛紛投入大量人力物力財力來開發(fā)汽車代用燃料和研制新型動力裝置。未來發(fā)展前景（3）降低汽車排放措施66未來發(fā)展前景能源清潔化、多樣化隨著能源危機(jī)的持續(xù)加劇，石油的耗盡目前來看是必然趨勢，而傳統(tǒng)能源產(chǎn)生的大量廢氣也使得汽車對自然環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞。因而能源的清潔化和多樣化也是未來汽車發(fā)展的重要趨勢，未來汽車新能源的發(fā)展趨勢，主要集中在以下一些能源：（一）氫能源汽車氫能源汽車可以說是完全清潔且取之不盡的能源，氫的燃燒只產(chǎn)生水，同時其燃燒放能又是所有元素中最大，同質(zhì)量的汽油和氫氣，氫氣燃燒放能是汽油的5倍，所以氫能源是未來汽車十分理想的一種能源。未來發(fā)展前景能源清潔化、多樣化67未來發(fā)展前景（二）電動汽車電動汽車零污染零排放，隨著大容量電池和快速充電技術(shù)的研發(fā)，目前已有大量續(xù)航能力達(dá)200KM的電動汽車問世。