監(jiān)理工程師考試《交通運輸工程監(jiān)理案例分析（公路工程專業(yè)篇）》復習題

監(jiān)理工程師考試《交通運輸工程監(jiān)理案例分析（公路工程專業(yè)篇）》復習題1[簡答題]【背景材料】（江南博哥）某高速公路工程項目，全長58km，劃分為三個路基橋涵施工合同段，相應的設置三個監(jiān)理機構(即第一、二、三總監(jiān)辦)；路面工程全線設置為一個施工合同段(第四施工合同段)，由中標路基橋涵階段的第二總監(jiān)辦負責監(jiān)理。路基橋涵施工合同期為28個月，路面施工期為16個月。路基橋涵施工合同段的劃分是按照土地所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行的，施工第二合同段的終點為一座通道橋，該通道橋1號橋臺的臺背回填部位及5m填土路基位于路基橋涵第三合同段范圍內(nèi)。工程施工后期，路基橋涵第二合同段項目經(jīng)理部要求第二總監(jiān)辦協(xié)調(diào)該臺背回填及其后5m路基的施工單位，建議由第三合同段一并施工。第二總監(jiān)辦立即召開了第二、三合同段項目經(jīng)理參加的協(xié)調(diào)會議，議定該通道橋1號橋臺的臺背回填部位及5m填土路基由第三合同段援助施工?！締栴}】1．第三合同段的路基填筑材料為土石混填材料。利用土石混填材料填筑路基應符合哪些規(guī)定?外觀質(zhì)量標準應符合哪些規(guī)定?2．經(jīng)查閱中標工程量清單，第三合同段的臺背回填、路基填土單價均高于第二合同段的相應單價，第三合同段要求按照第三合同段的工程量清單單價支付。你作為總監(jiān)理工程師是否同意?3.該橋的設計為水泥混凝土骨架防護，請問水泥混凝土骨架防護應符合哪些規(guī)定?4．漿砌片石護坡的平整度檢查的規(guī)定值是多少?檢查的方法和頻率如何?參考解析：1.根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》(JTG/T3610-2019)，土石混填路基施工應符合下列規(guī)定:壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機;應分層填筑壓實，不得傾填;應使大粒徑石料均勻分散在集料中，石料間隙應填充小粒徑石料和土;土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑;土石混填的最后一層的壓實厚度應小于300mm,該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后表面無孔洞;中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌，軟質(zhì)石料填筑路堤時，邊坡按照土質(zhì)路堤邊坡處理;采用強夯、沖擊壓路機進行補壓時，應避免影響附近的構造物。外觀質(zhì)量標準應符合的規(guī)定:路基表面無明顯孔洞;大粒徑填石應不松動;中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤邊坡應碼砌緊密無松動，砌塊間承接面應向內(nèi)傾斜，坡面平順。2.不能同意。應由兩家施工單位協(xié)商解決。如果協(xié)商不成可以由監(jiān)理工程師重新核算單價，達到雙方滿意。3.根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》(JTG/T3610-2019)，水泥混凝土骨架防護施工應符合下列規(guī)定:骨架施工前應修整坡面，填補超挖形成或原生的坑洞和空腔;混凝土澆筑應從護腳開始，由下而上進行澆筑，澆筑時采用振搗棒振搗;骨架宜完全嵌入坡面內(nèi)，保證骨架緊貼坡面，防止變形和破壞;混凝土澆筑完成后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間宜不少于14天。4.

漿砌片石護坡的表面平整度檢查的規(guī)定值是不大于25mm。檢查的方法和頻率分別是2m直尺測量、每20m測5處。2[簡答題]某市政府投資的公路工程項目，項目法人委托某招標代理機構采用公開招標方式代理項目施工招標，并委托具有相應資質(zhì)的工程造價咨詢企業(yè)編制了招標控制價。該項目的招標文件使用《公路工程標準施工招標文件(2018年版)》編制。招標過程中發(fā)生了以下事件：事件1：招標信息在招標信息網(wǎng)上發(fā)布后，招標人考慮到該項目建設工期緊，為縮短招標時間，而改用邀請招標方式，并要求在當?shù)爻邪酥羞x擇中標人。事件2：招標代理機構要求投標人提交的投標保證金為項目估算價的5%。事件3：開標后，招標代理機構組建評標委員會，由技術專家2人、經(jīng)濟專家3人、招標代表1人、該項目主管部門主要負責人1人組成。事件4：開標時招標人發(fā)現(xiàn)，并經(jīng)監(jiān)標人確認A投標人的投標報價超出招標人公布的投標控制價上限。事件5：招標人向中標人發(fā)出中標通知書后，向其提出降價要求，雙方經(jīng)過多次談判，簽訂了書面合同，合同價比中標價降低2%；招標人在與中標人簽訂合同3周后，退還了未中標的其他投標人的投標保證金。問題：1.指出事件1中招標人行為的不妥之處，并說明理由。2.指出事件2、事件3中招標代理機構行為的不妥之處，并說明理由。3.指出事件4中招標人是否可以宣布A投標人的投標文件為廢標？說明理由。4.指出事件5中招標人行為的不妥之處，并說明理由。參考解析：1.事件1中招標人行為的不妥之處及理由如下：(1)“改用邀請招標方式進行招標”不妥。理由：該工程項目為政府投資，應該進行公開招標。(2)“要求在當?shù)爻邪酥羞x擇中標人”不妥。理由：招標人不得對潛在投標人實施歧視待遇。2.事件2、事件3中招標代理機構行為的不妥之處及理由如下：(1)“要求投標人提交的投標保證金為項目估算價的5%不妥。理由：投標招標人在招標文件中要求投標人提交投標保證金的，投標保證金不得超過招標項目估算價的2%。(2)“招標代理機構組建評標委員會”不妥。理由：評標委員會由招標人負責組建。(3)“評標委員會中包括該項目主管部門主要負責人”不妥。理由：項目主管部門或者行政監(jiān)督部門的人員不得擔任評標委員會成員。3.事件4中招標人是可以宣布A投標人的投標文件為廢標。理由：招標控制價，也稱最高投標限價、投標限價、攔標價、最高報價、預算控制價等。所謂投標最高限價是指潛在投標人的投標報價不得超過的一個報價，否則將按照廢標處理。4.事件5中招標人行為的不妥之處及理由如下：(1)“招標人向中標人提出降價要求”不妥。理由：確定中標人后，招標人不得就報價、工期等實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。(2)“簽訂的書面合同的合同價比中標價降低2%”不妥。理由：招標人向中標人發(fā)出中標通知書后，招標人與中標人依據(jù)招標文件和中標人的投標文件簽訂合同，不得再另行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。(3)“招標人在與中標人簽訂合同3周后，退還了未中標的其他投標人的投標保證金”不妥。理由：中標人確定后，招標人應向中標人發(fā)出中標通知書，同時將中標結果通知所有未中標的投標人，并在訂立書面合同之日起5個工作日內(nèi)，向中標人和未中標的投標人退還投標保證金。3[簡答題]某公路項目的建設單位通過公開招標方式與某施工單位簽訂了施工合同。施工前，承包人向監(jiān)理工程師提交了施工進度計劃如圖3-4所示，該進度計劃已經(jīng)監(jiān)理工程師批準。工程施工到第5個月末檢查時，A2工作剛好完成，B1工作已進行了1個月。在施工過程中發(fā)生了如下事件。事件1：A1工作施工半個月發(fā)現(xiàn)業(yè)主提供的設計文件不準確，經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主協(xié)商確認，對原設計進行變更，設計變更后工程量沒有增加，但承包人提出以下索賠：設計變更使A1工作施工時間增加1個月，故要求將原合同工期延長1個月。事件2：工程施工到第6個月，遭受颶風襲擊，造成相應損失，承包人及時向監(jiān)理工程師提出費用索賠和工期索賠申請，經(jīng)監(jiān)理工程師審核的內(nèi)容如下：(1)部分已完工程遭受不同程度破壞，費用損失30萬元；(2)在施工現(xiàn)場承包人用于施工的機械受到損壞，造成損失5萬元；用于工程上待安裝設備(承包人供應)損壞，造成損失1萬元；(3)由于現(xiàn)場停工造成機械臺班損失3萬元，人工窩工費2萬元；(4)施工現(xiàn)場承包人使用的臨時設施損壞，造成損失1.5萬元；業(yè)主使用的臨時用房破壞，修復費用1萬元；(5)因災害造成施工現(xiàn)場停工0.5個月，索賠工期0.5個月；(6)災后清理施工現(xiàn)場，恢復施工需費用3萬元。事件3：A3工作施工過程中，由于業(yè)主供應的材料沒有及時到場，致使該工作延長1.5個月，發(fā)生人工窩工和機械閑置費用4萬元(經(jīng)監(jiān)理工程師查證)。問題：1.不考慮施工過程中發(fā)生各事件的影響，在施工網(wǎng)絡進度計劃中標出第5個月末的實際進度前鋒線，并判斷如果后續(xù)工作按原進度計劃執(zhí)行，工期將是多少個月？2.指出事件1中承包人的索賠是否成立，并說明理由。3.分別指出事件2中承包人的索賠是否成立，并說明理由。4.除事件1引起的索賠費用之外，承包人可得到的索賠費用是多少？合同工期可順延多長時間？參考解析：1.繪制第5個月的實際進度前鋒線如圖3-5所示。

如果后續(xù)工作按原進度計劃執(zhí)行，該工程項目將被推遲2個月完成，工期為15個月。2.工期索賠成立。因設計資料不準確屬業(yè)主的風險，且A1工作是關鍵工作。3.(1)索賠成立。因不可抗力造成的部分已完工程費用損失，應由業(yè)主支付。(2)承包人用于施工的機械損壞索賠不成立，因不可抗力造成施工機械的損壞由承包人承擔。用于工程上的待安裝設備損壞，索賠成立。因不可抗力造成待安裝設備的損壞由業(yè)主承擔。(3)索賠不成立，因不可抗力造成停工損失由承包人承擔。(4)承包人使用的臨時設施損壞的損失索賠不成立，業(yè)主使用的臨時用房修復索賠成立，因不可抗力造成各方損失由各方分別承擔。(5)索賠成立，因不可抗力造成工期延誤，可順延合同工期。(6)索賠成立，清理和修復費用應由業(yè)主承擔。4.(1)索賠費用：30+1+1+3+4=39(萬元)。(2)合同工期可順延：1+0.5=1.5(月)。4[簡答題]某公路土方工程建設單位與施工單位簽訂了施工合同，合同中估算工程量為8000m3，單價為200元/m3，合同工期6個月。合同相關條款約定如下：（1）開工前建設單位應向施工單位支付簽約合同價20％的工程預付款。（2）建設單位自第一個月起，從施工單位的工程款中，按5％的比例扣留質(zhì)量保證金。（3）當累計實際完成工程量不超過合同估算工程量10％時，單價不調(diào)整，當超過10％時，對超過部分進行調(diào)價，調(diào)價系數(shù)為0.9。（4）工程預付款從累計工程款達到簽約合同價的30％以上的下一個月起，至合同工期的第六個月（包括第六個月）平均扣回。施工單位每月實際完成并由監(jiān)理機構確認的工程量如表1所示。監(jiān)理機構確認的工程量表1【問題】?1.該施工合同的簽約合同價為多少？工程預付款為多少？?2.工程預付款從哪個月開始扣回？每月應扣工程預付款為多少？?3.12月底監(jiān)理機構應簽發(fā)的進度付款金額為多少？參考解析：1.簽約合同價為：200×8000＝160（萬元）。工程預付款為：160×20％＝32（萬元）。2.30％的簽約合同價為：160×30％＝48（萬元）。第一個月實際完成工程款為：200×1200＝24（萬元）。第二個月實際完成工程款為：200×1700＝34（萬元）。到第二個月完成工程累計金額為：24＋34＝58（萬元），已經(jīng)超過30％的簽約合同價，因此，預付款應從第三個月（9月）開始扣回。9月、10月、11月、12月每月應扣預付款金額：32÷4＝8（萬元）。3.到12月實際完成的累計工程量為8900m3，超過合同估算量8000m3的10％，超出部分的數(shù)量為8900－8000－800＝100（m3），該部分按照新單價執(zhí)行，新單價為：200×0.9＝180（元/m3）。12月份工程款為＝200×（800－100）＋180×100＝15.8（萬元）。12月應扣質(zhì)量保證金為：15.8×5％＝0.79（萬元）。12月應扣預付款金額為：8萬元。因此，12月底監(jiān)理機構應簽發(fā)進度付款金額＝15.8－8－0.79＝7.01（萬元）5[簡答題]某公路工程實施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位技術負責人組織編制了監(jiān)理規(guī)劃并報法定代表人審批，在第一次工地會議后，項目監(jiān)理機構將監(jiān)理規(guī)劃報送建設單位。事件2：總監(jiān)理工程師委托駐地監(jiān)理工程師完成下列工作：①組織召開監(jiān)理例會；②組織審查施工組織設計；③組織審核分包單位資格；④組織審查工程變更；⑤簽發(fā)工程款支付證書；⑥調(diào)解建設單位與施工單位的合同爭議。事件3：總監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場有一臺起重機械安裝后未經(jīng)驗收即投入使用，且存在嚴重安全事故隱患，總監(jiān)理工程師隨即向施工單位簽發(fā)監(jiān)理通知單要求整改，并及時報告建設單位。問題：1.指出事件1中的不妥之處，并寫出正確做法。2.逐條指出事件2中，總監(jiān)理工程師可委托和不可委托總監(jiān)理工程師代表完成的工作。3.指出事件3中總監(jiān)理工程師的做法不妥之處，說明理由。寫出要求施工單位整改的內(nèi)容。參考解析：1.(1)監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位技術負責人組織編制了監(jiān)理規(guī)劃不妥。正確做法：監(jiān)理合同簽訂及收到圖紙后，總監(jiān)理工程師組織編寫監(jiān)理規(guī)劃。(2)監(jiān)理規(guī)劃報法定代表人審批不妥。正確做法：監(jiān)理規(guī)劃經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字后由工程監(jiān)理單位技術負責人審批。(3)第一次工地會議后，項目監(jiān)理機構將監(jiān)理規(guī)劃報送建設單位不妥。正確做法：項目監(jiān)理機構應在召開第一次工地會議前7天報送建設單位。2.(1)組織召開監(jiān)理例會，可委托；(2)組織審查施工組織設計，不可委托；(3)組織審核分包單位資格，可委托；(4)組織審查工程變更，可委托；(5)簽發(fā)工程款支付證書，不可委托；(6)調(diào)解建設單位與施工單位的合同爭議，不可委托。3.(1)總監(jiān)理工程師隨即向施工單位簽發(fā)監(jiān)理通知單要求整改，不妥。理由：因為存在嚴重安全事故隱患，總監(jiān)理工程師應向施工單位簽發(fā)暫停令，并及時通知建設單位。(2)監(jiān)理機構要求施工單位停止使用該起重機械。監(jiān)理機構要求施工單位在使用施工起重機械前，組織有關單位進行驗收；施工單位驗收合格后，要求施工單位整理相關驗收資料報送給監(jiān)理機構。監(jiān)理機構驗收合格后，施工單位提出復工申請表，總監(jiān)理工程師審查，經(jīng)建設單位同意，簽發(fā)復工申請后，施工單位可以啟用該施工機械。6[簡答題]某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（長度約80m）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該段路基施工時盲目趕進度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進行了返工處理，經(jīng)檢查驗收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實施工單位用于這次返工的各項費用共計90萬元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定，向監(jiān)理工程師提交了費用索賠的各種文件資料，要求建設單位對返工所花費的90萬元給予賠償。問題：1.試分析施工單位的索賠要求是否成立？為什么？2.試分析對該質(zhì)量事故，監(jiān)理單位是否應承擔責任？為什么？3.根據(jù)題意，你認為此次質(zhì)量事故屬于哪級哪類事故？為什么？4.請說明公路工程質(zhì)量事故分哪幾類？5.公路工程質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容包括哪些方面？6.公路工程質(zhì)量事故處理實行的“四不放過”原則是什么？參考解析：1.施工單位的索賠要求不成立。因為該質(zhì)量事故發(fā)生的原因是施工單位施工時盲目趕進度，路基基底淤泥層未徹底清理干凈，就強行進行路基填筑，導致路基整體失穩(wěn)垮塌。施工單位這一行為違反