模塊二電源系統(tǒng)的檢修

模塊二

電源系統(tǒng)的檢修

模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁(yè)!電源系統(tǒng)的檢修課題一蓄電池的檢測(cè)與維護(hù)課題二蓄電池充電課題三充電系統(tǒng)的檢修模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁(yè)!課題一蓄電池的檢測(cè)與維護(hù)模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁(yè)!任務(wù)描述一輛大眾速騰在進(jìn)行15000公里維護(hù)時(shí)，客戶反應(yīng)車輛擱置時(shí)間稍長(zhǎng)時(shí)，次日早上就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象，懷疑是汽車電瓶出現(xiàn)問(wèn)題。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁(yè)!蓄電池的作用蓄電池是一種可逆的低壓直流電源，它既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能。蓄電池作為汽車電源之一，有非常重要的作用。對(duì)蓄電池的要求是：容量大，內(nèi)阻小，有足夠的啟動(dòng)能力。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁(yè)!鉛酸蓄電池的工作原理蓄電池的工作過(guò)程就是化學(xué)能與電能的轉(zhuǎn)換過(guò)程。放電時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能供用電設(shè)備使用；充電時(shí)則將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。正極板上帶有活性物質(zhì)PbO2，負(fù)極板上帶有活性物質(zhì)Pb，蓄電池殼體裝有電解液H2SO4的水溶液，正負(fù)極板浸泡在電解液中，活性物質(zhì)PbO2、Pb及電解液H2SO4的水溶液三者通過(guò)化學(xué)反應(yīng)完成蓄電池的充放電過(guò)程模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁(yè)!鉛酸蓄電池的工作原理（2）鉛酸蓄電池的放電過(guò)程

正極板PbO2PbPb2+Pb2+圖2-1-2放電過(guò)程H2SO4負(fù)極板PbSO4負(fù)載I2e模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造

汽車常用的蓄電池供電電壓為12V，是由6個(gè)單格蓄電池串聯(lián)而成，每個(gè)單格蓄電池的標(biāo)稱電壓為2V。主要由極板、隔板、電解液和外殼組成，其結(jié)構(gòu)如圖2-1-4所示。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造1極板和極板組（1）功能極板是蓄電池的核心部分，蓄電池充、放電的化學(xué)反應(yīng)主要是依靠極板上的活性物質(zhì)與電解液進(jìn)行的。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造圖2-1-8極板組1－極板組總成2－負(fù)極板3－隔板4－正極板5－極板聯(lián)條模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造3電解液電解液是由純硫酸（H2SO4）和蒸餾水（H2O）按一定比例配制而成的稀硫酸溶液（密度為1.24～1.31克/立方厘米）。電解液應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，含雜質(zhì)會(huì)引起自放電和極板潰爛，從而影響蓄電池壽命。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造5聯(lián)條聯(lián)條的作用是將各單格電池串聯(lián)起來(lái)。傳統(tǒng)蓄電池的聯(lián)條是外露式的，用鉛銻合金鑄造而成，耗材較多、電阻較大，已逐漸被穿壁式或跨接式取代。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁(yè)!蓄電池的性能參數(shù)5.1靜止電動(dòng)勢(shì)ES蓄電池處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，正負(fù)極板之間的電位差（即開(kāi)路電壓）稱為靜止電動(dòng)勢(shì)。在密度為1.05～1.30g/cm3范圍內(nèi)ES=0.85+ρ25℃（V）其中，ρ25℃（V）為25℃時(shí)電解液的相對(duì)密度ρ25℃=ρT+0.0007（T-25）模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁(yè)!蓄電池的性能參數(shù)5.2內(nèi)阻電流流過(guò)蓄電池時(shí)所受到的阻力稱為蓄電池的內(nèi)阻。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁(yè)!蓄電池的性能參數(shù)（1）額定容量（2）儲(chǔ)備容量（3）起動(dòng)容量模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁(yè)!蓄電池的性能參數(shù)（2）使用條件因素1）放電電流2）電解液溫度3）電解液密度模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁(yè)!蓄電池工作特性6.1放電特性模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁(yè)!免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池也叫MF（Maintenance-free）蓄電池，是現(xiàn)代汽車上廣泛使用的一種蓄電池。圖2-1-13內(nèi)裝密度計(jì)示意圖1－綠色（充電程度為65％或更高）2－黑色（充電程度低于65％）3－淺黃色（蓄電池有故障）4－蓄電池蓋5－觀察窗6－光學(xué)的荷電狀況指示器7－綠色小球模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁(yè)!蓄電池的型號(hào)模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁(yè)!任務(wù)實(shí)施2實(shí)施步驟2.1蓄電池作業(yè)注意事項(xiàng)1）電解液有很強(qiáng)的腐蝕性2）如果電解液從蓄電池中流出來(lái)，會(huì)造成皮膚損傷、酸侵蝕和車輛腐蝕。同時(shí)可能損壞關(guān)系到安全的汽車組件。3）充電時(shí)以及有時(shí)充電后在靜置中由于再次放出氣體所產(chǎn)生的氧氫混合氣具有爆炸性。4）嚴(yán)禁由于磨擦、焊接、切割工作而產(chǎn)生的電火花和例如在蓄電池附近吸煙而引起的明火。5）只能在通風(fēng)良好和合適的空間進(jìn)行蓄電池方面的工作。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁(yè)!任務(wù)實(shí)施圖2-1-16電解液密度的檢測(cè)圖2-1-17高率放電計(jì)模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁(yè)!感謝您的關(guān)注模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁(yè)!學(xué)習(xí)目標(biāo)

1掌握蓄電池充電的方法；2熟悉蓄電池充電的種類；3能正確對(duì)蓄電池時(shí)行充電。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁(yè)!知識(shí)準(zhǔn)備1充電方法2充電種類3蓄電池常見(jiàn)故障模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁(yè)!a)接線圖b)特性曲線圖2-2-1定電流充電充電方法模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁(yè)!a）接線圖b）特性曲線圖2-2-2定電壓充電充電方法模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁(yè)!1.3.2智能快速充電利用單片機(jī)的智能功能，控制充電電流按照最佳充電電流變化而實(shí)現(xiàn)快速充電的方法稱為智能快速充電法。充電方法模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁(yè)!充電種類2.2補(bǔ)充充電補(bǔ)充充電是指對(duì)使用中的蓄電池在無(wú)故障的前提下，為保持或恢復(fù)其額定容量而進(jìn)行的正常的保養(yǎng)性充電。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁(yè)!2.4循環(huán)鍛煉充電蓄電池在使用中常處于部分放電的狀態(tài)，參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)有限，為迫使相當(dāng)于額定容量的活性物質(zhì)都能參加工作，以避免活性物質(zhì)由于長(zhǎng)期不參與化學(xué)反應(yīng)而收縮，每隔一段時(shí)間（如：3個(gè)月）應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行一次循環(huán)鍛煉充電。充電種類模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁(yè)!蓄電池常見(jiàn)故障蓄電池的常見(jiàn)故障有外部故障，如：外殼裂紋、封口膠破裂、極樁腐蝕等；和內(nèi)部故障，如：極板硫化、活性物質(zhì)脫落、自行放電、極板短路等。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁(yè)!3.2自行放電充足電的蓄電池，在放置不用時(shí)，電能自行消耗而逐漸失去電量的現(xiàn)象，稱為自行放電。蓄電池的自行放電是不可避免的。如果放電量太大就視為故障。故障特征故障原因排除方法蓄電池常見(jiàn)故障模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁(yè)!3.4極板短路隔板損壞、極板拱曲或活性物質(zhì)大量脫落，沉積在容器底部都會(huì)造成極板短路。故障特征故障原因排除方法蓄電池常見(jiàn)故障模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁(yè)!2實(shí)施步驟2.1蓄電池充電注意事項(xiàng)2.2蓄電池充電操作步驟（1）從車上拆下蓄電池。（2）清潔蓄電池外部的臟污以及極柱上的氧化物，疏通通氣小孔，并擰下加液孔蓋；檢查電解液液面高度，若不足應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水；（3）連接充電機(jī)的正、負(fù)極到蓄電池的正、負(fù)極，準(zhǔn)備充電；任務(wù)實(shí)施

模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁(yè)!感謝您的關(guān)注模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁(yè)!學(xué)習(xí)目標(biāo)

1了解交流發(fā)電機(jī)的功用及分類；2汽車發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器的組成及作用；3了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理；4掌握電壓調(diào)節(jié)器的檢測(cè)方法；5能綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器的檢修。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁(yè)!知識(shí)準(zhǔn)備1發(fā)電機(jī)的功用和分類

2交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理

3電壓調(diào)節(jié)器

模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁(yè)!1.2發(fā)電機(jī)的分類（1）按總體結(jié)構(gòu)分類1）普通交流發(fā)電機(jī)：2）整體式交流發(fā)電機(jī)：3）帶泵交流發(fā)電機(jī)：4）無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)：5）永磁交流發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)的功用和分類模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁(yè)!（3）按磁場(chǎng)繞組搭鐵方式分類1）內(nèi)搭鐵式交流發(fā)電機(jī)：2）外搭鐵式交流發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)的功用和分類模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁(yè)!交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理2.1電磁感應(yīng)原理圖2-3-3電磁感應(yīng)2圖2-3-2電磁感應(yīng)1模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁(yè)!圖2-3-6發(fā)電機(jī)分解圖電刷定子軸承風(fēng)扇軸承后端蓋調(diào)節(jié)器組件轉(zhuǎn)子軸前端蓋交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁(yè)!圖2-3-8轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的產(chǎn)生交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁(yè)!圖2-3-10星形連接交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第42頁(yè)!4電刷組件后端蓋上安裝有電刷組件，電刷組件包括電刷、電刷架和電刷彈簧。(a)外裝式(b)內(nèi)裝式圖2-3-12電刷組件交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第43頁(yè)!6風(fēng)扇和皮帶輪在發(fā)電機(jī)前端蓋前安裝有風(fēng)扇和V形皮帶輪，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)V形帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶輪和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第44頁(yè)!2.3.2交流發(fā)電機(jī)的整流原理

1二極管的導(dǎo)通原則圖2-3-15二極管導(dǎo)通性原則交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第45頁(yè)!3中性點(diǎn)電壓與八管整流器圖2-3-17中性點(diǎn)整流輸出基本電路交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第46頁(yè)!圖2-3-19帶勵(lì)磁二極管的發(fā)電機(jī)基本電路1－勵(lì)磁繞組2－勵(lì)磁二極管3－充電指示燈4－電壓調(diào)節(jié)器5－負(fù)載交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第47頁(yè)!（2）按搭鐵型式可分為：1）內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器：與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)配套使用；2）外搭鐵型調(diào)節(jié)器：與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)配套使用。電壓調(diào)節(jié)器模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第48頁(yè)!3.3電子電壓調(diào)節(jié)器1．外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路圖2-3-20外搭鐵式電子電壓調(diào)節(jié)器基本電路電壓調(diào)節(jié)器模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第49頁(yè)!3.4集成電路式電壓調(diào)節(jié)器圖2-3-22集成電路調(diào)節(jié)器電路（a）發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法的線路圖（b）蓄電池電壓檢測(cè)法的線路圖電壓調(diào)節(jié)器模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第50頁(yè)!任務(wù)實(shí)施

1器材準(zhǔn)備電器試驗(yàn)臺(tái)（或發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、汽車整車）硅整流交流發(fā)電機(jī)電子電壓調(diào)節(jié)器臺(tái)鉗及平臺(tái)蓄電池萬(wàn)用表游標(biāo)卡尺或鋼板尺拉器模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第51頁(yè)!2.2故障排除步驟（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別在怠速和2000r/min下，用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池兩極柱間電壓（2）目測(cè)檢查發(fā)電機(jī)與蓄電池之間連接情況，（3）檢查皮帶漲緊度及老化磨損情況，（4）從車上拆下發(fā)電機(jī)；（5）不解體檢測(cè)發(fā)電機(jī)；（6）發(fā)電機(jī)的分解；（7）發(fā)電機(jī)的檢修任務(wù)實(shí)施

模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第52頁(yè)!學(xué)習(xí)目標(biāo)1、掌握蓄電池的組成與結(jié)構(gòu)2、了解蓄電池的工作原理3、掌握蓄電池的型號(hào)及性能參數(shù)4、掌握蓄電池的正確使用和維護(hù)方法模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第53頁(yè)!知識(shí)準(zhǔn)備1蓄電池的作用2蓄電池的分類3鉛酸蓄電池的工作原理4蓄電池的構(gòu)造5蓄電池的性能參數(shù)6蓄電池工作特性7免維護(hù)蓄電池8蓄電池的型號(hào)模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第54頁(yè)!蓄電池的分類目前蓄電池主要可分為兩大類，即堿性蓄電池和酸性蓄電池。目前我們常見(jiàn)的車用蓄電池主要有三類，分別為干荷蓄電池、少維護(hù)蓄電池和免維護(hù)蓄電池。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第55頁(yè)!鉛酸蓄電池的工作原理（1）鉛酸蓄電池的電勢(shì)的建立正極板+2.0VPbO2PbPb4+Pb2+圖2-1-1電動(dòng)勢(shì)的建立H2SO4負(fù)極板-1.0V模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第56頁(yè)!鉛酸蓄電池的工作原理（3）鉛酸蓄電池的充電過(guò)程正極板PbO2PbPb2+Pb2+圖2-1-3充電過(guò)程H2SO4負(fù)極板PbSO4I模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第57頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造圖2-1-4蓄電池的構(gòu)造模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第58頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造極板的組成圖2-1-5極板的組成模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第59頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造2隔板圖2-1-9隔板模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第60頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造4外殼殼體用于盛裝電解液和極板組，外殼應(yīng)耐酸、耐熱、耐振動(dòng)沖擊。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第61頁(yè)!蓄電池的構(gòu)造6極柱極柱有錐臺(tái)形和L形等形式。為便于識(shí)別，在正極柱的上方或旁邊標(biāo)刻有“+”或“P”，在負(fù)極柱上方或旁邊刻有“—”或“N”字樣，或者在正極柱上涂紅色油漆。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第62頁(yè)!蓄電池的性能參數(shù)圖2-1-10電解液電阻與密度的關(guān)系模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第63頁(yè)!蓄電池的性能參數(shù)5.3蓄電池的容量5.3.1蓄電池容量概念蓄電池的容量標(biāo)志著蓄電池對(duì)外供電的能力，一完全充足電的蓄電池，在允許的放電范圍內(nèi)所輸出的電量稱為蓄電池的容量，蓄電池容量C等于放電電流If與放電時(shí)間tf的乘積：C＝If·tf模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第64頁(yè)!蓄電池的性能參數(shù)5.3.2影響蓄電池容量的因素（1）蓄電池本身的結(jié)構(gòu)特征因素1）極板上活性物質(zhì)的數(shù)量2）極板的厚度3）活性物質(zhì)的孔率4）活性物質(zhì)的真實(shí)表面積5）極板中心距模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第65頁(yè)!蓄電池工作特性蓄電池的工作特性包括：靜止電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻、充電特性和放電特性模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第66頁(yè)!蓄電池工作特性6.2充電特性模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第67頁(yè)!蓄電池的型號(hào)按照原機(jī)械工業(yè)部JB/T2599－1993《鉛酸蓄電池產(chǎn)品型號(hào)編制方法》規(guī)定，我國(guó)蓄電池產(chǎn)品型號(hào)的編制和含義如下。ⅡⅠ額定容量（安·時(shí)/A·h）類型和特征Q—起動(dòng)型A—干荷電式W—免維護(hù)式單格蓄電池個(gè)數(shù)Ⅲ圖2-1-14蓄電池型號(hào)模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第68頁(yè)!任務(wù)實(shí)施1器材準(zhǔn)備汽車整車（或汽車電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)）比重計(jì)蓄電池汽車專用萬(wàn)用表高率放電計(jì)玻璃管模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第69頁(yè)!任務(wù)實(shí)施2.2蓄電池檢查步驟1查找蓄電池安裝位置2外觀目檢1）檢查蓄電池固定是否牢靠2）蓄電池殼體是否有損壞。3）蓄電池接線柱（蓄電池線路接頭）是否有損壞（固定不牢或氧化）。3檢查蓄電池電眼（觀察窗）4蓄電池開(kāi)路電壓的測(cè)量5電解液液面高度檢測(cè)模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第70頁(yè)!任務(wù)實(shí)施2.3蓄電池的維護(hù)（1）保持蓄電池外表面的清潔干燥，及時(shí)清除極樁和電纜卡子上的氧化物，并確定蓄電池極樁上的電纜連接牢固。（2）保持加液孔蓋上通氣孔的暢通，定期疏通。（3）定期檢查并調(diào)整電解液液面高度，液面不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水。（4）汽車每行駛1000km或夏季行駛5～6天，冬季行駛10～15天，應(yīng)用密度計(jì)或高率放電計(jì)檢查一次蓄電池的放電程度，當(dāng)冬季放電超過(guò)25％，夏季放電超過(guò)50％時(shí)，應(yīng)及時(shí)將蓄電池從車上拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。（5）根據(jù)季節(jié)和地區(qū)的變化及時(shí)調(diào)整電解液的密度。冬季可加入適量的密度為1.40g/cm3的電解液，以調(diào)高電解液的密度（一般比夏季高0.02～0.04g/cm3為宜）。（6）冬季向蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水時(shí)，必須在蓄電池充電前進(jìn)行，以免水和電解液混合不均而引起結(jié)冰。（7）冬季蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)，以防電解液密度降低而結(jié)冰，引起外殼破裂、極板彎曲和活性物質(zhì)脫落等故障。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第71頁(yè)!課題二

蓄電池充電模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第72頁(yè)!任務(wù)描述蓄電池虧電是汽車維修工作中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，這需要對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，本任務(wù)實(shí)施使我們學(xué)到蓄電池充電的方法、充電過(guò)程中要注意的事項(xiàng)及引起蓄電池虧電的原因和解決辦法。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第73頁(yè)!充電方法1.1定電流充電指充電電流保持恒定的充電方法。廣泛用于初充電、補(bǔ)充充電和去硫化充電等。恒流充電的接線方法和充電特性曲線如圖2-2-1所示模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第74頁(yè)!1.2定電壓充電

蓄電池充電過(guò)程中，電源電壓始終保持不變的充電方法稱為定電壓充電，連接方法和充電特性曲線如圖2-2-2所示。充電方法模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第75頁(yè)!1.3快速充電1.3.1脈沖快速充電圖2-2-3脈沖快速充電電流波形充電方法模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第76頁(yè)!充電種類2.1初充電

對(duì)新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池要進(jìn)行首次充電，電初充電。通過(guò)初充電，恢復(fù)蓄電池在存放期間，極板上部分活性物質(zhì)緩慢放電和硫化而失去的電量。初充電要求充電電流小，充電時(shí)間長(zhǎng)，徹底充足電。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第77頁(yè)!2.3間歇過(guò)充電間歇過(guò)充電是為了避免使用中的鉛蓄電池極板硫化的一種預(yù)防性充電，汽車用鉛蓄電池應(yīng)每隔三個(gè)月進(jìn)行一次。充電種類模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第78頁(yè)!2.5去硫化充電去硫化充電是消除極板硫化的充電工藝。充電種類模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第79頁(yè)!3.1極板硫化蓄電池長(zhǎng)期充電不足或放電后長(zhǎng)時(shí)間未充電，極板上會(huì)生成一層白色的粗晶粒硫酸鉛，這種現(xiàn)象稱為“硫酸鉛硬化”，簡(jiǎn)稱“硫化”。極板硫化使蓄電池的內(nèi)阻增加，起動(dòng)時(shí)不能供給足夠的起動(dòng)電流。故障特征故障原因排除方法蓄電池常見(jiàn)故障模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第80頁(yè)!3.3活性物質(zhì)脫落活性物質(zhì)脫落主要是指正極板上的PbO2脫落，這是蓄電池過(guò)早損壞的原因之一。故障特征故障原因排除方法蓄電池常見(jiàn)故障模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第81頁(yè)!任務(wù)實(shí)施

1器材準(zhǔn)備汽車整車蓄電池比重計(jì)汽車專用萬(wàn)用表高率放電計(jì)玻璃管手工具模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第82頁(yè)!2.2蓄電池充電操作步驟（4）補(bǔ)充充電常采用兩階段定電流充電法，（5）充電完畢，關(guān)閉充電機(jī)，取下充電鉗，將蓄電池裝回汽車。（6）充電過(guò)程中記錄任務(wù)實(shí)施

模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第83頁(yè)!課題三

充電系統(tǒng)的檢修模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第84頁(yè)!任務(wù)描述

一輛雪鐵龍愛(ài)麗舍汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后電瓶充電指示燈常亮，說(shuō)明汽車充電系統(tǒng)有問(wèn)題，通過(guò)本任務(wù)的實(shí)施，我們能系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車用交流發(fā)電機(jī)的功用、結(jié)構(gòu)、原理、檢修等方面的知識(shí)，建立汽車充電系統(tǒng)分析解決問(wèn)題的思路和能力。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第85頁(yè)!發(fā)電機(jī)的功用和分類1.1發(fā)電機(jī)的功用汽車電器設(shè)備采用雙電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）供電，發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第86頁(yè)!（2）按整流器結(jié)構(gòu)分類1）六管交流發(fā)電機(jī)：2）八管交流發(fā)電機(jī)：3）九管交流發(fā)電機(jī)：4）十一管交流發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)的功用和分類模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第87頁(yè)!1.3發(fā)電機(jī)的型號(hào)1.產(chǎn)品代號(hào)2.電壓等級(jí)代號(hào)3.電流等級(jí)代號(hào)4.設(shè)計(jì)序號(hào)5.變形代號(hào)圖2-3-1汽車交流發(fā)電機(jī)型號(hào)組成發(fā)電機(jī)的功用和分類模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第88頁(yè)!2.2交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖2-3-5發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成整流器轉(zhuǎn)子風(fēng)扇定子電刷前端蓋后端蓋滑環(huán)交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第89頁(yè)!1轉(zhuǎn)子圖2-3-7轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第90頁(yè)!2定子圖2-3-9定子繞組交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系統(tǒng)的檢修共102頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第91頁(yè)!3端蓋與電刷組件端蓋分前端蓋(驅(qū)動(dòng)端蓋)和后端蓋(整流端蓋)，其作用是安裝軸承和其他零部件，支撐轉(zhuǎn)軸，封閉內(nèi)部構(gòu)件。交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理模塊二電源系