公路工程造價(jià)案例分析

公路工程造價(jià)案例分析

造價(jià)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工程,是建設(shè)項(xiàng)目從籌劃到投入使用,全過程、全方位的管理和控制。從全過程、全方位進(jìn)行造價(jià)控制,是當(dāng)前對造價(jià)人員提出的研究課題與挑戰(zhàn)。如何做好公路造價(jià)工作，不僅要堅(jiān)持認(rèn)真、細(xì)致的工作態(tài)度，還要秉承創(chuàng)新的理念，才能使編制的造價(jià)文件更加實(shí)事求是、與實(shí)際施工相吻合。

作為公路造價(jià)人員，給人的印象是看圖紙、摘數(shù)量、套定額，何來創(chuàng)新之說。創(chuàng)新有三種類型：“突破性創(chuàng)新”，其特征是打破陳規(guī)，改變傳統(tǒng)和大步躍進(jìn)；“漸進(jìn)式創(chuàng)新”，特征是采取下一邏輯步驟，讓事物越來越美好；“再運(yùn)用式創(chuàng)新”，特征是采用橫向思維，以全新的方式應(yīng)用原有事物。

作為公路造價(jià)人員，不僅要熟悉定額內(nèi)容、掌握軟件使用方法，更重要的是對設(shè)計(jì)理念、工程內(nèi)容、施工組織等要深入了解，才能讓造價(jià)文件越來越完善，不要人云亦云，盡量與工程實(shí)際吻合，合理確定工程造價(jià)，減少工程變更，是屬于“漸進(jìn)式創(chuàng)新”。

公路工程造價(jià)貫穿于公路工程建設(shè)的投資決策階段、設(shè)計(jì)階段和建設(shè)實(shí)施階段。公路工程造價(jià)按照其特點(diǎn)可歸納為預(yù)計(jì)造價(jià)、確定造價(jià)和實(shí)際造價(jià)三個階段。預(yù)計(jì)造價(jià)是指在簽定工程建設(shè)承包合同以前的投資決策階段和設(shè)計(jì)階段對工程造價(jià)的預(yù)計(jì)，包括投資估算、初步設(shè)計(jì)概算和施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算。確定造價(jià)是指招標(biāo)承包合同價(jià)和在承包過程中的變更費(fèi)用。實(shí)際造價(jià)是指在結(jié)算價(jià)基礎(chǔ)上編制的竣工決算。

在預(yù)計(jì)造價(jià)、確定造價(jià)和實(shí)際造價(jià)三個階段中，預(yù)計(jì)造價(jià)顯得尤為重要，因?yàn)橥顿Y估算是工程可行性研究報(bào)告的重要組成部分，是項(xiàng)目決策的重要依據(jù)之一，其準(zhǔn)確與否將直接影響到建設(shè)項(xiàng)目決策的準(zhǔn)確性；設(shè)計(jì)概算是初步設(shè)計(jì)的重要組成部分，經(jīng)批準(zhǔn)后是工程項(xiàng)目投資最高限額，其準(zhǔn)確與否將影響工程造價(jià)的合理確定和有效控制，甚至影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行；施工圖預(yù)算是施工圖設(shè)計(jì)的組成部分，經(jīng)審定后是編制工程標(biāo)底的依據(jù)。只有準(zhǔn)確編制公路工程預(yù)計(jì)造價(jià)，才能對建設(shè)項(xiàng)目作出正確的決策，才能合理確定和有效控制工程造價(jià)。6

編制預(yù)算文件時，需要養(yǎng)成一個好的習(xí)慣，建議按照以下的步驟：1、拿到一個項(xiàng)目的圖紙和工程量，首先要看一下設(shè)計(jì)文件中的“主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表”，對項(xiàng)目的工程內(nèi)容有所了解，避免漏計(jì)工程項(xiàng)目，然后根據(jù)所含的工程內(nèi)容，找到以往類似項(xiàng)目的預(yù)算文件作為，在其基礎(chǔ)上，做新項(xiàng)目的預(yù)算，不需要逐項(xiàng)去新套定額，這樣可以節(jié)省了大部分套定額的時間。

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2、定義費(fèi)率文件、單價(jià)文件。在平時參與的審查工作中，遇到很多費(fèi)率文件、單價(jià)文件與項(xiàng)目不匹配的情況，甚至有沒有取費(fèi)、只計(jì)算了直接工程費(fèi)就送審的項(xiàng)目；單價(jià)文件主要是定義車船稅標(biāo)準(zhǔn)，有相當(dāng)多的項(xiàng)目審查時發(fā)現(xiàn)，車船稅標(biāo)準(zhǔn)是采用了軟件默認(rèn)的北京標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)以上的問題，主要原因就是費(fèi)率和單價(jià)沒有提前定義，到預(yù)算編制完的時候，再去定義費(fèi)率和單價(jià)很容易被遺忘。8

定義費(fèi)率文件：9

定義費(fèi)率文件：冬季施工增加費(fèi)費(fèi)率工期較短，不在冬季施工的的項(xiàng)目是否要計(jì)列？

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現(xiàn)行的《山西省公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制補(bǔ)充規(guī)定》（晉交建管發(fā)[2013]229號），對其他工程費(fèi)沒有進(jìn)行專門的規(guī)定，根據(jù)“法無禁止即可為”的原則，冬季施工增加費(fèi)費(fèi)率就應(yīng)該根據(jù)交通運(yùn)輸部編制辦法的規(guī)定執(zhí)行，不論是否在冬季，均應(yīng)計(jì)取。

11冬季季施施工工增增加加費(fèi)費(fèi)費(fèi)費(fèi)率率工工期期較較短短的的項(xiàng)項(xiàng)目目是是否否要要計(jì)計(jì)列列？？已經(jīng)經(jīng)作作廢廢的的補(bǔ)補(bǔ)充充規(guī)規(guī)定定《山西西省省執(zhí)執(zhí)行行部部頒頒<公路路工工程程基基本本建建設(shè)設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目概概算算預(yù)預(yù)算算編編制制辦辦法法>補(bǔ)充充規(guī)規(guī)定定（（試試行行））》（晉晉交交公公字字[2008]345號））中中規(guī)規(guī)定定““當(dāng)當(dāng)年年完完工工且且工工期期在在八八個個月月以以內(nèi)內(nèi)的的建建設(shè)設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目和和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)大大中中修修工工程程（（搶搶險(xiǎn)險(xiǎn)、、救救災(zāi)災(zāi)等等特特殊殊工工程程除除外外））及及農(nóng)農(nóng)村村公公路路或或根根據(jù)據(jù)施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)不不需需在在冬冬季季施施工工的的工工程程，，不不計(jì)計(jì)此此項(xiàng)項(xiàng)費(fèi)費(fèi)用用””，，有有不不少少造造價(jià)價(jià)編編制制人人員員，，還還在在延延續(xù)續(xù)這這個個思思維維，，未未考考慮慮冬冬季季施施工工增增加加費(fèi)費(fèi)是是不不合合理理的的。。12同樣的原因因，間接費(fèi)費(fèi)中企業(yè)管管理費(fèi)的取取工探親路路費(fèi)、職工工取暖補(bǔ)貼貼費(fèi)率也應(yīng)應(yīng)該按照部部編辦的規(guī)規(guī)定計(jì)取。。13關(guān)于費(fèi)率的的問題，還還有一個大大家經(jīng)常提提到的，其其他工程費(fèi)費(fèi)中綜合費(fèi)費(fèi)率I與綜合費(fèi)率率II有啥區(qū)別，，為什么要要分列。14其他工程費(fèi)費(fèi)II由高原地區(qū)區(qū)、風(fēng)沙地地區(qū)和行車車干擾增加加費(fèi)費(fèi)率組組成。15其他工程費(fèi)費(fèi)II由高原地區(qū)區(qū)、風(fēng)沙地地區(qū)和行車車干擾增加加費(fèi)費(fèi)率組組成。16其他工程費(fèi)費(fèi)II由高原地區(qū)區(qū)、風(fēng)沙地地區(qū)和行車車干擾增加加費(fèi)費(fèi)率組組成。17施工標(biāo)準(zhǔn)化化與安全措措施費(fèi)系指指工程施工工期間為滿滿足安全生生產(chǎn)、施工工標(biāo)準(zhǔn)化、、規(guī)范化、、精細(xì)化所所發(fā)生的費(fèi)費(fèi)用。該費(fèi)費(fèi)用不包括括施工期間間為保證交交通安全而而設(shè)置的臨臨時安全設(shè)設(shè)施和標(biāo)志志、標(biāo)牌的的費(fèi)用，需需要時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求計(jì)算算。該費(fèi)用用也不包括括預(yù)制場、、拌和站、、臨時便道道、臨時便便橋的施工工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)費(fèi)用，應(yīng)根根據(jù)施工組組織標(biāo)準(zhǔn)化化要求單獨(dú)獨(dú)計(jì)算。為什么這個個費(fèi)用不是是按照安全全生產(chǎn)費(fèi)的的費(fèi)率1.5%計(jì)算呢？18《企業(yè)安全生生產(chǎn)費(fèi)用提提取和使用用管理辦法法》（財(cái)企〔2012〕16號）第十九九條建設(shè)設(shè)工程施工工企業(yè)安全全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)當(dāng)按照以下下范圍使用用：（一）完善善、改造和和維護(hù)安全全防護(hù)設(shè)施施設(shè)備支出出（不含““三同時””要求初期期投入的安安全設(shè)施）），包括施施工現(xiàn)場臨臨時用電系系統(tǒng)、洞口口、臨邊、、機(jī)械設(shè)備備、高處作作業(yè)防護(hù)、、交叉作業(yè)業(yè)防護(hù)、防防火、防爆爆、防塵、、防毒、防防雷、防臺臺風(fēng)、防地地質(zhì)災(zāi)害、、地下工程程有害氣體體監(jiān)測、通通風(fēng)、臨時時安全防護(hù)護(hù)等設(shè)施設(shè)設(shè)備支出……有些安全生生產(chǎn)費(fèi)的費(fèi)費(fèi)用是以定定額計(jì)算的的。19稅金：建安安工程造價(jià)價(jià)內(nèi)的營業(yè)業(yè)稅、城市市維護(hù)建設(shè)設(shè)稅及教育育費(fèi)附加（（含本省地地方教育附附加）。市區(qū)：3.48%縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)：3.41%不在市區(qū)、、縣城、鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)：3.28%。企業(yè)所得稅稅在哪里體體現(xiàn)的，企企業(yè)所得稅稅的計(jì)算基基數(shù)是利潤潤，企業(yè)所所得稅在利利潤中包含含。（包括郊區(qū)區(qū)和縣級市市）20保險(xiǎn)：招標(biāo)標(biāo)清單第100章總則中，，有建筑工工程一切險(xiǎn)險(xiǎn)、第三者者責(zé)任險(xiǎn)，，以及人身身意外傷害害險(xiǎn)、人員員工傷事故故的保險(xiǎn)、、設(shè)備保險(xiǎn)險(xiǎn)等那概預(yù)算中中，保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用在哪里里呢？21招標(biāo)清單單第100章總則中中，有建建筑工程程一切險(xiǎn)險(xiǎn)、第三三者責(zé)任任險(xiǎn)的支支付子目目清單項(xiàng)項(xiàng)及計(jì)算算辦法，，那工程程總的其其他保險(xiǎn)險(xiǎn)，如人人身意外外傷害險(xiǎn)險(xiǎn)、人員員工傷事事故的保保險(xiǎn)、施施工設(shè)備備保險(xiǎn)等等保費(fèi)，，是在哪哪里體現(xiàn)現(xiàn)的呢？？建筑工程程一切險(xiǎn)險(xiǎn)和第三三者責(zé)任任險(xiǎn)，是是根據(jù)合合同要求求承包人人應(yīng)以發(fā)發(fā)包人和和承包人人的共同同名義向向雙方同同意的保保險(xiǎn)人投投保（汽汽車的強(qiáng)強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)），其其他保險(xiǎn)險(xiǎn)是根據(jù)據(jù)承包人人自己的的實(shí)際情情況自行行投保，，費(fèi)用含含在各子子目單價(jià)價(jià)中，不不另行支支付（汽汽車的商商業(yè)險(xiǎn)））。22單價(jià)文件件單價(jià)文件件包括工工、料、、機(jī)三大大類。人工工日日單價(jià)根根據(jù)“晉晉交建管管發(fā)2013年229號文”的的規(guī)定，，為43.5元/工日。山西省公公路工程程概預(yù)算算規(guī)定現(xiàn)現(xiàn)行人工工單價(jià)為為43.5元/工日，但但實(shí)際市市場工人人日工資資在100元以上，，針對此此種差異異，如果果有人對對此提出出疑義，，你該如如何答復(fù)復(fù)？23單價(jià)文件件1、現(xiàn)行的的定額是是07年公布、、08年實(shí)施，，定額采采集數(shù)據(jù)據(jù)的時間間更早，，而當(dāng)時時的人工工和機(jī)械械消耗水水平有差差異，因因此相當(dāng)當(dāng)一部分分的人工工消耗量量與現(xiàn)在在的水平平相比偏偏大。2、建安費(fèi)費(fèi)中，還還有以人人工費(fèi)為為基數(shù)計(jì)計(jì)算的規(guī)規(guī)費(fèi)等費(fèi)費(fèi)用，這這些費(fèi)用用也是工工資的組組成部分分。3、人工工工日是按按8個小時/工日編制制的。而而實(shí)際施施工的時時間不止止8個小時。。24根據(jù)《公路造價(jià)價(jià)管理辦辦法》的規(guī)定，，外購材材料單價(jià)價(jià)應(yīng)執(zhí)行行山西省省交通運(yùn)運(yùn)輸廳公公路交通通工程定定額站《山西公路路工程造造價(jià)管理理信息》當(dāng)期信息息價(jià)格。。使用時，，應(yīng)注意意以下使使用說明明。25材料運(yùn)輸輸，一般般都是采采用汽車車運(yùn)輸，，應(yīng)根據(jù)據(jù)編辦的的規(guī)定第第二.2.（2）條規(guī)定定計(jì)算。。26外購材料料、地方方材料如如何區(qū)分分？建議按照照省廳定定額站價(jià)價(jià)格信息息中有的的按外購購材料考考慮(水泥除外外），砂砂石料等等無包裝裝的按地地方材料料。27對于前面面的汽車車運(yùn)輸運(yùn)運(yùn)價(jià)表，，還可以以用在什什么地方方？對于一些些改擴(kuò)建建項(xiàng)目、、養(yǎng)護(hù)大大中修項(xiàng)項(xiàng)目，尤尤其是高高速公路路控制出出入，土土石方運(yùn)運(yùn)輸、混混合料運(yùn)運(yùn)輸可按按照此表表計(jì)算費(fèi)費(fèi)用。28建議按照運(yùn)價(jià)價(jià)表中的地方方材料運(yùn)價(jià)計(jì)計(jì)算規(guī)定，計(jì)計(jì)算土石方、、路面混合料料的運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)表給出的的t.km的單價(jià)，而土土石方和路面面混合料都是是體積，實(shí)際際使用時需注注意轉(zhuǎn)換。問題又來了，，如何轉(zhuǎn)換呢呢？預(yù)算定額附錄錄的作用，就就體現(xiàn)出來2930單價(jià)文件中，，對于如養(yǎng)護(hù)護(hù)、大中修工工程，以及供供電條件較差差的一些特殊殊項(xiàng)目，需要要自發(fā)電的，，工程用電的的單價(jià)，需要要根據(jù)編辦的的規(guī)定計(jì)算。。3132以120kW發(fā)電機(jī)為例：：不變費(fèi)用236.68元，柴油6.27元/kg，可變費(fèi)用：：6.27*138.67=869.46元，合計(jì)1106.14元。A=0.24*K/N=0.24*1106.14/120=2.21元/千瓦時33一、臨時工程程臨臨時道路臨時道路，對對于地形簡單單的平原地區(qū)區(qū)，套用按公公里計(jì)價(jià)的定定額，但是對對于地形復(fù)雜雜的山區(qū)，如如果時仍然按按照概算定額額按公里計(jì)入入（僅10余萬），某高高速公路臨時時便道布設(shè)平平縱，計(jì)算工工程量后，費(fèi)費(fèi)用70余萬。因此在在今后的項(xiàng)目目初步設(shè)計(jì)時時就應(yīng)對臨時時便道進(jìn)行專專項(xiàng)設(shè)計(jì)，使使便道費(fèi)用合合理。便道還還需要注意的的是，在做一一些改擴(kuò)建項(xiàng)項(xiàng)目時，如封封路建設(shè)，要要考慮保通便便道的設(shè)計(jì)和和費(fèi)用。取棄棄土場便道，，按公里套用用定額計(jì)算。。還需按照路基基施工的工期期，計(jì)入臨時時便道養(yǎng)護(hù)費(fèi)費(fèi)。34一、臨時工程程臨臨時便橋臨時便橋，是是按橋面凈寬寬4m、單孔跨徑21m編制，因此便便橋的長度，，應(yīng)該是21m的整數(shù)倍，便便橋橋墩并根根據(jù)孔數(shù)相應(yīng)應(yīng)確定。上部的貝雷梁梁是按照四個個月攤銷的，，工期不同應(yīng)應(yīng)予以調(diào)整。。下部的鋼管管樁為使用1年的消耗量，，工期不同時時，應(yīng)予以調(diào)調(diào)整。35一、臨時工程程臨臨時便橋單孔便橋36一、臨時工程程臨臨時便橋橋多孔便橋37一、臨時工程程臨臨時電力力、電信線路路臨時電力線路路，定額中的的設(shè)備攤銷費(fèi)費(fèi)是按照2年工期編制，，如果工期不不同，按比例例進(jìn)行調(diào)整。。但是設(shè)設(shè)備攤攤銷費(fèi)費(fèi)與實(shí)實(shí)際變變壓器器的花花費(fèi)相相比，，偏低低，建建議取取消設(shè)設(shè)備攤攤銷費(fèi)費(fèi)，將將變壓壓器的的費(fèi)用用另行行計(jì)入入。臨時時電電信信線線路路，，隨隨著著無無線線通通信信的的普普及及，，該該項(xiàng)項(xiàng)費(fèi)費(fèi)用用是是否否還還需需要要考考慮慮，，計(jì)計(jì)量量支支付付系系統(tǒng)統(tǒng)的的普普及及，，需需要要聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)建建議議還還是是要要考考慮慮。。38一、、臨臨時時工工程程臨臨時時軌軌道道臨時時軌軌道道，，用用于于預(yù)預(yù)制制場場龍龍門門吊吊以以及及橋橋面面上上安安裝裝預(yù)預(yù)制制構(gòu)構(gòu)件件安安裝裝的的導(dǎo)導(dǎo)梁梁。。39一、、臨臨時時工工程程臨臨時時軌軌道道臨時時軌軌道道，，用用于于預(yù)預(yù)制制場場龍龍門門吊吊以以及及橋橋面面上上安安裝裝預(yù)預(yù)制制構(gòu)構(gòu)件件安安裝裝的的導(dǎo)導(dǎo)梁梁。。40一、、路路基基工工程程場場地地清清理理清除除表表土土，，采采用用推推土土機(jī)機(jī)集集中中有有機(jī)機(jī)質(zhì)質(zhì)表表土土，，對對于于需需要要集集中中堆堆放放的的，，還還需需考考慮慮裝裝載載機(jī)機(jī)裝裝車車、、自自卸卸汽汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸費(fèi)費(fèi)用用。。需要要注注意意的的是是，，清清除除表表土土與與除除草草定定額額不不能能重重復(fù)復(fù)計(jì)計(jì)列列。?？硺錁渫谕诟?，只只計(jì)計(jì)直直徑徑10cm以上上的的數(shù)數(shù)量量。。10cm以下下的的按按砍砍挖挖灌灌木木林林考考慮慮。。41一、、路路基基工工程程場場地地清清理理場地地清清理理除除一一般般的的砍砍樹樹挖挖根根、、清清除除表表土土以以外外，，容容易易漏漏項(xiàng)項(xiàng)的的有有舊舊路路面面改改造造項(xiàng)項(xiàng)目目的的拆拆除除路路面面、、橋橋涵涵等等構(gòu)構(gòu)造造物物的的廢廢渣渣裝裝、、運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)用用，，以以及及房房屋屋拆拆遷遷后后的的建建筑筑垃垃圾圾清清運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)用用，，如如果果項(xiàng)項(xiàng)目目在在環(huán)環(huán)境境要要求求比比較較嚴(yán)嚴(yán)的的城城市市施施工工，，需需調(diào)調(diào)查查當(dāng)當(dāng)?shù)氐厥鞘欠穹裼杏袃A傾倒倒建建筑筑垃垃圾圾的的收收費(fèi)費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。。還需需注注意意水水井井填填塞塞、、墳墳?zāi)鼓够鼗靥钐睢?、溝溝渠渠處處理理等等處處理理費(fèi)費(fèi)用用，，諸諸如如此此類類的的費(fèi)費(fèi)用用在在設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)階階段段很很容容易易漏漏項(xiàng)項(xiàng)，，但但在在施施工工過過程程中中又又必必須須完完成成，，不不加加以以注注意意就就將將增增加加設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)變變更更。。42一、、路路基基工工程程場場地地清清理理拆遷遷房房屋屋的的建建筑筑垃垃圾圾數(shù)數(shù)量量可可參參考考以以下下計(jì)計(jì)算算，，單單位位面面積積垃垃圾圾量量：：民民用用房房屋屋建建筑筑按按照照每每平平方方米米0.8125立方計(jì)計(jì)算；；有舊舊物利利用的的，在在考慮慮綜合合因素素后按按結(jié)構(gòu)構(gòu)類型型確定定為：：磚木木結(jié)構(gòu)構(gòu)每平平方米米0.5立方，，磚混混結(jié)構(gòu)構(gòu)每平平方米米0.5625立方，，鋼筋筋混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)每每平方方米0.625立方，，鋼結(jié)結(jié)構(gòu)每每平方方米0.125立方。。房屋的的拆遷遷一般般已由由拆遷遷公司司或廢廢品回回收拆拆除，，建筑筑垃圾圾考慮慮裝車車、棄棄運(yùn)費(fèi)費(fèi)用即即可。。43一、路路基工工程場場地清清理舊路改改建還還有挖挖除舊舊路面面，考考慮挖挖除、、裝車車及運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用。。但是是需要要注意意的是是，采采用銑銑刨機(jī)機(jī)清除除的舊舊路面面，銑銑刨機(jī)機(jī)已含含裝車車工序序，不不需另另外計(jì)計(jì)算裝裝車費(fèi)費(fèi)用。。廢渣清清除后后，底底層如如需碾碾壓，，可按按每1000m2增加15t以內(nèi)振振動壓壓路機(jī)機(jī)0.18臺班。。對于采采用挖挖掘機(jī)機(jī)配備備破碎碎錘開開挖舊舊路面面、銑銑刨機(jī)機(jī)挖除除路面面的，，現(xiàn)行行部頒頒無定定額誤誤相應(yīng)應(yīng)子目目。44一、路路基工工程土土石方方一般來來講：：推土土機(jī)經(jīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)運(yùn)距：：0～80m拖式鏟鏟運(yùn)機(jī)機(jī)經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)距距：80～300m自行式式鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)經(jīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)運(yùn)距：：300～2000m自卸汽汽車經(jīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)運(yùn)距：：1500m以上45一、路路基工工程土土石方方本樁利利用采采用推推土機(jī)機(jī)施工工，每每公里里土石石方工工程數(shù)數(shù)量表表中““表中中挖方方與廢廢方為為自然然方，，其余余均為為壓實(shí)實(shí)方””，因因此本本樁利利用土土方需需考慮慮1.16的系數(shù)數(shù)。遠(yuǎn)運(yùn)利利用可可根據(jù)據(jù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)距距采用用鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)或或挖掘掘機(jī)+自卸汽汽車運(yùn)運(yùn)輸施施工，，但是是施工工中鏟鏟運(yùn)機(jī)機(jī)很少少用到到，對對于遠(yuǎn)遠(yuǎn)運(yùn)利利用的的運(yùn)輸輸，超超出推推土機(jī)機(jī)經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)距距，基基本都都是采采用挖挖掘機(jī)機(jī)挖裝裝、自自卸汽汽車運(yùn)運(yùn)輸定定額。。46一、路路基工工程挖挖土方方47一、路路基工工程挖挖土方方48一、路路基工工程土土石方方土方數(shù)數(shù)量的的平衡衡：開挖數(shù)數(shù)量：：6031.7+25847.5+6013.6=37892.8m3利用方和棄棄方數(shù)量：：1698.3*1.16+20584.1*1.16+12045.3=37892.8m3石方數(shù)量的的平衡：開挖數(shù)量：：97890.1+475562.3=573452.4m3利用方和棄棄方數(shù)量：：10160.1*0.92+93817.5*0.92+438611.6+39181=573452m349一、路基工工程土土石方方土石方調(diào)配配時，有時時會有挖方方全部利用用，這種情情況是不盡盡合理的，，土方開挖挖、石方開開炸都有一一定的拋灑灑及運(yùn)輸損損耗，因此此挖方應(yīng)考考慮一定的的棄方數(shù)量量。土石方遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)利用時，，采用自卸卸汽車運(yùn)輸輸定額，運(yùn)運(yùn)距在1km以內(nèi)的，應(yīng)應(yīng)直接采用用1km的定額，不不需進(jìn)行調(diào)調(diào)整。軟件件中是按0.25km以內(nèi)減少2個增運(yùn)定額額，0.25～0.75km減少1個增運(yùn)定額額，0.75km以上采用1km的定額，這這樣的調(diào)整整是不合適適。50一、路基工工程特特殊路路基處理路床處理，，一般采用用砂礫或灰灰土。土石石方斷面面面積計(jì)算時時，未考慮慮路床處理理材料體積積的影響。。采用砂礫礫時，對于于填方段落落應(yīng)扣除填填土費(fèi)用，，挖方段落落應(yīng)考慮挖挖除費(fèi)用。。采用灰土土?xí)r，填方方段落只考考慮摻灰費(fèi)費(fèi)用即可，，挖方段落落需考慮開開挖、摻灰灰、壓實(shí)費(fèi)費(fèi)用。碎石樁，公公路工程處處理一般采采用的是擠擠密碎石樁樁，應(yīng)采用用擠密砂樁樁定額調(diào)整整材料消耗耗，不宜采采用振沖碎碎石樁定額額。51一、路基工工程特特殊路路基處理橋涵臺背填填料及特殊殊路基處理理中路床處處理、軟基基處理等一一些大范圍圍填料工程程，其數(shù)量量與路基填填方數(shù)量重重復(fù)計(jì)算，，一方面應(yīng)應(yīng)在填方中中扣除，如如工程量未未扣除，編編制概預(yù)算算文件時還還需將其費(fèi)費(fèi)用扣除。。對于一些特特殊路基處處理的四新新技術(shù)，現(xiàn)現(xiàn)行公路定定額還無相相應(yīng)的條目目，需借鑒鑒其他行業(yè)業(yè)或外省的的補(bǔ)充定額額。52一、路基工工程排排水工工程邊溝、排水水溝、截水水溝等按照照設(shè)計(jì)數(shù)量量套用相應(yīng)應(yīng)定額即可可，但要根根據(jù)設(shè)計(jì)的的砂漿標(biāo)號號，調(diào)整定定額中的砂砂漿，定額額中有兩種種砂漿，M10為勾縫砂漿漿不需調(diào)整整。盲溝設(shè)計(jì)斷斷面尺寸及及形式與定定額不同，，要根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)量調(diào)調(diào)整消耗。。排水管定額額中未含排排水管的費(fèi)費(fèi)用，編制制預(yù)算時需需另外計(jì)入入排水管的的費(fèi)用。排排水管單價(jià)價(jià)可在網(wǎng)上上查詢。53一、路基工工程防防護(hù)工工程混凝土塊與與混凝土席席塊，兩者者有什么不不同。席塊塊是預(yù)制塊塊之間用鋼鋼筋進(jìn)行了了連接，類類似于涼席席的結(jié)構(gòu)。。護(hù)坡定額中中以100m2或1000m2為計(jì)量單位位的子目的的工程量按按設(shè)計(jì)需要要防護(hù)的邊邊坡坡面面面積計(jì)算，，編制預(yù)算算時經(jīng)常有有此面積用用混凝土預(yù)預(yù)制塊體積積除以厚度度計(jì)算得出出是不對的的，應(yīng)為此此段的邊坡坡面積。54一、路基工工程路路基零零星工程路基零星工工程主要是是整修路拱拱、整修邊邊坡以及填填前碾壓，，對于采用用強(qiáng)夯或沖沖擊碾壓處處理了原地地面的則不不應(yīng)再計(jì)填填前碾壓費(fèi)費(fèi)用。55二、路面工工程對于一些改改擴(kuò)建、大大中修項(xiàng)目目路面工程程數(shù)量較小小，自行建建立拌和站站拌和路面面混合料費(fèi)費(fèi)用不經(jīng)濟(jì)濟(jì)，建議按按照外購商商品混合料料計(jì)算費(fèi)用用。瀝青單價(jià)的的確定，改改性瀝青單單價(jià)在石油油瀝青的基基礎(chǔ)上增加加1200元/t，乳化瀝青青減少400-500元/t，改性乳化化瀝青和石石油瀝青基基本相當(dāng)。。對于采用抗抗滑面層的的上面層結(jié)結(jié)構(gòu)，需對對定額中的的路面用碎碎石消耗調(diào)調(diào)整為抗滑滑石料。56二、路面工工程路面定額說說明中有一一句話“各各類穩(wěn)定土土基層、級級配碎石、、級配礫石石基層……拖拉機(jī)、平平地機(jī)和壓壓路機(jī)的臺臺班消耗按按定額數(shù)量量計(jì)算。如如超過上述述壓實(shí)厚度度進(jìn)行分層層拌和、碾碾壓時，拖拖拉機(jī)、平平地機(jī)和壓壓路機(jī)的臺臺班消耗按按定額數(shù)量量加倍計(jì)算算，每1000m2增加3個工日。這這句話是什什么意思，，為什么不不數(shù)量直接接加倍？57二、路面工工程相同類型基基層分層連連續(xù)或梯隊(duì)隊(duì)作業(yè)時，，各層分別別套用相應(yīng)應(yīng)定額，除除首層外，，人工消耗耗調(diào)整為3工日/1000m2。只對頂層層養(yǎng)生的，，扣除其他他層次養(yǎng)生生所需材料料、機(jī)械消消耗數(shù)量。。這里說到了了養(yǎng)生，路路面定額中中是未含水水費(fèi)的，只只有灑水車車臺班費(fèi)用用，并按5km范圍內(nèi)運(yùn)輸輸考慮。如如超出需按按照路基灑灑水車增運(yùn)運(yùn)定額計(jì)算算，并按每每個灑水車車臺班35m3計(jì)算水費(fèi)。。58二、路面面工程水泥混凝凝土路面面采用軌軌道攤鋪鋪機(jī)和滑滑模攤鋪鋪機(jī)定額額，定額額中已含含混凝土土拌和和和第一個個1km的運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用，如如需要增增運(yùn)時按按橋涵工工程中的的混凝土土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車增增運(yùn)定額額（4-11-11-21），采用用路面工工程中的的自卸汽汽車運(yùn)輸輸水泥混混凝土定定額（2-2-19）有誤，，該定額額是配合合碾壓混混凝土的的定額使使用的，，碾壓混混凝土工工藝現(xiàn)在在已很少少用到。。59二、路面面工程路邊石采采用集中中預(yù)制的的，應(yīng)考考慮混凝凝土構(gòu)件件的運(yùn)輸輸費(fèi)用。。60二、路面面工程路邊石采采用花崗崗巖等天天然石材材的，可可套用路路緣石預(yù)預(yù)制安裝裝定額，，將預(yù)制制的相關(guān)關(guān)材料、、機(jī)械消消耗取消消，人工工消耗查查施工定定額確定定（需考考慮幅度度差）。。預(yù)算定額工程項(xiàng)目系

數(shù)準(zhǔn)備工作、土方、石方、安全設(shè)備材料采集加工、材料運(yùn)輸1.04路面、臨時工程、縱向排水、整修路基其他零星工程1.06砌筑、涵管、木作、支架拱盔、混凝土及鋼筋混凝土1.08隧道、基坑、打樁、造孔、沉井、安裝、預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼橋1.1061二、路面面工程預(yù)算中另另外計(jì)入入花崗巖巖石材價(jià)價(jià)格。人工幅度度差系數(shù)數(shù)表4-262三、涵洞洞工程C25片石混凝凝土的調(diào)調(diào)整問題題，定額額中只有有C20片石混凝凝土，設(shè)設(shè)計(jì)中涵涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)等采用用C25片石混凝凝土如何何調(diào)整？？片石混凝凝土是混混凝土中中的摻入入一定體體積的片片石，定定額是按按15%編制（施施工規(guī)范范是20%），將定定額中的的片石混混凝土替替換成C25混凝土，，然后將將混凝土土數(shù)量按按85%調(diào)整，如如有拌和和機(jī)消耗耗（防護(hù)護(hù)工程章章節(jié)定額額）相應(yīng)應(yīng)調(diào)整拌拌和機(jī)消消耗，將將片石數(shù)數(shù)量調(diào)整整為2.19m3。人工度差差系數(shù)表表表4-263三、涵洞洞工程人工幅度度差系數(shù)數(shù)表表4-2橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范預(yù)算定額額64三、涵洞洞工程鋼筋混凝凝土拱涵涵如何套套用定額額?現(xiàn)行預(yù)算算定額無無對應(yīng)的的定額，，建議采采用二鉸鉸板拱混混凝土、、鋼筋定定額，編編制鋼筋筋混凝土土拱涵預(yù)預(yù)算及概概算。有有部分預(yù)預(yù)算是套套用雙曲曲拱橋的的定額不不合理。。對于現(xiàn)澆澆蓋板涵涵和鋼筋筋混凝土土拱涵的的需考慮慮板涵支支架、拱拱涵拱盔盔及支架架或土牛牛拱胎。。65三、涵洞洞工程鋼波紋管管涵套用用定額?對于基坑坑開挖、、基礎(chǔ)處處理、洞洞口等套套用相應(yīng)應(yīng)的定額額編制，，鋼波紋紋管根據(jù)據(jù)涵徑、、填土高高度等選選擇相應(yīng)應(yīng)的型號號，調(diào)查查詢價(jià)（（一般報(bào)報(bào)價(jià)是含含運(yùn)輸和和安裝的的），計(jì)計(jì)入涵管管費(fèi)用。。開挖基坑坑后，承承載力不不足，經(jīng)經(jīng)常會做做砂礫墊墊層、灰灰土墊層層，此時時經(jīng)常會會提到三三七灰土土、二八八灰土，，是體積積比，但但是定額額中的摻摻灰是質(zhì)質(zhì)量比，，此時如如何換算算呢？我不止一一次見到到，有人人直接將將定額調(diào)調(diào)整為20%、30%，這樣對對嗎？是不對的的！二八灰土土的質(zhì)量量比是10%，（1.636，164.8）三七灰土的質(zhì)質(zhì)量比是15%。（2.4543，245.63）三、涵洞工程程在開展設(shè)計(jì)前前，造價(jià)人員員應(yīng)主動向設(shè)設(shè)計(jì)人員反映映，從方便編編制、加快速速度的角度，，編制工程數(shù)數(shù)量表，如統(tǒng)統(tǒng)計(jì)橋梁樁基基鉆孔不同巖巖層的長度、、不同墩高范范圍的墩柱數(shù)數(shù)量，設(shè)計(jì)人人員在編制全全橋數(shù)量表時時，稍加注意意即可完成，，如果讓造價(jià)價(jià)人員在編制制概預(yù)算時逐逐個核對圖紙紙、地勘報(bào)告告劃分，將是是一個很大的的工作量，占占用了大量的的時間。四、橋梁工程程樁樁基基鉆孔灌注樁根據(jù)不同的土土層類型，可可根據(jù)下表選選擇相應(yīng)的鉆鉆孔機(jī)械，編編制預(yù)算時常常用的是回旋旋鉆和沖擊鉆鉆鉆孔，一般般按回旋鉆用用于土層類型型中無巖石層層的，沖擊鉆用于于有巖石層的的。四、橋梁工程程樁樁基基鉆鉆孔樁鉆孔灌注樁根據(jù)橋涵施工工技術(shù)規(guī)范四、橋梁工程程樁樁基基鉆鉆孔樁在運(yùn)用沖擊鉆鉆定額時，大大家會發(fā)現(xiàn)沖沖擊鉆定額，，只有Φ1.0m、Φ1.5m直徑的定額,而現(xiàn)在的設(shè)計(jì)計(jì)樁徑1.8m、2.0m的很多，采用用沖擊鉆定額額的時候如何何考慮系數(shù)。。即將出版的新新版定額，新新增了Φ2.0m、Φ2.5m的定額，但是是現(xiàn)階段遇到到這種問題如如何解決，下下面有個建議議，可以供大大家參考使用用。采用外插法，，根據(jù)定額已已有的確定系系數(shù)，在Φ1.5m的定額基礎(chǔ)上上調(diào)整。Φ1.8m乘1.09的系數(shù)，Φ2.0的乘1.15的系數(shù)。四、橋梁工程程樁樁基基鉆鉆孔孔樁工程量計(jì)算規(guī)規(guī)則：(1)灌注樁成孔工工程量按設(shè)計(jì)計(jì)入土深度計(jì)計(jì)算。定額中中的孔深指護(hù)護(hù)筒頂至樁底底（設(shè)計(jì)標(biāo)高高）的深度。。造孔定額中中同一孔內(nèi)的的不同土質(zhì)，，不論其所在在的深度如何何，均采用總總孔深定額。。(2)人工挖孔的工工程量按護(hù)筒筒（護(hù)壁）外外緣所包圍的的面積乘設(shè)計(jì)計(jì)孔深計(jì)算。。(3)澆筑水下混凝凝土的工程量量按設(shè)計(jì)樁徑徑斷面積乘設(shè)設(shè)計(jì)樁長計(jì)算算，不得將擴(kuò)擴(kuò)孔因素計(jì)入入工程量。四、橋梁工程程樁樁基基鉆鉆孔孔樁不同情況下的的設(shè)計(jì)樁長、、孔深、成孔孔工程量四、橋梁工程程樁樁基基鉆鉆孔孔樁干處埋設(shè)護(hù)筒筒一般按照2m長度計(jì)算，水水中護(hù)筒長度度必須根據(jù)施施工方案計(jì)算算，一般頂面面應(yīng)高出施工工水位1.5～2.0m，底面應(yīng)穿過過透水層。相對于陸上鉆鉆孔灌注樁，，水中鉆孔灌灌注樁要考慮慮的輔助工程程更為復(fù)雜些些，一般情況況下有圍堰、、筑島、工作作平臺、水中中鋼護(hù)筒等，，有些大江大大河中大孔徑徑鉆孔灌注樁樁還要考慮泥泥漿船。工作平臺單位位為平米，一一般按承臺或或系梁結(jié)構(gòu)外外圍尺寸加2～3米計(jì)算。對于于結(jié)構(gòu)尺寸較較小的工程還還應(yīng)考慮鉆機(jī)機(jī)的最小尺寸寸及布置方向向。四、橋梁工程程樁樁基基鉆鉆孔孔樁四、橋梁工程程樁樁基基挖孔樁挖孔樁應(yīng)視土土質(zhì)、滲水情情況、工期、、工地條件確確定是否設(shè)置置支撐護(hù)壁。。其支撐護(hù)壁壁主要有木支支撐、現(xiàn)澆混混凝土護(hù)壁、、預(yù)制鋼筋混混凝土套殼護(hù)護(hù)壁、噴射混混凝土護(hù)壁、、鋼井圈背板板支撐和磚井井圈護(hù)壁等。。其中應(yīng)用最最為廣泛的是是現(xiàn)澆混凝土土護(hù)壁。四、橋梁工程程樁樁基基挖孔樁人工挖孔的工工程量按護(hù)筒筒（護(hù)壁）外外緣所包圍的的面積乘設(shè)計(jì)計(jì)孔深計(jì)算。。定額中開挖土土、石，均按按人工配合卷卷揚(yáng)機(jī)提升出出渣進(jìn)行編制制，已綜合考考慮了井孔通通風(fēng)、臨時支支撐及警戒防防護(hù)、修整孔孔壁和基底等等的消耗，不不應(yīng)再另計(jì)。。但定額中未考考慮扒桿和施施工排水的費(fèi)費(fèi)用，需要時時應(yīng)另行計(jì)算算。未包括混凝凝土的拌和和費(fèi)用，應(yīng)應(yīng)另行計(jì)算算。四、橋梁工工程樁樁基挖孔樁定額中護(hù)壁壁按現(xiàn)澆混混凝土護(hù)壁壁進(jìn)行編制制。已綜合考慮慮了支撐、、模板等的的消耗，不不應(yīng)再另計(jì)計(jì)。定額的計(jì)價(jià)價(jià)工程量按按設(shè)計(jì)護(hù)壁壁的混凝土土體積進(jìn)行行計(jì)算，其其超挖部分分已綜合在在定額中，，不可將超超挖數(shù)量計(jì)計(jì)入工程量量內(nèi)。四、橋梁工工程樁樁基挖孔樁筑島筑島是指水水中填筑一一些填充材材料（如土土、砂及砂砂礫石等））而形成水水中小島，，用作施工工平臺的，，如鉆機(jī)施施工平臺等等。島面一一般應(yīng)高出出最高水位位加浪高不不少于0.5m。有流冰的的河流還需需適當(dāng)加高高。分為無圍堰堰的土島和和有圍堰的的筑島。不不采用圍堰堰填筑的土土島一般適適用于水深深1.5m以內(nèi)，流速速不大的情情況。筑島填芯所所需土、砂砂均為附近近挖運(yùn)，如如運(yùn)距超過過50m，其超運(yùn)部部分另行計(jì)計(jì)算。拆除除廢渣外運(yùn)運(yùn)也需按路路基土石方方考慮外運(yùn)運(yùn)費(fèi)用。四、橋梁工工程樁樁基鋼板樁圍堰堰鋼板樁圍堰堰是最常用用的一種板板樁圍堰。。鋼板樁是是帶有鎖口口的一種型型鋼，其截截面有直板板形、槽形形及Z形等，有各各種大小尺尺寸及聯(lián)鎖鎖形式。常常見的有拉拉爾森式，，拉克萬納納式等。鋼板樁圍堰堰強(qiáng)度高，，容易打入入堅(jiān)硬土層層；可在深深水中施工工，必要時時加斜支撐撐成為一個個圍籠。防防水性能好好；能按需需要組成各各種外形的的圍堰，并并可多次重重復(fù)使用，，因此，它它的用途廣廣泛。打樁樁定定額額均均為為直直樁樁，，斜斜樁樁時時，，機(jī)機(jī)械械乘乘1.20，人人工工乘乘1.08的系系數(shù)數(shù)。。四、、橋橋梁梁工工程程樁樁基基承臺臺是是樁樁與與柱柱或或墩墩聯(lián)聯(lián)系系部部分分。。承承臺臺把把幾幾根根，，甚甚至至十十幾幾根根樁樁聯(lián)聯(lián)系系在在一一起起形形成成樁樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)（（4-6-1）。。系梁梁位位于于墩墩柱柱上上，，是是改改善善柱柱子子及及樁樁受受力力的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，使使樁樁或或墩墩的的整整體體剛剛度度加加強(qiáng)強(qiáng)。。一一般般為為條條狀狀，，連連接接同同墩墩號號兩兩根根樁樁，，使使兩兩根根樁樁或或柱柱子子連連成成共共同同受受力力的的整整體體（（4-6-4）。。兩者者的的區(qū)區(qū)別別是是什什么么？？承臺臺的的外外輪輪廓廓大大于于樁樁柱柱，，系系梁梁的的小小于于樁樁柱柱。。四、、橋橋梁梁工工程程承承臺臺、、系系梁梁系梁梁是是指指在在墩墩柱柱（（樁樁柱柱））之之間間橫橫橋橋向向設(shè)設(shè)置置的的條條形形構(gòu)構(gòu)造造物物，，以以增增加加整整體體剛剛度度，，系系梁梁與與墩墩柱柱（（樁樁柱柱））之之間間采采用用剛剛性性連連接接。。為了了增增加加樁樁柱柱的的橫橫向向剛剛度度，，在在樁樁頂頂設(shè)設(shè)置置橫橫系系梁梁（（地地系系梁梁，，與與接接樁樁一一起起施施工工））；；當(dāng)立立柱柱較較高高時時，，為為加加強(qiáng)強(qiáng)立立柱柱之之間間的的聯(lián)聯(lián)系系，，在在立立柱柱內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)置置系系梁梁（（柱柱間間系系梁梁，，與與立立柱柱同同時時施施工工））。。四、橋橋梁工工程承承臺、、系梁梁承臺定定額有有三個個，分分別是是有底底模、、無底底模、、封底底，各各是什什么意意思？？有底模模的適適用高高樁承承臺無底模模的適適用低低樁承承臺，，開挖挖基坑坑整平平后澆澆筑承承臺，，及有有套箱箱施工工的承承臺。。封底，，對于于水中中承臺臺，一一般為為圍堰堰或套套箱的的封底底混凝凝土，，封了了抽水水；對對于岸岸上陸陸地承承臺，，為封封底當(dāng)當(dāng)模板板用，，方便便支模模放線線綁扎扎鋼筋筋。封封底定定額中中的混混凝土土消耗耗是水水下混混凝土土。四、橋橋梁工工程承承臺、、系梁梁墩帽是是指橋橋墩頂頂部有有出檐檐的部部分。。臺帽帽是指指橋臺臺前墻墻頂部部有出出檐的的蓋帽帽部分分。蓋梁（（帽梁梁）是是指樁樁、柱柱式橋橋墩聯(lián)聯(lián)結(jié)樁樁、柱柱頂端端的橫橫梁。。四、橋橋梁工工程墩墩臺對于模模板的的安裝裝與拆拆除，，墩身身高度度在20m以內(nèi)的的，定定額中中均已已按起起重機(jī)機(jī)配合合施工工考慮慮，不不應(yīng)再再計(jì)取取其他他費(fèi)用用。墩身高高度大大于20m的，應(yīng)應(yīng)考慮慮配備備提升升模架架配合合施工工，提提升模模架的的費(fèi)用用另計(jì)計(jì)，定定額中中已綜綜合考考慮了了提升升模架架的上上升和和下降降的費(fèi)費(fèi)用。。（提提升模模架設(shè)設(shè)備質(zhì)質(zhì)量表表見定定額P603）。四、橋橋梁工工程墩墩臺提升架架定額額中的的設(shè)備備攤銷銷費(fèi)是是按照照四個個月的的使用用時間間編制制的，，編制制預(yù)算算時應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的計(jì)計(jì)劃使使用時時間進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。。例如：：有一一高度度為60m的橋墩墩，立立模高高度為為6m，混凝凝土澆澆筑高高度5.5m，預(yù)留留0.5m為下次次澆筑筑循環(huán)環(huán)。60÷÷5.5≈11個循環(huán)環(huán)，一一個循循環(huán)時時間一一周左左右，，11××7=77天，按按80天算，，80÷÷120××3600=2400元，設(shè)設(shè)備攤攤銷費(fèi)費(fèi)按2400元調(diào)整整。墩頂拐拐角門門架是是在塔塔吊還還未普普及使使用時時設(shè)置置在墩墩頂用用于吊吊裝材材料的的設(shè)備備，由由于現(xiàn)現(xiàn)在塔塔吊的的普遍遍使用用，拐拐角門門架已已基本本不再再使用用。四、橋橋梁工工程墩墩臺對于高高度大大于40m的高墩墩，使使用定定額時時應(yīng)適適當(dāng)考考慮設(shè)設(shè)置必必要的的施工工電梯梯和塔塔式起起重機(jī)機(jī)配合合施工工。塔吊可可按雙雙幅橋橋橋墩墩共用用1部考慮慮，電電梯需需按每每座橋橋墩一一部考考慮。。塔吊和和電梯梯除考考慮安安拆費(fèi)費(fèi)用外外，還還需計(jì)計(jì)算其其使用用費(fèi)用用，使使用天天數(shù)按按照前前述方方法計(jì)計(jì)算，，如上上部結(jié)結(jié)構(gòu)為為懸澆澆、懸懸拼等等結(jié)構(gòu)構(gòu)，需需使用用塔吊吊、電電梯的的，還還需另另算使使用費(fèi)費(fèi)用。。四、橋橋梁工工程墩墩臺預(yù)制、、安裝裝箱梁梁常用用的分分為三三種：：1、一幅幅橋由由一個個箱體體組成成的大大箱梁梁，在在鐵路路項(xiàng)目目中較較為常常用；；2、一幅幅橋橫橫橋向向由若若干個個獨(dú)立立箱體體組成成的小小箱梁梁，公公路項(xiàng)項(xiàng)目中中較為為常用用；3、一幅幅橋縱縱橋向向由若若干個個箱體體節(jié)段段組成成的箱箱梁（（懸拼拼）。。四、橋橋梁工工程箱箱梁等截面面箱梁梁按配配合平平面底底座進(jìn)進(jìn)行編編制，，定額額中已已綜合合考慮慮了模模板、、混凝凝土澆澆筑等等的消消耗，，不另另計(jì)。。定額額中未未包括括混凝凝土拌拌和和和預(yù)制制底座座的費(fèi)費(fèi)用。。安裝定定額中中按雙雙導(dǎo)梁梁配合合安裝裝的施施工方方法進(jìn)進(jìn)行編編制，，定額額中已已綜合合考慮慮了整整修構(gòu)構(gòu)件、、橫移移、就就位、、吊裝裝設(shè)備備移動動、接接頭連連接鋼鋼板、、吊腳腳手及及安全全網(wǎng)等等的消消耗。。四、橋梁梁工程箱箱梁梁預(yù)應(yīng)力箱箱梁安裝裝定額中中有兩個個4-7-16-4雙導(dǎo)梁安安裝簡支支梁和4-7-16-5雙導(dǎo)梁安安裝連續(xù)續(xù)梁，編編制常用用的小箱箱梁預(yù)算算時應(yīng)該該采用簡簡支梁定定額，連連續(xù)梁定定額所對對應(yīng)的橋橋型，現(xiàn)現(xiàn)在基本本已經(jīng)不不再使用用。釋義對連連續(xù)梁的的定義是是指上部部結(jié)構(gòu)由由連續(xù)跨跨過三個個以上支支座的梁梁作為承承重結(jié)構(gòu)構(gòu)的梁。。箱梁堵頭頭板采用用同強(qiáng)度度混凝土土預(yù)制，，其數(shù)量量需計(jì)入入預(yù)制主主梁中，，計(jì)算費(fèi)費(fèi)用。四、橋梁梁工程箱箱梁梁支架另計(jì)計(jì)，木支支架和簡簡單支架架有效寬寬度是8.5m，滿堂式式鋼支架架的有效效寬度是是12m，這里所所說的有有效寬度度的含義義是按照照橋梁設(shè)設(shè)計(jì)寬度度調(diào)整定定額，不不需要另另外計(jì)算算兩側(cè)的的富余量量。地梁、帽帽梁定額額已綜合合，不需需另計(jì)。。地基處處理包括括場地清清理、墊墊層、混混凝土墊墊層另計(jì)計(jì)，地基基處理要要根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場條件件和施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)確定定是否考考慮。支架預(yù)壓壓另計(jì)。。四、橋梁梁工程現(xiàn)現(xiàn)澆澆箱梁下部工程程量為鋼鋼管柱，，一般采采用Φ50cm～Φ120cm的鋼管搭搭設(shè)，為為保證鋼鋼管柱的的穩(wěn)定，，需設(shè)置置必要的的橫撐和和斜撐，，定額的的工程量量是鋼管管柱與橫橫撐、斜斜撐的重重量之和和計(jì)算。。本定額為為陸上搭搭設(shè)，如如為水中中搭設(shè)或或索塔橫橫梁所用用，須將將每10t消耗的1.04t（周轉(zhuǎn)10次）鋼管管柱調(diào)整整為3.467t（周轉(zhuǎn)3次）四、橋梁梁工程現(xiàn)現(xiàn)澆澆箱梁上部是指指鋼管柱柱的頂支支架橫梁梁，定額額按照拼拼裝貝雷雷桁架進(jìn)進(jìn)行編制制，其計(jì)計(jì)價(jià)工程程量是橫橫梁所形形成的水水平投影影平面面面積計(jì)算算，這里里并未提提及有效效面積，，因此計(jì)計(jì)算工程程量時應(yīng)應(yīng)考慮橋橋梁設(shè)計(jì)計(jì)寬度兩兩側(cè)之外外的富余余量。每100m2綜合的金金屬設(shè)備備為18.4t。鋼管柱下下的地梁梁（系梁梁定額））及其基基礎(chǔ)處理理，需另另行計(jì)算算。四、橋梁梁工程現(xiàn)現(xiàn)澆澆箱梁四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁前后工作車主軌液壓油缸NRSAS主框架前后框架底框架橫梁液壓油缸外模底模內(nèi)模端模工作平臺掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁主軌液壓油缸缸下拉油缸推進(jìn)油缸主千斤頂掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁前后工作作車主軌液壓油缸缸掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁前后工作作車主軌液壓油缸缸NRSAS主框架掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁前后工作作車主軌液壓油缸缸NRSAS主框架前后框架架底框架橫梁內(nèi)框架掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁前后工作作車主軌液壓油缸缸NRSAS主框架前后框架架底框架橫臂內(nèi)框架外模底模內(nèi)模掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁前后工作作車主軌液壓油缸缸NRSAS主框架前后工作作車底框架橫梁內(nèi)框架外模底模內(nèi)模端模工作平臺臺掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁掛籃除內(nèi)模部部分移動動到新的的混凝土土澆注位位置。調(diào)整外模模，并將將其固定定。底板及翼翼板鋼筋筋綁扎內(nèi)模推進(jìn)進(jìn)頂板鋼筋筋綁扎底板及翼翼板混凝凝土澆注注，頂板板混凝土土澆注。。養(yǎng)護(hù)完成成后張拉拉。松開模板板，推進(jìn)進(jìn)掛籃。掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁一般情況況下一個個節(jié)段施施工周期期為10天，走走行掛掛籃0.5天，支模模1天，綁扎扎鋼筋波波紋管定定位2天，澆筑筑混凝土土0.5天，4天后進(jìn)行行張拉，，張拉1天，壓漿漿1天。施工工中采取取了加快快進(jìn)度的的措施，，周期少少于此天天數(shù)。掛籃定額額中設(shè)備備攤銷費(fèi)費(fèi)為4個月的費(fèi)費(fèi)用，編編制預(yù)算算應(yīng)該按按照施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)確定定的工期期，調(diào)整整攤銷費(fèi)費(fèi)。如有有10個節(jié)段，，按每個個節(jié)段10天，10×10=100天，100/120×3600=3000元。掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁單個掛籃籃重量按按照1號塊的混混凝土體體積折算算塊件重重量按照照下表選選擇，與與表中重重量不同同的建議議內(nèi)插計(jì)計(jì)算。掛掛籃均是是成對使使用，計(jì)計(jì)算重量量時要注注意乘2。不同的的跨徑應(yīng)應(yīng)根據(jù)掛掛籃重量量及工期期分別套套用、并并調(diào)整定定額。掛籃組成成四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁零號塊澆澆筑有采采用托架架施工及及落地支支架施工工兩種方方式，采采用托架架施工的的，應(yīng)按按照頂面面梁寬7t/m，套用單單導(dǎo)梁定定額計(jì)算算其費(fèi)用用，該重重量為單單側(cè)重量量，要注注意乘2；采用落落地支架架施工的的，根據(jù)據(jù)高度采采用滿堂堂支架或或鋼管支支架計(jì)算算其費(fèi)用用。對于有的的橋梁零零號塊和和1號塊一起起施工的的，相當(dāng)當(dāng)于是一一個大的的零號塊塊，定額額給出的的托架參參考重量量偏小，，應(yīng)根據(jù)據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)確定托托架或支支架數(shù)量量。四、橋梁梁工程懸懸澆澆箱梁對隧道概概預(yù)算接接觸較少少的造價(jià)價(jià)人員，，初次接接觸會覺覺得隧道道預(yù)算比比較復(fù)雜雜，在完完成幾個個隧道概概預(yù)算后后，會發(fā)發(fā)現(xiàn)編制制隧道概概預(yù)算模模塊化，，數(shù)量表表與定額額基本上上可以一一一對應(yīng)應(yīng)，對號號入座。。隧道內(nèi)的的錨桿、、鋼拱架架、鋼筋筋網(wǎng)、管管棚、小小導(dǎo)管等等鋼材均均應(yīng)采用用鋼材及及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)。五、隧道道工程洞門及明明洞開挖挖應(yīng)套用用路基工工程開挖挖定額，，洞口仰仰坡坡面面防護(hù)應(yīng)應(yīng)套用防防護(hù)工程程中的錨錨桿、掛掛網(wǎng)、噴噴射混凝凝土定額額，采用用隧道內(nèi)內(nèi)的定額額有誤。。管棚、小小導(dǎo)管等等設(shè)計(jì)的的單位重重量與定定額不同同時，可可根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)量量調(diào)整定定額消耗耗。鋼拱架的的連接件件，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)數(shù)量調(diào)整整定額單單位重量量中的消消耗量。。五、隧道道工程一個突出出問題是是現(xiàn)行的的定額規(guī)規(guī)定隧道道的開挖挖及襯砌砌中超挖挖和預(yù)留留變形量量計(jì)算工工程量和和編制概概預(yù)算時時不應(yīng)計(jì)計(jì)入，但但是現(xiàn)行行的招標(biāo)標(biāo)文件范范本又規(guī)規(guī)定以上上數(shù)量需需計(jì)入計(jì)計(jì)量數(shù)量量中。但但是在長長大隧道道中，所所涉及到到的費(fèi)用用將是一一筆不小小的數(shù)字字，建設(shè)設(shè)、設(shè)計(jì)計(jì)與施工工三方之之間，分分別以定定額和范范本為依依據(jù)，引引起的爭爭議屢見見不鮮。。因此為為避免爭爭議，在在編制施施工招標(biāo)標(biāo)文件技技術(shù)規(guī)范范時，設(shè)設(shè)計(jì)人員員一定要要按照定定額的規(guī)規(guī)定原則則，修訂訂招標(biāo)范范本中的的相關(guān)計(jì)計(jì)量條款款。108五、隧道道工程《公路工程程預(yù)算定定額》隧道篇章章說明中中規(guī)定：：“本章章開挖定定額中已已綜合考考慮超挖挖及預(yù)留留變形因因素”；；“洞身身開挖、、出碴工工程量按按設(shè)計(jì)斷斷面數(shù)量量（成洞洞斷面加加襯砌斷斷面）計(jì)計(jì)算，包包含洞身身及所有有附屬洞洞室的數(shù)數(shù)量，定定額中已已考慮超超挖因素素，不得得將超挖挖數(shù)量計(jì)計(jì)入工程程量”；；“現(xiàn)澆澆混凝土土襯砌中中澆筑、、運(yùn)輸?shù)牡墓こ虜?shù)數(shù)量均按按設(shè)計(jì)斷斷面襯砌砌數(shù)量計(jì)計(jì)算，包包含洞身身及所有有附屬洞洞室的襯襯砌數(shù)量量。定額額中已綜綜合因超超挖及預(yù)預(yù)留變形形需回填填的混凝凝土數(shù)量量，不得得將上述述因素的的工程量量計(jì)入計(jì)計(jì)價(jià)工程程量中””109五、隧道道工程《公路工程程標(biāo)準(zhǔn)施施工招標(biāo)標(biāo)文件》（2009年版），，關(guān)于隧隧道開挖挖的計(jì)量量與支付付規(guī)定為為“洞內(nèi)內(nèi)開挖土土石方符符合圖紙紙所示(包括緊急急停車帶帶、車行行橫洞、、人行橫橫洞以及及監(jiān)控、、消防設(shè)設(shè)施的洞洞室)或監(jiān)理人人指示，，按隧道道內(nèi)輪廊廊線加允允許超挖挖值(設(shè)計(jì)給出出的允許許超挖值值或《公路隧道道施工技技術(shù)規(guī)范范》(JTGF60-2009)按不同圍巖級級別給出的允允許超挖值)后計(jì)算土石方方。另外，當(dāng)當(dāng)采用復(fù)合襯襯砌時，除給給出的允許超超挖值外，還還應(yīng)考慮加上上預(yù)留變形量量”。110五、隧道工程程隧道噴涂涂料料只有“洞內(nèi)內(nèi)裝飾—拱頂噴涂”（（定額編號3-1-21-4）一條定額，，涂料用量為為0.45kg/m2；而范本和實(shí)實(shí)際廣泛使用用的中隧道涂涂料為“洞內(nèi)內(nèi)防火涂料””，施工要求求規(guī)定“防火火涂料總涂層層厚度應(yīng)符合合圖紙規(guī)定，，圖紙無規(guī)定定時。一般可可為20㎜，并應(yīng)多次噴噴涂(一般為三次)，直到符合圖圖紙要求厚度度”。編制隧隧道防火涂料料概預(yù)算時，，經(jīng)常是直接接套用拱頂噴噴涂定額，造造成費(fèi)用差距距較大?？筛鶕?jù)下表調(diào)整整定額中的防防火涂料消耗耗量。111五、隧道工程程涂層厚度

mm涂料用量

kg/m2涂層厚度

mm涂料用量

kg/m2751913.5118

1510.5

某品牌隧道防防火涂料理論論涂布率112五、隧道工程程隧道定額未考考慮施工時所所需進(jìn)行的監(jiān)監(jiān)控量測以及及超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)的費(fèi)用，，監(jiān)控量測的的費(fèi)用已在《公路工程基本本建設(shè)項(xiàng)目概概算預(yù)算編制制辦法》（JTGB06-2007）的施工輔助助費(fèi)中綜合考考慮，使用定定額時不得另另行計(jì)算，超超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)的費(fèi)用另行行計(jì)算，按200元/m（單洞）。特殊結(jié)構(gòu)、特特大橋梁的第第三方施工監(jiān)監(jiān)控費(fèi)用，也也是屬于施工工輔助費(fèi)范疇疇，概預(yù)算中中不再單列。。113五、隧道工程程標(biāo)志牌混凝土土定額中無拌拌和機(jī)消耗，，與本章說明明中“均已包包括混凝土的的拌和費(fèi)用””不符，應(yīng)增增加標(biāo)志牌混混凝土拌和及及運(yùn)輸費(fèi)用。。定額中的防眩眩板是采用鋼鋼管和鋼板加加工而成的，，而現(xiàn)在使用用的防眩板都都是復(fù)合材料料的，因此現(xiàn)現(xiàn)行的定額編編制防眩板預(yù)預(yù)算不合適，，可分別套用用隔離柵立柱柱、基礎(chǔ)定額額，并按數(shù)量量單價(jià)計(jì)入防防眩板板體費(fèi)費(fèi)用。114六、交安設(shè)施施115六、交安設(shè)施施標(biāo)志牌材料數(shù)數(shù)量表116六、交安設(shè)施施標(biāo)志牌設(shè)計(jì)圖圖紙中的數(shù)字字很繁雜，具具體該如何數(shù)數(shù)量應(yīng)該計(jì)入入定額工程量量，如何套定定額？117六、交安設(shè)施施鋼管立柱工程程量：8*(8.12+11.104+166.712+12.936+4.872+1.344+65.944+45.216+50.868+96.648+515.164+105.712+358.588+235.5+919.925+43.512+116.52+20.02)/1000=22.230t，其中鋼管重重量12.675t，其余鍍鋅鐵鐵件9.555t，應(yīng)根據(jù)此量量調(diào)整定額消消耗，并考慮慮損耗，鍍鋅鋅鐵件損耗率率0.02。面板工程量：：8*(100.602+9.9+56.812+62.94)/1000=1.842t，其中面板0.805t，鍍鋅鐵件1.037t，應(yīng)按此量調(diào)調(diào)整定額消耗耗。118六、交安設(shè)施施波形梁材料數(shù)數(shù)量表公路項(xiàng)目概預(yù)預(yù)算中的設(shè)備備購置費(fèi)，主主要高等級公公路的收費(fèi)、、監(jiān)控、通信信、供電、照照明設(shè)備，隧隧道照明、通通風(fēng)、消防、、供配電，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用的機(jī)械械、設(shè)備費(fèi)用用，以及房建建工程中所需需的供暖、凈凈水、污水處處理、供配電電等設(shè)備。對對于需要安裝裝的設(shè)備，還還需中建安費(fèi)費(fèi)中計(jì)入安裝裝費(fèi)用。設(shè)備價(jià)格由于于供貨廠商多多、型號品牌牌繁雜，價(jià)格格差異也比較較大，因此編編制概預(yù)算時時應(yīng)按照省廳廳定額站價(jià)格格信息中已有有的設(shè)備價(jià)格格。設(shè)備屬于機(jī)電電和房建工程程設(shè)計(jì)范疇，，需要有相應(yīng)應(yīng)的專業(yè)人員員設(shè)計(jì)、編制制造價(jià)文件，，這里就不進(jìn)進(jìn)行介紹。119七、設(shè)備購置置費(fèi)120八、土地征用用費(fèi)121八、土地征用用費(fèi)山西省現(xiàn)執(zhí)行行的征地標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是《山西省人民政政府關(guān)于調(diào)整整全省征地統(tǒng)統(tǒng)一年產(chǎn)值標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（晉政發(fā)〔2013〕22號），該文文的標(biāo)準(zhǔn)是是旱地和園園地的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，耕地中中的水澆地地、水田在在公布的補(bǔ)補(bǔ)償總倍數(shù)數(shù)基礎(chǔ)上增加2倍執(zhí)行，林地地在公布的的補(bǔ)償總倍倍數(shù)基礎(chǔ)上上減少2倍執(zhí)行，天然然牧草地、、人工牧草草地和其他他農(nóng)用地在在公布的補(bǔ)補(bǔ)償總倍數(shù)數(shù)基礎(chǔ)上減少4倍執(zhí)行。征收農(nóng)村宅宅基地，按按照鄰近耕耕地的補(bǔ)償償標(biāo)準(zhǔn)支付付土地補(bǔ)償償費(fèi)。122八、土地征征用費(fèi)“晉政發(fā)〔2009〕38號文”當(dāng)時時一起下發(fā)發(fā)的還有各各地具體的的區(qū)域劃分分表，而現(xiàn)現(xiàn)執(zhí)行“晉晉政發(fā)〔2013〕22號文”與與“晉政發(fā)發(fā)〔2009〕38號文”各地地的區(qū)域劃劃分及所含含的村莊不不是完全相相同的，因因此外業(yè)調(diào)調(diào)查時一定定要去當(dāng)?shù)氐貒敛块T門收集現(xiàn)行行的區(qū)域劃劃分表，以以免標(biāo)準(zhǔn)錯錯誤。征用農(nóng)村宅宅基地，按按照鄰近耕耕地的補(bǔ)償償標(biāo)準(zhǔn)支付付土地補(bǔ)償償費(fèi)。123八、土地征征用費(fèi)征用林地的的，晉政發(fā)發(fā)〔2013〕22號文標(biāo)準(zhǔn)只只含兩項(xiàng)費(fèi)費(fèi)用，還需需補(bǔ)償林木木補(bǔ)償費(fèi)和