61降雨量警戒防范制度

上海鐵路局文件上鐵工發(fā)〔2011〕224號(hào)關(guān)于重新公布《上海鐵路局降雨量（洪水位）警戒防范制度》的通知各運(yùn)輸站段，各工程指揮部、籌備組，各公安處，各合資鐵路公司：根據(jù)《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》（鐵運(yùn)〔2005〕182號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步健全雨量警戒制度的通知》（鐵運(yùn)電〔2010〕59號(hào)）和《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化防洪地點(diǎn)安全管理的通知》（鐵運(yùn)電〔2010〕57號(hào)）等文件有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局防洪工作特點(diǎn)，特重新公布《上海鐵路局降雨量（洪水位）警戒防范制度》（技術(shù)規(guī)章編號(hào)SHG/GW126-2011），自公布之日起實(shí)行。路局前發(fā)《關(guān)于明確各部門防洪職責(zé)和汛期“五位一體”防洪檢查制度的通知》（上鐵防洪指〔2010〕1號(hào)）、《關(guān)于公布暴雨天氣列車臨時(shí)限速、封鎖運(yùn)行辦法（暫行）的通知》（上鐵防洪指〔2010〕2號(hào)）、《關(guān)于公布上海鐵路局防洪預(yù)警、警報(bào)及其響應(yīng)管理辦法的通知》（上鐵防洪指〔2010〕3號(hào)）、《關(guān)于暴雨天氣列車臨時(shí)限速、封鎖運(yùn)行辦法（暫行）的補(bǔ)充通知》（上鐵防洪指〔2010〕4號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步重申防洪地點(diǎn)安全聯(lián)控管理的通知》（上鐵工函〔2010〕846號(hào)）、《關(guān)于重新公布〈上海鐵路局客運(yùn)專線工務(wù)安全度汛措施〉的通知》（上鐵工函2010〕1357號(hào)）、工務(wù)處前發(fā)《關(guān)于公布〈上海鐵路局降雨量（洪水位）警戒防范制度〉的通知》（工路橋函〔2009〕141號(hào)）同時(shí)廢止。各單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際，制訂細(xì)化措施，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。二。——年七月二十三日SHG/GW126-2011上海鐵路局降雨量（洪水位）警戒防范制度第一章總則第1條根據(jù)《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》（鐵運(yùn)〔2005〕182號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步健全雨量警戒制度的通知》（鐵運(yùn)電〔2010〕59號(hào)）和《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化防洪地點(diǎn)安全管理的通知》（鐵運(yùn)電〔2010〕57號(hào)）等文件有關(guān)規(guī)定，為進(jìn)一步規(guī)范我局汛期防洪預(yù)警、警報(bào)及其響應(yīng)程序，細(xì)化汛期冒雨檢查措施，加強(qiáng)防洪地點(diǎn)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理水害隱患，確保汛期行車安全，結(jié)合我局防洪工作特點(diǎn),特制訂《上海鐵路局降雨量（洪水位）警戒防范制度》。第2條各部門、各單位應(yīng)根據(jù)各自防洪職責(zé)，加強(qiáng)管理，細(xì)化措施，確保降雨量（洪水位）警戒防范各項(xiàng)制度落到實(shí)處。第二章降雨量（洪水位）警戒值第3條降雨量（洪水位）警戒值，要在充分統(tǒng)計(jì)和分析歷史上降雨量（洪水位）與鐵路災(zāi)害產(chǎn)生之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，結(jié)合各地區(qū)鐵路的地質(zhì)、水文、周邊環(huán)境和設(shè)備質(zhì)量等因素，慎重確定動(dòng)態(tài)調(diào)整，不斷提高警戒值的科學(xué)性。第4條我局設(shè)立三級(jí)降雨量警戒值，即出巡警戒值、限速警戒值和封鎖警戒值。第5條我局對(duì)影響鐵路安全較大的河流實(shí)行二級(jí)洪水位警戒值，即注意洪水位警戒值和危急洪水位警戒值。第6條降雨量（洪水位）警戒值的公布與修訂降雨量警戒值由各工務(wù)設(shè)備管理單位（以下統(tǒng)稱為“工務(wù)段”）汛前根據(jù)歷年水害與降雨關(guān)系、線橋路設(shè)備狀態(tài)和周邊環(huán)境變化等因素提出修訂意見，并報(bào)路局防洪辦審定后由路局發(fā)文公布（2011年降雨量警戒再次修訂值詳見附件1）。洪水位警戒值：主要針對(duì)危害性較大的大江大河和行洪區(qū)，由各工務(wù)段在汛前結(jié)合橋梁路基竣工資料，定期檢查橋梁路基設(shè)備現(xiàn)狀及橋梁上下游河道情況，評(píng)估不同洪水位值將對(duì)橋梁及臺(tái)后路基設(shè)備安全產(chǎn)生影響的程度后提出修訂意見，并報(bào)路局防洪辦審定后由路局發(fā)文公布。降雨量（洪水位）警戒值原則上每年修訂一次，必要時(shí)可適當(dāng)調(diào)整修訂周期。第三章“五位一體”冒雨檢查制度第7條“五位一體”冒雨檢查是指當(dāng)管內(nèi)提速、普速鐵路沿線降雨達(dá)到出巡雨量警戒值及以上時(shí)，相關(guān)車站應(yīng)立即組織站區(qū)工務(wù)、供電、電務(wù)和公安人員按照專業(yè)分工對(duì)沿線設(shè)備實(shí)行冒雨檢查，必要時(shí)添乘單機(jī)（或路用車）檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理危及行車安全的水害隱患，確保行車安全。高速鐵路冒雨檢查執(zhí)行第八章規(guī)定。接到強(qiáng)降雨等惡劣天氣預(yù)報(bào)或防洪預(yù)警信息后，車站要提早通知工務(wù)、電務(wù)、供電和公安部門做好冒雨檢查準(zhǔn)備，各單位要指派勝任人員及時(shí)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。當(dāng)降雨量（時(shí)降雨量、日降雨量或連續(xù)降雨量）達(dá)到出巡警戒值時(shí)：工務(wù)工區(qū)或車間要立即將雨量信息通知車站，車站立即組織站區(qū)工務(wù)、供電、電務(wù)工區(qū)人員進(jìn)行冒雨巡查。冒雨巡查人員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第29號(hào)，以下簡(jiǎn)稱“《技規(guī)》”）第326?329條規(guī)定，按照“先防護(hù)、后處理”原則，確保行車安全。檢查人員在完成檢查任務(wù)返回后應(yīng)執(zhí)行“雙匯報(bào)”制度，即分別向車站和各自上級(jí)部門進(jìn)行書面匯報(bào)，匯報(bào)的內(nèi)容應(yīng)包括巡查人員、巡查區(qū)段（里程）、巡查時(shí)間（含出發(fā)時(shí)間和返回時(shí)間）、發(fā)現(xiàn)問題及處理措施等。當(dāng)降雨繼續(xù)，降雨量達(dá)到限速警戒值或封鎖警戒值時(shí)：車站應(yīng)繼續(xù)組織工務(wù)、電務(wù)、供電工區(qū)和公安（雨量達(dá)到封鎖警戒值時(shí)公安參加）立即安排人員進(jìn)行“五位一體”冒雨地面巡查；區(qū)間限速時(shí)，車站值班員應(yīng)通過無線列調(diào)通知進(jìn)入?yún)^(qū)間行駛的列車司機(jī)按工務(wù)登記的速度運(yùn)行并加強(qiáng)瞭望。同時(shí)工務(wù)部門要安排人員及時(shí)登乘機(jī)車（必要時(shí)開行路用車）進(jìn)行添乘檢查。檢查完畢執(zhí)行“雙匯報(bào)”制度。結(jié)束巡守的條件：一般檢查地段降雨結(jié)束后2小時(shí)，且經(jīng)檢查設(shè)備無異常。III級(jí)防洪地點(diǎn)（含比照III級(jí)防洪地點(diǎn)管理的未有效復(fù)舊的新生水害地段）按巡回圖巡查，當(dāng)時(shí)、日、連續(xù)降雨量達(dá)到出巡警戒值及以上時(shí)，巡查時(shí)間分別為降雨結(jié)束后3、12、24小時(shí)，且均應(yīng)經(jīng)檢查設(shè)備無異常。II級(jí)防洪地點(diǎn)（含比照II級(jí)防洪地點(diǎn)管理的未有效復(fù)舊的新生水害地段）實(shí)行看守，當(dāng)時(shí)、日、連續(xù)降雨量達(dá)到出巡警戒值及以上時(shí)，看守時(shí)間分別為降雨結(jié)束后48、48、72小時(shí)，且均經(jīng)檢查設(shè)備無異常，并可視設(shè)備狀況、周邊環(huán)境變化情況及雨水影響程度，延長(zhǎng)看守時(shí)間。冒雨巡查期間，各單位應(yīng)做好駐站聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)雨量信息、巡查信息的相互溝通。暴風(fēng)雨天氣，電務(wù)、供電和通信等單位要加強(qiáng)對(duì)通信、信號(hào)和供電設(shè)備的巡檢，發(fā)生水害時(shí)要優(yōu)先保證水害搶修地段的供電和通信，保證車站、機(jī)車以及水害地段和防洪看守地點(diǎn)的電臺(tái)、電話通話良好；機(jī)務(wù)運(yùn)用部門，要提前對(duì)司機(jī)出乘答示予以指導(dǎo)，對(duì)主要干線或重點(diǎn)區(qū)段，應(yīng)加強(qiáng)添乘旅客列車。運(yùn)行途中，機(jī)車乘務(wù)人員出乘時(shí)要加強(qiáng)瞭望，密切注意線路情況，嚴(yán)格按規(guī)定速度行駛，遇到前方情況不明時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。一旦發(fā)生水害，應(yīng)迅速投入搶險(xiǎn)，險(xiǎn)情排除后，在限速運(yùn)行條件下，第一趟禁止放行旅客列車。7.地面檢查人員兩人一組，應(yīng)攜帶防洪備品，防洪備品主要包括防洪專用電臺(tái)、防護(hù)信號(hào)備品（信號(hào)旗、信號(hào)燈、火炬、響墩、自動(dòng)閉塞區(qū)間包括磁鐵式短路銅線）、清淤工具、雨具等。地面檢查人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、路局有關(guān)安全規(guī)定，一般情況下必須在路肩上或路肩以外進(jìn)行檢查，并保證來車時(shí)的安全距離。特殊情況下必須上道檢查時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好防護(hù)，確認(rèn)安全時(shí)方可進(jìn)行，并及時(shí)下道避車，確保檢查過程中的人身安全。第8條“五位一體”冒雨檢查的重點(diǎn)內(nèi)容：路塹地段線路上是否有落石、坍體、泥石流等障礙物，線路幾何尺寸是否有明顯變化；塹坡、山坡坡面及支護(hù)設(shè)施否有崩塌、溜坍、嚴(yán)重沖溝等現(xiàn)象，是否有開裂、錯(cuò)臺(tái)等變形跡象；側(cè)溝、天溝、截水溝、吊溝是否有開裂、斷裂、拱起等變形，排水是否通暢。路堤地段線路幾何尺寸是否有明顯異常，道床是否有沉陷跡象；路肩、路基邊坡及支護(hù)設(shè)備是否有沉陷、溜坍、開裂、錯(cuò)臺(tái)、嚴(yán)重沖溝等變形跡象和現(xiàn)象；沿河路堤坡腳沖刷淘刷是否嚴(yán)重；排水溝排水是否暢通。涵洞涵洞排水是否順暢，涵附設(shè)施是否完好；涵洞上游是否有泥石流，溝內(nèi)是否淤積嚴(yán)重；涵洞附近路堤是否有變化；涵洞是否損壞并影響線路穩(wěn)定。橋梁與橋臺(tái)聯(lián)結(jié)路基部分是否變形、下沉；橋臺(tái)護(hù)錐是否變形、損壞；橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)是否被沖刷影響橋基穩(wěn)定；河床是否損壞并影響橋基穩(wěn)定；是否有危巖落石或溜坍威脅墩臺(tái)或梁體安全；橋梁墩臺(tái)所處山體是否有滑坡現(xiàn)象并引起墩臺(tái)滑移、變形，梁體線形是否發(fā)生變化；下穿立交泵房及其排水設(shè)施是否有砂土流失情況。隧道是否有排水不良、水淹道床；側(cè)溝是否損壞、線路高低方向是否發(fā)生變化；是否發(fā)生嚴(yán)重漏水、射水現(xiàn)象，是否影響接觸網(wǎng)；襯砌是否有變形、開裂、掉塊、剝落、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象；基底是否有涌水、涌砂現(xiàn)象。其它沿線是否有危樹，是否侵限或影響電氣化供電設(shè)備安全；接觸網(wǎng)立柱及其基礎(chǔ)是否穩(wěn)固，是否有倒塌、變形跡象；柵欄網(wǎng)立柱及其基礎(chǔ)是否穩(wěn)固，是否有倒塌、變形跡象；電務(wù)設(shè)備、光電纜鋪設(shè)保護(hù)裝置是否穩(wěn)固，是否被水淹沒；周邊環(huán)境是否有明顯變化，是否對(duì)鐵路設(shè)備安全形成威脅或潛在威脅，等等。第9條工務(wù)、電務(wù)、供電等單位均應(yīng)在每年汛期來臨前組織進(jìn)行防洪檢查，全面排查和評(píng)估設(shè)備抗洪能力，據(jù)此確定汛期冒雨檢查的重點(diǎn)區(qū)段、重點(diǎn)內(nèi)容和應(yīng)急防范措施；工務(wù)部門還應(yīng)根據(jù)汛期正線全區(qū)段包保、責(zé)任到人、不間斷冒雨巡查的要求，制定汛期檢查巡回圖，安排足夠人員嚴(yán)格按巡回圖進(jìn)行冒雨巡回檢查。第10條檢查信息匯報(bào)：發(fā)現(xiàn)災(zāi)情，各單位調(diào)度應(yīng)立即向路局防洪辦匯報(bào)，值班電話041-26975。每次發(fā)生雨量出巡、限速、封鎖警戒的降雨過程，工務(wù)、電務(wù)、供電等運(yùn)輸站段應(yīng)分別將冒雨設(shè)備檢查情況（格式詳見附件2）、車站將“五位一體”冒雨檢查的組織實(shí)施情況，于第二天6:00時(shí)前向路局防洪辦報(bào)告。第四章降雨量臨時(shí)限速、封鎖辦法第11條降雨量臨時(shí)限速、封鎖是指當(dāng)管內(nèi)鐵路沿線降雨量達(dá)到限速警戒值或封鎖警戒值時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)相關(guān)區(qū)段線路實(shí)行臨時(shí)限速或封鎖，以確保汛期行車安全。已安裝防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的高速鐵路執(zhí)行路局有關(guān)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用管理辦法的相關(guān)規(guī)定。第12條當(dāng)車站雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn)降雨量達(dá)到限速或封鎖警戒值時(shí)，臨時(shí)限速或封鎖地段范圍為雨量計(jì)所在車站相鄰的兩個(gè)區(qū)間（以車站中心里程為界），并以公布的限速或封鎖區(qū)段為界；當(dāng)區(qū)間雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn)降雨量達(dá)到限速或封鎖警戒值時(shí)，臨時(shí)限速或封鎖地段范圍為雨量計(jì)所在區(qū)間（以車站中心里程為界）。第13條降雨量臨時(shí)限速規(guī)定（無工區(qū)的車站雨量報(bào)警點(diǎn)及無車站有工區(qū)的區(qū)間雨量報(bào)警點(diǎn)執(zhí)行第15條規(guī)定）：當(dāng)降雨量達(dá)到限速警戒值時(shí)：雨量報(bào)警點(diǎn)所在的工務(wù)車間或工區(qū)必須立即派員趕到車站，按規(guī)定填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）,申請(qǐng)相鄰兩個(gè)區(qū)間限速，登記格式為：“XX站X時(shí)X分，時(shí)降雨量（或連續(xù)降雨量+時(shí)降雨量或連續(xù)降雨量）已達(dá)到限速警戒值，XX站至XX站間上（下）行線XXKmXXm至XXKmXXm列車應(yīng)限速XXkm/h”。車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員按規(guī)定發(fā)布限速運(yùn)行的調(diào)度命令，車站值班員在接到工務(wù)在運(yùn)統(tǒng)-46上登記限速后應(yīng)及時(shí)通知已經(jīng)進(jìn)入和即將進(jìn)入限速區(qū)段列車的機(jī)車乘務(wù)員，待接到列車調(diào)度員的限速調(diào)度命令后再補(bǔ)交。進(jìn)入限速區(qū)間列車的機(jī)車乘務(wù)員接到通知后要加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按規(guī)定速度運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)停車。工務(wù)、供電、電務(wù)工區(qū)仍然執(zhí)行冒雨出巡檢查，同時(shí)工務(wù)部門要安排人員及時(shí)登乘機(jī)車（路用車）添乘檢查，檢查完畢執(zhí)行“雙匯報(bào)”制度。尤其是工務(wù)部門必須按防洪責(zé)任公里繼續(xù)對(duì)工務(wù)設(shè)備進(jìn)行不間斷巡查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響線路穩(wěn)定及正常行車的水害按相關(guān)規(guī)定另行申請(qǐng)水害限速；當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及行車安全的水害立即攔停列車或通知車站扣車當(dāng)降雨趨緩，降雨量限速條件消失（因時(shí)降雨量達(dá)到警戒值限速和因連續(xù)降雨量+時(shí)降雨量達(dá)到警戒值限速的，為時(shí)降雨量小于10mm；因連續(xù)降雨量達(dá)到警戒值限速的，為24小時(shí)內(nèi)無降雨。），且經(jīng)檢查確認(rèn)設(shè)備安全時(shí)，工務(wù)部門應(yīng)及時(shí)到車站登記提速或取消限速;但若為山區(qū)鐵路，對(duì)限速區(qū)間內(nèi)的高堤深塹等汛期防洪地點(diǎn)區(qū)段，工務(wù)部門根據(jù)設(shè)備情況，可繼續(xù)登記限速24小時(shí)，同時(shí)加強(qiáng)巡查和添乘，經(jīng)檢查確認(rèn)設(shè)備安全后到車站登記提速或取消限速。限速警戒值，只要時(shí)降雨量、連續(xù)降雨量+時(shí)降雨量和連續(xù)降雨量三個(gè)條件滿足其一就可，多個(gè)條件均滿足時(shí)，限速值應(yīng)取較小者。工務(wù)部門應(yīng)及時(shí)根據(jù)前述三種不同降雨量警戒值所對(duì)應(yīng)的限速值在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）進(jìn)行登銷記。第14條降雨量臨時(shí)封鎖規(guī)定（無工區(qū)的車站雨量報(bào)警點(diǎn)及無車站有工區(qū)的區(qū)間雨量報(bào)警點(diǎn)執(zhí)行第15條規(guī)定）：當(dāng)降雨量達(dá)到封鎖警戒值時(shí)：工務(wù)車間或工區(qū)必須立即趕到車站，按規(guī)定填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46），登記格式為:“XX站X時(shí)X分降雨量已達(dá)到封鎖警戒值，區(qū)間線路情況不明，XX站至XX站間上（下）行線扣發(fā)列車”，并申請(qǐng)開行單機(jī)或路用車。車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，并根據(jù)列車調(diào)度員指示迅速組織工務(wù)、電務(wù)、供電和公安人員登乘機(jī)車（或路用車）進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行“五位一體”行車設(shè)備檢查。列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布封鎖區(qū)間和要求相關(guān)人員登乘單機(jī)或路用車檢查區(qū)間的調(diào)度命令；站區(qū)防洪責(zé)任單位要根據(jù)調(diào)度命令指派勝任人員執(zhí)行登乘檢查任務(wù)，途中遇到險(xiǎn)情按《技規(guī)》第326?329條辦理。到達(dá)鄰站（或前方站）后，若經(jīng)檢查設(shè)備無異常，工務(wù)部門應(yīng)視降雨情況及時(shí)在《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）上銷記：若此時(shí)雨勢(shì)明顯減弱，可常速開通線路，但若仍超限速警戒值，應(yīng)按限速警戒值對(duì)應(yīng)的限速值登記開通線路，雨勢(shì)繼續(xù)減弱，按照第13條規(guī)定提速或恢復(fù)常速。列車調(diào)度員發(fā)布封鎖區(qū)間命令前，如果區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入列車時(shí)，車站值班員應(yīng)立即呼叫關(guān)系區(qū)間的列車減速運(yùn)行并加強(qiáng)瞭望，到達(dá)本站或鄰站后再封鎖區(qū)間檢查，在此期間應(yīng)禁止其它列車進(jìn)入該區(qū)間。若本站無單機(jī)或路用車，則站區(qū)防洪第一負(fù)責(zé)人應(yīng)組織防洪責(zé)任單位相關(guān)人員徒步檢查區(qū)間，并根據(jù)徒步檢查人員從區(qū)間反饋回來的信息確定放行列車條件，及時(shí)銷記并詳細(xì)填寫檢查處理記錄。經(jīng)檢查確認(rèn)無危及行車安全的水害后，工務(wù)部門到車站登記開通線路，原則上開通后第一趟列車不得為旅客列車，并按工務(wù)部門確定的速度運(yùn)行。列車調(diào)度員在接到車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員或工務(wù)人員的報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)發(fā)出調(diào)度命令，指示列車停運(yùn)或限速運(yùn)行。機(jī)車乘務(wù)員按規(guī)定加強(qiáng)瞭望，車站值班員要認(rèn)真配合工務(wù)執(zhí)行降雨警戒時(shí)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登、銷記。第15條對(duì)于無工區(qū)的車站報(bào)警點(diǎn)及無車站有工區(qū)的區(qū)間報(bào)警點(diǎn)，由工務(wù)段調(diào)度填寫“暴雨天氣列車臨時(shí)限速申請(qǐng)書”（格式詳見附件3）或“暴雨天氣列車臨時(shí)封鎖申請(qǐng)書”（格式詳見附件4），直接傳真至調(diào)度所工務(wù)調(diào)度，工務(wù)調(diào)度立即向值班主任匯報(bào)，值班主任布置列車調(diào)度員發(fā)布限速、封鎖的調(diào)度命令，車站值班員按規(guī)定向機(jī)車乘務(wù)員轉(zhuǎn)達(dá)或交付限速命令。根據(jù)工務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)符合取消限速、封鎖或提速條件，工務(wù)段調(diào)度填寫“取消限速或提高臨時(shí)限速申請(qǐng)書”（格式詳見附件5）或“取消臨時(shí)封鎖申請(qǐng)書”（格式詳見附件6），直接傳真至調(diào)度所工務(wù)調(diào)度，并經(jīng)雙方電話確認(rèn)，工務(wù)調(diào)度立即向值班主任匯報(bào)，值班主任布置列車調(diào)度員發(fā)布取消限速、封鎖或提速的調(diào)度命令。第16條工務(wù)工區(qū)在車站登記限速、封鎖及取消限速、封鎖或提速前后均應(yīng)立即向工務(wù)段調(diào)度匯報(bào)；工務(wù)段調(diào)度應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控降雨量限速、封鎖報(bào)警信息，及時(shí)督促相關(guān)工區(qū)辦理登記限速、封鎖手續(xù)。取消限速、封鎖或提速后工務(wù)段調(diào)度應(yīng)立即將限速、封鎖反饋表（格式詳見附件7）經(jīng)段領(lǐng)導(dǎo)簽字或加蓋單位公章傳后真至路局防洪辦（041-27845），并電話確認(rèn)。第17條車站接到線路水害情況報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)通知并積極組織相關(guān)部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查處理，當(dāng)區(qū)間情況不明時(shí)，嚴(yán)禁盲目放行列車，并及時(shí)通知相關(guān)車間主任或工長(zhǎng)到站，查明水害情況，商定向區(qū)間放行列車的條件和方法。第五章洪水位警戒制度第18條工務(wù)段應(yīng)在受大江大河或行洪區(qū)洪水影響程度較大的橋梁、路基等設(shè)備適當(dāng)位置對(duì)洪水位警戒值做好醒目標(biāo)識(shí)，便于巡查人員、看守人員隨時(shí)掌握。第19條當(dāng)水位達(dá)到注意警戒水位值時(shí)：工務(wù)段巡查人員應(yīng)每隔2小時(shí)測(cè)量一次水位，做好記錄并立即向工務(wù)段調(diào)度匯報(bào)，工務(wù)段調(diào)度立即將觀測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)路局調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。當(dāng)洪水位超過設(shè)計(jì)洪水位，雖然尚未淹沒支座、梁體，但橋墩已受到較大的洪水沖擊力時(shí)，工務(wù)段應(yīng)派人看守巡查，加強(qiáng)對(duì)墩臺(tái)、梁體、線路的監(jiān)視。當(dāng)洪水下降趨勢(shì)明顯，水位明顯下降，并經(jīng)檢查確認(rèn)設(shè)備正常后后方可撤消，并及時(shí)向路局調(diào)度所工務(wù)調(diào)度匯報(bào)。第20條當(dāng)水位達(dá)到危急警戒水位值時(shí)工務(wù)段分管段長(zhǎng)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，工務(wù)工區(qū)（或車間）派人至相關(guān)車站駐站聯(lián)絡(luò)。看守巡查人員應(yīng)每隔1小時(shí)測(cè)量一次洪水位，做好記錄后立即向工務(wù)段調(diào)度匯報(bào)，工務(wù)段調(diào)度立即將觀測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)路局調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。當(dāng)洪水位繼續(xù)上漲，淹沒支座底部時(shí)，工務(wù)段應(yīng)立即在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）做好登記，要求對(duì)列車進(jìn)行限速，登記格式為：“XX橋X時(shí)X分洪水位淹沒X號(hào)支座底部，XX站至XX站間上（下）行線XXKmXXm至XXKmXXm列車應(yīng)限速XXkm/h”。并派人疏導(dǎo)、打撈河槽內(nèi)漂浮物，防止撞擊橋墩。當(dāng)水位下降趨勢(shì)明顯，不再淹沒支座，并經(jīng)檢查設(shè)備正常后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提速或恢復(fù)常速，并在車站做好銷記；當(dāng)洪水繼續(xù)上漲，淹沒支座并接近（或淹沒）梁體底部，根據(jù)河槽內(nèi)漂浮物情況可采取封鎖措施，工務(wù)段應(yīng)立即在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）做好登記，要求對(duì)區(qū)間進(jìn)行封鎖，登記格式為：“XX橋X時(shí)X分洪水位淹沒（接近）X號(hào)梁體底部，XX站至XX站間上（下）行線扣發(fā)列車”，當(dāng)水位下降后，應(yīng)根據(jù)水面至梁底高度和河槽內(nèi)漂浮物情況，并經(jīng)檢查設(shè)備正常后，及時(shí)限速開通區(qū)間線路，水位繼續(xù)下降不再淹沒支座并經(jīng)檢查設(shè)備正常后，應(yīng)及時(shí)辦理恢復(fù)常速手續(xù)。工務(wù)段調(diào)度應(yīng)及時(shí)將洪水位觀測(cè)數(shù)據(jù)、限速、封鎖線路等信息報(bào)路局防洪辦。第六章防洪地點(diǎn)管理制度第21條防洪地點(diǎn)按I級(jí)、II級(jí)和III級(jí)進(jìn)行劃分1.1級(jí)防洪地點(diǎn)：一年四季均可能發(fā)生災(zāi)害，但汛期發(fā)生的可能性更大，一旦發(fā)生將嚴(yán)重危及行車安全的隱患地點(diǎn)，如重度危巖、嚴(yán)重陷穴、大型滑坡等地段。2.II級(jí)防洪地點(diǎn)：設(shè)備質(zhì)量存在一定程度的病害，或周邊環(huán)境影響比較惡劣，在汛期降雨過程中及降雨后一段時(shí)間內(nèi)均可能發(fā)生水害，一旦發(fā)生將危及行車安全的隱患地點(diǎn)，如排水不良、邊坡支護(hù)不足以及邊坡支擋設(shè)施質(zhì)量存在隱患等地段。3.I級(jí)防洪地點(diǎn)：雖無明顯病害特征，但雨季在較強(qiáng)降雨等誘發(fā)下仍可能產(chǎn)生水害的隱患地點(diǎn)。防洪地點(diǎn)由工務(wù)段負(fù)責(zé)在當(dāng)年汛前進(jìn)行全面調(diào)查，汛期根據(jù)檢查結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整，I、II級(jí)防洪地點(diǎn)應(yīng)逐處制定應(yīng)急搶險(xiǎn)專項(xiàng)方案。工務(wù)段應(yīng)將汛前防洪地點(diǎn)調(diào)查報(bào)表和汛期動(dòng)態(tài)調(diào)整建議報(bào)路局防洪辦，由路局防洪辦組織審核后發(fā)文公布。第22條防洪地點(diǎn)安全監(jiān)控要求工務(wù)部門：I級(jí)防洪地點(diǎn)由工務(wù)段選派經(jīng)培訓(xùn)合格的職工對(duì)1級(jí)防洪地點(diǎn)進(jìn)行常年看守或汛期晝夜看守，并制定有針對(duì)性的看守制度和崗位職責(zé)，繪制詳細(xì)設(shè)備巡回圖，并在看守點(diǎn)進(jìn)行揭掛；汛前及時(shí)設(shè)置“防洪呼叫標(biāo)”以及“防洪重點(diǎn)地段”標(biāo)志牌；按規(guī)定配齊防洪對(duì)講機(jī)、鐵路固定電話、信號(hào)旗、信號(hào)燈、火炬、響墩、磁鐵式短路銅線（用于自動(dòng)閉塞區(qū)間的應(yīng)急防護(hù)，下同）等應(yīng)急防護(hù)備品?？词厝藛T應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列制度：按圖巡回制度:看守人員應(yīng)嚴(yán)格按照工務(wù)段制定的巡回圖進(jìn)行巡守，執(zhí)行規(guī)定的檢查觀測(cè)制度。做到堅(jiān)守崗位、勤檢細(xì)查，不得擅離職守。迎送列車制度：看守人員值班時(shí)要佩戴臂章，當(dāng)列車通過巡守地段時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定站在安全地點(diǎn)手持規(guī)定信號(hào)迎送列車（上山、下河檢查時(shí)除外），并將列車通過時(shí)間記入登記薄內(nèi)備查。交接班制度：交接班時(shí)應(yīng)將值班時(shí)的檢查情況、存在問題和處理措施交接清楚，清點(diǎn)信號(hào)、工具備品，正確填寫交接班記錄。聯(lián)合檢查制度：巡守人員除崗內(nèi)檢查外，還應(yīng)配合工長(zhǎng)、車間主任對(duì)防洪地點(diǎn)進(jìn)行定期聯(lián)合檢查，參與研究防洪地點(diǎn)設(shè)備變化情況，并將檢查結(jié)果記入病害觀測(cè)記錄薄內(nèi)。與機(jī)車、車站的聯(lián)控制度：正常情況下回應(yīng)機(jī)車與看守點(diǎn)之間的聯(lián)控（以下統(tǒng)稱為“機(jī)守聯(lián)控”），遇險(xiǎn)情及時(shí)進(jìn)行看守點(diǎn)與機(jī)車之間的聯(lián)控（以下統(tǒng)稱為“守機(jī)聯(lián)控”）以及看守點(diǎn)與車站之間的聯(lián)控（以下統(tǒng)稱為“守車聯(lián)控”），同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，以最快速度攔停列車。（2）11級(jí)防洪地點(diǎn)汛前設(shè)置好“防洪重點(diǎn)地段”標(biāo)志牌，明確汛期臨時(shí)監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人劃好責(zé)任區(qū)段，制定臨時(shí)監(jiān)護(hù)辦法和監(jiān)護(hù)制度，備齊防洪對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、火炬、響墩、磁鐵式短路銅線等應(yīng)急防護(hù)用品。遇有大雨或有大雨預(yù)報(bào)時(shí)，臨時(shí)監(jiān)護(hù)人員應(yīng)及時(shí)到位進(jìn)行雨中及雨后一段時(shí)間的臨時(shí)看守，連續(xù)降雨或強(qiáng)降雨時(shí)，一般情況下應(yīng)繼續(xù)看守2?3天(詳見第7條規(guī)定)，設(shè)備正常后方可取消臨時(shí)看守。看守期間應(yīng)及時(shí)做好守車聯(lián)控，遇險(xiǎn)情按規(guī)定做好守機(jī)、守車聯(lián)控，做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，以最快速度攔停列車。111級(jí)防洪地點(diǎn)當(dāng)降雨量達(dá)到出巡警戒值后，工務(wù)段安排職工攜帶防洪對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、火炬、響墩、磁鐵式短路銅線等應(yīng)急防護(hù)用品，嚴(yán)格按照巡回圖分批次對(duì)III級(jí)防洪地點(diǎn)進(jìn)行不間斷冒雨巡查。對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜、瞭望距離短、看守設(shè)備長(zhǎng)的I級(jí)、II級(jí)防洪地點(diǎn)，工務(wù)段應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，合理安排多個(gè)看守點(diǎn)，確?？词胤秶ㄒ暳己?，原則上看守長(zhǎng)度不宜超過300米。看守房的位置應(yīng)慎重選定，滿足看守人員防護(hù)和避險(xiǎn)需要?！胺篮橹攸c(diǎn)地段”標(biāo)志牌設(shè)置位置：①標(biāo)志牌內(nèi)側(cè)至線路中心的距離，不得小于3米，基礎(chǔ)牢固。②當(dāng)線路為單線時(shí)，起點(diǎn)標(biāo)志牌設(shè)在線路左側(cè)，正面朝向列車運(yùn)行方向。終點(diǎn)標(biāo)志牌設(shè)在線路右側(cè)，背面朝向列車運(yùn)行方向。當(dāng)線路為雙線或多線時(shí)，應(yīng)分別按線別設(shè)置。起點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)志牌均設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)。起點(diǎn)標(biāo)志牌正面朝向列車運(yùn)行方向，終點(diǎn)標(biāo)志牌背面朝向列車運(yùn)行方向。③標(biāo)志牌至防洪重點(diǎn)地段兩端距離，列車時(shí)速120公里及以下區(qū)段，不小于800米；列車時(shí)速120公里以上至160公里及以下區(qū)段，不小于1400米；列車時(shí)速160公里以上區(qū)段，不小于2000米(具體圖示見附件8)?！胺篮橹攸c(diǎn)地段”標(biāo)志牌由各工務(wù)段按路局每年公布的“防洪地點(diǎn)一覽表”的處所于每年汛期開始前安設(shè)完畢；每年汛期結(jié)束后由工務(wù)段拆回維修、保管待用。由施工單位負(fù)責(zé)安全的汛期臨時(shí)危險(xiǎn)地段可比照上述規(guī)定辦理。防洪呼叫標(biāo)在距離防洪地點(diǎn)3公里的來車方向處設(shè)置，其正面朝來車方向，防洪呼叫標(biāo)內(nèi)側(cè)距線路中心不得少于3米，基礎(chǔ)牢固。標(biāo)志牌正面白底黑字，標(biāo)注“防洪呼叫標(biāo)”，背面白底，正面、背面均具有反光效果。標(biāo)志牌長(zhǎng)1.0米，寬0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于1m(具體圖式見附件8)。機(jī)務(wù)部門根據(jù)路局每次公布的防洪地點(diǎn)，將II級(jí)防洪地點(diǎn)寫入機(jī)車IC卡進(jìn)行運(yùn)行安全提示。配合電務(wù)部門將I級(jí)防洪地點(diǎn)納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語音提示組織機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行專題培訓(xùn)和考試，將擔(dān)當(dāng)區(qū)段防洪地點(diǎn)發(fā)至所有機(jī)車乘務(wù)員，出勤攜帶。在接到大雨及以上雨情預(yù)報(bào)后，由運(yùn)用干部對(duì)出勤機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行傳達(dá)，對(duì)雨中及雨后3天的重點(diǎn)列車安排添乘指導(dǎo)。機(jī)車司機(jī)汛期在列車頭部接近I級(jí)防洪地點(diǎn)設(shè)置的“防洪呼叫標(biāo)”后立即呼叫防洪看守點(diǎn)，與防洪看守點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)控。電務(wù)部門根據(jù)路局公布的防洪地點(diǎn)，及時(shí)將I級(jí)防洪地點(diǎn)納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語音提示。上海通信段要根據(jù)路局公布的防洪地點(diǎn)，及時(shí)將所有I級(jí)防洪地點(diǎn)長(zhǎng)期看守所需的固定電話安裝到位。供電部門根據(jù)路局公布的防洪地點(diǎn)，及時(shí)將I級(jí)防洪地點(diǎn)看守房及病害處所的照明安裝到位，并負(fù)責(zé)提供照明、對(duì)講機(jī)充電電源。車務(wù)部門做好與機(jī)車乘務(wù)員及看守地點(diǎn)的聯(lián)控以及信息交換工作。各部門和單位要比照機(jī)車乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)對(duì)管內(nèi)路用車司機(jī)進(jìn)行專題培訓(xùn)和考試，并編制提示卡，出勤攜帶。機(jī)車乘務(wù)員在運(yùn)行中必須加強(qiáng)車機(jī)、機(jī)守（守機(jī)）聯(lián)控，按規(guī)定速度運(yùn)行。遇危及行車安全情況，果斷采取減速或停車措施，寧可錯(cuò)停，絕不盲行，并及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員或就近車站值班員。各單位要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)每處1、11級(jí)防洪地點(diǎn)編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)預(yù)案認(rèn)真開展防洪演練，提高應(yīng)急管理水平。第23條防洪地點(diǎn)汛期機(jī)守、守機(jī)、守車聯(lián)控規(guī)定1.1級(jí)防洪地點(diǎn)情況正常時(shí)執(zhí)行機(jī)守聯(lián)控，聯(lián)控用語如下：列車頭部接近防洪呼叫標(biāo)后，列車司機(jī)：“KXX（看守點(diǎn)），XX（次）接近”；看守人員：“XX（次），XX行另IJKXX（看守點(diǎn)）正常通過（或停車）”；列車司機(jī)：“XX（次）正常通過（或停車），司機(jī)明白”。列車司機(jī)三次呼叫無應(yīng)答，應(yīng)采取減速或停車措施。2.II級(jí)防洪地點(diǎn)臨時(shí)看守期間設(shè)備正常時(shí)執(zhí)行守車聯(lián)控，即看守人員主動(dòng)定時(shí)（看守期間每6小時(shí)左右1次，看守開始及結(jié)束時(shí)均應(yīng)呼叫一次）呼叫車站值班員，車站值班員接到看守人員的呼叫信息后，應(yīng)及時(shí)應(yīng)答。聯(lián)控用語如下：（1）看守開始（或結(jié)束）設(shè)備情況正常時(shí)：看守人員：“XX（車站），XX行JKXX（臨時(shí)看守點(diǎn)）開始（或結(jié)束）臨時(shí)看守，情況正常”。車站值班員：“XX行別KXX（臨時(shí)看守點(diǎn)）開始（或結(jié)束）臨時(shí)看守，情況正常，XX（車站）明白”。（2）看守期間設(shè)備情況正常時(shí)：看守人員：“XX（車站），XX行另IJKXX（臨時(shí)看守點(diǎn)）情況正?！?。車站值班員：“XX行另IJKXX（臨時(shí)看守點(diǎn)）情況正常，XX（車站）明白”。發(fā)現(xiàn)I級(jí)、II級(jí)防洪地點(diǎn)設(shè)備情況異常且危及行車安全時(shí)，看守人員應(yīng)執(zhí)行守機(jī)和守車聯(lián)控:立即使用防洪對(duì)講機(jī)通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時(shí)還應(yīng)按《技規(guī)》第326~329條要求在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，自動(dòng)閉塞區(qū)間應(yīng)首先用磁鐵式短路銅線對(duì)軌道電路進(jìn)行短路（1）看守人員與機(jī)車司機(jī)聯(lián)控，聯(lián)控用語如下：看守人員：“XX行JKXX（看守點(diǎn)或臨時(shí)看守點(diǎn)）危及行車安全，請(qǐng)立即停車”。列車司機(jī)：“XX（次），XX行JKXX（看守點(diǎn)或臨時(shí)看守點(diǎn)）危及行車安全，立即停車，司機(jī)明白”。（2）看守人員與車站值班員聯(lián)控，聯(lián)控用語如下：看守人員：“XX（車站），XX行JKXX（看守點(diǎn)或臨時(shí)看守點(diǎn)）危及行車安全，請(qǐng)立即扣車”。車站值班員：“XX（車站），XX行JKXX（看守點(diǎn)或臨時(shí)看守點(diǎn)）危及行車安全，XX（車站）明白”。（3）車站接到報(bào)告后，必須立即扣停臨線運(yùn)行列車。第七章防洪預(yù)警、警報(bào)及其響應(yīng)第24條根據(jù)鐵路沿線災(zāi)害性天氣過程的逼近時(shí)間、影響強(qiáng)度和危險(xiǎn)程度，防洪預(yù)報(bào)等級(jí)用語依次為防洪預(yù)警、防洪警報(bào)（分出巡警報(bào)、限速警報(bào)和封鎖警報(bào)）。第25條路局防洪辦負(fù)責(zé)發(fā)布防洪預(yù)警及警報(bào)，各單位接到預(yù)警、警報(bào)信息后必須立即履行相應(yīng)職責(zé)，路局機(jī)關(guān)相關(guān)部門做好監(jiān)督和指導(dǎo)工作。第26條防洪預(yù)警及警報(bào)的發(fā)布防洪預(yù)警：包括降雨量和洪水位預(yù)警，發(fā)布防洪預(yù)警的條件是：區(qū)域內(nèi)因強(qiáng)對(duì)流天氣（臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨）可能產(chǎn)生水害影響行車安全時(shí)；因區(qū)域性強(qiáng)降雨、水庫泄洪、水庫潰壩等導(dǎo)致長(zhǎng)江、淮河、太湖等大江河流域的水位上漲，出現(xiàn)流域性大洪水，以及因泄洪需動(dòng)用行洪區(qū)等原因，對(duì)沿江沿河及行洪區(qū)鐵路的路基橋梁等設(shè)備安全可能構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)。防洪預(yù)警發(fā)布：由路局防洪辦根據(jù)天氣預(yù)報(bào)、設(shè)備特點(diǎn)等因素經(jīng)認(rèn)真研究后，及時(shí)在路局辦公局域網(wǎng)通知欄發(fā)布上海鐵路局防洪預(yù)警通知。防洪警報(bào)的分類根據(jù)災(zāi)害性天氣嚴(yán)重程度和臨險(xiǎn)狀態(tài)，將防洪警報(bào)分為出巡警報(bào)、限速警報(bào)和封鎖警報(bào)三種。（1）出巡警報(bào)：當(dāng)雨量達(dá)出巡警戒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，預(yù)計(jì)降雨可能引發(fā)鐵路干線沿線側(cè)溝積水、路堤（塹）邊坡溜坍、水淹路基及小型溜坍、泥石流等水害，對(duì)鐵路設(shè)備有一定影響，發(fā)布“出巡警報(bào)”。（2）限速警報(bào)：當(dāng)雨量達(dá)限速警戒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，預(yù)計(jì)降雨可能引發(fā)鐵路干線沿線路堤（塹）邊坡溜坍、水沖道床、崩坍落石、泥石流等水害，對(duì)鐵路行車及鐵路設(shè)備安全有較大影響，發(fā)布“限速警報(bào)”。（3）封鎖警報(bào)：當(dāng)雨量達(dá)封鎖警戒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，預(yù)計(jì)降雨可能引發(fā)鐵路沿線嚴(yán)重水害或地質(zhì)災(zāi)害，危及行車安全，發(fā)布“封鎖警報(bào)”。第27條防洪警報(bào)發(fā)布的方式和范圍防洪警報(bào)發(fā)布方式（1）合寧、合武高鐵（在安裝和啟用防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)前）和普速、提速線路由路局防洪辦設(shè)在防洪辦和各工務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心（調(diào)度室）的“上海鐵路局雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”監(jiān)控終端自動(dòng)報(bào)警，杭深線、滬寧城際、滬杭客專及京滬高鐵等設(shè)置了防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的高速鐵路，通過設(shè)在調(diào)度所、工務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心（調(diào)度室）的防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控終端自動(dòng)報(bào)警（以下統(tǒng)稱“監(jiān)控終端自動(dòng)警報(bào)”）。（2）由路局防洪辦通過“上海鐵路局雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”（含各工務(wù)段）平臺(tái)向有關(guān)人員發(fā)送手機(jī)短信進(jìn)行雨量警報(bào)信息發(fā)布（限合寧、合武高鐵和普速、提速線路，以下簡(jiǎn)稱“手機(jī)短信警報(bào)”）。（3）向路局調(diào)度所通報(bào)雨情：當(dāng)發(fā)生出巡雨量警戒及以上降雨時(shí)，由路局防洪辦將鐵路沿線（設(shè)有防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的高速鐵路除外）各測(cè)點(diǎn)降雨影響的范圍制表，及時(shí)報(bào)送路局調(diào)度所工務(wù)調(diào)度,由工務(wù)調(diào)度傳調(diào)度所值班主任。二、防洪警報(bào)發(fā)布范圍終端自動(dòng)警報(bào)：路局防洪辦、各工務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心、上?？蛯＞S修基地高鐵部安全生產(chǎn)指揮中心，路局調(diào)度所。手機(jī)短信警報(bào)：（1）出巡警報(bào)：路局防洪辦，相關(guān)工務(wù)、機(jī)務(wù)、車務(wù)（直屬站）、供電、電務(wù)段主管防洪副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）及公安處副處長(zhǎng)，相關(guān)車站站長(zhǎng)，相關(guān)工務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、電務(wù)車間主任及副主任、工區(qū)工長(zhǎng)及班長(zhǎng)，工務(wù)段防洪辦相關(guān)人員。（2）限速警報(bào)：路局工務(wù)、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)處處長(zhǎng)，安監(jiān)室主任，路局調(diào)度所副主任，上鐵公安局公安處長(zhǎng)，局防洪辦有關(guān)成員，相關(guān)工務(wù)、機(jī)務(wù)、車務(wù)（直屬站）、供電、電務(wù)段段長(zhǎng)和主管防洪副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）及公安處副處長(zhǎng)，相關(guān)車站站長(zhǎng)，相關(guān)工務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、電務(wù)車間主任及副主任、工區(qū)工長(zhǎng)及班長(zhǎng)，相關(guān)派出所副所長(zhǎng)，工務(wù)段防洪辦相關(guān)人員。（3）封鎖警報(bào)：路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，工務(wù)、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)處處長(zhǎng)，安監(jiān)室主任，調(diào)度所主任、副主任，上鐵公安局副局長(zhǎng)，路局防洪辦有關(guān)成員，相關(guān)工務(wù)、機(jī)務(wù)、車務(wù)（直屬站）、供電、電務(wù)段段長(zhǎng)和主管防洪副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）及公安處處長(zhǎng)，相關(guān)車站站長(zhǎng)，相關(guān)工務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、電務(wù)車間主任及副主任、工區(qū)工長(zhǎng)及班長(zhǎng)，相關(guān)派出所所長(zhǎng)，工務(wù)段防洪辦相關(guān)人員。（4）每年汛前，各相部門和單位要根據(jù)手機(jī)短信警報(bào)發(fā)布范圍及時(shí)提報(bào)接受手機(jī)短信警報(bào)信息相關(guān)人員的手機(jī)號(hào)碼（格式詳見附件9），路局機(jī)關(guān)部門報(bào)路局防洪辦，運(yùn)輸站段報(bào)各相關(guān)工務(wù)段（并同時(shí)報(bào)路局防洪辦備案），汛期遇人員變動(dòng)和手機(jī)號(hào)碼變更時(shí)，均應(yīng)及時(shí)蓋單位公章后報(bào)相關(guān)工務(wù)段和路局防洪辦，以便及時(shí)更新，各單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)手機(jī)號(hào)碼的提報(bào)和動(dòng)態(tài)管理，各工務(wù)段要加強(qiáng)手機(jī)短信警報(bào)發(fā)布平臺(tái)的管理，確保汛期手機(jī)短信警報(bào)發(fā)布迅速準(zhǔn)確。第28條防洪預(yù)警及警報(bào)響應(yīng)防洪預(yù)警響應(yīng)（1）路局防洪辦組織相關(guān)業(yè)務(wù)處室人員待命，隨時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)。在臺(tái)風(fēng)登陸前，安排防洪辦成員到受臺(tái)風(fēng)影響的鐵路前沿，組織工務(wù)等站段的防臺(tái)工作。加強(qiáng)防洪值班，密切掌握雨情、水情及臺(tái)風(fēng)發(fā)展動(dòng)向，及時(shí)向有關(guān)單位通報(bào)信息。接到水害報(bào)告，及時(shí)向路局防洪指揮部匯報(bào)，并根據(jù)路局防洪指揮部指令啟動(dòng)防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急響應(yīng)。（2）相關(guān)業(yè)務(wù)處室安監(jiān)室，運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)、建設(shè)、車輛等業(yè)務(wù)處落實(shí)相關(guān)專業(yè)人員隨時(shí)參加搶險(xiǎn)，檢查督促各基層站段和施工單位做好應(yīng)急防范準(zhǔn)備。路局調(diào)度所即時(shí)掌握管內(nèi)空車停留情況以備搶險(xiǎn)急需。（3）各運(yùn)輸站段（工程建設(shè)指揮部）主要領(lǐng)導(dǎo)親自布置防洪相關(guān)工作，大雨及以上時(shí)應(yīng)親自值班。及時(shí)將防洪預(yù)警傳達(dá)到相關(guān)車間（車站）、班組和施工單位。檢查督促搶險(xiǎn)人員、機(jī)具、材料準(zhǔn)備情況，確保能夠隨時(shí)投入搶險(xiǎn)。包保干部及時(shí)趕赴包保責(zé)任區(qū)段指導(dǎo)落實(shí)防洪工作。工務(wù)段布置對(duì)水庫泄洪、大江河水位上漲影響路橋設(shè)備的監(jiān)控措施;檢查大型搶修機(jī)械準(zhǔn)備情況，并及時(shí)裝平板車待命；檢查并確保雨量計(jì)使用正常和雨量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳遞通暢；督促檢查采石場(chǎng)做好搶險(xiǎn)石料的裝車準(zhǔn)備。防洪警報(bào)響應(yīng)（1）出巡警報(bào)響應(yīng)車務(wù)段（直屬站）：主管防洪領(lǐng)導(dǎo)親自督促相關(guān)車站立即組織站區(qū)相關(guān)部門人員按“五位一體”汛期設(shè)備檢查制度進(jìn)行設(shè)備冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)處理和上報(bào)；冒雨檢查完畢及時(shí)向路局防洪辦反饋冒雨出巡信息。工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)段：主管防洪領(lǐng)導(dǎo)親自檢查督促相關(guān)車間、工區(qū)執(zhí)行汛期設(shè)備冒雨檢查規(guī)定；工務(wù)段根據(jù)雨量警戒相關(guān)規(guī)定，督促車間（工區(qū)）對(duì)汛期II級(jí)（客運(yùn)專線II、III級(jí)）防洪地點(diǎn)進(jìn)行臨時(shí)看守和對(duì)防洪重點(diǎn)地段的巡查，及時(shí)派員進(jìn)行機(jī)車添乘檢查；機(jī)務(wù)段及時(shí)向出勤的機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)雨情，對(duì)雨中雨后3天內(nèi)的重點(diǎn)列車安排添乘指導(dǎo)。路局防洪辦：督促檢查各站段執(zhí)行“五位一體”汛期設(shè)備檢查制度落實(shí)情況和臨時(shí)看守情況，分析災(zāi)情，指導(dǎo)水害搶險(xiǎn)。路局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)處：檢查督促各系統(tǒng)站段執(zhí)行“五位一體”汛期設(shè)備檢查制度落實(shí)情況，及時(shí)處理檢查發(fā)現(xiàn)的問題。（2）限速警報(bào)響應(yīng)路局防洪辦：立即向路局分管工務(wù)局長(zhǎng)、工務(wù)處長(zhǎng)、調(diào)度所值班主任匯報(bào)因降雨需限速的區(qū)間；督促檢查各站段執(zhí)行“五位一體”設(shè)備檢查制度落實(shí)情況，掌握災(zāi)情，指導(dǎo)水害搶險(xiǎn)。工務(wù)段:段長(zhǎng)或分管防洪副段長(zhǎng)立即督促相關(guān)車間或工區(qū)到車站進(jìn)行限速登記，并立即到本單位安全生產(chǎn)指揮中心（調(diào)度室）就位進(jìn)行防洪指揮，繼續(xù)掌握和督促工務(wù)職工冒雨巡查情況；繼續(xù)掌握對(duì)汛期II級(jí)（客運(yùn)專線111級(jí)及以上）防洪地點(diǎn)看守情況，及時(shí)派員進(jìn)行機(jī)車添乘檢查；按規(guī)定及時(shí)反饋看守巡查信息；發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)處理和上報(bào)。車務(wù)段（直屬站）：主管防洪副職立即檢查相應(yīng)車站執(zhí)行限速情況；督促相關(guān)車站站長(zhǎng)組織站區(qū)的工務(wù)、供電、電務(wù)工區(qū)、派出所繼續(xù)按“五位一體”設(shè)備檢查制度進(jìn)行設(shè)備冒雨檢查；組織做好線路封鎖后開行單機(jī)或路用車進(jìn)行區(qū)間添乘檢查相關(guān)準(zhǔn)備工作。④機(jī)務(wù)、電務(wù)、供電段：?jiǎn)挝恢鞴芊篮楦甭毐仨氃?5分鐘內(nèi)到本單位安全生產(chǎn)指揮中心值崗并指導(dǎo)本單位防洪工作；檢查和督促設(shè)備冒雨檢查執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；按規(guī)定及時(shí)向路局防洪辦反饋冒雨檢查信息。機(jī)務(wù)段：及時(shí)向出勤的機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)雨情，對(duì)雨中雨后3天內(nèi)的重點(diǎn)列車安排人員添乘指導(dǎo)。⑥路局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)處，調(diào)度所：檢查督促各系統(tǒng)站段執(zhí)行“五位一體”汛期設(shè)備檢查制度落實(shí)情況，及時(shí)處理檢查發(fā)現(xiàn)的問題，調(diào)度所及時(shí)發(fā)布線路臨時(shí)限速調(diào)度命令（3）封鎖警報(bào)響應(yīng)路局防洪辦：立即向鐵道部防洪辦、分管工務(wù)副局長(zhǎng)、工務(wù)處長(zhǎng)、調(diào)度所值班主任匯報(bào)因降雨需封鎖的區(qū)間；督促檢查各站段執(zhí)行“五位一體”設(shè)備檢查制度和添乘檢查情況，掌握災(zāi)情，指導(dǎo)水害搶險(xiǎn)。車務(wù)段（直屬站）：段長(zhǎng)（直屬站站長(zhǎng)）立即親自檢查相應(yīng)車站執(zhí)行封鎖情況；督促相關(guān)車站組織站區(qū)的工務(wù)、供電、電務(wù)工區(qū)、公安派出所繼續(xù)按“五位一體”設(shè)備檢查制度進(jìn)行設(shè)備冒雨檢查，并及時(shí)安排單機(jī)或路用車組織相關(guān)部門人員進(jìn)行添乘檢查。工務(wù)段：段長(zhǎng)立即督促相關(guān)車間或工區(qū)到車站進(jìn)行封鎖登記，做好區(qū)間添乘檢查準(zhǔn)備，并立即到本單位安全生產(chǎn)指揮中心（調(diào)度室）就位進(jìn)行防洪指揮，繼續(xù)掌握和督促工務(wù)職工冒雨巡查情況；繼續(xù)掌握對(duì)汛期II級(jí)（高速鐵路田級(jí)及以上）防洪地點(diǎn)看守情況；調(diào)度部門按規(guī)定及時(shí)反饋看守巡查信息，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)處理和上報(bào)。④機(jī)務(wù)、電務(wù)、供電段，公安處：?jiǎn)挝恢饕I(lǐng)導(dǎo)或主管防洪副職必須在10分鐘內(nèi)趕到本單位安全生產(chǎn)指揮中心值崗并指導(dǎo)本單位防洪工作；檢查和督促各系統(tǒng)人員設(shè)備暴雨檢查執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；及時(shí)向路局防洪辦反饋防洪檢查緊急信息。路局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)處，調(diào)度所，公安局：檢查督促各系統(tǒng)站段執(zhí)行“五位一體”汛期設(shè)備檢查制度落實(shí)情況，及時(shí)處理檢查發(fā)現(xiàn)的問題，調(diào)度所及時(shí)發(fā)布相關(guān)封鎖線路和開行單機(jī)（或路用車）進(jìn)行檢查的調(diào)度命令。第八章高速鐵路有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定第29條關(guān)于降雨量警戒值：高速鐵路設(shè)出巡警戒值和限速警戒值，不設(shè)封鎖警戒值第30條高速鐵路冒雨出巡：冒雨地面巡查工務(wù)、電務(wù)、供電、公安等設(shè)備管理單位應(yīng)根據(jù)每年汛前檢查情況，確定和公布汛期冒雨檢查重點(diǎn)地段、重點(diǎn)設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容，當(dāng)降雨量達(dá)到出巡警戒值后，應(yīng)立即派員對(duì)重點(diǎn)區(qū)段和設(shè)備在柵欄網(wǎng)外進(jìn)行巡查，不得在天窗時(shí)間外進(jìn)入路肩和橋面范圍，必要時(shí)應(yīng)在封鎖或限速，并設(shè)好防護(hù)后再檢查。發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí)，須及時(shí)通知列車調(diào)度員限速運(yùn)行或封鎖線路行車人員發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知司機(jī)停車，通知不到時(shí)，立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員立即通知司機(jī)停車和相關(guān)專業(yè)調(diào)度臺(tái)，并報(bào)告值班主任。檢查結(jié)束，檢查人員應(yīng)及時(shí)向各站段調(diào)度進(jìn)行書面匯報(bào)，各站段調(diào)度匯總后及時(shí)向路局防洪辦匯報(bào)。添乘檢查(1)添乘機(jī)車檢查工務(wù)段應(yīng)派人攜帶添乘儀登乘機(jī)車進(jìn)行冒雨檢查，遇暴雨時(shí)應(yīng)加大添乘密度，并高度重視雨后添乘檢查。添乘檢查人員應(yīng)密切注意線路及其附屬設(shè)備的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)水害，并查明添乘儀報(bào)警是否因路基下沉等水害產(chǎn)生。添乘機(jī)車檢查應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、路局關(guān)于登乘動(dòng)車組司機(jī)室的有關(guān)規(guī)定。(2)開行軌道車檢查開行軌道車檢查適用于山區(qū)高速鐵路降雨量達(dá)到限速警戒值時(shí)的冒雨巡查。遇暴雨預(yù)報(bào)，工務(wù)段應(yīng)提前做好開行軌道車檢查的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指定專人盯控防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)終端降雨信息、定期查看衛(wèi)星云圖等氣象資料。山區(qū)高速鐵路因雨量報(bào)警限速后，工務(wù)段要立即申請(qǐng)開行軌道車，路局調(diào)度所應(yīng)盡快批準(zhǔn)，及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，檢查人員攜帶必要的搶修工具登乘軌道車進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行檢查，當(dāng)雨量區(qū)域減小，限速條件消失，并經(jīng)檢查確認(rèn)區(qū)間無危及行車安全的險(xiǎn)情后，工務(wù)段應(yīng)盡快辦理提速或恢復(fù)列車速度相關(guān)手續(xù)。工務(wù)段應(yīng)明確各區(qū)段防洪重點(diǎn)地段，合理制訂軌道車巡查的細(xì)化方案，縮短軌道車在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間，盡可能減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_。在暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣期間，為保證山區(qū)高速鐵路確認(rèn)動(dòng)車組列車安全，工務(wù)段應(yīng)在當(dāng)日開行確認(rèn)動(dòng)車組列車之前申請(qǐng)先開行軌道車對(duì)區(qū)間設(shè)備進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查設(shè)備無異常后方可開行確認(rèn)動(dòng)車組列車。第31條高速鐵路防洪地點(diǎn)安全監(jiān)控：高速鐵路III級(jí)防洪地點(diǎn)采取比照II級(jí)防洪地點(diǎn)進(jìn)行雨中臨時(shí)看守監(jiān)護(hù)，降雨量達(dá)到出巡雨量時(shí)工務(wù)部門均應(yīng)及時(shí)派人對(duì)II級(jí)和III級(jí)防洪地點(diǎn)進(jìn)行臨時(shí)看守監(jiān)護(hù)，設(shè)備正常時(shí)不進(jìn)行守車聯(lián)控。防護(hù)用品為GSM—R手機(jī)等。3.II級(jí)、I級(jí)防洪地點(diǎn)取消臨時(shí)看守條件：(1)111級(jí)防洪地點(diǎn)：時(shí)降雨量達(dá)到出巡警戒值的臨時(shí)看守，降雨停止6小時(shí)且對(duì)設(shè)備檢查無水害發(fā)生跡象后，方可取消；日降雨量或連續(xù)降雨量達(dá)到出巡警戒值的臨時(shí)看守，降雨停止24小時(shí)且對(duì)設(shè)備檢查無水害發(fā)生跡象后，方可取消。（2）11級(jí)防洪地點(diǎn)：時(shí)降雨量或日降雨量達(dá)到出巡警戒值的臨時(shí)看守，降雨停止48小時(shí)且對(duì)設(shè)備檢查無水害發(fā)生跡象后方可取消；連續(xù)降雨量達(dá)到出巡警戒值的臨時(shí)看守，降雨停止72小時(shí)且對(duì)設(shè)備檢查無水害發(fā)生跡象后，方可取消。防洪地點(diǎn)長(zhǎng)期看守、臨時(shí)看守監(jiān)護(hù)期間，看守人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法》（試行）（鐵科技〔2009〕212號(hào)）第222條規(guī)定，立即通知司機(jī)停車，聯(lián)控用語參照本文件第23條規(guī)定，通知不到時(shí)，立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員立即通知司機(jī)停車，看守人員與列車調(diào)度員的聯(lián)控用語規(guī)定如下:看守人員：“列車調(diào)度員，XX線XX行另ljKXX（看守點(diǎn)或臨時(shí)看守點(diǎn)）危及行車安全，請(qǐng)立即扣車”。列車調(diào)度員：“XX線XX行別KXX（看守點(diǎn)或臨時(shí)看守點(diǎn)）危及行車安全，列車調(diào)度員明白”。第32條高速鐵路汛期值班與留宿規(guī)定中雨及以下天氣各站段值班人員由段領(lǐng)導(dǎo)、中層干部及一般干部合理組成，車間由車間干部輪流值班，工區(qū)由工班長(zhǎng)輪流值班。大雨天氣各站段由主管防洪或生產(chǎn)的段領(lǐng)導(dǎo)、熟悉業(yè)務(wù)的中層干部及一般干部上崗值班，車間由車間正、副主任輪流值班。車間（或工區(qū)）全部人員待命，并及時(shí)對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行冒雨檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)水害。連續(xù)強(qiáng)降雨、暴雨及以上天氣站段黨政正職輪流上崗值班，其他段領(lǐng)導(dǎo)到沿線分區(qū)段包保，車間主任、支部書記同時(shí)上崗值班，車間其他干部分區(qū)段到工區(qū)包保，及時(shí)處理突發(fā)水害。車間（或工區(qū)）全部人員待命，并及時(shí)對(duì)重點(diǎn)地段加強(qiáng)冒雨檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)水害。第九章其它第33條《上海鐵路局降雨量（洪水位）警戒防范制度》由路局防洪辦負(fù)責(zé)解釋，路局前發(fā)文件與本文件有抵觸的執(zhí)行本文件規(guī)定。附件：1.2011年度降雨量警戒值冒雨出巡反饋表（降雨量超過出巡警戒值及以上）暴雨天氣列車臨時(shí)限速申請(qǐng)書暴雨天氣列車臨時(shí)封鎖申請(qǐng)書暴雨天氣取消列車限速或提高臨時(shí)限速申請(qǐng)書暴雨天氣取消列車臨時(shí)封鎖申請(qǐng)書工務(wù)段線路雨量限速、封鎖反饋表防洪重點(diǎn)地點(diǎn)標(biāo)和防洪呼叫標(biāo)樣圖上海鐵路局自動(dòng)接收雨量警報(bào)手機(jī)短信人員名單表附件1：2011年度降雨量警戒值一、出巡警戒值表表1序號(hào)線別區(qū)段訐戚幣日出巡警戒值―—、左網(wǎng)戚而目——時(shí)降雨量——日降雨量———連續(xù)降雨量——

1隴海線連云港東?虞城25701202京滬線利國(guó)?符離隼2570120符離集?滁州1廿3090120滁州北?南京2590120南京?上海301001803滬昆線上海?湄池30120180湄池?后溪街25100150后溪街?新塘邊20901204皖贛線蕪湖南?宣城3090130宣城?倒湖25901205寧蕪線南京?蕪湖南3090130—6—蕪銅線八里灣?銅陵西30901307銅九線獅子山?香隅25901208宣杭線宣城?長(zhǎng)興2590120長(zhǎng)興?艮山門20901209長(zhǎng)牛線長(zhǎng)興?牛頭山208011010京九線王樓?淮濱258012011阜淮線阜陽?淮南258012012阜淮貨線阜北四場(chǎng)?袁寨258012013淮南線淮南?蕪湖308012014青阜線青龍山?阜陽258012015符夾線符離隼?夾河寨258011016寧西線合肥西?葉隼257011017水蚌線水家湖?蚌埠258011018金千線金華西?千島湖208012019合九線合肥西?九江208011020新長(zhǎng)線新沂?長(zhǎng)興208011021寧啟線南京?南通東208011022衢常線衢州?輝埠209012023蕭甬線蕭山?寧波208011024京孟線京河寨?孟家溝2090110-25-/、111L-/V前賈線/、（JxJ>111L,J-1J前亭?賈汪209011026仙寧線仙林?南京南2580120-2^北侖寧波東?北侖208011029滬昆繞行Jl/J'*-'11—1E—1杭州?白鹿塘308018030H—i*Ju1-J筧杭線筧橋?杭州308018031滬蓉線南京南?全椒2580120,^2-永全線永林?全椒2580120_33-合寧線仝椒^二十里鋪258012034合武繞行線二十里鋪?長(zhǎng)安隼2580120-35-合武線長(zhǎng)安隼?墩義堂258012036杭深線寧波?蒼南2580120-37-滬寧城際山T橋站?南京城際站258012038滬杭高鐵虹T橋站?杭州東站258012039——京滬高鐵——T橋站~徐州東2580120注：金溫線由金溫公司自定，報(bào)路局防洪辦備案。、限速警戒值表之一（高速鐵路）表2序號(hào)線別限速區(qū)段限速警戒值限速120Km/h限速45Km/h時(shí)降雨量（mm）時(shí)降雨量（mm）1合寧線永寧鎮(zhèn)?肥東4560序線別限速區(qū)段限速警戒值限速120Km/h限速45Km/h時(shí)降雨量（mm）時(shí)降雨量（mm）2合武線長(zhǎng)安集?墩義堂45603杭深線K341+688?K347+275K350+972?K357+968K358+916?K364+788K365+251?K371+674K372+604?K378+394K378+493?K385+946K388+051?K394+205K394+893?K403+486K404+276?K412+058K412+596?K418+805K418+517?K422+401K424+938?K436+288K448+025?K461+889K464+011?K475+563K476+168?K484+900K485+193?K491+419K496+873?K498+953K504+161?K512+421K516+028?K524+551K526+826?K543+9134560

序線別限速區(qū)段限速警戒值限速120Km/h限速45Km/h時(shí)降雨量（mm）時(shí)降雨量（mm）K550+884?K556+839K557+599?K563+543K566+409?K572+549K575+116?K585+840K595+081?K604+667K605+405?K608+188K612+624?K614+691K620+971?K628+735K629+170?K634+520K653+445?K662+9044滬寧城際K057+787?K060+525K081+785?K085+796K149+544?K155+446K190+159?K193+891K208+487?K211+247K219+757?K224+161K226+958?K239+678K241+039?K258+101K257+866?K265+625K265+063?K271+513K281+041?K289+0444560

序線別限速區(qū)段限速警戒值限速120Km/h限速45Km/h時(shí)降雨量（mm）時(shí)降雨量（mm）5滬杭高鐵K044+210?K047+201K063+626?K065+918K079+568?K083+630K108+897?K111+404K129+399?K133+48845606京滬高鐵K677+509?K680+520K853+148?K855+517K882+456?K887+276K921+912?K934+747K938+326?K953+420K954+212?K958+594K967+503?K970+274K990+487?K992+976K1012+173?K1015+105K1019+618?K1021+796K1038+534?K1046+562K1058+866?K1067+955K1078+326?K1080+889K1084+724?K1085+849K1114+805?K1119+5214560三、限速警戒值表之二（京滬、滬昆及隴海線提速200?250km/h區(qū)段）表3

序號(hào)線別限速區(qū)間限速警戒值限速160Km/h限速80Km/h時(shí)降雨量（mm）連續(xù)降雨量+時(shí)雨量（mm）時(shí)降雨量（mm）連續(xù)降雨量+時(shí)雨量（mm）1京滬線高家營(yíng)?符離集、宿州南?唐南集45140+2055150+32鎮(zhèn)江南?新閘鎮(zhèn)、昆山?上海45150+2055160+322隴海線徐州西?虞城45140+2055150+323滬昆線白鹿塘?東孝、白龍橋?新塘邊45140+2055150+32四、限速警戒值表之三（普速線路）表4序號(hào)線別限速區(qū)間限速警戒值限速值時(shí)降雨量（mm）連續(xù)降雨量+時(shí)雨量（mm）1京滬線利國(guó)?高家營(yíng)55150+2080符離集?宿州南、唐南集?明光、50150+2080明光?滁州北40130+2080滁州北?南京45140+2080南京?鎮(zhèn)江南、新閘鎮(zhèn)?昆山50150+20802隴海線連云?連云港東40120+2080連云港東?徐州西45140+20803京九線王樓?油河集45140+2080

序號(hào)線別限速區(qū)間限速警戒值限速值時(shí)降雨量（mm）連續(xù)降雨量+時(shí)雨量（mm）油河集?淮濱50150+20804寧西線合肥西?葉集40130+20605滬昆線上海?白鹿塘、東孝?白龍橋50150+2080東孝?白龍橋50150+20806符夾線符離集?夾河寨40130+20607夾孟線夾河寨?茅村35120+15458青阜線青龍山?阜陽35120+15609水蚌線水家湖?蚌埠40130+206010淮南線淮南?蕪湖40130+206011阜淮線阜陽?淮南40130+206012寧啟A線南京?南通東40130+204513寧蕪線南京南?蕪