2012東風(fēng)悅達起亞獅跑kmcg2.7dohc原廠維修手冊-安全系統(tǒng)故障檢修安全帶拉緊器系統(tǒng)包括SRSCM和兩個BPT

DTC檢測條件可能原因B1361B1362B1367B1368BPT

高(+)與BPT

低(-)電路之間電阻過大或過小安全帶拉緊器(BPT)故障SRSCM

故障導(dǎo)線斷路或短路安全帶拉緊器(BPT)氣體發(fā)生器SRSCM2012>G

2.7

DOHC>安全系統(tǒng)DTC概述安全帶拉緊器系統(tǒng)包括SRSCM

和兩個安全帶拉緊器(BPT)。當(dāng)檢測到BPT

氣體發(fā)生器電阻過大或過小時,SRSCM記錄上述故障代碼。DTC檢測條件規(guī)格BPT

電阻:1.5≤R

≤5.7?電路圖端子與連接器的檢查直觀檢查所有與DTC相關(guān)的連接器的連接狀態(tài)。檢查連接器和端子。檢查連接器的連接是否牢固。檢查端子是否損壞和腐蝕。檢查過程中,避免損壞連接器。是否出現(xiàn)故障？?進行下一步。?維修故障部件后,檢查DTC是否出現(xiàn)。檢查程序1.準(zhǔn)備(1)將置于LOCK位置。分離蓄電池負極導(dǎo)線,并至少等待3分鐘。拆卸DAB總成,分離DAB連接器。分離PAB、SAB、CAB、BPT、BUPT、FIS和SIS的連接器。

(5)分離SRSCM連接器。2.檢查BPT

電阻即使使用規(guī)定的測試儀,也不要試圖測量氣囊總成(氣體發(fā)生器)的電阻。在BPT

線束側(cè)連接器上連接模擬器和模擬適配器。參考維修手冊“ 維修工具”SST

頁模擬器和模擬適配器部分。測量SRSCM

線束側(cè)連接器5(30)號和4(29)號端子之間的電阻。BPT

電阻:1.5≤R

≤5.7?電阻值是否符合規(guī)定？?更換安全帶拉緊器(BPT)。?檢查是否斷路。3.檢查是否斷路測量BPT

線束側(cè)連接器1

號端子與SRSCM

線束側(cè)連接器5(30)號端子之間的電阻。測量BPT

線束側(cè)連接器2

號端子與SRSCM

線束側(cè)連接器4(29)號端子之間的電阻。規(guī)定(電阻):低于1?電阻值是否符合規(guī)定？?檢查是否短路。?維修或更換BPT

和SRSCM

之間的導(dǎo)線。4.檢查是否短路(1)測量BPT

線束側(cè)連接器1

號和2

號端子之間的電阻。規(guī)定(電阻):無窮大電阻值是否符合規(guī)定？?進行下一步。?維修或更換BPT

和SRSCM

之間的導(dǎo)線。5.刪除

DTC

并再次進行檢查。安裝DAB總成,連接DAB連接器。連接PAB、SAB、CAB、BPT、BUPT、FIS和SIS的連接器。

(3)連接SRSCM連接器。(4)連接蓄電池負子導(dǎo)線。將HI-DS

SCAN連接到 連接器上。置于“ON”。用HI-DS

SCAN

刪除

SRSCM

的

DTC。(8)將(9)將置于LOCK位置,并至少等待30秒鐘。置于ON

位置,并至少等待30

秒。(10)用HI-DSSCAN再次進行檢查。上述

DTC(s)是否刪除？?

是間歇故障或維修故障后沒有刪除SRSCM

故