供應(yīng)鏈之強(qiáng)化體質(zhì)課件

供應(yīng)鏈之強(qiáng)化體質(zhì)Chapter61供應(yīng)鏈之強(qiáng)化體質(zhì)Chapter61本章大綱前言預(yù)測(cè)系統(tǒng)之建立物流資源計(jì)畫(huà)庫(kù)存管理運(yùn)輸效率採(cǎi)購(gòu)策略物流資訊管理結(jié)論2供應(yīng)鏈管理—第六章本章大綱前言2供應(yīng)鏈管理—第六章前言(Introduction)

預(yù)測(cè)系統(tǒng)建立的重要性建置供應(yīng)鏈管理的方法與機(jī)制

3供應(yīng)鏈管理—第六章前言(Introduction)預(yù)測(cè)系統(tǒng)建立的重要性3預(yù)測(cè)系統(tǒng)之建立

(BuildingofForecastSystem)一套優(yōu)良的預(yù)測(cè)系統(tǒng)必須接受下列質(zhì)疑：

誰(shuí)該對(duì)預(yù)測(cè)負(fù)責(zé)任？銷(xiāo)售人員還是市場(chǎng)？預(yù)測(cè)是否通過(guò)公司內(nèi)部重要人員的檢視和同意？有關(guān)長(zhǎng)期和短期的預(yù)測(cè)其時(shí)段和間隔如何劃分？統(tǒng)計(jì)方法的技術(shù)及研判思維如何結(jié)合？

4供應(yīng)鏈管理—第六章預(yù)測(cè)系統(tǒng)之建立

(Building

六個(gè)錯(cuò)誤的預(yù)測(cè)

圖6-1

6個(gè)錯(cuò)誤的預(yù)測(cè)作業(yè)

5供應(yīng)鏈管理—第六章六個(gè)錯(cuò)誤的預(yù)測(cè)圖6-16個(gè)錯(cuò)誤的預(yù)測(cè)作業(yè)5供應(yīng)鏈管理物流資源計(jì)畫(huà)

(DistributionResourcePlanning,DRP)

物流資源計(jì)畫(huà)(

DRP)庫(kù)存的管理顧客配銷(xiāo)中心(DC)倉(cāng)儲(chǔ)的管理6供應(yīng)鏈管理—第六章物流資源計(jì)畫(huà)

(DistributionRe物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)創(chuàng)造利益二個(gè)理由：

供應(yīng)鏈由製造商到客戶(hù)是多層的系統(tǒng)，由一個(gè)DRP的導(dǎo)入系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生更好的結(jié)果。物流功能橫越了供應(yīng)鏈，由製造商到顧客，傳統(tǒng)上這二個(gè)是無(wú)法連接的DRP管道提供了一個(gè)建立連接功能的方法。7供應(yīng)鏈管理—第六章物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)創(chuàng)造利益二個(gè)理由：供應(yīng)鏈由製造商到客

物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)DRP串連供應(yīng)鏈

圖6-2物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)DRP串連供應(yīng)鏈

8供應(yīng)鏈管理—第六章物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)DRP串連供應(yīng)鏈圖6-2物流資源計(jì)庫(kù)存管理策略

(InventorymanagementStrategy)

縝密的庫(kù)存管理極為重要，理由有三：市場(chǎng)機(jī)能是消費(fèi)服務(wù)的關(guān)鍵，而消費(fèi)服務(wù)是一項(xiàng)日趨重要的競(jìng)爭(zhēng)因素。大部分的公司不斷地強(qiáng)調(diào)勞力生產(chǎn)資源，其中庫(kù)存管理佔(zhàn)關(guān)鍵地位?；貞?yīng)消費(fèi)需求而作彈性調(diào)度。9供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存管理策略

(Inventory

庫(kù)存管理的金字塔

圖6-3

庫(kù)存管理的金字塔

10供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存管理的金字塔圖6-3庫(kù)存管理的金字塔10供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的金字塔最底層針對(duì)庫(kù)存狀況做預(yù)測(cè)蒐集和過(guò)濾資訊情報(bào)

第二層係運(yùn)用有效的預(yù)測(cè)技巧和過(guò)程、運(yùn)用恰當(dāng)?shù)挠?jì)畫(huà)最高層

策略性定位的行動(dòng)11供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存管理的金字塔最底層11供應(yīng)鏈管理—第六章

策略性定位的行動(dòng)包括：庫(kù)存分配佈署前置時(shí)間(Lead-time)的管理銷(xiāo)售路線的集中12供應(yīng)鏈管理—第六章策略性定位的行動(dòng)包括：庫(kù)存分配佈署12供應(yīng)鏈管理—第

管理庫(kù)存的動(dòng)作所得到的利益

任何庫(kù)存的減少對(duì)於投資報(bào)酬率的計(jì)算有雙重影響管理“庫(kù)存動(dòng)作”可以大大的改進(jìn)顧客服務(wù)系統(tǒng)上引起的錯(cuò)誤明顯減少13供應(yīng)鏈管理—第六章管理庫(kù)存的動(dòng)作所得到的利益任何庫(kù)存的減少對(duì)於投資報(bào)酬率的庫(kù)存的投資驅(qū)動(dòng)公司改變他們的供應(yīng)鏈策略主要因素：新技術(shù)與新方法的產(chǎn)生新運(yùn)送服務(wù)提供14供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存的投資驅(qū)動(dòng)公司改變他們的供應(yīng)鏈策略主要因素：14供應(yīng)鏈庫(kù)存管理在新技術(shù)與新運(yùn)送服務(wù)的策略下，

產(chǎn)生下列的效益：降低開(kāi)支提高對(duì)顧客的服務(wù)次數(shù)速率15供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存管理在新技術(shù)與新運(yùn)送服務(wù)的策略下，

產(chǎn)生下列的創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：

彈性製造的需求排程計(jì)畫(huà)(SchedulePlanning)

流動(dòng)庫(kù)存的不確定性市場(chǎng)供需之間不確定的因素增加庫(kù)存管理的附加價(jià)值Push與Pull的存貨決策16供應(yīng)鏈管理—第六章創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：彈性製造的需求16供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：

彈性製造的需求排程計(jì)畫(huà)(SchedulePlanning)

流動(dòng)庫(kù)存的不確定性市場(chǎng)供需之間不確定的因素增加庫(kù)存管理的附加價(jià)值Push與Pull的存貨決策17供應(yīng)鏈管理—第六章創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：彈性製造的需求17供應(yīng)鏈管理

Push與Pull的存貨決策Push：不管市場(chǎng)的供需狀況，一直增加庫(kù)存的管理方式Pull：考慮市場(chǎng)與供需狀況，才決定庫(kù)存的管理方式圖6-4

Push與Pull的存貨決策18供應(yīng)鏈管理—第六章Push與Pull的存貨決策Push：不管市場(chǎng)的供需狀況，自動(dòng)補(bǔ)貨(automatecomplement)策略意指“賣(mài)者─管理存貨”

圖6-5自動(dòng)補(bǔ)貨策略與傳統(tǒng)補(bǔ)貨方式

19供應(yīng)鏈管理—第六章自動(dòng)補(bǔ)貨(automatecomplement)策略意指製造商對(duì)自動(dòng)補(bǔ)貨的三個(gè)方法圖6-6自動(dòng)補(bǔ)貨的三個(gè)方法

20供應(yīng)鏈管理—第六章製造商對(duì)自動(dòng)補(bǔ)貨的三個(gè)方法圖6-6自動(dòng)補(bǔ)貨的三個(gè)方法20運(yùn)輸效率

(PerformanceforDistribution)

階段運(yùn)送貨物第一個(gè)時(shí)期第二個(gè)時(shí)期第三個(gè)時(shí)期分析運(yùn)輸績(jī)效

分析運(yùn)輸匯率

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之協(xié)議

使用EDI

使用條碼

使用物流系統(tǒng)

階段

特色

圖6-7物流運(yùn)輸學(xué)者發(fā)展的三個(gè)時(shí)期

21供應(yīng)鏈管理—第六章運(yùn)輸效率

(Performancefo第三個(gè)時(shí)期的物流運(yùn)輸業(yè)者，則必須面對(duì)：

對(duì)每個(gè)主要交通路線服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之協(xié)議。為了出貨諮詢(xún)員收據(jù)簽單，出貨追蹤及帳單需將EDI和運(yùn)送業(yè)者連結(jié)在一起。使用條碼以減少運(yùn)費(fèi)成本，進(jìn)而改善存貨及文件的正確性。使用可信賴(lài)的運(yùn)送系統(tǒng)，當(dāng)成一個(gè)即時(shí)時(shí)間表的重要因素及存貨控制系統(tǒng)。22供應(yīng)鏈管理—第六章第三個(gè)時(shí)期的物流運(yùn)輸業(yè)者，則必須面對(duì)：對(duì)每個(gè)主要交通路線服物流運(yùn)送業(yè)者如何保持領(lǐng)先運(yùn)送公司

？

包含選擇了投資與市場(chǎng)研究，以便更瞭解出貨人明確購(gòu)買(mǎi)者價(jià)值；提調(diào)出貨可信度，可在重要區(qū)域完成品質(zhì)計(jì)畫(huà)提調(diào)表現(xiàn)，投資於情報(bào)系統(tǒng)以提供一個(gè)更好的工作效率及服務(wù)發(fā)展成為一個(gè)“友善的出貨人”的遠(yuǎn)景包括簡(jiǎn)化匯率的結(jié)構(gòu)，全面的出貨追蹤及針對(duì)客戶(hù)個(gè)別需求所做的量身服務(wù)。

23供應(yīng)鏈管理—第六章物流運(yùn)送業(yè)者如何保持領(lǐng)先運(yùn)送公司？包含選擇了投資與市場(chǎng)運(yùn)輸品質(zhì)的“品質(zhì)改善計(jì)畫(huà)”需加強(qiáng)處：只有61%有運(yùn)送證書(shū)策劃只有36%提供了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)書(shū)給他們的運(yùn)送公司只有20%有電腦化的報(bào)告，衡量運(yùn)送公司與之配合服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)只有19%衡量送公司的總成本未能配合其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)只有20%的人提供正式的確認(rèn)書(shū)給高品質(zhì)的運(yùn)送公司還有16%的出貨人對(duì)運(yùn)送公司沒(méi)有執(zhí)行檢討對(duì)策24供應(yīng)鏈管理—第六章運(yùn)輸品質(zhì)的“品質(zhì)改善計(jì)畫(huà)”需加強(qiáng)處：只有61%有運(yùn)送運(yùn)輸服務(wù)的關(guān)係圖6-8運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)關(guān)係

25供應(yīng)鏈管理—第六章運(yùn)輸服務(wù)的關(guān)係圖6-8運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)關(guān)係25供應(yīng)鏈管採(cǎi)購(gòu)戰(zhàn)略(PurchaseStrategic)

豐田式管理系統(tǒng)(Toyota-management-system)及時(shí)生產(chǎn)(Just-In-Time)26供應(yīng)鏈管理—第六章採(cǎi)購(gòu)戰(zhàn)略(PurchaseStrategic)豐田式管採(cǎi)購(gòu)管理的戰(zhàn)略，經(jīng)?？紤]了下列的因素：

結(jié)合供應(yīng)鏈管理的技術(shù)與觀念考慮長(zhǎng)程的合作與發(fā)展計(jì)畫(huà)提高品質(zhì)的管制，更勝於壓低供應(yīng)商的價(jià)格信任取代監(jiān)督與控制分享利潤(rùn)分享市場(chǎng)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程上的資訊27供應(yīng)鏈管理—第六章採(cǎi)購(gòu)管理的戰(zhàn)略，經(jīng)常考慮了下列的因素：結(jié)合供應(yīng)鏈管理的技未來(lái)採(cǎi)購(gòu)的供應(yīng)商關(guān)係：創(chuàng)新的附加價(jià)值圖6-9未來(lái)採(cǎi)購(gòu)者與供應(yīng)商的關(guān)係

28供應(yīng)鏈管理—第六章未來(lái)採(cǎi)購(gòu)的供應(yīng)商關(guān)係：創(chuàng)新的附加價(jià)值圖6-9未來(lái)採(cǎi)購(gòu)者與運(yùn)籌資訊管理

(LogisticsInformationManagement)

資訊科技(InformationTechnology)電子採(cǎi)購(gòu)系統(tǒng)(ElectronicOrderingSystems)POS銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)(PointofSales,POS)物流配送(Distribution)

29供應(yīng)鏈管理—第六章運(yùn)籌資訊管理

(LogisticsIn運(yùn)籌資訊系統(tǒng)的整合

圖6-10運(yùn)籌資訊系統(tǒng)的整合

30供應(yīng)鏈管理—第六章運(yùn)籌資訊系統(tǒng)的整合圖6-10運(yùn)籌資訊系統(tǒng)的整合30供電子資料交換的影響訂貨週期時(shí)間的縮短減少人工作業(yè)改善作業(yè)活動(dòng)的控制31供應(yīng)鏈管理—第六章電子資料交換的影響訂貨週期時(shí)間的縮短31供應(yīng)鏈管理—結(jié)論(Conclusion)

因?yàn)槿蚧母?jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須不斷的應(yīng)付變動(dòng)的市場(chǎng)需求，因此建置供應(yīng)鏈管理的方法與機(jī)制必須常常去修正，而強(qiáng)化供應(yīng)鏈體質(zhì)的方法，有靠不斷的改善與整合企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)功能系統(tǒng)，並以提供顧客服務(wù)的目標(biāo)為前提下，提升物流管理計(jì)畫(huà)、庫(kù)存管理、採(cǎi)購(gòu)管理、運(yùn)輸與配送管理及物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，才可能會(huì)成功。32供應(yīng)鏈管理—第六章結(jié)論(Conclusion)因?yàn)槿蚧母?jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須供應(yīng)鏈之強(qiáng)化體質(zhì)Chapter633供應(yīng)鏈之強(qiáng)化體質(zhì)Chapter61本章大綱前言預(yù)測(cè)系統(tǒng)之建立物流資源計(jì)畫(huà)庫(kù)存管理運(yùn)輸效率採(cǎi)購(gòu)策略物流資訊管理結(jié)論34供應(yīng)鏈管理—第六章本章大綱前言2供應(yīng)鏈管理—第六章前言(Introduction)

預(yù)測(cè)系統(tǒng)建立的重要性建置供應(yīng)鏈管理的方法與機(jī)制

35供應(yīng)鏈管理—第六章前言(Introduction)預(yù)測(cè)系統(tǒng)建立的重要性3預(yù)測(cè)系統(tǒng)之建立

(BuildingofForecastSystem)一套優(yōu)良的預(yù)測(cè)系統(tǒng)必須接受下列質(zhì)疑：

誰(shuí)該對(duì)預(yù)測(cè)負(fù)責(zé)任？銷(xiāo)售人員還是市場(chǎng)？預(yù)測(cè)是否通過(guò)公司內(nèi)部重要人員的檢視和同意？有關(guān)長(zhǎng)期和短期的預(yù)測(cè)其時(shí)段和間隔如何劃分？統(tǒng)計(jì)方法的技術(shù)及研判思維如何結(jié)合？

36供應(yīng)鏈管理—第六章預(yù)測(cè)系統(tǒng)之建立

(Building

六個(gè)錯(cuò)誤的預(yù)測(cè)

圖6-1

6個(gè)錯(cuò)誤的預(yù)測(cè)作業(yè)

37供應(yīng)鏈管理—第六章六個(gè)錯(cuò)誤的預(yù)測(cè)圖6-16個(gè)錯(cuò)誤的預(yù)測(cè)作業(yè)5供應(yīng)鏈管理物流資源計(jì)畫(huà)

(DistributionResourcePlanning,DRP)

物流資源計(jì)畫(huà)(

DRP)庫(kù)存的管理顧客配銷(xiāo)中心(DC)倉(cāng)儲(chǔ)的管理38供應(yīng)鏈管理—第六章物流資源計(jì)畫(huà)

(DistributionRe物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)創(chuàng)造利益二個(gè)理由：

供應(yīng)鏈由製造商到客戶(hù)是多層的系統(tǒng)，由一個(gè)DRP的導(dǎo)入系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生更好的結(jié)果。物流功能橫越了供應(yīng)鏈，由製造商到顧客，傳統(tǒng)上這二個(gè)是無(wú)法連接的DRP管道提供了一個(gè)建立連接功能的方法。39供應(yīng)鏈管理—第六章物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)創(chuàng)造利益二個(gè)理由：供應(yīng)鏈由製造商到客

物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)DRP串連供應(yīng)鏈

圖6-2物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)DRP串連供應(yīng)鏈

40供應(yīng)鏈管理—第六章物流資源計(jì)畫(huà)管理系統(tǒng)DRP串連供應(yīng)鏈圖6-2物流資源計(jì)庫(kù)存管理策略

(InventorymanagementStrategy)

縝密的庫(kù)存管理極為重要，理由有三：市場(chǎng)機(jī)能是消費(fèi)服務(wù)的關(guān)鍵，而消費(fèi)服務(wù)是一項(xiàng)日趨重要的競(jìng)爭(zhēng)因素。大部分的公司不斷地強(qiáng)調(diào)勞力生產(chǎn)資源，其中庫(kù)存管理佔(zhàn)關(guān)鍵地位?；貞?yīng)消費(fèi)需求而作彈性調(diào)度。41供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存管理策略

(Inventory

庫(kù)存管理的金字塔

圖6-3

庫(kù)存管理的金字塔

42供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存管理的金字塔圖6-3庫(kù)存管理的金字塔10供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的金字塔最底層針對(duì)庫(kù)存狀況做預(yù)測(cè)蒐集和過(guò)濾資訊情報(bào)

第二層係運(yùn)用有效的預(yù)測(cè)技巧和過(guò)程、運(yùn)用恰當(dāng)?shù)挠?jì)畫(huà)最高層

策略性定位的行動(dòng)43供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存管理的金字塔最底層11供應(yīng)鏈管理—第六章

策略性定位的行動(dòng)包括：庫(kù)存分配佈署前置時(shí)間(Lead-time)的管理銷(xiāo)售路線的集中44供應(yīng)鏈管理—第六章策略性定位的行動(dòng)包括：庫(kù)存分配佈署12供應(yīng)鏈管理—第

管理庫(kù)存的動(dòng)作所得到的利益

任何庫(kù)存的減少對(duì)於投資報(bào)酬率的計(jì)算有雙重影響管理“庫(kù)存動(dòng)作”可以大大的改進(jìn)顧客服務(wù)系統(tǒng)上引起的錯(cuò)誤明顯減少45供應(yīng)鏈管理—第六章管理庫(kù)存的動(dòng)作所得到的利益任何庫(kù)存的減少對(duì)於投資報(bào)酬率的庫(kù)存的投資驅(qū)動(dòng)公司改變他們的供應(yīng)鏈策略主要因素：新技術(shù)與新方法的產(chǎn)生新運(yùn)送服務(wù)提供46供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存的投資驅(qū)動(dòng)公司改變他們的供應(yīng)鏈策略主要因素：14供應(yīng)鏈庫(kù)存管理在新技術(shù)與新運(yùn)送服務(wù)的策略下，

產(chǎn)生下列的效益：降低開(kāi)支提高對(duì)顧客的服務(wù)次數(shù)速率47供應(yīng)鏈管理—第六章庫(kù)存管理在新技術(shù)與新運(yùn)送服務(wù)的策略下，

產(chǎn)生下列的創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：

彈性製造的需求排程計(jì)畫(huà)(SchedulePlanning)

流動(dòng)庫(kù)存的不確定性市場(chǎng)供需之間不確定的因素增加庫(kù)存管理的附加價(jià)值Push與Pull的存貨決策48供應(yīng)鏈管理—第六章創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：彈性製造的需求16供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：

彈性製造的需求排程計(jì)畫(huà)(SchedulePlanning)

流動(dòng)庫(kù)存的不確定性市場(chǎng)供需之間不確定的因素增加庫(kù)存管理的附加價(jià)值Push與Pull的存貨決策49供應(yīng)鏈管理—第六章創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：彈性製造的需求17供應(yīng)鏈管理

Push與Pull的存貨決策Push：不管市場(chǎng)的供需狀況，一直增加庫(kù)存的管理方式Pull：考慮市場(chǎng)與供需狀況，才決定庫(kù)存的管理方式圖6-4

Push與Pull的存貨決策50供應(yīng)鏈管理—第六章Push與Pull的存貨決策Push：不管市場(chǎng)的供需狀況，自動(dòng)補(bǔ)貨(automatecomplement)策略意指“賣(mài)者─管理存貨”

圖6-5自動(dòng)補(bǔ)貨策略與傳統(tǒng)補(bǔ)貨方式

51供應(yīng)鏈管理—第六章自動(dòng)補(bǔ)貨(automatecomplement)策略意指製造商對(duì)自動(dòng)補(bǔ)貨的三個(gè)方法圖6-6自動(dòng)補(bǔ)貨的三個(gè)方法

52供應(yīng)鏈管理—第六章製造商對(duì)自動(dòng)補(bǔ)貨的三個(gè)方法圖6-6自動(dòng)補(bǔ)貨的三個(gè)方法20運(yùn)輸效率

(PerformanceforDistribution)

階段運(yùn)送貨物第一個(gè)時(shí)期第二個(gè)時(shí)期第三個(gè)時(shí)期分析運(yùn)輸績(jī)效

分析運(yùn)輸匯率

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之協(xié)議

使用EDI

使用條碼

使用物流系統(tǒng)

階段

特色

圖6-7物流運(yùn)輸學(xué)者發(fā)展的三個(gè)時(shí)期

53供應(yīng)鏈管理—第六章運(yùn)輸效率

(Performancefo第三個(gè)時(shí)期的物流運(yùn)輸業(yè)者，則必須面對(duì)：

對(duì)每個(gè)主要交通路線服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之協(xié)議。為了出貨諮詢(xún)員收據(jù)簽單，出貨追蹤及帳單需將EDI和運(yùn)送業(yè)者連結(jié)在一起。使用條碼以減少運(yùn)費(fèi)成本，進(jìn)而改善存貨及文件的正確性。使用可信賴(lài)的運(yùn)送系統(tǒng)，當(dāng)成一個(gè)即時(shí)時(shí)間表的重要因素及存貨控制系統(tǒng)。54供應(yīng)鏈管理—第六章第三個(gè)時(shí)期的物流運(yùn)輸業(yè)者，則必須面對(duì)：對(duì)每個(gè)主要交通路線服物流運(yùn)送業(yè)者如何保持領(lǐng)先運(yùn)送公司

？

包含選擇了投資與市場(chǎng)研究，以便更瞭解出貨人明確購(gòu)買(mǎi)者價(jià)值；提調(diào)出貨可信度，可在重要區(qū)域完成品質(zhì)計(jì)畫(huà)提調(diào)表現(xiàn)，投資於情報(bào)系統(tǒng)以提供一個(gè)更好的工作效率及服務(wù)發(fā)展成為一個(gè)“友善的出貨人”的遠(yuǎn)景包括簡(jiǎn)化匯率的結(jié)構(gòu)，全面的出貨追蹤及針對(duì)客戶(hù)個(gè)別需求所做的量身服務(wù)。

55供應(yīng)鏈管理—第六章物流運(yùn)送業(yè)者如何保持領(lǐng)先運(yùn)送公司？包含選擇了投資與市場(chǎng)運(yùn)輸品質(zhì)的“品質(zhì)改善計(jì)畫(huà)”需加強(qiáng)處：只有61%有運(yùn)送證書(shū)策劃只有36%提供了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)書(shū)給他們的運(yùn)送公司只有20%有電腦化的報(bào)告，衡量運(yùn)送公司與之配合服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)只有19%衡量送公司的總成本未能配合其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)只有20%的人提供正式的確認(rèn)書(shū)給高品質(zhì)的運(yùn)送公司還有16%的出貨人對(duì)運(yùn)送公司沒(méi)有執(zhí)行檢討對(duì)策56供應(yīng)鏈管理—第六章運(yùn)輸品質(zhì)的“品質(zhì)改善計(jì)畫(huà)”需加強(qiáng)處：只有61%有運(yùn)送運(yùn)輸服務(wù)的關(guān)係圖6-8運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)關(guān)係

57供應(yīng)鏈管理—第六章運(yùn)輸服務(wù)的關(guān)係圖6-8運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)關(guān)係25供應(yīng)鏈管採(cǎi)購(gòu)戰(zhàn)略(PurchaseStrategic)

豐田式管理系統(tǒng)(Toyota-management-system)及時(shí)生產(chǎn)(Just-In-Time)58供應(yīng)鏈管理—第六章採(cǎi)購(gòu)戰(zhàn)略(PurchaseStra