勤務(wù)車(chē)輛接近飛機(jī)規(guī)則

B737CL機(jī)型勤務(wù)

順豐航機(jī)務(wù)工程部培訓(xùn)綜 是針對(duì)勤務(wù)車(chē)輛接近飛機(jī)規(guī)則的概述使學(xué)員熟悉勤務(wù)車(chē)輛接近飛機(jī)的規(guī)定PPT僅作為培 ，

B737CL勤務(wù)培訓(xùn)項(xiàng)1AC-121-572 3456789課簡(jiǎn)述與適用一般規(guī)電源氣源客梯4 闡述了各種勤務(wù)車(chē)輛接近飛機(jī)時(shí)的操作規(guī)則行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適用于勤務(wù)車(chē)輛接近飛機(jī)的操5依據(jù)文《 民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3011.3-20063部分民用航空器的牽MH/T3011.24-200624部分勤務(wù)車(chē)輛?？棵裼煤娇掌鞯囊?guī)則中國(guó)民《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》6勤務(wù)車(chē)指接近飛機(jī)提供各種勤務(wù)保障的所有機(jī)動(dòng)車(chē)客梯車(chē)、牽引拖車(chē)、電源車(chē)、氣源車(chē)加水車(chē)、排污車(chē)、傳送車(chē)、行李拖車(chē)平臺(tái)升降車(chē)、高空作業(yè)車(chē)和食品升降車(chē)等凈距：指兩物體最近兩點(diǎn)間的距離復(fù)雜區(qū)指無(wú)滑行線、小于安全距離的和進(jìn)出機(jī)庫(kù)的區(qū)域7勤務(wù)車(chē) 、勤務(wù)車(chē)輛操應(yīng)經(jīng)過(guò)勤務(wù)車(chē)輛操作培訓(xùn)，具有上崗資格警戒員應(yīng)具有維 上崗證8一般規(guī)勤務(wù)車(chē)輛行應(yīng)取得經(jīng)機(jī) 管理部門(mén)驗(yàn)證合格頒發(fā)的機(jī)坪車(chē)輛通行證（牌并按照機(jī) 門(mén)規(guī)定的交通規(guī)則行駛9按指定的通行道口進(jìn)入航空其活動(dòng)并自覺(jué)接受執(zhí) 的查驗(yàn)、指揮行使到客機(jī)坪、滑行道交叉路口時(shí)慢行，觀察航空器動(dòng)態(tài)，在確認(rèn)安全后，方可通行遇有航空器滑行或拖行時(shí)應(yīng)在航空器一側(cè)50m以外避讓不應(yīng)在滑行的航空器前200m內(nèi)穿行或50m內(nèi)尾隨不應(yīng)從機(jī)翼下勤務(wù)車(chē)輛在機(jī)場(chǎng)內(nèi)行駛速度的沒(méi)有得到 通管理部門(mén)同意不應(yīng)進(jìn)入跑道、滑行在機(jī)場(chǎng)內(nèi)專(zhuān)門(mén)車(chē)道區(qū)域行駛時(shí)的速不應(yīng)超過(guò)25公里/小時(shí)在 設(shè)有專(zhuān)門(mén)車(chē)道的區(qū)域不應(yīng)超過(guò)15公里/小時(shí)勤務(wù)車(chē)輛接近飛機(jī)時(shí)速度不應(yīng)超過(guò)3公里/小時(shí)勤務(wù)車(chē)輛接近飛機(jī)必須有專(zhuān)人指揮并使無(wú)人指揮時(shí) 不得擅自將車(chē)輛靠近飛機(jī)輪擋隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)同步移動(dòng)并隨時(shí)準(zhǔn)備輪擋起作用勤務(wù)車(chē)輛按照各型飛機(jī)的艙門(mén)、口蓋的分布和勤務(wù)要停放在規(guī)定位勤務(wù)車(chē)輛停靠飛接近飛機(jī)的勤務(wù)車(chē)輛在距飛機(jī)15米處應(yīng)試不允許車(chē)輛在飛機(jī)的任何部位下穿過(guò)和停（特殊情況按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）勤務(wù)車(chē)輛接近飛機(jī)不 后移動(dòng)的同 車(chē)輛升降必須遵守“先升起，后接近”和“ ，后放下”的規(guī)則飛機(jī)停車(chē)后，勤務(wù)車(chē)輛 接近飛機(jī)除客梯車(chē)外其它車(chē)輛接近飛機(jī)的距離不得小于10勤務(wù)車(chē)輛?？匡w接近飛機(jī)的勤務(wù)車(chē)輛到位后必須先拉緊手剎車(chē)，擋好輪擋客梯車(chē)、食品升降車(chē)、傳送車(chē)和高空作業(yè)車(chē)要放出撐腳車(chē)輛應(yīng)保持在同一水平位置勤務(wù)車(chē)輛必須在車(chē)頂部安裝琥珀色的閃光燈夜間及能見(jiàn)度較低工作時(shí)必須打開(kāi)閃（牽引車(chē)不論白天或夜間）勤務(wù)車(chē)輛停靠飛勤務(wù)工作完成后駕駛 應(yīng)檢查確認(rèn)飛機(jī)連接的供氣、供油管、電電、水和排污管等已脫開(kāi)。移動(dòng)車(chē)輛時(shí)要確認(rèn)車(chē)輛的任何部位不會(huì)與飛機(jī)碰撞才能離開(kāi)勤務(wù)車(chē)輛的管理部門(mén)必須保證使用的車(chē)輛技術(shù)狀況車(chē)輛上的各種裝置符合接近飛機(jī)的使用標(biāo)準(zhǔn)各個(gè)特種車(chē)輛應(yīng)噴有統(tǒng)一的順豐航空標(biāo)志不允許無(wú)關(guān) 培訓(xùn) 操作勤務(wù)車(chē)輛勤務(wù)車(chē)輛駕駛員應(yīng)持有國(guó)家頒發(fā)的有效車(chē)輛駕駛執(zhí)（B照以上還應(yīng)持有特種機(jī)動(dòng)車(chē)輛上崗合格證和機(jī)坪準(zhǔn)駕證號(hào)進(jìn)入機(jī)坪時(shí)應(yīng)佩戴機(jī)坪通行證執(zhí)行勤務(wù)時(shí)不允許在駕駛吸煙、聽(tīng)收放機(jī)、看報(bào)紙、吃東西和聊天勤務(wù)車(chē)輛的管理發(fā)生碰撞事故時(shí)勤務(wù)車(chē)輛駕駛員要保持現(xiàn)場(chǎng)并 告勤務(wù)車(chē)輛在滑行道、聯(lián)絡(luò)道上不應(yīng)停下來(lái)加油發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)部門(mén)將故障車(chē)輛拖到不影響飛行安全的區(qū)域勤務(wù)車(chē)輛的輪擋隨車(chē)配置，不許亂放電源駕駛員檢查電源車(chē)滿足如下設(shè)備要電源車(chē)和車(chē)上供電設(shè)備保持良好工作狀態(tài)有定期維修保養(yǎng)制度和技 供電電纜接線接頭牢靠，接觸性能良好車(chē)上配備長(zhǎng)柄木質(zhì)輪擋壹只操 的分工和職責(zé)電源車(chē)駕駛員在警戒員的引導(dǎo)下將電源車(chē)駕駛到規(guī)定警戒員負(fù)責(zé)引導(dǎo)電源車(chē)并放好輪擋由合格的機(jī) 按規(guī)定的程序和要求操作電源車(chē)按規(guī)定停放在飛機(jī)的右前方，車(chē)頭與機(jī)頭方向一致車(chē)身與機(jī)身平行，凈距2電源車(chē)按規(guī)定的路線接近飛機(jī)距飛機(jī)20米時(shí)要點(diǎn)試剎車(chē)，確認(rèn)剎車(chē)性能良電源車(chē)在飛機(jī)右前 前先觀察車(chē)后及兩旁有 物在機(jī) 的引導(dǎo)下緩 輪擋隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)同步移動(dòng)并隨時(shí)準(zhǔn)備輪擋起作用當(dāng)車(chē)輛倒駛至停車(chē)位警戒員及時(shí)擋上輪擋 拉緊手剎車(chē)檢查 滑油面 冷卻液面將 起動(dòng)開(kāi)關(guān)置于“慢速”（IDLE）位置起動(dòng) 按下點(diǎn)火保持開(kāi)關(guān)（不超過(guò)20秒將起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“起動(dòng)”（START）起動(dòng)后松 按鈕（啟動(dòng)按鈕 過(guò)20秒此時(shí) 以“慢速”（IDLE）運(yùn)轉(zhuǎn)約需3～5分鐘（夏天3分鐘，冬天5分鐘將交流或直流電纜連接到飛機(jī)的電源插座起動(dòng) 將 開(kāi)關(guān)撥到“額定速度”（RATEDSPEED）的位置使 達(dá)到額定速度瞬時(shí)將 開(kāi)關(guān)撥到“建立電壓”（BUILDUPVOLTAGE）的位，使 發(fā)電（在5秒鐘內(nèi)綠燈亮注：在建立電壓后，當(dāng)線/相選擇開(kāi) 對(duì)地位置電流電壓選擇開(kāi)關(guān)位于A-N、B-N、C-N電壓表應(yīng)指示出115頻率表的指數(shù)應(yīng)正確地為 直流（28.5V）供電時(shí)用限流調(diào)整電阻設(shè)定需要的電流交流供電時(shí)，限流調(diào)整電阻可置于任何位而不影響機(jī)組操作將接觸開(kāi)關(guān)（1#、2#或28.5V直流輸出）置于閉合（CLOSE）；當(dāng)輸出指示燈（1#、2#或28.5V直流）亮?xí)r接通接觸器開(kāi)關(guān)，此時(shí)機(jī)組或機(jī) 可向飛機(jī)供電注：本機(jī)組可同時(shí)輸出 交流電和28.5V直流電在同時(shí)輸出交、直流時(shí)，拆下超控繼電使 保護(hù)線路在28.5V直流接觸器閉合時(shí)仍起作用將接觸器開(kāi)關(guān)置于“關(guān)”（OFF）的位置將 撥到“慢速”（IDLE）的位置使 慢速轉(zhuǎn)3～5分鐘同時(shí)從飛機(jī)上拔下輸出電纜，并放回原處關(guān) 機(jī) 取出輪擋放回車(chē)上原位駕駛員松開(kāi)手剎車(chē)，將車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)氣源駕駛員檢查氣源車(chē)應(yīng)滿足如下設(shè)備要求氣源車(chē)和車(chē)上供電設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài)如果長(zhǎng)期不用應(yīng)每星期至少發(fā)動(dòng)一每次半小時(shí)以上有定期維修保養(yǎng)制度和技 輸氣軟管應(yīng)無(wú)破損，接頭應(yīng)牢靠車(chē)上配有長(zhǎng)柄木質(zhì)輪擋壹只操 的分工和職責(zé)氣源車(chē)駕駛員在警戒員的引導(dǎo)將氣源車(chē)駕駛到規(guī)定警戒員待車(chē)輛到位后放好由合格的機(jī) 按規(guī)定的程序和要領(lǐng)操作氣源車(chē)靠近飛規(guī)定停放位置在飛機(jī)的右前方（或左前方車(chē)頭與機(jī)頭方向一致車(chē)身與機(jī)身平行，凈距2車(chē)尾距 口5米以上氣源車(chē)按規(guī)定的路線接近飛機(jī)距飛機(jī)20米時(shí)要點(diǎn)試剎車(chē)確認(rèn)剎車(chē)性能良靠近飛氣源車(chē)在飛機(jī)右前方（或左前方 到位前應(yīng)觀察車(chē)后及附近有 物在警戒員的引導(dǎo)下緩 當(dāng)車(chē)輛駛至停車(chē)位警戒員及時(shí)擋上輪擋，駕駛員拉氣源車(chē)車(chē)輛 不應(yīng)熄火，駕駛員不能離開(kāi)駕駛位保證在有不正常情況時(shí)氣源車(chē)能盡 檢查輸氣閥（V36和V42）是否關(guān)檢查選擇開(kāi)關(guān)（S1）是否在“待機(jī)”位置將緊急開(kāi)關(guān)回位起動(dòng) 并輸氣將 （S8）旋鈕轉(zhuǎn)到“起動(dòng)”位置起動(dòng) ，慢速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘在按 的同時(shí)按下超控按鈕直到警告燈(DS2)熄滅(按下不超過(guò)20將輸氣軟管聯(lián)接到飛機(jī)上選擇需要的工“連續(xù)工作(AIRPACS)”或“起動(dòng)飛機(jī)狀打開(kāi)輸氣閥供氣注意：當(dāng)機(jī)組在“待機(jī)”或“連續(xù)工作”狀態(tài) 或壓縮機(jī)發(fā)生故障會(huì)引起自動(dòng)停車(chē)，且警告指示燈亮輸氣結(jié)束 并關(guān)閉 將選擇開(kāi)關(guān)(S1)轉(zhuǎn)到“待機(jī)”位關(guān)閉輸氣閥V36和脫離輸氣軟管，放回車(chē)上原位警戒員取出輪擋放回車(chē)駕駛員松開(kāi)手剎車(chē)后駛離現(xiàn)場(chǎng)，至安全位置待 慢速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后(以免增壓軸承受損關(guān) (S8)，停止機(jī)組工作將車(chē)駛回車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）客梯駕駛員檢查客梯車(chē)應(yīng)滿足下列設(shè)備要車(chē)輛制動(dòng)性能良好，夜間照明設(shè)備正系統(tǒng)無(wú)滲 油客梯和撐腳升降自如、可靠，手 泵性能良好平臺(tái)活動(dòng)擋板牢固可尾級(jí)階梯翻板工作正常，無(wú)傾斜現(xiàn)象車(chē)上配備長(zhǎng)柄木質(zhì)輪擋壹操 分工和職責(zé)駕駛員負(fù)責(zé)駕駛客梯車(chē)準(zhǔn)確靠停和及 飛機(jī)警戒員負(fù)責(zé)協(xié) 放取輪擋檢查撐腳和尾級(jí)階梯翻板是否放客梯車(chē)靠飛機(jī)距飛機(jī)15米時(shí)應(yīng)點(diǎn)試剎車(chē)并根據(jù)各型飛機(jī)客艙門(mén)的高度將客梯車(chē)平臺(tái)升至所需的高度客梯車(chē)以3公里/小時(shí)的速度對(duì)準(zhǔn)警戒員在客梯車(chē)平臺(tái)距飛機(jī)3米左右時(shí)持輪擋作好準(zhǔn)備，確保隨時(shí)能起作用客梯車(chē)靠客艙門(mén)要準(zhǔn)、穩(wěn)、輕，車(chē)輛停下后警戒員立即放入輪拉緊手剎靠飛警戒員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛靠飛機(jī)速度過(guò)快或危及飛機(jī)安全時(shí)立即指揮駕駛員停車(chē)，同時(shí)警戒員為車(chē)駕駛員將車(chē)輛停放后，掛上取力放下支撐腳（此時(shí)尾級(jí)階梯應(yīng)隨之放下然后按喇叭數(shù)聲告示機(jī)上乘務(wù)員可以使用注：客梯車(chē)平臺(tái)與飛機(jī)客艙應(yīng)留有3～5厘米的安全間駕駛員得到將客梯 飛機(jī)的指令后應(yīng)先把支撐腳收上，然后脫開(kāi)取力操作桿并按喇叭數(shù)聲，告示機(jī)上乘務(wù)員車(chē)輛即 飛機(jī)時(shí)客梯車(chē)駕駛員要確認(rèn)掛在倒擋位觀察車(chē)后有無(wú)車(chē)輛