11月大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告

11月大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告20xx年2月至4月兩個(gè)月期間，我在寧波海曙比特信息技術(shù)有限公司辦公室文員崗位實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開頭與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要仔細(xì)準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開頭扛著民事責(zé)任，凡事得慎重當(dāng)心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤擔(dān)當(dāng)嚴(yán)峻的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙賠禮書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，教師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們或許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)懷的眼神和言語。許多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的確定。做不出成績時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)教師的關(guān)懷和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年賽過十多年的讀書。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了許多學(xué)問，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

自學(xué)力量

“在大學(xué)里學(xué)的不是學(xué)問，而是一種叫做自學(xué)的力量”。參與工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了英語和計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論學(xué)問用到的很少很少。我擔(dān)當(dāng)?shù)氖俏膯T一職，平常在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)學(xué)問。而同公司的網(wǎng)站開發(fā)人員就大不一樣了。計(jì)算機(jī)學(xué)問日新月異，在一個(gè)工程中，他們常常被要求在很短的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)用一種新的計(jì)算機(jī)語言進(jìn)展開發(fā)設(shè)計(jì)，他們只能在自己以前的根底上努力自學(xué)盡快把握學(xué)問。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，學(xué)問更新太快，靠原有的一點(diǎn)學(xué)問確定是不行的。我們必需在工作中勤于動(dòng)手漸漸琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積存。遇到不懂的.地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)力量的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。

工作很辛苦

由于現(xiàn)在還住校，所以每天7點(diǎn)不到就得起床去擠公交車，就算再嚴(yán)寒再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時(shí)候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。我們必需抑制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)?？梢运瘧杏X，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由很多。

每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了簡單厭倦。象我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡潔也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得仔細(xì)完成。而象同公司的網(wǎng)絡(luò)推廣員每天得打電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至說要投訴。假如哪家公司有意向的還得處處奔波去商談。而事實(shí)上全部的業(yè)務(wù)并不是一次就能交易勝利的，他們必需具備堅(jiān)忍不拔的共性，遭受挫折時(shí)絕不能就此放棄，犯錯(cuò)遭領(lǐng)導(dǎo)責(zé)罵時(shí)不能賭氣就辭職。而網(wǎng)站開發(fā)人員就常常得喝咖啡熬夜趕工程。始終以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢?；蛟S工作以后，我們才能體會(huì)父母掙錢的來之不易。而且要開頭有意識(shí)地培育自己的理財(cái)力量，我們剛畢業(yè)，工資水平普遍不高，除掉房租餐費(fèi)和日常的開支，有時(shí)候寄點(diǎn)錢給父母補(bǔ)貼家用，我們經(jīng)常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)我們再也不好意思伸手向父母要，因此許多時(shí)候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

同事相處

踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，許多時(shí)候同事不會(huì)象同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事外表笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們許多時(shí)候無法適應(yīng)。比方我們公司做網(wǎng)絡(luò)推廣的同事，他們很留意對(duì)自己客戶資料的保密，以防被同事?lián)屓プ约旱臉I(yè)績，因而關(guān)系顯得有點(diǎn)冷淡。但是環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的時(shí)機(jī)他們確定毫不遲疑的跳槽。他們心情低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。而間或的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作快樂，有利于公司的進(jìn)展。在電視上不止一次的看到職場的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑談”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。

總結(jié)

我是學(xué)治理的，在書本上學(xué)過許多套經(jīng)典治理理論，好像通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，或許等到真正治理一個(gè)公司時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大;我們在教師那里或書本上看到過許多精彩的談判案例，好像輕而易舉，或許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己力量的欠缺和學(xué)問的匱乏。實(shí)習(xí)這兩個(gè)月期間，我拓寬了視野，增長了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競爭的殘酷，而更多的是盼望自己在工作中積存各方面的閱歷，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做預(yù)備。

11月大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告2

泰井高速大路(泰和至井岡山)是319國道的組成局部，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該工程建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速大路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場，最終井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。工程建成后，原319國道仍舊保存。泰和至井岡山高速大路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建立，20xx年上半年建成通車。

20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半動(dòng)身，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我熟悉到：泰和至井岡山高速大路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速大路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時(shí)建立廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速大路工程按全線四車道高速大路標(biāo)準(zhǔn)建立，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米;連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長xx米，是江西省迄今為止最長的大路隧道。目前，上萬名建立者克制雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)簡單等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在20xx年5月建成通車。

實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們具體介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的詳細(xì)措施，詳細(xì)講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)依據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差異不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以掌握，故不是抱負(fù)的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的掌握。在路基施工中，假如土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓符合標(biāo)準(zhǔn)，仍舊很難到達(dá)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必需經(jīng)過試驗(yàn)。在高速大路的施工中，路基填土普遍采納粗粒土，這種土的級(jí)配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比擬簡單到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采納粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采納石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿意，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不行能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采納錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順當(dāng)，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向閱歷豐富的總工