塔機液壓系統(tǒng)介紹課件

一、頂升液壓系統(tǒng)頂升機構主要包括：頂升泵站頂升油缸連接膠管頂升油缸頂升油缸頂升泵站按油缸數(shù)量，分類：單油缸頂升機構雙油缸頂升機構多油缸頂升機構D1100的雙油缸頂升機構頂升動作工況：頂升向上；提梁收缸；帶載降塔；換步伸缸。一、頂升液壓系統(tǒng)頂升機構主要包括：頂升油缸頂升油缸頂升泵站按1頂升油缸無桿腔有桿腔活塞活塞桿缸體平衡閥閥塊在運輸安裝過程中嚴禁油缸平衡閥及其管路受到碰撞，每次轉場立塔時必須檢查平衡閥緊固螺釘是否松動，以免立塔時發(fā)生危險!使用前往復運行油缸10次以上，排盡油缸中的空氣；觀察往復運行過程中壓力表讀數(shù)，讀數(shù)需穩(wěn)定。檢查油缸特別是平衡閥閥塊處，不得有泄漏。平衡閥與油缸結合面間的O形密封圈必須每兩年更換一次!頂升油缸無桿腔有桿腔活塞活塞桿缸體平衡閥閥塊在運輸安裝過程中2主要元件——柱塞泵當前頂升系統(tǒng)有兩種泵：斜軸式定量泵；斜盤式定量泵位于油箱內部電機通過花鍵帶動泵軸轉動，液壓油從吸油口吸入，從出油口排出到液壓系統(tǒng)中。流量=轉速×排量斜軸式定量柱塞泵主要元件——柱塞泵當前頂升系統(tǒng)有兩種泵：斜軸式定量泵；斜盤式3主要元件——溢流閥P口壓力大于彈簧設定壓力時，多余的油液從溢流閥流到油箱。溢流閥將系統(tǒng)壓力限制在一個指定的壓力等級。主要元件——溢流閥P口壓力大于彈簧設定壓力時，多余的油液從溢4主要元件——手動換向閥1-操縱桿2-操縱機構3-復位彈簧ABPTT閥芯與操縱機構連接，并跟隨其運動。閥芯向左運動到位時，液壓油從PA，BT。閥芯向右運動到位時，液壓油從PB,AT。閥芯靠彈簧3復位，一旦松開手動操縱桿，則彈簧力推動閥芯回到中位。主要元件——手動換向閥1-操縱桿2-操縱機構3-復位5主要元件——平衡閥油缸活塞桿向外伸出時，液壓油從2口自由流向1口（單向閥功能）。油缸活塞桿縮回時，需3口的控制壓力和1口的負載壓力克服平衡閥的彈簧設定壓力和2口的背壓，平衡閥才開啟，液壓油從1口流向2口。每個頂升油缸無桿腔上配有一個平衡閥，主要是產生背壓，用于平衡負載，防止無桿腔因突然失壓而使塔機上部分設備超速下降，保證塔機的安全作業(yè)。主要元件——平衡閥油缸活塞桿向外伸出時，液壓油從2口自由流向6頂升機構的主要組成平衡閥閥塊液位計溫度計斷路器換向閥操作手柄油缸連接膠管電機頂升機構的主要組成平衡閥閥塊液位計溫度計斷路器換向閥操作手柄7頂升機構的工作原理按圖示要求將系統(tǒng)連接好后，將斷路器拔到“|

”位；

此時手動換向閥的操縱手柄位于中位，液壓泵輸出的液壓油經回油過濾器后直接回油箱，系統(tǒng)卸荷。操縱手柄向上扳到位時，油缸的活塞桿伸出，頂升系統(tǒng)開始頂升；操縱手柄向下扳到位時，頂升系統(tǒng)開始下降，油缸的活塞桿收回。頂升機構的工作原理按圖示要求將系統(tǒng)連接好后，將斷路器拔到“8頂升泵站的使用泵站應固定在塔機上。接好電源，閉合斷路器，注意電機的轉向應正確。若泵站長期未用，用時須空轉30分鐘以上。檢查膠管的連接是否與原理圖相符。手動換向閥的操縱手柄處于中位時，啟動電機，泵站無異常響聲。泵站手動換向閥的操縱手柄向上扳到位時，液壓油進入油缸無桿腔，油缸活塞桿伸出，開始頂升；手動換向閥的操縱手柄向下扳到位時，液壓油進入油缸有桿腔，油缸活塞桿縮回。使用前使油缸空載往復運行10次以上。泵站中溢閥的壓力出廠時已調好，正常工況下不需要調整。頂升泵站的使用泵站應固定在塔機上。9頂升泵站的維護泵站應根據(jù)污染程度定期更換工作介質，更換液壓油時，首先應打開放油嘴放盡廢油，然后用煤油或汽油全面清洗油箱后，再注入新油。換油期限通常為一年更換一次。下雨時應用防雨罩罩好泵站，以免元器件損壞。起吊和運輸過程中必須注意安全，嚴禁野蠻裝卸。保管期間不能放在對金屬和橡膠有腐蝕的環(huán)境中。頂升泵站的維護泵站應根據(jù)污染程度定期更換工作介質，更換液壓油10常見故障處理故障現(xiàn)象產生原因排除方法

無壓力輸出、不能調到額定壓力或壓力不穩(wěn)定1、電機轉向不對；1、電機線路換向；2、液壓油不清潔使溢流閥閥芯卡死；2、拆下主閥，用煤油清洗干凈；3、管道爆裂漏油；3、拆下管道，更換或將破裂處焊好；4、管道接頭處松動4、擰緊接頭；5、管道接頭處密封件損壞；5、更換密封組合墊圈；6、粗濾油器堵塞；6、清洗濾油器；7、油泵長期過載而損壞；7、更換油泵；

電源接通后，電機不旋轉。1、接線端子及斷路器處線路接頭松落；1、檢查線路，按電氣原理圖接好線路；2、斷路器發(fā)生過載或短路而自動脫扣或燒壞。2、打開斷路器蓋子檢查觸頭和脫扣器進行維修或更換。常見故障處理故障現(xiàn)象產生原因排除方法

1、電機轉向不對；1、111二、安全制動鉗液壓系統(tǒng)應用場合：SBD口-D系列安全制動器主要用于大、中型起重機主起升機構和臂架俯仰機構低速軸的緊急安全制動，或大、中型卷揚提升機和傾斜式皮帶運輸機驅動機構的工作制動和緊急制動，以及纜車和纜索起重機驅動機構的安全制動。1二、安全制動鉗液壓系統(tǒng)應用場合：SBD口-D系列安全制動器12壓力表電機蓄能器閥組電控箱壓力繼電器油箱13驅動壓力和壓力繼電器的調整溢流閥手動泵電磁閥三通球閥出油口液壓原理圖空氣濾清器壓力表電機蓄能器閥組電控箱壓力繼電器油箱13驅動壓力和壓力繼136液壓管路連接

在制動器安裝前先要將液壓站安裝調試好，排好液壓管路，制動器油缸進油接頭螺紋為M18×1.5，液壓管路通徑要10mm以上。壓力油口制動器參數(shù)表型號開閘壓力開閘間隙開閘流量SBD80-01D8MPa1.25mm150mlSBD120-D6.5Mpa1.5mm150mlSBD240-D9.5Mpa2mm170ml6液壓管路連接在制動器安裝前先要將液壓站安裝調試好，排1413

工作壓力的調整：液壓站出廠時已工作壓力已調定，用戶一般不需調整。若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)壓力與要求值不符，用戶可進行如下操作：

(1)溢流閥壓力調整：在電機通電狀態(tài)下，松開溢流閥的鎖緊螺母，調節(jié)溢流閥調節(jié)螺釘(順時針調高逆時針調低)，觀察壓力表，直至調整到所需的壓力后擰緊鎖緊螺母，如發(fā)現(xiàn)逆時針調節(jié)時，壓力表壓力不上升，電機會自動停轉，則說明壓力繼電器的高壓點壓力值過低，則需將壓力繼電器的高壓點調高（逆時針旋轉，注意不要旋太多，稍微旋一點即可）再進行調整。(2)工作壓力調整（先將壓力繼電器調節(jié)壓力處的壓蓋取下）：a)在電機通電狀態(tài)下，調整壓力繼電器的高壓點（靠近內側的螺釘）的調節(jié)螺釘調緊(逆時針)時提高系統(tǒng)電機的斷電壓力，反之則降低b）在電機斷電時將壓力繼電器的低壓點調節(jié)螺釘調松(逆時針)時提高系統(tǒng)電機的啟動壓力，反之降低。

(3)每次調整后，重新啟動電機，察看系統(tǒng)壓力是否符合參數(shù)表中的規(guī)定，若不符合規(guī)定，則再進行調整，直至符合規(guī)定。(4)如需手動打壓，則需將三通球閥逆時針旋緊，使用手動泵打壓即可，切換成電動時，將三通球閥順時針松開即可。注意：設置系統(tǒng)壓力（即溢流閥的壓力）時不要突破設定壓力（液壓站的額定壓力）的1.2倍，以免損壞電機。驅動壓力和壓力繼電器的調整制動器型號溢流閥壓力壓力繼電器高壓點壓力壓力繼電器低壓點壓力SBD口-A額定開閘壓力+2MPa額定開閘壓力+1.5Mpa額定開閘壓力+0.5Mpa壓力繼電器壓蓋高壓點調節(jié)處低壓點調節(jié)處靠近內側的螺釘靠近外側的螺釘13工作壓力的調整：液壓站出廠時已工作壓力已調定，用15一、頂升液壓系統(tǒng)頂升機構主要包括：頂升泵站頂升油缸連接膠管頂升油缸頂升油缸頂升泵站按油缸數(shù)量，分類：單油缸頂升機構雙油缸頂升機構多油缸頂升機構D1100的雙油缸頂升機構頂升動作工況：頂升向上；提梁收缸；帶載降塔；換步伸缸。一、頂升液壓系統(tǒng)頂升機構主要包括：頂升油缸頂升油缸頂升泵站按16頂升油缸無桿腔有桿腔活塞活塞桿缸體平衡閥閥塊在運輸安裝過程中嚴禁油缸平衡閥及其管路受到碰撞，每次轉場立塔時必須檢查平衡閥緊固螺釘是否松動，以免立塔時發(fā)生危險!使用前往復運行油缸10次以上，排盡油缸中的空氣；觀察往復運行過程中壓力表讀數(shù)，讀數(shù)需穩(wěn)定。檢查油缸特別是平衡閥閥塊處，不得有泄漏。平衡閥與油缸結合面間的O形密封圈必須每兩年更換一次!頂升油缸無桿腔有桿腔活塞活塞桿缸體平衡閥閥塊在運輸安裝過程中17主要元件——柱塞泵當前頂升系統(tǒng)有兩種泵：斜軸式定量泵；斜盤式定量泵位于油箱內部電機通過花鍵帶動泵軸轉動，液壓油從吸油口吸入，從出油口排出到液壓系統(tǒng)中。流量=轉速×排量斜軸式定量柱塞泵主要元件——柱塞泵當前頂升系統(tǒng)有兩種泵：斜軸式定量泵；斜盤式18主要元件——溢流閥P口壓力大于彈簧設定壓力時，多余的油液從溢流閥流到油箱。溢流閥將系統(tǒng)壓力限制在一個指定的壓力等級。主要元件——溢流閥P口壓力大于彈簧設定壓力時，多余的油液從溢19主要元件——手動換向閥1-操縱桿2-操縱機構3-復位彈簧ABPTT閥芯與操縱機構連接，并跟隨其運動。閥芯向左運動到位時，液壓油從PA，BT。閥芯向右運動到位時，液壓油從PB,AT。閥芯靠彈簧3復位，一旦松開手動操縱桿，則彈簧力推動閥芯回到中位。主要元件——手動換向閥1-操縱桿2-操縱機構3-復位20主要元件——平衡閥油缸活塞桿向外伸出時，液壓油從2口自由流向1口（單向閥功能）。油缸活塞桿縮回時，需3口的控制壓力和1口的負載壓力克服平衡閥的彈簧設定壓力和2口的背壓，平衡閥才開啟，液壓油從1口流向2口。每個頂升油缸無桿腔上配有一個平衡閥，主要是產生背壓，用于平衡負載，防止無桿腔因突然失壓而使塔機上部分設備超速下降，保證塔機的安全作業(yè)。主要元件——平衡閥油缸活塞桿向外伸出時，液壓油從2口自由流向21頂升機構的主要組成平衡閥閥塊液位計溫度計斷路器換向閥操作手柄油缸連接膠管電機頂升機構的主要組成平衡閥閥塊液位計溫度計斷路器換向閥操作手柄22頂升機構的工作原理按圖示要求將系統(tǒng)連接好后，將斷路器拔到“|

”位；

此時手動換向閥的操縱手柄位于中位，液壓泵輸出的液壓油經回油過濾器后直接回油箱，系統(tǒng)卸荷。操縱手柄向上扳到位時，油缸的活塞桿伸出，頂升系統(tǒng)開始頂升；操縱手柄向下扳到位時，頂升系統(tǒng)開始下降，油缸的活塞桿收回。頂升機構的工作原理按圖示要求將系統(tǒng)連接好后，將斷路器拔到“23頂升泵站的使用泵站應固定在塔機上。接好電源，閉合斷路器，注意電機的轉向應正確。若泵站長期未用，用時須空轉30分鐘以上。檢查膠管的連接是否與原理圖相符。手動換向閥的操縱手柄處于中位時，啟動電機，泵站無異常響聲。泵站手動換向閥的操縱手柄向上扳到位時，液壓油進入油缸無桿腔，油缸活塞桿伸出，開始頂升；手動換向閥的操縱手柄向下扳到位時，液壓油進入油缸有桿腔，油缸活塞桿縮回。使用前使油缸空載往復運行10次以上。泵站中溢閥的壓力出廠時已調好，正常工況下不需要調整。頂升泵站的使用泵站應固定在塔機上。24頂升泵站的維護泵站應根據(jù)污染程度定期更換工作介質，更換液壓油時，首先應打開放油嘴放盡廢油，然后用煤油或汽油全面清洗油箱后，再注入新油。換油期限通常為一年更換一次。下雨時應用防雨罩罩好泵站，以免元器件損壞。起吊和運輸過程中必須注意安全，嚴禁野蠻裝卸。保管期間不能放在對金屬和橡膠有腐蝕的環(huán)境中。頂升泵站的維護泵站應根據(jù)污染程度定期更換工作介質，更換液壓油25常見故障處理故障現(xiàn)象產生原因排除方法

無壓力輸出、不能調到額定壓力或壓力不穩(wěn)定1、電機轉向不對；1、電機線路換向；2、液壓油不清潔使溢流閥閥芯卡死；2、拆下主閥，用煤油清洗干凈；3、管道爆裂漏油；3、拆下管道，更換或將破裂處焊好；4、管道接頭處松動4、擰緊接頭；5、管道接頭處密封件損壞；5、更換密封組合墊圈；6、粗濾油器堵塞；6、清洗濾油器；7、油泵長期過載而損壞；7、更換油泵；

電源接通后，電機不旋轉。1、接線端子及斷路器處線路接頭松落；1、檢查線路，按電氣原理圖接好線路；2、斷路器發(fā)生過載或短路而自動脫扣或燒壞。2、打開斷路器蓋子檢查觸頭和脫扣器進行維修或更換。常見故障處理故障現(xiàn)象產生原因排除方法

1、電機轉向不對；1、261二、安全制動鉗液壓系統(tǒng)應用場合：SBD口-D系列安全制動器主要用于大、中型起重機主起升機構和臂架俯仰機構低速軸的緊急安全制動，或大、中型卷揚提升機和傾斜式皮帶運輸機驅動機構的工作制動和緊急制動，以及纜車和纜索起重機驅動機構的安全制動。1二、安全制動鉗液壓系統(tǒng)應用場合：SBD口-D系列安全制動器27壓力表電機蓄能器閥組電控箱壓力繼電器油箱13驅動壓力和壓力繼電器的調整溢流閥手動泵電磁閥三通球閥出油口液壓原理圖空氣濾清器壓力表電機蓄能器閥組電控箱壓力繼電器油箱13驅動壓力和壓力繼286液壓管路連接

在制動器安裝前先要將液壓站安裝調試好，排好液壓管路，制動器油缸進油接頭螺紋為M18×1.5，液壓管路通徑要10mm以上。壓力油口制動器參數(shù)表型號開閘壓力開閘間隙開閘流量SBD80-01D8MPa1.25mm150mlSBD120-D6.5Mpa1.5mm150mlSBD240-D9.5Mpa2mm170ml6液壓管路連接在制動器安裝前先要將液壓站安裝調試好，排2913

工作壓力的調整：液壓站出廠時已工作壓力已調定，用戶一般不需調整。若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)壓力與要求值不符，用戶可進行如下操作：

(1)溢流