文件-b737ng補(bǔ)充程序處室飛行教研處

部門：培訓(xùn)部處室：飛行教研處B737NG補(bǔ)充程序培訓(xùn)大綱名稱：B737初始訓(xùn)練提綱大綱

：MF/2711-2課程代碼：F10206課堂教學(xué)時間：5處室：培訓(xùn)部飛行教研處修訂日期修訂者版本號飛行教研處F10206-12課程內(nèi)容1.介紹各系統(tǒng)補(bǔ)充程序惡劣天氣飛行介紹飛機(jī)概況、應(yīng)急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋氣源系統(tǒng)防冰排雨自動飛行通信電氣發(fā)

、APU45火警保護(hù)飛行儀表、顯示飛行管理、導(dǎo)航燃油警告系統(tǒng)惡劣天氣飛行介紹概述本節(jié)內(nèi)所包含的程序（惡劣天氣飛行、發(fā)

交輸引氣啟動等等）只在需要時才執(zhí)行而非每次正常飛行都要使用根據(jù)機(jī)長的決定可以憑 完成程序，或先復(fù)習(xí)程序再完成，或是參閱程序完成。6飛機(jī)概況、應(yīng)急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋檢查應(yīng)急出口燈旅客通知服務(wù)門和登機(jī)門滑梯應(yīng)急出口機(jī)翼上表面盥洗室滅火瓶應(yīng)急設(shè)備按需檢查應(yīng)急設(shè)備的有效性和狀況。78飛機(jī)概況、應(yīng)急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋駕駛艙門進(jìn)入系統(tǒng)測試供水系統(tǒng)排水延程運(yùn)行（ETOPS）氣源系統(tǒng)翼/身過熱測試使用外部氣源車使用地面空調(diào)空氣發(fā)

啟動時的組件工作增壓系統(tǒng)人工方式測試人工方式的操作增壓控制的操作-在備降機(jī)場著陸9氣源系統(tǒng)自動增壓控制-起飛機(jī)場標(biāo)高高于8400英尺YN531-YN534自動增壓控制-著陸機(jī)場標(biāo)高高于6000英尺（YA701-YM484，YS151-YS171）自動增壓控制-著陸機(jī)場標(biāo)高高于6000英尺（YN531-YN534）無增壓起飛和著陸無發(fā)

引氣起飛和著陸(YF048-YL551，YS151-YS171)10氣源系統(tǒng)無發(fā)

引氣起飛和著陸(YA701-YA710，YM482-YN534)11防冰排雨防冰的操作防冰的使用要求和發(fā)

防冰與機(jī)翼防冰的操作程序都在“補(bǔ)充程序”的“惡劣天氣飛行”一節(jié)內(nèi)（SP.16）1213吸冷燃油形成的霜在燃油載量大，長時間飛行后，由于吸冷燃油接觸機(jī)翼表面而導(dǎo)致機(jī)翼上下表面可能形成霜。外部安全檢查-界定吸冷燃油結(jié)霜區(qū)域的飛機(jī)YF048-YS171外部安全檢查-界定吸冷燃油結(jié)霜區(qū)域的飛機(jī)YM482-YM48414外部安全檢查-沒有界定吸冷燃油結(jié)霜區(qū)域的飛機(jī)YA701-YA71015風(fēng)擋加溫系統(tǒng)測試過熱測試功率測試16自動飛行高度層改變爬升/下降垂直速率爬升/下降垂直導(dǎo)航爬升過程中FMC高度限制干預(yù)YF048-YS171垂直導(dǎo)航下降過程中FMC高度限制干預(yù)YF048-YS171垂直導(dǎo)航下降過程中FMC高度限制干預(yù)YF048-YS17117自動飛行垂直導(dǎo)航過程中FMC空速限制干預(yù)YF048-YS171高度保持航向選擇VOR導(dǎo)航使用垂直速率方式儀表進(jìn)近盤旋進(jìn)近儀表進(jìn)近-RNP

APCH18自動飛行儀表進(jìn)近-區(qū)域?qū)Ш剑≧NP）AR19自動飛行低能見運(yùn)行低能見運(yùn)行要求定義低能見運(yùn)行(LVO)是指低能見起飛、Ⅱ類和Ⅲ類運(yùn)行。低能見起飛(LVTO)：是指RVR小于400米時的起飛。Ⅱ類運(yùn)行(CATⅡ):是指決斷高低于60米(200英尺),但不低于30米(100英尺)，跑道視程不小于300米的進(jìn)近和著陸。20自動飛行只有在飛機(jī)、機(jī)組資格、機(jī)場條件均符合Ⅱ類運(yùn)行的要求，并且簽派放行單或計算機(jī)飛行計劃中注明具有Ⅱ類運(yùn)行資格，飛行組方能在所簽派（放行）的機(jī)場實施Ⅱ類運(yùn)行。自動飛行實施低能見運(yùn)行時，機(jī)長應(yīng)作為實施Ⅱ類運(yùn)行時應(yīng)使用自動著陸（訓(xùn)練除外）污染跑道不得實施低能見運(yùn)行低能見運(yùn)行的風(fēng)速限制2122自動飛行機(jī)型頂風(fēng)側(cè)風(fēng)順風(fēng)B737-7/80025節(jié)15節(jié)10節(jié)12M/S7M/S5M/S23自動飛行低能見的地面運(yùn)行和離場低能見運(yùn)行的進(jìn)場進(jìn)近和著陸程序-ILS-CATⅡ復(fù)飛規(guī)定實施CATⅡ-ILS進(jìn)近的注意事項:通信飛機(jī)通信尋址和報告系統(tǒng)（ACARS）離場前數(shù)字式自動航站越洋載重和平衡起飛數(shù)據(jù)服務(wù)2425通信駕駛艙語音記錄器測試26電氣建立電源斷開電源備用電源測試（YA701-YF049，YM482-YM484）備用電源測試（YF921-YL551，YN531-YS171）發(fā)、APU電瓶啟動用地面氣源啟動（交流電源可用時）發(fā)交輸引氣啟動不工作時調(diào)置1游標(biāo)（N1游標(biāo)人工調(diào)置）高高度機(jī)場發(fā)

啟動（高于

8400

英尺）YN531-YN5342728火警保護(hù)一個探測環(huán)路不工作時火警與過熱系統(tǒng)測試29飛行儀表、顯示高度表差異場壓的使用FMC不工作時調(diào)置空速游標(biāo)（空速游標(biāo)人工調(diào)置）HUD補(bǔ)充程序飛行管理、導(dǎo)航測試應(yīng)答機(jī)測試氣象

測試3031飛行管理、導(dǎo)航慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)校準(zhǔn)指示燈閃亮快速重新校準(zhǔn)無意中選擇姿態(tài)方式（在地面）慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)輸入航向-通過CDU輸入航向-通過慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)顯示組件32飛行管理、導(dǎo)航水平導(dǎo)航直飛某一航路點（改寫）切入某一航段（航道）飛向某一航路點航路更改航路清除連接不連續(xù)航路確定切過某一徑向線（方位角）的預(yù)計到達(dá)時間（ETA）和距離或至某一定位點的距離33飛行管理、導(dǎo)航目的地機(jī)場改變將等待定位點輸入航路等待航線退出沿航跡前后位置在航路頁或航路航段頁輸入新增航路點在導(dǎo)航數(shù)據(jù)頁輸入新增航路點在導(dǎo)航數(shù)據(jù)頁刪除新增航路點34飛行管理、導(dǎo)航輸入相對某一定位點的徑向線（方位角）或距離作為航路上的一個航路點水平偏置輸入標(biāo)準(zhǔn)儀表離場程序（SID）或跑道改變標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場（STAR）、下降剖面（PROFDES）或進(jìn)近（APP）程序改變程序轉(zhuǎn)彎刪除飛行管理、導(dǎo)航其它操作FMC導(dǎo)航檢查抑制使用VOR/DME更新位置抑制全球

位置更新3536飛行管理、導(dǎo)航垂直導(dǎo)航爬升或下降過程中臨時改平（不在FMC巡航高度）垂直導(dǎo)航爬升過程中FMC高度限制干預(yù)垂直導(dǎo)航巡航過程中FMC巡航高度干預(yù)垂直導(dǎo)航下降過程中FMC高度限制干預(yù)垂直導(dǎo)航過程中FMC空速限制干預(yù)航路點速度和高度限制輸入（僅在爬升或下降航段）37飛行管理、導(dǎo)航航路點速度和高度限制刪除爬升或下降過程中改變速度和/或高度限制爬升/巡航/下降速度計劃改變提前下降巡航中梯級爬升或下降38飛行管理、導(dǎo)航性能和進(jìn)程功能新目的地機(jī)場的預(yù)計到達(dá)時間和剩余燃油確定巡航航路點的預(yù)計風(fēng)向/風(fēng)速輸入梯級爬升評估下降預(yù)報輸入單發(fā)39飛行管理、導(dǎo)航所需到達(dá)時間（RTA）RTA航路點和時間輸入RTA導(dǎo)航的速度限制輸入RTA導(dǎo)航新的時間容差值輸入40飛行管理、導(dǎo)航CDU其它功能導(dǎo)航顯示計劃方式（定中梯級的操作）在跑道上輸入位置漂移41燃油燃油平衡加油燃油分配燃油壓力正常加油僅有電瓶電源時加油無可用交流或直流電源時加油42燃油地面燃油傳輸（YF048-YS171）地面燃油傳輸（YA701-YA710）燃油交輸活門檢查43警告系統(tǒng)近地警告系統(tǒng)測試惡劣天氣飛行介紹由于受氣溫異?；蚪邓㈩嶔ず惋L(fēng)切變的影響，在惡劣的天氣條件下飛機(jī)需要考慮因素。本節(jié)程序為正常程序的補(bǔ)充部份，適用時應(yīng)予遵守。4445惡劣天氣飛行起飛-濕跑道或污染跑道條件46惡劣天氣飛行低溫操作在寒冷天氣飛行主要考慮溫度過低和飛機(jī)、停機(jī)坪、滑行道及跑道上的冰、雪、半融雪和積水。外界大氣溫度（在地面）或全溫（飛行中）為10℃或更低時如出現(xiàn)下列任何情況表明存在結(jié)冰條件：惡劣天氣飛行注意：外界大氣溫度（在地面）或全溫（飛行中）高于10℃時不得使用發(fā) 防冰或機(jī)翼防冰。47惡劣天氣飛行外部檢查飛行前程序-副駕駛發(fā)發(fā)啟動程序防冰操作-在地面機(jī)翼防冰操作-在地面滑行前程序除/防冰48惡劣天氣飛行起飛前程序起飛程序發(fā)

防冰操作-飛行中風(fēng)扇除冰機(jī)翼防冰操作-飛行中低溫高度修正進(jìn)近和著陸4950惡劣天氣飛行著陸后程序關(guān)車程序安全檢查程序51惡劣天氣飛行高溫操作在中到大雨、冰雹、凍雨中飛行顛簸嚴(yán)重顛簸52惡劣天氣飛行風(fēng)