鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置培訓(xùn)

主講：吳俊2016/8/12鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置培訓(xùn)鐵路工程信息化系統(tǒng)培訓(xùn)講義一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

JSZK-Ⅰ型鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置是鐵科院結(jié)合鐵路工程建設(shè)信息化項(xiàng)目研制的自動(dòng)化和信息化新裝備。依托：總公司鐵路工程管理平臺(tái)BIM中心橋梁靜載試驗(yàn)?zāi)K項(xiàng)目。

2015年度鐵總重點(diǎn)課題：《鐵路線橋隧工程建造技術(shù)深化研究——鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置的研制》（合同編號(hào)：2015D001-A）具備：自動(dòng)加載、自動(dòng)檢測(cè)計(jì)算、自動(dòng)記錄報(bào)告、自動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ軡M足：TB/T2092《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；工管科信函[2015]331號(hào)《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口暫行規(guī)定》。實(shí)現(xiàn)：試驗(yàn)過(guò)程自動(dòng)化控制：自動(dòng)加載；自動(dòng)檢測(cè)；自動(dòng)判定；自動(dòng)輸出；試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息化管理：基本信息；過(guò)程數(shù)據(jù)；試驗(yàn)報(bào)告；現(xiàn)場(chǎng)視頻。鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置試驗(yàn)實(shí)景鐵路橋梁靜載試驗(yàn)現(xiàn)狀

目前，我國(guó)各梁場(chǎng)鐵路橋梁靜載試驗(yàn)還停留在人工加載、人工讀數(shù)、人工觀測(cè)、人工判定的落后現(xiàn)狀，試驗(yàn)時(shí)由人工操作10臺(tái)油泵分別控制液壓千斤頂進(jìn)行加載，采用6塊百分表測(cè)量撓度值。

主要存在以下幾方面問題：需耗費(fèi)大量的人力，試驗(yàn)效率低；難以保證加載同步及精度，試驗(yàn)質(zhì)量難以保證；千斤頂液壓控制裝置笨重且需配套標(biāo)定，使用和維護(hù)復(fù)雜；人工讀數(shù)記錄、人工計(jì)算，數(shù)據(jù)量大，計(jì)算繁瑣，出錯(cuò)幾率高；大人為因素影響較大，難以保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠；不能實(shí)現(xiàn)靜載試驗(yàn)信息化管理。

鐵路橋梁靜載試驗(yàn)現(xiàn)狀試驗(yàn)全過(guò)程自動(dòng)化控制

試驗(yàn)人員完成梁型、梁號(hào)等基礎(chǔ)信息參數(shù)配置后，本裝置自動(dòng)生成《靜載試驗(yàn)計(jì)算單》，一鍵啟動(dòng)試驗(yàn)即可按照標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)循環(huán)加載、同步加載、自動(dòng)平衡、自動(dòng)檢測(cè)判定、自動(dòng)輸出《靜載試驗(yàn)報(bào)告》，自動(dòng)傳輸試驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖像。一鍵啟動(dòng)、全過(guò)程自動(dòng)完成。操作簡(jiǎn)單，使用方便，工作效率高；閉環(huán)控制，自動(dòng)測(cè)量。加載同步、動(dòng)態(tài)平衡、數(shù)值準(zhǔn)確，試驗(yàn)質(zhì)量高；試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息化管理數(shù)據(jù)內(nèi)容下載制梁場(chǎng)試驗(yàn)梁制梁信息、靜載試驗(yàn)計(jì)算基本參數(shù)上傳靜載試驗(yàn)基本信息、荷載計(jì)算參數(shù)信息、各級(jí)加載彎矩參數(shù)計(jì)算單、荷載參數(shù)計(jì)算結(jié)果、靜載試驗(yàn)過(guò)程信息、靜載試驗(yàn)報(bào)告遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控試驗(yàn)進(jìn)程信息、試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)視頻

配置標(biāo)準(zhǔn)接口及視頻監(jiān)控設(shè)備，數(shù)據(jù)格式滿足接口要求，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)梁型參數(shù)自動(dòng)下載，試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)圖像遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)上傳，滿足靜載試驗(yàn)信息化管理要求。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安裝便捷、維護(hù)量小

電動(dòng)機(jī)械千斤頂加載方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定，不受環(huán)境溫度影響；電動(dòng)機(jī)械千斤頂、雙功能輪輻式數(shù)字測(cè)力傳感器、變頻電機(jī)高度一體化集成，整體安裝、拆卸、維護(hù)方便。

取代了高壓泵站、進(jìn)口高壓閥件、大量油路、油表等液壓設(shè)備，消除了傳統(tǒng)液壓加載方式油泵油路泄露導(dǎo)致的安全隱患，大大減小高壓閥件等環(huán)節(jié)的維護(hù)工作量。綜合安全防護(hù)、保障試驗(yàn)安全安全防護(hù)措施功能硬盤寫入保護(hù)及RAID保證系統(tǒng)安全，系統(tǒng)快速還原。UPS防止電力系統(tǒng)的突然中斷造成數(shù)據(jù)丟失、電氣儀表?yè)p壞急停裝置一鍵急停手動(dòng)卸載手動(dòng)操作卸載軟件防護(hù)防火墻、設(shè)備自診斷、權(quán)限管理、安全閾值、加載荷載值動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、撓度值動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

設(shè)置多項(xiàng)軟、硬件安全防護(hù)措施，可有效應(yīng)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中的突發(fā)情況，保障試驗(yàn)安全?？萍汲晒u(píng)審

該裝置于2016年4月29日順利通過(guò)鐵總科技管理部組織的科技成果評(píng)審。工程試試運(yùn)用用該裝置置在石石濟(jì)客客專、、濟(jì)青青高鐵鐵等項(xiàng)項(xiàng)目建建設(shè)中中進(jìn)行行了成成功試試應(yīng)用用。二、組組成結(jié)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)人人員完完成梁梁型、、梁號(hào)號(hào)等基基礎(chǔ)信信息參參數(shù)配配置后后一鍵鍵啟動(dòng)動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)，本本裝置置靜載試試驗(yàn)自自控裝裝置采采用模模塊化化結(jié)構(gòu)構(gòu)，由由主控控、加加載、、荷載載測(cè)量量、撓撓度測(cè)測(cè)量、、安全全監(jiān)測(cè)測(cè)、裂裂縫檢檢測(cè)、、數(shù)據(jù)據(jù)傳輸輸、安安全應(yīng)應(yīng)急報(bào)報(bào)警八八個(gè)模模塊組組成，，配配置對(duì)對(duì)應(yīng)軟軟件程程序和和接口口。工作原原理子模塊名稱數(shù)據(jù)類型實(shí)現(xiàn)功能接口類型數(shù)據(jù)流向加載模塊加載指令實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程自動(dòng)加載RS-232輸出荷載模塊荷載值荷載值的實(shí)時(shí)監(jiān)控、采集、存儲(chǔ)、計(jì)算輸入安全監(jiān)測(cè)模塊荷載校核值校核值的實(shí)時(shí)監(jiān)控、采集輸入撓度模塊撓度值撓度值的實(shí)時(shí)監(jiān)控、采集輸入裂縫模塊裂縫信息裂縫值的實(shí)時(shí)監(jiān)控、采集輸入報(bào)警模塊報(bào)警指令加載預(yù)報(bào)及聲光電報(bào)警輸出數(shù)據(jù)傳輸模塊試驗(yàn)數(shù)據(jù)下載試驗(yàn)梁標(biāo)準(zhǔn)信息及上傳試驗(yàn)數(shù)據(jù)RJ-45輸入輸出試驗(yàn)啟啟動(dòng)后后，主主控模模塊發(fā)發(fā)送流流程控控制指指令給給加載載模塊塊，加加載模模塊按按照指指令進(jìn)進(jìn)行自自動(dòng)加加載；；加載載過(guò)程程中，，荷載載測(cè)量量模塊塊、撓撓度測(cè)測(cè)量模模塊、、安全全監(jiān)測(cè)測(cè)模塊塊和裂裂縫檢檢測(cè)模模塊將將采集集的檢檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)實(shí)實(shí)時(shí)傳傳輸?shù)降街骺乜啬K塊，主主控軟軟件按按照預(yù)預(yù)定算算法進(jìn)進(jìn)行計(jì)計(jì)算、、分析析和判判斷，，完成成數(shù)據(jù)據(jù)記錄錄、傳傳輸、、報(bào)告告輸出出。加載控控制閉環(huán)結(jié)結(jié)構(gòu)主要設(shè)設(shè)備-控制柜柜主控柜柜：集成工業(yè)控控制計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)、顯顯示器器、UPS應(yīng)急電電源、、打印印機(jī)、語(yǔ)音音播報(bào)報(bào)音箱箱、聲聲光報(bào)警器器等設(shè)設(shè)備。。分控柜柜：集成儀儀表、、變頻頻器串串口集集線器器、動(dòng)動(dòng)力供供電等等設(shè)備備。主要設(shè)設(shè)備-電動(dòng)機(jī)械千千斤頂頂萬(wàn)向壓帽底墊板機(jī)械千斤頂電機(jī)傳感器減速器最大加載能力2000kN最大行程250mm150t疲勞性能﹥200次變頻電機(jī)、、減速速器、、機(jī)械械千斤斤頂與與數(shù)字字式壓壓力傳傳感器器集成成為加加載一一體化化機(jī)械械組件（（總高高度790mm，適用用現(xiàn)有有試驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)高高度）），通通過(guò)變變頻器器控制制加載載。主要設(shè)設(shè)備-荷載檢測(cè)與監(jiān)測(cè)測(cè)傳感感器分別采采用輪輪輻式式雙功功能數(shù)數(shù)字壓壓力傳傳感器器的兩兩路獨(dú)獨(dú)立輸輸出進(jìn)進(jìn)行荷荷載測(cè)測(cè)量與監(jiān)測(cè)測(cè)。輸出A\B兩路測(cè)量范圍（0-2000）kN準(zhǔn)確度0.1%F.S該傳感感器是是在同同一個(gè)個(gè)壓力力傳感感器的的內(nèi)部部安置置兩套套完全全獨(dú)立立的彈彈性應(yīng)應(yīng)變體體、獨(dú)獨(dú)立的的電路路、獨(dú)獨(dú)立的的傳輸輸系統(tǒng)統(tǒng)，形形成兩兩套完完全獨(dú)獨(dú)立、、性能能等同同的壓壓力檢檢測(cè)系系統(tǒng)。。主要設(shè)設(shè)備-撓度測(cè)量與監(jiān)測(cè)測(cè)儀器器分別采采用6個(gè)光柵柵位移移計(jì)和和6個(gè)機(jī)械械式百百分表表進(jìn)行行撓度度測(cè)量量和監(jiān)測(cè)測(cè)。數(shù)字式光柵位移計(jì)機(jī)械式百分表量程10mm（4個(gè)）50mm（2個(gè)）10mm（4個(gè)）50mm（2個(gè)）分辨率0.005mm0.01mm撓度測(cè)測(cè)量用用光柵柵位移移計(jì)主要設(shè)設(shè)備-圖像識(shí)別裂裂縫檢測(cè)儀儀名稱數(shù)量主要參數(shù)千兆網(wǎng)工業(yè)面陣相機(jī)4個(gè)500w像素、黑白高清低畸變工業(yè)鏡頭4個(gè)8mm，變焦LED條形光源4組白色，發(fā)光面積130*45mm導(dǎo)軌1套（含2輛小車）滿足檢測(cè)范圍要求圖像處理單元1套單幅圖像處理速度小于300ms軟件1套圖像采集控制及處理識(shí)別算法圖像識(shí)識(shí)別裂裂縫檢檢測(cè)儀儀安裝裝示意意圖橫向檢檢測(cè)范范圍為為梁底底板中中心線線跨中中左右右各2m，縱向向檢測(cè)測(cè)范圍圍為梁梁底板板及下下翼緣緣底角角15cm的全部部范圍圍，檢檢測(cè)面面積為為22m2。梁底板板輪廓廓線梁底板板輪廓廓線圖像識(shí)識(shí)別裂裂縫檢測(cè)儀儀走行行裝置置主要設(shè)設(shè)備-振弦應(yīng)變變裂縫縫檢測(cè)儀儀名稱數(shù)量主要參數(shù)振弦傳感器41個(gè)測(cè)量范圍（-3000～+3000）uε；測(cè)量精度：≤1uε

采集儀1套通道數(shù)量：48路；輪循時(shí)長(zhǎng)：≤40s；測(cè)量精度：頻率：0.1Hz；溫度：0.5℃振弦傳傳感器器振弦傳傳感器器安裝裝位置置示意意將振弦弦傳感感器以以“工工”字字形安安裝在在梁體體底部部，共共布置置41路。由于振振弦傳傳感器器的物物理特特性和和安裝裝尺寸寸的限限制，，其只只能對(duì)對(duì)梁體體指定定部位位進(jìn)行行檢測(cè)測(cè)。為了保保證裂裂縫檢檢測(cè)范范圍全全面覆覆蓋，，需要要現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)人員員對(duì)未未覆蓋蓋的區(qū)區(qū)域（（含應(yīng)應(yīng)力集集中的的底角角）進(jìn)進(jìn)行人人工觀觀測(cè)。。5m梁底板板輪廓廓線梁底板板輪廓廓線人工觀觀測(cè)區(qū)區(qū)域人工觀觀測(cè)區(qū)區(qū)域三、主主要功功能與與性能能1.主要功功能（1）自動(dòng)動(dòng)加載載自動(dòng)計(jì)計(jì)算生生成《靜載試試驗(yàn)計(jì)計(jì)算單單》并按照照試驗(yàn)驗(yàn)流程程自動(dòng)動(dòng)控制制各加加載點(diǎn)點(diǎn)達(dá)到到并保保持在在試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)定定的荷荷載值值，一一鍵啟啟動(dòng)全全過(guò)程程（兩兩個(gè)循循環(huán)））自動(dòng)動(dòng)化加加載控控制；；（2）自動(dòng)動(dòng)檢測(cè)測(cè)自動(dòng)檢檢測(cè)實(shí)實(shí)際荷荷載值值和撓撓度，，計(jì)算算撓跨跨比并并動(dòng)態(tài)態(tài)繪制制跨中中彎矩矩—撓度曲曲線圖圖；梁梁體受受力裂裂縫自自動(dòng)檢檢測(cè)。。（3）自動(dòng)動(dòng)判定定撓跨比比及梁梁體受受力裂裂縫合合格智智能化化判定定，自自動(dòng)輸輸出《靜載試試驗(yàn)報(bào)報(bào)告》,并具備備電子子簽章章功能能；三、主主要功功能與與性能能（4）自動(dòng)動(dòng)報(bào)警警試驗(yàn)過(guò)過(guò)程中中出現(xiàn)現(xiàn)不合合格結(jié)結(jié)果或或系統(tǒng)統(tǒng)工作作故障障時(shí)自自動(dòng)報(bào)報(bào)警。。（5）安全全應(yīng)急急加載異異常或或出現(xiàn)現(xiàn)故障障、斷斷電等等突發(fā)發(fā)情況況時(shí)可可立即即停止止加載載并保保存數(shù)數(shù)據(jù)。。（6）加載載手動(dòng)動(dòng)控制制可手動(dòng)動(dòng)控制制千斤斤頂加加載及及卸載載，以以適應(yīng)應(yīng)千斤斤頂安安裝調(diào)調(diào)整及及故障障處置置。三、主主要功功能與與性能能（7）設(shè)備備狀態(tài)態(tài)自檢檢設(shè)備儀儀器狀狀態(tài)自自診斷斷；（8）安全全監(jiān)測(cè)測(cè)荷載及及撓度度實(shí)際際測(cè)量量值的的獨(dú)立立、實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)；；（9）數(shù)據(jù)據(jù)傳輸輸具備標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)通通信接接口，，可接接入梁梁場(chǎng)生生產(chǎn)管管理系系統(tǒng)信信息系系統(tǒng)和和鐵路路工程程管理理平臺(tái)臺(tái)，實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)梁梁型參參數(shù)自自動(dòng)下下載，，試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)、試試驗(yàn)報(bào)報(bào)告實(shí)實(shí)時(shí)上上傳和和試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)、圖圖像的的遠(yuǎn)程程監(jiān)控控。三、、主主要要功功能能與與性性能能2.主要要性性能能（1）適適用用范范圍圍滿足足TB/T2092-2003《《預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混混凝凝土土鐵鐵路路橋橋簡(jiǎn)簡(jiǎn)支支梁梁靜靜載載彎彎曲曲試試驗(yàn)驗(yàn)方方法法及及評(píng)評(píng)定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》規(guī)定定，，適適用用于于T型、、箱箱型型、、槽槽型型等等類類型型預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混混凝凝土土鐵鐵路路橋橋簡(jiǎn)簡(jiǎn)支支梁梁的的靜靜載載試試驗(yàn)驗(yàn)。。按按照照T型梁梁5套、、單單箱箱單單孔孔箱箱梁梁（（槽槽型型梁梁））10套、、單單箱箱雙雙室室梁梁配配置置15套加加載載及及荷荷載載檢檢測(cè)測(cè)模模塊塊。。（2）加加載載性性能能a.加載載持持荷荷相相對(duì)對(duì)偏偏差差：：≤≤1%；b.加載載過(guò)過(guò)程程同同步步偏偏差差：：≤≤20kN；c.加載載速速度度：：≤≤3kN/s；（3）撓撓度度測(cè)測(cè)量量相相對(duì)對(duì)偏偏差差：：≤≤0.1%F.S；三、、主主要要功功能能與與性性能能（4）裂裂縫縫檢檢測(cè)測(cè)a.裂縫縫檢檢測(cè)測(cè)識(shí)識(shí)別別能能力力(最小小裂裂縫縫寬寬度度)：圖像像識(shí)識(shí)別別：：≤≤0.02mm；（（振振弦弦檢檢測(cè)測(cè)：：≤≤0.01mm）。。b.裂縫縫檢檢測(cè)測(cè)單單次次循循環(huán)環(huán)用用時(shí)時(shí)：：圖像像掃掃描描并并識(shí)識(shí)別別：：≤≤5min；（（振振弦弦檢檢測(cè)測(cè)：：≤≤50s）。。c.裂縫縫檢檢測(cè)測(cè)范范圍圍：：圖像像識(shí)識(shí)別別：：涵涵蓋蓋梁梁體體跨跨中中左左、、右右各各不不小小于于2.0m的下下緣緣底底角角及及梁梁底底面面的的全全部部范范圍圍；；（振振弦弦檢檢測(cè)測(cè)：：傳傳感感器器安安裝裝在在梁梁底底面面的的跨跨中中線線及及兩兩側(cè)側(cè)邊邊緣緣位位置置，，即即按““工工””字字形形設(shè)設(shè)置置41個(gè)測(cè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)））。。四、、安安裝裝、、使使用用及及維維護(hù)護(hù)1.現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安安裝裝條條件件應(yīng)配配有有足足夠夠強(qiáng)強(qiáng)度度、、剛剛度度的的反反力力架架，，反反力力架架梁梁能能提提供供的的反反力力應(yīng)應(yīng)不不小小于于計(jì)計(jì)算算最最大大試驗(yàn)驗(yàn)荷荷載載值的的1.5～2.0倍。。在最最大大試試驗(yàn)驗(yàn)荷荷載載下下反反力力架架的的上上拱拱和和試試驗(yàn)驗(yàn)梁梁下下?lián)蠐系牡目偪傋冏冃涡?，，不不?yīng)應(yīng)超超過(guò)過(guò)加加載載千千斤斤頂頂最最大大行行程程。。（（通通常常反反力力架架上上拱拱變變形形最最大大不不應(yīng)應(yīng)超超過(guò)過(guò)150mm）配備安裝裝反力架架、千斤斤頂?shù)鹊牡牡跹b機(jī)機(jī)具及安安裝豎拉拉桿專用用扭矩扳扳手。加載試驗(yàn)驗(yàn)必要時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)置置防風(fēng)、、防傾支支護(hù)。電氣設(shè)備備應(yīng)具有有綜合接接地裝置置，且接接地電阻阻應(yīng)小于于4Ω。應(yīng)具備三三相交流流380V和220V、50Hz供電和發(fā)發(fā)電條件件。應(yīng)具備10M帶寬以上上的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)端口。。按照TB/T2092標(biāo)準(zhǔn)要求求安裝好好試驗(yàn)梁梁。備用發(fā)電電機(jī)應(yīng)在在試驗(yàn)時(shí)時(shí)做好應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備備。四、安裝裝、使用用及維護(hù)護(hù)2.設(shè)備安裝裝（1）加載千千斤頂安安裝沿試驗(yàn)梁梁梁頂標(biāo)標(biāo)出的腹腹板中心心線用墨墨線清晰晰彈出縱縱橫向““十字””線作為為千斤頂頂安放的的中心位位置。梁頂各加加載點(diǎn)鋪鋪設(shè)墊層層（細(xì)砂砂）及鋼鋼座板。。鋼座板板用水平平尺調(diào)平平后，移移入千斤斤頂。移移入千斤斤頂時(shí)注注意輕緩緩，不破破壞調(diào)平平后的鋼鋼座板和和墊層。。各千斤頂頂中心與與梁頂加加載中心心線縱橫橫向位置置偏差均均不大于于10mm。連接機(jī)械械千斤頂頂電機(jī)電電源線至至變頻器器輸出插插座。使使用中高高壓動(dòng)力力線纜不不要繞環(huán)環(huán)堆放，，防止電電磁渦流流效應(yīng)；；電機(jī)電電源線必必要時(shí)采采用金屬屬絲網(wǎng)包包裹屏蔽蔽并可靠靠接地。。連接測(cè)力力傳感器器信號(hào)線線至荷載載采集儀儀。信號(hào)號(hào)電纜與與動(dòng)力線線纜要分分開敷設(shè)設(shè)。檢查核對(duì)對(duì)千斤頂頂、傳感感器、荷荷載采集集儀端口口編號(hào)對(duì)對(duì)應(yīng)一致致。加載系統(tǒng)統(tǒng)手動(dòng)操操作控制制正常。。四、安裝裝、使用用及維護(hù)護(hù)2.設(shè)備安裝裝（3）光柵位位移計(jì)及及百分表表安裝量程為10mm的光柵位位移計(jì)和和百分表表用于測(cè)測(cè)量?jī)蓚?cè)側(cè)支座的的支點(diǎn)沉沉降量；；量程為50mm的光柵位位移計(jì)和和百分表表用于測(cè)測(cè)量梁體體跨中位位移量。。位移計(jì)和和百分表表的金屬屬檢測(cè)桿桿保持鉛鉛垂，觸觸頭預(yù)留留1.0mm～2.0mm的壓縮量量。檢測(cè)測(cè)桿的觸觸頭初始始安裝不不能懸空空。四、安裝裝、使用用及維護(hù)護(hù)2.設(shè)備安裝裝（4）裂縫檢檢測(cè)設(shè)備備安裝圖像識(shí)別別裂縫檢檢測(cè)儀：：將圖像像識(shí)別檢檢測(cè)裝置置采用真真空吸盤盤吸附置置于梁體體下方，，高清相相機(jī)鏡頭頭蓋開啟啟，準(zhǔn)備備對(duì)梁體體下表面面進(jìn)行掃掃描。振弦應(yīng)變變裂縫檢檢測(cè)儀：：將用于于應(yīng)變測(cè)測(cè)量的振振弦傳感感器以““工”字字形布設(shè)設(shè)在梁體體底部密密貼安裝裝，粘貼貼穩(wěn)固、、牢靠。。布設(shè)41路時(shí)，按按編號(hào)1～41與橋梁檢檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)采集儀儀的CH1～CH41接線端對(duì)對(duì)應(yīng)連接接。四、安裝裝、使用用及維護(hù)護(hù)2.設(shè)備安裝裝（5）主控柜柜與分控控柜主控柜穩(wěn)穩(wěn)定放置置在試驗(yàn)驗(yàn)梁一側(cè)側(cè)的中間間位置。。儀表柜和和變頻器器柜穩(wěn)定定放置在在試驗(yàn)梁梁上。（6）電力與與信號(hào)接接線按照隨機(jī)機(jī)提供的的電氣連連接圖操操作。四、安裝裝、使用用及維護(hù)護(hù)3.操作使用用（1）運(yùn)行主主控軟件件，主控控軟件進(jìn)進(jìn)行運(yùn)行行環(huán)境和和程序自自檢后自自動(dòng)讀取取預(yù)存橋橋梁靜載載試驗(yàn)參參數(shù)并自自動(dòng)計(jì)算算試驗(yàn)梁梁各級(jí)加加載的跨跨中彎矩矩、荷載載值、設(shè)設(shè)計(jì)撓跨跨比判別別值等。。點(diǎn)擊工工控機(jī)““開始””按鈕，，電動(dòng)機(jī)機(jī)開始運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，試試驗(yàn)按照照計(jì)算的的荷載值值一鍵““全自動(dòng)動(dòng)”完成成第一加加載循環(huán)環(huán)、第二二加載循循環(huán)的試試驗(yàn)。（2）開始加加載后，，操作人人員密切切注意各各測(cè)力傳傳感器荷荷載上升升是否正正常，關(guān)關(guān)注各撓撓度檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)是是否正常常，振弦弦應(yīng)變儀儀數(shù)據(jù)采采集是否否正常，，數(shù)據(jù)圖圖像監(jiān)控控是否正正常。若若有問題題，點(diǎn)擊擊“暫定定”按鈕鈕，檢查查和處理理問題；；處理完完畢，點(diǎn)點(diǎn)擊“繼繼續(xù)”，，繼續(xù)試試驗(yàn)。（3）加載過(guò)過(guò)程中，，每一級(jí)級(jí)加載時(shí)時(shí)均由主主控程序序控制音音箱進(jìn)行行語(yǔ)音播播報(bào)。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)參與與試驗(yàn)人人員根據(jù)據(jù)語(yǔ)音得得知加載載進(jìn)度及及加載的的具體情情況，協(xié)協(xié)調(diào)一致致進(jìn)行操操作。四、安裝裝、使用用及維護(hù)護(hù)3.操作使用用（4）主控程程序?qū)崟r(shí)時(shí)接收并并自動(dòng)顯顯示荷載載值，根根據(jù)預(yù)存存的橋梁梁靜載試試驗(yàn)參數(shù)數(shù)和實(shí)時(shí)時(shí)測(cè)量的的光柵位位移計(jì)的的位移數(shù)數(shù)據(jù)，動(dòng)動(dòng)態(tài)計(jì)算算各級(jí)實(shí)實(shí)際撓跨跨比和跨跨中彎矩矩，荷載載-撓度曲線線體現(xiàn)加加載進(jìn)度度。主控控程序根根據(jù)振弦弦傳感器器的實(shí)時(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)，自自動(dòng)顯示示振弦應(yīng)應(yīng)變儀的的線性相相關(guān)系數(shù)數(shù)并給出出合格與與否的判判別提示示。（5）加載試試驗(yàn)中梁梁頂及梁梁底各設(shè)設(shè)1人，配合合圖像監(jiān)監(jiān)控，巡巡視硬件件設(shè)備工工作狀況況。第一一加載循循環(huán)完畢畢后休息息10分鐘進(jìn)行行第二加加載循環(huán)環(huán)試驗(yàn)，，在此期期間，檢檢查各千千斤頂、、光柵位位移計(jì)是是否回位位，精軋軋螺紋鋼鋼是否松松動(dòng)，各各種設(shè)備備是否正正常。遇遇緊急情情況可一一鍵按下下急停按按鈕斷電電，停止止所有加加載操作作，保證證試驗(yàn)安安全。（6）試驗(yàn)完完成后系系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)生成““靜載試試驗(yàn)計(jì)算算單”和和輸出““靜載試試驗(yàn)報(bào)告告”。四、安裝裝、使用用及維護(hù)護(hù)加載進(jìn)度條持荷計(jì)時(shí)器實(shí)測(cè)荷載值數(shù)據(jù)跨中彎矩-撓度曲線圖加載和持荷進(jìn)度條試驗(yàn)梁信息撓度數(shù)據(jù)實(shí)際和理論荷載與跨中彎矩功能按鈕鈕振弦應(yīng)變儀布置示意圖及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)振弦配置按鈕3.操作使用用-主控界面面四、安裝裝、使用用及維護(hù)護(hù)裂縫檢測(cè)參數(shù)信息操作按鈕裂縫圖像