項(xiàng)目四-配送崗位實(shí)訓(xùn)課件

項(xiàng)目四

配送崗位實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目四

配送崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練一調(diào)度員崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練一調(diào)度員崗位實(shí)訓(xùn)

觀看調(diào)度員崗位工作視頻，進(jìn)行小組探討。任務(wù)驅(qū)動(dòng)觀看調(diào)度員崗位工作視頻，進(jìn)行小組探討。任務(wù)驅(qū)動(dòng)問題與思考要完成調(diào)度工作，你需要弄清楚下列問題：1.調(diào)度員工作內(nèi)容有那些?2.調(diào)度員需要掌握那些技能?問題與思考要完成調(diào)度工作，你需要弄清楚下列問題：知識(shí)探究一、配送作業(yè)位階知識(shí)探究一、配送作業(yè)位階1、配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。

所謂“配”是指在送貨活動(dòng)之前對(duì)顧客需求進(jìn)行合理的組織與計(jì)劃。只有“有組織有計(jì)劃”地“配”才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”，進(jìn)而有效滿足顧客的需求。2、配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨。

配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施，通常僅局限在一個(gè)城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。1、配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。調(diào)度員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)合理安排配送線路和配送車輛，以達(dá)到運(yùn)力最優(yōu)化。調(diào)度員工作地點(diǎn)：儲(chǔ)運(yùn)辦公室。知識(shí)探究二、調(diào)度員崗位定義及其位階調(diào)度員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)合理安排配送線路和（1）優(yōu)化配送線路，保證配送任務(wù)按期完成的前提下實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入；（2）合理安排配送車輛，保證配送工作的有序進(jìn)行；（3）及時(shí)了解配送任務(wù)的執(zhí)行情況。知識(shí)探究三、調(diào)度員崗位職責(zé)（1）優(yōu)化配送線路，保證配送任務(wù)按期完成的前提下實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)

1、規(guī)劃目標(biāo)：(1)以路程最短為目標(biāo)(2)以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo)(3)以成本最低為目標(biāo)(4)以效益最高為目標(biāo)(5)以勞動(dòng)消耗最低為目標(biāo)知識(shí)探究四、配送線路規(guī)劃1、規(guī)劃目標(biāo)：知識(shí)探究四、配送線路規(guī)劃（1）計(jì)劃性：劃分配送區(qū)域（2）機(jī)動(dòng)性：相鄰區(qū)域微調(diào)（3）預(yù)防性：備用車輛

（4）權(quán)威性：高度集中統(tǒng)一2、車輛調(diào)度的特點(diǎn)（1）計(jì)劃性：劃分配送區(qū)域2、車輛調(diào)度的特點(diǎn)（1）寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃;（2）寧打亂局部計(jì)劃，不打亂整體計(jì)劃；（3）寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要環(huán)節(jié)；（4）寧打亂短時(shí)計(jì)劃，不打亂長(zhǎng)時(shí)計(jì)劃；（5）寧打亂可緩配計(jì)劃，不打亂急配計(jì)劃；（6）寧打亂整批配送計(jì)劃，不打亂配裝計(jì)劃；（7）寧使內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響。

3、調(diào)度的原則（1）寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃;3、調(diào)度的原則（1）自營(yíng)連鎖企業(yè)物流

門店固定固定線路按線路排車線路微調(diào)（2）第三方物流客戶不固定根據(jù)歷史數(shù)據(jù)劃分區(qū)域按區(qū)域排車區(qū)域微調(diào)4、車輛調(diào)度方法（1）自營(yíng)連鎖企業(yè)物流4、車輛調(diào)度方法（1）收貨方要求(時(shí)間、空間等)（2）路線允許通行的時(shí)間限制（3）運(yùn)輸工具載重的限制（4）配送中心的能力(運(yùn)輸和服務(wù)等)（5）自然因素的限制（6）其他不可抗力因素的限制5、調(diào)度安排線路時(shí)考慮的因素（1）收貨方要求(時(shí)間、空間等)5、調(diào)度安排線路時(shí)考慮的因素知識(shí)探究五、調(diào)度員工作評(píng)價(jià)指標(biāo)1、平均每車次配送噸公里數(shù)＝配送總距離×配送總量÷配送總車次2、空車率＝空車行駛距離÷配送總距離×100%3、每噸公里配送成本＝配送總成本÷配送總重量4、每車次配送成本＝配送總成本÷配送總車次5、每公里配送成本＝配送總成本÷配送總距離知識(shí)探究五、調(diào)度員工作評(píng)價(jià)指標(biāo)1、平均每車次配送噸公里數(shù)以珠海市的麥當(dāng)勞店址，假定學(xué)校為配送中心“0”點(diǎn)，請(qǐng)您設(shè)計(jì)合理的配送路線，在覆蓋所有門店的前提下，保證配送路線最短，配送時(shí)效最優(yōu)。作業(yè)要求：1、請(qǐng)?jiān)诰W(wǎng)上拷貝地圖，并標(biāo)示配送路線；2、簡(jiǎn)單說明選擇該條配送路線的理由；3、作業(yè)以PPT形式上交。實(shí)訓(xùn)任務(wù)以珠海市的麥當(dāng)勞店址，假定學(xué)校為配送中心“0”點(diǎn)，請(qǐng)您設(shè)計(jì)合使用百度地圖搜索珠海麥當(dāng)勞地址配合完成實(shí)訓(xùn)作業(yè)。拓展任務(wù)使用百度地圖搜索珠海麥當(dāng)勞地址配合完成實(shí)訓(xùn)作業(yè)。拓展任務(wù)登錄/查詢地圖資料鏈接登錄/查詢地圖資技能訓(xùn)練二儲(chǔ)運(yùn)員崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練二儲(chǔ)運(yùn)員崗位實(shí)訓(xùn)觀看出車配送和點(diǎn)貨上車的視頻，小組進(jìn)行討論分析。任務(wù)驅(qū)動(dòng)觀看出車配送和點(diǎn)貨上車的視頻，小組進(jìn)行討論分析。任務(wù)驅(qū)動(dòng)問題與思考要完成儲(chǔ)運(yùn)工作，你需要弄清楚下列問題：1.出車配送和點(diǎn)貨上車的流程有哪些?2.儲(chǔ)運(yùn)員的崗位職責(zé)是什么?問題與思考要完成儲(chǔ)運(yùn)工作，你需要弄清楚下列問題：儲(chǔ)運(yùn)員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)將庫(kù)內(nèi)發(fā)出的貨品準(zhǔn)確安全地送達(dá)客戶，并負(fù)責(zé)相關(guān)單據(jù)的交接，另外，還負(fù)責(zé)接收客戶的返品，并將返品及相關(guān)單據(jù)正確地交回物流中心。儲(chǔ)運(yùn)員的工作地點(diǎn)：庫(kù)外及物流中心外知識(shí)探究一、儲(chǔ)運(yùn)員概述儲(chǔ)運(yùn)員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)將庫(kù)內(nèi)發(fā)出的貨品準(zhǔn)1、領(lǐng)取送貨單據(jù)（送貨單、送貨驗(yàn)收差異單、退貨單）2、與復(fù)核員交接出庫(kù)貨品；3、指導(dǎo)搬運(yùn)工按順序裝卸貨品；4、與門店交接貨品及單據(jù)；5、接收門店返品；6、回庫(kù)交接返品；7、回單交接；8、熱情解答門店的提問；9、協(xié)調(diào)解決其他配送過程中的突發(fā)問題(送錯(cuò)貨品、客戶拒收等)。知識(shí)探究二、儲(chǔ)運(yùn)員的崗位職責(zé)1、領(lǐng)取送貨單據(jù)（送貨單、送貨驗(yàn)收差異單、退貨單）知識(shí)探究車輛積載是指為了有效的利用車輛空間，在考慮貨物的性質(zhì)（怕震、怕壓、怕撞、怕濕）、形狀、體積及質(zhì)量等情況下對(duì)貨品進(jìn)行合理的裝車。車輛積載應(yīng)遵循以下原則：輕重搭配的原則軟硬搭配的原則大小搭配的原則重量均勻分布原則貨物性質(zhì)搭配的原則。拼裝在一個(gè)車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)屬性、物理屬性不能互相抵觸。知識(shí)探究三、車輛積載車輛積載是指為了有效的利用車輛空間，在考慮貨物的性質(zhì)（怕震、知識(shí)探究四、儲(chǔ)運(yùn)員的工作流程1、點(diǎn)貨上車知識(shí)探究四、儲(chǔ)運(yùn)員的工作流程1、點(diǎn)貨上車2、出車配送流程2、出車配送流程3、返品收退原則（1）遵照供應(yīng)商退倉(cāng)要求（如要求退貨商品包裝完好，要求保質(zhì)期60％以上，要求整件退，要求到期前天期）。（2）保質(zhì)期：按退貨單注明標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，沒有標(biāo)準(zhǔn)則按照包裝上日期來算。（3）包裝破損不可退，開裂、破損和破碎。3、返品收退原則（1）遵照供應(yīng)商退倉(cāng)要求（如要求退貨商品包裝4、派車單圖例4、派車單圖例知識(shí)探究五、魚骨圖分析方法1、魚骨圖分析法定義1953年，日本管理大師石川馨先生所提出的一種把握結(jié)果（特性）與原因（影響特性的要因）的極方便而有效的方法，故名“石川圖”。因其形狀很像魚骨，是一種發(fā)現(xiàn)問題“根本原因”的方法，是一種透過現(xiàn)象看本質(zhì)的分析方法，也既稱為“魚骨圖”或者“魚刺圖”。問題的特性總是受到一些因素的影響，我們通過頭腦風(fēng)暴法找出這些因素，并將它們與特性值一起，按相互關(guān)聯(lián)性整理而成的層次分明、條理清楚，并標(biāo)出重要因素的圖形就叫“特性要因圖”、“因果圖”。知識(shí)探究五、魚骨圖分析方法1、魚骨圖分析法定義2、魚骨圖的用法（1）魚骨圖是一個(gè)非定量的工具，可以幫助我們找出引起問題潛在的根本原因。（2）它使我們問自己：?jiǎn)栴}為什么會(huì)發(fā)生？使項(xiàng)目小組聚焦于問題的原因，而不是問題的癥狀。（3）能夠集中于問題的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，而不是問題的歷史或不同的個(gè)人觀點(diǎn)。（4）以團(tuán)隊(duì)努力，聚集并攻克復(fù)雜難題。（5）辨識(shí)導(dǎo)致問題或情況的所有原因，并從中找到根本原因。（6）分析導(dǎo)致問題的各原因之間相互的關(guān)系。（7）采取補(bǔ)救措施，正確行動(dòng)。2、魚骨圖的用法（1）魚骨圖是一個(gè)非定量的工具，可以幫助我們3、配送延遲原因魚骨圖3、配送延遲原因魚骨圖知識(shí)探究六、儲(chǔ)運(yùn)員作業(yè)指標(biāo)關(guān)鍵作業(yè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)配送的店次數(shù)/配送的總店次數(shù)×100%

所處品保位置儲(chǔ)運(yùn)員的工作質(zhì)量由門店來監(jiān)督。知識(shí)探究六、儲(chǔ)運(yùn)員作業(yè)指標(biāo)關(guān)鍵作業(yè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)配小王是某物流中心的配送主管，今日，他總是接到客戶的投訴電話，門店紛紛抱怨到貨時(shí)間總是偏差很多。如果你是小王，試分析造成出車配送延遲的原因有哪些？并使用魚骨圖繪出作成ppt、word或visio格式上交。實(shí)訓(xùn)任務(wù)小王是某物流中心的配送主管，今日，他總是接到客戶的投訴電話，小李是某第三方物流中心的儲(chǔ)運(yùn)員，此次出車他將負(fù)責(zé)配送5家超市，每家門店配送的貨品均包括奶粉、麥片、飲用水等食品日化用品。但這次他遇到了不少問題：1、點(diǎn)貨交接時(shí)發(fā)現(xiàn)缺了一箱純凈水；2、在配送第3家門店路上遇到塞車，有誤點(diǎn)可能性；3、交接返品時(shí)，門店臨時(shí)要求小李收退一件返品，但這不符合物流中心按單收退的原則；4、在配送第5家門店時(shí)，發(fā)現(xiàn)少了一箱雀巢奶粉，但是多了一箱雀巢麥片。

請(qǐng)問，如果你是小李，你怎樣才能順利完成配送，達(dá)成良好的客戶滿意度？請(qǐng)?jiān)敿?xì)陳述您小組的解決對(duì)策（須點(diǎn)明所涉及的單據(jù)、人員、流程等）。拓展任務(wù)小李是某第三方物流中心的儲(chǔ)運(yùn)員，此次出車他將負(fù)責(zé)配送5家超市使用Visio繪圖繪制配送延遲原因魚骨圖。資料鏈接使用Visio繪圖繪制配送延遲原因魚骨圖。資料鏈接技能訓(xùn)練三收退員崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練三收退員崗位實(shí)訓(xùn)認(rèn)真觀看企業(yè)的回車視頻，小組進(jìn)行討論。任務(wù)驅(qū)動(dòng)認(rèn)真觀看企業(yè)的回車視頻，小組進(jìn)行討論。任務(wù)驅(qū)動(dòng)問題與思考1.收退員的工作流程是什么?2.良品和不良品的區(qū)別有那些?問題與思考1.收退員的工作流程是什么?1、收退員定義：收退員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)回單交接，系統(tǒng)錄入，返品的收退、分類和整理。收退員的工作地點(diǎn)為：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部。知識(shí)探究一、收退員崗位概述1、收退員定義：知識(shí)探究一、收退員崗位概述2、物流中心返品工作區(qū)域平面圖2、物流中心返品工作區(qū)域平面圖（1）與儲(chǔ)運(yùn)員交接返品（2）整理回單（3）返品分類處理（4）良品交保管員入庫(kù)（5）不良品處理（6）與供應(yīng)商和門店聯(lián)系3、收退員崗位職責(zé)（1）與儲(chǔ)運(yùn)員交接返品3、收退員崗位職責(zé)1、人工揀貨（每個(gè)揀貨員每8小時(shí)可以揀取250—400箱貨品）前期投入很少，每天揀貨量小于5000箱時(shí)適用，中小型物流公司的選擇。勞動(dòng)強(qiáng)度大，分揀效率低下，出錯(cuò)率約在3%左右。2、機(jī)械輔助出現(xiàn)了簡(jiǎn)單的電子以及相關(guān)輔助設(shè)備，如電子標(biāo)簽揀貨、滾軸輸送機(jī)等。前期投入一般，人工勞動(dòng)強(qiáng)度和成本降低，分揀效率提高。目前為大多數(shù)專業(yè)物流中心所使用，適合每天揀取5000—20000箱的物流企業(yè)。3、自動(dòng)化揀貨由計(jì)算機(jī)發(fā)出指令相關(guān)機(jī)械自動(dòng)揀取貨品，人工投入很少。設(shè)備投入很大，揀貨效高率大大提高，目前國(guó)內(nèi)很少。知識(shí)探究二、收退員工作內(nèi)容1、人工揀貨（每個(gè)揀貨員每8小時(shí)可以揀取250—400箱貨品知識(shí)探究三、物流中心的揀貨方法1、返品回庫(kù)知識(shí)探究三、物流中心的揀貨方法1、返品回庫(kù)2、返品分類整理區(qū)分退貨的良品與不良品2、返品分類整理區(qū)分退貨的良品與不良品3、良品入庫(kù)返品處理人員將良品整理好，準(zhǔn)備入正常品庫(kù)。3、良品入庫(kù)返品處理人員將良品整理好，準(zhǔn)備入正常品庫(kù)。良品處理流程良品處理流程4、不良品處理不良品入返品庫(kù)儲(chǔ)位，并按照供應(yīng)商分類整理好等待退供應(yīng)商。4、不良品處理不良品入返品庫(kù)儲(chǔ)位，并按照供應(yīng)商分類整理好等待不良品處理流程不良品處理流程物流中心作業(yè)流程制作：使用word、ppt或visio軟件將所學(xué)到的整個(gè)物流中心作業(yè)以流程圖的形式畫出來。Tips：從供應(yīng)商送貨直到配送車輛返品回庫(kù)為止。實(shí)訓(xùn)任務(wù)物流中心作業(yè)流程制作：實(shí)訓(xùn)任務(wù)批發(fā)型物流中心的返品庫(kù)常遇到這類問題：為了促銷，常常將一些商品捆綁銷售，比如一罐雀巢咖啡，捆綁上一小罐咖啡伴侶，后者是免費(fèi)贈(zèng)送的，顧客只有購(gòu)買這一罐雀巢咖啡即可同時(shí)獲得咖啡喝伴侶。然而，一旦這些商品因滯銷等原因，客戶將其作為返品退回物流中心時(shí)，在利益的驅(qū)動(dòng)下，客戶旺旺會(huì)拆開捆綁包裝，將正品和贈(zèng)品作為兩件商品退回來，這常常給物流中心帶來一定的損失。小組討論：有什么好的解決方案？拓展任務(wù)批發(fā)型物流中心的返品庫(kù)常遇到這類問題：為了促銷，常常將一些商學(xué)習(xí)使用Visio軟件畫流程圖。資料鏈接學(xué)習(xí)使用Visio軟件畫流程圖。資料鏈接技能訓(xùn)練四司機(jī)與搬運(yùn)工崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練四司機(jī)與搬運(yùn)工崗位實(shí)訓(xùn)認(rèn)真觀看企業(yè)司機(jī)市外出貨的視頻，并進(jìn)行小組討論。任務(wù)驅(qū)動(dòng)認(rèn)真觀看企業(yè)司機(jī)市外出貨的視頻，并進(jìn)行小組討論。任務(wù)驅(qū)動(dòng)問題與思考1.公路貨物運(yùn)單怎么填寫？2.司機(jī)的崗位職責(zé)有哪些?問題與思考1、司機(jī)是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)安全駕駛配送車輛，以及車輛的日常維護(hù)，同時(shí)，協(xié)助儲(chǔ)運(yùn)員的配送工作。知識(shí)探究一、司機(jī)概述1、司機(jī)是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)安全駕駛配送車輛1、按調(diào)度員規(guī)劃的路線、順序進(jìn)行配送。2、愛惜車輛，定期對(duì)車輛進(jìn)行清洗，車輛保持隨時(shí)清潔、干凈，車窗、玻璃、反光鏡等保證不影響駕駛員視線。3、出車前對(duì)車輛進(jìn)行例行性檢查，如果車輛有問題，及時(shí)報(bào)告調(diào)度室；4、安全駕駛，遵守交通規(guī)則，行駛途中要集中精力駕駛，加強(qiáng)安全意識(shí)；5、妥善保管好加油卡、車鑰匙等物品；6、定期做好車輛檢查、保養(yǎng)、清潔、車容整理等工作，車輛維修遵守車輛維修流程；7、回倉(cāng)庫(kù)后，要把車輛準(zhǔn)確整齊地?？吭跇?biāo)有自己車號(hào)的位置；8、歸還車鑰匙時(shí)要向調(diào)度室匯報(bào)車輛使用情況；2、司機(jī)崗位職責(zé)1、按調(diào)度員規(guī)劃的路線、順序進(jìn)行配送。2、司機(jī)崗位職責(zé)3、司機(jī)考核評(píng)價(jià)表舉例3、司機(jī)考核評(píng)價(jià)表舉例4、車輛每周自查表舉例4、車輛每周自查表舉例1、搬運(yùn)工是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)配送貨品的裝卸搬運(yùn)，以及協(xié)助儲(chǔ)運(yùn)員的配送工作。知識(shí)探究二、搬運(yùn)工概述1、搬運(yùn)工是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)配送貨品的裝卸2、搬運(yùn)技巧2、搬運(yùn)技巧知識(shí)探究三、裝卸工人的調(diào)配1、在汽車運(yùn)輸中，為減少空駛里程，往往組織巡回運(yùn)輸。則汽車開出后，中途會(huì)經(jīng)過若干個(gè)裝卸點(diǎn)，每個(gè)裝卸點(diǎn)的貨量不同，需要的裝卸工人人數(shù)也不相同。于是產(chǎn)生如何調(diào)配裝卸工人的問題。2、車輛比裝卸點(diǎn)少時(shí)可采用編號(hào)法。

知識(shí)探究三、裝卸工人的調(diào)配1、在汽車運(yùn)輸中，為減少空駛里知識(shí)探究四、司機(jī)相關(guān)指標(biāo)關(guān)鍵作業(yè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)配送的店次數(shù)/配送的總店次數(shù)×100%

所處品保位置司機(jī)的工作自由度很高，司機(jī)的工作質(zhì)量由調(diào)度員來監(jiān)督。知識(shí)探究四、司機(jī)相關(guān)指標(biāo)關(guān)鍵作業(yè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)配送某家知名連鎖超市配送中心的司機(jī)薪資采用標(biāo)準(zhǔn)固定月薪制，結(jié)果導(dǎo)致司機(jī)的工作積極性不高，工作服務(wù)質(zhì)量不佳。請(qǐng)您重新為該公司提出一套良好的司機(jī)計(jì)薪制度，調(diào)動(dòng)司機(jī)的工作積極性。

作業(yè)以PPT形式上交。實(shí)訓(xùn)任務(wù)某家知名連鎖超市配送中心的司機(jī)薪資采用標(biāo)準(zhǔn)固定月薪制，結(jié)果導(dǎo)近幾年來，行業(yè)內(nèi)有一些司機(jī)用假證件混進(jìn)公司，借工作之便從事偷貨、偷油、偷輪胎等違法活動(dòng)，給公司帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，造成了不可挽回的信譽(yù)影響。請(qǐng)同學(xué)們上網(wǎng)了解一下物流公司司機(jī)招聘的要求，然后分小組討論如何才能招到好司機(jī)，怎樣才能留住好司機(jī)。拓展任務(wù)近幾年來，行業(yè)內(nèi)有一些司機(jī)用假證件混進(jìn)公司，借工作之便從事偷上網(wǎng)查詢激勵(lì)制度配合完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。資料鏈接上網(wǎng)查詢激勵(lì)制度配合完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。資料鏈接技能訓(xùn)練五配送主管崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練五配送主管崗位實(shí)訓(xùn)我們公司是做筆記本分銷的企業(yè)，前年有一票從上海庫(kù)調(diào)撥到深圳庫(kù)的50臺(tái)IBM筆記本（貨值50萬），我們用的3PL找的貨代將貨物先發(fā)至廣州，然后通過一家要“現(xiàn)之代傳遞”公司轉(zhuǎn)到深圳。隨后貨物到深圳羅湖現(xiàn)之代的貨站，次日貨物和這個(gè)貨站一起人間蒸發(fā)。隨后我們就通過保險(xiǎn)公司貨物丟失進(jìn)入保險(xiǎn)程序。保險(xiǎn)公司要求報(bào)案，3PL人員和保險(xiǎn)公司人員去深圳羅湖派出所報(bào)案。當(dāng)?shù)鼐煲浴艾F(xiàn)之代”公司注冊(cè)地在廣州為由要求在廣州報(bào)案，隨后到廣州注冊(cè)地報(bào)案廣州派出所也不給立案。如此多次兩邊的派出案都不給立案。就這樣，無奈的3PL只能自己掏錢賠給我們。任務(wù)驅(qū)動(dòng)我們公司是做筆記本分銷的企業(yè)，前年有一票從上海庫(kù)調(diào)撥到深圳庫(kù)問題與思考作為配送主管，你需要弄清楚下列問題：1.這種情況是怎么出現(xiàn)的？2.你會(huì)如何處理這件事情?問題與思考作為配送主管，你需要弄清楚下列問題：1、配送主管是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門的負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)籌企業(yè)的配送任務(wù)，管理配送人員和配送車輛，以及部門間的溝通協(xié)調(diào)。驗(yàn)收員工作地點(diǎn)：儲(chǔ)運(yùn)部。知識(shí)探究一、配送主管概述1、配送主管是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門的負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)籌企建立完善本部門各項(xiàng)管理制度；制度工作計(jì)劃(周計(jì)劃、月計(jì)劃)；指揮完成公司配送任務(wù)，解決配送過程中出現(xiàn)突發(fā)的問題；人員管理(調(diào)動(dòng)積極性、績(jī)效考核、培訓(xùn)等)；車輛管理(簽訂維修合同及確保正常履行等)；費(fèi)用管理；核算車輛公里數(shù)、耗油金額、單輛耗油率、維護(hù)費(fèi)用等，監(jiān)督控制車輛燃油消耗合理性；供應(yīng)商（委外車輛）選擇的選擇；組織召開工作例會(huì)（晨會(huì)、夕會(huì)）；受理顧客投訴。2、配送主管崗位職責(zé)建立完善本部門各項(xiàng)管理制度；2、配送主管崗位職責(zé)1、建立完善本部門各項(xiàng)管理制度;2、制度工作計(jì)劃(周計(jì)劃、月計(jì)劃);3、指揮完成公司倉(cāng)儲(chǔ)與配貨任務(wù)，解決倉(cāng)儲(chǔ)及配貨過程中出現(xiàn)的問題;4、人員管理、設(shè)備管理、費(fèi)用管理;5、庫(kù)存控制的最優(yōu)化;6、努力降低管理成本提高管理質(zhì)量;7、組織召開工作例會(huì)。知識(shí)探究二、倉(cāng)庫(kù)主管崗位職責(zé)1、建立完善本部門各項(xiàng)管理制度;知識(shí)探究二、倉(cāng)庫(kù)主管崗位車輛選訂與采購(gòu)車輛保養(yǎng)與維修車輛保險(xiǎn)行駛證管理罰單與稅務(wù)管理司機(jī)駕駛證管理車輛審驗(yàn)管理知識(shí)探究三、車輛管理車輛選訂與采購(gòu)知識(shí)探究三、車輛管理距離救援能力零件質(zhì)量技術(shù)水準(zhǔn)成本費(fèi)用信用程度修理廠的評(píng)選內(nèi)容距離修理廠的評(píng)選內(nèi)容知識(shí)探究四、費(fèi)用管理人事費(fèi)工資獎(jiǎng)金福利車輛費(fèi)用燃料費(fèi)修理費(fèi)輪胎費(fèi)過路費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)車檢費(fèi)車輛稅知識(shí)探究四、費(fèi)用管理人事費(fèi)知識(shí)探究五、配送作業(yè)目標(biāo)準(zhǔn)時(shí)性：準(zhǔn)時(shí)的配送安全性：保證貨物的完好顧客滿意度:客戶對(duì)服務(wù)的滿意程度經(jīng)濟(jì)性：滿足客戶要求的前提下降低成本服務(wù)態(tài)度：送貨人員代表公司形象知識(shí)探究五、配送作業(yè)目標(biāo)準(zhǔn)時(shí)性：準(zhǔn)時(shí)的配送知識(shí)探究六、考核配送管理質(zhì)量的幾個(gè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率=配送準(zhǔn)時(shí)的次數(shù)/配送總次數(shù)×100%配送準(zhǔn)確率=配送準(zhǔn)確的次數(shù)/配送總次數(shù)×100%貨品安全率=完好貨品總數(shù)/配送貨品總數(shù)×100%運(yùn)力利用率＝車輛運(yùn)作天數(shù)/車輛天數(shù)×100%配送費(fèi)用分析指標(biāo)(1)每公里配送費(fèi)用(2)每立方配送費(fèi)用(3)每公斤配送費(fèi)用知識(shí)探究六、考核配送管理質(zhì)量的幾個(gè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率=配送準(zhǔn)客戶滿意度管理是配送主管日常工作重點(diǎn)之一。如你是第三方物流公司的配送主管，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌本市多家超市的配送作業(yè)，請(qǐng)你設(shè)計(jì)一份配送滿意度調(diào)查表，以鼓勵(lì)員工團(tuán)結(jié)努力，提升門店配送的效率。實(shí)訓(xùn)任務(wù)客戶滿意度管理是配送主管日常工作重點(diǎn)之一。如你是第三方物流公請(qǐng)同學(xué)們上網(wǎng)了解物流中心配送部門各工作崗位的應(yīng)聘條件，并以小組為單位，設(shè)計(jì)一個(gè)物流配送部門各類員工的招聘方案并進(jìn)行演示。拓展任務(wù)請(qǐng)同學(xué)們上網(wǎng)了解物流中心配送部門各工作崗位的應(yīng)聘條件，并以小上網(wǎng)查找物流中心配送部門招聘條件。資料鏈接上網(wǎng)查找物流中心配送部門招聘條件。資料鏈接本項(xiàng)目中，我們學(xué)習(xí)了調(diào)度員、儲(chǔ)運(yùn)員、收退員、司機(jī)、搬運(yùn)工及配送主管的工作內(nèi)容和工作流程，以及成為一名合格的配送工作人員需要具備相關(guān)技能。這些知識(shí)、技能的學(xué)習(xí)與掌握，都為學(xué)生將來學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)課程打下了基礎(chǔ)。項(xiàng)目小結(jié)本項(xiàng)目中，我們學(xué)習(xí)了調(diào)度員、儲(chǔ)運(yùn)員、收退員、司機(jī)、搬運(yùn)工及配項(xiàng)目四

配送崗位實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目四

配送崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練一調(diào)度員崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練一調(diào)度員崗位實(shí)訓(xùn)

觀看調(diào)度員崗位工作視頻，進(jìn)行小組探討。任務(wù)驅(qū)動(dòng)觀看調(diào)度員崗位工作視頻，進(jìn)行小組探討。任務(wù)驅(qū)動(dòng)問題與思考要完成調(diào)度工作，你需要弄清楚下列問題：1.調(diào)度員工作內(nèi)容有那些?2.調(diào)度員需要掌握那些技能?問題與思考要完成調(diào)度工作，你需要弄清楚下列問題：知識(shí)探究一、配送作業(yè)位階知識(shí)探究一、配送作業(yè)位階1、配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。

所謂“配”是指在送貨活動(dòng)之前對(duì)顧客需求進(jìn)行合理的組織與計(jì)劃。只有“有組織有計(jì)劃”地“配”才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”，進(jìn)而有效滿足顧客的需求。2、配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨。

配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施，通常僅局限在一個(gè)城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。1、配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。調(diào)度員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)合理安排配送線路和配送車輛，以達(dá)到運(yùn)力最優(yōu)化。調(diào)度員工作地點(diǎn)：儲(chǔ)運(yùn)辦公室。知識(shí)探究二、調(diào)度員崗位定義及其位階調(diào)度員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)合理安排配送線路和（1）優(yōu)化配送線路，保證配送任務(wù)按期完成的前提下實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入；（2）合理安排配送車輛，保證配送工作的有序進(jìn)行；（3）及時(shí)了解配送任務(wù)的執(zhí)行情況。知識(shí)探究三、調(diào)度員崗位職責(zé)（1）優(yōu)化配送線路，保證配送任務(wù)按期完成的前提下實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)

1、規(guī)劃目標(biāo)：(1)以路程最短為目標(biāo)(2)以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo)(3)以成本最低為目標(biāo)(4)以效益最高為目標(biāo)(5)以勞動(dòng)消耗最低為目標(biāo)知識(shí)探究四、配送線路規(guī)劃1、規(guī)劃目標(biāo)：知識(shí)探究四、配送線路規(guī)劃（1）計(jì)劃性：劃分配送區(qū)域（2）機(jī)動(dòng)性：相鄰區(qū)域微調(diào)（3）預(yù)防性：備用車輛

（4）權(quán)威性：高度集中統(tǒng)一2、車輛調(diào)度的特點(diǎn)（1）計(jì)劃性：劃分配送區(qū)域2、車輛調(diào)度的特點(diǎn)（1）寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃;（2）寧打亂局部計(jì)劃，不打亂整體計(jì)劃；（3）寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要環(huán)節(jié)；（4）寧打亂短時(shí)計(jì)劃，不打亂長(zhǎng)時(shí)計(jì)劃；（5）寧打亂可緩配計(jì)劃，不打亂急配計(jì)劃；（6）寧打亂整批配送計(jì)劃，不打亂配裝計(jì)劃；（7）寧使內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響。

3、調(diào)度的原則（1）寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃;3、調(diào)度的原則（1）自營(yíng)連鎖企業(yè)物流

門店固定固定線路按線路排車線路微調(diào)（2）第三方物流客戶不固定根據(jù)歷史數(shù)據(jù)劃分區(qū)域按區(qū)域排車區(qū)域微調(diào)4、車輛調(diào)度方法（1）自營(yíng)連鎖企業(yè)物流4、車輛調(diào)度方法（1）收貨方要求(時(shí)間、空間等)（2）路線允許通行的時(shí)間限制（3）運(yùn)輸工具載重的限制（4）配送中心的能力(運(yùn)輸和服務(wù)等)（5）自然因素的限制（6）其他不可抗力因素的限制5、調(diào)度安排線路時(shí)考慮的因素（1）收貨方要求(時(shí)間、空間等)5、調(diào)度安排線路時(shí)考慮的因素知識(shí)探究五、調(diào)度員工作評(píng)價(jià)指標(biāo)1、平均每車次配送噸公里數(shù)＝配送總距離×配送總量÷配送總車次2、空車率＝空車行駛距離÷配送總距離×100%3、每噸公里配送成本＝配送總成本÷配送總重量4、每車次配送成本＝配送總成本÷配送總車次5、每公里配送成本＝配送總成本÷配送總距離知識(shí)探究五、調(diào)度員工作評(píng)價(jià)指標(biāo)1、平均每車次配送噸公里數(shù)以珠海市的麥當(dāng)勞店址，假定學(xué)校為配送中心“0”點(diǎn)，請(qǐng)您設(shè)計(jì)合理的配送路線，在覆蓋所有門店的前提下，保證配送路線最短，配送時(shí)效最優(yōu)。作業(yè)要求：1、請(qǐng)?jiān)诰W(wǎng)上拷貝地圖，并標(biāo)示配送路線；2、簡(jiǎn)單說明選擇該條配送路線的理由；3、作業(yè)以PPT形式上交。實(shí)訓(xùn)任務(wù)以珠海市的麥當(dāng)勞店址，假定學(xué)校為配送中心“0”點(diǎn)，請(qǐng)您設(shè)計(jì)合使用百度地圖搜索珠海麥當(dāng)勞地址配合完成實(shí)訓(xùn)作業(yè)。拓展任務(wù)使用百度地圖搜索珠海麥當(dāng)勞地址配合完成實(shí)訓(xùn)作業(yè)。拓展任務(wù)登錄/查詢地圖資料鏈接登錄/查詢地圖資技能訓(xùn)練二儲(chǔ)運(yùn)員崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練二儲(chǔ)運(yùn)員崗位實(shí)訓(xùn)觀看出車配送和點(diǎn)貨上車的視頻，小組進(jìn)行討論分析。任務(wù)驅(qū)動(dòng)觀看出車配送和點(diǎn)貨上車的視頻，小組進(jìn)行討論分析。任務(wù)驅(qū)動(dòng)問題與思考要完成儲(chǔ)運(yùn)工作，你需要弄清楚下列問題：1.出車配送和點(diǎn)貨上車的流程有哪些?2.儲(chǔ)運(yùn)員的崗位職責(zé)是什么?問題與思考要完成儲(chǔ)運(yùn)工作，你需要弄清楚下列問題：儲(chǔ)運(yùn)員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)將庫(kù)內(nèi)發(fā)出的貨品準(zhǔn)確安全地送達(dá)客戶，并負(fù)責(zé)相關(guān)單據(jù)的交接，另外，還負(fù)責(zé)接收客戶的返品，并將返品及相關(guān)單據(jù)正確地交回物流中心。儲(chǔ)運(yùn)員的工作地點(diǎn)：庫(kù)外及物流中心外知識(shí)探究一、儲(chǔ)運(yùn)員概述儲(chǔ)運(yùn)員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)將庫(kù)內(nèi)發(fā)出的貨品準(zhǔn)1、領(lǐng)取送貨單據(jù)（送貨單、送貨驗(yàn)收差異單、退貨單）2、與復(fù)核員交接出庫(kù)貨品；3、指導(dǎo)搬運(yùn)工按順序裝卸貨品；4、與門店交接貨品及單據(jù)；5、接收門店返品；6、回庫(kù)交接返品；7、回單交接；8、熱情解答門店的提問；9、協(xié)調(diào)解決其他配送過程中的突發(fā)問題(送錯(cuò)貨品、客戶拒收等)。知識(shí)探究二、儲(chǔ)運(yùn)員的崗位職責(zé)1、領(lǐng)取送貨單據(jù)（送貨單、送貨驗(yàn)收差異單、退貨單）知識(shí)探究車輛積載是指為了有效的利用車輛空間，在考慮貨物的性質(zhì)（怕震、怕壓、怕撞、怕濕）、形狀、體積及質(zhì)量等情況下對(duì)貨品進(jìn)行合理的裝車。車輛積載應(yīng)遵循以下原則：輕重搭配的原則軟硬搭配的原則大小搭配的原則重量均勻分布原則貨物性質(zhì)搭配的原則。拼裝在一個(gè)車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)屬性、物理屬性不能互相抵觸。知識(shí)探究三、車輛積載車輛積載是指為了有效的利用車輛空間，在考慮貨物的性質(zhì)（怕震、知識(shí)探究四、儲(chǔ)運(yùn)員的工作流程1、點(diǎn)貨上車知識(shí)探究四、儲(chǔ)運(yùn)員的工作流程1、點(diǎn)貨上車2、出車配送流程2、出車配送流程3、返品收退原則（1）遵照供應(yīng)商退倉(cāng)要求（如要求退貨商品包裝完好，要求保質(zhì)期60％以上，要求整件退，要求到期前天期）。（2）保質(zhì)期：按退貨單注明標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，沒有標(biāo)準(zhǔn)則按照包裝上日期來算。（3）包裝破損不可退，開裂、破損和破碎。3、返品收退原則（1）遵照供應(yīng)商退倉(cāng)要求（如要求退貨商品包裝4、派車單圖例4、派車單圖例知識(shí)探究五、魚骨圖分析方法1、魚骨圖分析法定義1953年，日本管理大師石川馨先生所提出的一種把握結(jié)果（特性）與原因（影響特性的要因）的極方便而有效的方法，故名“石川圖”。因其形狀很像魚骨，是一種發(fā)現(xiàn)問題“根本原因”的方法，是一種透過現(xiàn)象看本質(zhì)的分析方法，也既稱為“魚骨圖”或者“魚刺圖”。問題的特性總是受到一些因素的影響，我們通過頭腦風(fēng)暴法找出這些因素，并將它們與特性值一起，按相互關(guān)聯(lián)性整理而成的層次分明、條理清楚，并標(biāo)出重要因素的圖形就叫“特性要因圖”、“因果圖”。知識(shí)探究五、魚骨圖分析方法1、魚骨圖分析法定義2、魚骨圖的用法（1）魚骨圖是一個(gè)非定量的工具，可以幫助我們找出引起問題潛在的根本原因。（2）它使我們問自己：?jiǎn)栴}為什么會(huì)發(fā)生？使項(xiàng)目小組聚焦于問題的原因，而不是問題的癥狀。（3）能夠集中于問題的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，而不是問題的歷史或不同的個(gè)人觀點(diǎn)。（4）以團(tuán)隊(duì)努力，聚集并攻克復(fù)雜難題。（5）辨識(shí)導(dǎo)致問題或情況的所有原因，并從中找到根本原因。（6）分析導(dǎo)致問題的各原因之間相互的關(guān)系。（7）采取補(bǔ)救措施，正確行動(dòng)。2、魚骨圖的用法（1）魚骨圖是一個(gè)非定量的工具，可以幫助我們3、配送延遲原因魚骨圖3、配送延遲原因魚骨圖知識(shí)探究六、儲(chǔ)運(yùn)員作業(yè)指標(biāo)關(guān)鍵作業(yè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)配送的店次數(shù)/配送的總店次數(shù)×100%

所處品保位置儲(chǔ)運(yùn)員的工作質(zhì)量由門店來監(jiān)督。知識(shí)探究六、儲(chǔ)運(yùn)員作業(yè)指標(biāo)關(guān)鍵作業(yè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)配小王是某物流中心的配送主管，今日，他總是接到客戶的投訴電話，門店紛紛抱怨到貨時(shí)間總是偏差很多。如果你是小王，試分析造成出車配送延遲的原因有哪些？并使用魚骨圖繪出作成ppt、word或visio格式上交。實(shí)訓(xùn)任務(wù)小王是某物流中心的配送主管，今日，他總是接到客戶的投訴電話，小李是某第三方物流中心的儲(chǔ)運(yùn)員，此次出車他將負(fù)責(zé)配送5家超市，每家門店配送的貨品均包括奶粉、麥片、飲用水等食品日化用品。但這次他遇到了不少問題：1、點(diǎn)貨交接時(shí)發(fā)現(xiàn)缺了一箱純凈水；2、在配送第3家門店路上遇到塞車，有誤點(diǎn)可能性；3、交接返品時(shí)，門店臨時(shí)要求小李收退一件返品，但這不符合物流中心按單收退的原則；4、在配送第5家門店時(shí)，發(fā)現(xiàn)少了一箱雀巢奶粉，但是多了一箱雀巢麥片。

請(qǐng)問，如果你是小李，你怎樣才能順利完成配送，達(dá)成良好的客戶滿意度？請(qǐng)?jiān)敿?xì)陳述您小組的解決對(duì)策（須點(diǎn)明所涉及的單據(jù)、人員、流程等）。拓展任務(wù)小李是某第三方物流中心的儲(chǔ)運(yùn)員，此次出車他將負(fù)責(zé)配送5家超市使用Visio繪圖繪制配送延遲原因魚骨圖。資料鏈接使用Visio繪圖繪制配送延遲原因魚骨圖。資料鏈接技能訓(xùn)練三收退員崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練三收退員崗位實(shí)訓(xùn)認(rèn)真觀看企業(yè)的回車視頻，小組進(jìn)行討論。任務(wù)驅(qū)動(dòng)認(rèn)真觀看企業(yè)的回車視頻，小組進(jìn)行討論。任務(wù)驅(qū)動(dòng)問題與思考1.收退員的工作流程是什么?2.良品和不良品的區(qū)別有那些?問題與思考1.收退員的工作流程是什么?1、收退員定義：收退員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)回單交接，系統(tǒng)錄入，返品的收退、分類和整理。收退員的工作地點(diǎn)為：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部。知識(shí)探究一、收退員崗位概述1、收退員定義：知識(shí)探究一、收退員崗位概述2、物流中心返品工作區(qū)域平面圖2、物流中心返品工作區(qū)域平面圖（1）與儲(chǔ)運(yùn)員交接返品（2）整理回單（3）返品分類處理（4）良品交保管員入庫(kù)（5）不良品處理（6）與供應(yīng)商和門店聯(lián)系3、收退員崗位職責(zé)（1）與儲(chǔ)運(yùn)員交接返品3、收退員崗位職責(zé)1、人工揀貨（每個(gè)揀貨員每8小時(shí)可以揀取250—400箱貨品）前期投入很少，每天揀貨量小于5000箱時(shí)適用，中小型物流公司的選擇。勞動(dòng)強(qiáng)度大，分揀效率低下，出錯(cuò)率約在3%左右。2、機(jī)械輔助出現(xiàn)了簡(jiǎn)單的電子以及相關(guān)輔助設(shè)備，如電子標(biāo)簽揀貨、滾軸輸送機(jī)等。前期投入一般，人工勞動(dòng)強(qiáng)度和成本降低，分揀效率提高。目前為大多數(shù)專業(yè)物流中心所使用，適合每天揀取5000—20000箱的物流企業(yè)。3、自動(dòng)化揀貨由計(jì)算機(jī)發(fā)出指令相關(guān)機(jī)械自動(dòng)揀取貨品，人工投入很少。設(shè)備投入很大，揀貨效高率大大提高，目前國(guó)內(nèi)很少。知識(shí)探究二、收退員工作內(nèi)容1、人工揀貨（每個(gè)揀貨員每8小時(shí)可以揀取250—400箱貨品知識(shí)探究三、物流中心的揀貨方法1、返品回庫(kù)知識(shí)探究三、物流中心的揀貨方法1、返品回庫(kù)2、返品分類整理區(qū)分退貨的良品與不良品2、返品分類整理區(qū)分退貨的良品與不良品3、良品入庫(kù)返品處理人員將良品整理好，準(zhǔn)備入正常品庫(kù)。3、良品入庫(kù)返品處理人員將良品整理好，準(zhǔn)備入正常品庫(kù)。良品處理流程良品處理流程4、不良品處理不良品入返品庫(kù)儲(chǔ)位，并按照供應(yīng)商分類整理好等待退供應(yīng)商。4、不良品處理不良品入返品庫(kù)儲(chǔ)位，并按照供應(yīng)商分類整理好等待不良品處理流程不良品處理流程物流中心作業(yè)流程制作：使用word、ppt或visio軟件將所學(xué)到的整個(gè)物流中心作業(yè)以流程圖的形式畫出來。Tips：從供應(yīng)商送貨直到配送車輛返品回庫(kù)為止。實(shí)訓(xùn)任務(wù)物流中心作業(yè)流程制作：實(shí)訓(xùn)任務(wù)批發(fā)型物流中心的返品庫(kù)常遇到這類問題：為了促銷，常常將一些商品捆綁銷售，比如一罐雀巢咖啡，捆綁上一小罐咖啡伴侶，后者是免費(fèi)贈(zèng)送的，顧客只有購(gòu)買這一罐雀巢咖啡即可同時(shí)獲得咖啡喝伴侶。然而，一旦這些商品因滯銷等原因，客戶將其作為返品退回物流中心時(shí)，在利益的驅(qū)動(dòng)下，客戶旺旺會(huì)拆開捆綁包裝，將正品和贈(zèng)品作為兩件商品退回來，這常常給物流中心帶來一定的損失。小組討論：有什么好的解決方案？拓展任務(wù)批發(fā)型物流中心的返品庫(kù)常遇到這類問題：為了促銷，常常將一些商學(xué)習(xí)使用Visio軟件畫流程圖。資料鏈接學(xué)習(xí)使用Visio軟件畫流程圖。資料鏈接技能訓(xùn)練四司機(jī)與搬運(yùn)工崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練四司機(jī)與搬運(yùn)工崗位實(shí)訓(xùn)認(rèn)真觀看企業(yè)司機(jī)市外出貨的視頻，并進(jìn)行小組討論。任務(wù)驅(qū)動(dòng)認(rèn)真觀看企業(yè)司機(jī)市外出貨的視頻，并進(jìn)行小組討論。任務(wù)驅(qū)動(dòng)問題與思考1.公路貨物運(yùn)單怎么填寫？2.司機(jī)的崗位職責(zé)有哪些?問題與思考1、司機(jī)是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)安全駕駛配送車輛，以及車輛的日常維護(hù)，同時(shí)，協(xié)助儲(chǔ)運(yùn)員的配送工作。知識(shí)探究一、司機(jī)概述1、司機(jī)是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)安全駕駛配送車輛1、按調(diào)度員規(guī)劃的路線、順序進(jìn)行配送。2、愛惜車輛，定期對(duì)車輛進(jìn)行清洗，車輛保持隨時(shí)清潔、干凈，車窗、玻璃、反光鏡等保證不影響駕駛員視線。3、出車前對(duì)車輛進(jìn)行例行性檢查，如果車輛有問題，及時(shí)報(bào)告調(diào)度室；4、安全駕駛，遵守交通規(guī)則，行駛途中要集中精力駕駛，加強(qiáng)安全意識(shí)；5、妥善保管好加油卡、車鑰匙等物品；6、定期做好車輛檢查、保養(yǎng)、清潔、車容整理等工作，車輛維修遵守車輛維修流程；7、回倉(cāng)庫(kù)后，要把車輛準(zhǔn)確整齊地?？吭跇?biāo)有自己車號(hào)的位置；8、歸還車鑰匙時(shí)要向調(diào)度室匯報(bào)車輛使用情況；2、司機(jī)崗位職責(zé)1、按調(diào)度員規(guī)劃的路線、順序進(jìn)行配送。2、司機(jī)崗位職責(zé)3、司機(jī)考核評(píng)價(jià)表舉例3、司機(jī)考核評(píng)價(jià)表舉例4、車輛每周自查表舉例4、車輛每周自查表舉例1、搬運(yùn)工是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)配送貨品的裝卸搬運(yùn)，以及協(xié)助儲(chǔ)運(yùn)員的配送工作。知識(shí)探究二、搬運(yùn)工概述1、搬運(yùn)工是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)配送貨品的裝卸2、搬運(yùn)技巧2、搬運(yùn)技巧知識(shí)探究三、裝卸工人的調(diào)配1、在汽車運(yùn)輸中，為減少空駛里程，往往組織巡回運(yùn)輸。則汽車開出后，中途會(huì)經(jīng)過若干個(gè)裝卸點(diǎn)，每個(gè)裝卸點(diǎn)的貨量不同，需要的裝卸工人人數(shù)也不相同。于是產(chǎn)生如何調(diào)配裝卸工人的問題。2、車輛比裝卸點(diǎn)少時(shí)可采用編號(hào)法。

知識(shí)探究三、裝卸工人的調(diào)配1、在汽車運(yùn)輸中，為減少空駛里知識(shí)探究四、司機(jī)相關(guān)指標(biāo)關(guān)鍵作業(yè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)配送的店次數(shù)/配送的總店次數(shù)×100%

所處品保位置司機(jī)的工作自由度很高，司機(jī)的工作質(zhì)量由調(diào)度員來監(jiān)督。知識(shí)探究四、司機(jī)相關(guān)指標(biāo)關(guān)鍵作業(yè)指標(biāo)配送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)配送某家知名連鎖超市配送中心的司機(jī)薪資采用標(biāo)準(zhǔn)固定月薪制，結(jié)果導(dǎo)致司機(jī)的工作積極性不高，工作服務(wù)質(zhì)量不佳。請(qǐng)您重新為該公司提出一套良好的司機(jī)計(jì)薪制度，調(diào)動(dòng)司機(jī)的工作積極性。

作業(yè)以PPT形式上交。實(shí)訓(xùn)任務(wù)某家知名連鎖超市配送中心的司機(jī)薪資采用標(biāo)準(zhǔn)固定月薪制，結(jié)果導(dǎo)近幾年來，行業(yè)內(nèi)有一些司機(jī)用假證件混進(jìn)公司，借工作之便從事偷貨、偷油、偷輪胎等違法活動(dòng)，給公司帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，造成了不可挽回的信譽(yù)影響。請(qǐng)同學(xué)們上網(wǎng)了解一下物流公司司機(jī)招聘的要求，然后分小組討論如何才能招到好司機(jī)，怎樣才能留住好司機(jī)。拓展任務(wù)近幾年來，行業(yè)內(nèi)有一些司機(jī)用假證件混進(jìn)公司，借工作之便從事偷上網(wǎng)查詢激勵(lì)制度配合完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。資料鏈接上網(wǎng)查詢激勵(lì)制度配合完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。資料鏈接技能訓(xùn)練五配送主管崗位實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練五配送主管崗位實(shí)訓(xùn)我們公司是做筆記本分銷的企業(yè)，前年有一票從上海庫(kù)調(diào)撥到深圳庫(kù)的50臺(tái)IBM筆記本（貨值50萬），我們用的3PL找的貨代將貨物先發(fā)至廣州，然后通過一家要“現(xiàn)之代傳遞”公司轉(zhuǎn)到深圳。隨后貨物到深圳羅湖現(xiàn)之代的貨站，次日貨物和這個(gè)貨站一起人間蒸發(fā)。隨后我們就通過保險(xiǎn)公司貨物丟失進(jìn)入保險(xiǎn)程序。保險(xiǎn)公司要求報(bào)案，3PL人員和保險(xiǎn)公司人員去深圳羅湖派出所報(bào)案。當(dāng)?shù)鼐煲浴艾F(xiàn)之代”公司注冊(cè)地在廣州為由要求在廣州報(bào)案，