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文檔簡介

臺(tái)北市的交通臺(tái)北市為自然沖積而成的盆地,其發(fā)展受兩條主要河川(基隆河、淡水河)及山丘環(huán)繞限制,居住人口集中,市區(qū)與外縣市就學(xué)通勤人口在有限之空間活動(dòng),交通負(fù)荷極重,聯(lián)外運(yùn)輸走廊常為交通瓶頸所在,再加上道路建設(shè)不如機(jī)動(dòng)車輛成長之速,以致形成今日市中心區(qū)環(huán)境品質(zhì)低落及交通壅塞。

1.飛機(jī)高鐵通車雖然稀釋了西部走廊的航空客源

但還有東部及離島的航線還要營運(yùn)

況且若兩岸三通成真,松山機(jī)場也可是直航機(jī)場的選項(xiàng)之一

只是受限跑道長度,不能起降太大的飛機(jī)

2.捷運(yùn)運(yùn)輸效益:

1.減少道路交通擁擠,提高運(yùn)輸效率。

2.具有大量載客疏導(dǎo)交通的能力。

3.改善都市交通秩序與停車問題。

4.改善運(yùn)輸工具的結(jié)構(gòu)。

5.整合都會(huì)區(qū)整體運(yùn)輸機(jī)能。

3.高鐵高鐵的特性:

1.速度快

2.高運(yùn)量、發(fā)車密度高

3.專用路權(quán)、安全性高

4.採中央系統(tǒng)電腦控制及列車自動(dòng)控制系統(tǒng),準(zhǔn)點(diǎn)度高

5.用地比高速公路少

6.舒適度高

4.巴士好處:1.當(dāng)然減少了空氣污染

2.也提供了一些中高年人口就業(yè)的機(jī)會(huì)

3.對(duì)交通的改善有很大的貢獻(xiàn)

4.對(duì)沒有車的人來說,有了公車就可以跟有車的人一樣四處去玩

5.公車機(jī)動(dòng)性比捷運(yùn)高

5.計(jì)程車從4/16日起,民眾搭計(jì)程車不必?fù)?dān)心千元大鈔找不開!悠遊卡與臺(tái)灣大車隊(duì)合作試辦悠遊卡付費(fèi),初期有三百輛計(jì)程車加入試辦,民眾只要搭乘玻璃窗上均貼有悠遊卡的logo計(jì)程車,即可以悠遊卡付計(jì)程車資。6.機(jī)車交通問題很多,停車問題只是其中之一。

眼前最頭疼是機(jī)車問題,十多年前街道上停的機(jī)車沒有像現(xiàn)在景象來的恐怖,有些街道及人行道幾乎一眼望去都是機(jī)車,若無有效的措施,再過個(gè)十年,行人大概就沒有走路的空間了。

7.腳踏車低污染、能源節(jié)約、與環(huán)境融合、符合生態(tài)的腳踏車,近年來已成為休閒運(yùn)動(dòng)工具,讓大家逍遙自在地徜徉在青山綠水之中。隨著捷運(yùn)初期路網(wǎng)的完成,使用腳踏車作為接駁工具,已成為都會(huì)人的新興方式,是以腳踏車於未來可視為臺(tái)北市運(yùn)輸工具之一環(huán)。

人口多車子也跟著多,再加上部分的人不願(yuàn)搭乘大眾交通工具,寧可自己騎機(jī)車或開車,所以臺(tái)北交通才如此的亂.

如果大家能捨棄自行開車,而搭乘大眾交通工具或騎自行車,臺(tái)北的交通應(yīng)該會(huì)比較好

心得感言四年愛班劉芊妤謝謝大家謝謝觀看/歡迎下載BYFAITHIMEANAVISIONOFGOODONECHERISHESANDTHEENTHUSIASMTHATPUSHESONETOSEEK

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