隧道工程施工方法課件

隧道工程施工方法一、開(kāi)挖與支護(hù)1.1機(jī)械配置序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量1挖掘機(jī)200臺(tái)12地質(zhì)鉆機(jī)500臺(tái)13自卸車紅巖金剛輛54發(fā)電機(jī)組永恒300臺(tái)15勇光臺(tái)式鉆床Z4132臺(tái)16空氣壓縮機(jī)V-0.6/8臺(tái)17大力神氣動(dòng)鑿巖機(jī)YT28臺(tái)98逆變直流弧焊機(jī)ZX7-400DL臺(tái)19交流弧焊機(jī)BX1-500臺(tái)210等離子切割機(jī)LCK-100臺(tái)111風(fēng)鎬防凍G15臺(tái)212螺桿空壓機(jī)LG280臺(tái)413儲(chǔ)氣罐I級(jí)臺(tái)214工字鋼冷彎?rùn)C(jī)WGJ系列臺(tái)115混凝土攪拌機(jī)JZC-400臺(tái)116潛孔鉆車KG920B型臺(tái)117柳工裝載機(jī)LG50輛118鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)119混凝土噴射機(jī)PC71臺(tái)220數(shù)控調(diào)直切斷機(jī)4-10（12）型臺(tái)121立式砂輪機(jī)300mm臺(tái)122水泵臺(tái)423風(fēng)機(jī)高速軸流風(fēng)機(jī)臺(tái)1單個(gè)洞口機(jī)械設(shè)備表一、開(kāi)挖與支護(hù)1.2人員配備單個(gè)洞口人員配備表分解工程內(nèi)容勞務(wù)組織安排工作內(nèi)容開(kāi)挖25人鉆眼、裝藥、爆破等風(fēng)水電保障4人保障隧道施工用電、送風(fēng)、供水等支護(hù)25人管棚、小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)，噴射混凝土作業(yè)等運(yùn)輸12人出碴、運(yùn)輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等測(cè)量3人負(fù)責(zé)隧道施工測(cè)量及日常監(jiān)控量測(cè)技術(shù)員1人負(fù)責(zé)隧道技術(shù)施工安全員1人負(fù)責(zé)隧道安全隱患的排查及與當(dāng)?shù)卮迕耜P(guān)系協(xié)調(diào)總計(jì)71人一、開(kāi)挖與支護(hù)1.3總體施工方法鴻文隧道采用新奧法原理組織施工，并根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和不同圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)施工工法，按全標(biāo)段工期目標(biāo)，科學(xué)統(tǒng)籌，合理組織生產(chǎn)，采取平行流水作業(yè)法施工。軟弱圍巖施工中遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、弱爆破、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則。本隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，隧道圍巖為Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級(jí)，對(duì)應(yīng)的襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類型為SF5a、SF5b、SF4a、SF3a型圍巖襯砌。明洞段，根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用明開(kāi)挖方式。分離式隧道洞口土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段采用上下臺(tái)階留核心土法開(kāi)挖。正常分離式隧道洞身段的Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖按上下臺(tái)階法開(kāi)挖，Ⅲ級(jí)圍巖按全斷面法開(kāi)挖。隧道開(kāi)挖采用“光面爆破”或“預(yù)裂爆破”，以最大限度保護(hù)周邊巖體的完整性，控制超欠挖。隧道超前支護(hù)采用大管棚、超前小導(dǎo)管，初期支護(hù)按照設(shè)計(jì)圖紙采用噴射混凝土、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)及錨桿，噴砼施工采用濕噴工藝。進(jìn)出口先期采用壓入式通風(fēng)，后期采用巷道式通風(fēng)。一、開(kāi)挖與支護(hù)1.4洞口與明洞工程1.4.1洞口及明洞土石方洞口及明洞土石方開(kāi)挖采取全部明挖法，采用自上而下水平分層開(kāi)挖，施工機(jī)械以挖掘機(jī)為主；洞口場(chǎng)地用裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)；遇堅(jiān)硬石質(zhì)地層人工鉆眼爆破，采用自卸車運(yùn)輸，棄往指定的棄土場(chǎng)。為防止仰坡坍塌，施工部分洞身護(hù)拱，以確保仰坡穩(wěn)定，同時(shí)為隧道進(jìn)洞創(chuàng)造條件。1.4.3套拱施工鴻文隧道套拱長(zhǎng)2米，厚0.6m。套拱內(nèi)設(shè)置φ140×6mm導(dǎo)向管，套拱內(nèi)設(shè)置4榀I18工字鋼拱架，導(dǎo)向管與鋼拱架焊接在一起。（1）套拱施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè)。（2）套拱基坑采用淺孔爆破開(kāi)挖，挖掘機(jī)掏挖出碴，人工配合挖掘機(jī)基坑清理，一次性挖至明洞邊墻基礎(chǔ)設(shè)計(jì)深度。（3）套拱拱部混凝土施工前，首先進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，地基承載力不小350KPa。地基承載力檢測(cè)合格后進(jìn)行套拱混凝土底模安裝加固。底模采用木模，使用特制型一、開(kāi)挖與支護(hù)1.4洞口與明洞工程鋼模板拱架固定模板，模板拱架內(nèi)搭設(shè)滿堂腳手架支撐、加固。底模支撐加固完畢，進(jìn)行套拱內(nèi)鋼拱架架設(shè)及導(dǎo)向鋼管安裝施工。（4）鋼拱架試拼合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝架設(shè),Ⅰ18工字鋼間距為5cm+50cm+50cm，鋼拱架架設(shè)完畢，進(jìn)行導(dǎo)向鋼管安裝。（5）導(dǎo)向鋼管使用規(guī)格為φ140×6mm鋼管加工制作，每節(jié)鋼管長(zhǎng)度2.0m。導(dǎo)向鋼管固定在型鋼拱架上，使用φ22鋼筋加工成的套環(huán)焊接固定。導(dǎo)向管安裝時(shí)，其位置、間距、方位角和仰角等要準(zhǔn)確，施工過(guò)程中檢查是否符合設(shè)計(jì)位置，焊接是否牢固。在混凝土澆灌時(shí)要檢查是否因搗固使導(dǎo)向管移位，一旦出現(xiàn)移位現(xiàn)象則要重新定位、焊接。1.4.4管棚施工（1）管棚設(shè)計(jì)一、開(kāi)挖與支護(hù)1.4洞口與明洞工程超前大管棚布置斷面圖（2）管棚施工①鋼花管制作鋼花管用每節(jié)3m、6m、9m長(zhǎng)，壁厚6mm的Φ108無(wú)縫鋼管，鋼管上按梅花形間距15cm鉆12mm的小孔，鋼管接頭采用外車絲對(duì)接，兩接頭各接150mm的外絲，對(duì)接套管用D125連接套鋼管車內(nèi)絲，尾部250cm止?jié){段不鉆注漿孔。一、開(kāi)挖與支護(hù)1.4洞口與明洞工程超前大管棚一、開(kāi)挖與支護(hù)1.4洞口與明洞工程②鉆孔鉆機(jī)就位鉆桿精確定位分節(jié)鉆進(jìn)（必要時(shí)導(dǎo)管跟進(jìn)）退鉆清孔檢查孔的角度是否符合要求結(jié)束補(bǔ)鉆是否鉆孔工藝流程圖一、開(kāi)挖與支護(hù)1.4洞口與明洞工程③管棚施工管棚按設(shè)計(jì)施工,鉆機(jī)立軸方向必需準(zhǔn)確控制,每鉆完一孔便頂進(jìn)一根長(zhǎng)鋼管。拱部管棚施工前必須架設(shè)拱部管棚施工平臺(tái)，每個(gè)鉆孔結(jié)束，及時(shí)將鋼管推送入孔內(nèi)。管棚施作時(shí)必須先鉆設(shè)鋼花管孔,為確保鉆孔方向準(zhǔn)確,應(yīng)運(yùn)用測(cè)斜儀測(cè)量鋼管鉆進(jìn)時(shí)的偏斜度,當(dāng)偏斜度較大時(shí)及時(shí)糾正。④管棚注漿管棚造孔結(jié)束并完成鋼花管安裝后，進(jìn)行管棚注漿。注漿前，對(duì)鋼花管進(jìn)行封口處理，注漿時(shí)，使用水泥凈漿機(jī)攪拌水泥漿液，使用注漿泵注漿。管棚施工采取分區(qū)間隔施工，先鉆孔施工奇數(shù)空位管棚，待注漿完成后再施工偶數(shù)空位管棚，以便檢查奇數(shù)空位注漿效果。管棚注漿壓力：初壓0.5～1.0Mpa、終壓2MPa；注漿順序?yàn)椋合纯缀笤阡摴軆?nèi)放入由三根Φ22鋼筋制成的鋼筋籠，然后用M30號(hào)水泥砂漿充填，以增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和剛度。一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.4洞口與明洞工工程管棚鉆孔一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工隧道施工遵循循“弱爆破、、短進(jìn)尺、少少擾動(dòng)、早噴噴錨、勤量測(cè)測(cè)、緊封閉””的原則。1.5.1洞身及附屬洞洞室開(kāi)挖方法法1）弧形導(dǎo)坑預(yù)預(yù)留核心土法法施工隧道洞口V級(jí)圍巖土質(zhì)或或易坍塌的軟軟弱圍巖地段段，采用弧形形導(dǎo)坑預(yù)留核核心土法開(kāi)挖挖?；⌒螌?dǎo)坑坑預(yù)留核心土土法施工的上上下臺(tái)階均采采用人工風(fēng)鉆鉆打眼，光面面爆破，每循循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺尺不得超過(guò)兩兩榀鋼架。爆爆破后，上斷斷面采用挖掘掘機(jī)扒碴、下下斷面挖掘機(jī)機(jī)配合側(cè)翻式式裝載機(jī)裝碴碴，自卸汽車車運(yùn)輸。隧道道開(kāi)挖后及時(shí)時(shí)安裝拱架施施做錨、噴、、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)護(hù)。下半斷面面開(kāi)挖后仰拱拱施工緊跟。。（1）V級(jí)圍巖淺埋地地段采用臺(tái)階階分部開(kāi)挖，，即環(huán)形開(kāi)挖挖中部留核心心土法的正臺(tái)臺(tái)階法施工，，長(zhǎng)度12-15米，開(kāi)挖支護(hù)護(hù)順序及開(kāi)挖挖示意圖如下下：一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工預(yù)留核心土一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工①開(kāi)挖步驟:上臺(tái)階弧形導(dǎo)導(dǎo)坑開(kāi)挖超前前預(yù)支護(hù)→施作上斷面初初期支護(hù)（架架立鋼支撐和和錨噴）→開(kāi)挖上斷面核核心土→開(kāi)挖下斷面→施做中心排水水管→施做下斷面初初期支護(hù)（架架立鋼支撐和和噴錨）→施做仰拱→澆筑仰拱混凝凝土和仰拱回回填→鋪設(shè)環(huán)向排水水管、縱向排排水管及防水水板，整體模模筑二襯砼。。②關(guān)鍵工序序技術(shù)要求：：a由于Ⅴ級(jí)圍巖段巖性性軟弱，破碎碎程度嚴(yán)重，，穩(wěn)定性差，，主要采用機(jī)機(jī)械配合人工工開(kāi)挖或弱爆爆破，爆破要要密打眼，少少裝藥。b為減少核心土土開(kāi)挖與掌子子面開(kāi)挖施工工之間的相互互影響，左右右洞掌子面錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)30米c及早封閉是減減少變形的最最有效的辦法法，開(kāi)挖后及及時(shí)完成初噴噴并在12小時(shí)內(nèi)必須完完成初期支護(hù)護(hù)。d仰拱及填充層層在初期支護(hù)護(hù)完成后盡快快施做，采用用搭設(shè)防干擾擾平臺(tái)即通常常所說(shuō)的仰拱拱橋，進(jìn)行混混凝土全斷面面灌注。e為保證襯砌厚厚度及襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)不侵限，，開(kāi)挖輪廓應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求預(yù)留變形量量。一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工2）上下臺(tái)階法法開(kāi)挖根據(jù)開(kāi)挖斷面面，Ⅳ級(jí)軟巖圍巖地地質(zhì)條件較差差，自穩(wěn)能力力低，為確保保施工安全，，采用上下臺(tái)臺(tái)階法開(kāi)挖，，全斷面襯砌砌施工。采用用鉆爆法短臺(tái)臺(tái)階開(kāi)挖。上上斷面臺(tái)階長(zhǎng)長(zhǎng)度10～15m，掌子面至仰仰拱支護(hù)封閉閉長(zhǎng)度不超過(guò)過(guò)45m，噴射凝混土土、錨桿、格格柵鋼架初期期支護(hù)，開(kāi)挖挖循環(huán)進(jìn)尺1.6m。出碴采用挖挖掘機(jī)(或裝載機(jī))，裝運(yùn)至洞外外，直接運(yùn)至至指定路基填填方路段待用用。在預(yù)支護(hù)超前前小導(dǎo)管及注注漿或超前錨錨桿預(yù)支護(hù)完完成并達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖；開(kāi)挖步步驟:上半斷面超前前預(yù)支護(hù)→開(kāi)挖上半斷面面→施作上半斷面面初期支護(hù)(架立鋼格柵支支撐和錨噴)→跳槽開(kāi)挖下斷斷面→施作下斷面初初期支護(hù)（架架立鋼格柵支支撐和錨噴））→施作仰拱→灌注仰拱砼及及仰拱回填→鋪設(shè)環(huán)向排水水半管、縱向向排水管及防防水板，整體體模筑二襯砼砼。一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工IV級(jí)圍巖施工工工序立面及平平面示意圖一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工臺(tái)階法施工工工藝流程圖一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工3）全斷面法開(kāi)開(kāi)挖隧道Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖地段采采用全斷面開(kāi)開(kāi)挖法施工，，配備多功能能臺(tái)架配合風(fēng)風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔孔作業(yè)，非電電毫秒雷管、、二號(hào)巖石乳乳化炸藥光面面爆破，全斷斷面一次成型型。全斷面開(kāi)開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)業(yè)流程為：開(kāi)開(kāi)挖上部弧形形導(dǎo)坑及施作作→臺(tái)架（車車）、機(jī)具就就位→全斷面面測(cè)量畫線布布眼→鉆炮眼眼→裝藥爆破破→清危排險(xiǎn)險(xiǎn)→出渣→打打錨桿→噴混混凝土→穩(wěn)定定安全檢查及及監(jiān)控量測(cè)→→下一循環(huán)。。全斷面法施工工橫斷面及縱縱斷面示意圖圖一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工全斷面法施工工工藝流程圖圖一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工采用挖掘機(jī)配配合側(cè)翻裝載載機(jī)裝碴，自自卸汽車運(yùn)碴碴。出碴完成成后，先進(jìn)行行初噴砼，然然后進(jìn)行噴錨錨支護(hù)，支護(hù)護(hù)緊跟開(kāi)挖，，以確保施工工安全。4）緊急停車帶帶Ⅳ級(jí)圍巖施工隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段采采用，弧形導(dǎo)導(dǎo)坑預(yù)留核心心土法開(kāi)挖。?；⌒螌?dǎo)坑預(yù)預(yù)留核心土法法施工的上下下臺(tái)階均采用用人工風(fēng)鉆打打眼，光面爆爆破，每循環(huán)環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不不得超過(guò)兩榀榀鋼架。爆破破后，上斷面面采用挖掘機(jī)機(jī)扒碴、下斷斷面挖掘機(jī)配配合側(cè)翻式裝裝載機(jī)裝碴，，自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸。隧道開(kāi)開(kāi)挖后及時(shí)安安裝拱架施做做錨、噴、網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。。下半斷面開(kāi)開(kāi)挖后仰拱施施工緊跟。開(kāi)開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)業(yè)流程為：開(kāi)開(kāi)挖上部弧形形導(dǎo)坑及施作作初支→開(kāi)挖挖左側(cè)導(dǎo)坑及及施作初支→→開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)導(dǎo)坑及施作初初支→開(kāi)挖上上部核心土→→開(kāi)挖下部臺(tái)臺(tái)階左側(cè)部分分→開(kāi)挖下部部臺(tái)階右側(cè)部部分→穩(wěn)定安安全檢查及監(jiān)監(jiān)控量測(cè)→下下一循環(huán)。一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工一、開(kāi)挖與支支護(hù)1.5洞身施工5)緊急停車帶Ⅴ級(jí)圍巖施工隧道緊急停車車帶Ⅴ級(jí)圍巖施工段段采用雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖挖。雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法是分部部開(kāi)挖隧道兩兩側(cè)的導(dǎo)坑，，并進(jìn)行初期期支護(hù)，再分分部開(kāi)挖剩余余部分的方法法。施工循序序：（1）左側(cè)（右右）先行導(dǎo)導(dǎo)坑上部開(kāi)開(kāi)挖；（2）左側(cè)（右右）先行導(dǎo)導(dǎo)坑下部開(kāi)開(kāi)挖；（3）左側(cè)（右右）先行導(dǎo)導(dǎo)坑錨噴支支護(hù)，設(shè)置置臨時(shí)拱架架；（4）右側(cè)（左左）后行導(dǎo)導(dǎo)坑上部開(kāi)開(kāi)挖；（5）右側(cè)（左左）后行導(dǎo)導(dǎo)坑下部開(kāi)開(kāi)挖；（6）右側(cè)（左左）后行導(dǎo)導(dǎo)坑錨噴支支護(hù)，設(shè)置置臨時(shí)拱架架；（7）中央部上上臺(tái)階開(kāi)挖挖；（8）中央拱頂頂初期支護(hù)護(hù)；（9）中央部下下部臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖；（10）中央仰拱拱部初期支支護(hù)。緊急停車帶帶段導(dǎo)坑采采用短臺(tái)階階發(fā)開(kāi)挖，，臺(tái)階長(zhǎng)度度控制在3-5m，上臺(tái)階、、下臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺均按1-2榀鋼架間距距控制，初初期支護(hù)應(yīng)應(yīng)盡早封閉閉成環(huán)。一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.5洞身施工一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.5洞身施工一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.5洞身施工1.5.2光面爆破施施工本隧道全斷斷面施工段段采用自制制鉆孔簡(jiǎn)易易臺(tái)車，臺(tái)臺(tái)階法及其其它分部開(kāi)開(kāi)挖的施工工段采用簡(jiǎn)簡(jiǎn)易鉆孔作作業(yè)平臺(tái)、、人工風(fēng)槍槍鉆孔，人人工裝藥。。鉆爆作業(yè)是是保證開(kāi)挖挖斷面輪廓廓平整準(zhǔn)確確、減少超超挖、降低低爆破振動(dòng)動(dòng)、維護(hù)圍圍巖自承能能力的關(guān)鍵鍵。施工中中采用微裂裂爆破新技技術(shù)和光面面爆破技術(shù)術(shù)進(jìn)行爆破破作業(yè)，并并根據(jù)圍巖巖情況，及及時(shí)修正爆爆破參數(shù)，，以達(dá)到最最佳爆破效效果，形成成整齊準(zhǔn)確確的開(kāi)挖斷斷面。1）爆破設(shè)計(jì)計(jì)原則①臺(tái)車要要適和炮眼眼的布置。。②盡量提提高炸藥能能量利用率率，以減少少炸藥用量量③減少對(duì)對(duì)圍巖的破破壞，采用用光面爆破破，控制好好開(kāi)挖輪廓廓④控制好好起爆順序序，提高爆爆破效果。。⑤在保證證安全前提提下，盡可可能提高掘掘進(jìn)速度，，縮短工期期。一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.5洞身施工2）鉆爆作業(yè)業(yè)（1）放樣布眼眼測(cè)量是控制制開(kāi)挖輪廓廓準(zhǔn)確度的的關(guān)鍵。每每一循環(huán)都都由測(cè)量技技術(shù)人員在在掌子面標(biāo)標(biāo)出開(kāi)挖輪輪廓和炮孔孔位置。鉆鉆眼前，測(cè)測(cè)量人員要要用紅鉛油油準(zhǔn)確繪出出開(kāi)挖面的的中線和輪輪廓線，標(biāo)標(biāo)出炮眼位位置，其誤誤差不得超超過(guò)5cm。（2）定位開(kāi)眼眼、鉆眼按炮眼布置置圖正確鉆鉆孔。對(duì)于于掏槽眼和和周邊眼的的鉆眼精度度要求比其其它眼要高高，開(kāi)眼誤誤差要控制制在5cm以內(nèi)。鉆工工要熟悉炮炮眼布置圖圖，要能熟熟練地操縱縱鑿巖機(jī)械械，特別是是鉆周邊眼眼，一定要要有豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的老鉆鉆工司鉆，，臺(tái)車下面面有專人指指揮，以確確保周邊眼眼有準(zhǔn)確的的外插角2°～3°，盡可能使使兩茬炮交交界處臺(tái)階階小于15cm。同時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)眼口口位置及掌掌子面巖石石的凹凸程程度調(diào)整炮炮眼深度，，以保證炮炮眼底在同同一平面上上。（3）裝藥裝藥前先用用高壓風(fēng)將將孔中巖粉粉吹凈，并并用炮棍檢檢查孔內(nèi)是是否有堵塞塞物，裝藥藥分片分組組，嚴(yán)格按按爆破參數(shù)數(shù)表及炮孔孔布置圖控控制規(guī)定的的單孔裝藥藥量，雷管管段別“對(duì)號(hào)入座”。一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.5洞身施工a-連續(xù)裝藥b-間隔裝藥1-堵塞、2-中間裝藥、3-底部裝藥光面爆破孔孔裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖（4）堵塞光面爆破孔孔孔口堵塞塞長(zhǎng)度不小小于20cm,掏槽孔不裝裝藥部分全全堵滿,其余掘進(jìn)堵堵塞長(zhǎng)度大大于抵抗線線的80%。炮泥宜宜使用2/3砂和1/3黃土制作。。（5）瞎炮的處處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，，應(yīng)首先查查明原因。。如果是孔孔外的導(dǎo)爆爆管損壞引引起的瞎炮炮，則切去去損壞部分分重新連接接導(dǎo)爆管即即可；但此此時(shí)的接頭頭應(yīng)盡量靠靠近炮眼。。一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.5洞身施工光面爆破效效果圖一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.6超前支護(hù)施施工⑴施工工工藝施工工藝流流程，見(jiàn)““小導(dǎo)管注注漿施工工工藝框圖””。小導(dǎo)管注漿漿施工工藝藝框圖⑵施工要要點(diǎn)①雙排管或或多排管布布置時(shí)，為為避免串漿漿，可分層層施工，即即先打一排排管，注完完漿后再打打下一排管管。②鉆孔打打小導(dǎo)管一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.6超前支護(hù)施施工②鉆孔打打小導(dǎo)管測(cè)量放樣，，在設(shè)計(jì)孔孔位上作標(biāo)標(biāo)記。小導(dǎo)導(dǎo)管施工采采用Φ42.5鋼管，在前前部管壁按按梅花形布布置溢漿孔孔,孔徑為6mm，間距15cm，由風(fēng)槍打打入，小導(dǎo)導(dǎo)管間距、、管長(zhǎng)按照照設(shè)計(jì)施工工，施工時(shí)時(shí)鋼管尾部部焊接在鋼鋼架上，頂頂部做成尖尖錐狀，尾尾部長(zhǎng)度不不小于30cm。用鉆孔臺(tái)臺(tái)車或手持持風(fēng)鉆鉆孔孔后，將小小導(dǎo)管沿孔孔打入；如如地層松軟軟也可用鉆鉆孔臺(tái)車或或手持風(fēng)鉆鉆直接將小小導(dǎo)管打入入。③注漿單液注漿：：采用單液液注漿泵UB-3型注漿(額定注漿壓壓力為1.5Mpa)。注漿前先先噴混凝土土封閉掌子子面以防漏漏液，對(duì)于于強(qiáng)行打入入的鋼管應(yīng)應(yīng)先沖清管管內(nèi)積物，，然后再注注漿。滲入性注漿漿按試驗(yàn)所所確定的壓壓力及注漿漿量施工，，無(wú)試驗(yàn)條條件時(shí)按注注漿半徑20cm，由大到小小調(diào)整，選選定壓力及及注漿量。。按照設(shè)計(jì)計(jì)要求初步步選定為0.5～1.0Mpa。止?jié){盤：由由于采用低低壓加固注注漿，止?jié){漿盤為5～l0cm厚噴射混凝凝土封閉，，防止?jié){液液跑出。一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.6超前支護(hù)施施工注漿一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工1.7.1中空注漿錨錨桿施工⑴錨桿孔孔開(kāi)孔前做做好量測(cè)工工作，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要要求布孔并并做好標(biāo)記記，開(kāi)孔偏偏差不大于于10cm；錨桿孔的的孔軸方向向滿足施工工圖紙的要要求，操作作工把鑿巖巖機(jī)鉆桿的的位置擺好好并用定位位塊將其穩(wěn)穩(wěn)固地頂在在巖面上。。⑵用高壓壓風(fēng)沖洗、、清掃錨桿桿孔，確保?？變?nèi)不留留石粉，不不得用水沖沖洗鉆孔。。⑶采用先先插錨桿后后注漿技術(shù)術(shù)。水泥漿漿堅(jiān)持隨拌拌隨用的原原則，對(duì)超超過(guò)初凝時(shí)時(shí)間的漿液液做廢棄處處理。⑷中空注注漿錨桿施施工要求：：中空注漿錨錨桿安設(shè)后后，用塑膠膠泥封堵孔孔口周圍裂裂隙。注漿漿前進(jìn)行壓壓水試驗(yàn)，，檢查機(jī)械械設(shè)備是否否正常，管管路連接是是否正確，，為加快注注漿速度和和發(fā)揮設(shè)備備效率，采采用群管注注漿（每次次3～5根）。錨桿桿不得侵入入隧洞開(kāi)挖挖界內(nèi)，相相鄰的錨桿桿不得相撞撞或立交。。一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工中空注漿錨錨桿施工工工藝一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工1.7.2砂漿錨桿施施工錨桿注漿安安裝前須先先做好材料料、機(jī)具、、腳手平臺(tái)臺(tái)和場(chǎng)地準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，，注漿材料料使用硅酸酸鹽或普通通硅酸鹽32.5水泥，粒徑徑小于2.5mm的砂子，并并須過(guò)篩，，膠骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂漿標(biāo)號(hào)號(hào)不小于M20。砂漿錨桿作作業(yè)程序是是：先注漿漿，后放錨錨桿，具體體操作是：：先將水注注入注漿泵泵內(nèi)，并倒倒入少量砂砂漿，初壓壓水和稀漿漿濕潤(rùn)管路路，然后再再將已調(diào)好好的砂漿倒倒入泵內(nèi)。。將注漿管管插至錨桿桿眼底，將將泵蓋壓緊緊密封，一一切就緒后后，慢慢打打開(kāi)閥門開(kāi)開(kāi)始注漿。。在氣壓推推動(dòng)下，將將砂漿不斷斷壓入眼底底，注漿管管跟著緩緩緩?fù)顺鲅劭卓?，并始終終保持注漿漿管口埋在在砂漿內(nèi)，，以免漿中中出現(xiàn)空洞洞，將注漿漿管全部抽抽出后，立立即把錨桿桿插入眼孔孔，然后堵堵塞眼口，，防止砂漿漿流失。錨桿孔中必必須注滿砂砂漿，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不滿須撥撥出錨桿重重新注漿。。注漿管不不準(zhǔn)對(duì)人放放置，以防防止高壓噴噴出物射擊擊傷人。一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工普通砂漿錨錨桿施工工工藝流程圖圖一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工1.7.3掛鋼筋網(wǎng)⑴施工方方法針對(duì)開(kāi)挖斷斷面的形狀狀，確定場(chǎng)場(chǎng)外制作或或現(xiàn)場(chǎng)制作作網(wǎng)片，若若斷面形狀狀較規(guī)則，，平整，采采用場(chǎng)外制制作網(wǎng)片，，然后現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼接；若若斷面形狀狀不規(guī)則，，起伏較大大，則采用用現(xiàn)場(chǎng)制作作網(wǎng)片，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼接（（搭接長(zhǎng)度度≥30d），初噴后后安裝并與與巖壁緊貼貼安裝。掛掛網(wǎng)利用簡(jiǎn)簡(jiǎn)易臺(tái)車進(jìn)進(jìn)行。⑵工藝流流程一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工鋼筋網(wǎng)一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工⑶施工要要求①按圖紙紙標(biāo)定的位位置掛鋼筋筋網(wǎng)，鋼筋筋網(wǎng)使用前前清除銹蝕蝕，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)制作時(shí)其其末端各方方向定型的的間距不少少于100mm。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)綁扎固定定于先期施施工的錨桿桿上，并用用混凝土塊塊襯墊在鋼鋼筋和巖石石之間，以以保證鋼筋筋和巖面之之間保持30～50mm的間隙。②制作網(wǎng)網(wǎng)片：有鋼鋼格柵的地地段，網(wǎng)片片的寬度按按鋼支撐的的間距預(yù)制制；其他地地段寬度根根據(jù)徑向錨錨桿布置情情況確定。。用在墻部部的網(wǎng)片上上側(cè)帶鉤，，便于掛設(shè)設(shè)。1.7.4鋼拱架⑴鋼架加加工制作工工藝要求①鋼架在在洞外加工工廠用彎軌軌機(jī)制作。。按設(shè)計(jì)圖圖放大樣，，放樣時(shí)根根據(jù)工藝要要求預(yù)留焊焊接收縮余余量及切割割、刨邊的的加工余量量。將主鋼鋼筋冷彎成成形，要求求尺寸準(zhǔn)確確，弧形圓圓順。格柵柵拱架按設(shè)設(shè)計(jì)圖配置置加強(qiáng)筋與與主筋焊接接，焊接時(shí)時(shí)，沿鋼架架兩邊對(duì)稱稱焊接，防防止變形。。②嚴(yán)格焊焊前及焊縫縫檢查。有有銹蝕的鋼鋼材禁止使使用，對(duì)輕輕微浮銹油油污等清除除干凈并對(duì)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行行防銹處理理。焊接完完畢后清除除熔碴及金金屬飛濺物物，按鋼結(jié)結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范要要一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工檢查焊接質(zhì)質(zhì)量，不允允許出現(xiàn)漏漏焊和假焊等現(xiàn)象象。③鋼架加加工后要進(jìn)進(jìn)行試拼，，其允許誤差為：沿沿隧道周邊邊輪廓誤差差不大于3cm；鋼架由拱拱部，邊墻墻各單元鋼構(gòu)件拼裝裝而成，用用鋼板螺栓栓連接，鋼架平放時(shí)時(shí)，平面翹翹曲小于±2cm。鋼架施工工工藝流程圖圖一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工⑵鋼架架架設(shè)工藝要要求①為保證證鋼架置于于穩(wěn)固的地地基上，施施工中在鋼鋼架基腳部部位預(yù)留0.15～0.2m原地基，架架立鋼架時(shí)時(shí)挖槽就位位，并在鋼鋼架基腳處處設(shè)槽鋼以以增加基底底承載力。。②鋼架平平面垂直于于隧道中線線，其傾斜斜度不大于于2度。鋼架的的任何部位位偏離鉛垂垂面不大于于5cm。③鋼架按按設(shè)計(jì)位置置安設(shè)，在在安設(shè)過(guò)程程中當(dāng)鋼架架和初噴層層之間有較較大間隙時(shí)時(shí)設(shè)墊塊，，鋼架與圍圍巖（或墊墊塊）接觸觸間距不大大于50mm。④增強(qiáng)鋼鋼架的整體體穩(wěn)定性，，將鋼架與與錨桿焊接接在一起。。各種鋼架架設(shè)縱向連連接鋼筋，，直徑及間間距按設(shè)計(jì)計(jì)要求。⑤為使鋼鋼架準(zhǔn)確定定位，鋼架架架設(shè)前均均需預(yù)先打打設(shè)定位系系筋。系筋筋一端與鋼鋼架焊接在在一起，另另一端錨入入圍巖中0.5～1.0m并用砂漿錨錨固，當(dāng)鋼鋼架架設(shè)處處有錨桿時(shí)時(shí)盡量利用用錨桿定位位。一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工拱架一、開(kāi)挖與與支護(hù)1.7初期支護(hù)施施工⑥鋼架架架立后盡快快施作噴砼砼，并將鋼鋼架全部覆覆蓋，使鋼鋼架與噴砼砼共同受力力。噴砼分分層進(jìn)行，，每層厚度度5～6cm左右右，，先先從從拱拱腳腳或或墻墻腳腳向向上上噴噴射射以以防防止止上上部部噴噴射射料料虛虛掩掩拱拱腳腳（（墻墻腳腳））而而不不密密實(shí)實(shí)，，強(qiáng)強(qiáng)度度不不夠夠，，造造成成拱拱腳腳（（墻墻腳腳））失失穩(wěn)穩(wěn)。。（3）拱拱架架落落底底施施工工工工藝藝鋼架架落落底底接接長(zhǎng)長(zhǎng)在在單單邊邊交交錯(cuò)錯(cuò)進(jìn)進(jìn)行行，，每每次次單單邊邊接接長(zhǎng)長(zhǎng)鋼鋼架架1-2排。。在在軟軟弱弱地地層層可可同同時(shí)時(shí)落落底底接接長(zhǎng)長(zhǎng)和和仰仰拱拱相相連連并并及及時(shí)時(shí)噴噴射射砼砼。。接接長(zhǎng)長(zhǎng)鋼鋼架架和和上上部部鋼鋼架架通通過(guò)過(guò)連連接接板板用用螺螺栓栓牢牢固固準(zhǔn)準(zhǔn)確確連連接接。。1.7.5噴射射混混凝凝土土噴射射時(shí)時(shí)先先從從拱拱腳腳或或墻墻腳腳自自下下而而上上，，分分段段分分片片進(jìn)進(jìn)行行。。分分段段分分片片依依次次進(jìn)進(jìn)行行，，分分層層噴噴射射時(shí)時(shí)，，后后一一層層在在前前一一層層混混凝凝土土終終凝凝前前進(jìn)進(jìn)行行，，若若終終凝凝后后再再行行噴噴射射，，先先用用風(fēng)風(fēng)水水清清洗洗噴噴層層面面。。采采用用濕濕噴噴法法。。在在洞洞外外用用強(qiáng)強(qiáng)制制式式攪攪拌拌機(jī)機(jī)拌拌制制混混凝凝土土，，再再運(yùn)運(yùn)至至作作業(yè)業(yè)點(diǎn)點(diǎn)，，由由濕濕式式噴噴射射機(jī)機(jī)噴噴射射，，噴噴頭頭處處加加入入速速凝凝劑劑。。施施工工流流程程如如下下：：一、、開(kāi)開(kāi)挖挖與與支支護(hù)護(hù)1.7初期期支支護(hù)護(hù)施施工工噴射射混混凝凝土土施施工工工工藝藝流流程程噴射射混混凝凝土土一、、開(kāi)開(kāi)挖挖與與支支護(hù)護(hù)1.8隧道道人人行行橫橫洞洞和和車車行行橫橫洞洞施施工工1.8.1洞身身開(kāi)開(kāi)挖挖宜在在距距離離掌掌字字面面50m之后后開(kāi)開(kāi)挖挖，，減減小小對(duì)對(duì)主主洞洞圍圍巖巖的的擾擾動(dòng)動(dòng)。。鉆鉆爆爆法法施施工工，，利利用用簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易工工作作臺(tái)臺(tái)車車及及風(fēng)風(fēng)動(dòng)動(dòng)鑿鑿巖巖機(jī)機(jī)人人工工開(kāi)開(kāi)挖挖一一次次成成型型，，裝裝載載機(jī)機(jī)、、自自卸卸車車配配合合出出渣渣，，每每循循環(huán)環(huán)開(kāi)開(kāi)挖挖進(jìn)進(jìn)尺尺控控制制在在3.0m內(nèi)。。開(kāi)挖挖采采用用光光面面爆爆破破施施工工技技術(shù)術(shù)，，根根據(jù)據(jù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)初初選選光光爆爆參參數(shù)數(shù)，，再再通通過(guò)過(guò)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及及時(shí)時(shí)修修改改爆爆破破參參數(shù)數(shù)，，以以確確定定最最優(yōu)優(yōu)爆爆破破施施工工技技術(shù)術(shù)參參數(shù)數(shù)。。鉆爆爆施施工工中中，，按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)準(zhǔn)準(zhǔn)確確定定位位出出周周邊邊眼眼，，所所有有炮炮孔孔和和鉆鉆孔孔方方向向控控制制線線均均用用紅紅油油漆漆標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)。。良良好好的的鉆鉆孔孔質(zhì)質(zhì)量量，，是是保保證證隧隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖輪輪廓廓線線規(guī)規(guī)則則、、光光滑滑的的關(guān)關(guān)鍵鍵，，施施工工中中，，要要求求施施鉆鉆人人員員必必須須做做到到開(kāi)開(kāi)孔孔準(zhǔn)準(zhǔn)確確，，其其誤誤差差不不得得大大于于5cm。裝藥藥前前，，用用高高壓壓風(fēng)風(fēng)將將炮炮孔孔內(nèi)內(nèi)泥泥漿漿、、石石粉粉吹吹洗洗干干凈凈，，裝裝藥藥自自上上而而下下進(jìn)進(jìn)行行，，雷雷管管要要““對(duì)對(duì)號(hào)號(hào)入入座座””。。1.8.2初期期支支護(hù)護(hù)（1）超超前前錨錨桿桿一、、開(kāi)開(kāi)挖挖與與支支護(hù)護(hù)1.8隧道道人人行行橫橫洞洞和和車車行行橫橫洞洞施施工工①鉆鉆眼眼鉆眼眼前前根根據(jù)據(jù)受受噴噴面面情情況況和和設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求布布置置孔孔位位，，并并作作標(biāo)標(biāo)記記據(jù)據(jù)以以鉆鉆眼眼；；采采用用鑿鑿巖巖機(jī)機(jī)鉆鉆孔孔，，鉆鉆孔孔直直徑徑大大于于導(dǎo)導(dǎo)管管直直徑徑15mm，孔孔距距誤誤差差不不大大于于15cm；孔孔深深誤誤差差不不大大于于+5cm，鉆鉆孔孔方方向向盡盡量量與與巖巖層層面面大大角角度度相相交交，，嚴(yán)嚴(yán)禁禁打打順順層層錨錨桿桿。。用用高高壓壓風(fēng)風(fēng)沖沖洗洗、、清清掃掃錨錨桿桿孔孔，，確確保保孔孔內(nèi)內(nèi)不不留留石石粉粉，，不不得得用用水水沖沖洗洗鉆鉆孔孔。。②錨錨桿桿安安裝裝③基基本本要要求求a錨桿桿質(zhì)質(zhì)量量和和規(guī)規(guī)格格應(yīng)應(yīng)符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和和規(guī)規(guī)范范要要求求。。b超前前錨錨桿桿與與鋼鋼架架支支撐撐配配合合使使用用時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)從從鋼鋼架架腹腹部部穿穿過(guò)過(guò)，，尾尾端端與與鋼鋼架架焊焊接接。。c鋼管管插插入入孔孔內(nèi)內(nèi)的的長(zhǎng)長(zhǎng)度度不不得得短短于于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度度的的95%。d錨桿桿搭搭接接長(zhǎng)長(zhǎng)度度不不小小于于1.0m。(2)砂漿漿錨錨桿桿錨桿桿安安設(shè)設(shè)作作業(yè)業(yè)應(yīng)應(yīng)在在初初噴噴混混凝凝土土后后及及時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行。。采采用用簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易施施工工臺(tái)臺(tái)架架，，全全螺螺紋紋砂砂漿漿錨錨桿桿先先用用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)鉆孔孔，然后后注漿安安裝。一、開(kāi)挖挖與支護(hù)護(hù)1.8隧道人行行橫洞和和車行橫橫洞施工工采用鑿巖巖機(jī)鉆孔孔，鉆孔孔直徑大大于鋼筋筋直徑15mm，孔距誤誤差不大大于15cm；孔深誤誤差不大大于+5cm，鉆孔方方向盡量量與巖層層面大角角度相交交，嚴(yán)禁禁打順層層錨桿。。灌漿前將將孔眼吹吹凈，水水泥砂漿漿拌合均均勻，隨隨拌隨用用。注漿漿時(shí)堵塞塞孔口，，注漿管管應(yīng)插至至距孔底底5~10㎝處，隨水水泥砂漿漿的注入入緩慢勻勻速拔出出，隨即即迅速將將桿體插插入，若若孔口無(wú)無(wú)水泥砂砂漿溢出出，將桿桿體拔出出重新注注漿，嚴(yán)嚴(yán)防拔管管過(guò)快，，導(dǎo)致砂砂漿脫節(jié)節(jié)和灌漿漿不滿。。采用人工工安裝鋼鋼筋灌漿漿錨桿。。安裝前前鋼筋除除銹矯直直，灌漿漿后立即即將鋼筋筋勻速插插入，位位置居中中，然后后用木楔楔堵塞眼眼口，防防止砂漿漿流失。。（3）鋼筋網(wǎng)網(wǎng)鋼筋網(wǎng)在在巖面噴噴射一層層混凝土土后隨受受噴面起起伏鋪設(shè)設(shè)，要求求與受噴噴面間隙隙控制在在2~3cm之間，一一鋼筋網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)點(diǎn)焊焊加工成成網(wǎng)片。。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)由場(chǎng)外外鋼筋加加工廠集集中制作作網(wǎng)片，，然后運(yùn)運(yùn)到工作作面現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼接。。掛網(wǎng)利利用簡(jiǎn)易易臺(tái)車進(jìn)進(jìn)行，鋪鋪設(shè)時(shí)要要注意鋼鋼筋網(wǎng)必必須與錨錨桿、鋼鋼架焊接接牢固，，并盡可可能多點(diǎn)點(diǎn)連接，，以減少少噴射砼砼使網(wǎng)筋筋發(fā)生““弦振””現(xiàn)象。。鋼筋必必須用噴噴混凝土土蓋住，，至少有有30mm的保護(hù)層層。一、開(kāi)挖挖與支護(hù)護(hù)1.8隧道人行行橫洞和和車行橫橫洞施工工（4）噴射砼砼在噴射混混凝土之之前，用用高壓風(fēng)風(fēng)管將巖巖壁面的的粉塵和和雜物沖沖洗干凈凈，受噴噴面無(wú)松松動(dòng)巖塊塊，墻腳腳無(wú)虛碴碴堆積，，噴射中中發(fā)現(xiàn)松松動(dòng)石塊塊或遮擋擋噴射混混凝土的的物體時(shí)時(shí)，應(yīng)及及時(shí)清除除。噴射混凝凝土作業(yè)業(yè)分段分分片依次次進(jìn)行，，每段長(zhǎng)長(zhǎng)度不宜宜超過(guò)6m。初噴厚厚度不得得小于4～6cm，首層噴噴砼時(shí)，，要著重重填平補(bǔ)補(bǔ)齊，將將小的凹凹坑噴圓圓順。巖巖面有嚴(yán)嚴(yán)重坑洼洼處采用用錨桿吊吊模模噴噴砼處理理，嚴(yán)禁禁噴射砼砼與原始始巖面間間填塞片片石等其其他材料料。一次次噴射厚厚度應(yīng)根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)厚度和和噴射部部位確定定。分層層噴射時(shí)時(shí)，后一一層在前前一層混混凝土終終凝后進(jìn)進(jìn)行，若若終凝1h后再行噴噴射，先先用風(fēng)水水清洗噴噴層面。。噴射順序序先下后后上，避避免回彈彈的混凝凝土擋住住未噴巖巖面。噴噴頭與巖巖面保持持0.6~1.0米的距離離，噴射射方向與與巖面垂垂直。噴噴射時(shí)，，料束呈呈“S”旋轉(zhuǎn)軌跡跡運(yùn)動(dòng)，，一圈壓壓半圈，，縱向按按蛇形狀狀，每次次蛇形噴噴射長(zhǎng)度度3~4m。噴頭移移動(dòng)要慢慢，讓混混凝土有有了一定定厚度再再離開(kāi)，，成片擴(kuò)擴(kuò)大噴射射范圍。。有鋼筋筋網(wǎng)時(shí)，，噴射距距離可小小于0.6m，噴射角角度可稍稍偏一些些，噴射射混凝土土應(yīng)覆蓋蓋鋼筋網(wǎng)網(wǎng)2cm以上。一、開(kāi)挖挖與支護(hù)護(hù)1.8隧道人行行橫洞和和車行橫橫洞施工工噴混凝土土終凝2h后，應(yīng)噴噴水養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不不少于7d。噴射混混凝土作作業(yè)需緊緊跟開(kāi)挖挖面時(shí)，，下次爆爆破距噴噴混凝土土作業(yè)完完成時(shí)間間的間隔隔，不得得小于4h。1.8.3車行橫洞洞與主洞洞交叉（1）車行橫橫洞與主主洞軸線線成60度夾角，，交叉有有四種類類型，分分別為與與主洞S5C、S4、S3、S2型交叉。。（2）交叉口口總體施施工方案案施工中先先進(jìn)行主主洞加強(qiáng)強(qiáng)段開(kāi)挖挖初期支支護(hù)→人人行、車車行橫洞洞開(kāi)挖初初期支護(hù)護(hù)→人行行、車行行橫洞防防排水施施工→車車行橫洞洞與主洞洞交叉二二襯鋼筋筋綁扎→→主洞二二襯混凝凝土施工工→人行行、車行行橫洞二二襯混凝凝土澆筑筑。（3）注意事事項(xiàng)①靠汽車車通道襯襯砌端部部鋼筋應(yīng)應(yīng)深入汽汽車橫通通道拱部部襯砌內(nèi)內(nèi)，深入入長(zhǎng)度每每端500㎜㎜。②交叉部部位的環(huán)環(huán)框加強(qiáng)強(qiáng)筋與隧隧道、汽汽車橫通通道的主主筋，構(gòu)構(gòu)造筋相相交處應(yīng)應(yīng)焊接。。③防水層層施做時(shí)時(shí)，注意意人行、、車行橫橫洞防水水卷材與與正洞的的連接。。一、開(kāi)挖挖與支護(hù)護(hù)1.9緊急停車車帶施工工1.9.1分段開(kāi)挖挖緊急停停車帶施施工1）正常段段開(kāi)挖及及臨時(shí)支支護(hù)正常段開(kāi)開(kāi)挖斷面面一段按按照緊急急停車帶帶設(shè)計(jì)圖圖紙進(jìn)行行開(kāi)挖及及支護(hù)，，另一段段采用臨臨時(shí)支護(hù)護(hù)進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖及支支護(hù)。2）過(guò)渡段段開(kāi)挖及及支護(hù)待通過(guò)完完成以后后，再對(duì)對(duì)加寬帶帶進(jìn)行擴(kuò)擴(kuò)挖。擴(kuò)擴(kuò)挖關(guān)鍵鍵是開(kāi)口口，緊急急停車帶帶過(guò)渡段段為4m，這段施施工必須須嚴(yán)格控控制裝藥藥量，因因緊急停停車帶開(kāi)開(kāi)口不能能一次成成型，需需進(jìn)行反反開(kāi)挖。。開(kāi)挖順順序是先先進(jìn)行Ⅰ部開(kāi)挖，，并進(jìn)行行臨時(shí)錨錨噴支護(hù)護(hù)。待Ⅰ部開(kāi)挖到到位以后后，再進(jìn)進(jìn)行Ⅱ部反開(kāi)挖挖，開(kāi)挖挖后初噴噴5cm砼，立鋼鋼拱架、、掛鋼筋筋網(wǎng)，施施作系統(tǒng)統(tǒng)及鎖腳腳錨桿，，最后復(fù)復(fù)噴至設(shè)設(shè)計(jì)厚度度。緊急急停車帶帶與普通通段接觸觸處的端端頭由于于不能一一次開(kāi)挖挖到位，，采用人人力配合合風(fēng)鎬開(kāi)開(kāi)挖修飾飾。開(kāi)挖過(guò)程程中必須須采用控控制爆破破技術(shù)，，多打眼眼，少裝裝藥，減減少對(duì)圍圍巖的擾擾動(dòng)，以以保持圍圍巖穩(wěn)定定。支護(hù)護(hù)過(guò)程中中必須保保證鋼架架的規(guī)格格數(shù)量和和噴射混混凝土的的厚度，，鋼架之之一、開(kāi)挖挖與支護(hù)護(hù)1.9緊急停車車帶施工工間縱向連連接鋼筋筋及時(shí)施施作并連連接牢固。接長(zhǎng)長(zhǎng)拱架過(guò)過(guò)程中，，各節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的連接一定要要對(duì)齊，，螺栓連連接牢固固，并及時(shí)施作作鎖腳錨錨桿。3）擴(kuò)挖段段開(kāi)挖及及支護(hù)擴(kuò)挖段開(kāi)開(kāi)挖及支支護(hù)由兩兩端向中中間進(jìn)行行，為了減少少對(duì)掌子子面和其其他施工工工序的的干擾，搭搭設(shè)鋼管管腳手架架作為工工作平臺(tái)臺(tái)。擴(kuò)挖段施施工步驟驟是：先先對(duì)Ⅰ部進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖，然后后及時(shí)對(duì)對(duì)Ⅱ部進(jìn)行初初期支護(hù)護(hù)，待初期支支護(hù)穩(wěn)定定以后再再拆除Ⅲ部臨時(shí)支護(hù)。緊急停車車帶開(kāi)口口施工圖圖一、開(kāi)挖挖與支護(hù)護(hù)1.9緊急停車車帶施工工擴(kuò)挖段施施工順序序圖一、開(kāi)挖挖與支護(hù)護(hù)1.9緊急停車車帶施工工（1）開(kāi)挖采用鑿巖巖機(jī)進(jìn)行行鉆孔爆爆破開(kāi)挖挖，爆破破過(guò)程中中洞碴部部分被拋拋到已開(kāi)開(kāi)挖部位位，部分分采用挖挖掘機(jī)扒扒碴，并并配合裝裝載機(jī)裝裝碴，自自卸汽車車運(yùn)輸至至棄碴場(chǎng)場(chǎng)。（2）初期支支護(hù)由于開(kāi)挖挖完以后后隧道跨跨度在19m左右，要要及時(shí)封封閉初噴噴封閉圍圍巖，按按照設(shè)計(jì)計(jì)接長(zhǎng)鋼鋼拱架、、施作錨錨桿和鋼鋼筋網(wǎng)、、噴射混混凝土到到設(shè)計(jì)厚厚度。初初期支護(hù)護(hù)過(guò)程中中應(yīng)注意意：①鋼架的的安裝嚴(yán)嚴(yán)格按照照測(cè)量放放樣尺寸寸進(jìn)行安安設(shè)，周周圍有欠欠挖現(xiàn)象象時(shí)，待待處理完完畢后再再進(jìn)行安安設(shè)，嚴(yán)嚴(yán)格控制制鋼架安安設(shè)垂直直度。②鋼架底底部必須須坐落在在穩(wěn)定的的巖層上上，若因因超挖或或地質(zhì)條條件問(wèn)題題時(shí)，在在鋼架底底部砌筑筑塊石，，以防鋼鋼架下沉沉。③鋼架與與鋼架之之間連接接板個(gè)別別因加工工原因螺螺栓孔無(wú)無(wú)法對(duì)正正時(shí)，采采用焊接接連接，，必須焊焊接牢固固，兩榀榀鋼架之之間連接接鋼筋與與鋼架必必須焊接接牢固，，保證鋼鋼架整體體受力效效果。一、開(kāi)挖挖與支護(hù)護(hù)1.9緊急停車車帶施工工（3）臨時(shí)拱拱架拆除除初期支護(hù)護(hù)穩(wěn)定后后分段拆拆除臨時(shí)時(shí)支護(hù)，，拆除長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)根根據(jù)變形形監(jiān)控量量測(cè)信息息確定，，并加強(qiáng)強(qiáng)拆除過(guò)過(guò)程監(jiān)控控量測(cè)。。臨時(shí)支支撐拆除除的施工工步驟：：①布置變變形觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，確確保安全全②要保證證前方掘掘進(jìn)運(yùn)輸輸通暢，，高壓風(fēng)風(fēng)水管、、水、電電及通風(fēng)風(fēng)管道通通暢，不不受影響響。在實(shí)實(shí)施爆破破過(guò)程時(shí)時(shí)應(yīng)減少少爆破振振動(dòng)，控控制爆破破范圍。。采用密密炮眼，，單孔少少裝藥，，局部采采用擋護(hù)護(hù)措施，，以控制制飛石范范圍。③在鑿除除噴射混混凝土過(guò)過(guò)程中，，應(yīng)逐榀榀鋼架自自上而下下進(jìn)行，，鑿除過(guò)過(guò)程中，，下方嚴(yán)嚴(yán)禁行人人、機(jī)械械通過(guò)。。1.9.2整體開(kāi)挖挖緊急停停車帶施施工對(duì)于圍巖巖較好段段落的緊緊急停車車帶施工工，只有有開(kāi)挖方方式與分分段開(kāi)挖挖施工不不同。總工藝流流程為：：測(cè)量放放線→標(biāo)標(biāo)注炮眼眼位置→→鉆孔及及清孔→→檢查→→裝藥→→連接起起爆網(wǎng)路路→光面面爆破→→排險(xiǎn)→→出渣→→二次排排險(xiǎn)→測(cè)測(cè)量放線線→鉆孔孔→錨桿桿支護(hù)→→掛鋼筋筋網(wǎng)→噴噴砼→防防水層施施工→二二次襯砌砌施工→→進(jìn)入下下一循環(huán)環(huán)。二、監(jiān)控控量測(cè)2.1監(jiān)控量測(cè)測(cè)目的⑴確保施施工安全全及結(jié)構(gòu)構(gòu)的長(zhǎng)期期穩(wěn)定性性；⑵驗(yàn)證支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)效果，，確認(rèn)支支護(hù)參數(shù)數(shù)和施工工方法的的準(zhǔn)確性性或?yàn)檎{(diào)調(diào)整支護(hù)護(hù)參數(shù)和和施工方方法提供供依據(jù)；；⑶確定二二襯與仰仰拱的施施做時(shí)間間；⑷監(jiān)控工工程對(duì)周周圍環(huán)境境影響；；⑸積累量量測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)，為信信息化設(shè)設(shè)計(jì)與施施工提供供依據(jù)。。二、監(jiān)控控量測(cè)2.2監(jiān)控量測(cè)測(cè)2.2.1洞外施工工監(jiān)控量量測(cè)在隧道洞洞口Ⅴ級(jí)圍巖淺淺埋段，，應(yīng)進(jìn)行行地表沉沉降量測(cè)測(cè)。根據(jù)據(jù)圖紙要要求，在在隧道洞洞口淺埋埋段設(shè)置置4-6個(gè)觀測(cè)測(cè)斷面面，地地表下下沉觀觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)按普普通水水準(zhǔn)基基點(diǎn)埋埋設(shè)。。并在在預(yù)計(jì)計(jì)破裂裂面以以外3?4倍洞徑徑處設(shè)設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)，作作為各各觀測(cè)測(cè)點(diǎn)高高程測(cè)測(cè)量的的基準(zhǔn)準(zhǔn)。從從而計(jì)計(jì)算出出各觀觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的下下沉量量，地地表下下沉樁樁的布布置沿沿襯砌砌中線線每2-3m埋設(shè)一一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)。地地表下下沉量量測(cè)頻頻率和和拱頂頂下沉沉及凈凈空水水平收收斂的的量測(cè)測(cè)頻率率相同同。地表下下沉量量測(cè)應(yīng)應(yīng)在開(kāi)開(kāi)挖工工作面面前方方H+h(隧道埋埋罝深深度+隧道高高度)處開(kāi)始始，直到襯襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)封封閉、、下沉沉基本本停止止時(shí)為為止。。地表表下沉沉的量量測(cè)盡盡量與與洞內(nèi)內(nèi)拱頂頂下沉沉量測(cè)測(cè)、周周邊位位移量量測(cè)在在同一一橫斷斷面內(nèi)內(nèi)。地地表下下沉監(jiān)監(jiān)測(cè)應(yīng)應(yīng)在隧隧道開(kāi)開(kāi)挖前前開(kāi)始始，到到二次次襯砌砌全部部施工工完畢畢，且且下沉沉基本本停止止時(shí)為為止。。二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)地表下下沉量量量測(cè)測(cè)斷面面間距距及頻頻率地表下下沉量量測(cè)斷斷面的的間距距二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)按照規(guī)規(guī)范要要求的的監(jiān)控控名量量測(cè)頻頻率進(jìn)進(jìn)行量量測(cè)，，并對(duì)對(duì)縱橫橫向監(jiān)監(jiān)控點(diǎn)點(diǎn)位移移進(jìn)行行回歸歸分析析，分分析地地表沉沉降趨趨勢(shì)，，若發(fā)發(fā)現(xiàn)地地表位位移量量過(guò)大大或下下沉速速度無(wú)無(wú)穩(wěn)定定趨勢(shì)勢(shì)時(shí)，，對(duì)下下部結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)采取取補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)措施施:增加噴噴射混混凝土土厚度度，或或加長(zhǎng)長(zhǎng)加密密錨桿桿，或或加掛掛更密密更粗粗的鋼鋼絲網(wǎng)網(wǎng)；提提前施施作二二次襯襯砌及及仰拱拱及時(shí)時(shí)封閉閉。2.2.2洞內(nèi)施施工監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)施工監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)是是在隧隧道開(kāi)開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中中，使使用各各種量量測(cè)儀儀表和和工具具對(duì)圍圍巖變變化情情況和和支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的工工作狀狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行量量測(cè)，，及時(shí)時(shí)提供供圍巖巖穩(wěn)定定程度度和支支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)可可靠性性的安安全信信息，，預(yù)見(jiàn)見(jiàn)事故故和險(xiǎn)險(xiǎn)情，，作為為調(diào)整整和修修改支支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)的的依據(jù)據(jù)，并并在復(fù)復(fù)合式式襯砌砌中，，依據(jù)據(jù)量測(cè)測(cè)結(jié)果果確定定二次次襯砌砌施做做時(shí)間間。⑴運(yùn)運(yùn)用隧隧道三三維非非接觸觸量測(cè)測(cè)新技技術(shù)方方法在施工工中我我們采采用全全站儀儀自由由設(shè)站站，全全站儀儀自由由設(shè)站站是儀儀器從從任一一未知知點(diǎn)上上設(shè)站站觀測(cè)測(cè)若干干已知知點(diǎn)的的方向向和距距離，，通過(guò)過(guò)坐標(biāo)標(biāo)變換換求得得該測(cè)測(cè)站上上儀器器中心心的坐坐標(biāo)，，然后后以此此測(cè)出出其余余新點(diǎn)點(diǎn)的坐坐標(biāo)。。由于于僅使使用一一臺(tái)測(cè)測(cè)量?jī)x儀器且且儀器器測(cè)站站可以以自由由設(shè)置置不需需要造造點(diǎn)對(duì)對(duì)中，，同時(shí)時(shí)觀測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)可通通過(guò)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)快速速處理理，因因此全全站儀儀自由由設(shè)站站法二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)對(duì)于在在隧道道狹窄窄空間間內(nèi)進(jìn)進(jìn)行精精度要要求較較高的的實(shí)時(shí)時(shí)變形形觀測(cè)測(cè)作業(yè)業(yè)是很很適合合的。。⑵測(cè)測(cè)試要要點(diǎn)①洞洞內(nèi)觀觀察開(kāi)挖工工作面面的觀觀察，，在每每個(gè)開(kāi)開(kāi)挖面面進(jìn)行行，特特別是是軟弱弱圍巖巖條件件下，，開(kāi)挖挖后應(yīng)應(yīng)立即即進(jìn)行行地質(zhì)質(zhì)調(diào)查查，并并繪出出地質(zhì)質(zhì)素描描圖。。若遇遇特殊殊不穩(wěn)穩(wěn)定情情況時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)派專專人進(jìn)進(jìn)行不不間斷斷觀察察。②圍圍巖位位移量量測(cè)圍巖位位移量量測(cè)是是在鉆鉆孔中中埋入入單點(diǎn)點(diǎn)或多多點(diǎn)位位移計(jì)計(jì)以測(cè)測(cè)試巖巖體內(nèi)內(nèi)部各各點(diǎn)的的相對(duì)對(duì)位移移。圍圍巖位位移量量測(cè)斷斷面縱縱向間間距一一般為為凈空空變化化量測(cè)測(cè)斷面面間距距的3~5倍。③凈凈空變變化量量測(cè)和和拱頂頂下沉沉量測(cè)測(cè)凈空變變化量量測(cè)和和拱頂頂下沉沉量測(cè)測(cè)在同同一斷斷面上上進(jìn)行行。量量測(cè)斷斷面的的間距距與隧隧道長(zhǎng)長(zhǎng)度、、圍巖巖條件件、開(kāi)開(kāi)挖方方法等等多種種因素素有關(guān)關(guān)，一一般按按下表表選用用。二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)⑶測(cè)測(cè)點(diǎn)布布置和和量測(cè)測(cè)①凈凈空量量測(cè)測(cè)測(cè)點(diǎn)布布置凈空變變化量量測(cè)基基線在在橫斷斷面上上的布布置見(jiàn)見(jiàn)凈空空變化化量測(cè)測(cè)基線線布置置表和和凈空空變化化量測(cè)測(cè)基線線布置置圖所所示。。以水水平基基線量量測(cè)為為主，，必要要時(shí)設(shè)設(shè)置斜斜基線線。凈空變變化量量測(cè)基基線布布置表表方法一般地段特

殊

地

段洞

口埋深小于2D膨脹或偏壓地段實(shí)施B類量測(cè)地段全斷面1～2條水平基準(zhǔn)線1～2條水平基準(zhǔn)線三條三角形基線三條基線三條基線短臺(tái)階2條水平基準(zhǔn)線2條水平基準(zhǔn)線四條基線四條基線四條基線注：D為開(kāi)挖挖寬度度二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)測(cè)點(diǎn)布布置監(jiān)控量量測(cè)二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)凈空變變化量量測(cè)基基線布布置圖圖②凈凈空量量測(cè)a、把凈凈空變變位儀儀的短短桿固固定在在施測(cè)測(cè)的兩兩測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的巖巖體內(nèi)內(nèi)。b、根據(jù)據(jù)圍巖巖條件件確定定量測(cè)測(cè)間距距。c、量測(cè)測(cè)精度度：在在變位位量比比較小小的情情況下下，一一般為為0.1mm，在變變位量量比較較大的的情況況下為為1mm。③拱頂頂下沉沉測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置置拱頂下下沉量量測(cè)測(cè)測(cè)點(diǎn)，，一般般布置置在拱拱中和和兩測(cè)測(cè)拱腰腰，每每斷面面布置置三點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)當(dāng)受通通風(fēng)管管或其其它障障礙時(shí)時(shí)，可可適當(dāng)當(dāng)移動(dòng)動(dòng)位置置。二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)④圍巖巖位移移和錨錨桿軸軸力量量測(cè)（（選測(cè)測(cè)）根據(jù)圍圍巖條條件和和工程程重要要程度度，每每斷面面設(shè)置置2~5個(gè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，見(jiàn)見(jiàn)圍巖巖位移移和錨錨桿軸軸力測(cè)測(cè)點(diǎn)布布置圖圖。圍巖位位移和和錨桿桿軸力力測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置置圖⑷量量測(cè)頻頻率和和結(jié)束束量測(cè)測(cè)的時(shí)時(shí)間①、量量測(cè)頻頻率主主要根根據(jù)位位移速速率和和測(cè)點(diǎn)點(diǎn)距開(kāi)開(kāi)挖面面距離離而定定，一一般按按位移移量測(cè)測(cè)頻率率表選選定，，即元元件埋埋設(shè)初初期測(cè)測(cè)試頻頻率要要每天天1~3次，隨隨著圍圍巖漸漸趨穩(wěn)穩(wěn)定，，量測(cè)測(cè)次數(shù)數(shù)可以以減少少，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)不穩(wěn)穩(wěn)定征征兆時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)增加加量測(cè)測(cè)次數(shù)數(shù)。二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.2監(jiān)控量量測(cè)位移速率（mm/d）距開(kāi)挖工作面距離(B為洞室寬)量測(cè)頻率＞5（0～1）B1～3次/天1～5（0～2）B1次/天0.5～1（2～4）B1次/天0.2～0.5（2～5）B1次/1～3天＜0.2（2～5）B1次/1～15天位移量量測(cè)頻頻率表表②、、結(jié)束束量測(cè)測(cè)的時(shí)時(shí)間當(dāng)圍巖巖達(dá)到到基本本穩(wěn)定定后，，以1次/3日的頻頻率量量測(cè)2周，若若無(wú)明明顯變變形，，則可可結(jié)束束量測(cè)測(cè)二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.3超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)2.3.1超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)的的方案案⑴地面面物探探施工前前期有有條件件時(shí)擬擬與設(shè)設(shè)計(jì)單單位或或其它它有資資質(zhì)的的勘測(cè)測(cè)單位位對(duì)地地表重重點(diǎn)區(qū)區(qū)段進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充探探查，，從宏宏觀上上查明明隧道道通過(guò)過(guò)的地地層分分布、、構(gòu)造造及范范圍較較大的的不良良地質(zhì)質(zhì)體的的空間間位置置，進(jìn)進(jìn)一步步掌握握地表表水的的活動(dòng)動(dòng)規(guī)律律和分分析與與地下下工程程的相相關(guān)性性。⑵洞內(nèi)內(nèi)超前前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)①長(zhǎng)距距離地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)主主要采采用地地質(zhì)分分析法法，根根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)提提供的的地層層巖性性、地地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造、、圍巖巖級(jí)別別、儲(chǔ)儲(chǔ)水構(gòu)構(gòu)造、、富水水規(guī)模模、巖巖溶發(fā)發(fā)育規(guī)規(guī)律及及特征征、其其它不不良地地質(zhì)及及特殊殊地質(zhì)質(zhì)發(fā)育育情況況進(jìn)行行宏觀觀預(yù)測(cè)測(cè)預(yù)報(bào)報(bào)，預(yù)預(yù)報(bào)距距離一一般在在掌子子面前前方200m以上，，并根根據(jù)揭揭示情情況進(jìn)進(jìn)行不不斷的的修正正。②中長(zhǎng)長(zhǎng)距離離預(yù)報(bào)報(bào)是在在長(zhǎng)距距離預(yù)預(yù)報(bào)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上采采用地地震波波反射射法或或聲波波反射射法、、深孔孔水平平鉆探探等對(duì)對(duì)掌子子面前前方30～200m范圍內(nèi)內(nèi)的地地質(zhì)情情況作作進(jìn)一一步的的預(yù)報(bào)報(bào)，如如對(duì)不不良地地質(zhì)體體的位位置、、規(guī)模模、性性質(zhì)作作較為為詳細(xì)細(xì)的預(yù)預(yù)報(bào)，，粗略略的預(yù)預(yù)報(bào)圍圍巖級(jí)級(jí)別和和地下下水情情況等等。二、監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)2.3超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)③短距距離預(yù)預(yù)報(bào)是是在中中長(zhǎng)距距離預(yù)預(yù)報(bào)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上采采用掌掌子面面素描描、紅紅外探探測(cè)、、地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)達(dá)和超超前鉆鉆孔等等方法法進(jìn)行行預(yù)報(bào)報(bào)，探探明掌掌子面面前方方30m范圍內(nèi)內(nèi)地層層巖性性、地地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造、、不良良地質(zhì)質(zhì)及地地下水水出露露情況況等，，對(duì)可可能有有突泥泥、突突水和和其它它不良良地質(zhì)質(zhì)情況況的地地段應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行鉆孔孔驗(yàn)證證。2.3.2超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)信信息處處理(1)根據(jù)綜合地地質(zhì)預(yù)報(bào)手手段獲得的的地質(zhì)信息息，經(jīng)綜合合分析，及及時(shí)提出地地質(zhì)預(yù)報(bào)資資料，作為為制定或修修改施工方方案的依據(jù)據(jù)。(2)超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)的結(jié)果果應(yīng)體現(xiàn)出出及時(shí)性，，有異常情情況時(shí)應(yīng)及及時(shí)通知決決策部門和和設(shè)計(jì)單位位，及時(shí)采采取措施，，使不良地地質(zhì)體始終終處于可控控狀態(tài)。(3)地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)結(jié)論應(yīng)有書書面報(bào)告，，并及時(shí)交交由決策部部門和施工工單位，對(duì)對(duì)所有預(yù)報(bào)報(bào)資料應(yīng)存存檔備查。。(4)施工過(guò)程中中應(yīng)將實(shí)際際開(kāi)挖的地地質(zhì)情況與與預(yù)報(bào)結(jié)果果進(jìn)行對(duì)比比分析，及及時(shí)總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)導(dǎo)和改進(jìn)地地質(zhì)預(yù)報(bào)工工作。三、隧道防防排水3.1防排水施工工原則1、采用“防防、排、堵堵、截相結(jié)結(jié)合，因地地制宜，綜綜合治理””的原則；；重視初期期支護(hù)防水水，以襯砌砌結(jié)構(gòu)自防防水為主，，以施工縫縫、變形縫縫防水為重重點(diǎn)，輔以以注漿防水水和防水層層加強(qiáng)防水水。對(duì)于隧隧道穿過(guò)斷斷裂破碎帶帶，預(yù)計(jì)地地下水較大大，當(dāng)采用用以排為主主可能影響響生態(tài)時(shí)，，根據(jù)實(shí)際際情況采用用“以堵為為主，限量量排放”的的原則，達(dá)達(dá)到堵水有有效、防水水可靠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理的的目的。2、在超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)的的基礎(chǔ)上，，為了控制制隧道涌水水、突泥，，可采用超超前預(yù)注漿漿減小涌水水量和水壓壓，保證隧隧道施工安安全；環(huán)境境條件許可可時(shí)，對(duì)于于地層中的的孔隙水或或節(jié)理、裂裂隙水，可可采用地表表或洞內(nèi)降降水的方法法降低地下下水位，提提高地層的的穩(wěn)定性；；當(dāng)降水方方案不能滿滿足要求或或無(wú)降排水水條件，在在隧道施工工中遇到高高壓涌水危危及施工安安全時(shí)，先先采用排水水的方法降降低地下水水的壓力，，然后用注注漿法進(jìn)行行封堵。封封堵涌水注注漿應(yīng)先在在周圍注漿漿，特別是是向水源方方向注漿，，切斷水源源，然后頂頂水注漿，，將涌水堵堵住。3、隧道涌水水的處理貫貫徹預(yù)防為為主的原則則，采取先先堵后排的的措施，預(yù)預(yù)計(jì)有大量量涌水或涌涌水量雖不不大，但開(kāi)開(kāi)挖后可能能引起大規(guī)規(guī)模塌方時(shí)時(shí)，在開(kāi)挖挖前進(jìn)行帷帷幕注漿。。三、隧道防防排水3.2機(jī)具配置序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量說(shuō)明1防水板鋪掛臺(tái)車臺(tái)12自行式熱合機(jī)臺(tái)1進(jìn)行雙縫焊焊接3扁頭熱風(fēng)槍把1局部、小范圍焊接4手持電鉆把1鉆孔，安裝膨脹螺栓5電焊機(jī)臺(tái)2燒除錨桿、鋼筋頭6鋼釬、錘頭套3處理基面7挖機(jī)臺(tái)1吊裝8注漿泵臺(tái)1空洞堵水9鉆機(jī)臺(tái)2單個(gè)洞口機(jī)機(jī)具配備表表三、隧道防防排水3.2施工人員準(zhǔn)準(zhǔn)備序號(hào)名稱人數(shù)1技術(shù)員22止水帶、防水板班組焊工23電工14普工85二襯組臺(tái)車控制員16混凝土工67電工18精平飾面29模板工310普工111攪拌站砼工312管涵埋置組挖機(jī)司機(jī)113普工4單個(gè)洞口人人員配備表表三、隧道