預(yù)制箱梁架設(shè)吊裝安全專項(xiàng)施工方案匯報(bào)

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2013年10月237省道寶應(yīng)段三期建設(shè)工程箱梁安裝專項(xiàng)方案目錄1. 編制依據(jù)2. 工程概況3. 施工計(jì)劃安排及準(zhǔn)備部署4. 主要施工方法及技術(shù)措施5. 體系轉(zhuǎn)換步驟6. 濕接頭施工7. 質(zhì)量保證措施8. 安全保證措施9. 應(yīng)急預(yù)案一.編制依據(jù)237省道寶應(yīng)段三期建設(shè)工程施工圖237省道寶應(yīng)段三期建設(shè)工程總體施工組織設(shè)計(jì)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）江蘇省干線公路建設(shè)工程安全管理辦法（暫行）起重機(jī)合格證明、說明書、操作規(guī)程起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50278-2010)現(xiàn)場施工條件S237省道寶應(yīng)段三期建設(shè)工程（南段）由臨城段南端起（K78+819.1接老沿廣路），終點(diǎn)位于界首鎮(zhèn)與老S332平交（K98+931.3接高郵段），路線全長：20.112Km。南段沿線跨河設(shè)計(jì)有K84+536.7一橫河中橋（3-25m）、K96+059潼河大橋（8-30m）共2座預(yù)制箱梁橋。二.工程概況上部結(jié)構(gòu)均為C50預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁。其中25m箱梁高1.4m，頂板寬2.4m（2.85m），底板寬1.0m，共24片。30m箱梁高1.6m，頂板寬2.4m（2.85m），底板寬1.0m，共64片。本工程箱梁共88片，最重91.2t。序號橋名跨徑線路交角類型-梁長中梁數(shù)量重量邊梁數(shù)量重量1一橫河中橋3-2545°箱梁-25m12片64.0t12片70.5t2潼河大橋8-3095°箱梁-30m32片84.2t32片91.2t主要工程數(shù)量我部在一橫河中橋及潼河大橋位置各建設(shè)了一個(gè)箱梁預(yù)制廠，分別負(fù)責(zé)兩座橋梁箱梁的預(yù)制生產(chǎn)。根據(jù)施工進(jìn)度依次對兩座橋梁進(jìn)行箱梁安裝。箱梁安裝采用龍門吊提梁、運(yùn)梁車運(yùn)輸、架橋機(jī)架設(shè)。

三.施工計(jì)劃安排及準(zhǔn)備部署施工計(jì)劃架橋機(jī)進(jìn)場、檢測及拼裝：2013年10月19日-2013年11月5日潼河箱梁左幅箱梁架設(shè)：2013年11月10日-2013年11月25日潼河箱梁左幅濕接頭及預(yù)應(yīng)力施工：2013年11月11日-2013年12月30日一橫河箱梁架橋機(jī)拼裝及箱梁架設(shè)：2013年11月26日-2013年12月12日一橫河箱梁濕接頭及預(yù)應(yīng)力施工：2013年12月13日-2014年1月20日潼河箱梁右幅架橋機(jī)拼裝及箱梁架設(shè)：2013年12月13日-2013年12月23日潼河箱梁右幅濕接頭及預(yù)應(yīng)力施工：2013年12月23日-2014年1月23日一橫河中橋架設(shè)順序圖潼河大橋架設(shè)順序圖第二批架設(shè)第一批架設(shè)第三批架設(shè)準(zhǔn)備部署1）技術(shù)準(zhǔn)備對所有參加架梁吊裝任務(wù)的項(xiàng)目部管理人員、操作人員以及配合人員進(jìn)行全面的施工安全技術(shù)交底。準(zhǔn)備工程各種材料進(jìn)場前的檢驗(yàn)和試驗(yàn)資料，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。箱梁出場前進(jìn)行外觀、強(qiáng)度、實(shí)測實(shí)量、工程質(zhì)量保證資料等方面的驗(yàn)收。量測兩軸蓋梁之間的距離，對預(yù)制梁支座位置進(jìn)行檢查并與相應(yīng)蓋梁的支座墊石部位的高程、位置進(jìn)行核對。對預(yù)制梁端頭、橫隔梁處鑿毛情況進(jìn)行檢查，鑿毛不徹底的重新鑿毛。2）工作面準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將支座（臨時(shí)支座）安裝到位。負(fù)責(zé)人考察施工現(xiàn)場，敲定具體吊裝方案及措施。平整吊裝場地，并碾壓密實(shí)，承載力不足時(shí)，及時(shí)處理。3）機(jī)械準(zhǔn)備采用鄭州力博橋梁機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)、具備產(chǎn)品合格證的30m-100t型架橋機(jī),現(xiàn)場組裝，委托有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對架橋機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收，按規(guī)定完善登記手續(xù)，并報(bào)安全監(jiān)督部門備案。

序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1龍門吊SNM65+65臺1一橫河梁場2龍門吊MG-80/5t臺2潼河梁場3架橋機(jī)LBQJ30/100臺14運(yùn)梁車LPLC160t臺1備用1臺5吊車25t臺16裝載機(jī)ZL50臺17發(fā)電機(jī)80KW臺18電焊機(jī)BXI-400臺69振搗棒30/50臺2/210張拉及壓漿設(shè)備LZ5905-120t/LZJ03套14）人員準(zhǔn)備項(xiàng)目部成立箱箱梁架設(shè)小組組，設(shè)主管副副經(jīng)理和技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)責(zé)箱梁安裝管管理和質(zhì)量控控制工作，信信號工、操作作工等特種作作業(yè)人員必須須持證上崗。。主管副經(jīng)理：：高飛主主管技技術(shù)負(fù)責(zé)人：：朱旭5）臨時(shí)電源由梁場已有的的變壓器接入入，現(xiàn)場備用用一臺80KW發(fā)電機(jī)臨時(shí)供供電。6）臨時(shí)水源現(xiàn)場用水從附附近給水管道道接入并配備備水車做應(yīng)急急供水。1吊裝信號工1吊裝指揮2架橋機(jī)司機(jī)1架橋機(jī)操作3安裝維修工1架橋機(jī)安裝維修4司索工2吊裝司索5普工10吊裝配合6炮車司機(jī)2箱梁運(yùn)輸7電焊工6箱梁臨時(shí)固定焊接8電工2電路連接9鋼筋工12濕接頭鋼筋加工10模板工12模板制安及砼澆筑四.主要施工方法法及技術(shù)措施施架橋機(jī)選擇本次考慮到箱箱梁最大長度度為30m，梁重為91.2t，選用LBQJ30/100架橋機(jī)，該架架橋機(jī)主梁采采用雙導(dǎo)梁三三角桁架，全全重85t，導(dǎo)梁長度為為52m，可升降高度度6m，架橋機(jī)設(shè)2臺50噸起重小車。。起重量：100噸起升高度：6m起升速度：0.65m/min天車縱移速度度：3m/min天車橫移速度度：3m/min整機(jī)縱、橫移移速度：3m/min適應(yīng)橋梁縱坡坡：0.3%龍門吊選擇本工程兩個(gè)梁梁場內(nèi)的MG-80/5t龍門吊及SNM65+65龍門吊經(jīng)安監(jiān)監(jiān)部門檢驗(yàn)合合格并已經(jīng)投投入梁場內(nèi)的的生產(chǎn)移梁作作業(yè)，安全可可靠。潼河MG-80/5t龍門吊一橫河SNM65+65龍門吊運(yùn)梁車選擇采用LPLC160t運(yùn)梁炮車，整整車全重約13t。橋梁過孔時(shí)時(shí)能與架橋機(jī)機(jī)配合過孔并并能控制與天天車同步速度度。發(fā)動機(jī)功率：：88KW主車尺寸：長長6.45m；寬2.8m；高1.3m副車尺寸：長長5.5m；寬2.8m；高1.3m爬坡能力：縱縱坡3-7%，橫坡6%支座安放箱梁安裝前需需將臨時(shí)支座座安放準(zhǔn)確、、穩(wěn)固，并且且將永久支座座安放完畢。。臨時(shí)支座使使用砂箱（見見圖），利用用砂箱內(nèi)砂子子調(diào)整臨時(shí)支支座的高程,砂箱頂高程與與永久支座頂頂高程一致，，安放時(shí)嚴(yán)格格控制高程。。安裝永久支座座時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)支座的材料料的規(guī)格、尺尺寸制作，安安裝前認(rèn)真檢檢查支座材料料規(guī)格和質(zhì)量量是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求和規(guī)規(guī)范規(guī)定，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)認(rèn)真清清掃砼表面，，精確地測量量出支座安裝裝的平面位置置和高程，安安裝時(shí)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求和和規(guī)范規(guī)定進(jìn)進(jìn)行安裝。由于架架梁周周期比比較長長，永永久支支座安安裝完完畢，，架梁梁前在在永久久支座座頂部部覆蓋蓋一層層橡膠膠墊，，防止止架梁梁及進(jìn)進(jìn)行濕濕接頭頭施工工時(shí)對對支座座造成成損壞壞。臨時(shí)支支座安安放按按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙執(zhí)行行，臨臨時(shí)支支座中中線距距離蓋蓋梁邊邊緣35cm，間距距與永永久支支座相相同，，均為為50cm。每片片梁每每端設(shè)設(shè)置2個(gè)砂箱箱。臨臨時(shí)支支座使使用前前通過過壓力力機(jī)對對砂箱箱進(jìn)行行試驗(yàn)驗(yàn)，確確定能能夠承承受架架梁最最不利利工況況。箱梁裝裝車及及運(yùn)輸輸梁體及及壓漿漿達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度度后方方可吊吊裝，，采用用下兜兜底的的方法法。在在梁底底腳和和翼板板端墊墊3mm鐵皮，，防止止損壞壞梁體體。采用龍龍門吊吊將箱箱梁從從制梁梁臺座座或存存梁區(qū)區(qū)上提提升到到運(yùn)梁梁車上上，梁梁體經(jīng)經(jīng)支撐撐穩(wěn)固固后采采用導(dǎo)導(dǎo)鏈葫葫蘆固固定，，在運(yùn)運(yùn)輸過過程中中密切切注意意梁體體穩(wěn)定定，車車速均均勻，，然后后由運(yùn)運(yùn)梁車車將梁梁體運(yùn)運(yùn)送至至架橋橋機(jī)尾尾部。。本工工程兩兩個(gè)梁梁場距距離吊吊裝位位置運(yùn)運(yùn)輸距距離不不超過過300m，運(yùn)輸輸?shù)缆仿窞楝F(xiàn)現(xiàn)有的的路基基及便便道，，壓實(shí)實(shí)度檢檢查達(dá)達(dá)到92%以上，，縱坡坡及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半半徑滿滿足炮炮車行行駛要要求。。潼河大大橋運(yùn)運(yùn)梁經(jīng)經(jīng)過一一處貝貝雷梁梁施工工便橋橋，便便橋長長18m，寬3.5m，承載載能力力>60t，箱梁梁全長長30m，故最最不利利荷載載只有有1軸輪胎胎位于于橋上上，可可滿足足通行行要求求。裝車、、運(yùn)輸輸中注注意事事項(xiàng)如如下：：龍門吊吊機(jī)專專人操操作，，吊梁梁、落落梁時(shí)時(shí)信號號要明明確、、統(tǒng)一一。起起吊、、下落落箱梁梁時(shí)設(shè)設(shè)專人人負(fù)責(zé)責(zé)指揮揮，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)步步驟。。定期對對運(yùn)梁梁車進(jìn)進(jìn)行檢檢查、、保養(yǎng)養(yǎng)，確確保箱箱梁運(yùn)運(yùn)輸工工作的的順利利；所所使用用的繩繩索、、滑車車、倒倒鏈保保持工工前工工后檢檢查，，不得得帶傷傷使用用并不不準(zhǔn)超超載使使用。。箱梁運(yùn)運(yùn)輸?shù)降轿缓蠛?，將將運(yùn)輸輸車的的車輪輪前后后用硬硬枕木木支撐撐好，，以防防溜車車；箱箱梁在在運(yùn)輸輸過程程中，，特別別是運(yùn)運(yùn)行至至上坡坡或下下坡路路段，，操作作人員員在車車后隨隨時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)備打打楔，，防止止溜車車。箱梁與與運(yùn)梁梁車接接觸面面鋪設(shè)設(shè)方木木及橡橡膠墊墊，在在拖車車的前前后車車分別別用兩兩道鋼鋼絲繩繩捆綁綁、緊緊固。。潼河大大橋運(yùn)運(yùn)梁路路線圖圖一橫河河橋運(yùn)運(yùn)梁路路線圖圖架橋機(jī)機(jī)拼裝裝拼裝步步驟：：拼裝注注意事事項(xiàng)如如下：：架橋機(jī)機(jī)運(yùn)至至現(xiàn)場場后由由專業(yè)業(yè)工人人進(jìn)行行拼裝裝，拼拼裝場場地位位置為為兩橋橋橋臺臺北側(cè)側(cè)的路路基上上，并并已經(jīng)經(jīng)清理理干凈凈，確確保堅(jiān)堅(jiān)實(shí)平平整。。橫移軌軌道下下方用用硬木木支墊墊好，，軌道道鋪設(shè)設(shè)克服服橋臺臺（蓋蓋梁））橫坡坡，要要鋪設(shè)設(shè)水平平用水水平儀儀抄平平，不不平處處用鋼鋼板填填塞。。通過旋旋轉(zhuǎn)法法蘭調(diào)調(diào)整前前支腳腳、中中支腳腳橫移移臺車車使其其形成成橋跨跨與路路線的的交角角（潼潼河為為95°°，一橫橫河為為45°°組裝完完畢后后進(jìn)行行一次次全面面檢查查和試試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，充充分了了解各各部分分工作作狀態(tài)態(tài)和可可靠程程度，，項(xiàng)目目包括括：①①導(dǎo)梁梁縱移移試驗(yàn)驗(yàn)；②②整機(jī)機(jī)橫移移運(yùn)行行及制制動試試驗(yàn)；；行車車運(yùn)行行和卷卷揚(yáng)吊吊重試試驗(yàn)；；③各各油缸缸支腿腿伸縮縮試驗(yàn)驗(yàn)；④④運(yùn)梁梁臺車車運(yùn)行行試驗(yàn)驗(yàn)；⑤⑤機(jī)械械、電電氣設(shè)設(shè)備、、液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)等設(shè)設(shè)備及及元件件的檢檢驗(yàn)。。安放中中橫移移軌道道安放中中托輪輪組拼裝主主梁拼裝前前框架架拼裝后后上橫橫梁拼裝前前支腿腿拼裝后后支腿腿拼裝天天車電器系系統(tǒng)安安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)全面檢檢查架橋機(jī)機(jī)過孔孔（以潼潼河為為例））主要為為自平平衡過過孔和和配重重過孔孔步驟一一：將兩臺臺天車車停在在后液液壓支支腿上上方,調(diào)平主主梁，，準(zhǔn)備備架橋橋機(jī)過過孔。。步驟二二：架橋機(jī)機(jī)主梁梁靠前前反托托輪組組和后后液壓壓支腿腿橫梁梁下的的輪組組共同同驅(qū)動動，向向前自自行20m，約10分鐘。。運(yùn)梁梁平車車將配配重梁梁運(yùn)至至后起起升小小車下下方，，并吊吊接好好配重重梁。。步驟三三：天車向向后行行走，，中托托上輪輪箱、、后支支輪箱箱向前前；橋橋機(jī)前前行10米，前前支腿腿至前前橋墩墩；完完成橋橋機(jī)配配重過過孔，，使用用時(shí)間間8分鐘。。步驟四四：調(diào)整升升降卷卷揚(yáng)機(jī)機(jī)、前前后油油壓千千斤頂頂及橋橋機(jī)的的前后后距離離，橋橋機(jī)主主梁盡盡可能能水平平或前前端略略高，，使前前支腿腿落在在前橫橫移軌軌道上上的適適當(dāng)位位置，，超平平墊實(shí)實(shí)前橫橫移軌軌道且且和中中橫移移軌道道平行行，運(yùn)運(yùn)梁平平車后后退到到合適適位置置，收收起后后支腿腿，橫橫移試試車。。步驟五五：啟動運(yùn)運(yùn)梁平平車向向前，，至后后支位位置，，然后后啟動動前天天車卷卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，吊吊起預(yù)預(yù)制梁梁。步驟六六：前天車車及后后運(yùn)梁梁平車車向前前，后后吊點(diǎn)點(diǎn)達(dá)到到起吊吊位置置后吊吊起預(yù)預(yù)制梁梁。箱梁架架設(shè)兩座箱箱梁橋橋均從從北端端的0#臺向南南側(cè)依依次架架設(shè)，，每跨跨均先先架設(shè)設(shè)兩側(cè)側(cè)邊梁梁，后后架設(shè)設(shè)中梁梁。邊梁就就位后后，翼翼緣板板下采采用15××15方木臨臨時(shí)支支頂穩(wěn)穩(wěn)固，，待中中梁架架設(shè)后后，立立即用用φ16鋼筋將將翼緣緣伸出出鋼筋筋焊接接牢固固連成成整體體。每片梁梁落梁梁后，，測量量人員員立即即檢測測梁體體位置置及高高程是是否符符合設(shè)設(shè)計(jì)要要求，，如不不符，，再次次起梁梁，在在臨時(shí)時(shí)支座座用薄薄鋼板板調(diào)整整，直直至合合格為為止。。架梁順順序圖圖箱梁架架設(shè)步驟七七：前后天天車同同時(shí)動動作，，運(yùn)梁梁平車車返回回運(yùn)梁梁，天天車前前行至至合適適位置置放繩繩，橫橫移天天車，，把預(yù)預(yù)制梁梁安放放在支支座上上。步驟八八：該孔梁梁架完完后，，天車車開到到中托托位置置，調(diào)調(diào)整后后油壓壓千斤斤頂高高度，，使中中托脫脫離主主梁下下弦。。步驟九九：橫移橋橋機(jī)，，同時(shí)時(shí)把天天車開開到后后支上上合適適位置置。重重復(fù)上上述步步驟架架設(shè)橋橋梁。。起重機(jī)機(jī)具的的安全全操作作吊裝作作業(yè)做做到專專人指指揮，，專人人操作作，信信號清清晰，，協(xié)調(diào)調(diào)一致致。加強(qiáng)工工前工工后的的機(jī)具具檢查查，內(nèi)內(nèi)容包包括：：檢查查各種種安全全預(yù)防防設(shè)備備的動動作；；各種種零用用、部部位的的緊固固程度度；起起重機(jī)機(jī)軌道道；電電氣及及機(jī)械械零件件、鏈鏈條、、繩索索、吊吊升裝裝置的的磨損損情況況，以以及檢檢查電電線接接地等等。專業(yè)駕駕駛員員在每每次開開動起起重機(jī)機(jī)械前前應(yīng)發(fā)發(fā)出警警示信信號。。起重機(jī)機(jī)械駕駕駛員員接受受任何何人發(fā)發(fā)出的的“停停車””信號號，其其它任任何信信號都都只能能接受受信號號員的的同意意指揮揮，不不接受受旁人人的信信號。。禁止利利用釣釣鉤或或在吊吊升物物件上上帶乘乘人員員上下下，在在懸空空的物物料上上不得得站人人。構(gòu)件吊吊裝用用的吊吊索，，應(yīng)能能保證證綁扎扎吊裝裝安全全。另另外，，在起起吊時(shí)時(shí)應(yīng)檢檢查釣釣鉤的的掛鉤鉤牢靠靠性，，以防防結(jié)構(gòu)構(gòu)件滑滑脫。。在所吊吊構(gòu)件件未經(jīng)經(jīng)固定定就位位（穩(wěn)穩(wěn)定））前不不得摘摘鉤。。梁上運(yùn)運(yùn)輸注意事事項(xiàng)：：箱梁安安裝完完畢經(jīng)經(jīng)檢查查合格格后，，立即即對箱箱梁濕濕接縫縫預(yù)留留鋼筋筋進(jìn)行行臨時(shí)時(shí)焊接接，焊焊接鋼鋼筋數(shù)數(shù)量按按30%控制，，并以以能夠夠保證證運(yùn)梁梁車在在箱梁梁行駛駛時(shí)箱箱梁穩(wěn)穩(wěn)定為為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。運(yùn)梁前前規(guī)劃劃好橋橋面運(yùn)運(yùn)梁線線路。。指派派專人人負(fù)責(zé)責(zé)規(guī)劃劃、標(biāo)標(biāo)識線線路，，保證證運(yùn)梁梁車行行走嚴(yán)嚴(yán)格按按規(guī)定定線路路。運(yùn)梁車車所途途經(jīng)的的箱梁梁負(fù)彎彎矩張張拉槽槽及梁梁端現(xiàn)現(xiàn)澆帶帶處用用厚2cm的鋼板板覆蓋蓋，以以保證證輛車車平穩(wěn)穩(wěn)行駛駛。運(yùn)梁車車梁上行行走位位置圖圖五.體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換步步驟潼河大大橋第一步步第第一批批縱向向濕接接縫施施工：：連接接接頭段段鋼筋筋，綁綁扎橫橫梁鋼鋼筋，，設(shè)置置頂板板束波波紋管管并穿穿束。。在氣溫溫較低低時(shí)候候澆筑筑連續(xù)續(xù)接頭頭，中中橫梁梁及兩兩側(cè)頂頂板負(fù)負(fù)彎矩矩束同同長度度范圍圍內(nèi)的的橫向向濕接接縫。。待混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度95%以上，，且齡齡期達(dá)達(dá)到7天后，，張拉拉第一一批墩墩頂預(yù)預(yù)應(yīng)力力束并并壓漿漿。連接頂頂板鋼鋼束張張拉槽槽口處處鋼筋筋，澆澆筑封封口混混凝土土。0/4#1/5#2/6#3/7#4/8#第三步剩剩余縱縱向濕接接縫施工工：澆筑順序序由跨中中向支點(diǎn)點(diǎn)澆筑拆拆除除墩頂臨臨時(shí)支座座，完成成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。第二步第第二批批縱向濕濕接縫施施工：步驟同前前0/4#1/5#2/6#3/7#4/8#0/4#1/5#2/6#3/7#4/8#1）第一步步第一一批縱向向濕接縫縫施工：：步驟同于于潼河第第一批濕濕接縫施施工。第二步剩剩余縱縱向濕接接縫施工工：澆筑順序序由跨中中向支點(diǎn)點(diǎn)澆筑拆除墩頂頂臨時(shí)支支座，完完成體系系轉(zhuǎn)換。。一橫河中中橋第一步第第一批批縱向濕濕接縫施施工：步驟同于于潼河第第一批濕濕接縫施施工。六.濕接頭施施工準(zhǔn)備工作作接觸面鑿鑿毛檢查查，澆筑筑前濕潤潤。鋼筋綁扎扎鋼筋加工工嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求進(jìn)行行施工，，在鋼筋筋加工場場內(nèi)加工工完畢運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場安安裝。鋼鋼筋搭接接和焊接接質(zhì)量應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)規(guī)范要求求。模板安裝裝現(xiàn)澆混凝凝土濕接接縫采用用吊模的的方法。。澆注前前將模板板內(nèi)雜物物清掃干干凈。模模板與箱箱梁相接接處用密密封膠條條粘結(jié)牢牢固，防防止漏漿漿?；炷翝矟仓鬂矟窠咏宇^均采采用C50混凝土澆澆筑，插插入式振振搗棒振振搗，振振搗要密密實(shí)并嚴(yán)嚴(yán)格控制制養(yǎng)生及及拆模的的時(shí)間。。負(fù)彎矩區(qū)區(qū)預(yù)應(yīng)力力張拉頂板負(fù)彎彎矩區(qū)采采用兩端端對稱張張拉。一一橫河中中橋頂板板負(fù)彎矩矩束張拉拉順序?yàn)闉門1→T2→T3。潼河大大橋頂板板負(fù)彎矩矩束張拉拉順序?yàn)闉門1→T2。預(yù)應(yīng)力施施加采用用雙控，，以張拉拉力控制制為主，，以伸長長值校核核。錨下下張拉控控制應(yīng)力力σcon=0.75fpk=1395Mpa，4φs15.2錨下張拉拉控制力力781.2KN，5φs15.2錨下張拉拉控制力力976.5KN。一橫河-頂板束潼河-頂板束混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度95%，且混凝凝土齡期期不小于于7天孔道灌漿漿孔道壓漿漿采用M50水泥漿，，施工時(shí)時(shí)嚴(yán)格按按試驗(yàn)配配比進(jìn)行行水泥漿漿的攪拌拌，水泥泥漿在壓壓漿時(shí)要要不間斷斷攪拌，，一罐漿漿要在30～40分鐘內(nèi)完完成。壓漿過程程中及壓壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土土的溫度度不得低低于5℃，否則應(yīng)應(yīng)采取保保溫措施施。臨時(shí)支座座拆除澆筑完成成后解除除臨時(shí)支支座，使使梁體重重量直接接作用于于永久支支座上，，完成體體系轉(zhuǎn)換換。拆除臨時(shí)時(shí)支座時(shí)時(shí)注意以以下幾方方面：臨時(shí)支座座拆除時(shí)時(shí)間：負(fù)負(fù)彎矩區(qū)區(qū)鋼絞線線張拉完完畢后，，連接頂頂板鋼束束張拉預(yù)預(yù)留槽的的鋼筋，，澆筑橋橋面現(xiàn)澆澆混凝土土，待混混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后，可進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)時(shí)支座的的拆除。。臨時(shí)支座座拆除按按照先邊邊跨端后后中跨端端的順序序，逐步步實(shí)現(xiàn)簡簡支變連連續(xù)。拆除時(shí)開開砂箱底底部的螺螺栓孔，，將砂箱箱內(nèi)砂子子放出，，進(jìn)而降降低砂箱箱的高度度，從梁梁底取出出臨時(shí)支支座。如如砂箱內(nèi)內(nèi)砂子不不能順利利取出，，采用細(xì)細(xì)鋼釬將將砂子搗搗松，使使砂箱高高程降低低。七.質(zhì)量保證證措施嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙對蓋梁梁支座高高程及平平面位置置進(jìn)行測測量及復(fù)復(fù)核，反反復(fù)核定定無誤，，為吊裝裝做好準(zhǔn)準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙對對箱梁尺尺寸進(jìn)行行實(shí)測實(shí)實(shí)量，齡齡期、強(qiáng)強(qiáng)度等符符合要求求后方可可運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場吊裝裝。箱梁吊裝裝時(shí)應(yīng)保保證按號號就位，，不得錯(cuò)錯(cuò)號，避避免安裝裝錯(cuò)誤。。成品運(yùn)輸輸過程中中，每部部運(yùn)輸車車輛應(yīng)在在成品底底部墊付付墊木、、膠皮等等減震設(shè)設(shè)施，并并打鏢繩繩，鏢繩繩與梁之之間需墊墊鐵抱角角，防止止構(gòu)件扭扭曲變形形或掉角角，確保保成品運(yùn)運(yùn)輸質(zhì)量量。如果運(yùn)輸輸當(dāng)中由由于梁板板與車錯(cuò)錯(cuò)位，運(yùn)運(yùn)輸立即即停止并并及時(shí)另另派汽車車吊將梁梁扶正。。如果運(yùn)輸輸安裝過過程中，，機(jī)械設(shè)設(shè)備出現(xiàn)現(xiàn)故障，，需立即即停止運(yùn)運(yùn)行，更更換機(jī)車車。裝卸車及及安裝時(shí)時(shí)起落要要低速、、平穩(wěn)，，禁止忽忽快忽慢慢，避免免碰撞，，造成構(gòu)構(gòu)件損壞壞。就位好的的箱梁應(yīng)應(yīng)及時(shí)設(shè)設(shè)置支撐撐，用方方木及木木楔將梁梁固定，，確保梁梁的穩(wěn)定定。待第第二片梁梁安裝就就位后，，用連接接筋將梁梁體預(yù)埋埋筋焊接接牢固，，防止傾傾倒。梁板安裝裝時(shí)由技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)控人員員盯在現(xiàn)現(xiàn)場，要要邊安裝裝邊校正正。起吊吊平穩(wěn)，，就位準(zhǔn)準(zhǔn)確，梁梁底與支支座密貼貼，符合合安裝質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)方可可脫鉤。。八.安全保證證措施箱梁吊裝裝時(shí)，施施工人員員應(yīng)聽從從指揮，，吊裝時(shí)時(shí)設(shè)置警警戒區(qū)域域，與吊吊裝無關(guān)關(guān)人員不不得進(jìn)入入吊裝作作業(yè)范圍圍內(nèi)；施施工現(xiàn)場場內(nèi)嚴(yán)禁禁閑雜人人員在已已經(jīng)安裝裝的箱梁梁上行走走，停留留。專職信號號指揮人人員，進(jìn)進(jìn)行信號號指揮作作業(yè)，不不得違章章作業(yè)。。操作中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行“十不吊”吊裝作業(yè)業(yè)的指揮揮信號工工、司索索人員、、起重工工必須經(jīng)經(jīng)過專門門安全操操作培訓(xùn)訓(xùn)持有效效證件上上崗，并并進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)證；配配合吊裝裝作業(yè)的的電焊工工和其他他輔助人人員，按按規(guī)定戴戴防護(hù)用用品防止止觸電和和墜落事事故。橋下嚴(yán)禁禁站人，，進(jìn)入施施工現(xiàn)場場人員應(yīng)應(yīng)佩帶安安全帽，，高空作作業(yè)人員員還應(yīng)佩佩帶安全全帶，現(xiàn)現(xiàn)場配備備救生衣衣、救生生繩，安安全設(shè)備備不齊或或使用不不當(dāng)者，，現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人應(yīng)應(yīng)及時(shí)予予以糾正正。清除場內(nèi)內(nèi)障礙物物以滿足足機(jī)械正正常工作作，并有有足夠工工作面。。吊裝完成成后，在在橋面作作業(yè)時(shí)在在邊板位位置設(shè)置置臨時(shí)防防護(hù)欄桿桿。夜間